KARDAANIKUNKKU K uv a: To ni O lli ka in en K uv a: N oo ra M uk al a VETOMIES K uv a: M ar ko K yö st ilä RX MASTERS. vuosikerta | Hinta 8 € MARKKINOIDEN PARHAISTA RAAKA-AINEISTA Hallix Finland Oy, Kokkola | www.hallix.fi jussi.lampela@hallix.fi | +358 400 977 396 PVC-HALLIT JA KATOKSET ERISTETYT PVC-HALLIT HALLIX HYBRID® HALLIT MM-RALLI SECTO RALLY FINLAND 2024 RALLI RALLICROSS JOKAMIESLUOKKA K uv a: Ta ne li N iin im äk i 38. VERKKOKAUPPA » sarlinraceteam.fi MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN nro 8/2024 16.8.2024 | 33
044 053 1118 Korinosat ja Motorsport -tuotteet Ralliin, radaLle ja kadulle Korinosat ja Motorsport -tuotteet Ralliin, radaLle ja kadulle LOPEN AUTO JA RENGAS OY ilkka.rantala@lar. Kymmenia tuhansia vaihtoehtoja. ILMOITUKSIA 2 HANAA! 8/2024 P. 0400 692 617 NopeAt ja pitävät renKaAt tutusTa paIkasTa! IRPNORDIC.COM IRPNORDIC.COM ItalianRP takomännät, Ross damperit Vetomies 2023 valinta WEBSTORE F-Cup-mestari & Vetomies 2022 Joonas Lindroos ItalianRP takomännät, Ross damperit Vetomies 2023 valinta F-Cup-mestari & Vetomies 2022 & 2023 Joonas Lindroos Soita ja kysy 0500 683 101! www.mwsteel.eu Alumiiniosat Pakoputkitarvikkeet Katalysaaaorit, DPF:t Lämpösuojat MW Steel verkkokaupasta. Helposti ja edullisesti. (017) 554 2972 Teollisuustalotie 2, 79100 LEPPPÄVIRTA KÄYTETYT VARAOSAT www.osamyyntiaf. MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN VERKKOKAUPPA Tervetuloa tutustumaan laajaan jarruvalikoimaamme! » sarlinraceteam.fi Eibach-jouset MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN VERKKOKAUPPA Tervetuloa tutustumaan laajaan jarrupalavalikoimaamme! » sarlinraceteam.fi Eibach-jouset MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN VERKKOKAUPPA Tervetuloa tutustumaan laajaan silikoniputkien valikoimaamme! » sarlinraceteam.fi gaRAGE-SHOP.FI myynti@garage-shop. Suomen suurin, mutta modernein käytettyjen varaosien kauppa
Jalasjärvi (06) 4574 674, 0500 561 317 myös matkahuolto ja Posti www.lautamakimotorsport. Kisaosakauppaa jo vuodesta 1996 GRIP -renkaanpehmennysneste 2,5 ltr 96€ Volvon vinokoneen alumiininen imusarja tuplille 99€ Volvo m45 teräsvaihdekeppi 110€ FAJS-vaakaja pystykaasuttimet /kpl alk. Näin ollen tylsää hetkeä ei katsomossa päässyt syntymään. Heitä saa aina ilmiantaa meille – katsomatta lajiin tai rooliin autourheilun laajassa kentässä. 12/24 13.12. 58,00/kpl pituus 200mm, jäykkyydet 100-1200 LBS (=18-215kg) alk. 10/24 18.10. 9.9. Painopaikka: Sanoma Manu,Tampere, ISSN 1235-0524 Toimitus: Miika Wuorela, päätoimittaja Toimituksen sähköposti: toimitus@hanaa.fi Avustajat: AS-Gruppo, Hannele Hatanpää, Jani Karjalainen, Kare Asp, Miikka Kimari, JV Korpela, Marko Kyöstilä, Matti Lehtovaara, Tero Lyttinen, Toni Ollikainen, Asko Saarinen, Sportkuvat, Tuija Syrjä, Hannu Tamminen, Timo Uimi ja Eero Wihuri Ilmoitusmyynti: Jorma Mikkola Puh. Volvon vinokoneen säädettävät nokkapyörät 8v kanttihampainen 117€/kpl 8v pyöreähampainen 79€/kpl 16v 79€/kpl VARASTOSSA RUNSAS VALIKOIMA KYNÄJOUSIA! sisäreiän halkaisija 57mm pituus 100mm, jäykkyydet 4-230 LBS (=0,7-41kg) alk. 43,00/kpl pituus 150mm, jäykkyydet 300-1000 LBS (=53-179kg) alk. 83,00/kpl pituus 265mm, jäykkyydet 150-600 LBS (=25-107kg) alk. 79,00/kpl pituus 400mm, jäykkyydet 60-150 LBS (=11-27kg) 82,00/kpl sisäreiän halkaisija 65mm pituus 100mm, jäykkyydet 4-150 LBS (=0,7-27kg) alk. 0500 490 812 jorma.mikkola@hanaa.fi Taitto: TDDT / Taina Kiviniemi Ilmestymisja aineistoaikataulu: Nro Ilmestyy Aineisto 9/24 20.9. 68,00/kpl pituus 300mm, jäykkyydet 50-300 LBS (=9-54kg) 69,00/kpl pituus 350mm, jäykkyydet 60-325 LBS (=11-58kg) alk. Tämän lähempänä tilanne ei oikein saata livetä käsistä kuin Kalle Rovanperän kohdalla kävi. 62,00/kpl pituus 265mm, jäykkyydet 75-700 LBS (=13-125kg) alk. Tilaukset osoitteesta hanaa.fi. Kestotilaushinta on 59,00 euroa/vuosi ja määräaikaistilaus 66,00 euroa/vuosi. Ainakin Rapsulantie oli täynnä autoja jo hyvä tovi ennen Ouninpohja1:n alkua, joten kyllä rallikansa reitille löytää. 11/24 15.11. 9-16), info@hanaa.fi Tilaukset: Hanaa-lehti on tilattavissa kestotai määräaikaistilauksena. www.lautamakimotorsport. 42,00/kpl pituus 125mm, jäykkyydet 80-300 LBS (=14-53kg) alk. Vaihteleva keli ei pitänyt kaikeksi onneksi yleisöä pois reitiltä. Yritämme löytää kisaraporttien oheen mielenkiintoisimmat henkilöt jututettaviksi. Mielenkiintoinen tarina ansaitsee aina tulla kerrotuksi. 75,00/kpl pituus 200mm, jäykkyydet 150-1000 LBS (=25-179kg) alk. Se ei toki tiedä kiireen loppumista, vaan hieman erilaista ideointia. Täydellinen ajo vaihtui ikävään yllätykseen ja ennenaikaiseen kotimatkaan. Suomen MM-ralli oli ja meni, eikä suomalaisvoittoa tullut vieläkään. 7.10. Syksyä kohti. Ja mikäs oli penkalla viihtyessä, kun suomalaiskuljettajat olivat jokaisen luokan kärkitaistelussa mukana, ja lisäksi Vetomies-kilpailuun osallistuneet kuljettajat toivat vielä oman lisänsä päivään. 2.12. 4.11. 86,00/kpl pituus 300mm, jäykkyydet 80-300 LBS (=14-54kg) alk. Se jos mikä osoittaa lajin raakuuden – myös huipputasolla. 85,00/kpl pituus 350mm, jäykkyydet 120-300 LBS (=21-54kg) alk. 99,00/kpl VARASTOSSA RUNSAS VALIKOIMA KYNÄJOUSIA! HANAA! 8/2024 3 V uoden kiireisin aika alkaa olla nyt ohi ja pääsemme suunnittelemaan syksyn satoa hieman väljemmän kilpailukalenterin turvin. MIIKA WUORELA, KUSTANTAJA PÄÄKIRJOITUS Kustantaja: MTC Oy / Hanaa-media My Two Cents Oy, Haikanvuori 4, 33960 Pirkkala Asiakaspalvelu: 0400 245 459 (ark. Vuoden tilausjakso käsittää 12 numeroa. 43,00/kpl pituus 150mm, jäykkyydet 325-1600 LBS (=58-286kg) alk
Kilpailukeskus: kirkonkylän koulu Historic Rally Trophy, Historic Regularity Rally Trophy, VW Aircooled Rally Series, BMW Ralli -sarja. Aluemestaruusosakilpailu (alue 4) Sarjaluokkien lisäksi luokkia sekä pimeään ajaville että ennakkotutustuville. klo 12.00 2024 4 erikoiskoetta! Lähtö klo 12.00 ST1 Mäntyhovi Lähtö klo 12.00 ST1 Mäntyhovi PETÄJÄVEDELLÄ PÄRÄHTÄÄ! XI Kyläseppäralli 21.9.2024 alkaen klo 10.00 Reitin pituus 155 km, josta 55 km ajetaan hienoilla keskisuomalaisilla ralliteillä tavoitteena käyttää mahdollisimman vähän aikaa. 180 km Käsiohjelmat myyntiin pe 30.8 illalla majoitusta Hotelli Keurusselkä Ilmottau tuminen ajaksi.fi EK-lippu 10€ (sis. keski-pohjanmaan moottoriurheilijat 4 erikoiskoetta! POHOJAMMAAN VETOMIESRALLI Evijärvellä, 28.9.2024 alk. reitiltä (vain käteinen) alle 12v maksutta. alk. Lippuja myös 28.9. reittikartan) 27.9. ST1 Mäntyhovi. Ota seurantaan: Instagram: kyläseppäralli Facebook: XI Kyläseppäralli 21.9.2024 Ilmoittautuminen alkaa 19.8.. 4 HANAA! 8/2024 ILMOITUKSIA 4 EK:ta yhteensä n.60 km (kaikki yhteen kertaan ajettavia ) GT-OSA T RALLI 31.8.20 24 KEURUU Reitin kokonaisp ituus n
HANAA! 8/2024 5 ILMOITUKSIA Tervetuloa! Rallicro ss parasta paikanp äällä! HONKAJOKI 21.9.2024 klo 11 Pesämäen moottoriurheilukeskus Rallicro ss parasta paikanp äällä! Maanrakennus Sjöberg Rallisprint La 28.9.2024 klo 11 Kiitosta saanut noin 4km:n mittainen reitti Nyt alkuperäisessä suunnassaan Säännöt ja ilmoittautuminen ajaksi.fi 20 24 Sarjan päätösosakilpailu
6 HANAA! 8/2024 ILMOITUKSIA Ku va Ka re Asp IX HausUA JM La 21.9.2024 klo 10 Seniorimestaruus Hyvinkään Vauhtipuistossa
HANAA! 8/2024 7 ILMOITUKSIA HÄRMÄ JM XIII Alahärmässä, Kalmookankaan Moottoriradalla Ajettavat luokat ja ajojärjestys: Yleinen · EVK / Tuupparit limittäin Nuoret / Naiset / Seniorit limittäin Pääsylippu 10 € , alle 12v ilmaiseksi verkkokauppakorpela. klo 23.59 TERVETULOA KARVIAAN! Yhteistyössä Nuoret/naiset limittäin KARVIA-JM KARVIA-JM Ajettavat luokat ja ajojärjestys: Yleinen, EVK/Tuupparit limittäin, La 7.9.2024 klo 10 Karvian Moottorirata La 7.9.2024 klo 10 Karvian Moottorirata arvo 1990€ Yleisen luokan voittajalle Jättikombo (7 konetta) Pääsyliput la 20€, su 25€ 2 päivän lippu 40€ alle 12v ilmaiseksi. Ilmoittautuminen kitissä 2.9. Kilpailu alkaa molempina päivinä klo 9.00. penttikorpela
RX Masters Pesämäki, Pesämäki, Honkajoki, Honkajoen Moottorikerho/UA, (AKK) K, NEAFP RATA 23.-24.8. XXXIX Koivuniemen Syys-JM, Koivuniemi, Eurajoki, Rauman UA, (AKK) K, Aluem. Pohojammaan Vetomies Ralli 2024, Evijärvi, Keski-Pohjanmaan MU, (HaMu) HR 4.-5.10. Nokia JM, Nokian RC/JM rata, Nokian UA, (AKK) K, Aluem. Drifting Botniaring, Botniaring, Radalle UA, (AKK) K ENDURANCE 15.9. IX HausUA JM Seniorimestaruus, Hyvinkään Vauhtipuisto, Hausjärven UA, (AKK) K 21.9. Karvia JM, Karvian moottorirata, Karvian UA/MK, (AKK) K 7.9. FDS Drifting Finals, Honkajoki, Pesämäki, Suomen Drifting ry, (AKK) K 6.-7.9. aineistopäivä 9.9. 5.10. KONEKS Jokamiehen Kiekaus, Laitila Krouvinummi, Vakka-Suomen UA, (AKK) K, Aluem. NAC Syyseksytys, Riihimäki, Riihimäen UA, (AKK) K, Cup, NEZ 28.9. Syyspäräys 2024, Porin FK-Rata, Porin FK-kerho, (AKK) K RALLI 23.-24.8. FoSUA 60v. Jari-Pekka ralli, Hartola, Heinolan UA, (AKK) HRT, Aluem., NEAFP RALLISPRINT 24.8. Future SM-ralli, Lahti, Lahti Historic Rally ry, (AKK) SM, HRT, NEAFP 23.-24.8. Aluemestareiden Kisa 2024, Vaasa, Pitkämäki, Vaasan UA, (AKK) K, Kutsuk. Endurance Cup 2024, Botniaring, Jurva, Momo Racing Team ry, (AKK) K, Cup JOKAMIESLUOKKA 24.8. Drift SM Pro Ahvenisto stadion Hämeenlinna, Ahvenisto, Hämeenlinna, Ahveniston AU, (AKK) SM 14.-15.9. SM ralli Kitee, Kitee, Keski-Karjalan UA, (AKK) SM, Aluem., NEAFP 5.10. JR Cup Kannus, Poleenharju, Kannus, Jokkisrace, (HaMu) JR 15.9. Ekenäs-Tammisaaren Jokkis, Raasepori, Ekenäs-Tammisaaren Mk/UA, (AKK) K 24.8. Äetsä JM, Huittinen Kuninkainen, Äetsän UA, (AKK) K 8.9. SM/Cup Härkätien Lenkki AS 2024, Kanta-Häme, Ahveniston AU, (AKK) K, SM, Cup DRIFTING 24.8. Ala-Talkkari Areena Asfaltti JM, Ala-Talkkari Areena, Lapuan UA, (AKK) K 14.-15.9. 26.-27.10. Reeti Ralli, Luhanka, Yellow Racing Team ry, (HaMu) HR 12.10. Historic race Kemora, Kemoran moottorirata, Vetelin UA, (AKK) K 13.-15.9. Särkikangas Jm, Särkikangas, Vilppula, Vilppulan Seudun UA, (AKK) K 12.10. GT-osat ralli, Keuruu, Rallimiehet ry, (HaMu) HRS 14.9. Savitaipale Ralli, Savitaipale, Hartialukko Racing Team ry, (HaMu) HR 28.9. 6.10. 25.8. ÄSSÄ JM XXXIX, Somura, Somerniemi, Someron UA, (AKK) K 12.10. IAME Series Finland 2024 Alahärmä, Mika Salo Circuit, Powerpark, Radalle UA, (AKK) K, NEAFP 21.-22.9. Kevyt-ralli, Pornainen/Sipoo, Sipoon AK, (AKK) K, Pienoisralli 28.9. Romukauppa JM, Kuninkainen, Huittinen, Loimaan UA, (AKK) K 19.-20.10. 28.-29.9. RDT Ralli, Askola, Rally Drivers Team, (AKK) F-Cup 18.-19.10. Irva JM, Irvan moottorirata Oulainen, Oulaisten Moottorikerho/UA, (AKK) K 22.9. XI Kyläseppäralli, Petäjävesi, Petäjäveden UA, (AKK) HRT 21.9. Härmä JM XIII, Alahärmä, Kalmookangas, Al Härmän Osasto, (AKK) K 14.9. MRF Tyres SM Sprint, Ylistaro as, Etelä-Pohjanmaan UA, (AKK) K, SM, Cup 28.9. SM Oili Jalonen sprint, Laitila, Turun Moottoriseura, (AKK) SM RALLICROSS 24.8. Endurance Cup 2024, Alastaro Circuit, Momo Racing Team ry, (AKK) K, Cup 28.9. XXXVI Ähtärin Ähellys, Karstula, Vallitien Vauhtirata, Ähtärin UA, (AKK) K 31.8. Haapakumpu JM, Kiuruvesi, Kiuruveden UA, (AKK) K, Aluem. Flying Finn Raket SJM, Järilänvuori 40v, Kokemäki, Kokemäen FK-kerho, (AKK) SM, Cup 7.-8.9. JR Cup Uljua, Uljua, Pulkkila, Jokkisrace, (HaMu) JR 31.8.-1.9. Koniwatit Valloillaan Juhlakilpailu, Kotkan MU-keskus, Kotkan UA, (AKK) K 7.9. Juhla-ajo, Kanta-Häme, Forssan Seudun UA, (AKK) K, SM, NEZ 26.10. Karting SM Kangasala, Lentola, Kangasala, Pirkanmaan Karting, (AKK) SM 24.-25.8. – autourheilu.fi (AKK), harrastemoottoriurheilu.fi (HaMU) ja suomenautourheiluliitto.fi (SAL) Kilpailukalenteri KILPAILUKALENTERI 8 HANAA! 8/2024 AUTOSUUNNISTUS 27.9. RX Master Kouvola, Tykkimäki, Kouvola, Valkealan UA, (AKK) K 6.-7.9. KRS 375-JM, Kristiinankaupunki, Kristiinan Seudun UA, (AKK) K 21.9. FRC Alastaro, Alastaro Circuit Alastaro, Momo Racing Team ry, (AKK) K, SM MUISTA MAINOSTAA KISAASI! Ole ajoissa! Seuraava numero ilmestyy 20.9. RMC Kouvola, Tykkimäki Circuit, Rmc Finland, (AKK) K 7.-8.9. Ivomit Paineautot Syysrylläys, Tykkimäki, Kouvola, Valkealan UA, (AKK) K 14.9. Tilanne 11.8. TC-King JM Lappajärvi, Särkiniemi, Lapapjärvi, Lappajärven UA, (AKK) K 22.9. Viihdekeskus Hojo Hojo ralli, Kuopio, Kuopion UA, (AKK) F-Cup 20.-21.9. JM-Kokkola, Kemora, Kokkolan UA, (AKK) K 28.9. Kinkku JM, Jäähdyspohja, Virrat, Pohjois-Hämeen UA, (AKK) K KARTING 24.-25.8. JM Jalasjärvi, Murtoharju, Jalasjärvi, Jalasjärven Moottorikerho/UA, (AKK) K 24.8. Puolanka JR 2, Roninkangas, Puolanka, Jokkisrace, (HaMu) JR 28.9. Xmeal Asfalttimestaruussarja, Nokian RC/JM rata, Täys Miinus ry, (HaMu) HRS, Asf.mest.sarja 31.8. Pikkusuon Töyssyt, Pikkusuo, Inkeroinen, Anjalankosken UA, (AKK) K 13.10. 21.9. Syys JM, Hangassuo, Pori, Satakunnan UA, (AKK) K 28.9. Raskaskonehuolto J-P Rajala JM SM liiga, Hangassuon JM-rata, Noormarkun UA/MK, (AKK) SM 7.9. Mekonomen Rallicross SM Joensuu, Ylämylly, Joensuun UA, (AKK) SM 21.9. JM Turkkimäki, Turkkimäki, Tuusniemi, Koillis-Savon UA, (AKK) K, Aluem. Reiskan Rähinät, Alastaro, Kyrön Seudun UA, (AKK) K, Aluem. L-HUA JM, Risten rata, Kokemäki, Lounais-Hämeen UA, (AKK) K 14.9. OTA YHTEYTTÄ: Jorma Mikkola jorma.mikkola@hanaa.fi 050 049 0812 Rallipassi 20 € EK-liput 15 € www.kuopionua.. Mäntyharju JM, Mäntyharju, Mäntyharjun Moottorikerho, (AKK) K 22.9. 22.9. Syyskapina JM, Pyssymäki, Nivala, Nivalan UA, (AKK) K 12.10. hojohojoralli. Ralli, Lahti, Lahti Historic Rally ry, (AKK) EM 31.8. RTE Rallisprint, Leppävirta, Leppävirta Racing Team, (AKK) K 7.9. JM-Kärppämäki Kauhava, Kärppämäki, Kauhava, Kauhavan UA, (AKK) K 5.10. Porsche Club Festival, Alastaro, Porsche Racing Club Finland, (AKK) Kerho 7.-8.9. Maansiirto Sjöberg Rallisprint, Raasepori, South West Motorsport, (HaMu) HRS, E-Suomi RS-sarja 12.10. Nuuskakaira JM 2024, Pello Kittisvaara, Ylitornion UA, (AKK) K 8.9. NA | NU | EVK | JM-SM 2025 esikisa, JoSeMoRa, Joutsa, Päijät-Hämeen UA, (AKK) K 29.9. JR Arkala 4, Arkala, Jokkisrace, (HaMu) JR 13.10. Pro Estore JR SM, Paratiisi, Oulainen , Jokkisrace, (HaMu) JR, SM 25.8. Vallitien Vauhtiajot, Vallitie, Karstula, Karstulan UA, (AKK) K, Am 5.10
Siinä punnertaessa putosi sijoitus, joka olisi ollut sen astisen urani paras. Työnsin kaikin voimin rattia eteenpäin, niinpä etupyörät pysyivät suunnilleen oikeilla paikoillaan ja pääsin maaliin. Koneeseen tuli käyntihäiriö ja vilkaisin taustapeiliin onko siellä tulijoita. Niinpä vissyä huuleen. Lämpöä oli vajaat 30 astetta ja kun vuoroni oli määrä kestää puolitoista tuntia, alkoi fysiikka huutaa juotavaa. Sen sijaan isompia limettejä tuli jokkiksen puolella, joitakin riehakkaita kaatoja. Sen myötä tuli keulaan pace car vetämään porukkaa. Rallipuolelta ei ole isommin kerrottavaa, pyrin aina ajamaan hitaasti ja keskellä tietä…No ei ihan, mutta kun aloitin aktiivisimman rallikauden 37 vuoden ikäisenä oli silloin jo peli menetetty. Seuraavalla siirtymällä piirrettiin sattumalta hanskalokerossa olleella punaisella tussilla rekisteritunnus valkoiseen puskuriin. Ratkaisuksi tulivat etupään vahvistukseksi hitsatut lattaraudat ja hiukan muutakin saumaa. Oikein mietin, olisivatko katsojat kadotessaan jupisseet ”mitäs läksit”. Jono ikään kuin seisahtui. Ja sitten maalipaikalle tuotiin pätkän järjestämän löytämä oikea kilpi. Kävipä niin mukavasti, että radalla oli kolhittu ja hinaus meneillään. Paikka Riihimäen ravirata, helmikuu 1987 tai 1988. Mutta itsetunnolle tuli ikuinen haava. Ajattelin, että nyt on oiva aika ottaa kunnon hörpyt vissypullosta. Ajokkeina Volkkari, Datsun ja NSU. Nostin pulloa ylös ja imaisin antaumuksella. Ei ollut, mutta tulta oli. Vauriot vähäiset. Ei isoja vahinkoja itselle, ei myöskään Vaasan miesten isolle Fiatille. Kun paikalla olleet muutamat katsojat hävisivät kuin taikaiskusta, kun aloimme kartturin kanssa punnertaa Corollaa tielle. Juuri ajetun rallin tapaisissa olosuhteissa ajoin aikanaan Karkkilan tilapäisradalla. Letkun sai suuhun ja painettua pumpun päälle. Jatkopaikka oli mennyt, seuraavaksi suunniteltiin etupään korjaamista kotitallilla mahdollisimman helpoilla konsteilla. Vain kerran silpaisin ulos oikein kunnolla, mutta sekin oli talvioloissa ja ojan päällä ollut lumipenkka imaisi rakastavaan syleilyynsä. Turha varovaisuus leimasi saavutuksia. Opin myös jotain itäsuomalaisesta luonteenlaadusta. Kipinät nähdessäni oikaisin seuraavan siiman alta pois pätkältä ja alkoi kaamea lumen lappaaminen konehuoneeseen. Näillä kerroilla ei tullut keskeytystä, se tuli neljä vuotta aikaisemmin kun alla ollut Skoda 130 meinasi palaa. Paitsi minä joka tömäytin edellä ajavan takaloosteeriin. Endurance-kisassa voi sattua ja tapahtua. Toisella kertaa suurin takaisku oli rekisterikilven jääminen lumihankeen. Sama auto oli pari kertaa muutenkin maastossa. Jotkut jopa fataaliin loppuun saakka. Vaikka itsellä ei ole minkäänlaista kokemusta nykyisistä ralliautojen vauhdeista, ajattelin tässä pistää ruudulle muutamia sellaisia sattumuksia, jotka ovat haitanneet vauhdinpitoa eri kisoissa. Autoon oli rakennettu kumiletkun, ylimääräisen säiliön ja sähköpumpun avulla myös juoma-automaatti. Etenkin se suomalaismenestyksen kannalta ratkaiseva viimeinen, Kallen ja ison kiven kohtaaminen joka päättyi pöpelikköön. HANAA! 8/2024 9 R RA AU UM MA AN N U UR RH HE EIIL LU UA AU UT TO OIIL LIIJ JA AT T rry y Äetsä jm su 8.9.2024 klo 11 ÄETSÄN URHEILUAUTOILIJAT Luokat/ajojärjestys Tuupparit/EVK limittäin Nuoret/Naiset/Seniorit limittäin Yleinen Tervetuloa! Liput 10€, alle 15v ilmaiseksi KAREN KYNÄSTÄ KARE ASP Kirjoittaja on pitkäaikainen autourheilutoimittaja ja Hanaa-lehden perustaja KAREN KYNÄSTÄ KARE ASP Kirjoittaja on pitkäaikainen autourheilutoimittaja ja Hanaa-lehden perustaja Keskeytyksiä ja kolhuja J uuri päättyneen Secto-rallin jälkeen ovat huoltoasemien parlamenttien puheenaiheena olleet rallissa tapahtuneet kaadot ja keskeytykset. Niin kävi Kemoralla, kun jouduin(pääsin) aloittamaan ajamisen. Vaurio ei sinänsä iso mutta harmittihan se. Ja taas on lennetty radalta pois, keula osunut betoniporsaaseen. Etupyörät tulivat taaksepäin ja ratti kohti syliä. Mutta sitten havaitsin, että vesi maistui paskalta. HA NA A!LEH DE N LU ET MY ÖS DIG INÄ. Se oli maastoltaan ja pinnaltaan niin rankkaa, että Kupla käytännössä katkesi. Toisella kertaa auto kajahti niin sanotusti petäjään, mutta lommo ei haitannut menoa eikä edes keulan valaistukseen tullut ongelmia. Juuri silloin huomasin että Pace Car ajoi todella hiljaa. Sähkölaitteissa oli lievää törkeämpi palon alku. K uv a Ee ro A uv in en . Ilmeisesti se oli ollut säiliössä pitkään ja toisaalta kumiletku antoi oman ominaismakunsa
Siellä mitellään rallicrossissa niin ”koppiautojen” kuin crosskartien viimeisistä SM-pisteistä. JR CUP ULJUA 31.8.2024 Jokkisvauhtia Siikalatvalla Siikalatvan kunnassa sijaitseva Uljuan alue tarjoaa myös jokkisradan. SM-rallin reitin pituus on yhteensä 478 kilometriä, joista 9 erikoiskokeella 105 kilometriä. Niistä taistellaan lauantaina 24.8. Kisa käynnistyy 24.8. RASKASKONEHUOLTO J-P RAJALA JM SM LIIGA 31.08.-1.9.2024 Jokkiskauden huipentumana liigafinaali Hangassuolla Yksi kauden päätapahtumia jokamiesluokassa on SM-liigafinaali. Semifinaalien ja finaalin välissä on tauko. Kilpailuluokat ovat ajojärjestyksessä: yleinen, EVK/tuupparit vetoketjuna ja nuoret/naiset/seniorit vetoketjuna. HISTORIC RACE KEMORA 7.-8.9.2024 Sarjakilpailu yhteistyöllä Historic Race Finland ja Vetelin UA sekä Ylivieskan UA toteuttavat kansallisen historic-ratasarjan kilpailun Kemoran radalla 7.-8.9.2024. alkukarsinnoilla. Nyt päästään ajamaan radan pitkää versiota. Lisäksi ajetaan kansallisia luokkia. Lähtö ja maali ovat asfaltilla. PORSCHE CLUB FESTIVAL FINLAND 23.–24.8. FLYING FINN RAKET SJM, JÄRILÄNVUORI 40V 24.8.-25.8..2024 Junnupisteet taisteltavina Kartingin SJM-pisteistä kamppaillaan Kokemäen FK-kerhon isännöimässä kisassa Järilänvuoren radalla. Lauantaina startataan taas matkaan, kello 8.05 ja maalissa ollaan noin kello 18. Tänä vuonna se ajetaan kansallisena kisana 31.8. kello 10. KARTING SM KANGASALA 24.8.-25.8.2024 Kilvoittelua SM-pisteistä Lentola Green Karting Park on areenana, kun kartingissa käydään taistoon SM-sarjan viidennessä osakilpailussa. Kisa käynnistyy kello 10.30. Se ajetaan nyt 30 joukkueen voimin Porin Hangassuolla. Mukana ovat Time Trialja Club Racing-luokat. LEPPÄVIRTA RALLISPRINT 31.8.2024 Tällä kertaa kansallisesti Leppävirta Racing Team järjestää taas Puponmäen tiestölle rallisprint-kisan. Kilpailun järjestäjänä toimii Rallimiehet ry. Sorapintaisen reitin pituus on 4800 metsiä. Mukana molempina päivinä ovat Micro, Mini, Junior, Senior, Max Master, DD2 ja DD2 Master-luokat. kello 10.30 alkaen. Ensimmäinen kisalähtö starttaa kello 11.00 ja palkintojenjaon ohjeaika on kello 17.00. Future SM rallin ensimmäisen päivän ja toisen päivän lähtöajat ilmoitetaan myöhemmin. kerran ajettavaaa Ähtärin Ähellystä. DRIFTING SM AHVENISTO 6.-7.9.2024 Uutta vauhtia tarjolla Uudistuneella ja kasvonsa pesseellä Ahveniston Moottoriradalla, etenkin sen stadion-versiolla Hämeenlinnassa ajetaan Drift SM -sarjan Finjector Pro-luokan 4. Paratiisin radalla, joka löytyy osoitteella Paratiisintie 231, Oulainen. ja 8. Osa 1 on maalissa kello 20.05. ROTAX MAX CHALLENGE TYKKIMÄKI 7.-8.9.2024 Pistejahti jatkuu RMC-sarjan osakilpailu Tykkimäessä ajetaan 7.-8.9.2024. MEKONOMEN SM-RALLICROSS 7.-8.9.2024 Rallicrossin SM-sarjat päätökseen Joensuun Ylämyllyllä mennään syyskuun 7. Sitten viivalle asettuvat kuusi maan parasta jokkisjoukkuetta. FDSDRIFTING FINALS PESÄMÄKI 24.8.2024 Pitkää luisua Pesämäessä Driftingin FDS-kilpailut jatkuvat Honkajoen Pesämäessä lauantaina 24.8. Sitten vuoron saavat yleisen luokan kuljettajat. PARATIISI JR SM 24.8.2024 Mestaruudet jaossa Myös JokkisRacen puolella kamppaillaan SM-arvoista. Jatkoon päässeet joukkueet pääsevät tositoimiin eli semifinaaliin sunnuntaina kello 9, kunhan ensin on kuunneltu ja yhdessä laulettu Maamme-laulu. GT-OSAT RALLI 31.8.2024 HRS-sarjaa Keuruulla Keuruu keskuspaikkana ajetaan HRS 2024-sarjan seuraava osakilpailu GT-Osat Ralli 31.8. Järjestäjä on Suomen Drifting Ry. Se toteutetaan naapuriyhteistyön merkeissä Karstulan moottoriradalla 25.8. Toteuttajana RX Masters-organisaation kanssa on Valkealan UA. Ajettavat luokat ovat ajojärjestyksessä yleinen, nuoret/naiset/papat limittäin ja EVK/tuupparit limittäin. Nuoret, naiset ja papat ajavat limittäin. Järjestäjänä on Pirkanmaan Karting eli PirKa. Kilpailu alkaa lauantaina 31.08 kello 9. Sunnuntaiaamun Warm up on kello 9.30 ja kisalähdöt 12.30 alkaen. myös EVK ja tuupparit ajetaan limittäin. Siellä ajetaan JR Cuposakilpailu lauantaina 31.8.2024. päivinä kovaa. Jos osanottajia on vähän, saatetaan luokkia ajaa pisteajona. 2024 Pitkää rataa vauhdikkaasti Porsche Club Finlandin vuotuinen suurtapahtuma pidetään Alastarolla 23.–24.8.2024. RX MASTERS TYKKIMÄKI 24.8.2024 Crossia taas Tykkimäessä Kauden kolmas rallicross-kilpailu Tykkimäessä on RX Masters-tapahtuma 24.8. XMEAL –ASFALTTISSARJA NOKIA Sarjapisteitä metsästetään XMeal-asfalttimestaruussarja jalkautuu nyt Nokian ajoharjoitteluradalle lauantaina 24.8. Tuolloin mitellään Future SMrallissa SM-pisteistä, Historic Rally Trophyn pisteistä ja Historic EM-pisteistä. EM-kisan reitti koostuu 12 erikoiskokeesta, yhteismittaa reitillä 667 kilometriä ja erikoiskokeilla 140 kilometriä. MRF TYRES SM SPRINT 7.9.2024 Sprinttailua SM-pisteistä EPUA toteuttaa Ylistaron aseman lähialueella MRF Tyres SM Sprintin 7.9.2024 kello 12 alkaen. ja 24.8. Ajettavat luokat ajojärjestyksessä ovat EVK/Tuupparit limittäin, nuoret/naiset/seniorit limittäin ja yleinen. Lauantain aika-ajot alkavat kello 12 ja varsinainen kilpailu kello 13. Lajitteluihin startataan kello 13.30, siitä mennään finaaleihin. Kuva: Timo Honkala. KONEKS JOKAMIEHEN KIEKAUS 25.8.2024 Kilvanajoa Krouvinummella Vakka-Suomen UA isännöi Krouvinummen radalla 25.8. Luokat ovat Mini 60 (SJM), OKJ, OK, S125 ja KZ 2. XXXVI ÄHTÄRIN ÄHELLYS 25.8.2024 Tuttuun tyyliin Karstulassa Ähtärin UA isännöi jo 36. osakilpailu 6.-7.9. EKENÄS-TAMMISAAREN JOKKIS 24.8.2024 Perinteistä jokkista Tammisaaressa Raaseporin Grabbskogin maisemissa tutulla ja perinteisellä radalla ajetaan EkenäsTammisaaren MK/UA:n isännöimänä jokkiskisa lauantaina 24.8.2024. Kisan toteuttaa Täys Miinus Ry. TULEVIA KILPAILUJA 10 HANAA! 8/2024 FUTURE SM-RALLI JA HISTORIC EM 23.-24.8.2024 Kaksi kovaa rallipäivää Lahden ympäristössä on taas tarjolla rallivauhtia 23.8. Historic EM starttaa Lahden satamasta perjantaina kello 10.01 lähtien. kello 10 käynnistyvää jokamiesluokan kilpailua. Vauhdinpito käynnistyy kello 11. JM JALASJÄRVI 24.8.2024 Vauhdikasta menoa Murtoharjulla Jalasjärven MK/ UA:n eli Jamoken isännyydessä ajetaan JM-Jalasjärvi Murtoharjun nopeaksi tiedetyllä radalla. Samalla juhlistetaan radan 40-vuotista historiaa
