vsk TEEMAT ja AIKATAULUT 2023 www.elintarvikejaterveys.fi Puhtaamman huomisen ääni ammattikeittiöja elintarvikealan ammattilehti Toimitus Päätoimittaja Kaarina Kärnä Puh. 3 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. 044 752 0320 Santeri Selin, puh. ALV. 040 745 1491 Kustantajan tilaushinnat 2023 Kestotilaus 50,Vuosikerta 55,Irtonumero 12,Näköislehti 50,Painettu lehti + näköislehti: Kestotilaus 68,-, vuosikerta 73,(sis. tilaukset@ elintarvikejaterveys.fi 1/2023 Kestävyys ammattikeittiössä ja elintarvikealalla ilmestyy 27.2.23 artikkelit 23.1.23 mainosaineistot 6.2.23 2/2023 Kala ilmestyy 19.4.23 artikkelit 13.3.23 mainosaineistot 27.3.23 3/2023 Elintarviketurvallisuus, tutkimukset, omavalvonta ilmestyy 1.6.23 artikkelit 26.4.23 mainosaineistot 10.5.23 4/2023 Kotimainen ruoka, huoltovarmuus ja omavaraisuus ilmestyy 4.9.23 artikkelit 1.8.23 mainosaineistot 14.8.23 5/2023 Ammattikeittiö työpaikkana (Ateria2023) ilmestyy 8.11.23 artikkelit 4.10.23 mainosaineistot 18.10.23 6/2023 OIVA-juhlalehti – Oiva-tarkastuksia 10 vuotta, omavalvonta ilmestyy 18.12.23 artikkelit 10.11.23 mainosaineistot 24.11.23 www.facebook.com/ymparistojaterveys.fi @ETerveyslehti. 050 324 2464 kaarina.karna@elintarvikejaterveys.fi Ilmoitusmyynti Saarsalo Oy Roni Hurskainen, puh. 10 %). 040 238 0511 etunimi.sukunimi@saarsalo.fi Asiakaspalvelu Toimistonhoitaja Eevastiina Aura Puh
Ihan voimien säästämiseksi – pitäisikö Joulupukin logistiikkakeskus siirtää Korvatunturilta Seinäjoelle. Onneksi tontut ovat pakanneet lahjat huolellisesti, jotta ne ovat suojassa koko kuljetuksen ajan. alv 10 %: Vuositilaus 55 euroa, kestotilaus 50 euroa Näköislehti 50 euroa Painettu lehti + näköislehti Vuositilaus 73 e, kestotilaus 68 e Irtonumero 12 euroa ISSN 0786-213X (painettu) ISSN 2669-8412 (verkkojulkaisu) Näköislehdet ePaper Finland Oy / Lehtiluukku.fi Prenax Julkaisija Ympäristökustannus Oy Gallen-Kallelankatu 8, 28100 Pori www.elintarvikejaterveys.fi Aikakausmedia ry:n jäsen Painopaikka: Waasa Graphics Oy, Vaasa www.waasagraphics.fi Joulupukin logistiikkaa T iedetuubin verkkosivustolla on jo vuosia sitten laskettu, kuinka Joulupukki ehtii käydä yhden vuorokauden aikana kaikkien maailman joulua viettävien lasten kodeissa viemässä lahjan. vsk Päätoimittaja Kaarina Kärnä kaarina.karna@ elintarvikejaterveys.fi Puh. Tullille Joulupukki on varmasti vanha tuttu, joten tullimuodollisuudet hoitunevat sujuvasti. J oulupukin reki tuskin täyttää lämpösäädellyille kuljetuksille asetettuja vaatimuksia, mutta joululahjat eivät tätä yleensä edellytäkään. 044 752 0320 Santeri Selin, puh. Tästä on joulurauha kaukana. 050 324 2464 Toimitusneuvosto Yksikönjohtaja Ville Kekkonen Ruokavirasto Professori (emeritus) Hannu Korkeala Helsingin yliopisto Apulaisprofessori Janne Lundén Helsingin yliopisto Ylijohtaja Pia Mäkelä Ruokavirasto Ruokapalvelujohtaja Sari Nissinen Jyväskylän koulutuskuntayhtymä Gradia Elintarvikeasiantuntija Anna Salminen Päivittäistavarakauppa ry Johtaja Marleena Tanhuanpää Elintarviketeollisuusliitto Yksikön päällikkö Riikka Åberg Helsingin kaupunki, elintarviketurvallisuusyksikkö Asiakaspalvelu, tilaukset ja laskutus Toimistonhoitaja Eevastiina Aura eevastiina.aura@ymparistojaterveys.fi Puh. 044 2380511 etunimi.sukunimi@saarsalo.fi 6 numeroa vuodessa Kustantajan hinnat sis. Yhden sekunnin aikana on tästäkin huolimatta ehdittävä yli 800 kotiin, ja porojen on lennettävä yli 380 miljoonaa kiloa painavan reen kanssa lähes neljän miljoonan kilometrin tuntivauhdilla. Lihatuotteetkin voidaan tässä unohtaa eli Joulupukin ei tarvitse huolehtia salmonellavaatimuksista. Pukki toki hyödyntää maapallon pyörimisliikkeen, jotta vuorokauteen mahtuu 31 tuntia. 4 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Toivotaan, että Joulupukki on myös huolehtinut rekensä hygieniasta, jotta lahjojen mukana ei kulje toivomuslistoille kuulumattomia asioita, kuten tuhohyönteisiä. 040 745 1491 Ilmoitusmyynti Saarsalo Oy Roni Hurskainen, puh. Tiedot lähettäjästä ja alkuperästä voivat kuitenkin oudosti kadota matkan aikana... Rauhallista Joulua ja ehjiä paketteja! Kaarina Kärnä. M utta kauhea rasti tämä Joulu on Pukille ja niille vajaalle 300 000 taikavoimat omaavalle porolle
5 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. 22 Elintarvikekuljetuskaluston hygienia ja puhtaanapito, Leila Kakko ja Marita Koskinen ........................................................................................ ................................................ 44 Ruokaa joka suuntaan ja maailmalle, Pirjo Latva-Mantila ................................. 27 Kirjaesittely: Retkiruokakirja .......................................................................................... 58 Välipalat Tullin ruokakoirat paljastivat 80 kiloa määräystenvastaisia lihatuotteita ....... 39 Kouluruoan kylmävalmistaminen toisi selvää säästöä kuntien sähkölaskuihin .................................................................................................................... Joulupukin logistiikkaa, Kaarina Kärnä .......................................................................4 Ajankohtaista kylmäkuljetuksista, Jouni Lind ..........................................................6 Kotimaan elintarvikekuljetusten valvonta, Johanna Mattila ............................10 Suomen salmonellavaatimukset – lihan maahantuojien päänvaiva, Pia Haltiala ............................................................................................................................16 Tullin ja Ruokaviraston yhteistyön kehittäminen, Satu Virtaranta ................ 66 Tuleeko ravintoloista osa ruoan haamutuotantoa. 20 Yksi maailman suurimmista biokaasurekoista aloittaa kuljettamaan Lidlin tuotteita ................................................................................................................... 68 Uuden pakastekuivauslaitoksen investoinnit käynnistyvät ................................ 48 Pakkausten merkitys elintarvikkeiden kuljetuksissa, Antro Säilä .................. 72. Lehti ilmestyy 27.2.2023. vsk ja Terveys-lehti Elintarvike 36. 40 Ympäristöystävällinen logistiikka on tulevaisuudessa myös taloudellinen kilpailuvaltti, Jouni Juntunen ja Pekka Leviäkangas ................... 28 Elintarvikkeiden kuljetuksen riskit tuholaistorjunnan näkökulmasta, Sami Lehtonen ....................................................................................................................34 Elintarvikekuljetusten logistiikka toimivaksi osaavien kumppaneiden avulla – Leipurin Oyj, Mika Coles ................................................................................. 54 Ruoankuljetus on taitolaji, Juha Björklund .............................................................. 70 Maistiaiset ......................................................................................................................... vsk 6 • 2022 Elintarvike ja Terveys-lehden numeron 1/2023 teemana on kestävyys ammattikeittiössä ja elintarvikealalla
vsk Jouni Lind, logistiikka-asiantuntija ATP-neuvottelukunta Yhteinen Toimialaliitto (YTL) ry Ajankohtaista kylmäkuljetuksista Kylmäkuljetuksissa ovat nyt pinnalla mahdollisesti voimaantulevat ilmankiertovaatimukset ja energiatehokkuus. 6 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Elintarvikekuljetuksille on myös tarkkoja vaatimuksia lainsäädännössä. Kylmäkuljetussovellus auttaa kuljetusten järjestämisessä.
Tällöin ohjeistus perustuu toimeksiantajan määrityksiin. Elintarvikkeet on pidettävä erillään muusta (esim. Jos asia etenee kansainvälisesti, vaatimus tulisi voimaan muutaman vuoden päästä. Jos ilmankiertovaatimus asetetaan, Suomessa erityisenä haasteena ovat muita maita suuremmat kuormatilat (HCT-rekat). Kuumennettuja elintarvikkeita pitää kuljettaa vähintään 60 asteen lämpötilassa. Jos kuljetusastiaa käytetään uudelleen, on se puhdistettava asianmukaisesti. Jos kuljetus tapahtuu laatikossa, niin lähettävällä toimijalla vastuu. Uusia teknologioita otetaan käyttöön, mm. Seuraamme kansainvälisen ATPsopimuksen muutoksia ja koitamme vaikuttaa siihen, että sopimuksen säännökset ovat Suomen olosuhteissa toimivat. Lämpötilan on oltava elintarvikkeessa ennen kuljetuksen alkamista, eli kuljetusaika ei ole tarkoitettu jäähdyttämiseen tai lämmittämiseen. Elintarvikekuljetusten toimivuudessa ei suuria ongelmia ATP-neuvottelukunta tarkasteli edellisessä kokouksessaan elintarvikkeiden kotikuljetusten toimivuutta. Nykyisin säädellään vain vaadittavia lämpötiloja ja muita olosuhdetekijöitä. palvelemaan energiatehokkuuden vaatimuksia. Velvoitteet kuljetuksille on määritelty elintarvikelaissa, mm. Maaja metsätalousministeriön asetuksessa määritellään, että helposti pilaantuva elintarvike on kuljetettava maksimissaan 6 asteen lämpötilassa. Sähköistymiseen liittyvän kehityksen myötä sähkö kylmälaitteiden käyttövoimana on jo tullut vahvasti markkinoille. Energiatehokkuus on puolestaan yhteydessä päästöjen vähentämisen tavoitteeseen, mikä on tavoitteena myös kaikissa kuljetustoimintaa harjoittavissa yrityksissä. digitalisoinnin ja tiedon avulla, tuottaa energiansäästöä ja samalla myös vähemmän päästöjä. Säädöksiä ja ohjeistuksia tulee noudattaa myös internetin kautta tehdyissä tilauksissa. Tästä on kuitenkin poikkeusmahdollisuus, jos toimija osoittaa, ettei elintarviketurvallisuus vaarannu, esimerkiksi lyhyt toimitusaika. kalat). Elintarvikkeiden kaikenlaista saastumista tulee välttää. Kylmäkuljetuksen toimiala on Suomessa vahva ja ala on myös teknologiakehityksessä hyvin mukana. Kansainvälisissä sopimusneuvotteluissa on ollut esillä ilmankiertovaatimuksen asettaminen kuormatiloihin. Valvontaa elintarvikekuljetuksissa tehdään riskiperusteisesti. Olemme asiantunteva ja aloitteellinen toimija YK:n alaisissa sopimusta käsittelevissä toimikunnissa. 7 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. ATP-neuvottelukunnassa ovat jäseninä korivalmistajat ja kylmälaitetoimittajat. Ne on sijoitettava tai suojattava asianmukaisesti, myös erilleen vaarallisista aineista. Kylmäketju ei saa katketa. Suoraan kuluttajalle. Näin pystytään optimoimaan energiatehokkuutta aikaisempaa paremmin. että toimijan tulee olla rekisteröitynyt. Kuljetusvälineiden tulee olla puhtaita ja hyvässä kunnossa. Kuljetusten ja varastoinnin optimointi kaikissa muodoissaan, mm. vsk ATP -neuvottelukunta on Yhteisen Toimialaliitto ry:n yhteydessä toimiva yhteistyöfoorumi, jonka tavoitteena on kehittää lämpösäädeltyjen kuljetusten toimintaa. Kylmäkuljetustoimiala on yhdessä keskustellut, miten mahdollinen ilmankiertovaatimus olisi mahdollista toteuttaa ja miten se toimisi käytännössä: sellainen ratkaisu on löytymässä, joka mahdollistaa järkevät vaatimukset myös uudella isolla kalustolla. Tällöin toimijoilla on velvoite omavalvontaan eli järjestelmään, jossa tunnistetaan ja hallitaan riskit. Ruokaviraston ohjeessa täsmennetään edellistä siten, että kyse on nimenomaan elintarvikkeen lämpötilasta, ei ympäröivän ilman. Kuljetus ei edellytä tallentavaa lämpötilanmittausta, mutta lämpötilaa pitää pystyä tarkkailemaan. Ruokaviraston ohjeessa täsmennetään, että vastuu kuljetuksen aikana on toimijalla
Pitkälti vaatimuksissa voidaan nojata Kylmäkuljetus-sovellus julkaistiin pari vuotta sitten. Sovellus antaa vinkkejä hyviin käytäntöihin, mm. Ateriakuljetuksissa vanhuksille on oma haasteensa siinä, miten yksittäiset annokset saadaan pysymään lämpötilassa. ATP-neuvottelukunnassa toivomme, että Kylmäkuljetus-sovellusta otettaisiin mahdollisimman laajasti käyttöön kuljetusyrityksissä ja myös rahdin tilaajien toimesta. Erinomaista ja hyvin kattavaa ohjeistusta lämpösäädeltyihin kuljetuksiin löytyy myös nettisivustolta www.kylmaketju.fi. Sovelluksesta löytyvät ohjeistukset kuormatilan rakenteisiin, lämpötilanhallintaan, kunnon ja siisteyden ylläpitoon, kylmäkoneiden toimintaan ja lämpötilasäädöksiin, lämpötilan rekisteröintiin, kylmätuotteiden kuljetusvaatimukset, ohjeet kuormaukseen, asiapaperihallintaan sekä purkuun ja paluujakeiden kuljettamiseen. Kylmäkuljetus-sovellus avuksi Yhteinen Toimialaliitto ry:n yhteydessä toimiva ATP-neuvottelukunta julkaisi Kylmäkuljetus-sovelluksen pari vuotta sitten. vsk toimitetuissa elintarvikkeissa ei ole havaittu isoa riskiä, kun kuljetukset ovat lyhyitä ja ruoka on tarkoitettu heti syötäväksi. Erinomaista ja hyvin kattavaa ohjeistusta lämpösäädeltyihin kuljetuksiin löytyy myös nettisivustolta www.kylmaketju.fi. Näitä ohjaavat EU:n vuonna 2013 antamat ohjeet ihmisille tarkoitettujen lääkkeiden hyvistä jakelutavoista. ". 8 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Se on ladattavissa kännyköihin ilmaiseksi IOSja Google Play -kaupoista. Lääkekuljetuksille tulossa myös ohjeistusta Lääkkeiden lämpösäädeltyihin kuljetuksiin on omat vaatimuksensa. Se on ladattavissa kännyköihin ilmaiseksi IOSja Google Play -kaupoista. siihen, että kuormaus on tehty oikein, ei estäen ilmankiertoa, jotta vaaditut lämpötilat toteutuvat koko kuormaustilassa. Sovelluksessa on myös linkit laitteistovalmistajien huoltoja tukisivuille
Olemme avoin yhteistyöfoorumi yrityksille, joilla on laitevalmistusta tai seurantavälinevalmistusta, mutta myös kuljetustai varastointitoimintaa. Ne on otettava huomioon. Neuvottelukunnassa ovat mukana myös keskeiset kuljetustoimintaa tilaavat tahot, kuten kaupan keskusliikkeet sekä Valio. vsk samoihin käytäntöihin ja samoihin kylmäkoriluokkiin kuin elintarvikekuljetuksissa, mutta erojakin on. Osittain kuljetuksissa käytetään samaa kalustoa ja yhteiskuljetuksia elintarvikekuljetusten kanssa. Tavoitteena on laadukkaan ja toimivan logistiikkatoiminnan kehittäminen Suomessa.. Myös tutkimusja koulutustoimijat ovat tervetulleita toimintaamme. ATP-neuvottelukunta toimii yhdessä viranomaisten kanssa ATP-neuvottelukunnan toiminnassa ovat mukana elintarvikkeiden kuljetusja säilytystoimintaa ohjaava Ruokavirasto, Luonnonvarakeskus, joka vastaa mm. kuljetuskaluston testaustoiminnan ohjeistuksista, sekä Tulli, jolla on vastuulla elintarvikkeiden maahantuonnin valvonta. 9 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. ATP-neuvottelukunta on laatimassa ohjeistusta, jonka tavoitteena on laaja tietämys koko kuljetusketjussa hyvistä käytännöistä lääkekuljetuksissa
vsk. 10 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Digitalisaatio vauhdittaa omalta osaltaan muutoksen nopeutta. Tässä artikkelissa keskitytään käsittelemään kotimaan kuljetuksia. Alan nopea kehittyminen haastaa myös elintarvikevalvontaa. Elintarvikekuljetusten toimialalle tulee uusia toimijoita jatkuvasti. 10 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. vsk Johanna Mattila, erityisasiantuntija Ruokavirasto Kotimaan elintarvikekuljetusten valvonta Elintarvikkeiden kuljetustoiminta moninaistuu ja saa uusia muotoja ruokasektorin toimintaympäristön ja ruoan kulutuksen muutosten myötä
Kun elintarvikevalvontayksikkö on vastaanottanut rekisteröinti-ilmoituksen, perustaa se toimijalle valvontajärjestelmään (Vati) huoneisto-toimipaikan ja merkitsee kuljetusyrityksen autot huoneiston ominaisuustietoihin kohtaan ”kuljetusvälineet”. Jos toinen valvontayksikkö, johon kuljetusyritys ei ole rekisteröitynyt, huomaa epäkohtia kuljetusyrityksen toiminnassa, tulee sen ottaa yhteyttä kuljetusyrityksen kotikunnan elintarvikevalvontaan. Elintarvikekuljetusten valvontatulosten perusteella elintarvikkeiden ammattimaiseen kuljetustoimintaan ei tällä hetkellä kohdistu erityisiä elintarviketurvallisuushaasteita (Oiva-valvontatulokset vuonna 2021). Ammattimainen elintarvikkeiden kuljettaminen Ammattimainen elintarvikkeiden kuljettaminen on lähtökohtaisesti rekisteröitävää elintarvikealan toimintaa, jossa ainoastaan kuljetetaan tai säilytetään elintarvikkeita kuljetusajoneuvossa tai kontissa. Vakavassa laiminlyönnissä tulee elintarvikevalvontaviranomaisen aina tehdä tarkastus kohteeseen. Kuljetusyritysten elintarvikevalvonnasta vastaa pääasiallisesti toimijan kotipaikkakunnan elintarvikevalvontaviranomainen. Esimerkiksi lämpötilasäädellyn elintarvikkeiden kuljetustoiminnan tarkastustiheys on kerran kolmessa vuodessa tai joka toinen vuosi riippuen käytössä olevin autojen lukumäärästä. vsk E lintarvikkeita kuljettavat niin ammattimaiset elintarvikealan toimijat, sivutoimiset kuljetusyrittäjät, kolmannen sektorin toimijat kuin yksityishenkilöt. Vatissa Elintarvikkeiden kuljetukset -toimintaluokka jakaantuu viiteen eri toimintaElintarvikkeiden kuljetus voi olla ammattimaista kuljetustoimintaa tai tapahtua osana pääasiallista elintarvikealan toimintaa. ". Valvontatuloksia arvioitaessa tulee kuitenkin huomioida kuljetusten valvonnan matalahko kattavuus. Ammattimaisen elintarvikekuljetuksen valvontatiheys määräytyy Ruokaviraston ohjeen mukaisesti toiminnan riskiluokituksen perusteella. 11 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Elintarvikkeita kuljetetaan alkutuotannossa, elintarvikkeiden jalostuksessa, vähittäismyyntija tukkuliiketoiminnassa sekä ravintolasektorilla. Lisäksi erilaisten ruoan kotiinkuljetuspalveluiden käyttäminen on jo monelle suomalaiselle arkipäivää. Elintarvikekuljetusten valvonta ja merkitseminen valvontajärjestelmään Elintarvikkeiden kuljetus voi olla ammattimaista kuljetustoimintaa tai tapahtua osana pääasiallista elintarvikealan toimintaa. Toimija tekee kuljetustoiminnasta elintarviketoiminnan rekisteröinti-ilmoituksen kotipaikkakuntansa elintarvikevalvontaviranomaiselle neljä viikkoa ennen toiminnan aloittamista tai olennaista muuttamista. Elintarvikevalvontaviranomainen kirjoittaa valvontakäynnistä tarkastuspöytäkirjan ja Oiva-raportin. Ammattimainen elintarvikkeiden kuljettaminen kuuluu suunnitelmallisen elintarvikevalvonnan piiriin. B-arvosanoja (hyvä) annettiin 2 % ja C-arvosanoja (korjattavaa) 0,3 %. Jo pelkästään näiden esimerkkien valossa voidaan todeta toimialan olevan hyvin moninainen. Seuraavassa on esitelty näiden kuljetustoimintojen eroja valvonnan näkökulmasta. Jos toimijalla ei ole kotipaikkaa Suomessa, rekisteröinti-ilmoituksen käsittelee se kunta, jonka alueella elintarviketoiminta aloitetaan. Valtaosa ammattimaisista elintarvikkeita kuljettavista toimijoista sai Oiva-tarkastusten asiakokonaisuuksista arvosanan A (98 %) oivallinen