Nyt se toteutetaan 15.9. Ehkä. Niin nytkin, sillä JM Turkkimäki ajetaan 22.9.2024. ajettavaan Karvia JM-kisaan tulee hyvä ja tasokas osallistujien joukko. XI KYLÄSEPPÄRALLI 21.9.2024 Historic-kalustot ”Pettuveellä”. JR CUP KANNUS 14.9.2024 Poleenharjulla päristellään Jokkis Racen Cup-kausi jatkuu Kannuksessa Poleenharjun moottoriradalla. FRC ALASTARO 13.-14.9.2024 Rata-ajajat Alastarolla Alastaro Circuit saa 13.-14.9. Ajettavat luokat ajojärjestyksessä ovat yleinen, limittäin ajettavat EVK ja tuupparit sekä limittäin ajettavat nuoret, naiset ja seniorit. Luokat ajojärjestyksessä ovat yleinen, EVK/tuupparit limittäin sekä nuoret/naiset/ tuupparit limittäin. Päivä on 14.9.2024 ja kisassa ajetaan perinteiset JokkisRacen luokat. KARVIA JM 7.9.2024 Tapaamme taas Karvian rata on monen kilpailijan arvostama suoritusalue jokkiksen kanta-alueiden eli Satakunnan, Pohjanmaan ja Pirkanmaan vaikutuspiirissä. Päivän päättää yleisen luokan ”kapina”, jonka päätteeksi selviää kuka on Koivuniemen herra. Ihan tarkkaa tietoa ei tätä kirjoitettaessa ole siitä, haetaanko kisassa myös parhaiten menestyvää Twin Cam-moottorista autoa. kello 10. Kisan taso on SM ja kansallinen, järjestelyistä huolehtii Momo Racing Team Ry. Kisan järjestää Radalle UA. DRIFTING BOTNIARING 14.9.2024 15.9.2024 Pelit linkkuun Botniaringillä Radalle UA toteuttaa kansallisen drifting-kilpailun Botniaringin radalla lauantaina 14.9. kello 10. Kotkan UA on järjestänyt kisan uskollisesti vuodesta toiseen. Luokat ovat ajojärjestyksessä tuupparit/EVK, yleinen ja nuoret/naiset/seniorit. vieraakseen FRC-sarjan kuljettajat nauttimaan pitkästä ja pitävästä radasta. Sitten vuoron saavat limittäin EVK ja tuupparit. KONIWATIT VALLOILLAAN 7.9.2024 Juhlahumua Kotkassa Kotkan Moottoriurheilukeskuksessa ajetaan Koniwatit valloillaan-jokkiskisa 7.9. Se tietyllä tavalla korvaa peruuntuneen Viron kisan. 2024 Kaksi päivää Tykkimäellä Tykkimäellä Kouvolassa ajetaan perinteinen kaksipäiväinen Syysrylläys nyt nimellä Ivomit Paineautot Syysrylläys. Kuva: Timo Honkala. Kisan järjestäjä on Hausjärven UA. Vauhtiin päästään 7.9. Päivämääränä kalenterissa on tällöin 21.9.2024. Kisan nimi kertoo, että tänä vuonna juhlistetaan Kristiinankaupungin 375 vuoden historiaa.Järjestäjä muistuttaa, että nyt jokkis tekee paluun Suupohjan rannikkoseudulle. ja sunnuntaina 15.9.2024. Kisavauhti käynnistyy kello 9.30. HÄRMÄ JM XIII 8.9.2024 Kalmookangas kutsuu AL Härmä toteuttaa jo 13. L-HUA JM 14.9.2024 Lounais-Häme Risten radalla Lounais-Hämeen UA toteuttaa jokkiskisansa Kokemäen RIsten radalla. on vuorossa kaikille vetotavoille avoin kisa. NUUSKAKAIRA JM 7.9.2024 Kittisvaara kutsuu taas Ylitornion UA järjestää perinteisen Nuuskakaira JM-kisan Pellon Kittisvaarassa. Irvan radalla. Päivämäärät ovat 7. ja 8. Kilpailun aloittavat limittäin päästelevät nuoret, naiset ja seniorit. Ja päivän päätteeksi päästetään radalle yleinen luokka. kerta. Kisan aloittavat nuoret, naiset ja seniorit limittäin. ÄETSÄ JM 8.9.2024 Kisapäivä Kuninkaisissa Äetsän UA toteuttaa jokkiskisansa Huittisissa Kuninkaisten radalla. Sitten vuoron saavat limittäin EVK ja tuupparit. IVOMIT PAINEAUTOT SYYSRYLLÄYS 14.-15.9. VIIHDEKESKUS HOJO HOJO RALLI 14.9.2024 F-cup jatkoa syvällä savossa Kuopion kupeessa sijaitseva Tuusniemi ja tarkemmin viihdekeskus Hojo Hojo ovat keskuspaikkana, kun rallin F-Cupia ajetaan Kuopion UA:n isännyydessä 14.9.2024. TC-KING JM LAPPAJÄRVI 22.9.2022 Lappajärvellä luisutellaan TC-King JM on Lappajärven UA:n jokamieskisa. Kisa ajetaan lauantaina 21.9. Ajettavat luokat järjestyksessä ovat EVK/Tuupparit, yleinen ja nuoret/naiset/seniorit. Tarjolla ovat nuoret ja naiset limittäin, EVK ja tuupparit limittäin sekä yleinen luokka. Nyt vuorossa lienee 40. Kisa käynnistyy 14.9. Järjestelyistä huolehtii Karvian UA/MK.. Petäjävesi keskuspaikkanaan ajettava Kyläseppäralli toimii nyt Historic Rally Trophyn ja sen mukana ajettavien luokkien kilvanajoareenana. Luokkia kisassa on viisi. HANAA! 8/2024 11 IAME SERIES FINLAND ALAHÄRMÄ 7.-8.9.2024 Iame-menoa Power Parkissa Mika Salo Circuit on areenana, kun IAME Series Finland-sarjan kilpailijat ottavat toisistaan mittaa syksyn lähestyessä. KRS 375 JM 21.9.2024 Paluu rannikkoseudulle Kristiinanseudun UA järjestää omalla noin 700 metrin mittaisella radallaan jokkiskisan 21.9.2024. MÄNTYHARJU JM 22.9.2024 Jokkistelua lomamaisemissa Vaikka kesä alkaakin jo olla takana, on jokkisharrastajilla hyvä syy vierailla Mäntyharjun hienoissa maisemissa. RX MASTERS HONKAJOKI 21.9.2024 Lisäkisaa tarjolla RX Masters-organisaatio sai Honkajoen toimijoiden kanssa aikaiseksi vielä yhden RX Masters-kilpailun. Ajettavat luokat ja ajojärjestys: seniorit, yleinen, nuoret ja naiset limittäin. Niinpä on odotettavisssa että taas 7.9. Härmä JM kisan Kalmookankaan moottoriradalla Alahärmässä. IX HAUSUA JM SENIORIMESTARUUS 21.9.2024 Vanhat taiturit koolle Tämän vuoden JM Seniorimestaruus ratkotaan 21.9.2024 alkaen klo 10 ajettavassa kisassa Hyvinkään Vauhtipuistossa. XXXIX FIXUS KOIVUNIEMEN SYYS-JM 15.9.2024 Koivuniemen herra hakusessa Rauman UA:n perinteisiin on kuulunut Koivuniemen radalla ajettava jokkiskisa. Lauantaina otellaan EVK-sarjan pisteistä, sunnuntaina 15.9. JM TURKKIMÄKI 22.9.2024 Perinnettä Tuusniemellä Koillis-Savon UA on perinteisesti järjestänyt Turkkimäen radalla syksyllä jokkiskisan. ja ensimmäiset tosi kisalähdöt ovat viivalla kello 11. KONEURAKOINTI OLLILA OY JM 21.9.2024 Oulaisissa taas kovaa kyytiä Oulaisten Moottorikerho/UA isännöi Koneurakointi Ollila Oy JM-kisaa lauantaina 21.9.2024. juhlan merkeissä. Mäntyharjun Moottorikerho järjestää kansallisen JM-kisan sunnuntaina 22.9.2024. syyskuuta
Kun tulee onnistumisia, niin se motivoi tiimissä kaikkia eteenpäin. Molemmat ovat huipputyyppejä ja kovan luokan ammattilaisia. Itselleni sopivimmat radat ovat vielä edessä päin. Ensimmäisen kierroksen jälkeen tiesin, että hoidan tämän kotiin," Pohjola kertoo. Toinen kilpailulähtö katkesi ennenaikaisesti kilpakumppanin osumasta kärsittyyn rengasrikkoon. Päätin ottaa nelossijan lähdössä ja yrittää jokerilenkin avulla nousta kolmanneksi. Paska päivä, mutta ei voi mitään. Kun vastaavasti sunnuntaina kaikki meni paremmin kuin osattiin odottaa, niin voitto reilun kuuden sekunnin marginaalilla oli mielestäni tyrmäävä tulos. Konsta Lappalainen, 22, teki tamperelaisen Luka Nurmen kanssa suomalaista moottoriurheiluhistoriaa kesäkuun alussa, kun kaksikko juhli yleiskilpailun pronssisijaa Italian GT-ratasarjan Imolan osakilpailuviikonlopussa. Yhteinen sävel löytyi heti ja sopimukseen pääsimme nopeasti. Itse kilpaileminen on hyvin aggressiivista ja kovatasoista, Nikolas kertoo. Sadekelissä ajetussa lauantain avauslähdössä alajärveläinen osoitti vahvuutensa haastavissa olosuhteissa, joutuen kuitenkin antautumaan ennen kuljettajanvaihtoa, ja tuoden autonsa kolmantena varikolle. Semifinaalissa tapahtunut rengasrikko jätti Grönholmin lähdön viimeiseksi ja samalla ulos päivän finaalista. Pirttilahti ajaa Hong Kongissa majapaikkaansa pitävässä DW Evans GT -tiimissä, ajokaverinaan Thomas Yu Lee. En kyllä osaa sanoa, että mitä olisi pitänyt tehdä toisin. Salmenautio aloitti viikonlopun vahvasti, ajaen Iron Lynx -tallin Lamborghininsa eturiviin toiseksi nopeimmalla ajalla. Stintin alussa jäin hieman, mutta radan kuivuessa pääsin lähelle. Champions of the Future -sarja käsittää viisi osakilpailua ja kerää yhteen maailman parhaat kuljettajat sekä tiimit OK ja OK Junior -luokista. – Sain hyvän lähdön ja pääsin haastamaan johtopaikasta, mutta pito ei riittänyt ja tipuin lopulta kolmanneksi. K uv a: PG R X. Vaikka lauantaina jäätiin karvan verran toivotusta vauhdista, niin kolmas sija oli silti tyydyttävä tulos. Sain hänet kuitenkin kiinni toiseksi viimeisellä kierroksella ja yritin heti ohi riskillä ja kaukaa, mutta kokenut kaveri osasi pelata tilanteen oikein, ja siinä samalla hävisin yhden sijan. Kilpailukulttuuri ei juurikaan eroa eurooppalaisesta menosta. "Ajettiin tässäkin kilpailussa voitosta hallitsevaa maailmanmestaria vastaan. En laskenut, että hän voisi ajaa kahdesti päin autoni takarengasta. Grönholm arveli, että hän oli tänään RX1e-luokan jokaisessa kolarissa mukana. 12 HANAA! 8/2024 SUOMALAISET MAAILMALLA GT WORLD CHALLENGE Lappalainen menestyksekäs Hockenheimringillä MM RALLICROSS Rengasrikko jätti Grönholmin ulos finaalista LAMBORGHINI SUPER TROFEO Salmenautiolla kaksijakoinen viikonloppu Nürburgringillä RALLICROSS Juha Rytkönen ajoi podiumille Ranskassa LAMBORGHINI SUPER TROFEO Nikolas Pirttilahti kahdesti podiumille Etelä-Koreassa! KARTING Joel Pohjola kartingin huipulle Konsta Lappalainen jatkoi suomalaisen autourheiluhistorian kirjoittamista Saksan Hockenheimringillä. Lauantain jälkimmäisen alkuerän harmillinen virhe pudotti suomalaisen kuitenkin hetkellisesti kauas kärkikahinoista. Salmenautio kilpaili viikonloppuna Saksan Nürburgringin radalla ajetussa Lamborghini Super Trofeo Europen kauden neljännessä osakilpailussa. Nyt ei taas ollut tuuria yhtään matkassa. Jesse Salmenautio ajoi vakuuttavasti toista kertaa palkintokorokkeelle Lamborghini Super Trofeo Europessa. Ranskalaisen PGRX-tiimin Hyundai i20 -supercarilla kilpailevan Rytkösen kisaviikonloppu oli onnistunut. Näin Lappalaisesta tuli samalla kautta aikain ensimmäinen suomalaiskuljettaja, joka on saavuttanut yleiskilpailun voiton äärimmäisen kovatasoisessa GT World Challenge Sprint -ratasarjassa. – Tätä tulosta varten on neljä pitkää vuotta tehty hartiavoimin töitä, ja nyt kun katsotaan saavutuksia, niin tämä viikonloppu oli pitkän autourheilu-urani täydellisin. Jätin tilaa, mutta Pelfrene pamautti yllättäen päin autoni takakulmaa ja seuraavassa mutkassa uudelleen. Lappalainen nappasi lauantain kilpailusta yleiskilpailun palkintokorokkeen alimman sijan ja sunnuntaina juhli toisen tunnin mittaisen kilpailun voittoa. Rallicrossin MM-sarjan neljäs osakilpailu kilpailtiin tänään Nyirád Racing Centerin radalla Unkarissa. Neljän MM-osakilpailun jälkeen Grönholm ajaa sarjan yhteispisteissä kolmantena. Ranskan Val d’Argentonissa oli merkittävä päivä 13-vuotiaalle Joel Pohjolalle, kun hän saavutti hartaasti tavoittelemansa voiton isossa kansainvälisessä karting-kilpailussa. Tiimiä vetää Daniel Wells sekä Josh Evans. Podium EM-kisoista oli kuitenkin hyvä tulos," Pohjola toteaa. Tiimit tekevät työtä ammatikseen ja sarjaa operoidaan laadukkaasti. "Lähdin finaaliin ruudusta 9. Tulee varmaan törkyisen hieno kisa, Rytkönen ennakoi. – Yhteistyö DW Evans GT -tiimin kanssa lähti asioidenhoitajani kautta. – Seuraavaksi itse asiassa ajetaan Lohéacin legendaarisella radalla, ja se on myös tiimimme otirata. Kesäkuussa Slovakiassa FIA:n EM-osakilpailussa hän sijoittui kolmanneksi. Pelfrenen osumat yllättivät. Osumien seurauksena takarengas puhkesi ja Grönholm joutui keskeyttämään. Sain semifinaalissa hyvän startin, mutta muiden ulkopuolelta tie sisämutkaan oli tukossa. Pohjolan menestys ei jäänyt yhteen kilpailuun. Ajovuoro loppui ennen kuin pääsin yrittämään ohitusta, Salmenautio kertaa kolmossijaan päättynyttä avauslähtöä. Sunnuntain kilpailusta ja sen tuomasta voitosta ei jäänyt seliteltävää, Lappalainen kertoi. Tiimissä on hyvä henki ja menestymisen mahdollisuudet korkealla, Pirttilahti jatkaa. Suonenjoelta kotoisin olevan Juha Rytkösen rallicrosskausi ylitti viikonvaihteessa puolivälin, kun Ranskan mestaruussarjan kauden viides osakilpailu ajettiin Kerlabossa, Luoteis-Ranskassa. Alkuerissä Grönholm ajoi eiliseen tapaan sijat kaksi ja kolme, kunnes finaalipaikat ratkaisseessa semifinaalissa Ranskan Anthony Pelfrene ajoi radan kahdessa ensimmäisessä mutkassa kahdesti päin Grönholmin auton vasenta takakulmaa. Finaalipaikan menettäminen oli suomalaiskuljettajalle tietysti suuri pettymys. Espoolainen on kautta aikain ensimmäinen suomalaiskuljettaja, joka on voittanut GT World Challenge Sprint ratasarjan yleiskilpailun. Supercar-luokan neljänneltä sijalta viikonloppuun lähtenyt Rytkönen oli hyvässä vauhdissa jo alkuerissä. Viikonloppuna ajetussa Etelä-Korean osakilpailussa Nikolas sijoittui ajoparinsa kanssa kahdesti Pro Am-luokassa toiseksi. Eilen pistetilanne näytti hyvältä, mutta taas ollaan takamatkalla, yhteispisteissä kolmanneksi pudonnut suomalaiskuljettaja muistutti. – Tämä luo uskoa itselleni loppukauteen ja ajamisesta tulee rennompaa. 13.4. Salmenaution tiimikaveri Giorgio Amati viimeisteli työn, ja kaksikko juhli kauden toista palkintokorokesijoitusta. Rallicrossin Unkarin MM-viikonlopun toisesta osakilpailusta muodostui CE Dealer Teamin Niclas Grönholmille pettymys. – Toiminta sarjassa yleisellä tasolla on hyvin samanlaista kuin Euroopassakin. Nokialainen moottoriurheilulupaus, Nikolas Pirttilahti, rakentaa menestyksekkäästi uraansa Aasian Lamborghini Super Trofeo -sarjassa. Pohjola ajoi lopulta yli 4 sekunnin erolla selvään voittoon. CE Dealer Teamin Niclas Grönholmille päivä ei ollut eilisen tavoin yhtä aurinkoinen. Tiesin, että toisen rivin lähtöpaikalta ei voi tehdä mitään taikatemppuja ykkösmutkaan. Ei ainoatakaan kunnollista kierrosta. Vauhti oli koko kilpailuviikonlopun ajan hyvää, ja olin melko varma, että voitan kilpailun, jos vain selviän ensimmäisen kierroksen ruuhkista ja kolareista. Finaalin startissa jäin ensimmäisten kierrosten ruuhkaan, ja kaveri pääsi hieman karkaamaan. Siellä on aina hurja määrä yleisöä ja kovia kuskeja viivalla
Esapekka Lappi +3,1 9. Aivan perinteistä tielinjaa ei noudatettu, vaan kilpailijat viikkasivat pikkutielle pian hyppysuoran jälkeen ja palasivat takaisin ajoharjoitteluradan alueelle, missä myös lähtö sijaitsi. Molemmat olivat haltioituneita kokemuksesta. Olin katsonut nuotituksessa, että siinä on tilaa. – Shakedown, Ruuhimäki ja Harju1 (3,48 km) Rallin testierikoiskoe polkaistiin käyntiin heti aamutuimaan. Yohan Rossel kellotti WRC2luokan nopeimman ajan. Hyundai iski vastapalloon ja lähti omaksi hämmästyksekseen tukevassa pistejohdossa Jyväskylästä. Nopeinta vauhtia 4,12-kilometrisellä testipätkällä piti Esapekka Lappi ajallaan 2.15,4, mutta samalle sekunnille mahtui vielä kolme Toyota-kuljettajaa, mikä enteili tiukkaa kapinaa. Oliver Solberg +0,2 3. Eamonn Kelly +0,6 K uv a: M cK le in. Kotikilpailun voittaminen kiertää Kalle Rovanperää vuodesta toiseen, vaikka vauhdin puolesta ei tälläkään kertaa ollut mitään estettä täysosumalle. Toyotan osalta viimeiset 40 EK-kilometriä riitti vesittämään lähes kaiken hyvän, joka tiimille oli tulossa. Kalle Rovanperä +1,7 7. EKajat olivat varsin odotettuja. Sami Pajari totutteli Rally1-Toyotaansa yhdeksänneksi nopeinta vauhtia. – Yhdeksän erikoiskoetta (116,33 km) Ensimmäinen varsinainen kilpailupäivä vei kilpailijat Jyväskylän pohjoisja itäpuolelle. Perjantain odotetuin taival sijoittui Myhinpäähän, joka mittasi kuljettajien rohkeutta. Rovanperä otti pätkän tarkasti ja jäi belgialaisesta 1,7 sekuntia (5.), Lappi 3,1 sekuntia (7.) ja Pajari 4,6 sekuntia (9.). Nyt oltiin testitouhussa Ruuhimäessä usean vuoden jälkeen, sillä aiemmin legendaarinen erikoiskoe on ollut joko testipätkänä tai kisassa mukana, mutta ei vielä molempia, kuten tänä vuonna. Päivä alkoi tutusti Laukaan maisemista, mutta heti sen jälkeen oli vuorossa Saarikkaan erikoiskoe, jota ei ole koskaan nähty MM-rallireitillä – kotimaisissa kilpailuissa kylläkin. Thierry Neuville 2.46,1 2. Ott Tänak +1,3 4. Osan kautta ajava Rovanperä pääsi rallireitille kuudentena autona perjantaina, mikä loi oivan mahdollisuuden hyökätä avauspäivän sateessa. Takamoto Katsuta +1,1 3. Sää jatkui harmaana, eikä Harjua päästy ajamaan täysin kuivassa kelissä. Torstai 1.8. Se oli tyhmää, soimasi Lappi itseään. En osunut tarkoituksella, mutta halusin hyökätä tässä mutkassa. – En odottanut siinä olevan likaa, joten luisuimme vähän leveäksi. Romet Jürgenson +0,0 3. JVG:n VilleGalle istahti Kalle Rovanperän kyytiin ja Ismo Leikola haki tuntemuksia Esapekka Lapin kyydistä. Perjantai 2.8. Nikolay Gryazin +0,4 WRC3: 1. Yohan Rossel 2.55,7 2. Thierry Neuville oli selkeällä 1,1 sekunnin erolla koko porukan nopein. Moni kärkikuljettajista mahdutti aamuun myös hieman hupia ottamalla tunnetun kyytiläisen vierelleen. E i vieläkään. Lenkki päättyi Ruuhimäen maisemiin, joka nyt ajettiin perinteisessä muodossa, Secto Rally Finland 1.-4.8.2024 Järjestäjä: AKK Sports Oy Erikoiskokeita: 20 / 305,69 km Lähtijöitä: 77, maaliin 55 Käsikirjoitus uusiksi TULOKSET EK1/20 JÄLKEEN: 1. Illalla olikin sitten tosi kyseessä. Sébastien Ogier +1,4 5. Kuva: Tonigraphs HANAA! 8/2024 13 SECTO RALLY FINLAND RALLI Teksti: Miika Wuorela, kuvat: Marko Kyöstilä ja Toni Ollikainen / Tonigraphs Rallin raakuus vetää joskus sanattomaksi. Lappi osui Harjun hiekkaylämäkeen vievässä, tiukassa vasemmassa rengaspinoon, mutta ei juurikaan huomannut osumaa autossa. Sami Pajari +4,6 WRC2: 1. Mattéo Chatillon 3.06,8 2