Lämpötilasäädeltyjen elintarvikekuljetusten keskiössä on systemaattinen lämpötilanseuranta ja -hallinta. Oikeat kuljetuslämpötilat takaavat asiakkaalle turvallisen ja laadukkaan tuotteen. Toimijan vastuulla on varmistaa, että kuljetusvälineiden rakenteet ja varustelu sekä kuljetusolosuhteet ja toiminta vastaavat lainsäädännön vaatimuksia. Elintarvikkeiden kuljetus osana muuta elintarvikealan toimintaa Ammattimaisen elintarvikkeiden kuljettamisen lisäksi moni elintarvikealan toimija kuljettaa elintarvikkeita osana pääasiallista elintarvikealan yritystoimintaansa. 12 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Lainsäädännön mukaan toimijan on noudatettava elintarvikkeiden kuljetuslämpötilavaatimuksia (MMMa 318/2021 23 §). Lisäksi toimija vastaa siitä, että henkilöstö on saanut riittävän koulutuksen ja ohjeistuksen tehtäviinsä. Tällöin elintarvikevalvontaviranomainen tarkastaa kuljetusvälineet ja -toiminnan osana pääasiallisen toiminnan elintarvikevalvontakäyntiä Ruokaviraston riskiluokitusohjeen mukaisesti. Keskeisintä on, että toimija pystyy osoittamaan kylmätai lämpöketjun katkeamattomuuden joko tallentavien lämpömit. Elintarvikekuljetusten laadunvarmistamisessa ja elintarviketurvallisuusriskien vähentämisessä toimijan on tärkeää kiinnittää huomiota • lämpötilanhallintaan, • kuljetusvälineen puhtaanapidon keinoihin, • kuljetusolosuhteisiin, • elintarvikkeiden riittävään erillään pitoon muista kuljetettavista tuotteista sekä • kuljetettavien elintarvikkeiden rahtiasiakirjojen paikkansapitävyyteen. Tällaista toimintaa ei merkitä erikseen kuljetustoiminnaksi valvontajärjestelmään vaan ominaisuustietona ”kuljetusvälineet” toimijan varsinaiseen toimintaluokkaan esimerkiksi pitopalvelutoiminta. Elintarvikkeiden kuljettamisen riskit ja niiden hallinta kuvataan osana pääasiallisen yritystoiminnan omavalvontaa. vsk tyyppiin: elintarvikkeiden kuljetus, elintarvikkeiden pakastekuljetus, elintarvikkeiden kuljetus jäähdytettynä, elintarvikkeiden kuljetus lämpimänä ja säiliökuljetus, joista valitaan kaikki toimintaan liittyvät toimintatyypit. Lämpötilanhallinta, puhtaanapito ja rahtiasiakirjat keskeisiä työkaluja elintarviketurvallisuuden varmistamisessa Elintarvikkeita kuljettava toimija vastaa kuljettamiensa elintarvikkeiden turvallisuudesta kuljetuksen aikana. Toimijalle lämpötilojen seuraaminen antaa puolestaan vankan selkänojan ja oikeusturvan esimerkiksi poikkeustilanteiden selvittämisessä. Toimija kuvaa kuljetustoiminnan elintarviketurvallisuusriskit ja niiden hallinnan omavalvonnassa. Elintarvikevalvontaviranomainen kirjoittaa valvontakäynnistä yhden tarkastuspöytäkirjan ja Oiva-raportin sisällyttäen tähän elintarvikkeiden kuljettamista koskevat asiat, mikäli valvontaviranomainen on tarkastanut myös elintarvikkeiden kuljettamisen. Toimijan tulee seurata elintarvikkeiden lämpötiloja kuljetuksen aikana sekä dokumentoida tulokset osaksi omavalvonnan kirjanpitoa. Omavalvonnan kirjanpitoa tulee säilyttää vähintään yksi vuosi. Toimijan vastuulla onkin kuvata omavalvonnassa lämpötilojen seuraamisen keinot sekä toimintaohjeet poikkeustilanteissa. Esimerkkejä tällaisista toiminnoista ovat pitopalvelutoiminta, pitserioiden kotiinkuljetustoiminta ja leipomoiden omat kuljetusautot. Lämpötilanhallinta on osa toimijan riskienhallintaa. Lainsäädäntö ei kuitenkaan yksilöi tapaa, jolla lämpötiloja seurataan kuljetusten aikana vaan antaa toimijalle vastuun sen määrittämiseksi
Yhdistelmäkuormien kuljetusajaksi suositellaan korkeintaan 24 tuntia. Nämä välivaiheet tulisikin ohittaa mahdollisimman nopeasti. Näissä tapauksissa elintarvikkeen lämpötila saa kuljetuksen aikana olla korkeintaan 6 ?C. Elintarvikkeita kuljettava toimija vastaa kuljettamiensa elintarvikkeiden turvallisuudesta kuljetuksen aikana. 13 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Toimija voi kuitenkin poiketa MMMa 318/2021 23 § pykälän 1 ja 2 momentissa säädetyistä lämpötilavaatimuksista, jos toimija voi osoittaa, ettei elintarviketurvallisuus vaarannu. Kuljetuslämpötiloissa sallitaan lyhytaikainen poikkeama, joka kestää korkeintaan 24 tuntia ja on enintään +3 astetta elintarvikkeen lainsäädännön edellyttämästä kuljetuslämpötilasta. Kuljetusterminaalit, joissa elintarvikkeiden jakelukuljetuksia reititetään uudestaan, lasketaan osaksi kuljetusketjua. Kuljetuksen lisäksi elintarvikkeiden kuormaaminen ja purkaminen sekä siirrot varastotiloihin ovat kriittisiä vaiheita lämpötilannousun suhteen. Niissä voidaan noudattaa edellä mainittua yhdistelmäkuormien lämpötilapoikkeusta edellyttäen, että kuljetusaika on korkeintaan 24 tuntia sisältäen elintarvikkeen terminaalissa oloajan. Poikkeuksena elintarvikkeiden kuljetuslämpötilavaatimuksiin ovat yhdistelmäkuormat, joissa samassa kuljetuksessa kuljetetaan helposti pilaantuvia jäähdytettyjä elintarvikkeita, joilla on erilaiset lämpötilavaatimukset. Poikkeuksena tähän ovat yli 2 tuntia kestävät pakastekuljetukset, joissa vaaditaan aina tallentava lämpötilanseurantajärjestelmä. vsk tareiden avulla tai esimerkiksi mittaamalla manuaalisesti elintarvikkeiden lähtöja saapumislämpötilat. Elintarvikkeiden kuljetuslämpötiloista säädetään MMMa 318/2021 23 § ja eläinperäisten elintarvikkeiden osalta (EY) N:o 853/2004. Yhdistelmäkuormiin ei voida enää soveltaa edellisessä kappaleessa mainittua lämpötilapoikkeamaa, koska lainsäädännössä on annettu joustoa elintarvikkeiden lämpötilavaatimuksista rekisteröidystä elintarvikehuoneistosta lähteviin kuljetuksiin. "
Elintarvikekuljetusten yhdistäminen muihin kuljetuksiin on mahdollista Elintarvikekuljetusten toimijaverkosto on monipuolistunut. vsk Lämpötilanhallinnan ja -seurannan lisäksi toimijan tulee huolehtia, että kuljetusvälineen kuormatila ja kuljetuslaatikot ovat puhtaita, ehjiä ja soveltuvat elintarvikkeiden kuljetukseen. Ruokaviraston ohjeessa ”Rekisteröitävää toimintaa vai ei?” on kerrottu lisää kuljetustoiminnasta, mikä ei vaadi elintarviketoiminnan rekisteröintiä. Määrä vastaa arvonlisäverolaissa (1501/1993) asetettua vähäisen toiminnan rajaa. Tehdyt toimenpiteet toimija dokumentoi osaksi omavalvonnan kirjanpitoa. Polttoaineiden ja energian hinnan nousu asettaa haasteita erityisesti maaseudun ja harvaan asuttujen alueiden logistiikan järjestämiselle. Elintarvikekuljetusten toimintaympäristön monimuotoistumisen myötä alalla on myös toimijoita, jotka kuljettavat elintarvikkeita oman pääasiallisen yritystoimintansa sivutoimena kuten postiautot ja taksit. Näiden ehtojen toteutuessa elintarvikkeiden kuljetuksia voidaan turvallisesti yhdistellä muiden kuljetusten kanssa. ". Kuljetusvälineen kunnossaja puhtaanapitosuunnitelma on osa toimijan omavalvontaa. Ruokaviraston tulkinnan mukaan pääsääntö rekisteröinnistä vapautumiselle on, että elintarviketoiminta on vähäriskistä ja sen liikevaihto on korkeintaan 15 000 € vuodessa. Elintarvikekuljetusten yhdistäminen muihin kuljetuksiin on mahdollista. Elintarvikekuljetusten pariin tulee mukaan uusia toimijoita myös alan ulkopuolelta. Vaikka toimijan ei tarvitsisi tehdä elintarviketoiminnan rekisteröintiä, on toimija aina vastuussa elintarviketoimintansa turvallisuudesta ja siitä ettei kuluttajaa johdeta harhaan (Elintarvikelaki 297/2021 6 §). Minkälainen elintarvikkeiden kuljetustoiminta ei vaadi elintarviketoiminnan rekisteröintiä. 14 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Osa elintarvikkeita kuljettavista toimijoista kuljettaa samassa kuormatilassa myös muita tuotteita ja tavaroita. Omavalvonnassa toimija kuvaa, miten kuljetusvälineen hyvästä kunnosta huolehditaan, miten siivous toteutetaan ja miten näiden toteutumista arvioidaan esimerkiksi aistinvaraisesti. Tällöin nousee esille kysymys siitä, miten on mahdollista yhdistellä elintarvikkeiden ja muiden tavaroiden kuljetuksia resurssiviisaasti, elintarviketurvallisuus huomioiden. Myös toimijoiden kannattaa olla aktiivisia ja ottaa hyvissä ajoin etukäteen yhteyttä oman kunnan elintarvikevalvontaan ja keskustella yrityksen suunnitelmista. Tämän vuoksi toimijoiden opastaminen erityisesti elintarvikkeiden kuljetustoiminnan alkuvaiheessa on tärkeää. Joissain tapauksissa elintarvikkeiden kuljetustoiminnasta ei vaaditakaan elintarviketoiminnan rekisteröintiä. Nyrkkisääntönä voidaan pitää sitä, ettei muista kuljetettavista tuotteista ja tavaroista saa aiheutua vaaraa kuljetettaville elintarvikkeille eikä niistä saa siirtyä hajuja tai makuja elintarvikkeisiin
020 749 8711 ari@vaunukeskus. Edustamme seuraavia päämiehiä: TMK TMK Vaunukeskus.fi TMK Torija markkinakaupan palvelukeskus oy Merstolantie 27, 29200 Harjavalta Ari Kallas puh. Retro-myyntivaunut ja -osastot, piaggioja polkupyöräpohjaiset myyntitilaratkaisut, hodari-vaunut, myyntiosastot sisäja ulkotiloihin sekä paviljongit Mobiilit myyntitilaratkaisut, myyntivarjot sekä laaja valikoima kevytja erikoismyyntivaunuja. Laaja valikoima kylmäja pakkasvaunuja sekä maailman parhaat anniskeluvaunut. Mari Rahkola puh. 010 526 0424 mari@vaunukeskus.. TMK vaunukeskus on maamme johtava liikkuvaan myyntiin tarkoitettujen myyntitilaratkaisujen asiantuntija Myyntivaunut ja -autot mitä erilaisimpiin tarkoituksiin Euroopan suurimmalta valmistajalta
Valvontaviranomaiset ovat tiivistäneet yhteistyötään havaitakseen vaatimusten vastaisia tuotteita ja ylläpitääkseen Suomen hyvää tautitilannetta. Suomen lisävaatimukset salmonellan osalta ovat aiheuttaneet päänvaivaa maahantuojille. Suomella ja Ruotsilla on muihin EU-maihin verrattuna parempi tautitilanne salmonellan suhteen. 16 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Kuvassa salmonellabakteereja. Kuva: Pixnio.. Tämän takia Suomelle ja Ruotsille on myönnetty poikkeuslupa vaatia ylimääräistä salmonellavalvontaa maahantuotavan raa’an lihan osalta. Viikoittain Suomeen saapuu useampia lihakuljetuksia. vsk Pia Haltiala, hygieenikkoeläinlääkäri Helsingin kaupunki, Kaupunkiympäristön toimiala Elintarviketurvallisuusyksikkö Suomen salmonellavaatimukset – lihan maahantuojien päänvaiva Lihan tuonti Suomeen muista EU-maista on arkipäivää Helsingissä
Suurin osa Suomessa myytävästä halal-lihasta tuleekin Latviasta, Liettuasta tai Puolasta.. Suomeen saapuukin viikoittain lihaa muista EU-maista. Suurin osa Suomessa myytävästä halal-lihasta tuleekin Latviasta, Liettuasta tai Puolasta. Lihaa tuodaan niin tuoreena kuin pakasteena, paloiteltuna ja ruhoina. Salmonellanäytteet tulee olla otettu lähettävässä laitoksessa. Lihaa vastaanottavien toimijoiden on oltava Suomessa rekisteröityjä elintarvikehuoneistoja ja heidän on ilmoitettava maahantuonnista elintarvikevalvontaviranomaiselle. EU:n sisämarkkinakaupan vapauden vuoksi myöskään Tullilla ei ole etukäteen tiedossa Suomeen tulevien kuljetusautojen sisältöä eikä kaikkia kuljetuksia EU-rajalla tarkasteta. Erityistakuuasetuksen mukaan Suomeen tuotava raaka liha eli naudan, sian ja siipikarjan liha (ml. Uusia askeleita valvonnassa Keväällä 2022 toteutettiin valvontaviranomaisten yhteinen valvontaisku lihakuljetukseen. Tämän takia Suomelle ja Ruotsille on myönnetty poikkeuslupa vaatia ylimääräistä salmonellavalvontaa meille tuotavan raa’an lihan osalta (Erityistakuuasetus EY 1688/2005). 17 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Näiden asiakirjojen on oltava yhdistettävissä kyseiseen tuotavaan tuotteeseen. Myös muut pienemmät ja isommat toimijat tuovat lihaa näistä maista edullisemman hinnan takia. Valvontaa suoritetaan myös ilmiantojen ja vinkkien perusteella. Helsingin kaupungin elintarvikevalvonta valvoo säännöllisesti rekisteröityneitä sisämarkkinamaahantuojia tarkastuksin ja ottamalla näytteitä maahan tuodusta lihasta. Mikäli asetuksen vastaista lihaa havaitaan kunnan elintarvikevalvonnassa, liha on hävitettävä toimijan kustannuksella. Nämä myymälät ovat pääasiassa maahanmuuttajataustaisten toimijoiden perustamia ja myymälät tarjoavatkin tuotteita, joita ei suurien ketjujen myymälöistä löydy, kuten halal-teurastettua lihaa, naudan ja lampaan mahaa ja päitä. Lihakuljetuksen mukana on oltava tutkimustodistus osoituksena salmonellavapaudesta sekä kaupallinen asiakirja. Helsingin elintarvikevalvonta oli saanut tiedon, että Suomeen saapuu säännöllisesti lihakuljetuksia Latviasta ja että lihaa toimitetaan pienempiin lihamyySuomesta saa jonkin verran halal-lihaa, mutta ei riittävästi kattamaan kysyntää. sisäelimet ja veri) tai näistä valmistettu jauheliha sekä kananmunat, on tutkittava erikseen salmonellan osalta. Suomesta saa jonkin verran halal-lihaa, mutta ei riittävästi kattamaan kysyntää ja hinta on todennäköisesti korkeampi kuin tuontilihan. Suomella ja Ruotsilla on muista EU-maista poiketen parempi tautitilanne salmonellan suhteen. vsk H elsinkiin on viime vuosina perustettu useita perinteisiä lihamyymälöitä, joissa lihaa paloitellaan puolikkaista ruhoista pienemmäksi ja lihaa myydään irtomyyntinä lihatiskiltä. Tällaiset kuljetusautot eivät ole kunnallisen elintarvikevalvonnan valvontakohteita eikä niitä tämän takia säännöllisesti tarkasteta. Pienet toimijat kuljettavat lihaa usein pienemmillä kylmäkuljetusautoilla, jotka usein ovat rekisteröityjä muihin EUmaihin. Mikä ihmeen erityistakuuasetus
". Tulli tarkasti auton sekä kuljettajan asiakirjat. Tarkastuspaikalle ei kuitenkaan tullut ulkopuolisia tavaran hakijoita. Kuljetuksen tarkastuspaikaksi valikoitui yksi tiedossa oleva toimituspaikka. Kuvituskuva: Tulli. Elintarvikevalvonnan tärkeänä osaamisalueena oli erityistuntemus elintarvikkeiden maahantuontija kuljetusvaatimuksista. Toimenpiteiden osalta oli mietittävä mahdolliset elintarvikkeen haltuunotot ja säilytystarpeet, tavaran mahdollinen palautus lähtömaahan sekä vastaanottajien kartoitus tarkastuspaikalla. Tutkimustodistukseen oli kirjattu, että todistus kattaa teurastamon Vastaavanlaisen valvontaiskun suunnittelu usean viranomaisen yhteistyönä ei ole ollut vielä jokapäiväistä Suomen elintarvikevalvonnassa. Elintarvikevalvonta tarkasti lihakuorman sisällön sekä kuorman asiakirjat. 18 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Lihakuorman saapuessa elintarvikevalvonta ja Tulli pysäyttivät kuljetuksen ja ilmoittivat kuljettajalle tarkastuksesta. Ennakkotiedustelun avulla Tulli pystyi selvittämään kuljetuksen saapumisajankohdan. Nauta oli Latviasta, kana oli Liettuasta. Suunnittelussa oli hyvänä tukena Tullin vahva kokemus kuljetusten tarkastamisesta ja tutkinnan suorittamisesta. Tämän lisäksi oli arvioitava viranomaisten henkilöstöresurssit tähän saapumisaikaan nähden. Kaikille lähetyksille kuljettajalla oli esittää asiakirjat. Tarkastuspaikalla olivat läsnä Helsingin elintarvikevalvonta sekä Tulli. Elintarvikevalvonta kuitenkin havaitsi, että kaikkien toimitusten liitteenä oli sama salmonellatutkimustodistus, ja että ruhojen sekä laatikoissa olevan lihan teurastuspäivämäärät olivat eriävät. Vastaavanlaisen valvontaiskun suunnittelu usean viranomaisen yhteistyönä ei ole ollut vielä jokapäiväistä Suomen elintarvikevalvonnassa. Tämän ilmiannon perusteella Helsingin elintarvikevalvonta lähestyi Ruokavirastoa ja Tullia lihakuljetuksen tarkastamiseksi. vsk mälöihin Suomessa ja tämän lisäksi lihaa haetaan kuljetusautolta muiden toimijoiden ja mahdollisesti kuluttajien toimesta. Naudan ruhojen tunnistusnumerot vastasivat asiakirjoissa ilmoitettuja. Koska kyseessä oli kansainvälinen kylmäkuljetus, autoon kohdistui ATP-sopimuksen mukaisia vaatimuksia sen hyväksynnästä tällaisiin kuljetuksiin. Kuljetuksen asiakirjat tarkastettiin Tullin toimesta sen saapuessa Helsingin satamaan. Elintarvikevalvonnan tärkeänä osaamisalueena oli erityistuntemus elintarvikkeiden maahantuontija kuljetusvaatimuksista. Kuormassa oli naudan lihaa laatikoissa, naudan ruhoja sekä elimiä ja kanan lihaa. Valvontaiskun suunnittelussa oli huomioitava tarkastuksen ajankohta ja paikka, sillä kuljetuksen tarkkaa saapumisaikaa Suomeen tai kuljetuksen toimitusreitti ei ollut tiedossa. Suunnittelussa oli hyvänä tukena Tullin vahva kokemus kuljetusten tarkastamisesta ja tutkinnan suorittamisesta
Isku myös osoitti, miten kyseinen erityistakuuasetus on edelleen muiden jäsenmaiden edustajille vaikea ymmärtää ja että asetuksen vastaisia toimituksia Suomeen saapuu todennäköisesti säännöllisesti. Latvialaista lihataloa neuvottiin oikeista toimintatavoista näytteenoton suhteen jatkossa. Kuljetustoimijan annettiin toimittaa tarkastuspaikalla oleville toimijoille ne lihat, joiden osalta asiakirjat olivat kunnossa. Erityistakuuasetus edellyttää, että Suomeen saapuva lähetys on tutkittava salmonellan varalta ennen sen saapumista maahan. Kokonaisuudessaan valvontaiskua pidettiin onnistuneena. Myös helposti pilaantuvien elintarvikkeiden kansainvälisiä kuljetuksia määrittävää ATP-sopimuksen valvontaa on syytä tehostaa ja vaatimuksista tiedottaa niin toimijoita kuin valvontaviranomaisia. Näytteenotto on kohdistettava kyseiseen lähetykseen, mikä ei tämän kuljetuksen osalta toteutunut asianmukaisesti. Kuljetustoimijalle sekä lihan välittäjälle annettiin mahdollisuus selvittää, löytyykö lihalle vaatimuksenmukaisia asiakirjoja ja testausselosteita. Iskun myötä havaittiin, että valvontaviranomaisten on oltava aktiivisia valvonnan suhteen, mikäli haluamme ylläpitää Suomen salmonellatautitilanteen edelleen hyvällä tasolla. Toteutettu valvontaisku oli ensimmäinen laatuaan Helsingin elintarvikevalvonnan ja Tullin välisenä yhteistyönä. Osa teurastuspäivistä oli vasta näytteenoton jälkeen. Lisää tietoa sisämarkkinatuonnin maahantuontivaatimuksista löytyy Ruokaviraston verkkosivuilta. Vaikka tarkastuksella ei tällä kertaa kohdattu sellaisia tahoja, joiden osalta olisi lihan jatkokäyttöä ollut tarve selvittää, onnistuttiin kuitenkin ylläpitämään Suomen salmonellavapautta kiitettävästi. vsk viikon tuotannon, vaikka näytteet oli otettu vain yhtenä päivänä. Rauhallista joulua ja iloista uutta vuotta 2023! Fridfull jul och ett lyckosamt nytt år 2023! Happy Holidays and best wishes for the New Year!. Tapaus opetti viranomaisille paljon eri viranomaistahojen toimintatavoista ja siitä, miten vastaavia iskuja kannattaa jatkossa suunnitella sekä mitä kaikkea on huomioitava. Tällaisia asiakirjoja ei lopulta löytynyt. Ruhot eivät täyttäneet asiakirjavaatimuksia ja palautettiin lopulta saman kuljetusauton kyydissä ja Tullin saattaessa, takaisin lähtömaahansa – yhteensä yli 3000 kg lihaa. 19 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36
Näistä 16 ajoneuvosta löytyi tarkemmissa selvityksissä sellaisia eläinperäisiä elintarvikkeita, joita ei olisi saanut tuoda maahan. Jos siantai villisianlihatuotteessa ei ole tunnistusmerkkiä, tuojan on pystyttävä todistamaan kirjallisin dokumentein, että tuotteet ovat peräisin alueelta, josta lihan tuonti on sallittua. Virus voi levitä elintarvikkeiden, tavaroiden tai ihmisten mukana ja siksi sian ja villisian lihan, -lihavalmisteiden ja muiden siantai villisian lihaa sisältävien tuotteiden tuontia on rajoitettu useasta EU-maasta. Tulosten perusteella ruokakoirat onnistuivat tehovalvonnassa erinomaisesti”, sanoo Tullin koiratoiminnan koordinaattori tulliylitarkastaja Marko Kiiski. Ruokakoirien reagointikyky oli 100 % eli kaikissa Ricon ja Ainon ilmaisemissa ajoneuvossa oli eläinperäisiä elintarvikkeita. Afrikkalaisen sikaruton takia voimassa olevat EU:n soikea tunnistusmerkki on sellaisten eläinperäisten elintarvikkeiden pakkauksissa, joita saa toimittaa toisiin jäsenvaltioihin.. Kirjallisia dokumentteja voivat olla esim. ”ASF on sikojen ja villisikojen vakava verenvuotokuumetauti, joka jatkaa vastustustoimista huolimatta leviämistä uusille alueille EU:n alueella. yksityiskohtainen ostokuitti ja pakatun tuotteen pakkausmerkinnät. Omaan käyttöön on sallittua tuoda sisämarkkinoilta lihatuotteita, jos eläintautien esiintymistä koskevat rajoitukset eivät sitä estä. Rajoitusvyöhykkeiltä saa tuoda vain sellaisia siantai villisianlihaa sisältäviä lihatuotteita, joiden pakkauksissa on EU:n soikea tunnistusmerkki. 20 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Eläintautien vaarasta johtuvat rajoitukset koskevat yhtäläisesti sekä kaupallista elintarvikkeiden kuljetusta ja kauppaa että yksityisten henkilöiden mukanaan kuljettamia ja omaan käyttöönsä hankkimia elintarvikkeita. Jos lihan alkuperä jää epäselväksi, voidaan katsoa, että tuotteen tuonti Suomeen aiheuttaa afrikkalaisen sikaruton leviämisen vaaran ja tuonti voidaan tapauskohtaisesti kieltää ja tuote voidaan määrätä hävitettäväksi tai ottaa haltuun. Tullista valvontaan osallistuivat myös ruokakoirat, jotka ovat erikoistuneet eläinperäisten elintarvikkeiden löytämiseen. Tehovalvonnassa onnistuttiin yhdistämään eri viranomaisten osaaminen hyvin ja tehovalvonnan aikana lyhyellä aikavälillä havaittiin 80 kiloa lihatuotteita, jotka eivät täyttäneet sisämarkkinasiirtoja koskevia rajoituksia. vsk Tullin ruokakoirat paljastivat 80 kiloa määräystenvastaisia lihatuotteita Tullin ja Ruokaviraston yhteistyöprojektissa toteutettiin syyskuussa 2022 tehovalvontaa satamassa liittyen yksityishenkilöiden eläinperäisten elintarvikkeiden maahantuontiin Baltian maista. Ruokaviraston asiantuntija oli mukana tarkastuksilla antamassa asiantuntija-apua elintarvikkeiden tarkastuksessa. Tauti on suuri taloudellinen uhka Suomen sikataloudelle ja lihateollisuudelle. ”Tehovalvonnan aikana tarkastimme 341 ajoneuvoa joista ruokakoiramme Rico ja Aino reagoivat yhteensä 87 ajoneuvoon. Valvonnassa painotettiin lihan alkuperän tarkastuksia sekä afrikkalaisen sikaruton torjuntaa. Tullin ruokakoirat tunnistavat lihaja maitotuotteet niiden kaikissa muodoissa. Niissä EU-maissa, joissa esiintyy afrikkalaista sikaruttoa, on taudin esiintymisen perusteella asetettuja rajoitusvyöhykkeitä. Ruokakoirien avulla torjutaan eläintautien, kuten ASF, leviämistä Suomeen. Rajoitukset koskevat myös postitse maasta toiseen lähetettäviä tuotteita”, sanoo Ruokaviraston ylitarkastaja Leena Oivanen. Tulli otti haltuun tuotteet afrikkalaisen sikaruton (ASF) ehkäisemiseksi annettujen rajoitusten perusteella
Tullin, Ruokaviraston ja kuntien elintarvikevalvonnan yhteinen elintarvikepetosprojekti on osa harmaan talouden torjuntastrategiaa. ”Tehovalvonnan perusteella todettiin, että Tullin ja Ruokaviraston yhteistyöllä sekä viranomaisten asiantuntijuutta yhdistämällä Tullin ja Ruokaviraston välillä lisätään merkittävästi vaikuttavuutta elintarvikepetosten torjunnassa maan rajat ylittävässä tavaraliikenteessä”, toteavat Tullin projektipäällikkö Paula Kangas ja Ruokaviraston erityisasiantuntija Satu Virtaranta. vsk rajoitusvyöhykkeet voi tarkistaa EU:n komission ylläpitämästä kartasta. Tullissa työskentelee huumekoirien lisäksi savuke-, rahaja ruokakoiria. Tullikoiria käytetään apuna tavaraan kohdistuvien kieltojen ja rajoitusten valvonnassa niin maa-, ilmakuin meriliikenteessä. 21 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Petokset aiheuttavat haittaa sekä lainkuuliaisille elintarvikealan toimijoille että kansalaisten terveydelle ja turvallisuudelle. Elintarvikepetokset ovat kansainvälinen ilmiö, johon liittyy järjestäytynyttä rikollisuutta, ja arvion mukaan elintarvikepetokset aiheuttavat EU:lle vuosittain 8–12 miljardin euron kustannukset. Ruokavirasto Seuraameitä! www.elintarvikejaterveys.fi. Vuoden 2023 alkupuolella päättyvän yhteisprojektin ensisijaisena tarkoituksena on elintarvikepetosten tunnistaminen, torjunta ja paljastaminen maan rajat ylittävässä tavaraliikenteessä. Suurin osa tullikoirista on koulutettu huumausaineiden etsintään. Tullin koiratoiminta on tuloksellista ja näkyvää yhteiskuntaa suojaavaa viranomaistoimintaa matkustajaja tavaraliikenteessä
Toimenpideohjelman mukaisesti kehitetään Ruokaviraston ja Tullin yhteistyötä elintarvikepetosten torjunnassa maan rajat ylittävän tavaraliikenteen osalta, kuvataan elintarvikepetosten paljastamiseen ja selvittämiseen liittyvät prosessit kummassakin viranomaisessa ja selvitetään niihin liittyvät yhteistyön ja koordinoinnin tehostamisja kehittämistarpeet. Tullin ja Ruokaviraston yhteistyön kehittämisprojektin tavoitteet. Kuva: Ruokavirasto.. 22 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. vsk Satu Virtaranta, erityisasiantuntija Ruokavirasto, suunnitteluja rikostentorjuntajaosto Tullin ja Ruokaviraston yhteistyön kehittäminen Tullin ja Ruokaviraston yhteistyön kehittäminen on osa harmaan talouden torjuntastrategiaa vuosina 2020–2023. Lisäksi laaditaan tarvittavat yhteistyömallit elintarvikepetosten torjunnan tehostamiseksi
Lopputuloksena pyritään saamaan toimivat prosessit elintarvikevalvontaviranomaisten ja Tullin välille elintarvikeketjun rikosten paljastamiseen. elintarvikevalvontaviranomaisten tarkastuksilla havaitut maahantuodut elintarvikkeet, joiden alkuperää ei ole pystytty todentamaan. Tullin ja Ruokaviraston yhteistyön kehittämisprojektin ensisijaisena tavoitteena on yhdistää molempien viranomaisten osaaminen sillä tavoin, että yhteistyössä tunnistetaan elintarvikeketjun rikollisuutta maan rajat ylittävän tavaraliikenteen osalta. Näytteitä otettiin värikkäistä mausteista, kuten curry-, chili-, paprikaja kurkumajauheista. Mausteiden luvattoman värjäämisen sijaan tutkittujen mausteiden ongelmat keskittyi. Usein näihin tapauksiin liittyy myös salmonellaerityistakuutuotteiden puutteelliset dokumentit. Mausteiden luvaton värjääminen on petoksellista toimintaa ja yleistä myös EU-alueella. Lisäksi Tullin omien tarkastusten yhteydessä on havaittu elintarvikekuljetuksia, joissa kuorman mukana on ollut puutteelliset asiakirjat sekä kuljetusväline, joka ei ole ollut ATP-sopimuksen mukainen. 23 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Pilotin ohella projektin aikana on käsittelyssä ollut useita yksittäisiä eläinperäisten elintarvikkeiden maahantuontiin liittyviä rikosepäilytapauksia kuntien elintarvikevalvonnan vihjeiden ja Tullin omien havaintojen perusteella. Pilotin tarkoituksena oli selvittää eri viranomaisten rikosten torjunnan prosessien sekä yhteistyön sujuvuus sekä testata, miten jo olemassa olevat ohjeet ja prosessit toimivat. Toisessa tehovalvonnassa keskityttiin marjojen alkuperän merkitsemiseen ja kaupan pitämisen vaatimusten täyttymiseen. Pilotti toteutettiin kolmessa vaiheessa touko-syyskuussa 2022. Esimerkkejä tällaisista tapauksista ovat mm. Tuoteryhmät valittiin niin, että molemmista viranomaisista saatiin mahdollisimman moni toimintayksikkö mukaan. vsk E lintarvikealan toimijat saavat oikeudetonta taloudellista hyötyä tuomalla maahan alkuperältään epämääräisiä ja lainsäädännön vastaisia elintarvikkeita sekä laiminlyömällä kuljetusvaatimuksia. Pilotin alkuvaiheessa ei siten pyritty luomaan uusia ohjeita tai toimintatapoja. Toteutustavat Projektin alkuvaiheessa selvitettiin elintarvikeketjun rikosten paljastamiseen ja selvittämiseen liittyvät prosessit kummassakin viranomaisessa. Ensimmäisessä tehovalvonnassa etsittiin värikkäistä mausteista erityisesti terveydelle haitallisia kiellettyjä väriaineita, mutta myös muita määräystenvastaisuuksia. Mausteet Ensimmäisen tehovalvonnan erityisenä tavoitteena oli tutkia, löytyykö Suomeen tuotavista mausteista väriaineita, joiden käyttö mausteissa on kiellettyä. Pilottiin osallistui Tullista, Ruokavirastosta ja kuntien elintarvikevalvonnasta eri toimintayksiköitä. Samalla he vaarantavat elintarviketurvallisuutta ja aiheuttavat eläintautien leviämisriskin. Tehovalvonta kohdistettiin toimijoihin, joiden eristä oletettiin aikaisempien havaintojen perusteella löytyvän poikkeamia. Ensisijaisesti tehovalvonnassa etsittiin Sudan-värejä, joiden on todettu olevan terveydelle haitallisia. Tehovalvonnassa tutkituista mausteista ei kuitenkaan löydetty kiellettyjä väriaineita. Kolmas tehovalvonta toteutettiin lihatuotteiden maahantuontiin liittyen ja kohdentaen huomio lihan alkuperään sekä afrikkalaisen sikaruton torjuntaan. Lihaa ja ruhoja on myös tuotu Suomeen elintarvikevalvonnan ulkopuolella. Yhteistyön ja koordinoinnin tehostamisja kehittämistarpeiden selvittämiseksi toteutettiin tehovalvontapilotti, jossa valvonta kohdennettiin mausteiden, tuoreiden marjojen ja lihatuotteiden maahantuontiin
Yksi hylätyistä maustetuotteista sisälsi salmonellaa ja neljästä mausteesta löydettiin laboratoriotesteissä liiallisia määriä kasvinsuojeluainejäämiä. Kuva: Tampereen kaupungin ympäristöterveyden valvontayksikkö.. Tehovalvonnan suunnitteluun osallistui neljä kunnallista valvontayksikköä, mutta kuormia kohdistui muidenkin valvontayksiköiden alueelle. Ne eivät aiheuta akuuttia uhkaa terveydelle, mutta hylätyissä tuotteissa sallitut pitoisuusrajat ylittyivät. Kuvituskuva: Unsplash. 24 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Suunnittelussa mukana olleiden yksiköiden tarkastajat olivat valmiudessa virka-aikana ja muidenkin valvontayksiköiden alueilla kuormat saatiin erittäin hyvin tarkastettua. Tulli analysoi ja toimitti tarvittavat havainnot marjaeristä kuntien elintarvikevalvontaviranomaisille, jotka tekivät tarkastuksia marjojen myyntipaikoilla omilla valvontaalueillaan. Lisäksi yksi tutkituista mausteista hylättiin virheellisten pakkausmerkintöjen vuoksi. vsk vät mikrobiologiseen laatuun ja kasvinsuojeluainejäämien löydöksiin. Tulli kielsi viiden tehovalvonnassa tutkitun maustetuotteen maahantuonnin kokonaan ja huomautuksia annettiin lievemmistä pakkausmerkintävirheistä tai vain hieman kohonneista mikrobipitoisuuksista. Tulli vastasi ajoneuvojen ja marjakuormien tarkastuksista satamassa. Myyntipisteillä tarkastettiin erityisesti sitä, olivatko myytävistä marjoista myyntihetkellä kuluttajalle annettavat tiedot lainsäädännön vaatimusten mukaisia. Tuoreet marjat Tehovalvonta-ajanjakson aikana kerättiin tehostetusti tietoa maahan saapuvista marjaeristä. Jos marjojen alkuperän oikeellisuutta epäiltiin, marjojen alkuperän varmistamiseen käyMausteiden luvaton värjääminen on petoksellista toimintaa ja yleistä myös EU-alueella. Myynnissä olevien mansikoiden tiedoista puuttuu alkuperämaamerkintä
Edelleen tehostamalla yhteistyötä eri viranomaisten välillä voimme tulevaisuudessa saavuttaa vielä parempia tuloksia elintarvikeketjun rikollisuuden paljastamisessa. Kuntien tekemissä tarkastuksissa marjamyyntipisteisiin havaittiin, että ulkomaista alkuperää olevia marjoja myytiin muutamassa tapauksessa suomalaisena. Lihatuotteet Tehovalvonnassa pyrittiin selvittämään lihatuotteiden maahantuontia Baltian maista. Tahtoa tarkastella asioita objektiivisesti on myös tarvittu. Tauti on suuri taloudellinen uhka Suomen sikataloudelle ja lihateollisuudelle. Eläintautien vaarasta johtuvat rajoitukset koskevat yhtäläisesti sekä kaupallista elintarvikkeiden kuljetusta ja kauppaa että yksityisten henkilöiden mukanaan kuljettamia ja omaan käyttöönsä hankkimia elintarvikkeita. 25 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Valvonnassa painotettiin lihan alkuperän tarkastuksia sekä afrikkalaisen sikaruton (ASF) torjuntaa. Projekti on osoittanut, että on ajoittain tärkeää tarkastella olemassa olevien toiminteiden ja ohjeiden toimivuutta viranomaisten rajapinnassa. Tulosten perusteella molempien organisaatioiden erityisosaaminen sekä nopea tiedonvaihto Tullin, Ruokaviraston ja kuntien valvontaviranomaisten välillä lisää merkittävästi vaikuttavuutta elintarvikepetosten torjunnassa maan rajat ylittävässä tavaraliikenteessä. Tullista valvontaan osallistuivat tärkeässä roolissa myös ruokakoirat, jotka ovat erikoistuneet eläinperäisten elintarvikkeiden löytämiseen. Sujuva yhteistyö viranomaisten välillä sekä pilotin eri vaiheiden suunnitteluja toteutustyö on vaatinut tiivistä yhteydenpitoa ja projektiin sitoutumista. Ratkaisukeskeinen ja vapautunut työilmapiiri pilottiryhmässä sekä keskinäinen luottamus on ollut tarpeen haastavienkin asioiden esiin tuomisessa. vsk tettiin tarvittaessa marjojen isotooppitutkimusta. Isotooppianalyyseistä vastasi Ruokaviraston laboratorio. Nämä kuljetukset saatiin tehokkaasti ja nopeasti koko valvontaketjun seurantaan ja tarkastukseen sekä tarvittaessa estettyä niiden pääsy markkinoille. Projektin tulokset Tehovalvonnassa noin 67 prosenttia testatuista mausteista todettiin säännösten vastaisiksi. Lisäksi marjojen tehovalvonnan yhteydessä havaittiin muita kuin marjoihin liittyviä elintarvikkeiden maahantuontitapauksia, joissa lainsäädännön vaatimukset eivät täyttyneet. Projektin aikana on opittu paljon toisen organisaation toiminnasta ja molemmin puolinen ymmärrys on lisääntynyt. Tehovalvonnassa onnistuttiin yhdistämään eri viranomaisten osaaminen erittäin hyvin ja onnistuttiin tuottamaan uutta tietoa elintarvikkeisiin liittyvän rikollisuuden ehkäisemisestä ja paljastamisesta. Seuraavaksi tavoitteena onkin toimeenpanna ja kehittää. Lihatuotteiden valvonnassa Tulli otti haltuunsa lyhyellä ajanjaksolla 80 kiloa lihavalmisteita afrikkalaisen sikaruton ehkäisemiseksi annettujen rajoitusten perusteella. ASF on sikojen ja villisikojen vakava verenvuotokuumetauti, joka jatkaa vastustustoimista huolimatta leviämistä uusille alueille EU:n alueella. Sen tulosten perusteella voitiin tehdä päätelmiä marjojen maantieteellisestä kasvupaikasta. Projektin tuloksena on myös havaittu kehittämistarpeita ATP-sopimuksen noudattamisen, salmonellaerityistakuutuotteiden sekä afrikkalaisen sikaruton riskituotteiden tuonnin valvonnassa ja ohjeistuksessa. Ruokaviraston asiantuntija oli mukana tarkastuksilla antamassa asiantuntija-apua elintarvikkeiden tarkastuksessa. Virus voi levitä elintarvikkeiden, tavaroiden tai ihmisten mukana, ja siksi sian ja villisian lihan, -lihavalmisteiden ja muiden siantai villisian lihaa sisältävien tuotteiden tuontia on rajoitettu useasta EU-maasta
Viitattu 24.11.2022. Esitys periaatepäätökseksi valtioneuvoston sivuilla. Valtioneuvoston yleisistunto 11.6.2020. Julkaistu 15.11.2022. https://tulli.fi/-/tullintehovalvonnassa-mausteista-ei-loytynytelintarvikepetoksia-eria-hylattiin-kemikaalijaamien-ja-salmonellan-takia Tuoreiden marjojen alkuperämaan väärentämistä selvitettiin tehovalvonnalla. Lähteet Valtioneuvoston periaatepäätös kansalliseksi harmaan talouden ja talousrikollisuuden torjunnan strategiaksi ja toimenpideohjelmaksi 2020-2023. Viitattu 24.11.2022. https://www. viitattu 24.11.2022. Julkaistu 10.11.2022. Julkaistu 22.11.2022, Viitattu 24.11.2022. Ruokaviraston mediatiedote. Viitattu 24.11.2022. 26 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. https://tulli.fi/-/yhteistyo-avainasemassaelintarvikepetosten-paljastamisessa Tullin tehovalvonnassa mausteista ei löytynyt elintarvikepetoksia – eriä hylättiin kemikaalijäämien ja salmonellan takia. Tullin mediatiedote. Ruokaviraston mediatiedote. https://valtioneuvosto.fi/paatokset/paatos?decisionId=09009 08f806b5277 Yhteistyö avainasemassa elintarvikepetosten paljastamisessa. vsk edelleen Tullin ja muiden elintarvikevalvontaviranomaisten yhteistyömalleja koko Suomen alueella vuoden 2023 aikana. ruokavirasto.fi/elintarvikkeet/elintarvikeala/elintarvikealan-uutiset/tuoreidenmarjojen-alkuperamaan-vaarentamistaselvitettiin-tehovalvonnalla/ Tullin ruokakoirat paljastivat 80 kiloa määräystenvastaisia lihatuotteita. Kuva: Ruokavirasto.. Julkaistu 17.11.2022. Tullin mediatiedote. https://www.ruokavirasto.fi/elintarvikkeet/elintarvikeala/ elintarvikealan-uutiset/tullin-ruokakoirat-paljastivat-80-kiloa-maaraystenvastaisia-lihatuotteita/ Ohjaaja Seija Kontunen ja ruokakoira Aino (vas.), Ruokaviraston asiantuntija Satu Virtaranta sekä ohjaaja Kimmo Linden ja ruokakoira Rico osallistuivat Tullin ja Ruokaviraston yhteisprojektiin