WRC2-luokassa Latvala koetti kaikin keinoin pysyä nuoren Solbergin vauhdissa. Kalle Rovanperä oli erikoiskokeen nopein Evansia ja Lappia, mutta vain 11 kuljettajaa sai ajan erikoiskokeelta. Näin ollen suurin osa kuljettajista sai laskennallisen ajan. – Aamun lenkin jälkeen tämä tuntuu kuin toiselta päivältä. Pyörähdyksessä hukkui joitain sekunteja, mutta erikoiskokeen maalimutkassa oli käydä ohraisesti. Yksi iso menetys koettiin Laukaassa, kun Lappi pomppasi urasta keula edellä puuhun pehmeällä välitien osuudella. Lapin kisa päättyi neljänneltä sijalta. Rytäkässä hukkui auton takasiipi. Olosuhteet eivät ole optimaaliset. Thierry Neuville +25,5 5. Kyse on kunnioitusta herättävästä erikoiskokeesta, jolla huippuajan ajaminen vaatii reippaan annoksen päättäväisyyttä. Virolaisen auto lähti liukuTULOKSET EK10/20 JÄLKEEN: 1. Johtoasema lähimpiin haastajiin alkoi siitä huolimatta vankistua – hiljaa, mutta varmasti. Evansin aika 6.54,4 tarkoitti keskinopeutta 134,73 km/h. – Oijoijoi, mitä voin sanoa. Robert Virves aloitti WRC2luokassa nopeinta vauhtia, saaden peräänsä Jari-Matti Latvalan ja Oliver Solbergin. Erikoiskoe jatkui Tänakin onnettomuuden jälkeen, mutta peruttiin lopulta kokonaan ralliin liittymättömistä syistä. Evans eteni yhä lappu lattiassa ja kirjautti nopeimman ajan ennen Neuvillea ja Ogieria. – Päivä on ollut puhdas, olen nauttinut ajamisesta, vahvisti Solberg. Saarikas 2:n Rovanperä vei nimiinsä 3,1 sekunnilla, mutta Myhinpäässä hän joutui taipumaan 3,7 sekuntia pohja-ajalle. 14 HANAA! 8/2024 SECTO RALLY FINLAND RALLI siten, että maaliin tultiin ajoharjoitteluradalla sijainneen jättihypyn kautta. Suoraa osumaa kylki edellä puuhun kartanlukija Martin Järveoja tuskin olisi kestänyt. – Pitoa on tosi vaikea arvioida. Jos näissä maisemissa ei kuljettaja tunne perhosparvea vatsassaan, jotain on pahasti vialla. Sami Pajari +1.31,0 WRC2: 1. Toyota-trio osoitti välittömästi olevansa vaikeasti voitettavissa. En tiennyt missä olen. Pajari iski puoli sekuntia Ogieria kovemman ajan tauluun ja oli syystäkin onnellinen. Rovanperä alkoi latoa isoa puuta pesään ja sai kintereilleen Pajarin, joka Laukaan erikoiskokeella ylsi toiseksi nopeimpaan aikaan – vain 2,4 sekuntia kaksinkertaista maailmanmestaria hitaammalla ajalla. Tuntuu hirveältä. Kuva: Taneli Niinimäki Kuva: Taneli Niinimäki Kuva: Taneli Niinimäki. Erot mitattiin sekunnin kymmenysosissa, joten taistelu oli tiukkaa. Petr Borodin 1.08.08,6 2. nopeimpaan aikaan. Tänakilla onni onnettomuudessa Saarikas osoittautui uutena tuttavuutena juuri niin haastavaksi kuin pelätä saattoi. Sitten olikin vuorossa Myhinpää. Pajari liukui vauhdilla ojaan, auto heitti immelmannit, mutta palasi pyörillään tielle. Nyt olosuhteet ovat tasaiset ja voin nauttia ajosta, Pajari iloitsi. Auto yliohjaa niin paljon, ettei kovaa ajamisesta näin nopealla tiellä tule mitään. Myös hybridiyksikkö lopetti toimintansa, joten lahtelaisella oli kolmen erikoiskokeen rypäs selviydyttävänä vajavaisesti toimineella autollaan. Auto kärsi sen verran mittavat vauriot, että yritys raahautua kohti maalia päättyi varsin nopeasti. Kalle Rovanperä 58.24,7 2. Takamoto Katsutan matka päättyi neljänneltä sijalta, kun oikea takapyörä irtosi puuhun osumisen seurauksena. Ali Türkkan +15,5 3. Lenkin päätteeksi ajettu Ruuhimäki sujui Rovanperän tahtiin. Elfyn Evans tuumasi hotellihuoneen verhoja aamulla raotettuaan, että vetinen keli tuo kotoisan tunteen ja hyödynsi taistelumielialansa heti Laukaassa. maan välittömästi, kun mies käänsi sen liukkaaseen, kovavauhtiseen vasempaan. Se oli tyhmää. Erikoiskokeen alkupäässä on vauhdikkaita peltomutkia, joista yksi koitui Ott Tänakin kohtaloksi. Robert Virves +31,3 WRC3: 1. Oliver Solberg 1.01.46,7 2. Tämä päivä on ollut tunteiden vuoristorataa. Sébastien Ogier +8,6 4. Sami Pajari päätti tehdä sinunkaupat Toyotansa kanssa, mutta auto oli eri mieltä. Jari-Matti Latvala +24,1 3. Osuma oli kuitenkin niin raju, että erikoiskoe keskeytettiin noin vartiksi ja Järveoja lennätettiin tarkistuksiin sairaalaan, missä hän vietti yön tarkkailussa. Aamun rutistus oli saanut ruosteet irtoamaan ranteista, mutta myös ylimääräisiä naamanliikkeitä oli mahtunut matkaan. Rovanperä jäi kaksi sekuntia tallitoveristaan, eikä ollut tyytyväinen kisansa alkuun. Ruuhimäki2 päätti metsäerikoiskokeiden osalta perjantain, ja Pajari oli lentotuulella. – Täytyy tehdä säätömuutoksia. Adrien Fourmaux +48,5 6. WRC2-luokassa Latvala sai Toyotansa parhaaseen lentoon, ollen 0,9 sekuntia Solbergia ja 1,1 sekuntia Virvestä nopeampi. Aika ei ole kovin hyvä, tuumaili Rovanperä Myhinpää2:n maalissa. Parempaan on pystynyt vain Sébastien Ogier, joka oli debyytissään nopein heti ensimmäisellä erikoiskokeella, RAC-rallissa 2008. Walesilainen oli 0,4 sekuntia Sébastien Ogieria ja 1,1 sekuntia Kalle Rovanperää nopeampi. Eroja muodostuu Sade ei hellittänyt iltapäivästäkään, kun matkaa jatkettiin samoille neljälle erikoiskokeelle, jotka ajettiin aamupäivällä. Mattéo Chatillon +20,7 Olin katsonut nuotituksessa, että siinä on tilaa. Pajari paikkasi hienosti aamun ajoaan, joka oli päättää kisan heti kättelyssä. Hyvin epätasaista, Evans kommentoi. Pohja-ajallaan Rovanperä nousi kisan kärkeen, hienoisella 0,2 sekunnin erolla Evansiin nähden. Yhdeksän erikoiskokeen kokemus Rally1-autosta riitti Pajarille uran ensimmäiseen yleiskilpailun pohja-aikaan. Joihinkin osuuksiin en ollut lainkaan tyytyväinen. – En tiedä, tekeekö sade eron, mutta puskin kovaa ja ajoin puhtaan pätkän. Mittaa Myhinpäällä oli 15,51 kilometriä ja muutamia shikaaneita lukuun ottamatta se ajettiin perinteisessä muodossaan, lännestä itään. – Todella haastavaa. Elfyn Evans +8,0 3. Eroa tuli vähitellen lisää, ja Harju2:n jälkeen sitä oli 24,1 sekuntia. Pajari pystyi ilman takasiipeä ja hybridiä vasta 13. Flying Finn Future Rally Star -tittelin voittanut ja Rally3-luokan Ford Fiestalla kisaan startannut Leevi Lassila keskeytti Laukaa2:lla ulosajoon. Lounastauolle Paviljonkiin saapui kaikkensa antaneita kilpailijoita. En osunut tarkoituksella, mutta halusin hyökätä tässä mutkassa. Voimme jatkaa, mutta täytyy katsoa, mitä tapahtui, lievästi järkyttynyt Pajari sai sanotuksi. Ogier oli yhteistilanteessa kolme sekuntia suomalaisesta. Onni onnettomuudessa oli se, että auto lähti kaatumaan ja osui pohja edellä puuhun. Eroa kärkeen tuli 31,4 sekuntia
Rovanperä saa autonsa nopeasti käyntiin ja liikkeelle, eikä anna keskittymisensä herpaantua. Keli ei vakuuttanut, sillä vettä tuli paikoin urakalla. Pieni sade tuli ennen pätkän lähtöä, joten olosuhteet eivät olleet niin hyvät. Thierry Neuville +1.23,8 4. Seuraava erikoiskoe Päijälässä muutti asetelmia vielä enemmän. Se maistui Rovanperälle ja kartanlukija Jonne Halttuselle. – Vesi teki ajamisesta vaikeaa, sillä lätäköitä oli yllättävissä paikoissa siellä täällä. Niinpä takaa tulleelle Sami Pajarille näytettiin punaista lippua ja hän sai EK:lta laskennallisen ajan. Päijälässä Lappi sivelee balsamia haavoihinsa ja rikkoo Rovanperän pohja-aikaputken puolella sekunnilla. Latvala luovuttaa virallisesti kaksintaistelun Solbergin kanssa. Ouninpohja on jälleen Rovanperän, mutta vain 0,1 sekunnin erolla. Järjestäjä oli onnistunut päivän erikoiskokeiden asettelussa mainiosti. Ero kaksikon välillä kutistuu 18 sekuntiin ennen päivätaukoa. Jari-Matti Latvala intoutuu hätyyttelemään tosissaan Oliver Solbergia ja iskee tauluun WRC2-luokan toiseksi nopeimman ajan. Lapin ralli saa toisen niitin, kun rengas hajoaa lievässä ojaan ajossa. Adrien Fourmaux +1.49,7 5. Minulla oli myös lähellä, sillä yllätyksiä riitti. Aamupäivän hiuksenhieno ero vaihtui nyt 4,8 sekunnin pohja-aikaan. – Täytyy olla realisti; hänen kiinni ajamisensa ei ole mahdollista. Jari-Matti Latvala +47,6 3. Rovanperä tikkaa jälleen nopeinta tahtia. Lauri Joona +1.20,0 WRC3: 1. Heti Västilässä tulee 6,7 sekuntia lisää eroa Rovanperään. Kiivaassa menossa Lappi ennättää tulkita haasteita olleen myös kilpakumppaneilla. Intoa on kuin ensimmäisessä rallissa – kunhan hän vain saa suunnattua energiansa oikein, Hänninen suitsuttaa. – Monen nuoremman jätkän pitäisi ottaa hänestä oppia. Vaihdon jälkeen matka jatkuu, mutta Paviljongissa touhu ei maistu auton oikuttelun vuoksi. ”Takalla” taisi olla ajolinjoista päätellen iso tilanne viitosvaihteen paikassa. Päijälän jälkeen ero on jo 21,8 sekuntia, joten ilman ajovirheitä kisa olisi Rovanperän. Vaikeustaso nousi jatkuvasti, kun Västilästä siirryttiin Päijälän kautta Ouninpohjaan, joka ajettiin vuosien tauon jälkeen täysimittaisena – tosin, muutamalla shikaanilla höystettynä. Nyt 2,2 sekunnin pohjat Elfyn Evansiin nähden ja ero kasvoi kokonaistilanteessa jo 10,2 sekuntiin. HANAA! 8/2024 15 SECTO RALLY FINLAND RALLI Lauantai 3.8. Kartanlukija Juho Hänninen alkaa lämmetä ykköskuljettajansa menolle, vaikka selkä ei enää kestä rajuja hyppyjä entiseen malliin. Ogierin menossa alkaa olla jo hienoista asettumisen makua. – Halusin ajaa paremmin TULOKSET EK16/20 JÄLKEEN: 1. Kuva: Tonigraphs Kuva: Taneli Niinimäki Kuva: McKlein. Evansin autosta särkyy risteyksestä kiihdyttäessä vetoakseli, mikä laittaa walesilaisen nilkuttamaan eteenpäin vajaavetoisena. Jesse Kallio 2.24.17.4 2. Päijälä2:n jälkeen on nostettava kädet ylös. Erot ovat jo niin isot, että olisi tyhmää puskea, myönsi Ogier. – Kuusi erikoiskoetta (144,22 km) Pitkä siirtymä vei kilpailijat lauantaiaamun alkajaisiksi Oriveden maisemiin. Viime vuonna reitille palannut Västilän erikoiskoe toivotti kilpailijat tervetulleeksi heti aamuyhdeksän jälkeen sateen liukastamalle kylänraitille. Tuulilasinpyyhkimet olivat käytössä heti Västilässä. Tarkkaa touhua. Sijoitukset vakiintuvat Iltapäivästä keli helpottaa hieman. Eroa superrallissa mukaan kisaan palanneeseen Esapekka Lappiin kertyy 3,3 sekuntia. Täällä oli niin paljon irtokiviä ja sade teki tiestä pehmeän, joten yritin vain ajaa varmasti, summasi Latvala. Sami Pajari +2.19,2 WRC2: 1. Myös Emil Lindholm onnistuu hienosti ja jää Linnamäestä 4,9 sekuntia. Tosin, EK:n lähtöviivalla tapahtuu kummia, kun Rovanperän auto sammuu itsekseen kolme sekuntia ennen lähtöä. -On kuin olisi laitettu sliksit taakse. Erikoiskoe keskeytyi varsin pian, kun Gregoire Munster osui tukkipinoon ja tukki ajoväylän. Oliver Solberg 2.11.26,2 2. Sébastien Ogier +44,2 3. Rovanperä alkoi saada aavistuksen hengähdysvaraa. – Se oli hyvin varma ajo meiltä. Ali Türkkan +1.08.9 Yhdeksän erikoiskokeen kokemus Rally1-autosta riitti Pajarille uran ensimmäiseen yleiskilpailun pohja-aikaan. Ouninpohjan uusinta oli toistamiseen Rovanperän näytöstä. Kalle Rovanperä osoitti olevansa heti hereillä, vaikka aamuisin joskus hieman väsyttääkin. Pitoa taka-akselilla ei ollut lainkaan, noitui Lappi. Pohja-aika menee Georg Linnamäelle, joka lennättää Toyotansa 2,9 sekuntia Latvalaa kovempaan aikaan. Kalle Rovanperä 2.03.53,8 2. Kiire alkaa olla ohi jokaisen luokan kärkitaistelussa, kun aikaerot kasvavat suuriksi. Kolmantena kisassa oleva Sébastien Ogier jää peräti 8,1 sekuntia ja tippuu Rovanperän kelkasta. Erikoiskokeen keskinopeudesta laskien matka Rovanperän ja toiseksi nopeimman ajan kellottaneen Ogierin välillä on vain 3,7 metriä, eli vajaa auton mitta. Taylor Gill +49,6 3
Hän rullaa maaliin tyytyväisenä, selätettyään viimeisenkin metsäerikoiskokeen. Varsin nopeasti viestimet kertovat kuitenkin totuuden. Väki Parkkolan peltoaukealla hurraa – vihdoinkin Rovanperä on ottamassa kauan kaipaamansa kotikisan voiton. – Neljä erikoiskoetta (41,66 km) Pyhäpäivä on tarkoitettu tavallisesti vain leppoista ajelua varten. Nyt jaossa oli seitsemän lisäpistettä päivän nopeimmalle, joten täky oli viritetty. Huomenna täytyy vielä puristaa, jos haluamme olla kärkisijoilla, Joona ynnäsi. Oliver Solbergille ei sen sijaan jäänyt harmiteltavaa. Lauri Joona – Janni Hussi, Skoda Fabia RS Rally2 +9.29,4 (WRC2) 8. Ei voi olla totta. Olen todella pahoillani Kallen ja Jonnen puolesta – he olivat uskomattomassa vauhdissa koko viikonlopun. Ääni kuitenkin kertoi, että Rovanperän ralli päättyi rytinään 640 metriä ennen maaliviivaa. Käsite sunnuntaiajelu on kuitenkin rallin MM-sarjassa saanut aivan uuden merkityksen Supersunnuntain myötä. Sunnuntai 4.8. Upeasti oli ajanut myös Lauri Joona, joka piti luokan kolmatta sijaa. Sébastien Ogier – Vincent Landais, Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid 2.25,41,9 2. Nyt saa nauttia, vaikka kieli keskellä suuta on yhä syytä ajaa. Latvalan ero Solbergiin oli lauantain – ja eritoten Ouninpohjassa tapahtuneen pyörähdyksen – jälkeen 47,6 sekuntia. Odotettavissa ei muilta osin ollut enää kiirettä, sillä sarjaa ajavien keskinäisen nahistelun lisäksi päivään mahtui vain yksi varsinainen metsäerikoiskoe, Sahloinen-Moksi. Mikko Heikkilä – Kristian Temonen, Toyota GR Yaris Rally2 +9.32,0 (WRC2) 9. He työnsivät minut huoltoon eräänä päivänä, viittasi Solberg käynnistysongelmiin lauantaina. Evans liukuu leveäksi, minkä jälkeen osumat puihin hoitavat lopun. Kuva: Taneli Niinimäki Kuva: Petro Piilo. Oliver Solberg – Elliott Edmondson, Skoda Fabia RS Rally2 +8.15,5 (WRC2) 6. Eroa Latvalaan oli 32,4 sekuntia. Keskeytys on tosiasia. Laajavuori1 ei varsinaisesti maistu Rovanperälle, mutta siitä huolimatta hän on nopein 0,2 sekunnilla ennen Ogieria. – On vaikeaa hymyillä nyt. vielä käsitystä tapahtuneesta. Kalle Rovanperä oli karistanut unihiekat silmistään ja halkoi 14,27-kilometrisen erikoiskokeen 0,4 sekunnin pohja-aikaan. Sami Pajari – Enni Mälkönen, Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid +1.54,5 5. Joka rallissa pettymys olisi iso, mutta täällä kotiyleisön edessä, näin lähellä maalia se tuntuu vähän pahemmalta, Rovanperä summasi. -Ei voinut tällä kertaa tehdä mitään, ei siinä ehtinyt. Hänen ajonsa ei jatku enää, eikä pisteitä ole tulossa ainuttakaan. Jäätynyt televisiokuva ei pääty hyvin. Rallissa kaikki voi kuitenkin mennä pieleen silmänräpäyksessä, ja juuri niin kävi Toyotalle EK:lla 19. Taitava ja vauhdikas ajo toi WRC2-luokan voiton. Varttitunti pikakelauksella eteenpäin ja on Rovanperän vuoro kyyristyä lähtöviivalle. Elfyn Evans oli kokonaistilanteessa kaukana kärjestä, mutta lisäpisteet olivat tarpeen sekä hänen henkilökohtaisessa mestaruustaistelussaan että myös tiimien välisessä. Hyundaille Toyotan epäonni on lohdullista, sillä vielä aamulla korealaisvalmistaja oli ottamassa huolella turpaan pisteissä, mutta poistuukin lopulta 20 pisteen johtoasemassa Jyväskylästä. Viikonloppu oli upea, mistä kiitos menee tiimille. Yleisöä ei päästetä tielle kävelemään, sillä se olisi rallin jatkuessa liian vaarallista. Sébastien Ogier pokkaa kirkkaimman palkinnon, mutta ei kykene nauttimaan voitosta, joka tuli selkeästi tiimitoverin ahdingon kautta. Adrien Fourmaux – Alexandre Coria, Ford Puma Rally1 Hybrid +1.14,1 4. Sitten Toyotan laulu katkeaa äkisti. Tätä ei saanut tyriä. Georg Linnamäe – James Morgan, Toyota GR Yaris Rally2 +10.07,0 (WRC2) Isäni ajoi täällä hyvin, joten nyt voimme molemmat sanoa ajaneemme hyvän ajan Ouninpohjaan. Jari-Matti Latvala – Juho Hänninen, Toyota GR Yaris Rally2 +8.54,5 (WRC2) 7. Voitto Suomessa on aina erityistä, mutta emme halunneet sitä tällä tavalla. – Fantastinen tunne! Hienoa saada onnitteluja Jarilta (Latvala). Kisan päättäneellä Laajavuori2:lla ei enää draamaa nähdä. Edes ohi kiitävällä Toyotan tiimipomolla Jari-Matti Latvalalla ei ole LOPPUTULOKSET: 1. Irtokivi on singonnut Rovanperän auton puihin. Nikolay Gryazin – Konstantin Aleksandrov, Citroën C3 Rally2 +9.51,2 (WRC2) 10. Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe, Hyundai i20 N Rally1 Hybrid +40,1 3. Melkoinen käännös. -Tämä oli mielenkiintoinen ja kiva pätkä ajaa, mutta alussa olin aivan liian varovainen. – Tämä erikoiskoe on hyvä faneille, mutta muutoin ei mikään paras mahdollinen, Rovanperä tuumaili ja ohjasi autonsa siirtymäosuudelle kohti Sahloisia. Jos jarruttaa, osuu kovemmin ja väistää ei ehdi. Ralliyleisö Parkkolan peltoristeyksessä saattoi vielä tässä vaiheessa todeta kaiken sujuneen käsikirjoituksen mukaisesti. Ensimmäinen mutka oli kuitenkin liikaa. Ensimmäiset 13,63 kilometriä eivät tuota tuskaa. 16 HANAA! 8/2024 SECTO RALLY FINLAND RALLI tämän toisen ajokerran. Isäni ajoi täällä hyvin, joten nyt voimme molemmat sanoa ajaneemme hyvän ajan Ouninpohjaan, iloitsi Rovanperä
Kun vain uskaltaa viedä autoa äärirajoille, niin sillä voi mennä. Lauantai sujui välillä jo pohja-aikavauhtia, vaikka pari rengasrikkoakin mahtui matkalle. Ennen rallia hän sai tutustua autoonsa kuuden päivän ajan. Meidän tiimimme ei ollut siihen asti ollut kovin vahva, mutta nyt muiden huonon tuurin myötä se kääntyi eduksemme. – Jannelta (kartanlukija Ferm) tuli aika monta kirosanaa. En osaa sanoa, missä mennään, mutta oli niin tai näin, niin asiat ovat varmasti hyvin ensi vuonna. Lopulta se oli hassu tilanne, sillä muuta vahinkoa ei tullut kuin takasiipeen. – Joskus on helpompi käsitellä, jos tekee itse virheen tai tapahtuu jotain selkeää. Auto menee älyttömän hienosti, ja voi nauttia uskomattomasta tunteesta. Meidän pitäisi ajaa jotain vielä, vaikka tilanne ei heikkojen tulosten vuoksi ole mitenkään vahva. – Kyllä pitää olla tyytyväinen. – Sunnuntain merkitys korostuu nykyisin. Katsoin Laukaa1:n ulosajon jälkeen pyöränkulmat ja kaikki oli jees. / WRC2 JO VIIKKOA ENNEN h-hetkeä ajetussa HYA Center -rallissa kovan tuloskunnon kehitettyä saanut Lauri Joona osoitti kuuluvansa WRC2-luokan kärkikastiin. Totta kai se täällä kotiyleisön edessä tuntuu vähän pahemmalta. Se on kunnossa kovavauhtisiin ralleihin, mutta ainahan se on eri juttu eri pinnoilla. Sunnuntainakin sai vielä mennä täysillä, jotta pysyi kamppailussa. Perjantaiaamu oli heti haastava, kun kisan vaikeimmat pätkät osuivat siihen. Siihen nähden missä olimme aamupäivällä, katastrofirallia ajamassa, yllätys oli varsin iloinen ja tunnelma tiimissä muuttui. Kuulostaa hienolta olla paras suomalaiskuljettaja. #4 Esapekka Lappi – Janne Ferm, Hyundai i20 N Rally1 HYBRID (RC1, Rally1) Sijoitus: 43. Ouninpohjaan aika oli tosi hyvä. Tasainen pito tuntui silloin hyvältä, ja niin oli kisassakin. Kuten arvata saattaa, Rally1-auton makuun päästyään Pajari ei halua ottaa takapakkia, eikä odotella liian pitkään seuraavaa tilaisuuttaan. Sunnuntaina Pajari hymyilikin sitten jo kilpaa auringon kanssa. Auto kulki kuitenkin suoraan, summasi Pajari. Iltapäivästä tuli jo pohja-aika. Nyt on vähän uskomaton tunne, että minkä takia se osui juuri omalle kohdalle. Oman uransa jatkumiseen Lappi ei halua vielä ottaa kantaa. Varsinkin lauantai on ollut sellainen välipäivä meille aiemmin, mutta nyt se onnistui todella hyvin. Sitä katsoessa tuli oikein fyysinen heikotus, Lappi myönsi. – En ole kuljettaja, joka tiedottaa ne asiat. Myös tiimin puolesta kävi vähän kurjasti, kun Elfyn ja Kalle keskeyttivät. Se teki oman lisämausteensa. Ensimmäiset, salaiset testit ajettiin jo ennen Puolan MM-rallia. Pieksämäkeläinen pieksi Hyundaistaan irti viimeisetkin tehon rippeet ja löysi vauhdin juuri ennen perjantain päivätaukoa. – Fiilikset ovat ristiriitaiset monelta osin. #24 Lauri Joona – Janni Hussi, Skoda Fabia RS (WRC2) Sijoitus: 3. Hybridi oli myös pois pelistä, mutta ei sen iskun pitänyt olla niin kova, että sen olisi pitänyt hajota. Se oli täyskäännös, sen jälkeen lähti kulkemaan. Pajari myönsi, että kisan alku ei ollut parasta tekemistä. Erikoiskoeajat olivat läpi viikonlopun tasaisen varmoja ja vauhdikkaita. Huono tuuri on seurannut Rovanperää kotikisassa varjon lailla. Se on todella tärkeässä asemassa. Power Stage ja sunnuntai onnistuivat täällä hyvin. Tason nosto tapahtui autoa hiomalla jo reilusti ennen Suomen MM-rallia. DEBYYTTI RALLY1-AUTOLLA sujui Sami Pajarilta onnellisten tähtien alla. Muuta ei tarvittu, kun auton keula pomppasi ilmaan ja sinkosi auton kohti puita. Keskeytys oli tosiasia, vaikka Lappi koettikin ontua eteenpäin pahasti vaurioituneella ajokillaan. Keskellä ajolinjaa, nelosvaihteen mutkassa oli iso irtokivi ajolinjalla. Ne toimivat Puolassa tosi hyvin ja testeissä tänne saimme autoa vielä paremmaksi. Rovanperä ajoi pohja-aikoja toisensa perään ja jätti tallitovereitaan jokaisella erikoiskokeella hieman lisää. – Varmasti – joka osaalueella. Rallin kariutuminen syystä, johon ei itse voi vaikuttaa, on kova pala purtavaksi. Ensimmäinen metsäerikoiskoe, Laukaa1, meinasi koitua kohtaloksi, mutta siitä alkoi toipuminen ja varsinainen nousukiito. – Polte on tosi kova. Puhelimeen tuli klippi ulosajosta, ja kun kuva jäätyi, tiesimme, että tämä ei jatku hyvin. Varmasti joka rallissa pettymys olisi iso, jos se tapahtuu noin lähellä maalia. – Tämän vuoden ralli oli reitillisesti täysi kymppi. Maanmiehen ja kovan kilpakumppanin keskeytys laittoi pasmat sekaisin Lapin autossa vielä ennen viimeistä erikoiskoetta. Kisaan mahtui useampikin pätkä, jolla aika oli hyvä ja tekeminen hyvää. – Teimme jo ennen Puolaa säätömuutoksia. Lauantain kolmen pätkän luupit, Västilä kovavauhtisena pätkänä ja sitten vielä Päijälä ja Ouni – ei parempaa voi toivoa, kiitteli Joona.. Notkahduksia ei tullut missään vaiheessa. RALLI LÄHTI LAPIN OSALTA mukavasti liikkeelle. Kuvaannollisesti ottaen maaliviiva häämötti jo horisontissa, kun Sahloinen-Moksi2-erikoiskokeen (EK19) viimeisessä mutkassa tapahtui kummia. Ilo jäi kuitenkin lyhytaikaiseksi, kun Laukaa2:lla ollut röykkyosuus suisti Lapin auton puihin. Viikonloppu oli vähintäänkin lupauksia herättävä. En muista tällaista vuotta, jolloin joka toisella erikoiskokeella oli kunnon sade. Testin jälkeen fiilis oli hyvä. Järjestäjää Joona haluaa kiittää miellyttävästä reitistä. Se oli omista käsistä pois. – Alku ei ollut paras mahdollinen, mutta siitä toivuttiin hyvin ja minimoitiin vahingot. Tulevaisuutta ajatellen Pajari tiedostaa, että kehittymisen varaa vielä on, kuten jokaisella vastaavassa tilanteessa olleella kuljettajalla. – Kyllähän se pettymys on iso. Se on aika raakaa sinänsä. – Sitten yksi kivi päättää kaiken, eikä tänäkään vuonna tullut hyvää tulosta. Mielestäni olen hyvä siinä, etten jää vellomaan epäonnistumisia. #5 Sami Pajari – Enni Mälkönen, Toyota GR Yaris Rally1 HYBRID (RC1, Rally1) Sijoitus: 4. Sunnuntaina Lappi olikin sitten päivän nopein kuljettaja. Neljä kertaa Toyotalla kisaan osallistunut Rovanperä on saanut tuloksen vain kaksi vuotta sitten, jolloin hän oli toinen Ott Tänakin jälkeen. Tietyllä tapaa olen erittäin tyytyväinen, mutta oma suorittaminen jäi vähän hampaankoloon. HANAA! 8/2024 17 SECTO RALLY FINLAND RALLI #69 Kalle Rovanperä – Jonne Halttunen, Toyota GR Yaris Rally1 HYBRID (RC1, Rally1) Sijoitus: Keskeytys Secto Rally Finland 2024 – suomalaisten suoritukset Teksti: Miika Wuorela ja Eero Wihuri, kuvat: Marko Kyöstilä KALLE ROVANPERÄ oli ylivoimaisesti rallin nopein kuljettaja, kunnes voittohaaveet kariutuivat toiseksi viimeisellä erikoiskokeella. Me olemme kuitenkin tehneet koko viikonlopun täydellistä työtä, kuten myös tiimi