Uusin Lidlin reiteillä ajava biokaasulla kulkeva yhdistelmäajoneuvo liikkuu päivittäin kuljettaen tuotteita Lidlin Laukaan jakelukeskuksesta Rovaniemelle. Biokaasuun siirtyminen ei kuitenkaan ole ainoa keino vaikuttaa kuljettamisen päästöihin. Lidl Suomi Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. ”Biokaasurekka on suurin, mitä Suomessa on mahdollista tällä hetkellä ajaa. Lidlissä keinovalikoimassa ovat lisäksi mm. ”Mukautamme kuljetusten reittisuunnitelmat joka päivä tarpeen mukaan ja lähetämme autot aina matkaan mahdollisimman täysinä. Aiemmin Lidlin käytössä on ollut seitsemän biokaasulla kulkevaa rekkaa, mutta yksikään ei ole ajanut näin pitkää matkaa. Lidlin reiteillä biokaasurekkoja liikennöivät Lehtonen Oy, vantaalainen Antiokia, tuusulalainen Järvimäki, jyväskyläläinen Taipale ja oripääläinen Mikkola sekä Lappeenrannan Kuljetus. Yksi maailman suurimmista biokaasurekoista aloittaa kuljettamaan Lidlin tuotteita Lidl tavoittelee kuljetuksissaan merkittäviä päästövähennyksiä, ja yksi keino siihen on uusiutuvien polttoaineiden käytön lisääminen. jatkuva reittisuunnittelu sekä tehokas kuljetuskapasiteetin käyttö. Pystymme toimittamaan pidempiä matkoja isommilla rekoilla”, kertoo Räikkönen. ”Kehittyvä tankkausverkosto mahdollistaa uusien reittien käyttöönoton. Kun autot palaavat jakelukeskuksiin, ne tuovat myymälöistä mukanaan muun muassa kierrätysmateriaaleja”, Räikkönen kertoo. Vaihtoehtoisista polttoaineista ja käyttövoimasta keskustellaan aktiivisesti myös muiden kuljetuskumppaneiden kanssa. Uusiutuvien polttoaineiden käyttöä lisäämällä voidaan saavuttaa merkittäviä päästövähennyksiä kuljetusten osalta. Yhtiön koko logistiikka on viritetty sellaiseksi, että päästöjä syntyisi mahdollisimman vähän. Lidlillä ei ole omaa kuljetuskalustoa. ”Biokaasurekkojen päästöt ovat jopa 90 prosenttia pienempiä kuin vastaavien dieselillä kulkevien rekkojen. Aiemmin biokaasukuljetukset ovat painottuneet eteläisempään Suomeen, mutta nyt pystyimme laajentamaan kuljetuksia pohjoiseen”, sanoo Lidlin logistiikan projektipäällikkö Tuomas Räikkönen. Järjestyksessään se on Lidlin kahdeksas biokaasulla kulkeva kuljetusajoneuvo. Suurimmat haasteet pitkien matkojen kuljetuksissa ovat biokaasun jakeluverkosto sekä moottoritehojen riittävyys. vsk 27. Vuoden 2021 lopussa näillä reiteillä liikennöi kaksi biokaasurekkaa ja nyt rekkoja on jo kahdeksan. Lisäksi moottoreissa käytettävä tekniikka on kehittynyt sen verran, että pystymme laajentamaan biokaasun käyttöä HCT-rekkoihin. Myös matka, jota rekka kulkee, on poikkeuksellisen pitkä. Marraskuussa Pohjois-Suomessa kuljetuksia on ryhtynyt ajamaan maailman suurimpiin kuuluva biokaasurekka. Voimme saavuttaa merkittäviä päästövähennyksiä kuljetusten osalta vaihtamalla biokaasuun”, Räikkönen kertoo. Lidlin tavoitteena on lisätä uusiutuvien polttoaineiden käyttöastetta Lidlin tavoitteena on lisätä uusiutuvien polttoaineiden käyttöä asteittain niin, että vuoteen 2025 mennessä 20 prosenttia myymäläkuljetuksista tehdään muulla kuin fossiilisilla polttoaineilla
28 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Teksti pohjautuu Topi Vartian opinnäytetyöhön ja Kuljetus Leistilä Oy:lle pidettyyn koulutuspäivään. Kuljetuskalustolla ja kuljettajilla on tärkeä rooli elintarviketurvallisuuden toteutumisessa kuljetusten aikana.. Tässä artikkelissa esitetään vaihtoehtoja kuormatilojen puhtaanapitoon ja hygienian hallintaan, mutta ei käsitellä asiaa henkilöautoilla tehtävien elintarvikekuljetusten osalta. vsk Leila Kakko, lehtori Tampereen ammattikorkeakoulu Marita Koskinen, kehityspäällikkö Sastamalan Ruokaja Puhtauspalvelut Oy Servi Elintarvikekuljetuskaluston hygienia ja puhtaanapito Elintarvikekuljetusten yhdistäminen muun kappaletavaran kuljettamiseen on yleistynyt, sillä kohonneet polttoaineiden hinnat ja pitkät välimatkat ovat pakottaneet järkeistämään kuljetuksia. Yhteiskuljetusten lisääntyessä on herännyt huoli kuormatilojen hygieenisyydestä ja myös kuljettajien osaamisesta hygienian ja puhtaanapidon osalta
Kuljetuskaluston puhdistus Puhtausalan sanasto määrittelee lian pinnan käyttötarkoitusta haittaavaksi aineeksi, joka poistetaan pinnoilta erilaisin puhdistusmenetelmin. vsk Kuljetuskaluston puhtausja hygieniavaatimukset Elintarvikekuljetuksiin käytettävien kuljetusvälineiden tulee olla elintarvikekäyttöön hyväksyttyjä ja sen myötä pintamateriaaleille ja rakenteille on olemassa vaatimuksia, joissa huomioidaan myös tilan puhdistettavuus. Vaatimukset voivat koskea esimerkiksi kuljettajien henkilökohtaista hygieniaa, kuten suojavaatetusta ja käsihygieniaa sekä hygieniaosaamista, joka todennetaan tarpeen vaatiessa hygieniaosaamistodistuksella eli hygieniapassilla. Lämpösäädellyissä kuljetuksissa tulee varmistaa tuotteiden lämpötilan säilyminen oikeana koko kuljetusketjun ajan. Alempi kuva: Marita Koskinen.. Tämä asettaa kuljetusten suunnittelulle omat haasteensa. Puhuttaessa tilan puhdistuksesta pitää huomioida myös siivottavuus, jolla tarkoitetaan tilan ominaisuuksia, jotka joko helpottavat tai vaikeuttavat tilan siivoamista tehokkaasti ja ergonomisesti. Vaatimukset voivat olla yritystai tuotekohtaisia. Tilassa kuljetettavat elintarvikkeet tulee suojata lialta, pölyltä, hajuilta, kosteudelta ja muilta haitallisilta aineilta. Yläkuva: Topi Vartia. Kuormatiloissa siivottavuuteen vaikuttavat esimerkiksi tilan rakenneja pintamateriaaliratkaisut, joista esimerkkinä oheiset kuvat. Kuljetuskaluston puhtausja hygieniavaatimuksiin ei ole olemassa yhtenäistä luokitusta, vaan niiden määrittely perustuu kohdekohtaiseen riskienarviointiin. Siivous on puhtauden ylläpitämiseksi tapahtuvaa toimintaa, jonka avulla poistetaan pinnoilta niiden ulkonäköä, hygieenisyyttä ja kestoikää vaarantava lika. Kriittisiä kuljetuksen työvaiheita puhtauden hallinnan ja hygienian osalta ovat erityisesti lastaus ja purku sekä tuotteiden suojaaminen. Siivouksen tavoitteena on pitää tilat sellaisella hygieenisellä tasolla, että niissä voidaan olla turvallisesti olla ja toteuttaa tehtäviä, joita varten tilat ovat olemassa. Kuormatilojen lattiamateriaalit ovat turvallisuussyistä uritettuja tai kohokuvioituja, mutta haastavia puhdistettavia. 29 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Kuljetuskaluston osalta tulee huomioida kuljetettava tuotteet, kuljettajan työturvallisuus ja asiakkaan vaatimukset
Kuva: Marita Koskinen. Kuva: Marja Jokela.. Mikäli se tehdään itse, tarvitaan laitospesukone ja lisäksi mahdollinen kuivausrumpu. Jos käytetään moppeja, niiden pesua helpottaa esipuhdistus, joka voidaan tehdä joko tarkoitukseen tehdyllä koneella tai imurilla. Pitää muistaa, että vain puhtailla välineillä voidaan tehdä puhdasta jälkeä! Seinien ja ovien puhdistamisessa kannattaa keskittyä kosketuspintoihin. Molemmissa tapauksissa vastuu kuormatilan puhtaudesta on aina kuljetusliikkeellä. vsk Kuljetuskaluston puhdistus voidaan tehdä joko kuljetusliikkeen omana työnä, jolloin vastuu siivouksesta on käytännössä kuljettajilla, tai ulkoistettuna, jolloin siivouksen tekee ulkoinen palveluntuottaja erikseen sovittuna ajankohtana. Siivoustekstiilit voidaan huoltaa joko omana työnä tai pesulassa. 30 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Kuva: Topi Vartia. Mikäli kuljetusliike vastaa itse kaluston puhtaanapidosta, tällöin käytettäville siivousvälineille ja -mopeille tarvitaan oma hygieeninen säilytystilansa, kuten siivoushuone. Moppien esipuhdistaminen ennen niiden koneellista pesua säästää pesukonetta ja parantaa pesutulosta. Imuri helpottaa hankalien kohteiden puhdistamista irtoliasta
Suomessa elintarvikelain mukaan elintarvikkeita kuljettavien yritysten toiminta rinnastetaan elintarvikehuoneistotoiminnaksi. Siivoussopimuksessa sovitaan myös siivousvälineiden huollosta ja siivouksen laadun tarkkailusta. Harjat yleensä nostavat liikaa pölyä ilmaan, mutta tehokas teollisuusimuri voi olla hyvä ratkaisu erityisesti uritetuilla pinnoilla. Toiminnanharjoittajan tulee laatia kuljetuksista omavalvonta-suunnitelma, joka sisältää myös siivoussuunnitelman, ja sitä tulee sekä noudattaa että päivittää olosuhteiden muuttuessa. Kuva: Marja Jokela. vsk Kuormatiloissa käytettävät siivousvälineet ja -koneet Kuormatiloissa käytettävissä siivousmenetelmissä tulee huomioida erityisesti pölyn sitominen, joten kuivia menetelmiä tulee käyttää harkiten ja huomioiden käytettävä siivousväline. Lattioiden pesuun irtolian poiston jälkeen voidaan käyttää yhdistelmäkonetta, joka sekä pesee että kuivaa pinnan, tai painepesukonetta, mikäli kuormatilan materiaali sen kestää ja pinta saadaan kuivattua. Opinnäytetyö kuljetuskaluston puhdistamisesta Opinnäytetyön tarkoituksena oli selvittää Lattiaa harjatessa pöly nousee ilmaan ja laskeutuu takaisin pinnoille. Vaihtoehto harjoille ovat erilaiset mopit, kuten kuvassa oleva kuivainmoppi, jota käytetään lattiakuivaimen päällä. Erilaiset mopit ovat oiva vaihtoehto lakaisuharjoille, sillä ne sitovat pölyä itseensä. 31 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Irtolian poistoon soveltuvat koneista teollisuusimurit ja lakaisukoneet. Lammikoituva vesi vahingoittaa pintoja ja toimii mikrobien elatusalustana. Kuormatiloja voidaan puhdistaa myös koneellisesti. Kuva: Marita Koskinen.. Ulkoistetussa siivouksessa palvelun tuottaja käyttää usein omia välineitä ja koneita tai sovittaessa kuljetusliike vastaa välineiden ja koneiden hankinnasta ja tarkoituksenmukaisuudesta
Tutkimuksen toisessa osassa kartoitettiin kohdeyrityksen kuljettajien mielipiteitä kuljetuskaluston sisäja ulkopintojen puhdistuksesta ja selvitettiin kuljettajien osaamista ja tietoa kuljetuskaluston puhtaanapidosta. vsk ammattikäyttöisten siivousvälineiden ja -koneiden soveltuvuutta kuljetuskaluston puhdistamiseen sekä parantaa autokuljetusalan kuljetuskaluston puhtautta tuoteja työturvallisuuden näkökulmasta. Kuva: Marja Jokela. 32 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Työssä käsiteltiin sekä ohjaamoa että kuormatiloja, mutta tähän artikkeliin on otettu vain kuormatiloja käsitteleviä seikkoja. Kuva: Marja Jokela.. Puolet vastaajista kertoi puhdistavansa elintarvikekuljetuksissa kuormatilan päivittäin ja 60 % vastaajista Yhdistelmäkone pesee ja kuivaa lattiapinnat samalla kerralla, jolloin pinnoille ei jää lammikoituvaa vettä. Opinnäytetyön tutkimusongelmana oli puhtauden takaaminen erilaisissa kuljetuksissa, kun samaa kuljetuskalustoa käytetään hygieniavaatimuksiltaan erityyppisissä kuljetuksissa. Työ koostui kahdesta osasta, joista ensimmäisessä testattiin kuljetuskaluston siivoukseen soveltuvia siivousvälineitä ja koneita. Kokeilujen yhteydessä päivitettiin kohdeyrityksen siivousvälineet ja siivousohjeet. Sívuharjalla varustettu lakaisukone helpottaa reunojen ja nurkkien puhdistusta
Puhtausalan sanasto. (toim.) 2021. Opinnäytetyö osoitti selkeästi lisätutkimuksen tarpeen. Vartia, T. Keittiöiden siivousja hygieniaopas. Kokeiluiden tuloksena voidaan sanoa valittujen ammattikäyttöön tarkoitettujen siivousvälineiden ja -koneiden toimivan hyvin kuljetuskaluston puhdistuksessa. Ruokavirasto. Satakunnan ammattikorkeakoulu. ruokavirasto.fi/elintarvikkeet/elintarvikeala/tuote--ja-toimialakohtaiset-vaatimukset/kuljetus/ SFS 5967. vsk koki kaikkiaan kuormatilojen puhtauden olevan hyvällä tasolla. Lähteinä on käytetty: Koskinen, M., Kakko, L. 2010. 72 s. Ympäristökustannus Oy. Katso lisää: sinipro.fi UUTTA! Sinituote Oy • myynti.akaa@sinituote.fi • www.sinipro.fi VÄRIKOODATTU AMMATTILAISEN VALINTA TUOTETTU HIILINEUTRAALISTI OMA AURINKOVOIMALA. Kuljetus. 2011, Lämpösäädellyt elintarvikekuljetukset. ja Välikylä T. https://urn.fi/ URN:NBN:fi:amk-2019090218107 LATTIANPESUHARJAT Kotimaiset, kestävät ja tehokkaat värikoodatut lattianpesuharjat. https://www. Kuljettajan opas. Logistiikan koulutusohjelma. 2022. Uusi muotoilu helpottaa ja tehostaa siivoamista. Luoto, L. Kyselyssä kuljetuskaluston puhtauden merkitys koetiin erittäin tärkeäksi, mutta samalla kuljettajat tarvitsisivat kuljetuskaluston puhdistamiseen lisää työaikaa. Kuljetuskaluston puhdistus kappaletavarakuljetuksissa. 2019. 33 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Forssa. Kyseisessä kuljetusliikkeessä kuljetuskaluston siivouksesta vastasivat kuljettajat ja heille oli järjestetty hyvät ja ajantasaiset välineet, säilytystilat siivousvälineille ja tekstiileille sekä hyvät pesutilat siivoustekstiileille
Elintarviketuholaisia. Kuva: Antitec.. vsk Sami Lehtonen, laatupäällikkö Antitec Oy – PestControl Fin Ltd Elintarvikkeiden kuljetuksen riskit tuholaistorjunnan näkökulmasta Kun elintarvikkeiden kuljetusketjua – aina maatilalta, jakelupisteiden ja vähittäistavarakaupan kautta kotitalouden ruokapöytään ja vielä sieltäkin biojätteiden käsittelylaitosten kautta kaatopaikoille asti – tarkastelee ammattimaisen tuholaistorjunnan näkökulmasta, havaitsee ja tunnistaa useita kohteita, joissa kuljetettavat elintarvikkeet voivat altistua erilaisille tuholaisille ja pahimmassa tapauksessa myös kontaminoitua. 34 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Onneksi kaikkiin havaittuihin riskikohtiin on olemassa ratkaisuja joko itsenäisesti tai tuholaistorjunnan ammattilaisen toimesta hoidettuna
Mikäli laatikoiden mukana kulkeutuu eläviä yksilöitä logistiikkakeskukseen, voivat tuhot olla vieläkin suurempia. Kohteen kartoituskäynti on luonnollisesti maksuton, ja jo sen tilaaminen kilpailevalla tarjouksella avartaa usein pinttyneitäkin näkemyksiä. jauho, kaakao, keittiö ja manteli). Se on usein kuitenkin se kaikkein kustannustehokkain vaihtoehto, kun kohteen jyrsijäongelma halutaan poistaa nopeasti. Kuljetuslaatikot lastataan kuljetuksessa käytettäviin ajoneuvoihin monesti vasta jonkin ajan kuluttua niiden pakkauksesta, joten tuholaiset ehtivät tehdä varastoiduissa kuljetuslaatikoissa tuhojaan aivan rauhassa. Ulkomaan tuliaiset Ulkomailta elintarvikkeiden mukana voi kulkeutua esimerkiksi häröjä (mm. Jyrsijäkontrolli voidaan toteuttaa joko täysin myrkyttömästi tai vain ammattikäyttöön tarkoitetuilla jyrsijämyrkyillä. Koska kuljetuslaatikoita on yleensä useita ja korkeissa pinoissa, eikä niiden sisältöä tarkasteta säännöllisesti varastoitaessa ja ajoneuvoa lastatessa, havaitaan tuholaisten tekemät tuhot vasta jakelukeskuksessa lastia purettaessa. Myös satunnaiset matkailijat tuovat tuholaisia matkatavaroissaan. Kohteessa palataan myrkyttömään kontrolliin heti kun akuutti ongelma on poistettu. Varastoidut elintarvikkeet houkuttavat myös tuotteen mukaan vaihdellen erilaisia lentäviä ja ryömiviä hyönteisiä kuten esimerkiksi kärsäkkäitä (mm. Myrkyttömät jyrsijäasemat myös kehittyvät ja yleistyvät jatkuvasti, joten niiden hinnat tulevat samalla edullisimmiksi. vsk Maatilojen riskit Maatilalla, mikäli säännölliset torjuntatoimet kohteessa on hoidettu täysin tai osittain puutteellisesti, erityisesti hiiret ja rotat löytävät helposti elintarvikkeita sisältävät kuljetuslaatikot, koska niissä on saatavilla jyrsijöitä houkuttavaa ja maittavaa ravintoa. jyvä, riisi, maissi) sekä hinkaloja vakkakuoriaisia. 35 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Jyrsijämyrkkyjä käytetään elintarvikekohteissa vain tilapäisesti niin kutsuttuna täsmäiskuna ja vain kyseiselle ongelma-alueelle. riisi, lese ja pähkinä), torakoita, hämähäkkejä, faaraomuurahaisia sekä koisia (mm. ". Kaikki ennaltaehkäisevät seurantaja torjuntatoimenpiteet räätälöidään aina kohteen tai tilan koon mukaan, joten pienenkään yrityksen ei tule epäröidä yhteydenottoa ammattilaisiin. Jyrsijämyrkyillä toteutetut torjunnat kuuluvat yleensä vuosisopimuksen hintaan, joten yrittäjän ei tarvitse pelätä myöskään yllättäviä lisäkustannuksia. Myrkkyjen käyttöä pyritään välttämään kaikissa kohteissa mahdollisimman pitkään. Ammattimaiset tuholaistorjuntayritykset tarjoavat elintarvikekohteisiin jatkuvaa jyrsijäja hyönteiskontrollia. Ratkaisuna näihin ulkomaantuliaisiin on elintarvikkeita sisältävien merikonttien Myrkkyjen käyttöä pyritään välttämään kaikissa kohteissa mahdollisimman pitkään. Jyrsijämyrkkyjä ei kuitenkaan milloinkaan käytetä elintarvikkeita käsittelevien yritysten tuotantotiloissa. Ratkaisu tähän on säännöllinen, ennaltaehkäisevä jyrsijätorjunta (joko itsenäisesti tai ammattilaisten toimesta), elintarvikkeiden huolellinen varastointi ja tarkastus ennen kuljetuslaatikoihin pakkaamista ja myös sen jälkeen ennen kuljetusajoneuvoon lastausta
Tuholaistorjuntayrityksillä on käytössään mm. vain ammattikäyttöön tarkoitettuja lämmitettäviä erikoistelttoja, joissa tavarat käsitellään eristettyyn telttaan johdetulla lämpöenergialla (vähintään +56 °C ja noin 8–10 tuntia). Matkakohteessa matkalaukkuja ei tule säilyttää lattian tasolla tai varsinkaan sängyn alla tai sen välittömässä läheisyydessä vaan matkalaukuille tarkoitetussa telineessä, tai ainakin korkeammalla ja mahdollisimman kaukana sängystä. Hyväksytyt torjuntamenetelmät (mm. mausteet, mantelit ja pähkinät) sisältävien merikonttien torjuntakäsittely on monella toimijalla jo aivan arkipäivää – tosin aina vain ammattilaisten toteuttamana. Logistiikkakeskusten linnut Lintujen torjunnassa oikein suunniteltuna ja asennettuna taatusti toimivia keinoja ovat Sumutuskäsittely. Ulkomailta Suomeen tuotuja elintarvikkeita (mm. Matkatavarat kannattaa matkan jälkeen purkaa saman tien, kun kotiin on päästy. kaasutus) eivät pilaa elintarvikkeita, vaikka ei-ammattilainen voisi helposti niin luulla. 36 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Tarvittaessa ammattimaiset tuholaistorjuntayritykset auttavat. Tavaroiden pakastus (vähintään -20 °C ja 5 päivää) on myös hyvä keino, mutta vie enemmän aikaa. Kuva: Antitec.. Kaikki vaatteet kannattaa pestä (vähintään +60 °C ja 30 minuuttia) pesukoneessa, matkalaukut imuroida huolellisesti ja sen jälkeen viedä pölynimurin pölypussi taloyhtiön jätekeskukseen. Myös matkatavaroiden saunottaminen auttaa, mutta silloin tulee varmistaa, että matkatavarat kestävät lämmitystä ja tuotteet myös saavuttavat riittävän kuuman lämpötilan, jotta niissä olevat hyönteiset kuolevat. vsk torjuntakäsittely jo lähtösatamassa ja myös vastaanottosatamassa ennen maan sisäistä kuljetusta
37 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Ratkaisuna on säännöllisen jyrsijäkontrollin lisäksi lastauslaitureiden säännöllinen ja huolellinen ylläpitosiivous sekä tiivisteiden säännöllinen huolto tai vaihto välittömästi, mikäli tiiviste on päässyt hapertumaan tai kulumaan. Muita ennaltaehkäiseviä keinoja ovat esimerkiksi ultraääneen, UV-valoon ja petolintupelotteisiin perustuvat karkottavat järjestelmät. Mikäli tiiviste on huonossa kunnossa, pääsee nosto-oven alta jyrsijöitä helposti sisään. Ne myös vaativat jatkuvaa ylläpitoa. Vaikka lastauslaitureiden nosto-ovet olisivatkin pääsääntöisesti kiinni, on niiden alareunassa oleva kuminen suojus tai tiiviste usein se heikoin lenkki. Niiden asennus on aikaa vievää ja vaatii korkeiden paikkojen takia monesti myös henkilönostimia. Tarkasta suunnittelusta huolimatta myös kärsivällisyyttä tarvitaan, sillä joskus kohteessa voidaan joutua käyttämään muutamaakin eri karkotusmenetelmää ennen kuin sopiva menetelmä löytyy. Vähittäiskaupan hyönteiset Vähittäiskaupat toimivat nykyään käytännössä suurina varastomyymälöinä, joihin tuodaan jälleenmyytävät tuotteet isoina erinä ja joista kuluttajat itse poimivat haluamansa tuotteet ostoskärryihin kassan kautta kotiin vietäviksi. Yleinen mielipide tuntuu olevan, että karkottavat järjestelmät eivät ole yhtä varmoja kuin mekaaniset esteet ja ne ovat myös paljon kalliimpia. Näin usein onkin, mutta niiden asennus on huomattavasti nopeampaa eli siten kustannustehokkaampaa. Kohteen perusteellinen siivous ja desinfiointi on myös erittäin tärkeää toteuttaa, sillä kaikki linnuille tutut hajut ja tuoksut sekä mahdolliset jätökset tulee poistaa kohteesta ennen esteiden ja karkotteiden asennusta. Matkakohteessa matkalaukkuja ei tule säilyttää lattian tasolla tai varsinkaan sängyn alla tai sen välittömässä läheisyydessä vaan matkalaukuille tarkoitetussa telineessä, tai ainakin korkeammalla ja mahdollisimman kaukana sängystä. Karkottavien järjestelmien kohdalla hyvä suunnittelu onkin kaiken a ja o. ". Koska trendinä on kuluttajapakkausten ekologisuus, ovat kuluttajapakkaukset siten usein herkkiä kuljetuksessa, varastoinnissa ja ostostapahtumassa tapahtuville tahattomille iskuille ja kolhuille. Mekaaniset esteet eivät myöskään sovellu kaikkiin kohteisiin. vsk mekaaniset esteet eli lintuverkot ja -piikit. Lintujen torjunnassa täytyy aina ensin tunnistaa torjuttavana oleva lintulaji, sillä kaikki menetelmät eivät sovi kaikille lintulajeille. Logistiikkakeskusten lastauslaiturit Lastauslaitureille myös putoaa ja hajoaa lastauksen aikana helposti elintarvikkeita tai niiden pakkauksia, jotka houkuttavat eläimiä paikalle
Sopivia kärpäspyydyksiä ja liimalevyjä löytyy kaikenlaisiin tiloihin ja kohteisiin, myös esimerkiksi kosteisiin (IP65) ja jopa räjähdysvaarallisiin (ATEX) tiloihin, joten tässäkään ei ole mitään syytä olla suojaamatta tiloja ja niissä olevia elintarvikkeita tuhohyönteisiltä. Teemme Antitecissa kaikkemme, jotta te elintarvikealan yrityksenä pystytte keskittymään olennaiseen eli oman ydinliiketoimintanne kehittämiseen. 38 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. ". vsk Isoissa varastomyymälöissä isoina kokonaisuuksina varastoitavat tuotteet (esimerkiksi kuivaelintarvikkeet kuten jauhopussit), joiden kierto on nopeammin pilaantuvaa elintarviketta pidempi, ovat erityisen alttiita tuhoeläimille, koska pienet repeämät pusseissa ja niistä valuvat kuivaelintarvikkeet jäävät helposti esimerkiksi säännöllisessä ylläpitosiivouksessa huomaamatta. UV-valo houkuttaa erityisesti pimeään aikaan (kun muut valot ovat poissa päältä) lentäviä hyönteisiä itseensä. Silloin on viimeistään hyvä muistaa meidät tuholaistorjunnan ammattilaiset. Liimalevy vaihdetaan pääsääntöisesti aina jokaisella tarkastuskerralla. Toimialan edistyneimmät tuholaistorjuntayritykset, kuten esimerkiksi Antitec Oy, suorittavat perustason kontrollien ja torjuntojen lisäksi myös erikoiskäsittelyitä. Kaikissa hyönteisansoissa on hyönteistä houkuttavaa feromonia ja myös liimalevy. Ratkaisu tähän on säännöllisen hyönteiskontrollin lisäksi kuivaelintarvikehyllyjen säännöllinen ja huolellinen ylläpitosiivous sekä varaston ja sen tuotteiden kiertonopeuden kehittäminen. Muita palveluita elintarvikeyrityksille Kaikista mahdollisista toimenpiteistä (ovat ne sitten ennaltaehkäiseviä, toimintaa kehittäviä, ylläpitäviä tai korjaavia) huolimatta tuholaisista ja haittaeläimistä voi toisinaan tulla kohteessa ongelma, jota ei omin keinoin saa millään kuriin. BRC, FSSC 22000, ISO 22000 ja OIVA-raportin kohta 3.5.). Lentävien hyönteisten kohdalla on pienikokoisten (esimerkiksi kuivaelintarvikehyllyn reunaan asennettavat) feromoniansojen lisäksi vaihtoehtona myös huomattavasti isommat (joko seinään tai kattoon asennettavat) UV-valoon perustuvat hyönteisansat eli kansankielellä kärpäspyydykset. Jyrsijäkontrolli voidaan toteuttaa joko täysin myrkyttömästi tai vain ammattikäyttöön tarkoitetuilla jyrsijämyrkyillä. Ryömivien hyönteisten kohdalla säännöllinen hyönteiskontrolli toteutetaan lattiatasolle asennettavin pienikokoisin feromoniansoin. Liimalevyn avulla tuholaistorjujat tunnistavat kohteessa liikkuvat hyönteiset ja pystyvät myös reagoimaan orastaviin ongelmiin ennaltaehkäisevin keinoin. Kaikki ammattimaiset tuholaistorjuntayritykset eivät tee kaikkia kohteessa tarvittavia torjuntakäsittelyitä, joten torjunnan kilpailutus ja vertailu kannattaa aina. Ammattimaiset tuholaistorjujat luokittelevat hyönteiset joko ryömiviin tai lentäviin. Autamme myös tarvittavissa laatujärjestelmäja viranomaisvaatimuksissa erityisesti haittaeläinhallinnan osalta (mm. Kuva: Antitec
ISBN 978-952-7381-61-8 Omia eväitä kantamassa Kaarina Kärnä. Kirjassa on upea kuvitus, ja kuvat ovat Saara Atulan ja hänen miehensä Markus Atulan käsialaa. Yksi iso miinus kirjassa on. Kenenkään ei tarvitse kirjan luettuaan tyytyä pelkkiin valmispusseihin. Siinä käytetty fontti on pääosin niin pieni, että lukeminen on silmille todella raskasta. Ei ole tarkoituksenmukaista, että kirjan tekstistä tulee mieleen lääkepurkin kylki. Myös ruoan valmistamisen kuluttama energia huomioidaan, mikä on myös retkeilijälle olennaista, sillä yleensä hän kuljettaa ruokien lisäksi mukanaan niiden valmistamisen vaatiman polttoaineen. Kirjan nimikin on reippaasti Retkiruokakirja. Ja koska retkiolosuhteet vaativat pääosin yksinkertaisia reseptejä, ovat ne myös kiireisen kotikokin mieleen. Joulun aikaan sopivat myös piparibrowniet appelsiininkuoressa. Jäin myös miettimään, missä kirja on painettu. Ja tässä tapauksessa voidaan todellakin puhua makumaailmasta, sillä Atula tuo laajan kirjon jopa etnisiä makuja retkeilijän ulottuville. Tätä kirjaa hyödyntääkseen ei ole välttämätöntä vaeltaa. Ruokien säilyvyyteen ja niiden lämpötilanhallintaan kiinnitetään asianmukaisesti huomiota, sillä selväähän on, että kesähelteillä ruoka helposti pilaantuu ja talvella jäätyy. Kirja ottaa huomioon eri pituiset reissut, eri vuodenajat ja erilaiset makumieltymykset – on vaikea kuvitella, että yli 60 ohjeen joukosta ei löytäisi itseään miellyttävää makumaailmaa. Hieno ja viimeistelty kirja on kuitenkin kyseessä, ja se soveltuu varmasti lahjakirjaksi luonnossa liikkumisesta ja ruoasta kiinnostuneelle. Kirjassa käydään läpi huolellisesti ruokien kuivaamista, mikä on tärkeää jokaisen pitemmälle vaellukselle lähtevän hallita. Haluaisitko napostella valkosipulipopcorneja kairassa auringonlaskua ihaillessa. Saara Atula Retkiruokakirja Cozy Publishing 2022, 239 s. Entä mitäpä tuumaat tikkucroissanteista. Tämä tarkoittaa kuivatun ruoan vesipitoisuuden palauttamista. 39 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Kirjasta opin myös uuden sanan: ennastaminen. Kirjaa lukiessa käy kuten aikanaan Viisikkoja lukiessa – tulee nälkä ja alkaa tuntua, että saattaisi se pieni luontoseikkailukin olla paikallaan. Ja termi on kyllä ihan oikea – Atula on tarkastanut asian Kielitoimistosta. nämä ohjeet löytyvät Atulan kirjasta. Mm. Pidätkö sinapista – nuotiomakkaran vaihtoehdoksi löytyy myös sinappi-kermapasta! Ja retkikeittimellä voi valmistaa myös porkkanakakun. Sitä tietoa ei kirjassa mainittu. vsk K I R J A E S I T T E L Y Ruokaa ja vaeltamista harrastava, Rovaniemellä asuva lääkäri Saara Atula on kirjoittanut ruokakirjan, joka keskittyy luonnossa liikkujan eväisiin. Kannattaa kuitenkin varmistaa, että lahjansaajalla on näkimet kunnossa
Kotimaisen Leipurin Oyj:n asiantuntijat kertovat omat ajankohtaiset kokemukset ja ideat, miten näihin haasteisiin voi vastata. vsk Mika Coles, markkinointijohtaja Leipurin Oyj, Vantaa Elintarvikekuljetusten logistiikka toimivaksi osaavien kumppaneiden avulla – Leipurin Oyj Markkinatilanteen muutokset asettavat uudenlaisia haasteita elintarvikkeiden onnistuneelle toimitusketjulle. 40 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Merkittävin onnistumisen kriteeri on toimivien logistiikkakumppanien löytäminen ja sinnikäs yhteistyö.
Olemme inspiroiva ja luotettava kotimainen kumppani jo yli 100 vuoden kokemuksella. Tarjoamme monipuolisia ratkaisuja elintarviketeollisuudelle, teollisille leipomoille, artesaanileipomoille sekä food service -toimijoille: • Toimituksia yli 25 000 vuodessa • Tuotteita yli 25 000 000 kiloa vuodessa • Toimittajakumppaneita noin 500 eri puolilla maailmaa • Palvelee yli 1500 yritysasiakasta • Toimii Suomessa, Ruotsissa, Baltian maissa ja Ukrainassa • Osa Aspo Oyj konsernia.. 41 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Toivomiemme elintarvikkeiden toimitusketju tuottajalta käyttäjälle on usein pitkä tai vähintäänkin moniulotteinen ja toimitusketjulle asetetaan tärkeitä laatuja turvallisuusvaatimuksia. Meidän kauttamme hoituvat raaka-aineet, makuja rakenneaineet, tuoteja reseptikehitys, laitteet ja palvelut. Tarjoamme monipuolisia ratkaisuja elintarviketeollisuudelle. Tuomme yhteen suomalaisen osaamisen ja kansainvälisten alan johtavien toimittajien tarjoaman. Samalla maailman markkinatilanteen muutokset ovat asettaneet uusia haasteita elintarvikkeiden onnistuneelle toimitusketjulle – ovatko kaipaamamme tuotteet saatavilla, ovatko ne turvallisia, miten nopeasti ne ovat toimitettavissa ja mitä ne maksavat. vsk R uoka ja elintarvikkeet ovat aktiivisesti esillä uutisten ja keskustelupalstojen otsikoissa eikä syyttä – ne ovat meille kuluttajille välttämättömyyksiä ja samalla hyvinvoinnin, ilon ja nautinnon aiheita. Sukellamme nyt siihen, miten yksi alan aktiivinen yritys, Leipurin Oyj, on lähestynyt elintarvikkeiden toimitusketjuhaasteita ja mahdollisuuksia. Toivomme, että tämä herättää kiinnostavia ajatuksia ja näkökulmia omaan toimintaasi. Mikä Leipurin Oyj
Kuljetuskumppanit ja pitkäjänteinen yhteistyö Toimitusketju ei toimisi ilman laadukkaita ja vastuullisia logistiikkakumppaneita. Toimituksissa on huomioitava aikataulut, varastointipalvelut ja säilyvyysvaatimukset. Sopivan kuljetuskumppanin kartoituksessa olemme oppineet painottamaan seuraavia kriteereitä: • yhteinen näkemys tavoitteista asiakaskokemuksen osalta • toiminnan laatu: kuljetuskumppani täyttää omavalvonta-, laatuja viranomaisvaatimukset • kuljetuskalusto ja kolmen lämpötilan kuljetukset saatavilla elintarviketuotteille • kustannustehokkuus • kyky kehittää toimintoja ja toimintatapoja • sitoutuminen pitkäjänteiseen yhteistyöhön ja säännöllisiin tilanneja kehityskatsauksiin. 42 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Kylmästi Paras Oy (www.kylmastiparas.fi) on mainio esimerkki logistiikkakumppanista, jonka kanssa Leipurin tekee yhteistyötä ja kehittää jatkuvasti toimitusketjun hyötyjä asiakkaille. Kauttamme kulkee kolmen lämpötilan (huoneenlämpö, viileä, pakaste) elintarviketuotteita pienistä kakkukoristeista aina 1200 kilon painoisiin suursäkkeihin. Tämä on erityisen tärkeää, kun halutaan varmistaa hyvä asiakaspalvelu vaikeassa markkinatilanteessa. Tuotteita ovat esimerkiksi erilaiset pakastetuotteet, jauhoseokset, suklaat, tarvikkeet ja apuaineet elintarviketeollisuudelle. Asiakkaamme odottavat meiltä erityisesti toimitustäsmällisyyttä, tuotteiden saatavuutta, luotettavuutta ja kustannustehokkuutta. vsk Elintarvikkeiden toimiva toimitusketju on välttämätön liiketoiminnallemme, jotta voimme palvella yritysasiakkaitamme koko maassa. Kylmästi Paras operoi noin 3000 toimitusta vuorokaudessa. Kylmästi Paras Oy:n kanssa käymme yhdessä läpi kuljetusreitit, toimituspäiväja toimitusaikavaihtoehtoja sekä analysoimme asiakkaiden toimitustiheystarpeet. Näin pyrimme kehittämään ja optimoimaan ratkaisuja asiakkaiden hyväksi.” ”Aito kumppanuus on luottamusta, toi”Logistiikkapalvelumme tavoitteena on tuottaa asiakkaalle lisäarvoa, varmistaa tuotteiden saatavuus, luotettavuus, kustannustehokkuus ja turvallisuus.” – Aki Männistö, Logistiikkapalvelut, Leipurin Oyj "Toimitusketju ei toimisi ilman laadukkaita ja vastuullisia logistiikkakumppaneita.". Aki Männistö, Leipurin logistiikkapalvelusta vastaava, toteaa: ”Toiminnan yhteinen kehittäminen on hyvin konkreettista esimerkiksi siinä tilanteessa, kun pyrimme taklaamaan kuljetushintojen nousua tai resurssija kalustopulaa. Toimimme raaka-aineja laitetoimittajien ja yritysasiakkaiden välissä vastuullisena kumppanina
Lukuisiin riskeihin on helpompi varautua yhdessä eri logistiikkakumppanien kanssa. suunnittelemalla ja toteuttamalla toimivia ajopäiviä ja aikaikkunoita sekä hyödyntämällä toimitusdataa ja asiakaspalautetta”, Jani jatkaa. 43 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. ”Leipurin kanssa varaudumme palvelemaan elintarvikealan asiakkaita vaikeissakin tilanteissa ja markkinamuutosten keskellä mm. Turvallisuutta edistetään täyttämällä vaatimukset kuormausja purkutilanteisiin esimerkiksi asusteilla, välineillä, varaston turvallisuudella ja liikenneohjeilla sisällä ja ulkona sekä täyttämällä vaatimukset elintarvikekuljetusten kalustosta ja noudattamalla elintarvikekuljetusten hyvän käytännön ohjeita, jotka löytyvät verkko-osoitteesta: http://www.logistiikkayritykset.fi/media/ materiaalipankki/elintarvikekuljetustenhyvan-kaytannon-ohjeet.pdf. hinnat ja saatavuus). Riskeihin voi varautua suunnittelemalla sopivia kuljetusmuotoja, materiaaleja ja reittejä. kalusto ja työntekijät) ja maailman markkinatilanteeseen (mm. Kaluston tulee olla uudenaikaista, eri lämpötiloihin sopivaa ja sen tulee täyttää päästövaatimukset. Kuljetuksiin liittyviä riskejä – ja miten voimme taklata niitä. Riskit voivat liittyä esimerkiksi tuoteturvallisuuteen, resursseihin (mm. Näin asiakkaat saavat tilaamansa tuotteet turvallisesti ja täsmällisesti ja voivat keskittyä omaan liiketoimintaan ja omien asiakkaiden palvelemiseen.. vsk minnan kehittämistä ja pitkäjänteistä yhteistyötä. Onnistuneet elintarvikkeiden kuljetukset edellyttävät aktiivista riskien hallintaa. Tuotteet ovat jatkuvan valvonnan alla kuljetusten ja varastoinnin aikana. Se on hyvää ja avointa vuoropuhelua ja sitä, että oikeasti haetaan asiakkaille parhaita ratkaisuja vaikeissakin olosuhteissa”, kertoo Jani Närhi, Kylmästi Paras Oy:n toimitusjohtaja
Voimme käytännössä sanoa niitä uusiutumattomiksi. 44 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Tämä taas mahdollistaa uusien palveluiden syntymisen ja muuttaa tuotantorakenteita. vsk Liikennepolttoaineiden hinta tulevaisuudessa Fossiilisilla polttoaineille on niiden aiheuttaman ympäristökuorman lisäksi toinen keskeinen ominaisuus: niiden uusiutumisaika on hurjan pitkä. Tehokkaampi logistiikka ja tuotanto ovat kasvavista volyymeista huolimatta kokonaisuudessaan myös ympäristöystävällisempiä. Kuitenkin viimeistään 1970-luvulla alkanut öljykriisi osoitti, että kyseessä on niukkeneva luonnonvara, jonka hinta tulee pitkässä juoksussa vain nousemaan. Olemmeko Suomessa muutoksen myötä voittajia vai häviäjiä, riippuu täysin itsestämme ja tekemistämme valinnoista. Olemmekin eläneet viimeiset 50 vuotta kasvavien polttoaineiden hintojen maailmassa. Edullisempi logistiikka muuttaa myös skaalaetujen ja erikoistumisen taloudellisia hyötyjä, tuotantopaikkojen sijaintien merkityksiä sekä vaikuttaa kansalliseen kilpailukykyyn. Tämä tulee muuttumaan. Tosin kun fossiilisia polttoaineita opeteltiin käyttäJouni Juntunen, professori Autoalan liiketoiminta Oulun yliopisto, Oulun kauppakorkeakoulu Pekka Leviäkangas, professori Väyläja liikennetekniikka Oulun yliopisto, Teknillinen tiedekunta Ympäristöystävällinen logistiikka on tulevaisuudessa myös taloudellinen kilpailuvaltti Uusiutuvat liikennepolttoaineet tulevat muuttamaan maailman. mään, niin teknologian kehittyessä niiden hinnat aluksi laskivat. Uusiutu. Sen lisäksi että logistiikasta tulee ympäristöystävällistä, siitä tulee myös jatkuvasti edullisempaan suuntaan kehittyvää, eli juuri päinvastoin kuin nyt
Tämä korostuu elintarvikekuljetuksissa, joissa ajoneuvon lisäksi energiaa kuluttavat myös lämmönsäätelylaitteet. Tämä vain edellyttää, että tuotantoa saadaan kasvatetuksi riittävästi – ja niin myös edullisia liikennepolttoaineita tulee tarjolle. Edullisempien käyttövoimien myötä pienten yksiköiden, esimerkiksi jakelurobottien, on mahdollista tuottaa edullisemmin myös lämpösäädeltyjä kuljetuksia. Olisikin harkittava tarkoin esimerkiksi uusien rautateiden rakentamista, sillä näköpiirissä ovat esimerkiksi optimoitavat uusiutuvilla energioilla kulkevat puoliautonomiset rekkaletkat. Taloudellisen toimintalogiikan mukaan tarjonta tulee kasvamaan niin kauan kuin kysyntää tuotantokustannuksia kalliimmalla hinnalla riittää. Jo nyt useiden uusiutuvien energioiden tuotantokustannukset ovat alle markkinahinnan. Sama muutos koskee luonnollisesti ennen pitkää myös maatalouskoneita ja muita tuotantoketjun välineitä. Tuovatko tulevaisuuden jakelurobotit meille ostokset ja tilausruuan lämpimänä sekä jälkiruuat kylmänä kauempaakin. Muun liikenteen seassa kulkevat jakelurobotit nostavat esiin kysymyksen tulevaisuuden väylien vaatimuksesta: miten kaikki eri kulkumuodot saadaan kulkemaan turvallisesti yhdessä. Sähköllä toimivat ajoneuvot ovat jo arkipäivää. Perinteinen kulkumuotojen erottelu eri väylille ei voi olla tulevaisuuden ratkaisu, sillä perinteiset kuljetusmuodot eivät välttämättä pysty kilpailemaan joustavien ja helposti optimoitavien kuljetusten kanssa. Tulevaisuuden liikenneväylien vaatimukset Liikenteessä käytettävän energian uudistumisen myötä myös käytettävän energian ominaisuudet muuttuvat. Autonomiset versiot ovat jo käytössä niin suljetuilla alueilla teollisuudessa kuin pieninä jakelurobotteina kaupungeissa. Varsinkin suuret investoinnit fossiilisilla polttoaineilla toteutettuina voivat helposti olla kokonaisuudessaan taloudellisesti ja ympäristökuormaltaan hyvinkin negatiivisia, mikäli ne eivät vastaa Aika Hinta Fossiiliset polttoaineet Uusiutuvat energiamuodot Energiamurros Energiamurros. vsk vien polttoaineiden tuotantokustannukset laskevat sitä mukaa kun teknologia kehittyy. 45 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. 50 vuotta vanha maailma siis kääntyy päälaelleen. Mikä parasta, koska kyseessä ovat uusiutuvat luonnonvarat, eivät kustannukset enää käänny kasvuun vaan laskevat hiljakseen tuotantoteknologioiden kehityksen ja tuotantomäärien myötä. Kuva: Jouni Juntunen.