Sekka per kilsa tuli eroa kärkeen, mikä oli heti hyvä kyyti.. Sadekeli tuntui oudokseltaan vieraalta, mutta olosuhteiden tasaantuessa uskalsi Kauppinen painaa enemmän kaasua. Kuluvalla kaudella hän ajaa SM1-luokan mitalista. Myös vaikeudet auton kanssa hidastivat Heikkilän menoa. Ennen rallia Korhola korosti haluaan ajaa ralli kokonaan läpi ja kerätä kokemusta. Sitten iskivät tekniikkaongelmat. Ralli on raakaa, mutta rehellistä. – Kun oli kuivaa, ajo sujui hyvin. / WRC2 VIHDIN URHEILUAUTOILIJOIDEN Benjamin Korhola ylsi kartturinsa Sebastian Virtasen kanssa tärkeimpään tavoitteeseensa, maaliin. – Aamun avauspätkän Laukaan alku ei tullut hyvin, mutta loppua kohden väliajat paranivat. Täytyy katsoa kärkikuskien incar-videoita ja yrittää ymmärtää, mistä aikaero muodostuu. Toki jotain yksittäisiä paikkoja, muttei missään tapauksessa niin paljon kuin mitä kello näyttää. Ongelmitta ei sujunut Heikkilän matkanteko sunnuntainakaan. – Tulevaisuutta ajatellen kaikki oppi tästä rallista on tärkeää, että voisi sitten tulevina vuosina hyökätä, Korhola korostaa. Hän kellotti luokan pohja-ajan päivän avauspätkälle Västilään. Rehellisesti sanottuna: autoissa on toki eroja, mutta se ei selitä kaikkea. Ajo tuntui kulkevan ihan hyvin, eikä jäänyt hirveästi jossiteltavaa. iltapäivä oli kaiken kaikkiaan pettymys. Hyviä aikoja tuli välillä, vaikka keli oli haastava. Sunnuntaina oli kiva keli ajaa ja ajaminen tuntui tosi rennolta, Latvala iloitsi. Tällaisessa vehkeessä ei ole öljytikussa lukkoa, vaikka F-ryhmäläisissä ja suurimmassa osassa jokkisautoja sellainen on. Kilpailukyky ei ole vuosien tauonkaan jälkeen kadonnut minnekään, vaikka mies pelkäsi hieman tehottomamman Rally2-auton sopivuutta omiin näppeihinsä. Heikkilän mielestä Jyväskylä oli ”aika epäonnistunut reissu”. Ralli meni päinvastoin kuin oli tarkoitus. – Koska tämä oli minulle ensimmäinen Jyväskylä Rally2-autolla, tärkeintä oli kokemus. Nurmijärveläinen aloitti kilpailun torstai-iltana suuryleisön edessä Harjun kaupunkierikoiskokeella varovaisesti nousten perjantain yhdeksällä erikoiskokeella tiukasti podium-kamppailuun. – Ouninpohja tultiin mitä ikinä päästiin ja jäätiin 16 sekuntia. Viime vuonna Korhola voitti Jyväskylässä WRC3 -luokan, minkä lisäksi hän pokkasi SM2-luokan Suomen mestaruuden. Kauppinen pääsi ilman Superrallia maaliin. Maalissa Korhola oli WRC2luokan kymmenes. Toinen rengasrikko tapahtui lauantaina Päijälän ensimmäisellä ajokierroksella. – Vauhti oli hyvää ja pohja-aikoja odotin, mutta niitä olisi saanut tulla muutama enemmän. / WRC2 IKINUORI JARI-MATTI LATVALA sai houkuteltua Juho Hännisen kyytiinsä kaksikon suunnatessa vielä kerran (ennen seuraavaa kertaa) MM-rallireitille. 18 HANAA! 8/2024 SECTO RALLY FINLAND RALLI #32 Mikko Heikkilä – Kristian Temonen, Toyota GR Yaris (WRC2) Sijoitus: 4. Ketään ei näkynyt, mutta kun kuultiin Kallesta, niin synkäksi se veti. Ei puhuttu ensi vuodesta vielä liian tarkasti. – Lauantaista ei jäänyt paljoa kerrottavaa. #48 Tuukka Kauppinen – Veli-Pekka Karttunen, Skoda Fabia RS (WRC2) Sijoitus: 13. Takalukko on ilmeisesti rikki. Ouninpohjan ajoin ekan kerran sitten vuoden 2017, jolloin kisa keskeytyi siellä. / WRC2 MIKKO HEIKKILÄ lähti Jyväskylän MM-rallin reitille itseluottamusta uhkuen olihan takana toiseen sijaan Rally 2-luokassa päättynyt Latvian MM-ralli. Niiden kilometrien ansiosta viikonlopusta tuli opintäyteinen. Juho sanoi, että kunhan haavat arpeutuvat, voidaan katsoa uudestaan. Vaikka Latvalan rooli Jyväskylässä oli kilpailija, otti hän myös tiukasti kantaa rallin lopputulokseen, joka ei Toyotaa mairitellut. Testit tosin ajettiin kuivalla säällä, eivätkä säädöt siksi olleet täydelliset sateiselle kelille. Ajoimme kisan läpi ja saimme kokemusta, mikä oli tavoitteena. #43 Benjamin Korhola – Sebastian Virtanen, Hyundai i20 N (WRC2) Sijoitus: 10. – Sahloinen-Moksi koitui ankaraksi, kun Elfyn meni ulos heti alussa urista ja Kalle viimeisessä mutkassa. Latvalalle, 39, kyse oli 19. – Viikonloppu oli hieno. #39 Jari-Matti Latvala – Juho Hänninen, Toyota GR Yaris (WRC2) Sijoitus: 2. Heikkilä sai kymmenen sekunnin aikasakon myöhästyttyään aikatarkastusasemalta. Näin linjaa, että joku on mennyt ojaan ja tolppa on poikki ja roikkuu langan varassa, mutta mietin, olisiko se tapahtunut jo ensimmäisellä ajokerralla. Lisäksi Päijälässä mutaa lensi ohjaamoon, mikä hieman vaikeutti ajamista. Viimeisellä erikoiskokeella tuli puolikas spinni, muutoin ajoimme kisan virheittä läpi. Turhauttavaa, sillä en tiedä mitä tehdä toisin, Heikkilä huokaili. Lauantain Heikkilä aloitti vahvasti. Neljänneksi ajanut Heikkilä jäi luokan voittaneesta Oliver Solbergista minuutin ja 16,5 sekuntia. Huoli oli turha, sillä Latvala hyökkäsi heti WRC2-luokan kärkitaisteluun ja pystyi välillä nokittamaan ylivoimaiseen voittoon ajanutta Oliver Solbergia. Päivä jatkui kuitenkin hieman mollivoittoisemmissa tunnelmissa. Korhola on kuitenkin tyytyväinen ajamiseensa. Autosta tuli vaikea ajettava, ja epäillyt lauantaina iltapäivällä kohdistuivat takalukkoon. Myhinpää oli henkisesti tärkeä mulle, halusin voittaa sen. Auto olikin säädöiltään mieluinen reitille lähdettäessä. Oman mielenkiintoisen lisän Korholan tulokseen tuo se, että hän ajoi koko reitin läpi ainoana Hyundain Rally2-kuljettajana. Sahloinen-Moksissa öljytikku lähti pois paikoiltaan, ja öljyä lensi tuulilasiin. Västilä onnistui aamulla hyvin, ajettiin pohjat sinne ja toisellakin ajettiin ihan kohtuutasoa. Ennen Jyväskylää Korhola ajoi kahden päivän aikana yhteensä noin 150 kilometriä testiä. Omaa ajamista täytyy parantaa. On todella turhauttavaa, kun reippaalla yrittämiselläkään ei tule kunnollisia aikoja. Hänen uransa on ollut nousujohteinen. Perjantain päätteeksi Heikkilä olivat WRC2-luokassa neljäntenä, eroa kärkeen oli 39,9 sekuntia. Vastoin etukäteistunnelmia, auton säädöt eivät osuneetkaan ”lankulle”. kerrasta Suomen MM-rallista. Valitettavasti jo perjantaina huomasin, etten ajamalla pysty voittamaan, Heikkilä harmittelee. Perjantaina Korhola koki Saarikkaan toisella vedolla rengasrikon. – Saarikkaan rengasrikon syystä ei ole mitään hajua. Päijälässä rengas meni rikki, kun takapää osui ulkokaarteessa olleeseen hiekkapenkkaan. Kankkusellakin otti koville voittaa kotikisa, sillä hän aloitti uransa 1979 ja onnistui voittamaan Jyväskylän vasta 1991. Ennen rallia Kauppinen pääsi testaamaan runsaasti – ensin vanhemmalla Skodalla ja sitten nykyisellä, Fabia RS Rally2-autolla. Puheissa välähteli jo ensi vuosi, jolloin Latvala saa 40 ikävuotta täyteen, ja rallissa hänen on mahdollista saada 20. – Sanoin jo Juholle, että silloin on pakko ajaa. Näkyvyysongelmat veivät mahdollisuudet ajaa Lauri (Joona) kiinni. Tänä aamuna huomasin, että voin ajaa kovaa. Tekisi mieli keskeyttää, hän purki turhautumistaan iltahuollossa. osallistuminen täyteen. – Oltiin toinen ja kuudes yleiskisassa, niin täytyy sanoa, että kaikki meni yli odotusten. Se kertoo, ettei kaikki ole kunnossa. Heikkilä säädätti Toyotansa keulan olosuhteisiin nähden liian jäykäksi. Aikaeroa kärkeen kertyi reilut viisi minuuttia. Tässä tavoitteessa onnistuin, vaikka toki matkaa luokan kärkivauhtiin onkin. Lauantain iltahuoltoon Heikkilä kurvasi neljäntenä, reilut puolitoista minuuttia kärjessä. Auton keula oli liian jäykkä testien jäljiltä. Yksi rengas meni Saarikkaan erikoiskokeella, mutta kykenimme ajamaan pätkän maaliin. Hänellä oli hyvää kisaa Teemu Asunmaan kanssa, ja ajoittain Korhola pystyi ajamaan lähelle Teemu Sunisen aikoja. / WRC2 VASTA 17-VUOTIAS Tuukka Kauppinen sai huiman hienon tilaisuuden, kun keväällä ralliuran tukijaksi ryhtynyt Markku Rautio järjesti laukaalaiselle nelivetoauton. Itseluottamusta lisäsi se tosiasia, että Latviassa hän kykeni ajamalla voittamaan Sami Pajarin. Sen vuoksi auton ajokäytös oli paikoin levotonta. Sitä saatiin kuitenkin parannettua Saarikkaalle ja samalla pätkäajatkin paranivat. – Olimme pohja-aikavauhdissa, kun tuulilasi öljyyntyi
/ WRC2 ROOPE KORHONEN ei saanut puristettua itsestään aivan sitä mitä ennen rallia odotti. / WRC2 EMIL LINDHOLMIN osalta kisa sujui hyvin kaksijakoisesti. Lahden SM on seuraava kisamme. Alussa ei päästy sitä vauhtia, jota olisi haluttu. Etenkin Rally2-autoissa paino on varsin rajallisen moottoritehon vuoksi kriittinen tekijä. Enemmän sellaisia teitä Suomen MM-ralliin, Lindholm toivoi. Erityiskiitoksen Lindholm antaa ranskalaistiimille, joka on jaksanut puurtaa auton kanssa. Meidän oli pakko keskeyttää siihen paikkaan. – Meidän kohdallamme tie oli jo todella pahassa kunnossa, syvät urat täynnä vettä ja liejua. HANAA! 8/2024 19 SECTO RALLY FINLAND RALLI #27 Roope Korhonen – Anssi Viinikka, Toyota GR Yaris (WRC2) Sijoitus: 6. Reilut 100 kilometriä ralliin testannut Suninen myönsi kisan alla moottorin tehonpuutteen olevan suurin este menestymiselle. Suninen elätteli ensin toiveita rallin jatkamisesta sunnuntaina, mutta huollossa niskaan kaatui lisää kylmää vettä. Tämä on MM-sarjan hienoin kisa ja upeimmat tiet. Jos auton kehittämiseen ei panosteta enempää, parannusta asiaan ei ole luvassa. Mutta toisaalta tiesin, että ilman ongelmia voisin kuitenkin kisata ihan ok-sijoista. On heidän ansiotaan, että painoa on lähtenyt 30 kiloa. Sunisen kuluvan kauden sopimus kattoi Hyundain Rally 2 autolla viisi MM-rallia, ja ne kisat on nyt ajettu. Kyllähän kisasta, hyvänen aika, pystyi nauttimaan ongelmista huolimatta. Ilman rengasrikkoa olisimme taistelleet Laurin (Joona) kanssa samoista sijoituksista. Keli muuttui tänä vuonna yllättävän paljon ja nopeasti, Asunmaa kuvailee. Ranteita lämmiteltiin jo keväällä Bemarin ratissa, mutta nelivetoinen, moderni Toyota oli uusi tuttavuus. Ajotauko oli aktiivivuosista venähtänyt pitkäksi, mikä näkyi karulla tavalla, kun vastassa oli kuljettajia, jotka istuvat säännöllisesti omissa autoissaan. Se rikkoi renkaan. Erikoiskoeajat eivät yltäneet kärkisijoille, vaan sekunteja tuli takkiin jatkuvasti. Ouninpohjan ykkösvedolla Sunisen matka päättyi keskeytykseen ohjaustehostimen rikkouduttua keskellä mutkaa. – Tehostimen apulaitteen hihna meni paikoiltaan. Kun ei ollut enää kilpailua, niin ajaminen menee väkisin sellaiseksi ajeluksi, kun kärki karkaa kauas. Rallista tuli Suniselle hankala. Ouni on myös hieno, mutta Myhinpäässä rytmi on parempi, sillä siellä mennään jatkuvasti kovaa. He ovat tehneet kovasti töitä auton keventämisen, iskunvaimennuksen sekä moottorin kanssa. – Ajettiin ensimmäinen lenkki varovaisesti pätkien ollessa meille uusia. / WRC2 ALAVUTELAINEN TEEMU ASUNMAA ajoi Jyväskylässä seitsemännen kerran. Sunisen mukaan syy on selkeä: moottorissa ei ole riittävästi tehoa sääntömuutoksien vuoksi. Päijälän ja Ouninpohjan kakkosvedoilla oli pakko hiljentää menoa, kun järkyttävät sadekuurot sattuivat taas sopivasti juuri meidän kohdallemme. Kilpurin säädöt oli saatu testeissä kohdilleen ja Asunmaa kehuikin autonsa olevan parempi kuin koskaan. Perjantaina aikaa meni ainakin 40 sekuntia teknisiin ongelmiin. Mieluusti jatkaisin, sillä en usko vauhtini kadonneen vuodessa mihinkään. – Perjantaina mentaliteetti oli kaikki tai ei mitään. Jyväskylään ei tarvinnut enää startata altavastaajana, kuten vielä kevään ralleissa. Pari rengasta meni ja ne vaihdettiin siirtymällä. Kohtalaisia aikoja tuli, joten positiivisen puolelle jäi kuitenkin. – Perjantaina ajoimme puuhun ja lauantaina kisa jäi kesken pyöränlaakerin hajottua. Päivän päätteeksi hän oli RC 2 -luokassa kymmenes, ja WRC 2:n MM -pisteistä ajaneista kahdeksas. #40 Teemu Suninen – Mikko Markkula, Hyundai i20 N (WRC2) Sijoitus: Keskeytys JO ENNAKKOON OLI tiedossa, ettei Teemu Sunisen ”Jyskälästä” ole luvassa helppoa kilpailua Hyundain Rally 2-auton kilpailukyvyttömyyden vuoksi. Perjantaina aikaa tuhraantui teknisiin ongelmiin. – Jatkosta ei ole mitään tietoa. Lauantaina Asunmaan ajohuumori oli koetuksella, koska mahdollisuudet hyvään sijoitukseen olivat jo menneet. Siihen asti oltiin taistelussa kolmossijasta. – Ennen kisaa tiesin, ettei ihan kärkisijoista ole mahdollista ajaa. #35 Emil Lindholm – Reeta Hämäläinen, Hyundai i20 N (WRC2) Sijoitus: 20. Viime vuonna pystyin kamppailemaan Rally1-autolla palkintokorokesijoituksista, mutta tänä vuonna on ollut todella hankalaa. – Päällimmäisenä mielessä on pettymys. Jo ennen rengasrikkoa, Laukaan toisella ajokerralla hän menetti aikaa noin 20 sekuntia rajussa sadekuurossa. Urat olivat täynnä vettä, oli liukasta, eikä näkyvyys ollut kovinkaan hyvä. Hyundain Rally2-auton nopea suorituskyvyn lasku on herättänyt ihmetystä ralli-ihmisissä. Keskeytyshetkellä Suninen oli RC2 -luokan yhdestoista ja pisteistä ajavista WRC2-kuljettajista yhdeksäs. Se oli huikea vuoristorata ja ajaa sitä pilven laitaa. Tavoitteekseen Asunmaa asetti virheettömän suorituksen. Alkukauden ralleihin verrattuna Lindholm oli nyt huomattavasti aiempaa luottavaisempi kilpailukyvystään. – Rengas hajosi Saarikkaan toisella vedolla, noin kolme kilometriä lähdössä. Paikkoja eri talleissa on vain vähän tarjolla. / WRC2 JUHANA RAITASTA ei ole juuri rallin parissa näkynyt viime aikoina, MM-rallista puhumattakaan. Lauantaina rengas hajosi Västilä2:lla ja hävisimme reilun minuutin. Kaksikko osallistui Jyväskylään viimeksi kaksi vuotta sitten. #46 Juhana Raitanen – Samu Vaaleri, Toyota GR Yaris (WRC2) Sijoitus: 12. Aikaa vain hukkuu sinne – etenkin erikoispaikoissa, joissa pitäisi vain luottaa autoon. Kansainvälisissä koitoksissa Korhosta ei hetkeen nähdä, mutta kotoisessa SM-sarjassa kaikki on yhä auki, kun kaudesta on vielä kaksi rallia ajamatta. Tasaisuus jäi puuttumaan. Kuudes sija oli vähemmän kuin tavoite, mutta siitä huolimatta ralli jätti hyvän maun suuhun. Vaikkei painetta sijoituksesta ollutkaan, nousi Asunmaa päivän aikana sijoituksissa yhdeksänneksi. Joitain osuuksia tulee hyvin, kun väliaikoja katsoo, mutta ei ikinä koko pätkää. Sunnuntain päätöspäivänä hän keskittyi varmaan ajoon säilyttäen sijoituksensa. Välillä moottorin tehot katosivat täysin, ja välillä oli ihan nollanäkyvyys tuulilasin läpi, Suninen raportoi murheistaan. Mies muistetaan toistaiseksi parhaiten Eerik Pietarisen kartanlukijana. Toivottavasti silti jotakin jatkoa löytyy. MM-ralleja emme varmastikaan aja enää tänä vuonna, vaan ruvetaan suunnittelemaan tulevaa. Siitä huolimatta kuljettaja itse ei ollut järin tyytyväinen viikonlopun saldoon. #41 Teemu Asunmaa – Ville Mannisenmäki, Skoda Fabia RS (WRC2) Sijoitus: 9. – Negatiivisia merkkejä on valitettavasti ollut ilmassa. – Aika vaihtelevaa oli. – Meillä ei ollut huollossa toista hihnaa, ja osa on myös hankalasti vaihdettava. – Iltapäivä olisi sopinut meille. – Rutiinin puute oli se suurin syy, ei mitään muuta. Asunmaan ja Ville Mannisenmäen kilpailu kärkisijoista suli perjantaina rengasrikkoon, jossa kaksikko menetti reilut kaksi minuuttia. Myhinpää osui ajollisesti hyvin – jäimme vain sekunnin pohjista. Tultiin hyvällä rytmillä, mutta ei hulluteltu. Ennen olimme 50 kiloa ylipainoisia, nyt enää 20. Kilpailu ei tietenkään sujunut tavoitteidemme mukaisesti, mutta ei voitu mitään rengasrikon vuoksi, ja lähtöpaikastakin kärsittiin perjantaina, Asunmaa harmitteli kilpailun jälkeen.. Näin siitäkin huolimatta, että ensimmäinen lenkki vei kilpailijat lähelle Korhosen kotikulmia Laukaassa. Ennen rallia Asunmaa uhkui itseluottamusta. – Se oli nyt tällainen ralli. Tiimin puolesta olen tyytyväinen, sillä he ovat työllään tehneet autosta kilpailukykyisemmän. Ei ollut mitään mahdollisuuksia jatkaa sunnuntaille, Suninen kertoo. Hyvien ennakkotestien ja HYA Center -ralliin osallistumisen takia tuntuma kisaan lähdettäessä oli jo jonkinlainen. Lauantain aamupäivän lenkillä Västilässä ja Päijälässä vauhti pysyi edellispäivän tasolla. Nyt Raitasella on menossa ura ratin takana. Iso kiitos CHL-tiimille. Oman mausteensa ajamiseen toivat kovat sadekuurot. – Päästiin ajamaan kolme pätkää Sahloinen-Moksi2:n siirtymäksi muuttamisen takia. Kurvailtiin niillä sitten menemään. Ajoin samaa uraa kuin edellä menneetkin, mutta urassa oli esille kaivautunut maakivi. Pätkää oli sen verran paljon jäljellä, että rengas piti vaihtaa. Vauhtia löytyi paikoin oikein hyvin, mutta ongelmat söivät tuloksentekomahdollisuuden. – Viime kisoissa olemme hiki päässä taistelleet ja nyt vauhti oli selvästi parempi
Erityiskiitos kartturilleni Pynskille, jolle Jyväskylä oli viides kilpailu kartturina, mutta ensimmäinen kansainvälinen ralli kartturina. Asialle ei ehtinyt tehdä mitään ennen pätkää, joten pätkivällä koneella hävittiin reilusti. Kilpailuun valmistauduttaessa päivät ovat pitkiä, ja myös itse kisapäivät ovat älyttömän pitkiä. #54 Juha Liimatainen – Timo Hantunen, Skoda Fabia (WRC2) Sijoitus: Keskeytys KONNEVETINEN , jokkiskilpailuissa erinomaisesti 1990-luvulla ajanut Juha Liimatainen osallistui ensimmäistä kertaa Jyväskylän MM-ralliin. – Kyllä lämmittää mieltä, että pääsimme ilman ongelmia maaliin. Pysyimme tiellä, mutta toki perjantaina olisi voinut ajaa kovempaakin. / WRC2 TOMMI JYLHÄN ja hänen kartturinsa Kimmo Nevanpään ralliin kuului hersyvää huumoria, ajamisesta nauttimista, vaikka Markku Alénia lainaten ”välillä auto meni slalomia ja tuli naamanliikkeitä”. Tuttu huoltotiimi toimi hienosti, samoin luottokartanlukija, kuten aina. Liimatainen kilpaili omistamallaan Škodalla ja auton huollosta vastasi Printsport. Ongelmiakin perjantain osuudelle mahtui ohjaustehostimen ryhdyttyä kiukuttelemaan. Eroa kärkeen kertyi reilut 17 minuuttia. Kallio aloitti kilpailun rauhallisesti. Ajoimme mutavellin keskellä, mutta maaliin päästiin. Lauantaina Kalliolla alkoi suksi luistaa. Lopulta voittomarginaalia kertyi 37,2 sekuntia. Kaksikko oli jo neljättä kertaa samassa autossa MM-rallissa. Jo matkalla lauantain ensimmäiselle, Västilän erikoiskokeelle Jylhään autoon iski tekninen vika. – Olin itse täysi ummikko, mutta Hantusen kokemus auttoi todella paljon. Lauantaina ohjelmaa tarjosi Ouninpohjan ensimmäinen veto. Kahtena aiempana vuonna kilpailu on päättynyt tekniseen vikaan ja keskeytykseen ennen kuin on edes vauhtiin päästy.. Toisen päivän pätkät olivat tosi hienoja, ja niillä legendaarisilla teillä oli hieno laskea menemään. Perjantaina iltapäivän lenkillä vauhti kiihtyi ja yötauolle Kallio tuli kartturinsa Pynski Pynnösen kanssa sijalla viisi reilut puoli minuuttia kärjestä. Hän oli Kauppisen vauhdissa, kunnes Saarikkaan toisella vedolla alkoi tapahtua. Lauantaina meno parani entisestään. Perjantaina aamupäivän neljän erikoiskokeen ja koko rallissa viiden ajetun pätkän jälkeen hän oli luokassa sijalla kahdeksan, reilut 50 sekuntia kärjestä. – Auto toimi moitteettomasti koko pitkän ralliviikonlopun. Pätkä pätkältä ajo sujui paremmin, ja samalla alkoi vakuuttava nousu kärkeen. – Olimme menossa Saarikkaan kakkosvedolle, kun siirtymällä ohjaustehostin mystisesti lopetti toimintansa. Peugeotinsa hän oli hankkinut Henri Hokkalalta, joten auto oli ns. Jylhällä oli matkassa vain yksi vararengas. Myös kartanlukija Suvi Nisula nautti menosta. Siksi sovittiin, että ralli päättyi. Ihme kyllä auto ei kaatunut, vaikka kynsimme ojaa huolellisesti. Hän pääsi huollossa hienoon paikkaan, kun viereisessä pilttuussa oli Jari-Matti Latvalan ja Juho Hännisen Toyota huollettavana. Perjantain iltahuoltoon Jylhä saapui kuudentenatoista, hieman vajaat viisi minuuttia kärjestä. Resetointi auttoi, saimme moottorin käyntiin ja matka jatkui. Toisella lenkillä vauhti vain kiihtyi. – Rallin aloitus oli todella vaikea. – Tiimi teki hyvää työtä ja auto oli kunnossa koko ajan. – Kisan taktiikka toimi hyvin, ja niin sanotut ratkaisut tehtiin Päijälän ja legendaarisen Ouninpohjan erikoiskokeilla. Yötauolle hän tuli WRC2luokassa sijalla 20. Pari turhaa virhettä kisan aikana tuli tehtyä, mutta kaikesta huolimatta onnistuimme säilyttämään luokkasijoituksemme Italian Fontanan ja Belgian Martensin painellessa kärjessä. nopeaksi koulutettu. Tavoite onnistui, sillä Jylhä ja kartturi Kimmo Nevanpää ajoivat maaliin luokassa sijalla neljätoista. / WRC3 RALLICROSSISTA ralliin siirtynyt, 25-vuotias Jesse Kallio oli yksi Jyväskylän MM-rallin suurimmista onnistujista, sillä hän voitti WRC3 -luokan yhdessä kartturinsa Ville ”Pynski” Pynnösen kanssa. WRC3-luokan voitosta lähti kilpailemaan reilut 20 nälkäistä rallilupausta. Timolla oli aina tieto siitä, mitä kannattaa tehdä. Takaa siirrettiin ehjä rengas eteen. – En uskaltanut olla riittävän rento, jännitin olosuhteita aika paljon. – Oli aika kuumottavaa lähteä ajamaan Myhinpäätä ja Ruuhimäkeä niin, etteivät renkaat enää hajoa. Pito vaihteli jatkuvasti ja tiet olivat paikoitellen rajussa kunnossa. / RC4 KARI HYTÖSELLE kyseessä oli jo uran 30. Reilut kaksi kilometriä ennen maalia Liimatainen valui tieltä ulos risteyksessä, ja rytäkässä vasen etupyörä taittui alle. Pätkän luokkapohjista jäimme vain reilut kahdeksan sekuntia, joten se oli hyvä suoritus vaikeaan paikkaan. Soikea vanne otti jo jarruun kiinni, mutta ilma pysyi renkaassa. Kallio arvostaa luokkavoiton todella korkealle, koska luokassa on kova taso. MM-ralli oli Liimataiselle kova urakka. Kokemusta autokunnalle toi kartturi Timo Hantunen, joka osallistui ralliin kilpailijana 38. Päätin ajaa huonokuntoiset osuudet todella varovaisesti, ja maltti lopulta palkittiin. Mitään syytä tehostimen oikuttelulle ei selvinnyt. Kolmatta kauttaan rallissa kilpaileva Kallio kysyi kolme päivää ennen ilmoittautumisajan päättymistä kahtena aiempana vuotena Ralliradiossa asiantuntijana olleelta Pynskiltä tämän osallistumishalua ralliin. Vedettiin koko kisa kahdeksalla renkaalla ja vältyttiin rengasrikoilta. Liimatainen kiittelee Hantusen panosta kilpailuun valmistautumisessa ja itse kilpailusuorituksessa. Se vaihdettiin eteen rikkoutuneen renkaan paikalle, ja soikeavanteinen rengas vaihdettiin taakse. #60 Jesse Kallio – Ville Pynnönen, Ford Fiesta Rally3 (WRC3) Sijoitus: 1. Västilä, Päijälä ja Ouninpohja taittuivat niin ripeästi, että viimeiselle yötauolle Kallio tuli 49 sekunnin johtoasemassa. – Aikaa meni neljä, viisi minuuttia, kun korjasimme kaasuläpän asentoa ja resetoimme koneen. Perjantaina Liimatainen ajoi varovasti, pätkien ollessa mudan liukastamia. – Koska ero oli niin selkeä, päätin ajaa sunnuntain rauhallisesti, tarkasti, kaikkia virheitä vältellen. En ottanut minkäänlaisia riskejä, koska maalissa odotti uran hienoin voitto, Kallio iloitsee. – Kokemus oli hieno, vaikka se kesken jäikin. Ouninpohjassa, keltaisen talon hypyn jälkeen kaasuläppä temppuili jälleen, ja Jylhän piti kartanlukijansa kanssa pysähtyä korjaamaan osaa. – Ralli oli meille rankka rypistys. Pääsimme kymmenen mutkaa eteenpäin kessunmerkkivasuriin, kun perä putosi ojaan ja auto otti takakorkean pompun. Ennen rallia Jylhä asetti tavoitteekseen yltää nuoren lupauksen, Tuukka Kauppisen vauhtiin. Hän sanookin arvostavansa suuresti jokaista rallissa mukana ollutta kilpailijaa. WRC Masters -kuljettajista Liimatainen oli kolmas. Liimataisen ja Hantusen MM-ralli päättyi lauantaiaamun ensimmäiselle erikoiskokeelle Västilään. Päästiin pari kilometriä eteenpäin, kun vasen eturengas rikkoutui. #89 Kari Hytönen – Suvi Nisula, Peugeot 208 Sijoitus: 3. Onneksi pääsimme iltahuoltoon ehjinä. Aivan luokan kärkikaksikon vauhtiin ei ollut asiaa, mutta sijoitus heidän vanavedessänsä oli kelpo tulos. – Auton laittaminen kuntoon sunnuntaiksi olisi ollut liian kova urakka. 20 HANAA! 8/2024 SECTO RALLY FINLAND RALLI #49 Tommi Jylhä – Kimmo Nevanpää, Skoda Fabia (WRC2) Sijoitus: 14. Jotenkin pääsimme ojasta ylös ja matka jatkui. – Moottori rupesi pätkimään jo siirtymällä juuri ennen Västilän pätkän AT-asemaa. Lisäksi Pynski oli nyt ensimmäistä kertaa nelivetoisen auton kyydissä. Jylhän ralli lässähti lauantaiaamupäivän ongelmiin. kerran. – Jo ennakkoon tiesin, että lauantain nopeat ja hyväkuntoiset tiet sopivat minulle paremmin kuin perjantain pienemmät tiet. Lähdimme pätkälle ilman tehostinta, ja pätkän puolivälin tienoilla tehostin alkoi toimia. Siinä sitten ajelin pätkän maaliin hissukseen molemmat eturenkaat rikki. – Ajeltiin pätkää kolmisen kilometriä, kun eturengas osui kiveen ja vanne meni soikeaksi. Ralliviikko on vaativa. Lauantain kolmen ensimmäisen pätkän jälkeen Kallio oli jo noussut 1,6 sekunnin turvin luokkajohtoon. Pynski teki mahtavaa työtä vähäisestä kokemuksesta huolimatta. kuljettajan roolissa. Sen jälkeen tavoitteena oli vain ajella maaliin. MM-ralli ja 21
Perjantaina Rytkösen matkaa hidasti Saarikas2:lla tapahtunut rengasrikko. Sateet pilasivat rallin osittain pariinkin otteeseen. Rytkönen on selvittänyt rallin jälkeen, onko bensatankissa oleva paineputki kuluva osa, joka pitäisi vaihtaa tietyn kilometrimäärän täytyttyä. Shakedownin siirtymävauhdilla läpi ajanut Hokkala pääsi lopulta Paviljonkiin, jossa vikaa paikallistettiin useiden henkilöiden avustuksella, ja lopulta M-Sport antoi tukensa Hokkalan tiimille tulemalla avuksi moottorin korjaukseen. Nyt edessä on noin parin kuukauden ajan lepoa ja toipumista. – Etukäteen oli jo tiedossa, ettei minulla ole mahdollisuutta kärkisijoille omassa luokassa. – Aika vähän positiivista jäi rallista käteen. Varsinkin meille pienemmän luokan autoille teiden kunto oli suuri ongelma. Siitä pyörähdettiin sisäojaan vaurioittaen keulaa. Huollossa selvisi, että bensatankissa oleva paineputki oli rikkoutunut, minkä vuoksi bensanpaineet eivät nousseet. Jatkotutkimuksissa saatiin huojentavia tietoja. Kisa oli lauantain osalta pakko jättää kesken. Iltapäivällä ajetulta Laukaa2-erikoiskokeelta kantautui kuitenkin huolestuttavia uutisia, kun vaihtelevissa olosuhteissa monen muun kuljettajan tavoin myös Henri ja Kimmo olivat ajaneet ulos ja joutuneet keskeyttämään kisan. Nopeassa paikassa perä menetti pidon ja auto kääntyi samalla sekunnilla poikittain. Saatujen tietojen mukaan paineputkea ei tarvitse vaihtaa säännöllisesti. Ralliletkan häntäpäässä ajaneelle Kaisanlahdelle erikoiskokeiden heikoksi päässyt kunto oli hieman sylettävä asia. Olimme kiinni liejussa, emmekä päässeet eteenpäin ilman yleisön apua. #59 Henri Hokkala – Kimmo Pahkala, Ford Fiesta Rally3 (WRC3) Sijoitus: Keskeytys TIKKAKOSKELAISELLA Henri Hokkalalla ja kartanlukija Kimmo Pahkalalla Suomen MM-ralli oli päättyä jo ennen avauserikoiskoetta tekniikkamurheiden seurauksena. Ounin ajaminen jäi kuitenkin väliin teknisten ongelmien vuoksi. Ralli päättyi kuitenkin heti alkuunsa rajuun ulosajoon Laukaan erikoiskokeella. Itselläni on selässä pieni murtuma. Huolto korjasi vian, ja tekniikan toimivuutta testattiin ennen sunnuntaita. Myös kilpuri koki pahoja vaurioita. Jyväskylä oli samalla nuorukaisen toinen kilpailu nelivetoisella Ford Fiesta Rally3 -autolla, jolla Dahlqvist väläytteli vauhtiaan alkukesästä ajetussa Rantarallissa. – Tulimme maaliin ehyinä, eikä tekniikkamurheitakaan ollut. Se tosin ihmetytti, kun aiemmin olimme olleet sisätiloissa kokoomatauolla ennen Power Stagea kaikkien kanssa, niin nyt olimme ulkona, kuivin suin ja erillään kärkiporukasta. – Jos Jyväskylään meinaa mennä tulevina vuosina, auto pitäisi päivittää uudemmaksi. Kuljettajapari vietiin erikoiskokeelta sairaalahoitoon, josta he pääsivät vuorokauden jälkeen kotiin. Ralli päättyi kahdesti keskeytykseen. Onneksi ei satanut, Kaisanlahti kiittelee. Maksoimme kuitenkin sievoisen summan pelkästä osallistumisesta. Kaisanlahti piti eniten huippunopeasta ja -vauhdikkaasta Ouninpohjasta, jolla vietti liki seitsemän minuuttia Kalle Rovanperää pidempään. Aamun avanneelle Laukaan erikoiskokeelle Hokkala kirjautti huimat 17,8 sekunnin pohjat ja samainen meno jatkui myös Myhinpään sekä Ruuhimäen erikoiskokeilla, siivittäen Hokkalan WRC3-luokan johtopaikalle. Rytkönen kilpaili Jyväskylässä ensimmäisen sukupolven, silloiseen R5-luokkaan tehdyllä Škoda Fabialla. Vauhti oli kohdallaan, mutta epäonninen ulosajo päätti hyvin alkaneen rallin. Hokkalalle jäi kilpailusta paljon jossiteltavaa. #63 Raoul Dahlqvist – Patric Öhman, Ford Fiesta Rally3 (WRC3) Sijoitus: Keskeytys VASTA 18-VUOTIAS pohjankurulainen Raoul Dahlqvist yhdessä kartanlukijansa Patric Öhmanin kanssa kilpaili ensimmäisessä MM-rallissaan WRC3-luokassa. Tänä vuonna SM2-luokassa Suomen mestaruuden varmistanut Hokkala lähti kilpailuun tavoitteenaan näyttää vauhtinsa kansainvälisellä tasolla ja voittaa WRC3-luokka Jyväskylässä kotiyleisön edessä. Yötauolle tultaessa hän oli sijalla 15 WRC2-luokassa. Se oli rallin kohokohta ja meni kohtalaisen hyvin. Lauantaina Rytkönen odotti erityisesti Ouninpohjan erikoiskoetta. Torstai-iltana sateisissa olosuhteissa ajettu Harjun erikoiskoe ei antanut vielä osviittaa huippuvauhdista, mutta perjantaina, kisan käynnistyessä metsäerikoiskokeiden muodossa tilanne muuttui täysin. Toki pääsimme ajamaan hienoilla teillä, ja auton toimiessa oli mukava ajaa. Muuttuneet järjestelyt eivät täysin miellyttäneet konkarikuskia. Ajotaukoa tulee väkisinkin, eikä sen pituudesta osaa vielä sanoa. Nautinto ei tule niinkään timantinkovasta lopputuloksesta, vaan kaikista kokemuksista, joita kauden kotimainen kohokohta tarjoaa. / RC4 TÄYDET 20 osallistumista täyteen saanut Raimo Kaisanlahti toi autonsa varmasti maaliin. – Turvakaaret vaurioituivat pahoin, joten kori on käytännössä entinen. Vanhalla autolla ei tahdo enää ehtiä kovinkaan korkealle tuloslistalla. Mukana oli vain jatkuvasti rallia harrastaneita nuoria. – Harmittava tilanne. Kaikki näytti olevan kunnossa, joten Rytkönen lähti kartturinsa Mikael Korhosen kanssa sunnuntain lenkille. – Päijälän jälkeen bensanpaineet laskivat tankkauspaikalla ja moottori sammui. Ulosajo oli sen verran raju, että erikoiskoe keskeytettiin Dahlqvistin ja Öhmanin tarvittua ambulanssin apua. Eniten tässä harmittaa se, että kisa jäi niin lyhyeksi. – Ennen Laajavuoren pätkää bensanpainevika uusiutui, ja moottorin säästämiseksi päätin keskeyttää. Moottori ja vaihdelaatikko näyttävät säilyneen ehjinä, mutta mahdolliset vauriot selviävät vasta tarkemmissa tutkimuksissa. Se on kuitenkin sivuseikka siitä elämyksestä, jonka klassikon ajaminen tuottaa. #91 Raimo Kaisanlahti – Jani Luhtaniemi, Ford Fiesta Sijoitus: 5. Pian erikoiskokeen lähdön jälkeen oikealle tarttuvassa kaarteessa Dahlqvistin Fiestan perä lähti irti, eturengas nappasi urasta kiinni ja sen jälkeen auto sinkoutui kaarteen vieressä olleisiin puihin. Hokkala ajoi ulos paikassa, jossa muun muassa Matti Rantanen selätti vauhdikkaasti WRC-Mininsä vuonna 2011. – Kyllä lämmittää mieltä, että pääsimme ilman ongelmia maaliin. – Ulosajoa edeltäneillä kolmella pätkällä ajoin 29 sekunnin eron muihin. Jälkipään osalta neljä erikoiskoetta peruttiin ulosajojen vuoksi. Pari nelivetoistakin jäi taaksemme. – Ainoa kunnon erikoiskoe oli Ouninpohja, joskin sekin ajettiin vasta iltapäivällä. Rytkönen ajoi noin kuusi kilometriä tyhjällä renkaalla pätkän maaliin. Dahlqvistin mukaan korista ei tarvitse enää leipoa yhtään mitään. Viime hetkillä kisaan starttaamaan päässyt kaksikko tykitti pohja-aikoja perjantain ensimmäisen jakson kaikille erikoiskokeille, mutta hyvin alkanut kisa päättyi lopulta WRC3-luokan kärkipaikalta ulosajoon kuudennella erikoiskokeella. Varusmiespalveluksen ohella ahkerasti testannut ja ralliin valmistautunut Dahlqvist lähti reitille oppimaan paitsi nelivetoisen auton niksejä, myös pitkän kilpailun saloja. Luultavasti ulosajo johtui siitä, että auton perä nousi vesipatjan päälle ja kahden vararenkaan vuoksi takapää oli kankea, ns. punttiperä. Kyseessä on täysillä ajettava, vasemmalle kaartuva mutka, joka hieman kiristyy loppuosassa. Monen tahon suositellessa päätettiin laittaa kaksi vararengasta autoon, mikä vei painopistettä taaksepäin. Auto onneksi ei kärsinyt suuria vaurioita. Turkulaiselle matkatoimistoyrittäjälle ajokeikkoja MM-ralliin on kertynyt kunnioitettava määrä. – En tullut paikkaan mitenkään liian kovaa, vaan otin aika reilusti vauhtia pois ennen mutkaa. Kilpailusta muodostui kuitenkin eräänlainen selviytymistaistelu jo ennen varsinaista rallin alkua, kun Fiestaan vaihdettu uusi bensakartta rikkoi sytytystulpan, ja lopulta siirtymällä ennen Shakedownia hävisivät tehot lopullisesti moottorista. Kahtena aiempana vuonna kilpailu on päättynyt tekniseen vikaan ja keskeytykseen ennen kuin on edes vauhtiin päästy.. Ajo todella maittoi, joten siksi ulosajo harmittaa erityisen paljon. – Öhmanin ”Patella” on lähinnä onneksi vain mustelmia. Teiden kunto pitäisi ottaa enemmän huomioon, kun erikoiskokeita suunnitellaan. – Kävin keskustelemassa aiheesta M-Sportin inssien kanssa, ja lopulta kun vika paikallistettiin, he sanoivat haluavansa nähdä meidät viivalla, joten saimme sieltä inssin ja pari mekaanikkoa avuksi remonttiin, Hokkala kertasi tapahtumia. HANAA! 8/2024 21 SECTO RALLY FINLAND RALLI #47 Anssi Rytkönen – Mikael Korhonen, Skoda Fabia RS (WRC2) Sijoitus: Keskeytys ANSSI RYTKÖSEN Jyväskylä sujui tekniikkamurheiden kanssa painiessa
JARI JAAKKOLA saavutti Jyväskylän MM-rallissa tavoitteensa. Se palkittiin maaliin pääsyllä. Plakkariin tuli luokkavoitto. #61 Toni Herranen – Juho-Ville Koskela, Ford Fiesta Rally3 (WRC3) Sijoitus: Keskeytys ”KOVA PETTYMYS.” Näin kiteyttää Jyväskylän MM-rallin omalta osaltaan Toni Herranen. Keli ei oikein sallinut ajon kehittämistä. – Ensin luulin, että kyse on vain ajotuntuman puutteesta. Tästä oli hyötyä tulevaisuuteen. Etukäteen rallikonkarit olivat kertoneet, ettei Jyväskylässä kannata lähteä riehumaan ensimmäisillä pätkillä. Yksikään pyörä ei osunut tiehen. Koska Laukaan tapahtumat veivät mahdollisuudet ajaa sijoituksesta luokan kärkikolmikkoon, Moisio päätti ajaa loput erikoiskokeet rauhallisesti. #80 Leevi Lassila – Antti Linnaketo, Ford Fiesta Rally3 (JWRC / WRC3) Sijoitus: 14. Järjestäjät eivät antaneet katsojien tulla auttamaan, mutta pääsimme jatkamaan lauantaina superrallissa. – Ralli lähti meiltä hyvin käyntiin, ajoimme rauhallisesti virheitä vältellen. Pyyhkimet eivät välillä riittäneet sateeseen, mutta auto toimi koko ajan. / WRC3 FLYING FINN Future Rally Star -valinnan myötä Leevi Lassila sai MM-ralliin alleen WRC3-luokan Ford Fiestan. Jaakkola osallistui Jyväskylään ensimmäistä kertaa. Tie oikein ajattaa ajamaan kovaa. – Ilmeni, että moottorissa on runsaasti ohivuotoa ja kone oli aivan liian väljä. Lassila ja kartanlukija Antti Linnaketo saivat kerrata erinäisiä tapahtumia heti avauspäivän jälkeen. Ouninpohja ykkösellä tuli punainen lippu vähän ennen Kakaristoa, mutta toisella vedolla sain ajaa koko pätkän kisavauhdilla. Siinä hän onnistuikin hyvin, aina Laukaan kakkosvedolle saakka. / RC4 OSCAR MOISIO toteutti pitkäaikaisen haaveensa ostamalla itselleen 30-vuotislahjaksi etuvetoisen Rally4-luokan Ford Fiestan. – Valmistautuminen alkoi sillä, että pohdin autohankintaa. Käytännössä autossa on V1600-luokan auton alusta. Hyvä reissu tämä oli kuitenkin. / RC5 #90 Oscar Moisio – Miikka Lehmusvyöry, Ford Fiesta Sijoitus: 4. – Pätkää ei ole turhaan kehuttu, kyllä sitä oli todella hieno vetää. Yritimme koko ajan ajaa järki päässä ja välttelimme hulluttelua. Onneksi katsojat saivat nostettua meidät takaisin tielle, mutta aikaa meni todella paljon. 22 HANAA! 8/2024 SECTO RALLY FINLAND RALLI #92 Jari Jaakkola – Tatu Nukki, Renault Clio RS Line Sijoitus: 1. Halusin hankkia sellaisen auton, jolla voi osallistua MM-ralliin. Onneksi älysimme ottaa esimerkiksi alustan osia riittävästi mukaan. Saarikkaalla Jaakkola onnistui kiertämään jumissa olleet, mutta aikaa paloi. Moottorille tulivat kilometrit täyteen, vaikka koneella ei oltukaan ajettu niitä kilometrimääriä, joita sen luvattiin kestävän. Pääsimme kuitenkin Ruuhimäen ja Harjun läpi, ja iltahuoltoon. Minun ei tarvitse enää näyttää vauhtiani tallipäälliköille, joten rauhallisempi vauhti riittää. Rauhallisesti ajamalla päästiin kuitenkin pätkän maaliin. Urat olivat niin syvät, että jäimme mahastamme kiinni. Rallin kovuudesta Jaakkola sai runsaasti maistiaisia heti perjantain lenkillä. Aikamme heikentyi lähes kolme minuuttia Laukaa1:n ajasta. Emme saaneet minkäänlaista aikahyvitystä. Pieni lipsahdus perjantaina pakotti Lassilan keskeyttämään. – Olimme lauantaina ja sunnuntaina luokkamme kolmanneksi nopein. Vauhti kuitenkin löytyi toisena kilpailupäivänä, joskin sijoitusta hyvä ajo ei riittänyt enää kohentamaan. – Jostain syystä sokat antoivat periksi yhdessä rytkyssä ja konepelti ponkaisi pystyyn. Nyt moni asia tuli ihan uutena silmille. Moottorista puuttui terävyys, eikä yrityksen lisääminen ratin takana parantanut vauhtia. Pääsimme reitin läpi ilman keskeytystä. – Kiviä oli kaivautunut yllättävänkin paljon esille. Ruuhimäen kakkosvedolla Jaakkola ajoi hyppysuoralle konepelti pystyssä kuin Timo Mäkinen aikoinaan Minillä Ouninpohjassa. – Ensi vuonna MM-ralliin osallistuminen olisi huomattavasti helpompaa, kun on saanut kokemusta. – Podiumtaistelussa oli tarkoitus olla. Tukivarretkin ovat vakiot. Vauhdin puute ihmetytti sikälikin, että HYA Center -rallissa Lempäälässä kyytiä oli mukavasti. Moision mieleen jäi, kuten monelle muullekin, klassinen Ouninpohjan erikoiskoe. Kivet hakkuuttivat autoa melkoisesti ja pelkäsin, ettei auto kestä rynkytystä. – Ouninpohjan ykkösvedon jälkeen päätimme keskeyttää, jotta autoon ei tule isompia vaurioita. – Vauhtia ei ollut paljon, eikä autolle käynyt mitään. Kisa-autolla emme päässet ennen shakedownia ajamaan lainkaan. Heti perjantaina ihmetystä herätti, miksi Herranen ei yllä luokan pätkäajoissa kymmenen nopeimman joukkoon. Jaakkola sanoo ensi vuoden Jyväskylän olevan harkinnassa. Edellä olleita autoja oli jäänyt spooreihin jumiin, emmekä päässeet heistä ohitse. Sijoitukseksi jäi sekalaisten ongelmien jälkeen luokan 14., eli viimeinen sija. – Olen tyytyväinen suoritukseemme. Saimme luvan vaihtaa yöllä uuden tuulilasin. Ajoin Laukaa2:lle noin neljä ja puoli minuuttia huonomman ajan kuin Laukaa1:lle. Sen ajaminen oli Moisiolle nautinto. Pätkät olivat hienoja, mutta ajamisesta ei nyt voinut nauttia, Herranen valaisee.. – Laukaan uraseikkailun jälkeen ainoa tavoite oli ajaa ralli maaliin, ja siinä onnistuimme. – Auto meni nurin Laukaa2:lla. Ouninpohjassa matkaa hidasti nuottivirhe, joka vei itseluottamusta. – Mutta harmittaa aivan älyttömästi. Tämä oli ehdottomasti kauden pääkisa. Herranen kertoo olon hieman helpottaneen, kun selvisi vian olevan moottorissa eikä kuljettajassa. Myös Saarikas2:lla oli paikka, jossa Jaakkolan edellä ajaneita kilpailijoita oli jäänyt pehmeälle osuudelle jumiin. Ainoastaan perjantai-illan Ruuhimäki jouduttiin ajamaan ilman etujarruja jarruletkun katkeamisen vuoksi, Herranen selvittää. Se tuntuu hienolta. Etukäteen Moisio asetti tavoitteekseen ajaa kilpaa Kari Hytösen kanssa. Lisätukea moottoriepäilyille Herranen sai reitin varressa olleilta tutuilta, jotka kertoivat auton kuulostaneen voimattomalta. Rupesin pelkäämään, olenko jättänyt jotakin muutakin huomioimatta. Ouninpohja oli koko kisan parhain pätkä, ja sunnuntaina Moksi oli mieluinen. Lauantaina iltapäivällä moottorista katosi hieman tehoa, tuntemattomasta syystä, mutta tekniset murheetkaan eivät estäneet reitillä etenemistä. Sen tulos oli karu. Laajavuoressa tuli hidas rengasrikko, mutta muutoin renkaita ei hajonnut. Kun paljastui, ettei yhtä nyppylää ollut nuoteissani, menetin luottamukseni. Pätkiä peruttiin ja joillakin erikoiskokeilla urat olivat täynnä vettä. Samalla meni tuulilasi rikki. – Laukaan toisella ajokerralla ajo meni hyvin siihen saakka, kunnes päästiin todella huonoon kuntoon menneelle uuden tien osuudelle. Valmistautuminen sujui hyvin ja testikisa Tampereella toi luottamusta. – Ouninpohjan ekalla vedolla pätkä keskeytettiin ulosajon vuoksi ja toisella kerralla ajo oli tökkimistä. Muuten auto pysyi ehjänä. Mutta kun lauantaina tutummillakaan erikoiskokeilla ei sijoitukset kovasta yrityksestä huolimatta kohentuneet, epäilykset kääntyivät moottoriin, Herranen kertoo. Mietimme etukäteen paljon myös, millaisia varaosia tarvitaan rallin aikana. Nuotittaessa Jaakkolalta oli jäänyt nyppylä rekisteröimättä. Autollamme ei voi ajaa lujaa huonoilla osuuksilla, koska siinä ei ole säädettäviä iskareita. Ajoin Ounissa ensimmäistä kertaa ja kerralla tuli selväksi, että pätkälle pitää tehdä hyvät nuotit. Laukaassa, uuden tien osuudella, joka muistutti soratien sijaan offroad-maastoa, Moisio ajoi varovasti yli 40 senttiä syvien urien ulkopuolella, kunnes Fiesta tipahti uraan. Keskeytyksen jälkeen huoltoparkissa moottoriin tehtiin ohivuotomittaus. Pääsimme pätkän läpi tiputtamalla riittävästi ajovauhtia. Parhaillaan varusmiespalvelustaan suorittava Herranen lähti kovin tavoittein kotiralliinsa, mutta moottoriongelmat vesittivät taistelun WRC3-luokan kärkisijoista. Hän pystyi ajamaan reitin läpi etuvetoisella autolla ilman keskeytystä. Kauhavalaisnuori tarttui ralliuransa toistaiseksi tiukimpaan tilaisuuteen suurella innolla, mutta rallireitti oli armoton. Jyväskylästä kotoisin oleva Moisio on seurannut rallia koko ikänsä, joten kotikaupungin MM-ralliin osallistuminen oli unelmien täyttymys. Meillä oli keliin nähden liian pehmeät iskarit. – Monenlaista tapahtumaa mahtui matkalle. Lauantaina Jari Jaakkola joutui ajamaan varovasti Päijälässä, koska tiellä oli paljon kiviä. Sunnuntaina Jaakkola jatkoi varmaa, tasaista ajamista. Hän aloitti valmistautumisen kolmisen vuotta sitten
Aina se tuo enemmän, kun on vauhtimittari mukana. Kaksikko tykitti selvään voittoon. Tilaa tuotteet kätevästi www.hanaa.fi -sivuston uudesta verkkokaupasta TRUCKER/BASEBALL/SNAPBACK -LIPPALAKIT, PIPOT, HUPPARIT, T-PAIDAT, COLLARIT, TOPPAJA SOFTSELLTAKIT SEKÄ EMALIMUKIT Tilaa omat fanituotteesi jo tänään!. Viimeisellä, Savon erikoiskokeella Kauppinen ajoi viidenneksi nopeimman ajan ja jäi vain 2,3 sekuntia Joonasta. Siitä se rupesi rullaamaan ja vauhti parani. Viimeisellä kyyti oli hyvää ja saatiin onnistuminen loppuun. Teksti: Miika Wuorela, kuva: Marko Kyöstilä Lauri Joona ajoi makean voiton testirallissa, joka kulki sastamalalaiselle tutuilla teillä. Toisella erikoiskokeella Joona jätätti Greensmithiä 3,7 sekuntia ja kolmannellakin 1,1 sekuntia, joten auton säädöt vaikuttivat erittäin onnistuneilta. – Onnistunut päivä ja mukavat tiet. – Alussa haettiin fiilistä ja ajettiin keskellä tietä. Välillä keskinopeus nousi 150 km/h lukemiin. Saimme ajoa parannettua tavoitteiden mukaisesti. Järjestävä taho oli jo uhannut jättää kisan tänä vuonna järjestämättä, mutta Toyotan tehdastiimi sai heidät ylipuhuttua ja lähetti kisaan yhden auton, Elfyn Evansille, joka oli tuossa vaiheessa vielä hyvin mukana MM-taistossa. Myös Leevi Lassila haki Flying Finn Future Rally Star -palkinnon voitettuaan tuntumaa tulevaan. Oli hyvä, että pätkät ajettiin kahteen kertaan, kuten Jyväskylässä. HANAA! 8/2024 23 HYA CENTER RALLI Lauri Joona ja Janni Hussi olivat pitelemättömiä viikkoa ennen Suomen MM-rallia ajetussa HYA Center -rallissa. Kun auto tuli tutummaksi, alkoi se näkyä myös erikoiskoeajoissa. HYA Center -ralli, Lempäälä 27.7. Onkemäki, Krääkkiö, Ekojärvi ja Savo – joskin tällä kertaa hieman eri nimillä ja totutusta poikkeavassa muodossa, kuuluivat kisan ohjelmaan. Joona voitti rallin 37,1 sekunnin erolla, mitä voi pitää varsin suurena, kun ottaa huomioon, että kilometrejä oli alle sata. Kisan lopussa Toyotan tehdaskuljettaja Elfyn Evans teki miehen työn ja vetäytyi viimeisen erikoiskokeen jälkeen, jottei veisi Joonalta voittoa. Se vaatii vetämistä ja työtä. – Onnistunut päivä ja ehjä kisa. Samanlaisella varmuudella rallin aloitti myös Lauri Joona, joka Janni Hussin kartturoimana ampaisi erikoiskokeille Skodalla. Kun asiat tehdään oikein, voimme olla korkealla. Tästä on hyvä lähteä Sectoon päristelemään, myhäili Kauppinen. Se laittaa puskemaan kovempaa. Tiet eivät täällä kuluneet juurikaan, mutta jälkimmäinen lenkki vastasi kunnoltaan sitä, mikä ensimmäinen kierros Jyväskylässä tulee meille olemaan. Vuodesta 1992 ilmestynyt Hanaa!-lehti seuraa ja raportoi kaikista kotimaisista autourheilutapahtumista. Kisaan osallistui myös tukku kotimaisia Rally2-huippuja, joilla jokaisella oli tarkoitus hakea parhaat kisasäädöt viikkoa myöhemmin ajettavaan Suomen MM-ralliin. Näimme, että pystymme nuotista ajamaan. Ennen kuin britti vetäytyi rallista ennen viimeistä erikoiskoetta, oli Joona tehnyt kahdeksan sekunnin pesäeron. Järjestäjä: PR Racing ry Erikoiskokeita: 7 / 94,93 km Lähtijöitä: 53, maaliin 35 Joona rokkasi kotiteillään TUNNUSTA VÄRIÄ, TILAA HANAA! -FANITUOTTEET Hanaa!-verkkokauppa on tarkoitettu kaikille autourheiluhenkisille ihmisille, jotka haluavat tunnustaa väriä. Tuukka Kauppinen totutteli nelivetoisen metkuihin. Evans takoi jokaiselle erikoiskokeelle hyvin luonnollisesti omat sekunnit ja keskinopeudet, sillä olihan walesilainen ainoana kilpailijana Rally1-autolla liikkeellä. R allireittiin oli saatu tuulahdus 1980-luvun Suurajoja, sillä reitti meni Vesilahteen ja hieman kauemmaksikin, alueelle, jonka vanhemman sukupolven rallifanit muistavat yhä hyvin. Hän oli Rally3-autolla ajavista neljänneksi nopein. Joona oli 22,94-kilometrisellä avauserikoiskokeella 1,8 sekuntia MM-sarjan vakiokiertäjiin kuuluvaa Gus Greensmithiä nopeampi. Näille teille tehtävä oli kuin luotu