Myös väylät ja infra saavat uusia älykkäitä ominaisuuksia. Myös ajoneuvoliikenne tulee kasvamaan rajusti globaalilla tasolla. Haavoittuvat liikkujat, kuten jalan kulkevat lapset, vanhukset ja erityisryhmät sanelevat tarvittavan turvallisuustason. vsk tulevaisuuden teknologian ja olosuhteiden tarpeita. Lähitaksilla voidaan oikeilla kylmäja kuumakuljetusvarusteilla tällaisia kuljetuksia hoitaa vaikkapa kouluja sotekuljetusten yhteydessä. Tulevaisuuden yhteentoimiva liikennejärjestelmä toimii yhteiskäyttöisen infran päällä. Tulevaisuudessa myös näitä kuljetuksia voidaan hoitaa kuljetusautomaateilla, roboteilla. Logistiikka ja sen merkitys tulevaisuudessa Ympäristöystävällisten ja autonomisia piirteitä enenevissä määrin saavat ajoneuvot tulevat mullistamaan maailman niin kuluttajille tarjottavien uusien palveluiden kuin myös teollisuuden murroksen myötä. Ajoneuvojen kyky havainnoida ympäristöään myös paranee jatkuvasti, joten liikenneturvan lisäksi ne voivat halutessamme seurata ympäristönsä turvallisuutta sekä sisällään ja lähistöllä olevien ihmisten vointia ihan uudella tavalla. Tulevaisuuden infraa tulisi kehittää yhteiskäyttöisyyden ja kokonaisturvallisuuden suuntaan. Esimerkiksi jo nyt on käytössä digitaalisia alustoja, joissa lähiruuan tuottajat tarjoavat tuotteitaan pienempinä erinä lähimarkkinoille, esimerkiksi kouluihin tai palvelutaloihin. Automaatiolla ja lisääntyvällä logistiikan älykkyydellä voimme tehostaa pienten erien logistiikkaa ja tuoda entistä paremmin lähiruuan pöytiimme. Väyliä tulisikin kehittää suuntaan, joka mahdollistaisi eri ajoneuvojen ja sekä ihmisten ohjaamat että autonomiset ajoneuvot turvallisesti samaan ympäristöön. Näille vaatimuksille ei kuitenkaan vielä ole selkeitä suunnitteluohjeita. 46 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Tämän ei kuitenkaan tarvitse olla ongelma, sillä tulevaisuuden hiljaiset ja ainakin käytössä päästöttömät ajoneuvot mahdollistavat henkilölogistiikan ohella myös teollisuuden kehittymisen tehokkaammaksi ja siten ympäristöystävällisemmäksi. Kyse on oikeastaan vain olemassa olevan kysynnän ja tarjonnan kohtaannuttamisesta. Lähde: Rushton (2021): Green New Deal XIII: From Kansas City to Estonia, Free Public Transport Is the Future.. Elintarvikelogistiikassa paikallisuus – siis lähiruoka – on päivän sana. Ajoneuvojen turvallisuusteknologiat paranevat koko ajan ja niillä on suurin vaikutus liikenneturvallisuuden kehitykseen
Silloin selviydymme logistiikan murroksen voittajiksi. esmiley.fi | +358 2 724 9340 | info@esmiley.fi 3 Päivittäinen tehtävälista 3 Automaattiset lainsäädännön mukaiset päivitykset 3 Reaaliaikainen tilanneseuranta 3 Tarpeitasi vastaava omavalvontasuunnitelma ja riskianalyysi Digitaalisen omavalvontapalvelun avulla hallitset ruokaturvallisuutta helposti Lue lisää: www.esmiley.fi/ tutustu. 47 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. vsk Tulevaisuus omissa käsissämme Jälleen kerran on meidän itse päätettävä, olemmeko Suomena kehityksen perässä vai se, joka tuottaa ja myy näitä tuotteita ja teknologioita ulkomaille. Nyt tarvitaan enemmän kuin koskaan tutkimusta tiedon kartuttamiseksi sekä viisaiden päätösten pohjaksi. Pitkässä ja harvaan asutussa maassa logistiikan merkitys on aina ollut korostunut, mutta tulevaisuudessa se korostuu entisestään
vsk Teksti: Pirjo Latva-Mantila Ruokaa joka suuntaan ja maailmalle ”Avaruuden pääkaupunkina” tunnettu Seinäjoki on logistisesti merkittävä solmukohta Suomessa, sillä kaupunki sijaitsee viiden rautatien ja neljän valtatien risteyksessä. Kuva: Atria. Ympärillä on maatalousvaltainen maakunta ja Nurmossa tunnettu ruokatehdas. 48 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. vsk. Seinäjoki on ruokamaakunnan keskus – 40 % yrityksistä toimii ruokaalalla – 20 % osaajista työskentelee ruoka-alalla – 15 % suomalaisista syö täällä tuotettua ruokaa Biokaasurekat ovat tulossa käyttöön laajemmin heti, kun tankkausasemia saadaan riittävästi ja moottoreiden teho paranee. Aikojen saatossa Seinäjoesta on tullut varsinkin elintarvikelogistiikan keskittymä. 48 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36
49 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Osa niistä liittyy pakkauskehitykseen: ”Pakkaus on oleellinen osa logistiikkaverkostoa. Pakkauksen päätarkoitus on suojella tuotetta ja pitää tuote hyvänä kuluttajalle saakka, mutta lisäksi on mietittävä materiaalien kierrätettävyyttä ja muovin vähentämistä.” Huomio pakkauksiin Yksi koko logistiikkaketjua ajatellen merkittävä esimerkki on vuodesta 2017 käytössä ollut uusi joustomuovinen jauhelihapakkaus, joka sisältää 50 prosenttia vähemmän muovia kuin perinteiset kovat pakkaukset. Kuva: Atria. vsk A trian Nurmon ruokatehtaasta lähtee joka päivä noin 40 täysperävaunullista ruokaa maailmalle. Muutos on vähentänyt pakkausjätteen määrää noin 250 000 kiloa vuodessa. Atria teki ensimmäisen investointinsa logistiikkakeskukseen vuonna 2001 ja toisen kuusi vuotta myöhemmin. Yhteistyötä tehdään monien eri tahojen kanssa, jotta koko jakeluketju toimisi. Yksi esimerkki viime vuosien kehityskohteista on kuluttajakäyttäytymisen ennustaminen, missä hyödynnetään koneoppimista. Joustomuovinen jauhelihapakkaus on yksi merkittävä elintarvikealan innovaatio, joka säästää tilaa kuljetuksissa ja muovia pakkauksissa. ”Koneoppineet ennusteet auttavat kauppaa ja meitä arvioimaan tulevaa kysyntää, mikä on tärkeää, jotta tuotteet saadaan oikeaan aikaan oikeaan paikkaan”, kertoo Perälä. Ruokatehtaan valtava automaattivarasto ja logistiikka ovat eurooppalaista huipputasoa. Erilaisia logistiikkaan liittyviä kehitysprojekteja onkin työn alla jatkuvasti. Kuva: Atria.. Niin ikään hiilijalanjälki on pienentynyt ja ruokahävikki vähentynyt. Atria Suomen tuotantojohtajan Tauno Perälän mukaan ne ovat koko maailman mittakaavassa edelleen huippumoderneja, automatisoituja keskuksia, jotka mahdollistavat keskitetyn logistiikkahallinnan: ”Kun puhutaan tuoretuotteista, on tärkeää, että ketju tehtaalta kaupan hyllylle on mahdollisimman lyhyt ja nopea.” Perälän mukaan muun muassa kysynnän pirstaloituminen, tuotelukumäärien kasvu ja eräkokojen pieneneminen sekä lihaketjun jäljitettävyys ovat tuoneet toimitusketjuun uusia vaatimuksia ja haasteita. Vähintään saman verran tulee materiaalia sisään. Muutos on vähentänyt pakkausjätteen määrää noin 250 000 kiloa vuodessa. Atria Suomen tuotantojohtaja Tauno Perälä
Kuukausittain maailmalle lähtee noin 100 merikonttia”, lisää Hahka. Tämä tarkoittaa, että tuotteen pakkausmerkintöjen perusteella kuluttaja näkee, miltä tilalta liha on peräisin. Tuoretien tavoitteena on saada vähintään kaksi uutta uusiutuvaa energiaa käyttävää ajoneuvoa käyttöön joka vuosi. Eläinsekä rehukuljetuksissa taas on 100 ajoneuvoyhdistelmää”, summaa logistiikkapäällikkö Mikko Hahka. Elintarvikepuolella on valmiin tavaran kuljetuksissa joka päivä 50 autoa ohjauksessa. Viemme esimerkiksi Atrian tuotteita laivarahdilla Kiinaan. 50 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Atrian ensimmäiset tilamerkityt kanatuotteet tulivat kauppoihin kymmenen vuotta sitten. 20 miljoonaa ajokilometriä Tuoretie on elintarvikeja alkutuotannon kuljetuksissa yksi maamme suurimmista toimijoista. vsk Jäljitettävyydessä Atria on ollut edelläkävijä sekä Suomessa että maailmalla. Vuonna 1992 perustettu Tuoretie on kolmen elintarvikealan suuryrityksen – Atrian, Poutun ja Saarioisen – omistama logistiikkayritys. Sen ohjaamien autojen kyydissä kulkee vuosittain noin kaksi miljardia kiloa tavaraa. Kuva: Tuoretie.. Hintojen nousu haasteena Yleinen hintojen nousu on viime aikoina ollut myös Tuoretien haaste numero yksi. ”Meillä on päivittäisessä ohjauksessa kaikkiaan 150 autoa. Ajettujen kilometrien määrä on noin 20 miljoonaa. Vielä toistaiseksi niiden käyttöä hankaloittaa kattavan jakeluasemaverkon puuttuminen. Biokaasurekkoja liikenteeseen Parhaillaan tutkitaan esimerkiksi biokaasurekkojen käyttöä. Tilamerkintä on laajentunut sen jälkeen myös possuja nautatuotteisiin. Vuosina 2022–2026 tavoitteena on vähentää kasvihuonepäästöjä yhteensä 4,4 miljoonaa kiloa uusiutuvaan energiaan siirtymisellä. Se ohjaa, kehittää ja tuottaa logistiikkapalveluita sekä elintarviketeollisuudelle että muille yritysasiakkailleen. Kuljetuslogistiikkaansa Atria on kehittänyt yhteistyökumppaninsa, seinäjokelaisen Tuoretie Oy:n kanssa. Atria on niin ikään sitoutunut hiilineutraalisuustavoitteisiin. Kumipyörillä tavaraa kuljetetaan koko Suomen alueella sekä muualla Pohjoismaissa ja Euroopassa. Yhtiö työllistää 43 henkilöä ja sen liikevaihto on noin 80 miljoonaa euroa. ”Renkaat, autot, palkat, polttoaineet”, Hahka luettelee ja kertoo, että alihankkijoiden eli kuljetusyrityksien kannattaTuoretie Oy:n logistiikkapäällikkö Mikko Hahka. Myöskään moottoritehot eivät vielä riitä raskaimmille, yli 68 tonnin yhdistelmille. ”Meillä on myös vientija tuontitoimintaa. Pakkauksista löytyy myös merkintä lihan antibiootittomuudesta. Tuoretiellä ei ole omaa kalustoa, vaan kuljetuspalvelut ostetaan alihankkijoilta
51 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. ”Elintarvikealalla se toteutuu aika hyvin”, toteaa Hahka. Kuva: SaVe Logistiikka.. vsk vuudesta halutaan pitää huoli kaikissa tilanteissa.”Kyse on siitä, miten kustannusten nousu saadaan hintoihin ja toiminta olisi jatkossakin kannattavalla pohjalla.” Tavoitteena on aina se, että autot ovat täysiä mennen tullen. Mikko Hahka kuvailee Seinäjokea elintarvikelogistiikan keskittymäksi ja solmukohdaksi, sillä tuottajat ovat ympärillä ja elintarvikejakeluterminaalit lähellä. Jäätävä logistiikkayritys Seinäjoella Roveksen alueella Itäisen ohikulkutien tuntumassa on todella jäätävä yritys: Rannilan perheen omistama SaVe Logistiikka Oy on erikoistunut pakastelogistiikkaan. Kaksikymmentäviisi henkilöä työllistävä yritys on varastoinut ja pakastanut Tuoretiellä on eläinja rehukuljetuksissa 100 ajoneuvoyhdistelmää päivittäin. Kuva: Tuoretie. SaVe Logistiikkalla on lattiapinta-alaa yli 10 000 neliötä, ja keskikorkeus varastossa on noin 11 metriä
Dronamicsin Black Swan pystyy kuljettamaan 350 kg rahtia 2500 kilometrin etäisyydelle. Kuva: SaVe Logistiikka. Nopea ja ketterä yhteys Eurooppaan tarjoaa Seinäjoen alueen ruoantuottajille mahdollisuuden hakea kansainvälistä kasvua Euroopan markkinoilta. Seinäjoen kaupunkialueella on tarkoitus pilotoida myös lyhyemmän matkan kuljetuksia pienemmillä drooneilla. Droonit myös elintarvikekuljetuksiin Seinäjoki kulkee Suomessa etulinjassa kehittämässä droonien hyödyntämistä myös ruoan ja elintarvikkeiden kuljetuksissa. Muutama yritys on jo osoittanut mielenkiintonsa olla mukana pilotoimassa droonien tarjoamia logistisia ratkaisuja ruoan kuljettamiseen loppuasiakkaille. Kaksi esimerkkiä Seinäjoella tapahtuvasta kehitystyöstä, jossa jouheva logistiikka avainroolissa : 1. First-mile last-mile droonikuljetuspilotoinnit pitävät yritykset aallon harjalla nopeasti digitalisoituvan maailman kehityksessä. Asiakkaina on elintarviketeollisuuden yrityksiä, jotka valmistavat tai tuottavat pakasteita esimerkiksi kauppoihin ja ravintoloihin. 52 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Kuljetettava tavara voi olla esimerkiksi ruokatuotteita tai elintarvikenäytteitä. Ruoan kuljettaminen ilmateitse voi olla myös osa huoltovarmuusketjua konfliktialueilla sekä taata ruokakuljetukset koteihin esimerkiksi pandemiatilanteissa.. Päivi Lampen ja Teemu Rannila siirtävät tavaraa jättimäisessä pakastevarastossa. Pakastaminen tapahtuu tunnelissa miinus 40 asteessa siten, että lämpö otetaan lihasta pois mahdollisimman nopeasti kierrättämällä kylmää ilmaa tuotteen ympärillä. vsk lähinnä lihaja marjatuotteita jo lähes neljännesvuosisadan ajan ja se on yksi alansa suurimmista toimijoista Suomessa. Kansainvälinen rahtidroonia kehittävä yritys Dronamics perustaa Seinäjoelle tukiaseman, josta avautuu muutaman vuoden sisällä portti Eurooppaan saman päivän tavaratoimituksille
Näistä syistä Seinäjoki on ollut meillekin riittävä paikka toimia”, kiittelee Rannila. Seinäjokelainen LogApp Oy on kehittänyt uudenlaisen lähiruokakonseptin, DeliPlaten. Palvelu sisältää tuotteiden varastoinnin, keräilyn ja jakelun asiakkaille”, kertoo palvelua kehittävän LogApp Oy:n toimitusjohtaja Jouni Halkosaari. ”Lattiapinta-alaa meillä on vähän yli 10 000 neliötä, ja keskikorkeus varastossa on noin 11 metriä. Pakasteiden paikalliskuljetukset yritys hoitaa itse: ”Keräilemme tuotteet, ja ne lähtevät meidän kautta edelleen valtakunnalliseen jakeluun tai vientiin.” Rannilan mukaan keskellä avaruutta ja hyviä kulkuyhteyksiä sijaitseva Seinäjoki on mainio paikka yrittää ja toimia. Käytössä on myös oma aurinkovoimala. DeliPlate-konseptia kehitetään edelleen ja sitä pilotoidaan parhaillaan tuottajien ja yritysasiakkaiden kesken pohjalaismaakuntien alueella. Yritys on mukana Ekokompassiympäristöjärjestelmässä, jossa tavoitteena on systemaattisesti seuraten lisätä uusiutuvan energian käyttöä, parantaa energiatehokkuutta ja vähentää kuljetusten CO2-päästöjä. DeliPlate tuo lähituotteet isojen ostajien ulottuville Pienille elintarviketuottajille logistiikan tehostaminen on entistä tärkeämpää: tavara saadaan eteenpäin kustannustehokkaammin ja jää enemmän aikaa oman ydinliiketoiminnan tekemiseen. Tavaraliikenne raiteilla on mennyt aika vähiin, ja meiltäkin kaikki lähtee kumipyörillä.” Seinäjoki – elintarvikelogistiikan keskittymä. Kaukolämmön tuottaja SaVe Logistiikka on tehnyt merkittäviä satsauksia energiatehokkuuteen ja ekologisuuteen. 2. Kuluttajat, kaupat ja ravintolat löytävät haluamansa tuotteet vaivatta yhdestä paikasta”, hän jatkaa. Tuotteiden toimitusvarmuus, kuljetusten yhdistäminen suuremmiksi toimituksiksi, tavaroiden saaminen kaupan hyllyyn nopeasti sekä laskutuksen yhtenäistäminen tai jopa yhdistäminen ovat DeliPlaten vahvuuksia. ”Vielä kun pystyisi hyödyntämään raideliikennettä. Laitos tuottaa lauhdelämpöä Seinäjoen Energian kaukolämpöverkkoon maksimissaan yhden megawatin teholla, mikä tarkoittaa kesäaikaan noin kymmentä prosenttia kaukolämpöyhtiön lämmöstä. ”Ideana on, että tuottajien lähiruokaherkut ja palvelut ovat helposti saatavilla. ”DeliPlate kokoaa tarjolle lähituottajien tuotteita ja palveluita verkkopalveluun sekä kivijalkakauppaan. ”Tämä on erittäin yrittäjäystävällinen kaupunki, joka on luonut meille yrittäjille todella hyvät olosuhteet. Tontteja on saatavilla ja kulkuyhteydet raskaalle kalustolle ovat hyvät. Pakastevarastossa on tavaraa miljoonia kiloja. Pakastamme esimerkiksi kinkkuja, joita alkaa tulla kesällä ja jotka lähtevät varastosta ennen joulua”, selvittää hallituksen puheenjohtaja Tuomo Rannila. 53 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. vsk ”Osa tuotteista ehtii vain käydä meillä, osa taas voi olla muutaman kuukauden ajan. Hyllyt ovat liikkuvia siirtohyllyjä ja ilmatilaa on mahdollisimman vähän”, kuvailee Rannila. Esimerkiksi yritysasiakkaat saavat uudesta palvelukonseptista merkittävää etua
Lisääntynyt pakkausten käyttö aiheuttaa myös haittoja ympäristölle. Pelkkien pakkausten ympäristövaikutusten sijaan pitää kuitenkin aina tarkastella pakkauksen ja pakatun tuotteen kokonaisympäristövaikutuksia ja pyrkiä vähentämään niitä osaoptimoinnin sijaan.. Ilman pakkauksia ruokahävikki kasvaisi todennäköisesti merkittävästi. vsk Antro Säilä, toimitusjohtaja Suomen Pakkausyhdistys ry Pakkausten merkitys elintarvikkeiden kuljetuksissa Pakkausten merkitys elintarvikkeiden kuljetuksissa on erittäin suuri nyt ja tulevaisuudessa. 54 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Pakkausten ympäristövaikutuksia pitääkin pystyä pienentämään tulevaisuudessa
Toisaalta voidaan myös arvioida, että parantamalla pakkauksia voitaisiin ruokahävikkiä merkittävästi pienentää. Sääntely edellyttää monenlaisia merkintöjä mm. tuotteen raaka-aineista ja säilytyksestä pakkausmateriaalien vaatimustenmukaisuuteen ja lopulta ohjeisiin pakkausten kierrättämisestä. Toinen vaihtoehto olisi omavaraistalous, jossa jokaisen pitäisi kasvattaa itse oma leipäviljansa ja pitää oma lehmää maitoa varten ja sika jouluateriaa varten. FAO:n selvitysten perusteella 30–40 % eli lähes puolet tuotetusta ruoasta ei koskaan saavuta kuluttajaa. Pakkauksien kulutus lisääntyy sen vuoksi, että elämme vaihdantataloudessa, jossa tuotteita tuotetaan tehokkuusperiaatteen mukaisesti yhdessä paikassa ja kuljetetaan tarvitsijoille. Voi siis perustellusti sanoa, että pakkausten ja ruoan välillä on selkeä kohtalonyhteys. 55 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Kun huomioidaan se, että ruoan tuotannon ympäristövaikutukset syntyvät alkutuotannossa, on selvää, että ruokahävikin vähentämisellä olisi merkittävä positiivinen ilmastovaikutus sen lisäksi, että kasvavan ihmisväestön ruokkimiseksi ei tarvittaisi lisää alkutuotantoa. Ilman pakkauksia ruokahävikki olisi arvioiden mukaan vielä paljon suurempaa. Logistiikan merkinnät ovat pakkauksen toinen perustehtävä; ilman tehokasta logistiikkaa ei tavaroiden kuljettaminen tuotantopaikalta kuluttajille olisi mahdollista. Pakkauksia tuotetaan ja käytetään koko ajan enemmän mutta ei suinkaan siksi, että pakkauksia olisi kiva käyttää. Jos pakkauksen ansiosta leipäviipale pysyy käyttökelpoisena ja tulee syödyksi eikä päädy roskikseen, on pakkauksen nettoympäristövaikutus plussan puolella. ". Käytännössä tämä merkitsee sitä, että pakkauksen ympäristövaikutus on paljon pienempi kuin yhden pakatun leipäviipaleen. Herkästi pilaantuvia elintarvikkeita olisi käytännössä mahdotonta brändätä ilman pakkausta – tai ylipäänsä kuljettaa markkinoille kuluttajien ostettavaksi. vsk E lintarvikkeiden pakkaamiseen käytetään puolet kaikista maailman kuluttajapakkauksista. Ei suinkaan! Pakkauksien kulutus lisääntyy sen vuoksi, että elämme vaihdantataloudessa, jossa tuotteita tuotetaan tehokkuusperiaatteen mukaisesti yhdessä paikassa ja kuljetetaan tarvitsijoille. Lainsäädäntö edellyttää monenlaisia pakkausmerkintöjä, joita ei nimensä mukaisesti voi tehdä tuotteisiin. Pakkauksen perustehtävä on tuotteen suojaaminen ympäristöltä – tai ympäristön tuotteelta, jos tuote on ympäristölle haitallinen, kuten esimerkiksi voiteluöljy tai bensiini. Luonnonvarakeskuksen selvityksien mukaan pakkausten ympäristövaikutukset ovat tyypillisesti 1–2 % elintarvikkeiden tuotannon kokonaisympäristövaikutuksista. Brändin rakentaminen on myös pakkauksen tehtävä. Urbaaniksi legendaksi on sen sijaan kauan sitten todistettu väite, jonka mukaan Berliinissä tai Amsterdamissa on kauppoja, joissa mitään elintarvikkeita ei ole pakattu; kaikki niihin tuleva ja niistä lähtevä tavara on pakattu – vähintään kauppakassiin! Maailmanlaajuinen ruokahävikki on mm