Alamäen ja Hirvosen keskustelun aiheena oli muun muassa simulaattorikilpailu, joka järjestettiin huoltoparkissa. Hyundailla ei toden totta turvauduta tallimääräyksiin. Kuva: Toni Ollikainen/AKK. Kyseessä on yksilö R11, jolla Mouton kilpaili Audin ensimmäisessä MM-rallissa, Monte Carlossa vuonna 1981. Pystyyn ponnahtanut konepelti rikkoi Robert Virveksen autosta tuulilasin. Toisella ajokerralla pehmeällä tiellä oli syvät spoorit ja melkoisia pomppuja. Tuukka Kauppinen saapui ilman takapuskuria lauantain iltahuoltoon. Kolme kertaa Suurajot voittaneen ja 15 kertaa viiden parhaimman joukkoon ajaneen Lampisen nimikirjoitus on yhä haluttu. "En olisi uskonut, mihin olen parissa vuodessa päätynyt", Hussi iloitsi. Lapin päivään oli mahtunut kaksi rengasrikkoa, jotka vaihtotöineen rikkoivat ajamisen rytmiä. Virolaiskuljettaja teki timomäkiset ja tihrusti tietä Ouninpohjassa sen mitä suinkin näki – aivan kuten maestro vuonna 1967. Liukkonen sai kesällä selvitettyä auton historiaa. Lauantain iltahuollossa Hyundain Cyril Abiteboul ja Esapekka Lappi kävivät palautekeskustelun. Jari-Matti Latvala ja Oliver Solberg ajoivat tiukkaa kisaa lauantai-iltaan saakka. Audi muutti auton nelosryhmäläisestä B-ryhmäläiseksi kaudelle 1983. Esapekka Lappi oli Supersunnuntain nopein kuljettaja ja palkittiin seitsemällä lisäpisteellä. Auton kilpailuhistoria kausilta 1982–1985 on selvityksen alla, koska Audi Sportin tiedostot ovat epäselviä. Hussin ralliura alkoi kaksi vuotta sitten Sami Pajarin soitettua Radio SuomiPopin Aamulypsyyn, ja pyydettyä häntä kartturiksi Lahden Historic-ralliin. Rallicrossin viisinkertainen Euroopan mestari Alamäki on viime vuosina kehittänyt Xracer -simulaattoreita. Pekka Rantakari osti auton Suomeen vuonna 1986 ja ajoi sillä yli 30 rallia. Erityisesti lapset he ottivat huomioon. Huoltoparkissa Lampinen jakeli lukemattomia nimmareitaan, ystävällisten sanojen ja hymyn kera. Auto oli teipattu öljy-yhtiö BP:n väreihin, sillä yritys tuki voimakkaasti Audin tehdastallia. Teksti: Miika Wuorela ja Eero Wihuri Simo Lampinen ja Jyväskylän MM-ralli kuuluvat yhteen. Pohja-aikaan Lappi ylsi Päijälä2:lla. Kalle Rovanperä selvitti paikan tyylikkäästi, mutta Esapekka Lappi törmäsi puuhun ja joutui keskeyttämään. Rallin jälkeisellä viikolla Hussi vahvisti asian somekanavillaan. Mediapersoona Janni Hussi toimi viimeistä kertaa kartanlukijana Lauri Joonalle. Lahti Historicissa hän kartturoi JariMatti Latvalaa. Secto Rally Finland 2023 keräsi tutkimusten mukaan 267?000 katsojakokemusta ja jätti 19 miljoonaa euroa Jyvässeudulle. NÄHTYÄ JA KUULTUA! Secto Rally Finland -viikonlopun aikana sattui ja tapahtui kaikenlaista muuallakin kuin erikoiskokeilla. Vaikka Emil Lindholmin ja Reeta Hämäläisen ralli sujui mollivoittoisesti, PR-työt he jaksoivat hoitaa hymy huulilla. Epäilys on, että Mouton ajoi tällä yksilöllä Monte Carlon ja Portugalin kaudella 1983. Esimerkillistä! Vanhojen kilpa-autojen romantikoksi itseään kutsuva Juha Liukkonen omistaa Michèle Moutonin entisen B-ryhmän Audi Quattron. Laukaan erikoiskokeen uudella osuudella olosuhteet muistuttivat sorateiden GP:n sijaan enemmänkin offroadia. Lauantai-iltana he jakoivat nimikirjoituksia ja poseerasivat selfieissä. Sébastien Ogier muisteli Ouninpohjaa ja Volkswagen-aikojaan, jolloin insinöörit katsoivat datasta auton olleen ilmassa yhteensä 77 kertaa, kaikkiaan 35 sekunnin ajan. Kauhavalaisen hiusraja tulee vastaan 202 senttimetrin korkeudessa. Kauppinen kiisti osuneensa mihinkään, sillä hänen arvionsa mukaan puskuri vain jäi kyydistä kerättyään paljon mutaa. Melkoinen kivimäärä tarvitaan siis MM-rallireittiä suojaamaan. ”Well done”, kuului mestarin palaute. Vaikka aivan jokaista mutkaa erikoiskokeilla ei ole koristeltu ”älä-betoneilla”, kertyi koko ryppäästä 3200 kilon painoinen kokonaisuus. 24 HANAA! 8/2024 NÄHTYÄ JA KUULTUA RALLI Kuva: Petro Piilo / AKK. Illan media zonella Latvala tuli vilpittömästi onnittelemaan Solbergia onnistuneesta ajopäivästä. Flying Finn Future Rally Star -palkinnon voittanut Leevi Lassila lienee maailman pisin ralliautoilija koskaan. Juha Liukkonen on omistanut auton lähes 30 vuoden ajan. Lasse Lampi, Matti Alamäki ja Mikko Hirvonen tapasivat toisensa torstaina aamupäivällä huoltoparkissa. Kuva: Toni Ollikainen/AKK. Mestaruudesta ajava, tiimiä alusta asti palvellut Thierry Neuville oli sitä vastoin niukalla, kahden sekunnin erolla päivän neljänneksi nopein, mikä tarkoitti neljää lisäpistettä. Mouton kävi katsomassa vanhaa autoaan huoltoparkissa ja signeerasi konepellin sekä katon. Rallin vuoden 2003 maailmanmestari Petter Solberg vaikuttui Lauri Joonan vauhdista. Kuva: Mako Kyöstilä Kuva: Eero Wihuri Kuva: Eero Wihuri Kuva: Eero Wihuri
HANAA! 8/2024 25 VETOMIES RALLI Teksti: Jorma Mikkola Markus Hellström on kärkkynyt Vetomies-titteliä jo monesti, mutta tämä vuosi oli hänen ja kartturinsa Tapio Järven. Vetomies 3.-4.8.2024 Järjestäjä: AKK Sports Oy Kansallinen erikoisralli EK:t 8 kpl / 131,28 km Lähtijöitä 78, maaliin 37 Komeat olivat puitteet, kun Vetomiehet saivat palkintonsa. Lindroosin keskeytyksen myötä Hellström koki asemansa vaikeaksi, mutta Ruuhimäkikin meni hänen nimiinsä 8,1 sekunnin erolla Jaakko Ollikkalaan. Toki Vetomies on vaativuudeltaan aivan eri luokkaa kuin muut kansalliset rallit. Siellä Tuomo Laitila kirjasi nimensä Vetomies-historiaan ajamalla pohjat ennen Veeti Koljosta. Lindroosin keskeytyksen myötä ajorytmi oli sekaisin Ruuhimäessä, jutteli Hellström. Hän oli ainoa, joka pysyi kaksikon vauhdissa. Kun saavuttiin Killerin yötauolle, kärjessä komeili Hellström reilun minuutin erolla Nico Valkoseen. Kuva: Juho Koski / AKK Kuva: Timo Honkala Kuva: Marko Kyöstilä Hellström otti kauan odotetun voiton. Kisan avasi Laukaa. Vasemmalta Teemu Kuusinen, Jukka Kivelä, Tapio Järvi, Vetomies 2024 Markus Hellström, Jaakko Ollikkala ja Kari Luoma. Alusta asti taistellen kisaan lähtenyt Hellström pisti Joonas Lindroosin ahtaalle. Kakkospätkällä Saarikkaassa puolestaan Lindroos nosti panoksia olemalla 1,6 sekuntia nopeampi. – Kyllä saa pistää parastaan. Lindroosin perjantai jäi kesken Lindroosin kohtaloksi koitui osuma kiveen heti Myhinpään alkupäässä. V etomies 2024 -kisasta odotettiin Lindroosin ja Hellströmin taistelua, jossa muilla oli jaossa yllättäjän roolit. Niinpä kakkosijan valtasi Nico Valkonen ennen Teemu Kuusista ja Matias Valkosta. Kovaa kisaa, Lindroos jutteli. Juho Koski-Lammi oli kolmantena. – Hyvin on mennyt, mutta Bemarit kulkevat herkemmin kurassa, veisteli Koski-Lammi. Ralli jäi kesken. – En ole ikinä ajanut niin huonoissa olosuhteissa kuin Myhinpäässä. Kisan kakkoseksi nousi Koski-Lammi, mutta vetaririkko päätti hänen perjantainsa. – Yritetään paikata mutkissa se mitä suorilla hävitään. Lindroos nousi kärkeen 0,7 sekunnin erolla Hellströmiin. Hellström löi Lindroosin 0,9 sekunnilla. Markus Hellström on tukku hienoja sijoituksia Vetomiehestä. Kuusinen oli kolmantena ennen Matias Valkosta ja Ville Karjalaista. Nico Valkonen manasi tehon puutetta. Perjantaipäivän päätti Harju. Nyt kaikki osui nappiin ja tuloksena oli hieno voitto. Kun Lindroos keskeytti vetoakselirikkoon Myhinpäässä, piti salolainen päänsä kylmänä ja ajoi ylivoimaiseen voittoon. Teemu Kuusinen oli Myhinpään jälkeen podium-vauhdissa, mutta Nico Valkosen keskeytys päätöspätkällä nosti hänet kisan kakkoseksi. Hellström tykitti 16,4 sekunnin pohjat ennen Nico Valkosta todella vaikeissa olosuhteissa
Kun kärki sai saman ajan, tilanne ei muuttunut miksikään. Tunnelma ja maaliintulo olivat todella hienot, nautiskeli seitsemänkertainen Suomen mestari. Makeita teitä kummatkin, nautiskeli Hakalehto tauolla. Hieno kisa kuitenkin ja tulos oli erinomainen, Kuusinen tuumaili. Ville Vatanen oli neljäntenä ennen Henrik Hannosta. Tikkinen joutui keskeyttämään Ounin jälkeen öljypohjarikkoon ja toiseksi nousi Onni Järvinen ennen Valtteri Koskea. Myös Vesalalla oli ongelmia. Valmistautuminen kisaan onnistui niin hyvin kuin mahdollista. Vatanen oli jäänyt Hakalehdosta 8,1 sekuntia. Ajettiin kerran jo pihalle ja peruutettiin tielle, selvitti Vesala. Kun vielä Timo Tasanko kaatoi Bemarin Kakariston jälkeisellä pikkutiellä, rukattiin tulosluetteloa isolla kädellä. Kun päivä oli pulkassa, oli Hakalehdon johto kaventunut Tikkiseen 3,2 sekuntiin. Saarikkaan ykkönen oli selvästi Ville Hautamäki. Myös Ouninpohja meni Lindroosille. – Jäätiin kakkosella pohjasta kiinni shikaanissa. Kakariston kohdilla hieman jäähdyttelin, että päästiin maaliin, kertasi Vesala. Erot olivat todella suuret olihan pätkällä pituutta lähes 33 kilometriä. – Auto sammui muutaman kerran Myhinpäässä. Vesala taisteli vaihteiden kanssa Laukaassa. Kolmen kärki mahtui 0,8 sekunnin sisään, järjestyksessä Tonteri, Puntanen ja Hautamäki. Tomi Tikkinen oli kakkosena ennen kaksikkoa Ville Vatanen – Miska Tuomisto. Sen sijaan taistelu kakkossijasta oli tiukkaa. Hellström jäi 24 sekuntia ja kolmanneksi ajanut Ollikkala jo 50,9 sekuntia. Tuomisto putosi teknisten ongelmien takia koko joukon hännille. Puntasella puhelimet mykäksi Kisa muuttui Puntaselle vaikeaksi. – Pikkuhiljaa vauhti paranee. Loppuun asti yritetään, tuumasi Tikkinen. Tonteri ajoi pellolle Tänakin tutuksi tekemän paikan jälkeen. Siellä 30 ensimmäistä pääsi ajamaan pätkän läpi, mutta Koljosen ulosajon vuoksi EK muuttui siirtymäksi, ja loput saivat laskennallisen ajan. Voiton kruunasi komeat palkintoseremoniat. Valkonen piti lähes samaa vauhtia kuin Hellström, mutta Kakariston jälkeen vetoakseli sanoi sopimuksensa irti. Kuusinen saavutti Nico Valkosta, mutta vain kymmenyksen. Myhinpäässä tuli sitten kunnon ukkoskuuro. Hieno kisa, mutta rankka autolle. Koko kisan ajan oli pikku murhetta. Hellström otti kauan odotetun voiton selvällä erolla. Vesala nousi kakkoseksi 20,3 sekunnin erolla Puntaseen. Vatanen ajoi päätöspätkälle selvät pohjat ennen Tikkistä ja vei voiton. Kisa oli nelivetoisillekin rankka, sillä vain kolmasosa lähtijöistä saavutti maalin. Lehden ilo kesti vain hetken, sillä matka päättyi jo kakkospätkän lähtöön. – Jarrut lämpenivät edelleen. Alusta sai kovia osumia ja jarrujen kanssa oli ongelmia vielä Ounissakin. – ”Vanhusten” vauhdit ovat tallella. Myhinpää ja Ruuhimäki menivät Vatasen nimiin ja kisa kiristyi. Puntanen puolestaan peruutteli samalla pätkällä lähes 20 sekuntia. Ville Vatanen ajoi etukäteistaktiikkansa mukaisesti ja se tuotti halutun voiton. Niin hän tekikin ja ajoi selvät pohjat ennen Aaron Holopaista ja Tomi Tikkistä nostivat hänet kärkeen. – Kyllähän tällä Starletilla joutuu antamaan tasoitusta. Sijoituksen suhteen kyllä suurin apu oli muiden keskeytykset, tunnusti Ollikkala. Puntanen vahvisti asemiaan kakkosena, kun ero Vesalaan kasvoi 38 sekuntiin. – Kypäräpuhelimet menivät mykäksi heti alussa. – Västilässä jäätiin turhan paljon ja Päijälän lopussa menivät eturenkaat. Hautamäki tykitti reilun puolen minuutin pohjat. Tonteri oli noussut jo kisan kakkoseksi hieman ennen Päijälän maalia. Meno lakkasi siihen, manasi Tonteri. Konneveden huoltotauolle tultaessa Hautamäki oli repinyt jo lähes 50 sekunnin johdon. Matias Valkonen jatkoi neljäntenä ja viidenneksi nousi Timo Tasanko. Harmitti, sillä olisin halunnut ajaa sen kuivalla kelillä. Hautamäki viimeisteli pohja-ajalla lopulliseksi voittomarginaaliksi 2.19,5. Kolmanneksi nousseen Holopaisen matkan päätti vaihdelaatikkorikko. – Oli hieno kisa. Kyllä tämän tason moottorin pitäisi kestää enemmän kuin 18 EK-kilometriä, sadatteli Lehti. Joonas Tonteri oli kakkosena ennen Jari Puntasta ja Teemu Vesalaa. – Vaihtelevat kelit. Iso kiitos Tapiolle ja taustajoukoillemme, kiitteli Hellström. Tikkinen jäi Päijälässä vain 0,8 sekuntia lisää Vataselle. Ehkä liikaakin, tuumasi Hakalehto. Lauantai alkoi Päijälästä Aamun Västilä muuttui nelivetomiehillä siirtymäksi, ja niinpä kisa alkoi vasta Päijälästä. Lindroos oli saanut vetoakselin korjattua ja olikin Päijälän nopein yli 20 sekunnin erolla Hellströmiin. Teemu Kuusinen nousi kuudennessa nuottikisassaan kakkoseksi. – Signaali hävisi kampiakselin asentotunnistimelta ja hävitti pyörintänopeuden. Ouni on niin vaikea ilman nuotteja, että yksinkertaisesti ei vain uskaltanut tulla, manasi Puntanen. Lindroosin keskeytys perjantaina helpotti tavallaan, mutta loi samalla uusia paineita. – Mahtavat fiilikset. – Jarrut ylikuumenivat ja hävisivät lopulta kokonaan. Harjun paras oli Tikkinen. Hakalehto koki rengasrikon pudoten kauas kärjestä. Hakalehto vakioiden kärjessä perjantaina Aatu Hakalehto oli vauhdikkain V1600-luokan kuljettaja kahdella ensimmäisellä erikoiskokeella ja saapuikin kärjessä Konneveden huoltotauolle. Vaikeuksien kautta peräti kolmanneksi nousi kakkospätkän sijalta 27 Jaakko Ollikkala. – Päijälä oli huonossa kunnossa. uuhimäki tultiin varoen ja Harjulla vaan nautiskeltiin. Hautamäki hallitsi Nelivetomiestä Hallitseva nelivetomies Mikko Lehti aloitti vahvasti ollen Laukaan nopein. Perjantai tunnusteltiin ja nautittiin tunnelmasta. Päivän avasi Västilä. Myhinpään herruudesta taisteltiin oikein kunnolla. Kuva: Timo Honkala Kuva: Marko Kyöstilä Kuva: Timo Honkala. 26 HANAA! 8/2024 VETOMIES RALLI Västilä osalle siirtymäksi Lauantain ensimmäinen keskeyttäjä oli Karjalainen, jonka matka päättyi siirtymällä jo ennen Jämsää. Vatanen nousi voittoon Vatanen kertoi jo perjantain päätteeksi, että aikoo iskeä Västilässä. Seitsemän kertainen Suomen mestari Ville Hautamäki nautti täysin siemauksin Vetomiehen tunnelmasta. Taistelu kakkossijasta jatkui kiihkeänä, sillä Puntanen, Tonteri ja Vesala mahtuivat 3,5 sekunnin sisälle. Vaikka auton kiinnijääminen ja pienet tekniikkamurheet hidastivat menoa, nousi Jaakko Ollikkala kakkospätkän jälkeen sijalta 27 kolmanneksi. Neljäntenä olleelta Matias Valkoselta hajosi jo alkupätkästä voimansiirto. Hautamäki päätti perjantain komeasti ajamalla sekä Ruuhimäkeen että Harjulle pohjat. Taktiikka onnistui lauantain osalta hienosti, tunnelmoi Vatanen, joka nähdään loppuvuonna SM3-luokan Rellu Clion puikoissa
Kilpailuun valmistautumisesta kertoo jotakin myös se, että Markku Alénin ystävä Kim Hanslin keräsi kilpailun vaatiman rahoituksen yhdessä päivässä. – Jyväskylän Suurajot oli raju projekti. Ja kyllähän ralli kiinnosti, olimme nuoria ja intoa oli paljon. Kilpailusta vain kilpailijat saivat pisteitä. Jouko Huuhtanen ja Ossi Lankinen työskentelivät vuosien ajan mekaanikkoina Autonovon rallitallissa, myöhemmin he toimivat muun muassa Mikael Sundströmin huollossa. Vuonna 1978 Markku Alén voitti Suomen mestaruuden. Kyseessä oli todellinen yksityistallin voitto, suoranainen ihme. Jouko Huuhtanen ja Ossi Lankinen pyydettiin rallitallin mekaanikoiksi yhdessä Kaj Norran ja Juhani Viitasen kanssa. Olimme töissä Autonovolla ja huolsimme päivittäin Fiateja. Eivätkä kilpailijat päässeet helpolla kilpailussakaan. Kuvassa vasemmalta Ossi Lankinen, Kaj ”Luigi” Norra, Kari Reutsalo ja Juhani ”Jussi” Viitanen. Myös isoissa ralleissa tuli menestystä. Suurajojen ihme Autonovon rallitalli saavutti hyviä tuloksia. Markku ja Kiiki osallistuivat Jyväskylän Suurajot oli kova rutistus Autonovon rallitallin huoltomiehille “Elokuussa ei käyty kotona nukkumassa” MEKAANIKON ARKI RALLI Katsojat ajoivat yhtä kaistaa, huolto vastaantulevien kaistaa ja kilpa-autot puoliksi ojan puolella. Suomalaismekaanikkojen osaaminen teki vaikutuksen myös Fiatin tehdastallin väkeen. Autonovo teki Suurajovoiton jälkeen markkinointikampanjan, joka oli menestys. Kuva: Jouko Huuhtasen arkisto. Ensin Timo Salonen ajoi vuonna 1977 Autonovon Fiatilla Suurajoissa toiseksi ja vuonna 1980 Markku Alèn voitti Suurajot kartturinsa Ilkka Kivimäen kanssa Autonovon Fiatilla tehdastallien nenän edestä. Kuva: Jouko Huuhtasen arkisto Autonovon rallitallissa kilpaili Fiat Ritmolla Mikael ”Mikko” Sundström. J yväskylän Suurajot kilpailtiin vuosikymmenten ajan elokuun viimeisenä viikonloppuna. Lankinen ja Huuhtanen nostavat esille myös menestykset Jyväskylän Suurajoissa. Ennen kilpailua valmisteltiin harjoitusautot ja kilpa-autot kuntoon, sekä varusteltiin huoltoautot. Autonovo perusti toimitusjohtajansa Esko Metsäkonkolan johdolla oman rallitallin vuoden 1977 alussa. Vuosina 1977 ja 1978 Timo Salonen ajoi SM-hopealle. Mutta Suurajoihin valmistautuminen ja itse kilpailu olivat vaativa rutistus huollolle. Italiasta tuli kaksi 131 Mirafioria ja kasa varaosia. Mekaanikkoihin luotettiin ja heillä oli vapaus tehdä työnsä rauhassa. Metsäkonkola ja muu Autonovon johto innostui rallista toden teolla sen jälkeen, kun Markku Alén voitti kartturinsa Ilkka Kivimäen kanssa, silloin uudella Fiat 131 Abarth Mirafiorilla, vuoden 1976 Suurajot. Vuonna 1984 Mikon ja hänen kartturinsa Voitto ”Vode” Silanderin matka Saksan ADAC-rallissa päättyi tekniseen vikaan. Sijoituksista taisteltiin ajamalla kaasu pohjassa noin 500 erikoiskoekilometriä perjantai-illasta sunnuntaiaamuun. Autonovon rallitallissa työskennelleet Jouko Huuhtanen ja Ossi Lankinen tekivät pitkiä päiviä muiden mekaanikkojen kanssa, jotta tallin kuljettajat saattoivat kilpailla voitoista. HANAA! 8/2024 27 Teksti: Eero Wihuri Ilman toimivaa huoltoa rallissa ei voi menestyä. Pieniin pakettiautoihin pakattiin kaikki tarvittava mukaan, tavarat mahtuivat kyytiin tarkalla suunnittelulla. Alén voitti Hankirallin vuonna 1979, Ulf Grönholm voitti Hankiksen vuotta myöhemmin. Metsäkonkola lähetti kaupallisesta menestyksestä kertovan telexin Fiatin tehtaille Torinoon, ja tehdas innostui maahantuojan rallitallista. Kahden-kolmen viikon harjoittelu, jopa yli 10 000 harjoituskilometriä yötä myöten, oli kova koetinkivi kilpailuun osallistuneille kuljettajille ja kartanlukijoille. Elokuussa tehtiin töitä vuorokaudet läpeensä, ei siinä paljoakaan kotona käyty nukkumassa, kertovat pitkään rallimekaanikkoina työskennelleet Ossi Lankinen ja Jouko Huuhtanen. – Siitä rallista on jäänyt mieleen valtava työmäärä, urakka, joka tehtiin ennen kilpailua ja kilpailun aikana. He työskentelivät Fiat maahantuojan Autonovon rallitallissa 1970ja 1980-luvuilla ja myöhemmin muun muassa Mikael ”Mikko” Sundströmin huollossa. Alén oli Fiatin tehdaskuski, mutta tehtaan talli ei osallistunut tuona vuonna Suurajoihin, koska kilpailu ei poikkeuksellisesti kuulunut autonvalmistajien MM-sarjaan. – Meiltä kysyttiin, kiinnostaako ralli. Autonovon rallitallin huoltoautoina olivat Fiatin 238 -pakettiautot. Miehet kehuvat Autonovon rallitallin yhteishenkeä. Yritys laski myyneensä Suurajovoiton ansiosta peräti 700 uutta Fiat 131 -henkilöautoa
Onnettomuuden vuoksi Kansainvälinen Autoliitto FIA ja sen alainen Kansainvälinen Autourheiluliitto FISA päättivät kieltää B-ryhmän ralliautot kauden päätteeksi. Huollon touhu oli kilvanajoa ralliauton kanssa, Jouko Huuhtanen havainnollistaa. Timo Salonen ajoi Autonovon rallitallissa vuosina 1977-1978. Ennen kilpailua FISA:n rallikomission puheenjohtaja Guy Goutard ilmoitti sekä Lancialle että Peugeotille pelin hengen olevan selvä: Olympus-rallin voittaja on kauden 1986 maailmanmestari. Vaikka esimerkiksi Markku Alén tunnetaan erittäin temperamenttisena kuljettajana, Lankisen ja Huuhtasen muistot Autonovon rallitallin ykköskuljettajasta ovat vain myönteisiä. Onneksi ei jouduttu kolariin. Vuoden 1980 Suurajovoiton jälkeen saimme “palkintomatkat”, eli pääsimme Fiatin tehdastallin huoltoihin maailmalle, Ossi Lankinen kertoo. Sekä Lankiselle että Huuhtaselle jäi hienot muistot Autonovon rallitallista. – Se oli mielenkiintoinen reissu, joka avarsi paljonkin omaa näkemystä. Tapahtumaketju alkoi, kun Henri Toivonen ja hänen kartturinsa Sergio Cresto menehtyivät toukokuun alussa Korsikan rallissa tapahtuneessa traagisessa ulosajossa. Rallin tuomaristo päätti hylätä Peugeotit kesken kilpailun. Lankinen oli mukana myös muun muassa Mika Sohlbergin ja Jussi Välimäen huolloissa. Sen jälkeen Jouko Huuhtanen ja Ossi Lankinen työskentelivät vuosien ajan Mikael Sundströmin huollossa. Ossi Lankinen oli auttamassa myös A-ryhmän Lancia Delta HF:n Lapin testeissä Saariselällä loppuvuodesta 1986, kun tuli tieto Alénin menettämästä maailmanmestaruudesta. Kuva: Autonovon lehdistökuva Kuva: Jouko Huuhtasen arkisto Autonovon mekaanikoilla oli oma tärkeä tehtävänsä myös Markku Alénin häissä. Se huoltoreissu jäi vähän lyhyemmäksi, Lankinen muistelee. Autonovon rallitallin ja Fiatin tehdastallin yhteistyö oli tiivistä. – Koko homman suola oli siinä, että huoltopaikalla tehtiin tarvittavat hommat, sen jälkeen kerättiin nopeasti tavarat kasaan ja lähdettiin seuraavalle huoltopaikalle. Keskeytys johtui pulttien heikosta kiinnittämisestä. – Jos tehtiin virhe, siitä otettiin opiksi. San Remossa syksyllä 1986 rallin katsastajat tutkivat Peugeotien alustat Arezzon tauolla. Kumpanakin vuonna hän oli Fiat 131 Abarth Mirafiorilla SM-sarjassa toinen. Kauden viimeinen ralli oli Olympus-ralli Yhdysvalloissa. Salonen on luonteeltaan ulospäinsuuntautunut ja leppoisa. Mirafioria hän kuvailee erittäin vahvaksi autoksi, jota oli helppo huoltaa. Pianta tuli kertomaan, että Kansainvälinen Autoliitto oli käsitellyt Peugeotin protestin San Remosta ja päättänyt hylätä koko kilpailun MM-sarjasta. – Fiat-konserni ei pelannut napeilla, eikä rahasta ollut pulaa. “Ei voi olla totta”. Markku johti rallia lähdöstä maaliin, eikä kisan aikana ollut tarvetta isoille remonteille, Lankinen toteaa. Hän lähti aina ajamaan kilpailuiden voitosta, mikään muu sijoitus ei kelvannut. Mekaanikot nimittäin olivat usein auttamassa Lancian testeissä. Hän oli erinomainen keskittyjä, vaikka yleinen mielikuva voi olla jotakin muuta. Hän oli tiukka kaveri, joka osasi vaatia suojatilleen asioita. Varaosia oli loputtomasti, ja niitä sai aina lisää. Heidän mukaansa ralliin käytetty aika oli sen arvoista. Kaksiviikkoisen harjoittelujakson ensimmäisen viikon aikana Jouko Huuhtanen ja Juhani “Jussi” Viitanen kasasivat kilpuria Herttoniemessä. Salonen ajoi noina vuosina myös Suurajoissa toiseksi. Hän kyttäsi koko ajan, mitä osia toisten autoissa oli ja millaisilla renkailla muut ajoivat. Alén voitti San Remon tallimääräyksen jälkeen. RAC-rallissa hän oli toinen ja Peugeotilla mestaruudesta kamppaillut Juha Kankkunen kolmas. Ei ollut mitään kahdeksan tunnin työaikaa. Timo Salosta mekaanikot kuvailevat lahjakkaaksi kilpailijaksi, jonka kanssa oli erittäin helppo toimia. Muistoihin on jäänyt Domingos –niminen manageri, joka hoiti Röhrlin lisäksi F1–kuljettaja Emerson Fittibaldin asioita. Muistan, kun testiä järjestämässä ollut Porasen Heikki sanoi, ettei Peugeotin tallipäällikkö Jean Todt ole hävinnyt mitään taistelua, johon hän on osallistunut. -Olimme joulun alla Saariselällä uuden A-ryhmän Lancian testeissä, kun tallin testikuljettaja Giorgio Pianta käveli paikalle pää painuksissa. Lankinen ja Norra olivat Keski-Suomessa huolehtimassa harjoitusautosta. – Ulf Grönholm oli luonteeltaan konstikkaampi. Lankinen kuvailee Piantan uutisen olleen “kova isku” Markulle ja hänen kartturilleen Ilkka Kivimäelle, mutta tieto mestaruuden menestyksestä oli musertava myös kaikille tallin työntekijöille. Lankisen mielestä nykyinen huoltoparkkijärjestely tuhoaa rallin luonteen. Niitä oli lopulta niin paljon, että auto voitiin käytännössä rakentaa uusiksi, jos vain aika siihen riitti. Lankisen mieleen on jäänyt Suolahti, jossa katsojat ajoivat yhtä kaistaa, huolto vastaantulevien kaistaa ja kilpa-autot puoliksi ojan puolella. – Walter Röhrl kilpaili rallissa tehtaan Mirafiorilla. Huoltomiehiä oli yhteensä kuusi. Fiat-konserni panosti ralliin suuria summia. – Jos Markku oli huolloissa hiljaa, silloin vauhti pätkillä ei ollut kohdallaan, Lankinen kertoo. Hänen mukaansa ralliin kuuluu se kiihkeys, jota 1970ja 1980-luvuilla huoltomiehet kokivat. Jos Markku oli huolloissa hiljaa, silloin vauhti pätkillä ei ollut kohdallaan. Mutta auto saatiin ajoissa kuntoon ja itse kilpailu sujui ongelmitta. – Se oli rallin pahin paikka, siellä oli ahdasta. Fiatin tehdastallin huolto oli hyvin organisoitu. Radion avulla huolto tiesi aiempaa paremmin, miten kisa sujuu. Jouko Huuhtanen ja Kaj Norra olivat mukana Fiatin tehdastallin huollossa vuoden 1980 San Remon MM-rallissa. Autonovon rallitallin toiminta päättyi vuoden 1986 päätteeksi. Autonovon rallitallilla oli kilpailussa kaksi Fiat 238 –pakettiautoa huoltoautoina. – Kyllä siinä päät painuivat ja testifiilis lässähti. Tällaisia ajatuksia pyöri meidän kaikkien päissä. Kuvassa etualalla Ossi Lankinen ja Kari Reutsalo.. Mekaanikot muodostivat Markku ja Marianne Alénille kunniakujan pakoputkista. “Ei tämä voi mennä näin”. Puhelinlaskua ei mietitty, Lankinen nauraa. Mestaruuden menetys Vaikka Autonovon rallitallin toiminta päättyi, rallitallin mekaanikkojen yhteys italialaisiin säilyi. Mekaanikkojen mukaan Markun puhe ja elehtiminen huolloissa kertoivat, miten ralli sujuu. Röhrlin kanssa suomalaiset mekaanikot eivät paljoakaan keskustelleet. Kuskit arvostivat Ossi Lankinen ja Jouko Huuhtanen kiittelevät Autonovon rallitallin kuljettajien arvostaneen mekaanikkoja. Katsastajien mukaan Peugeotin alustassa oli kesken kautta kielletty helmaratkaisu, joka teki kilpurista maaefektiauton. Niin Kankkusesta tuli maailmanmestari ja Markku menetti tittelin. Kuljettajat, kartturit, mekaanikot ja tallin johto tulivat erinomaisesti toimeen keskenään. Erityisesti Autonovon tallin ensimmäisten vuosien voitot ja muut hyvät sijoitukset lämmittävät mieltä. Peugeot kuitenkin pelasi kulisseissa kovaa peliä. Mutta ei meillä mitään riitoja ollut. Myöhemmin he olivat mukana myös muun muassa Ari Mökkösen Suurajo-huollossa. Lisäksi oli rengasauto ja johtoauto. Markun halu voittaa oli jotakin aivan käsittämätöntä. 28 HANAA! 8/2024 MEKAANIKON ARKI RALLI Suurajoihin Autonovon hallussa olleella 131 Mirafiorilla, johon ennen kisaa saatiin tehtaalta uusi moottori ja vaihdelaatikko. Kyllä siinä sai ajaa reipastakin ylinopeutta, jotta ehdimme ajoissa seuraavalle huoltopaikalle. Mitä enemmän hän puhui ja elehti, sitä kovempaa hän ajoi erikoiskokeilla. -Kiihkeässä tilanteessa joku saattoi sanoa jollekin tiukemmin. Huoltoautoissa oli lappu, josta selvisi kunkin huoltomiehen tehtävä huoltopaikoilla. Vuodesta 1982 alkaen MM-sarjan pääluokassa Fiat-yhtymä kilpaili vain Lancian tehdastallilla. Alén voitti rallin ja maailmanestaruuden. Kisan aikana Torinosta tuli tarpeen mukaan lisää varaosia. Mutta asia oli sillä selvä, kukaan ei pahoittanut mieltään, eikä asiaa jääty muistelemaan. Matka kuitenkin päättyi jo ykköspätkällä, kun vesipumpun pyörät hajosivat. MM-sarjassa kiersivät 1970-luvulla, toistensa kilpailijoina, itsenäiset Fiatin ja Lancian tehdastallit. Ei mennyt huonosti “pystymetsän” miehiltä. Silti myös tapahtui “noloja” keskeytyksiä. Viikon jälkeen osat vaihtuivat. -Tehdastalli halusi meitä useammin mukaan MM-ralleihin. Napeilla ei pelattu Lankinen ja Huuhtanen pääsivät tutustumaan sekä Fiatin että Lancian tehdastallien toimintaan läheltä. Tällainen tapahtuma koettiin syksyllä 1980 silloisen Länsi-Saksan EM-rallissa, jonne puolestaan palkintomatkalle huoltohommiin matkustivat Ossi Lankinen ja Juhani Viitanen. Rallin maailmanmestaruustittelin kohtalo vuonna 1986 ratkaistiin kabinetissa erikoiskokeiden sijaan. Markku oli tallille paras mahdollinen kuljettaja. Suurajoissa oli hienoa 1980-luvulla, kun Ralliradio tuli mukaan kuvioon. Sekä Fiatin että Lancian Suomen testeissä päivän aluksi soitettiin Torinoon tehtaalle ja puhelinlinja oli auki koko pitkän testipäivän. Ensin pääsimme Torinoon Fiatin pajalle, ja varustelimme huoltoautoja. Reissusta on jäänyt Huuhtaselle hienot muistot. -Päivät olivat todella, todella pitkiä. – Koska huoltoautoja ja mekaanikkoja oli vähän, kisan aikana meillä oli koko ajan älytön kiire
Ei virheitä, mutta toisaalta ei ollut vielä ihan kaikki pelissä. Toinen yritys keskeytyi tekniikkavikaan. – Kyllä nyt piti tulla lujaa. Toinen veto onnistui hyvin. OUA SM Rallisprint 10.8.2024 Järjestäjä: Oulun Urheiluautoilijat ry Rallisprintin SM-sarja Radan pituus 2,7 km Osallistujia: 72 Rallisprint SM: Tutut nimet kärkipaikoilla myös soralla Mika Lemmetin meno on näyttävää ja nopeaa. Lemmetti ajoi Bemarillaan 5-luokassa tyylikkään varmat suoritukset molemmilla kierroksilla. Huomenna varmaan on helpompaa, huokaili Hallia viitaten seuraavana päivänä ajettavaan Raahen osakilpailuun. Nuorissa Miska Tuomisto päihitti toisen Auris-kuskin Ville Vatasen 21 sadasosalla. Toinen Starlet-kuski Ville Keljo ajoi molemmille kierroksille täsmälleen saman ajan ja jäi voittajasta reilu kaksi sekuntia. Mertala pysyi kolmantena. Suomi Cup:in BMW-luokassa Ville Mäntynen nousi voittoon toisella kierroksella jättäen Sami Laurila vajaan sekunnin päähän. Luokkavoitto kirjattiin myös toisella kierroksella hidastepaaluun kolauttaneelle Jari Lamminsivulle. Kisa-areenana oli perinteikäs, entisaikojen Pohjola-ralleista tuttu Putkosen EK. Lemmetti ja Lusa pitivät pintansa Kaksivetoisten talvikauden kärkinimet Mika Lemmetti ja Juha Lusa jatkoivat voittokulkua. Laihialainen oli päivän nopein 2wd-kuski. Alkuosa lähti huonosti eikä saanut rytmiä päälle enää missään vaiheessa, Mäki-Tammela manasi. Lähiseudun kuskeista myös Panu Mertala aloitti vahvasti jääden edellisestä ainoastaan kolme kymmenystä. Heikkisen veljekset ajoivat omissa luokissaan voittoihin. – Perusajoa, ei mitään ihmeellistä. Hänen oli nyt tyytyminen viidenteen sijaan. Kotikilpailuaan ajanut Juho Mäki-Tammela on kisannut tänä vuonna talonrakennusprojektin vuoksi harvakseltaan, mutta Mitsu-kuski löysi avauskierroksella heti hyvän vauhdin iskien kärkipaikalle. Fabia-kuski Aarni Mertanen pysyi hyvin vauhdissa mukana jääden voittajasta vain alle puoli sekuntia. Nelikkoluokassa Jooa Iivarille riitti voittoon avauskierroksen suoritus. Voiton vei Juho Väisänen Corollalla ennen Peugeot 206-kuskia Juho Ruuthia. Luokassa 9 puolestaan BMW-kuski Ari-Pekka Koivisto ajoi molemmilla kierroksilla tasaiset suoritukset ja jätti Hondaan luottavan Konsta Saarisen puolentoista sekunnin päähän. Volvo-kuski Ville Reuter jäi voittajasta puolitoista sekuntia. Mukava pätkä ajaa, mutta turhan lyhyt. HANAA! 8/2024 29 OUA SM RALLISPRINT Teksti ja kuvat: Tero Lyttinen Rallisprintin SM-sarja palasi yli viiden kuukauden mittaiselta tauolta, kun Oulussa Jäälissä ajettiin kauden kolmas osakilpailu. Hallia kiristi voittoon, Röyhkiö pääsi lähelle Toisella kierroksella Hallia nipisti ajastaan lähes kolme sekuntia ja nousi jälleen kerran voittoon. Naisissa oli mukana ainoastaan Meiju Viitanen Escortilla. Sami Takala sai Escorttinsa voittovauhtiin 11-luokassa Ford Fiestaa ohjastavan Petri Väyrysen taipuessa kahdella sekunnilla. Sami Takala ohjasti Escorttia junioreissa luokkavoiton arvoisesti ja nousi sarjassa kakkospaikalle. Mäki-Tammelan parannus jäi alle sekuntiin ja sijoitus putosi neljänneksi. Oskari Heikkinen oli 1-luokan vauhdikkain.. Miikka Vuokila jäi Mitsulla puolisen sekuntia. Väisänen nousi voittonsa ansiosta sarjassa junnujen piikkipaikalle. Skoda Fabia S2000:sta ohjastanut Aleksi Röyhkiö onnistui toisella vedolla hienosti ja nousi kakkostilalle ainoastaan 0,19 voittajasta. Nopea, kovapintainen tie kysyi kuskeilta kanttia varsinkin kun vielä muutama sadekuuro toi lisäjännitystä. Sadekuuron jälkeen tie ehti meille kuivua, niin oli toisellakin kierroksella hyvä pito, Lemmetti kertoi. Toisella vedolla Pensas joutui luovuttamaan vikuroivalla autolla ja lopulta ero kasvoi puoleentoista sekuntiin. Hallia jäi puolen sekunnin päähän. Tuomiselle kolmas ykköstila Nelikkojen ralliautoluokassa Rasmus Tuominen oli Ford Fiesta R5:lla vauhdikkain molemmilla kierroksilla ja otti näin kauden kolmannen voittonsa. Taukotuloksissa Heikkinen johti seitsemän sadasosan erolla. N elivetoisten sprinttiautojen luokassa talvella molemmat kisat voittanut Tuukka Hallia joutui tällä kertaa laittamaan parastaan. – Pakoputki hajosi lähdössä ja se vei keskittymistä. Paikallinen Mitsu-pilotti Anssi Laukkanen oli kolmas. Lifländer, Kämppi ja Lamminsivu seniorivoittajat Senioreissa Jukka Lifländer jatkoi voittosarjaa. Luokassa 1 Oskari Heikkinen väänsi tiukasti toisen Fiesta-pilotin Jere Pensaan kanssa. Veini Kämppi oli myös BMW:llä omassa luokassaan voittovauhdissa. Väisänen voittoon ja sarjakärkeen Junioreissa Kasperi Heikkinen vei nimiinsä luokan 8. Tomi Kankaanpää hallisi Golfin ohjaimissa 4-luokkaa. Kesäkisoihin junnujen kärkipaikalla lähtenyt Aki Ala-Varvi ei saanut BMW:tä lentoon vielä ainakaan Oulun osakilpailussa. Luokassa 3 Juha Lusa hallitsi kisaa molemmilla vedoilla
Super Carien koko A-finaali lähdössä kolmen auton voimin.. Tyngäksi jääneestä D-finaalista hän nousi C-finaaliin, B_finaaliin ja lopulta A-finaalin voittoon. Takana tulevilla oli osin vaikeuksia väistää tilannetta, mutta heidän osaltaan peli jatkui. Lehtisellä oli hurja päivä. Hän ajoi D-finaalista nousupaikan C-finaaliin, josta jatkoi B-finaaliin. Seppälä kakkonen, Jensen kolmas ennen Gabrielssonia ja Salosta. B-finaalista nousun ottivat Marko Koli Renault Cliolla (V6-moottorissa on tosi nätti ääni) ja Niko Lehtinen Starletilla. D-finaalista nousut Riku Mikkoselle ja Petri Sorrille. Tulvivasta vedestä huolimatta Huuhka ajoi liki 9 sekunnin kaulan Joni Levään. M utta radalla ajettiin. Alkueristä kaksi voittoa ja yksi kakkonen ja varma paikka paalulta. Super Car-luokassa oli vähän kuljettajia. Tähän on tultu. Samasta reiästä tuli ulos kakkosena ollut Putkonen ja autojen keulat kilkkasivat. Toiseksi ajoi Fiestalla Tero Peippo ja kolmanneksi Ville Tuominen. Salamat löivät ja vettä tuli kulunutta ilmausta käyttäen kuin aisaa. B-finaalin nousupaikat ajoivat Nicce Blomqvist ja Jesse Lammi. Myrsky ja mylväys! Hyvinkään RX Mastersin finaalit ajettiin rajuilman merkeissä Ville Mikkonen lennätti Bemaria näyttävästi niin kuivalla kuin kuralla. Marko Koli keskimoottori-rellulla kolmas ennen Niko Haukkaa. Rantakulman kulttuuripäivien taiteellinen johtaja sai suunnitella seuraavan tapahtuman ohjelmistoa häiriöttä! Mikkosen mahtisuoritus KRC Openissa oli Ville Mikkosella menomaitti päällä. 30 HANAA! 8/2024 RX MASTERS RALLICROSS Teksti: Kare Asp, kuvat Toni Ollikainen/RX Masters Kutsumaton vieras tuli Hyvinkäällä ajetun RX Masterskilpailun finaalien vieraaksi. C-finaalista Aku Valonen ja Kristian Mikkola. Niin vaan Sastamalan Lehtinen pystyi hyvä lisälenkkitaktiikan myötä ottamaan kärkipaikan ja pitämään sen hyvin pienellä erolla maaliin saakka. Se jäi kesken, eikä myöhemminkään Kauhasen vauhti ollut ihan kärjen tahdissa. Seuraavana oli Datsunien rivistö, jossa Tuomas Venäläinen hiroshimalaisella voimanlähteellä ja Miska Aaltonen ”maamoottorilla” eli Volvolaisella honkajokisin maustein. Kakkoseksi ajoi Aaltonen, joka auto toimi mutta yhteys spotteriin ei. Arolalta lähti auto lätäköstä päättymättömään sladiin ja vei mennessään Jensenin. Kärkeen ampaisivat wankelistit mutta kahden kierroksen jälkeen kärjessä olleen Venäläisen ote radasta kirposi vesilammikosta ja mies pyörähti ulos. Niinpä kaikki kynnelle kykenevät olisivat päässeet A-finaaliin. Tuloksissa Mikko sijalla 7 ja Outi sijalla 15. Kuvaajat joutuivat jättämään kamerat oman onnensa nojaan turvallisuuden takia. –Ihana auto ajettavaksi ja voimaa riittää, kiitteli pitkän ajotauon pitänyt Outi Ikonen. Seuraavaan riviin urakkamies Christian Jensen ja Jori Seppälä.B-finaalista nousivat Lucas Gabrielsson ja Ari Salonen. Huuhkan ylivoimaa Toyota Aurikset valloittivat V 1600-luokassa neljä parasta sijoitusta. Mutta sitten tilanne alkoi selvitä ja maalissa voitto, kiitteli Mikkonen VTR Racingin sivustolla. Mikkonen lasketteli näyttäviä luisuja pitäen kamppeen hallinnassa, vaikka kyseessä oli kauden ensimmäinen kilpailu. Ja ajettiinkin todella vaikeissa olosuhteissa. Kauhanen huomasi olevansa kärkipaikalla, Jensen yritti ajaa vielä kierroksen mutta homma oli siinä. Mikkonen meni finaalissa kovaa, mutta Jori Seppälä pysyi keskimoottorisellaan hyvässä tuntumassa. Ensin mainitulla Auris, jälkimmäisellä C2-Citikka. Mutta A-finaalissa Kauhanen pääsi Fiestallaan lähtemään toisesta rivistä, jonne seuraksi oli sijoitettu Matti Nisulan Mitsu. Eikä nousu päättynyt siis tähän. Blomqvist jäi 2,5 sekuntia lisää ja Ville Tuominen vajaat 1,5 sekkaa edellisestä.Lammi viides ja Peippo keskeytti. Niko Lehtinen starttasi mainiosti. Eturivissä miteltiin Sipoon mestaruudesta, sillä siellä olivat Subarulla Harri Arola ja Fiestalla Christian Jensen. Nisula ei startannut ollenkaan. Ei lähellä mutta ei myöskään kaukana. Se tarkoitti myös sitä, että kahdessakin luokassa kärkipaikat menivät A-finaalin aikana uudelleen jakoon. Niinpä aamupäivällä epäonninen Kauhanen kaasutti soolona kärkeen ajaen voittoon. RX Masters Hyvinkää 20.7.2024 Hyvinkään Vauhtipuisto Järjestäjä: Hyvinkään UA Kansallinen rallicross, 70 osallistujaa. Ja pian kokivat niin Arola kuin Jensenkin rajun vesisateen seuraukset. Kärkipari penkalle ja maamoottorit kärkeen Autokrossissa alkuerissä parhaiten pärjäsi Wankel-koneisella Starletilla Rolf Putkonen. Tuloksissa mainittiin Huuhkan ja Tuomisen autot Yariksina, mutta kyllä ne Auriksia olivat. Viereen asettui vanhemman mallin Bemari Kalle Nissisen komennossa. Alkuerien paras oli Riku Huuhka, vaikka alkuerä kakkosessa tulikin pyörähtelyä. Näin tapahtui myös finaalin kurakelissä. Sen moottori oli jossei Aaltosen moottorin veli niin ainakin serkku. Vierelle A-finaalin lähtöön Niko Haukka Starletilla. Sää äityi sen verran vaaralliseksi, että radan varressa metallisten telineiden varassa olleet livelähetyksen videokamerat piti suunnata kiinteästi. –Ensimmäiseet mutkat finaalissa olivat todellista raparallia ja kohtuutiukkaa vääntöä. Kerrottakoon, että tässä luokassa ajoi myös aviopari Ikonen. Niin pääsi myös Hyvinkään oma Mika Kauhanen, jonka autosta ”purkeni” vetoakseli ensimmäisessä alkuerässä. Alkuerien neljäs Joni Levä ja viides hermosavujen suurkuluttaja Jarno Laukkanen. Sen sijaan Kalle Nissisen taival päättyi kolmannen kierroksen jälkeen. Mikko komensi turboahdettua Escortia ja Outi Hyundai Accentia
Jonttu Rajala nousi sija sijalta. Nousija voittoon Autokrossi-luokassa sateella tuntui olevan suurin vaikutus. Joni-Pekka Rajala 41p 3. J alasjärvellä sataa aina jossain vaiheessa. Joni Turpeinen 43p 2. Pauli Turpeinen 35p 2. Jesper Rantanen 37p 3. Xtrem Junior-luokassa sukupolvenvaihdos on käynnissä. Anton Seppä 31p 5. Se teki radan olosuhteista finaaleissa arpapeliä. Kasperi Ahonen 34p 3. Minea Rantanen 24p 5. Luokka luokalta ylöspäin kohonnut Minea Perämäki oli päivän ykkönen125/250-luokassa. Joonas Juupajärvi kiidätteli Fiestan kolmanneksi. Eroa on enää kaksi pistettä. Henri Mannismäki 25p 5. Sitä seurasi osuma pääsuoran päässä Mikael Uiton kanssa, mikä aiheutti pyörähdyksen. Sofia Nummela 21p Välivuotta rallicrossista pitävä Aatu Matikainen kävi näyttämässä tasonsa. Rajalan tahtiin viimeiset kierrokset ajanut Miska Aaltonen oli neljäs. Kari Pihlas 31p 4. – Juuri olen aloittanut, eikä ole V1600-autoista kokemusta. Vauhti oli riittävän hyvää, että Jari Koivistoisen ohi päästiin ja ruutulippua tervehdittiin ensimmäisenä. Eemil Piira 20p 125/250CC 1. Nelivetoluokassa oli ensimmäisten lähtöjen jälkeen selvää, ettei Jere Kalliokoskelle löytyisi pysäyttäjää. HANAA! 8/2024 31 RALLICROSS RX MASTERS JALASJÄRVI Teksti ja kuvat: Jani Karjalainen RX Mastersin ja SM-sarjan yhteinen ponnistus oli kuin tuulahdus kymmenen vuoden takaiseen rallicrossiin. Pistejohtajana jatkava Iivari Männistö veti pitkään finaalia. Nissinen raivosi lopulta neljänneksi. Jesper Rantanen 28p 5. Männistö oli toinen ennen Onni Kangasahoa. Rantanen sai tyylitellä voittoon. Mini-luokassa ei kilpailla pisteistä, vaan 18 kuljettajan joukolle ajamisen ilo on pääosassa. Se tuo lisää yritystä radalle.. SM-sarjassa Rajala otti harppauksen lähemmäs Turpeista. Onnistuneen lisälenkkitaktiikan avittaman kolmanneksi kampesi Joni-Pekka Rajala. Viljami Saarinen nappasi ensimmäisen voittonsa 85-kuutioisten luokassa. Ville Mikkonen sen sijaan kiisi Bemarilla voittoon. Tasoa ja tapahtumia riitti yhden kisan tarpeisiin. Marko Vainikka 23p XTREM JUNIOR 1. Pyhän taistelut Sunnuntaina oli crosskartien vuoro. Riku Huuhka sen sijaan epäonnistui liikkeelle lähdössä. Jake Hurskainen 25p 5. Iivari Männistö 37p 2. Ville Viitanen 29p 4. Edelle finaalissa ehti Kasperi Ahonen. Kokemusta löytyy myös crosskart-luokista. Jalasjärvellä SM-sarjalaiset taistelivat pisteistä ja Masterisin puolella oli rahapalkintoa menestyjille luvassa. Ensimmäinen aika-ajo ajettiin pienessä tihkusateessa. Rantasen kohdalla jokkiksessa on lähtöä hiottu timanttiseen kuntoon. Peetu Matalamäki 31p 4. Auris luokan tuntua Vakio 1600luokan finaali kulminoitui lähtöön. Viljami Saarinen 32p 4. Autokrossin hallitsevan mestarin kotiin viemisinä oli voitto. Nopeimpien kierrosaikojen avittamana Huuhka ohitteli lopulta toiseksi. Lisälenkkien jälkeen kaverukset painelivat rinnakkain takamutkaan. Peetujen kamppailu Pohojanmaalla päättyi Piiran täysosumaan. Jesper Rantanen ampui toisesta ruudusta kärkipaikalle. Sitten pari erää kuivalla ja ennen finaaleja vettä tuli oikein huolella. Toisena ollut Joni Turpeinen suuntasi aikaisin lisälenkille, mutta radalle palaamisen jälkeen tuli osumaa pariinkin otteeseen. Kevin Sundqvist 33p 3. Riku Mikkonen 25p; XTREM 1. Suurimmassa Xtrem-luokassa Riku Huuhka kasvatti pistejohtoaan voitolla. Eturivin lähtijät pitivät finaalissa asemansa, mutta B-finaalista noussut Aatu Matikainen ampui suoraan kolmanneksi. Autokrossi-luokassa oli taas sitä tuttua sykettä, kun autoja on riittävästi. Rolf Putkonen oli kuivalla vaikeuksissa, mutta rada kastuessa alkoi kyytiä löytyä. Kalle Nissisen kisa meni pipariksi huonon lähdön takia. Kierrosajat paranivat koko ajan ja ruutulipulla Rajala oli jo Koivistoisen kontissa. Joona Ojala 29p 4. Riku Huuhka 40p 2. Maiju Niemi 22p AUTOKROSSI 1. Uransa parasta kisaa ajanut Jukka Pykäläinen joutui taipumaan neljänneksi. Ihan eri kaverit löysivät vauhtia märällä. Joonatan Ylilammi 29p 3. Takaisin Hondaan vaihtanut Toni Lähteenmäki nousi kolmanneksi. Asevelvollisuuttaan suorittamassa ollut Matikainen ajelee tänä vuonna vain yksittäisiä kisoja sarjan sijaan. Jari Tuuri 37p 3. Lähes koko finaalin kärkipaikkaa pitänyt, Peetu Matalamäki, joutui taipumaan toiseksi. Marko Vainikka nipisti toiseksi ennen Joonatan Ylilammia. Osa yritti lunastaa molemmat. Tuntuuhan se mahtavalta heti voittaa, riemuitsi Rantanen. Onni Kangasaho 24p 5. Topias Honkala 28p 4. Iivari Niemi 21p V1600 1. Saarinen heitti ulkoa kärkeen. Kolikon kaksi puolta KRC Open-luokan finaalissa odotettiin kieli pitkällä kahden Sawon Sulttaanin kohtaamista. Patrick Ylinen 22p 85CC 1. Lukuisia ohituksissa päivän aikana esitellyt Ari Salonen seurasi Mikkosta varjon lailla maaliin asti. Aika-ajoista pelkillä lähtövoitoilla finaaliin selvinnyt Iines Kangasoho joutui taipumaan kolmanneksi. Sama tahti jatkui finaalissa ja tiimikaveri Jonne Ollikaisen tehtäväksi jäi ottaa tiimille kaksoisvoitto. Jukka Pykäläinen 32p 4. Matikainen lähti seuraavana yrittämään lisälenkkitaktiikka. Samalla Rajala keräsi SM:n puolella isoimman pistepotin. Riku Huuhka 42p 2. Voitto oli jo kolmas tälle kaudelle. Liekinheittäjä. Kahden sarjan voimin Kalliokoski dominoi SUPER CAR 1. Jere Kalliokosken kyyti oli Super Careissa niin kylmää, että muita saanut samaan kuvaan kuin lähtöviivalla. Minea Perämäki 40p 2. Joni-Pekka Rajala 41p 2. Toni Lähteenmäki 31p 5. Peetu Piira 34p 3. Huuhka jatkaa SM-sarjan kärjessä, mutta Rantanen nousi jo viiden pisteen päähän