Tuottajavastuu hoidetaan käytännössä niin, että tuottajat muodostavat tuottajayhteisön hoitamaan tuottajavastuun velvoitteet. Yksittäisen ihmisen typerän käyttäytymisen aiheuttama ympäristöhaitta on harmillista lähiympäristölle, mutta suuret haitat syntyvät systeemisen toiminnan seurauksena. Pakkaukset sopivat hyvin yhteen kiertotalouden periaatteiden kanssa. ". vsk Koska pakkauksia käytetään enemmän kuin koskaan, on selvää, että ne aiheuttavat myös vaikutuksia ympäristöön. Tuottajien kustannukset lisääntyvät ja ne siirtyvät kuluttajien maksettavaksi tuotteiden hinnoissa. Suuri osa pakkauksista kiertää jo tällä hetkellä hyvin. Suomen kaltaisessa kehittyneessä maassa jätehuoltoinfrastruktuuri on niin kehittynyt, että meillä suurin muutos on se, että pakkausjätteitä kerätään erilliskeräyksenä – jo nyt Rinki-aluekeräyspisteillä Koska pakkauksia käytetään enemmän kuin koskaan, on selvää, että ne aiheuttavat myös vaikutuksia ympäristöön. Tuottajavastuu on ruotsalaisten tutkijoiden 1980-luvulla esittämä ajatus siitä, että markkinoille tuotteitaan saattavat yritykset laitetaan vastaamaan toiminnan jätteiden keräämisestä ja kierrättämisestä. Pääsyynä niihin on länsimaisten korkean elintason maiden (EU, USA jne…) perinne käyttää kehitysmaita kaatopaikkoinaan. Luonnon roskaantuminen ei kuitenkaan johdu pakkauksista vaan siitä, että me ihmiset emme toimi vastuullisesti. Meille kaikille mediasta tutut kuvat valtamerten roskapyörteistä tai muovipussiin tukehtuneista elämistä ovat kauhistuttavia. Pakkauksia on totuttu kehittämään kevyemmiksi ja ohuemmiksi osana yritysten pyrkimystä toimintansa tehostamiseen. 56 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Luonnon roskaantuminen ei kuitenkaan johdu pakkauksista vaan siitä, että me ihmiset emme toimi vastuullisesti. EU edistää kiertotaloutta mm. Tulevaisuudessa yhteensopivuus kiertotalouteen nousee yhdeksi tärkeimmistä pakkaussuunnittelun tavoitteista. EU:n valinta ympäristön tilan ja samanaikaisesti talouskasvun varmistamiseksi on kiertotalous. Kiertotalouden keskeinen ajatus on hyödyntää kaiken yhteiskunnallisen toiminnan jätteet uusina raaka-aineina sen sijaan, että ne kasattaisiin kaatopaikoille, kuten lineaarisessa taloudessa on tehty. tuottajavastuuta laajentamalla ja kierrätystavoitteita kiristämällä
Huoli on sinänsä ymmärrettävä ja todellisuudessa pakkausten aiheuttamien ympäristövaikutusten vähentäminen on jo käytännössä kaikkien yhteiskunnan toimijoiden yhteinen tavoite. Huoli muovien aiheuttamisen ympäristövaikutusten (mm. Uskomusten ja ideologian vauhdittamana pakkauksia koskeva sääntely voi kuitenkin johtaa ympäristövaikutusten lisääntymiseen niiden vähenemisen sijaan. 57 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Pakkauksia tarvitaan myös tulevaisuudessa! Pakkaukset sopivat hyvin yhteen kiertotalouden periaatteiden kanssa. Kun kiertotalouden kustannukset tulevat osaksi tuotteiden kokonaiskalkyylia, ohjaa matematiikka rationaaliset yritykset tekemään myös ympäristön kannalta parhaita ratkaisuja. Hyvänä huonona esimerkkinä tällaisesta kelvottomasta sääntelystä voidaan mainita vuonna 2019 hyväksytty kertakäyttömuovien haittojen ehkäisemisdirektiivi, joka tunnetaan tuttavallisemmin SUP-direktiivinä. Euroopan komission esittämään uutta sääntelyä uudelleenkäytettävien pakkausten lisäämiseksi ja pakkausjätteen määrän vähentämiseksi. Vielä vuoden 2022 lopullakaan ei tiedetä, mitä kaikkea direktiivi koskee, sillä komission määritelmät ja ohjeet on tehty puutteellisesti tai ne puuttuvat kokonaan. vsk ja ensi vuodesta lähtien myös kiinteistökeräyksenä yli viiden huoneiston kiinteistöiltä. Näin voi käydä, jos juurisyitä ja/tai vaikutusarvioita ei tehdä riittävän huolellisesti vaan kovalla kiireellä tehdään jotain fiilispohjalta. muoviroska ja mikromuovit) lisääntymisestä on aktivoinut mm. Tarvitaan lisää tieteellistää tutkimusta ja faktoja pakkausten kokonaisvaikutuksista – se on kaikkien meidän ja yhteisen maapallomme hyvän tulevaisuuden kannalta välttämätöntä. Pakkauksia tulee kehittää entistä paremmin yhteensopiviksi tulevaisuuden kestävään kiertotalouteen. " ISO 22000 FSSC 22000 BRC Sertifioimme ja koulutamme useita elintarviketurvallisuusalan standardeja: FAMI-QS MSC ASC AOECS IFS GLOBAL G.A.P. Koko direktiivi pitäisi oikeastaan peruuttaa, sillä sen vaikutukset ovat todennäköisesti jotain aivan muuta kuin mitä tavoiteltiin
Varsinkin vuoropäiväkodeissa ruoan tarjoilun eriaikaisuus on näin helposti toteutettavissa. vsk Kuvat ja teksti: Metos, Juha Björklund Ruoankuljetus on taitolaji Ammattikeittiöalalla kaiken kiireen keskellä tuskin koskaan muistamme erityisesti kiittää alun perin 1960-luvulla sveitsiläisten kehittämää valmistus ja tarjoiluastioiden Gastronorm-mitoitusta, joka tekee ammattikeittiöissä työskentelemisestä helpompaa ja sujuvampaa. 58 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Vastavuoroisesti ajatellaanpa liedellä käytettäviä kattiloita, joilla jokaisella on oma design ja sen mukainen mitoitus. vsk. Osastokohtaisten vaunujen lämmitys tapahtuu automaattisesti. 58 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Näistä lisää tässä tekstissä tuonnempana. Vaunun lämpökaapissa onnistuu myös pullanpaisto. Ruoka toki kulkee vaunuilla ja laatikoissa myös muunlaisissa astioissa ja pakkauksissa kuin GN-vuoat. GN-mitoituksen johdosta ruoankuljetuskaluston hankinnassa ja käytössä on siis monta mutkaa jo oikaistuna valmiiksi. Keskuskeittiöltä ruoka tuodaan kylmäkuljetuksena päiväkodille, missä se lastataan jäähdytettyyn Metos Multigen -tarjoiluvaunuun odottamaan kuumennusta
Molempien tuoteperheiden valikoima on laaja kattaen niin lämpimät, kylmät ja neutraalit vaihtoehdot. Pieni hiilijalanjälki ja hyvä ergonomia ovat tässä toimintamallissa vertaansa vailla.. Edellä mainitusta seuraten tiedämme, kuinka siinä rinnalla kuntien ja kaupunkien ruokapalveluja on kehitetty keskuskeittiövetoisiksi ja ruokaa kulkee tänä päivänä ennätysmäärin keskuskeittiöiltä jakelukeittiöille kahdet pyörät allaan. Perinteisestä tarkasti aikaan sidotusta kuuman ruoan (cook-serve) kuljetuksesta on määrien kasvaessa siirrytty yhä kasvavassa määrin ruoan jäähdyttämiseen ennen kuljetusta (cook-chill) tai kokonaan ruoan kylmävalmistukseen, jolloin ruoka ensimmäisen kerran kuumennetaan vasta jakelukeittiössä. Metoksen 100-vuotisen historian aikana olemme olleet kehittämässä niin ruoankuljetusastioita, -laatikoita ja -vaunuja sekä eri prosesseja valmistuksesta tarjoiluun saakka. Parin viimeisen vuosikymmen aikana oman tuotantomme lisäksi valikoimamme on edelleen laajentunut alan johtavien tehtaiden välitystuotteilla. Tässä kirjoituksessa käymme kategorisesti läpi ruoankuljetuksen päävalikoiman ja nostamme sieltä esiin eri tuoteryhmien erityispiirteitä ja ideoita, jotta välttyisimme puhtaalta tavaraluettelolta. 59 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Perinteiset ruoankuljetusvaunut modernilla twistillä Metos Termia ja Metos Thermobox ovat perinteisiä GN-1/1-astioille mitoitettuja ruoankuljetusvaunuja. vsk S iinä missä kuntien lukumäärä 1990-luvun puolivälissä oli 445 kpl, on talous edellä päädytty tämän päivän 309 kuntaan. Kun omaa valintaa näiden kesken lähtee Kylmävalmistettu ruoka pakataan keskuskeittiöllä kertakäyttöisiin kalvolla suljettuihin GN-vuokiin, jotka kuljetetaan uunivaunuissa toimipisteille. Siis oikeasti kahdet pyörät, kuljetusvaunun ja sitä kuljettavan auton
vsk Yläkuva: Metos BOD -ruoankuljetusvaunuja käytetään sairaaloiden keskitetyssä ruoanjakelussa. Lastattuina vaunut säilytetään keskuskeittiöllä ja toimipisteissä erillisissä telakoissa, jotka sisältävät tarvittavan kylmäja kuumennusteknologian sekä niiden ohjausautomaation. Kun vaunu työnnetään telakkaan sen katolla olevat ilmaventtiilit avautuvat ja ulos vedettäessä vastaavasti sulkeutuvat. Vaunut kuljetetaan osastoille trukilla vetäen useiden vaunujen letkoissa. Osaston telakka käynnistää tarjottimen lämpimän puolen kuumennuksen ennalta asetettuna ajankohtana ja vastaavasti viileä puoli ylläpidetään kylmänä.. Kun vaunu työnnetään telakkaan sen katolla olevat ilmaventtiilit avautuvat ja ulos vedettäessä vastaavasti sulkeutuvat. Kylmäsäilytys ja kuumennus tapahtuvat telakassa puhalluksen avulla. Eristetty väliseinä jakaa tarjottimen kuumaan ja kylmään lohkoon. 60 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Kylmäsäilytys ja kuumennus tapahtuvat telakassa puhalluksen avulla. Alakuva: Metos BOD -ruoankuljetusvaunut säilytetään keskuskeittiöllä ja osastoilla erillisissä telakoissa
Ruoankuljetusvaunujen ja -laatikoiden omavalvonta Digitaalinen Metos SmartKitchen -palvelu kattaa lämpötilojen valvonnan niin keittiöllä ja salissa kiinteästi asennetuissa laitteissa kuin ruoankuljetuksessa toimipisteiden välillä tai keittiöltä lounasbuffettiin kuten myös sairaalajakelussa. Kuvassa on sairaalajakelussa käytettävä Metos BOD -osastovaunu ja Metos WD -vaununpesukone.. 61 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Termiavaunuissa on kompressorijäähdytys tai kiertoilmapuhallus. Molemmat vaunuperheet soveltuvat niin autokuljetuksiin kuin kuljetukseen rakennusten sisällä myös trukkivetoa käyttäen. Kuljetuksen alkaessa anturi kytketään päälle ja asetetaan paikoilleen. Anturista vastaanotetut tiedot siirretään älypuhelimeen ladatun KuljetusApuri-sovelluksen kautta SmartKitchen-omavalvontapalveluun. Termiaja Thermobox-vaunujen suurin ero on kuitenkin visuaalinen. Thermobox-vaunuissa voidaan yhdistää erillinen kuumaja kylmäyksikkö joko päällekkäin tai rinnakkain, jolloin erilaisia vaunuyhdistelmiä voidaan toteuttaa palvelemaan paremmin yksittäisiä tarpeita. helpottamaan vuorotyöläisten ruokailua. 2000-luvun alussa Paras hygieniataso ylläpidetään, kun ruoankuljetusvaunu voidaan pestä koneellisesti. KuljetusValvoja-antureiden käyttö on helppoa. Antureista löytyy vaunun tai laatikon ulkopuolelle tai sisälle sijoitettavat versiot. vsk tekemään, ovat näiden oleellisimmat erot siinä, että Metos Termia on kauttaaltaan ruostumatonta terästä, ja myös valikoiman lämpimät ja kylmät vaunut voidaan pestä vaununpesukoneessa, kun taas Metos Thermobox-valikoimasta vain neutraalit mallit soveltuvat vaununpesukoneeseen. Kaikki Thermia-vaunut ovat rst-pintaisia, mutta Thermobox-perheessä on käytössä vaunujen värikoodaus. Lisäksi Thermobox-vaunuissa on lämmitykseen valittavana vastuslämmitys tai kiertoilmalämmitys ja kylmävaunuissa kompressoritai aktiivijäähdytys. Metos Burlodge on ruoankuljetuksen Tesla Alun perin sairaaloiden keskitettyyn ja hajautettuun ruoanjakeluun kehitetty Metos Burlodge on tänään yksi suosituimmista sairaaloissa käytetyistä ruoankuljetusja kuumennusjärjestelmistä. Prosessi on aina sama, mikä myös helpottaa tehtävää omavalvontaa. Kuntien ja kaupunkien ruokapalvelujen lisäksi näiden vaunujen käyttäjiä ovat hotellit, stadionit ja tapahtuma-areenat. Lämpimät Thermobox-vaunut ovat punaisia, kylmät sinisiä ja neutraalit mustia. Kuljetuksen aikaisia lämpötiloja seurataan Metos KuljetusValvoja -antureiden avulla. Myös omat värit on mahdollista toteuttaa. Lisäksi sen käyttö on laajentunut niin päiväja hoivakoteihin kuin työpaikoille mm
Tämänkin vaunumallin tarjottimet on myös jaettu puoliksi kuumaan ja lämpimään puoliskoon. 62 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Tehokkaat puskurit helpottavat vaunun sijoittamista autossa, mutta pitävät myös vaunun siistinä ja käyttökelpoisena useita vuosia.. Näiden vaunujen yleisimmät käyttökohteet ovat hoivaja päiväkodit sekä sairaaloiden osastot, mutta ne soveltuvat mainiosti myös tapahtumakäyttöön. Kaikkien Metos Burlodge -tarjotinvaunujen (RTSja POD-mallit) nerokas säilytysratkaisu perustuu vaunun sisällä olevaan eristettyyn väliseinään, jolla potilastarjotin jaetaan keskeltä kuumaan ja kylmään osastoon. Pyöräjarrujen saavutettavuus ja kytkeminen tulee myös olla nopeaa ja helppoa. Telakka ylläpitää tarjottimella olevien ruokien oikeat säilytyslämpötilat ja aloittaa ennakkoon ohjelmoidun kuumennuksen ennen jakelun alkamista. Samaa kylmäja lämmintekniikalla varustettua vaunua voidaan käyttää tarjottimien kuljettamiseen, tarjoiluun ja tarjottimien sekä astioiden palautukseen keittiölle. Avoimet johdevaunut suojataan muovihupulla kuljetuksen ajaksi. Näin tarjottimen molempien puolien säilytyslämpötilat voidaan ylläpitää, ja ohjelmoida lämpimän puolen kuumennus tapahtuvaksi juuri ruokailuhetkeä ajatellen. Vaunun toisessa malliversiossa (TR) tarjottimet lastataan ja kuljetetaan kohteessa oleviin vaunuihin erillisissä johdevaunuissa. Tarjotinvaunuvalikoiman käyttömahdollisuudet ovat monipuoliset ja antavat useita eri toimintamalleja ruoanjakelun järjestämiseksi. Kolmas toimintamalli on käyttää neutraaleja suljettuja tarjotinvaunuja (POD), jotka täytetään ja varastoidaan keittiöllä kiinteästi asetettuihin telakoihin ja joista ne kuljetetaan vastaaviin telakoihin osastoille odottamaan jakelua. Metos Burlodge -vaunujen käyttöä voidaan valvoa pilvipalveluna toimivan etävalvonnan avulla (B-Cloud), joka myös automaatTäyteen lastatun ruoankuljetusvaunun käsiteltävyyteen on syytä kiinnittää myös huomiota. Vaunut ovat säilytyslämpötilassa siihen saakka, kunnes ennakkoon ohjelmoitu lämmitys käynnistyy. Pyörien suuri koko helpottaa vaunun liikuttamista. vsk Metos Burlodge -järjestelmä alkoi korvata sairaaloissa potilasruokailussa pitkään käytössä olleita peltivaunuja, joilla potilastarjottimet kuljetettiin osastolle. Ruoat säilyvät kylmänä esimerkiksi yön yli, ja ruoan lämmitys tapahtuu ohjelmoituna juuri ennen tarjoiluhetkeä. Vallankumouksellista uudistuksessa oli se, että potilas sai ruokansa nyt höyryävän kuumana, ja samalla aikaikkunaa vaunujen kuljetuksessa osastoille voitiin kasvattaa. Vaunu lastataan keittiöllä ja kuljetetaan kohteeseen, tai vastaavasti vaunut voivat sijaita valmiiksi odottamassa jakelupisteissä, jossa ne täydennetään jo edellisenä päivänä. Tartuntakahvoja tulee olla helposti tartuttavissa joka kulmalla. Metos Burlodge -perheeseen kuuluvat lisäksi myös ruoankuljetusja kuumennusvaunut (Multigen), joista ruoka annostellaan yksilöllisesti lautaselle
Paluukuormassa edelliset vaunut ja rst GN-astiat palautuvat tyhjinä keskuskeittiölle. vsk tisesti hälyttää poikkeavista lämpötiloista. Ruoka voidaan pumpata padoista jäähdytettynä esim. Pussien jäähdytys voi tapahtua jäähdytyskaapeissa tai -huoneissa kuten myös vesijäähdytetyissä Sous vide -altaissa, joita voidaan käyttää myös ruoan kuumennukseen. Kerralla voidaan valmistaa tuhansia kiloja ruokaa, jonka edelleen jakelu voidaan suunnitella kiireettömäksi.. Vastaava Sous vide -teknologia on saatavissa myös Metos Proveno Annostelussa pumppujen käyttö on mullistanut keskuskeittiöiden valmistuksen ja kuljetuksien järjestelyä. Metos Burlodge -vaunuteknologia kehittyy edelleen ja otsikon viittauksessa Teslaautomerkkiin tarkoitetaan, että myös Metos Burlodge -vaunut voidaan kuljettaa rakennuksen sisällä autonomisesti osastoille. Näin toimien vältytään paljolta nostelutyöltä, mitä kyllä keittiöissä riittää muutenkin. Kertakäyttöiset GN-vuoat lastataan myös suoraan jakelukeittiöissä uunivaunuihin, joissa ne kuljetetaan kyseisten keittiöiden kylmävarastoihin. suvid-pusseihin ja edelleen jäähdyttää kylmiöissä, pikajäähdytyshuoneissa tai jäävesialtaissa. Vankkarakenteiset ja kumipyöräiset Metoksen iCombi -yhdistelmäuunien vaunut soveltuvat hyvin myös toimipisteiden välisiin kuljetuksiin ja niihin on lisävarusteena saatavissa vaunukohtaiset tarranauhakiinnitteiset lämpöeristetyt suojahuput. Ruoankuljetus uunivaunuilla Keskuskeittiöillä kuljetetaan kylmävalmistettua ruokaa perinteisten rst GN -astioiden lisäksi myös kertakäyttöisillä, pakkauskoneessa kalvolla suljettavilla GN-vuoilla. Ruoanvalmistus ja kuljetus eivät ole enää toimipisteiden ruokailuaikoihin sidottuna. Ruoan kuljettaminen Sous vide -pusseissa Ruoankuljetukseen välillisesti liittyvä konsepti on myös ruoan pumppaaminen kylmävalmistuksessa tai cook-chill-tuotannossa suoraan padasta kuumasaumattaviin Sous vide -pusseihin. 63 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Kuljetus tapahtuu vaunun alle kiinnittyvän opetetun robotin avulla, joka kulkee itsenäisesti myös hisseissä ja väistelee niin yllättäviä esteitä kuin ihmisiäkin
Katseet tulevaisuuteen Metoksen kouluttajat ja suunnittelupalvelu avustavat ruoankuljetusratkaisujen valinnassa oli sitten kyse paikan päällä valmistetun ruoan viemisestä tarjolle oman ruokasalin linjastoon tai suunniteltaessa tai uudelleen järjestettäessä koko kunnan tai kaupungin ruokapalveluja. Äänestysaikaa on 31.1.2023 saakka. Laajasta valikoimasta EPPmuovista valmistettuja mustalaatikoita ja näiden lisätarvikkeita löytyy tähän tarpeeseen sopiva ratkaisu. Myös laajoista referenssikohteistamme on usein ollut hyötyä suunniteltaessa omaan toimintaan soveltuvaa ratkaisua. Myös perinteiset rst-säiliöt keittojen, puurojen ja jälkiruokien kuljetukseen ovat edelleen tukevasti valikoimassamme. Mahdollinen voitto on käytettävä vuoden 2024 loppuun mennessä. Ateriatarjottimen astiastona käytetään posliinisia astioita. Pienien ruokamäärien kuljetukseen Valikoimassamme emme ole unohtaneet kehittää ruoankuljetuksen apuvälineitä pienempien ruokamäärien kuljettamiseen. Äänestä valintaasi ja voit voittaa ilmaisen koulutuksen (ei sisällä mahdollisia matkaja majoituskuluja) koulutusvalikoimastamme. Samaisesta materiaalista valmistettu DeliCare-ateriatarjotin on ratkaisumme kotipalvelun ateriapalveluun. Koulutuksiin voi tutustua verkkosivujen Koulutus-osiossa. Tule mukaan valitsemaan paras kansi!. Tällöin puhutaan ns. pussi-iästä. Hyvä lukija, mikä oli vuoden 2022 Elintarvike ja Terveys-lehtien paras kansi. Jäähdytetty ja suljettuun pakkaukseen pakattu ruoka mahdollistaa harvemmat kuljetuskerrat jakelukeittiöille. Otetaan sote yhdessä vastaan mahdollisuutena kehittää ja skaalata tekemistä taas entistä ergonomisemmalle ja maistuvammalle tasolle. Äänestys kansikuvineen löytyy www.ymparistojaterveys.fi-etusivulta Paras kansi -bannerin kautta. vsk -padoille. 64 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Keittiöltä saattaa lähteä kymmenittäin vaunuja alueen suuriin toimipisteisiin ja sitten ehkä vain muutama GN-vuoka joihinkin päiväkoteihin
65 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Joulutervehdysten asemasta olemme tehneet lahjoituksen Suomen Punaiselle Ristille Ukrainan hädän lievittämiseksi. Elintarvike ja Terveys-lehti Rauhallista Joulua ja Onnellista Uutta Vuotta 2023!. vsk Kiitos kaikille lukijoillemme kuluneesta vuodesta
Kuumien astioiden kuljetus on aina myös työturvallisuusriski, sillä ruoan on pysyttävä vähintään 60-asteisena koko kuljetuksen ajan”, kertoo Unilever Food Solutionsin kouluruoka-asiantuntija Sami Lamminaho. Ruoan valmistamiseen tarvitaan kuitenkin paljon henkilökuntaa ja sen kuljettaminen tulee kalliiksi, koska ruoka on saatava nopeasti moneen paikkaan lähes yhtäaikaisesti. Kylmävalmistuksessa esimerkiksi makaronilaatikosta tai marjakiisselistä tulee samalla herkullisempaa. 1990-luvun puolivälissä kouluruoan valmistus alkoi siirtyä suuriin keskuskeittiöihin, joista valmis ruoka kuljetetaan koulujen pienempiin jakelukeittiöihin. Moni nyt jo varttuneeseen ikään ehtinyt muistaa omilta kouluajoiltaan tutun koulun keittäjän, joka valmisti ruoan koulun omassa keittiössä ihan alusta asti. Kylmä ruoka kuljetetaan koulujen jakelukeittiöihin, joissa se lämmitetään uuSami Lamminaho, kouluruoka-asiantuntija, Unilever Food Solutions.. Cook and chill on yleinen tapa monessa kunnassa. Kouluruoka valmistuu kolmella eri tavalla Pääsääntöisesti kouluruoan valmistamiseen raaka-aineesta koululaisen lautaselle käytetään kolmea eri menetelmää: Cook and serve -menetelmässä ruoka tehdään valmiiksi keskuskeittiössä ja kuljetetaan kuumana jakelukeittiöön, jossa se pitää saada nopeasti tarjolle.”Tämän etuna on se, että ruokaa ei tarvitse enää lämmittää jakelukeittiössä. vsk Kouluruoan kylmävalmistaminen toisi selvää säästöä kuntien sähkölaskuihin Parempaa ruokaa ja helpotusta henkilöstöpulaan Kunnissa ja kaupungeissa etsitään parhaillaan kuumeisesti energian säästökohteita. Suomessa valmistetaan jokaisena koulupäivänä lapsille ja nuorille noin 900 000 annosta ruokaa. Siinä keskuskeittiö valmistaa ruoan ja jäähdyttää sen. Sähkön ja raaka-aineiden kallistuminen näkyvät ruoka-annosten kallistumisena ja kurittaa näin kaikkien veronmaksajien kukkaroita. Ei ole yhdentekevää, millä menetelmällä kouluissa, sairaaloissa tai työpaikoilla ruokaa valmistetaan. 66 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Merkittävä säästökohde voi löytyä ruokapalveluista, joista kouluruoka on yksi esimerkki. Vaihtamalla ruoan valmistusmenetelmän kylmävalmistukseen tulee ruokapalveluille selvää säästöä henkilöstö-, kuljetusja energiakustannuksissa
Kiisseli valmistuu 40 minuutissa 4 tunnin sijaan Kylmävalmistusta voi käyttää hyvin lähes kaikkiin olemassa oleviin resepteihin: laatikkoja vuokaruoat , perunaja pastalaatikot , kastikkeet, pataruoat , gratiinit, kylmät kastikkeet , sosekeitot, kiisselit, mehukeitot ja vanukkaat. 10-johteinen uuni, jossa valmistuu noin 220 annosta vuokaruokaa, kuluttaa energiaa noin 13 kilowattia tunnissa. ”Yksi kylmävalmistuksen ylivoimatekijä on energian ja veden säästö. Sitä oli käytetty jo vuodesta 2000 lähtien muun muassa Ranskassa, Saksassa, Belgiassa ja Sveitsissä. ”Kylmävalmistus on ennen kaikkea vastuullinen tapa valmistaa kouluruokaa. Energian ja veden säästö on merkittävä Kouluruoan valmistustapojen vertailussa energian hinta on isossa roolissa. Kylmävalmistus voi myös nopeuttaa huomattavasti ruoanvalmistusta. Kylmävalmistus tuo helpotusta myös henkilöstöpulasta kärsivälle alalle, sillä keittiöiden työvaiheita voidaan järjestellä uudella tavalla. ”Esimerkiksi 300 litraa tuoremarjakiisseliä valmistuu kylmävalmistuksella 40 minuutissa, kun perinteisellä tavalla valmistettuna siihen meni aikaa 4 tuntia”, kertoo Lamminaho. Kylmävalmistuksen historia ulottuu vielä hiukan kauemmaksi, vuoteen 1997 ja Hollantiin, missä kehitettiin ensimmäiset kylmävalmistustuotteet. vsk delleen ennen tarjoilua. Kylmävalmistuksessa keittiöiden ruuhkahuiput tasaantuvat , laitteet saadaan tehokkaampaan käyttöön , kuljetukset palvelukeittiöihin voidaan toteuttaa joustavasti ja myös sekä työturvallisuus että ergonomia paranevat. Kouluruoan valmistaminen, jäähdyttäminen ja edelleen lämmittäminen on vielä monissa kunnissa hyvin yleinen tapa tarjota kouluruokaa ja valitettavasti myös kallein”, kertoo Lamminaho. Kylmävalmistus ratkaisee henkilöstöpulaa Unilever Food Solutions toi ensimmäisenä toimijana kylmävalmistusmenetelmän ja siihen tarvittavia tuotteita Suomeen vuonna 2007. Näin saadaan aikaan myös rakenteeltaan loistavaa ja ennen kaikkea hyvän makuista ruokaa”, summaa Lamminaho. Kolmas ja ylivoimaisesti energiaa säästävin tapa on valmistaa kouluruoka kylmävalmistuksella. Ruoka kuljetetaan kylmänä ja kypsennetään turvallisesti vasta jakelukeittiössä. Kylmävalmistuksessa avainasemassa on niin sanottu kylmätärkkelys, joka mahdollista ruoan herkullisen rakenteen ja maun. Jos jäähdytyksen tekee jäähdytyskaapin sijaan kylmällä vedellä, tarvitaan yhden 100 litraisen padan jäähdyttämiseen kylmää vettä 1 800 litraa, jolla on myös oma hintansa. Kylmävalmistukseen siirtyminen ei vaadi uusia laiteinvestointeja. ”Siirtymällä edellä mainituista menetelmistä kylmävalmistukseen tulisi kouluruoan kokonaiskustannuksiin paljon säästöä. Siinä ruoka valmistetaan yhdistelemällä esikäsiteltyjä raaka-aineita kylmänä. Unilever Food Solutions. Oikein kylmävalmistettu ruoka säilyy useita päiviä kylmässä ennen valmistusta. Kylmätärkkelyksen raaka-aine on peruna”, toteaa Lamminaho. 67 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. ”Tässä ruoan valmistamiseen ja kuljettamiseen ei tarvita niin suurta kapasiteettia, mutta menetelmänä tämä vaatii vähintään tuplasti enemmän energiaa, kun valmis ruoka kertaalleen jäähdytetään ja lämmitetään uudelleen”, kertoo Lamminaho. Kalleimmassa kouluruoan valmistustavassa (cook and chill) ruoan jäähdyttäminen jäähdytyskaapissa vie sähköä yhtä paljon kuin ruoan valmistaminen uunissa
Haamutuotannossa keskeisiä toimijoita on neljä: ravintolaruokatilauksia välittävä digitaalinen alusta, tilauksen valmistaja, tilauksen toimittaja ja loppuasiakas. vsk Tuleeko ravintoloista osa ruoan haamutuotantoa. • Kun tilaus on vastaanotettu ja valmistettu, miten se noudetaan ja toimitetaan. Onko käytössä vain noutopalvelu, oma kuljetuspalvelu vai kenties jonkin kolmannen tahon toteuttama kuljetuspalvelu. Haaga-Helia ammattikorkeakoulussa on tutkittu, millä tavalla ravintolaruoan kuljetuspalveluita tarjoavat digitaaliset alustat vaikuttavat ravintoloiden liiketoimintaan. Ravintolayrittäjän on pohdittava esimerkiksi seuraavia asioita: • Miten tilaukset vastaanotetaan. Tällöin koko ruokapalveluelämys tai sen osa tuotetaan asiakkaalle näkymättömissä ja sitä voi olla tuottamassa useita eri yrityksiä. Perinteiset kivijalkapohjaiset ravintolayritykset ovat olleet viime vuosina kaikkien aikojen myllerryksessä. Alustatalouden käytännön vaikutukset heijastuvat kuitenkin jo pitkälle. Haamutuotanto on kiinteä osa alustataloutta, ja keskustelu alustatalouden tulevaisuudesta ja roolista osana työelämää ja työuria on vasta alussa. Keitä ravintoloihin linkittyvä ekosysteemi työllistää ja miten niiden tarjoamia palveluita kulutetaan. Vaihtoehtojen ja toteutustapojen viidakossa on pohdittava, millainen haamutuotannon muoto sopisi parhaiten osaksi juuri tämän yrityksen liiketoimintaa ja kasvustrategiaa. Yksittäistä yritystä laajemmin tarkasteltuna haamutuotanto muuttaa koko ravintoloiden ympärille rakentuvaa ekosysteemiä. Haaga-Helia Kuvituskuva.. Ravintola-asiakkaiden kulutustottumusten muutosta ovat vauhdittaneet Wolt ja muut ravintolaruokaa välittävät digitaaliset alustat sekä korona-aika. Oman tai jonkin toisen operoiman kivijalkaravintolan keittiössä, omassa tai jonkin toisen operoimassa haamukeittiössä. Millaisia muutoksia kivijalkaravintolaan tarvitaan. Ruoan haamutuotannolla tarkoitetaan ravintolaruoan tilauksen, valmistuksen, kuljetuksen ja asiakaspalvelun osittaista tai täydellistä eriytymää. • Missä ruoka valmistetaan. • Onko yrityksellä kivijalkaravintolaa ollenkaan vai onko toiminta kokonaan verkossa. Ravintolat joutuvat miettimään kaiken uudestaan Yksi ravintolayrityksen tärkeimmistä kysymyksistä on, missä määrin yritys haluaa kantaa vastuun asiakaskohtaamisista läpi palvelupolun. 68 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Oman nettisivun tai sovelluksen kautta, kuten Kotipizza tai Hesburger tekevät, vaiko keskitetyn alustan, esimerkiksi Woltin, kautta. Tarvitaanko ruokaläheteille esimerkiksi oma odotustila tai noutopiste. Yksi keskeisistä ilmiöistä on ruoan haamutuotanto
69 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. vsk Elintarvike ja Terveys-lehti järjestää: Kestävyys ammattikeittiössä -webinaari keskiviikkona 15.2.2023 klo 12.00–16.05 OHJELMA Webinaarin hinta: 125 euroa + alv 24 % Ilmoittautumiset 13.2.2023 mennessä verkkosivulla www.ymparistojaterveys.fi/koulutukset Tervetuloa webinaariin! 12.00 Tervetuloa! Päätoimittaja Kaarina Kärnä, Elintarvike ja Terveys-lehti 12.05 Ruokalista kertoo keittiön kestävyydestä Lehtori Kaisa Liinanki, Jyväskylän koulutuskuntayhtymä Gradia 12.35 Aikaa kysymyksille 12.50 Luonnon monimuotoisuuden huomiointi hankinnoissa Liiketoimintapäällikkö Anna Kortesoja, Gaia Consulting Oy 13.20 Aikaa kysymyksille 13.35 Ravitsemusvastuu ammattikeittiön toiminnassa Asiakkuuspäällikkö, ravitsemusterapeutti Kaisa Kähkönen, Ravistamo Oy 14.05 Aikaa kysymyksille + tauko 15 min 14.35 Keittiön työprosessien suunnittelulla lisätään kestävyyttä Ruokapalvelujohtaja Sari Nissinen, Jyväskylän koulutuskuntayhtymä Gradia 15.05 Aikaa kysymyksille 15.20 Kestävässä keittiössä torjutaan ruokahävikkiä Tuotekehityspäällikkö Katja Mäkelä, Kaarea Oy 15.50 Aikaa kysymyksille 16.05 Webinaari päättyy.
”Ensimmäisessä vaiheessa investoidaan pakastekuivausyksikköön, esija jälkikäsittelytiloihin sekä pakkausosastoon”, kertoo Jokisalo. Kiteen Puhoksessa toimintansa aloittavan yrityksen taustalla on neljä kokenutta yrittäjää: Nikolas Jokisalo, Timo Väänänen, Hannu Tamminen ja Teijo Lyytinen. Nordic Freeze Dry Oy on Suomen ensimmäinen teollisen mittakaavan pakastekuivauslaitos. 70 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. "Keski-Karjalan Kehitysyhtiö KETIn PAKU-esiselvityshanke vahvisti uskoa pakastekuivauksen menestykseen ja innovatiivisuuteen elintarvikemarkkinoilla", sanovat yrittäjät. Toisen investointivaiheen suunnitelmat ovat jo valmiina, joten kuivauskapasiteettia Kiteeläinen NordicMeal Oy käyttää pakastekuivausta retkiruokatuotteissaan. Aikataulu riippuu paljolti laitetoimittajista, nyt kun erilaisten materiaalien saatavuudessa on ollut haasteita. Pohjatyöt on tehty hyvin.” ”Tavoitteenamme on, että laitoksen toiminta käynnistyy ensi vuoden loppupuolella Puhoshallissa, jonne Kiteen kaupunki remontoi tilat elintarvikkeiden jalostukseen sopiviksi. vsk Uuden pakastekuivauslaitoksen investoinnit käynnistyvät Uusi kiteeläinen pakastekuivausyritys Nordic Freeze Dry Oy on saanut rahoituspäätöksen ensimmäisen vaiheen investointeihin Pohjois-Karjalan ELY-keskukselta. Kahden miljoonan investointihanke sai tukea 35 % eli 700 000 euroa Euroopan maaseudun kehittämisen maatalousrahastosta. ”Rahoituksen varmistuttua pääsemme nopeasti etenemään laitehankinnoissa. Kuva: NordicMeal Oy.. ”Nyt pääsemme käytännön toimiin perusteellisen esiselvitysvaiheen jälkeen”, iloitsee yrityksen toimitusjohtaja Nikolas Jokisalo
Tuotannon käynnistyessä palkkaamme 5–6 työntekijää, jotka koulutamme tehtäviinsä.” Pakastekuivauksessa elintarvikkeesta tai luonnontuotteesta poistetaan vesi, jolloin tuotteen säilyvyysaika pitenee niin, että se voi säilyä jopa kymmeniä vuosia. Pakastekuivattujen tuotteiden kysyntään uskotaan, sillä kansainvälisissä markkinatutkimuksissa kasvua odotetaan vuosittain jopa 8,5 prosenttia. ScanLab Oy +358 44 703 6755 Tutkijantie 4 F, 90590 Oulu www.scanlab.fi Myös näytteenottopalvelu! Analysoimme näytteet nopeasti ja luotettavasti omassa laboratoriossamme. ”Aluksi toimimme niin sanotusti rahtikuivaajana eli kuivaamme ja jatkokäsittelemme asiakkaiden omia raaka-aineita toiveiden mukaisesti. Aloitamme tuotannon kotimaisilla marjoilla ja luonnontuotteilla, mutta jatkossa asiakkaina voivat olla esimerkiksi lääkeja kosmetiikkateollisuus”, uskoo Jokisalo. ”Olemme laskeneet, että pystymme vastaamaan kansainvälisten toimijoiden hintatasoon. vsk rakennetaan lähivuosina lisää. Scanlab on Ruokaviraston hyväksymä laboratorio ja FINAS-akkreditointipalvelun akkreditoima testauslaboratorio T114, akkreditointivaatimus SFS-EN ISO/IEC 17025. Myös tuotteen maku, väri, muoto ja aromi pysyvät, kun tuote käsitellään laadukkaalla menetelmällä. 71 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Erityisesti panostamme tuotteiden laatuun, josta tulee yksi kilpailutekijöistämme.” ”Kasvua haetaan, sillä kysyntä kasvaa ja alalla on potentiaalia. Samalla ravintoarvot säilyvät perinteistä kuivausta paremmin. Ruokaviraston hyväksymä ympäristöja elintarvikelaboratorio. Tuotteen painosta katoaa pakastekuivauksessa parhaimmillaan 90 prosenttia, mikä vaikuttaa edullisesti logistiikkakustannuksiin. Ilahduttavasti markkinat ovat viime vuosina kasvaneet jopa odotuksia nopeammin. Tavoitteenamme on olla tulevina vuosina suomalaisen elintarvikeviennin lippulaiva.” Keti Oy Omavalvonnan tueksi. Kansainvälisiä markkinoita tavoitellaan jo muutaman vuoden kuluessa
”Tritom muuttaa ruoka-alan toimintatapoja. 72 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Yhtiö noudattaa Sitran reilun datatalouden periaatteita ja eurooppalaista datahallintosäädöstä. Data Space Europe Oy. Fresh Servant Oy Ab Tritom laittaa datan liikkumaan ruokajärjestelmän toimijoiden välillä DataSpace Europe Oy on perustanut Suomen ensimmäisen data-avaruuksia tukevan datanvälityspalvelun nimeltään Tritom. sitä, että kaikilla data-avaruuden toimijoilla on samat oikeudet ja velvollisuudet ja myös hyöty jaetaan reilusti datan tuottajien kesken. Se mahdollistaa esimerkiksi tietyn ruokapakkauksen alkuperän todentamisen ja hiilijalanjäljen laskemisen. Maatiloja ja urakoitsijoita otetaan suoraan asiakkaiksi vuoden 2023 alusta. Ensimmäiset palvelut ovat käytössä viljelykaudella 2023. Tritom mahdollistaa reilun ja yhteisöllisen datan jakamisen. Data on koko ajan turvassa eikä Tritom tallenna dataa, ainoastaan välittää sitä eri formaateissa. Ensimmäisessä vaiheessa Tritom yhdistää ruoka-alan toimijat maatiloilta elintarviketeollisuuteen ja vähittäiskaupasta kuluttajiin. Käytettävä data on jo olemassa esimerkiksi maatilojen viljelysuunnitteluohjelmistoissa, työkoneissa, tilitoimistoissa, viranomaisilla, tutkimuslaitoksilla, karttatiedoissa, myllyissä, meijereissä, teurastamoissa, kaupoissa ja ravintoloissa. vsk M A I S T I A I S E T SalaattiMestarista juuri sopiva salaatti SalaattiMestari on mestarilliseen keräilyyn tarkoitettu konsepti, josta kuluttajat voivat kerätä itse haluamansa salaattiaterian. Reilu datatalous tarkoittaa mm. Enää ei hiilijalanjälkeä tarvitse arvioida tai laskea toimialan keskiarvoja, vaan puhutaan tarkasta datasta”, kertoo toimitusjohtaja Kari Järvinen. SalaattiMestarin Suomessa valmistetut tuotteet sopivat myös palvelukonseptiin, jossa salaatti kootaan asiakkaan puolesta. Tarjolla on monipuolinen valikoima tuotteita, joiden avulla voi rakentaa salaattibaariin vaihtelevia kokonaisuuksia, myös erilaisten teemojen mukaan. Ruoka-alan data-avaruutta on valmisteltu jo vuosien ajan useissa eri hankkeissa. Yksittäisten toimijoiden point-to-point-yhteyksistä siirrytään dataavaruuteen, jossa samaa dataa voivat hyödyntää kaikki luvan saaneet
Kuutioi peruna. Brändö Laxin kirjolohelle vastuullisen kalankasvatuksen ASC-sertifiointi Ahvenanmaalaiselle Brändö Laxille on myönnetty kalankasvatuksen vastuullisista käytännöistä kertova ASC-sertifiointi. Kokkikartano, KK Kuva: Ella Hellström. vsk M A I S T I A I S E T Onko sinulla lempieines. Kuutioi sipulit. Lisää kuutioidut perunat sekä vesi. ”Olemme luonnollisesti hyvin ylpeitä sertifioinnistamme,” iloitsee Brändö Laxin toimitusjohtaja Karl-Johan Henriksson. Mausteinen linssikeitto Kokkikartanon tapaan Ainekset neljän hengen keittoon: 0,5 dl rypsiöljyä 1 kpl sipulia 1 kpl valkosipulinkynsi inkivääriä, noin peukalon kokoinen pala 1/4 tl chiliä, jauhettua 1 tl kurkumaa 0,5 tl juustokuminaa 0,5 tl korianteria, siemen, jauhettu 1 tl fenkolia, jauhettu 3 kpl perunaa, keskikokoinen 7 dl vettä 400 g tomaattimurskaa 1 rkl sitruunamehua 200 g linssejä, punainen 1 rkl suolaa 1 kpl limenlehti 0,5 dl korianteria, tuore. Kyseessä on ensimmäinen suomalaiselle meressä kasvatetulle kalalle myönnetty ASC-sertifiointi. 73 Elintarvike ja Terveys-lehti 6:2022, 36. Kuullota mausteita sekä sipuleita öljyssä miedolla lämmöllä. Ohje: Kuori sipuli, valkosipuli, perunat ja inkivääri. Lisätietoa ASC:stä löytyy järjestön verkkosivuilta www.asc-aqua.org. Kokkikartanon verkkosivuilla on reseptejä heidän suosituimpiin ruokiinsa. 15 min. 40 min. Raasta inkivääri. Kotimainen kasvatettu kala on terveellinen ja ilmastoystävällinen valinta, joka luo työpaikkoja saaristossa ja lisää samalla huoltovarmuutta. ASC eli Aquaculture Stewardship Council on kansainvälinen, voittoa tavoittelematon järjestö, jonka ovat perustaneet Maailman luonnonsäätiö WWF sekä The Sustainable Trade Initiative IDH. ”Olemme panostaneet kalojen hyvinvointiin, elintarviketurvallisuuteen, ympäristövaikutusten minimointiin ja sosiaaliseen vastuuseen jo vuosien ajan, ja tämä sertifiointi tuo tekemämme pitkäjänteisen työn näkyväksi erityisesti kuluttajille”. Minä löysin sivuilta oman suosikkini – resepti alla. ASC on merkki, josta sekä kuluttajat että elintarvikealan ja kaupan toimijat tunnistavat helposti ympäristön ja sosiaalisen vastuun kannalta kestävästi kasvatetun kalan. Brändö Lax Ab. Lisää loput ainekset ja hauduta kannen alla n. Tarkista maku. Keitä n. Sertifiointi on osoitus toiminnan läpinäkyvyydestä ja vastuullisuudesta läpi koko tuotantoketjun
Hygieniaoppaassa korostetaan elintarvikehygienian merkitystä koko elintarviketuotantoketjussa ja toimijan vastuuta valmistaa ja tuottaa turvallisia ja puhtaita elintarvikkeita läpi koko elintarvikeketjun. Oppaan teksti on helppotajuista ja kuvitus on tekstiä tukevaa. Hygieniaopas soveltuu mm. ammattikeittiöiden, elintarviketeollisuuden, elintarvikevalvonnan, elintarvikekaupan ja alan oppilaitosten käyttöön sekä elintarvikehygieniaosaamiskoulutukseen materiaaliksi ja hygieniapassin suorittamiseen. Hygieniaopas Elintarvikehygienian perusteet Tilaukset: www.ymparistojaterveys.fi -> Julkaisut Hinta: 22,00 (sis. alv. Kertausoppaana myös kokeneillekin elintarviketuotantoketjun toimijoille. 10 %). + toimituskulut ISBN: 978-952-9637-66-9