Seniorien finaali ajettiin melkoisen vesisateen keskellä. Kruunaustilaisuudessa oikealta Kardaanimonarkki Teuvo Immonen, Kardaanikunkku Mirko Kykkänen, Kardaanikuningatar Jaana Koskema ja Kardaaniprinssi Joni Turpeinen. Yleisen luokan taistossa voittokantaan palasi kahden vuoden takainen kunkku Mirko Kykkänen. Sijoitus kakkosessa hänenkään 38. Kyseessä oli kardaanivetoiseksi väännetty porrasperäinen Polo. Mutta nyt oli ajokkina VW. Nokian Janne Kallion Volvo neljäntenä maaliin. KARDAANIKUNKKU JOKAMIESLUOKKA Teksti: Kare Asp, kuvat: Ajokuvat Matti Lehtovaara, kruunauskuva: Noora Mukala Komean osallistujamäärän kaikkiin luokkiinsa sai 38. Silloin Sulkavan mies ajoi perinteisellä Escortilla. Yleisen luokan voittoon ajoi Kardaanikunkku-kisoissa usein hyvin menestyvä Mirko Kykkänen perinteisellä Rallikadettilla.. Sunnuntain kruunajaisissa nähtiin kruunu päässä tuttuja nimiä. Sitä ennen Sulkavan Teuvo Immonen oli Volvollaan tehnyt mahtavaa jälkeä. Kuningattaren tittelin ja kruunun otti vuonna 2017 kruunattu Jaana Koskema. Lempäälän UA:n Kaanaan radalla toteutettavaan perinnekisaan tuli viivalle kaikkiaan 563 kilpailijaa eri luokissa. Kalustosta huomasi, että Volvo on tämän hetken suosikkimerkki. Tapahtuma toteutettiin niin, että perjantaina ratkottiin Kardaanimonarkkieli seniorien kisa ja käynnistettiin nuorten ja naisten karkelot. Perinteiseen tyyliin oli yleiseen luokkaan kutsuttu viime vuonna välieriin päässeet kilpailijat, heillä oli pääsy suoraan sunnuntaille. Vauhtia finaalin aikana menettänyt Kallanto oli kuudes ja farkku-Datsunilla ajanut Timo Vierunketo viides. Kardaanimonarkki-kisassa voittokantaan palasi yleisen luokan vuonna 1999 voittanut Teuvo Immonen. Kärkikymmenikön muut olivat Huittisten Sauli Haavisto ja Pieksämäen Max Simonen. Kardaanikunkku 19.-21.7.2024 Kaanaan rata Järjestäjä: Lempäälän UA Kansallinen JM 563 kilpailijaa Kovia otteita Kaanaassa: Kolmen päivän aikana leivottiin tuttuja kuninkaallisia Tähän päättyy vuosittain Kardaanikunkku. Kaikkiaan tarjouksia kolmen päivän aikana tehtiin 4?362 kappaletta, joista yli 3?000 sunnuntaina mukana olleista autoista. Kaikki kärkikolmikon sijat menivät savolaiskuljettajille. Sitten se savolaisten kärkitrio. Savolaiset jylläsivät Hiukan sateisena perjantaipäivänä nähtiin pappaluokassa mahtava savolaisten esiinmarssi. Liukas rata teki tepposiaan, ja esimerkiksi hyväksi tiedetyllä autolla ajaneella Jukka Matilaisella (auton numero 1 kertoi, että yleisessä sillä ajaisi Janne Viitikko) oli matkan varrella pientä ongelmaa. A-finaalissa Volvoja oli kolmin kappalein, Datsuneita kaksi ja lisänä Immosen Polo ja Jari Kallannon Ford. Niiden myötä ratkaistiin ne henkilöt, jotka saisivat lauantaina jatkaa kisailua. Kakkospaikan, joka ei kuitenkaan antanut lupaa A-finaalin viivalle, otti Volvolla Luumäen Tomi Kattelus. 32 HANAA! 8/2024 38. Ja koko karkelon päätteeksi kokoonnuttiin kruunajaisiin, jotka päättivät kilpailullisen osuuden ennen autokaupan tekoa. Kun perjantaina olivat papparaiset saaneet urakkansa päätökseen, laskettiin laitumelle sekä nuorten että naisten alkuerät. Ja menestyksen myötä edessä olisivat välierät, semifinaalit ja finaalit. Voitto sijoituserästä antoi soutuharrastuksesta kuulun pitäjän edustajalle paikan B-finaaliin. Nuorissa ykkössijoituserän voittoon ajoi Ähtärin Julius Kestinmäki Volvolla. Lieneekö etupää saanut taisteluissa siipeensä, sillä valan tehneenä Volvo-harrastajana tunnettu Matilainen joutui tyytymään seitsemänteen sijaan. Turpeisesta kardaaniprinssi Nuoria oli viivalla kaikkiaan 64. Toki B-finaalissa Immosta moitittiin mustavalkoisen lipun kera peräänajosta. Säiliöhuolto-Volvoa ajanut Pieksämäen Rauno Malinen viänsi kakkoseksi ja kunkussa usein menestynyt Koillis-Savon Ahti Salmela otti kolmossijan. Toki nuorissa ajavat komentavat useimmiten sellaisia autoja, joilla sitten yleisessäkin ajetaan. Pääsolistiksi nousi Teuvo Immonen joka jatkoi ulkoa lähtien ja muun porukan kiertäen finaalien voittoputkeaan. Sitten käynnistettiin yleisen luokan karsinta. Nuorissa voitokkaasti ajoi niin rallicrossista kuin jokkiksestakin tuttu Joni Turpeinen. Ja sieltä seurasi taas voitto ynnä nousu B-finaaliin. L auantaina ajettiin nuorten ja naiset jatkoerät ja finaalit. kertaa järjestetty Kardaanikunkku
Linda Mansikkamäellä Suzuki, Riikka Holmalla Fiesta, Maria-Teresa Lahdella Opel, Nea Kaukolalla Volvo, Emma Heleniuksella Lada ja Jenna Kaartisella Opel. Nyt ajokkina oli siis kardaanivetoinen Fiesta. Teuvo Immonen komensi takavetoiseksi muutetun Polon pappakisan voittoon. Turpeinen ajoi Messupojat-Volvoa, joka sitten myöhemmin näkyi A-finaalissa Miko Simosen ohjaamana. Edellisessä viikonvaihteessa Pellossa Jaana selätti Janne Viitikon auton, nyt auto pysyi pyörillään maaliin saakka. Taistelemassa Janne Kallio farkku-Volvolla, Timo Vierunketo farkku-Datsunilla ja Jukka Matilainen Volvolla.. Sitten hiukan pidemmälle pääsi Aleksi Kiikala Corollalla. Hän ajoi finaaleissa pitkän kaavan mukaan. Siitä nousun kautta sijoitus kakkoseen, josta siitäkin voitto. Välillä tuli kolhua ja mustavalkoista lippua. Tomi Helenius (48) selätti ison Volvonsa näyttävästi. Lähdöt eivät ollenkaan onnistuneet. Maaliin saakka mutta mustavalkoisen lipun varoittamana neljänneksi päätyi Aleksi Hiltusen Escortin meno. Jatkuisiko lento vielä A-finaalissa jossa Jaana pääsisi lähtemään ulkoa. Ensimmäisenä pelin menetti juuri Arhe, keskeytys. – En olisi eilisen jälkeen uskonut, että ollaan A-finaalissa ja podiumilla. Sitten kolmas sija, jonka otti Säkylän Sakke Honkakangas Volvolla. Neljännen sijan otti Maria-Teresa Vuotari joka oli hakemassa lisää kokemus38. Kärkipaikka oli hallussa eikä sitä tarvinnut enää muille luovuttaa. Joensuun Aleksi Hiltunen Escortilla oli ykkösenä ruutulipulla, Laitinen kakkosena ja Lahden Joonas Pohjantähti kolmantena. Ensin voitto sijoitus ykkösessä. Lähtö tapahtui. Seniorien kisan finaalissa oltiin sateen kourissa. Myös tuoreen SM-kultamitalisti Riki Raution Corollan meno päättyi A-finaalissa. Naisten finaalin kalusto oli värikästä. Jaanan ajokkina oli Kimin Volvo. Kolmanneksi nousi erivetoisten autojen korkeakoulussa rehtori Ketomäen opetuksessa ahkeroiva Riikka Holma. Lapinlahden Roope Törnin kohtalona oli musta lippu painamisesta. Jo pappojen kisassa autolla oli ajettu, konkari Max Simonen otti sillä sijan kymmenen, Nuorten luokassa tuolla Volvolla tuli Joni Turpeisen komennossa komeaa jälkeä. Ei sen puoleen, oli hän sitten Pellossakin naisten finaalissa. Karkuun Viva Estatella ajamassa Verneri Rekola. Neljä lähtöä, neljä voittoa. Mutta Koskema ei päästänyt äetsäläläistä iskuetäisyydelle. A-finaalissa kolme Volvoa, kaksi Corollaa, Hiltusen Escort ja Santeri Arhen Bemari. HANAA! 8/2024 33 kyytinsä eri riittänyt. Koskema pysyi hyvin muodostelmassa ja jätti jarrutuksen ulkoa ajaen hiukan myöhemmäksi. Vuorossa oli B-finaali, jonka Jaana ammattitaidolla hoiti tyylikkäästi. Mutta onneksi ajo maittoi, ajosilmä toimi ja auto oli h…tin hyvä ajaa, kiitteli Riikka kasvokirjassa. Prinssin titteli oli ansaittu! Koskema nousi ja nousi Vääksyn Jaana Koskema oli naisten luokassa kilpailun nimi. Kakkosena Joensuun Atro Kärkinen myös Volvolla ja voittoon Joni Turpeinen. Sijoitus ykkösessä piti mitellä Atte ja Elias Kihlströmin, mutta Elias ei päässyt viivalle asti. Sijoituserä kakkosessa voittoon ajoi Pihtiputaan Kasperi Laitinen ennen Luumäen Konsta Mentulaa. Kasperi Laitisella oli hyvä tahti päällä myös B-finaalissa, mutta ihan voittoon asti se eri riittänyt. KARDAANIKUNKKU JOKAMIESLUOKKA Ruuhkaa yleisessä luokassa. Pahimpana uhkaajana oli lopuksi Linda Mansikkamäki, jonka pieni Alto kulki kiukkuisesti. Sieltä kiertoa tulee hiukan sisäreunaa enemmän mutta linja saa olla loivempi
Ei aikanaan riittänyt PV-Volvolla ja Escortilla kyyti ihan tarpeeksi pitkälle, ulkoa tullut vyöry vei jalan keskimmäiselle tai keulan kaiteeseen. Tämän jälkeen ei voittajasta olisi epäselvyyttä, mikäli RKR-Opel pelittäisi maaliin saakka. Voitto ja siirtyminen B-finaaliin, josta sieltäkin voitto. Miko Simonen viides, Samu Pohjola kuudes. Ohjauslaitteet pettivät, paljastaa Juvan moottorishamaani Viitikko. Niinhän se teki, ja ainakin incar-kamerasta päätellen Kykkänen iloitsi voitostaan hihkuen, huutaen ja auton kattoa nyrkillä hakaten. Toki hän on ajanut myös sprintiä Toyota MR kakkosella ja menestyksen kera. B-finaalissa Suutariselle tuli musta lippu peräänajosta. Eri automerkkejä kaksi eli Volvo ja Opel suhdeluvuin 5/3. Hyvissä asemissa välillä ollut Nea Kaukola viides, Emma Helenius kuudes ja keskeyttänyt Jenna Kaartinen seitsemäs. Viime vuoden apina oli pudotettu selästä. Kenestä tulisi vuonna 2024 kruunattava Kardaanikuningas. Julius Kestinmäki sai nuorissa komennettavakseen perinteisen mallisen Volvon. tornin viereltä haastavaa päästä kilpailukykyisesti taittamaan ensimmäiseen oikeaan. Kykkäsen hallintaa Yleisessä luokassa oli parikin ”varmaa vedonlyöntikohdetta”. Ensimmäisessä kurvissa tuli Naisissa taistelemassa Jaana Koskema (27) ja Jenna Kaartinen ( 21). joka puolelta osumaa. Molemmat löysivät puhtaalla pelillä tiensä A-finaaliin. Oli viime vuoden voittaja, numerolla 1 ajanut koko kauden kestomenestyjä Janne Viitikko. Sisäradalla starttaisi Padasjoen Juuso Suppula tyydyttävällä Volvolla. C-finaalissa toisen nousupaikan lunasti Joensuun Antti Suutarinen. Pohjolan mukaan finaalilähtöjen välillä autoon meni vettä yhteensä 20 litraa ja alustan pultteja tiukattiin löystymisen takia. ta jokkiksesta. Kakkoseksi nosti itsensä Suonenjoen Volvo-perinteitä viljelevä Aku Karvinen ennen Oulaisten Joni Leskistä ja Karstulan Lauri Saarista. Vuonna 2021 hän oli neljäs, 2022 voittaja, viime vuonna viides kytkinvikaisella autolla. Ulkoa kirmaisisisivat taistoon Samu Pohjola ja Lauri Saarinen. Vaikeatahan tämäkin on.. Autojen tullessa kisan myötä koko ajan tasaisemmiksi on sisältä eli nk. Ajokkina Rane Väyrysen pappaluokassa komentama Opel. Molemmat ajoivat A-finaaliin saakka. Sisäradan syndrooma Kisan jälkeen käytiin taas kerran keskustelua radan lähtöpaikkojen merkityksestä menestykselle. Sijoituserästä nousun ottivat Escortilla Oskari Nummisto ja Teemu Nisula. Kuljettajia viivalla seitsemän. – Lähtö epäonnistui. Nea Kaukolan (47) sijoitus oli lopulta viides. Voittoon naisissa ajoi numerolla 27 Jaana Koskema. 34 HANAA! 8/2024 JOKAMIESLUOKKA 38. Mirko Kykkänen kuuluu legendaariseen pääosin Opeleilla kilpailleeseen sukuun. Joku kilpailijoista totesi aikanaan,e ttä viisainta olisi seurata ajokaaviota ja mennä niin ettei joudu esimerkiksi semiin sisäradalle. Ja kohta koettiin yllätys, kun VIitikon auto rullasi ensimmäisen kaarteen jälkeen radan sivuun. Tasaisessa lähdössä sieltä ulkoa tulee ”vyöry” joka joko painaa sisältä lähtevän kaiteeseen tai pakottaa keskimmäiselle. Nyt sama RalliKadetti kunnostettuna tuli taas viivalle. D-finaalin maaliin tultiin järjestyksessä Tomi Rinne (Toyota) ja Antti Suutarinen (Volvo), C-finaalista alkoi Anjalankosken Samu Pohjolan (myös Opelilla kuten Kykkänen) nousu tähtiin. Mutta sitä ennen ajettiin sijoituserä ja ”alemmat” finaalit. Mutta useammin ykkösradalta lähtijän kohtalona on heikompi sijoitus tai jopa tuloksissa K-kirjain eli keskeytys. Toisen nousupaikan A-finaaliin kuittasi Karstulan Lauri Saarinen. Tämä ykkösradan ”syndrooma” on kirjoittajallekin käytännössä tuttu. Puuttuivatko ne kymmenen hevosvoimaa vai reipas urheiluhenki eli rohkeus. Nyt sunnuntain alkuerissä nopeat lähtijät vielä ehtivät lähtövoittoon, näin toimivat esimerkiksi Mirko Kykkänen ja Janne Viitikko. Alkuerät näyttivät, että ennakkoarvelut pitivät paikkansa. KARDAANIKUNKKU Nuorten voiton otti Joni Turpeinen, joka tässä kuvassa karkaa muilta. Mitä mitä. Sitten oltiin siinä ratkaisevassa vaiheesta. Viitikko ja Kykkänen olivat vierekkäin. Ja molemmat starttasivat hyvin, toki Kykkänen pääsi ”Ralliraketillaan” hiukan edelle. Ja oli Anjalankosken Mirko Kykkänen, jolla on kontollaan vakuuttava sarja 2020-luvulta
Onneksi tilanteessa ei käynyt pahemmin. Liigakisoissakin sillä on ajettu. Ville Pudaksen Corsasta repesi tolppa yläpäästä. – Tämä on eka voitto ja ensimmäinen kokonainen kisa tuupparilla. En heti edes tajunnut tulleeni maaliin ja voittaneeni, naureskeli Vieremällä asustava Ranta. Kolme vuotta jokamiehenluokkaa harrastanut Ranta on totuttu näkemään kardaanien puikoissa. Uusinnassa Aleksi Saaranen meni menojaan. Aina sitä jotain silti on, viisi minuuttia ennen ensimmäistä lähtöä huomattiin vetopyörän olevan tyhjä. Rautio kuljetti Kuplaa rivakalla tahdilla koko päivän. Y leisen luokan finaalissa kärkikolmikko teki pääsuoran päähän oman nippuratkaisunsa. Iski paniikki kun huomasin olevani kärjessä. Kiristyvässä ensimmäisessä mutkassa pari autoa pomppi pitkin rotvalleja. Jani Keski-Äijö ja Antti Piispanen olivat finaalin viimeisiä. Toisesta sijasta taistelivat Sara Piispanen ja Inka Hillilä. En katsonut kertaakaan peiliin, siitä niitä virheitä alkaa helposti syntymään. Niko Herralan ripeä Opel hajosi. Tomi Ranta tyylitteli Yleisen luokan voittoon Jarkko Saastamoisen hiillostuksesta huolimatta.. Ranta ei virheisiin sortunut ja ensimmäinen voitto oli tosiasia. – Auto on kaverilta suorilla ostettu, sillä se ehti olla pitkään. Ajattelin vain jos joku tulee kovempaa ohi, niin menköön. Jani Keski-Äijöllä riitti jossiteltavaa. Kolmanneksi riensi hienolla ajolla Inka Hillilä. Finaalissa rako aukesi kun muut menivät sumppuun ja pääsin sisältä nousemaan. Vasta 14-vuotias Erika Hurnasti paiskoi toimitusjohtajatason Volvoa neljänneksi ennen Hannes Koskea. Lisätutkimuksiin lähtenyt Saastamoinen viestitti, ettei tarvinnut turhaan huolehtia. Sisältä kärkeen livahti Tomi Ranta, mutta kotiradallaan ajanut Jarkko Saastamoinen pääsi kolme kierrosta jahtaamaan. Kuudelle autolle katsastettu Korkatin rata aiheuttaa herkästi sumia. Karin Muisto JM 4.8.2024 Järjestäjä: Haapaveden MK/UA JM Kansallinen Osallistujia 93 Karin muistolle Korkatissa Kati Grönfors rynnisti heti lähdöstä naisten finaalin piikkipaikalle. Kaikki luottivat Volvoon. Aleksi Marjoniemi tyylitteli neljänneksi. Ja niillä kanttikivillä on muuten kokoa! Sekasorron keskeltä voittoon selvisi Aki Junnonaho ennen Leevi Lehtolaa sekä Markku Raudaskoskea. Samu Siltala ajoi Fiatilla yhtä selvästi kakkoseksi. Parin illan pajotuksella auto tuli kuntoon. Alla oli edellisenä päivänä Karvialta saatu Fiat. Ylivoimaa Hallitseva Suomen mestari, Riki Rautio, oli omaa luokkaansa nuorten luokassa. Lähtö keskeytettiin punaisilla lipuilla. Opeteltavia asioita olivat uusi vetotapa sekä rata. – Oli kyllä melkoista haparointia alkuun. Herra johti keskeytettyä lähtöä. Ruutulipulla pidemmän korren veti Hillilä, vaikka Fiatin vaihdelaatikosta ei meinannut 2-vaihdetta löytyä millään. Uusinta päättyi pyörähdyksen jälkeen keskeytykseen. Alun sumasta neljänneksi kiri Janne Viitikko. Henri Häkkinen ja Arto Heikkilä hieman ontuvilla laitteilla ajoivat seuraaviksi. Suonenjoella pääsin viikko sitten vain yhden lähdön verran. Pari kertaa paikkaa vaihdeltiin. Luokkavoittajaksi kirivät Tomi Ranta, Kati Grönfors, Riki Rautio, Aki Junnonaho sekä Aleksi Saaranen. Tasaista vääntöä EVK-finaalissa rytisi ekalla kierroksella. Dramatiikkaa Tuuppareiden finaalissa viisi auto rinnakkain lähtösuoralla oli liikaa. Kapina päättyi dramaattisesti Jarkko Saastamoisen rajuun kaatoon. Alussa kolmanneksi pääsi nousemaan Topi Savela. Pitkään odoteltiin tietoa tilanteesta. Janne Viitikon sekä Jarkko Saastamoisen Fiatit menivät rajusti nurin ja pari kalustoa tössähti penkkaan. Pari ihan hyvää ohitusta tuli tehtyä ja tuuriakin oli mukana. HANAA! 8/2024 35 KARIN MUISTO JM KORKATTI JOKAMIESLUOKKA Teksti ja kuvat: Jani Karjalainen Pitkän linjan seuraja järjestöaktiivin Kari Saastamoisen muistokisa ajettiin Haapavedellä. Kotivoitto Naisten luokassa kova kolmikko otti yhteen. Siihen sitten koko päivän ilmaa lisäiltiin, päivitteli Ranta. Kotiradallaan ajanut Kati Grönfors sai keskittyä omaan tekemiseensä ja Fiat kiikutettiin voittoon. Sen verran jäi hampaankoloon, että päähänpistona päätettiin lähteä tänne ajamaan, riemuitsi Ranta
Maanrakennus JM 28.07.2024 Risten rata Järjestäjä: PunMK/UA Kansallinen JM 162 osanottajaa Ketomäki säväytti taas kerran Kokemäellä Teksti: Kare Asp, kuvat: Naistophotos Milla Mäkinen JokkisRacen kilpailukausi jatkui Puolangan Roninkankaalla. Etuveto/Kardaaniluokassa Toni Ketomäki joutui hakemaan vauhtia sijoituserä kakkosesta, voitolla A-finaaliin. Myös Ylitalon Fiat oli kilpailussa muissa luokissa. Kuusamon Ville Koramo Fiatilla nappasi kakkosen ja Suonenjoen Aku Karvinen Volkkarilla kolmosen. MAANRAKENNUS JM JOKAMIESLUOKKA. Nyt mukana oli kuusi kilpailijaa. Yleisessä luokassa otti sijoituserän voitolla paikan B-finaalissa nuorempi Koivisto eli Kai-Petteri ajaen Fordia. Ja vauhti oli kohdallaan. Juho Väisänen VW-valmisteella voittoon ennen Ville Leskelän Mazdaa ja Salla Hjulbergin ”Meesua”. Ketomäki nousi kakkoseksi ennen Volkkarilla ajanutta Janne Aatrakoskea. Asialla oli Janne Harjajärvi Kuusamosta. B-finaalissa edessä oli kuitenkin keskeytys, samoin kävi Antti Mätingille. 36 HANAA! 8/2024 PUOLANKA JOKAMIESLUOKKA Puolanka JR 1 3.8.2024 Roninkankaan rata Järjestäjä: JokkisRace Ry Kansallinen JR 99 osallistujaa Harjajärvi ja Väisänen suurimpien luokkien voittajat Teksti: Kare Asp ”Se on sellainen rento kaveri, joka ajaa ihmeellisen vihreällä Hondalla kovaa”. Voitto Volkkarilla ennen Joanna Kujalaa sillä jo mainitulla Jettalla. Mainittakoon vielä Puolangan Juuso Mannisen neljäs sija C-mallin Opel Kadettilla. Nyt Ketomäen saaliina oli yleisen luokan kakkossija ja EVK-kisan voitto. Sinne saatiin mukaan yhtä vaille sata kilpailijaa. Nyt Punkalaitumen kisassa samalla radalla oli Ketomäki taas vauhdissa. Oululaiskilpailija Eetu Ullgren Fiatilla oli kakkonen ennen Kuusamon Lauri Uddia Volkkarilla. Silloin ajetaan Puolanka JR 2. Tämän vuoden SM-kisassa epäonninen Anni Lampinen otti kakkossijan ennen Jalasjärven Janna Pessiä ja Pösöä komentanutta Riikka Holmaa. Säkylän Sakke Honkakangas istui nyt Peugeotin kabiinissa ajaen kolmanneksi ennen merkkitoveri Sulo Kariluomaa. Opelia komentanut Kimmo Lampinen oli neljäs ennen Fallilaa ja Ismo Lampista. N yt suurimpana luokkana oli yleinen. Tarinan kohteena oli Kokemäen Toni Ketomäki. Mistä kiikastaa, ettei edullisin luokka eli JR 1300 kiinnosta enempää?. Ainoa ero oli se, että nyt alla ei ollut Hondaa vaan Peugeot. B-finaalin voittoon ajoi Toni Fallila Fiatilla. EVK-luokassa 21 kuljettajaa, joista voitokas Puolangan Jukka-Pekka Väisänen Opelilla. Ketomäki ja Pösö olivat EVK:n A-finaalin voittava pari ennen Samuli Saarelan Fiestaa ja Ismo Lampisen Opelia. Toisen kerran samalle alueelle mennään 22.9. Lisäksi perheen päivään toi iloa se, että Riikka Holma ajoi naisten neloseksi. Lauri Hyttinen kepitti Seatinsa kakkoseksi ja Veikka Kauttio kolmanneksi. kakkosena maaliin Valtteri Pere ja kolmantena yleisen voittaja Juho Ylitalo. A-finaalin kärkipaikan nappasi Vakka-Suomen Fiat-kuljettaja Juho Ylitalo. Nuorissa Joona Ylitalo oli nopein ennen kotiradan Petteri Takkua. Nuorissa on Eetu Ullgren tehnyt kunnioitettavaa jälkeä. Sijoituserä ykkösen voitti Ari Kulmala Mazdalla ennen Aatu Lahtisen Hondaa. Sijoituserä kakkosessa Ketomäen kanssa A-finaaliin matkasi Valtteri Aalto Bemarilla. Voittoon ajoi kotiradallaan Janne Moilanen ja ajokkina Volvo. Toinen nousija Valtteri Aalto oli seitsemäs ennen Golfati Antti Jussilaa. Voitto meni Oulun suuntaan, ja tässä asialla Petri Keinänen Fiatia komentamassa. Pro-luokassa oli todellista autokirjoa. Molemmilla Fiatit. Kuusamon Jouni Rajala taas sillä Jettalla oli kakkonen ja Puolangan Jyrki Ylimäki Matukalla kolmas. Kakkosena pro-voittaja Janne Moilanen ja kolmantena Kiimingin Pasi Huhta Volvolla. Siinä nähtiin ilmeisesti historian ensimmäinen yleisen luokan voitto VW Jettalla. Tuuppareissa näytti Kimmo Lampinen Fiatilla menemisen mallia,. Fallilan Fiat oli sitten tehokäytössä naisten kisassa, jossa Tiia Fallila otti voiton. Pappoja oli kesäinen kisa kerännyt taas paikalle mukavasti. Lähiseutujen kuljettajien mainetta piti hänen lisäkseen yllä myös Kuusamon Veera Kauttio komentaen Fiatia. Hän täydensi yleisen kakkossijansa ottamalla samalla Fiatilla nuorten voiton. N äin luonnehti eräs katsoja kaverilleen aikanaan Kokemäen radan katsomossa. Naisissa tuli kisaan mukaan todellinen jokkiskonkari Anne Koljonen Vesannolta
Muutaman voitto Kalojoelta oli jo entuudestaan. Sen on aina saanut viedä kotiin, vaikka paljon on kisoja ajettu pariin vuoteen. Alaranta otti kärkipaikan, vaikka kotiradallaan kurvaillut Kalle Himanka yritti ulkolinjalla haastaa. Aki Junnonaho seurasi tilannetta lähietäisyydellä. Me kutsutaan Fiat 126:ta ”leikkiautoksi”. Kantolalla tapahtui pääsuoralla Fiatin kytkin/vaihdelaatikossa exodus. Toinen peräkkäinen Naisten finaalissa Inka Hillilä pusersi suoran päässä kärkeen ja porhalsi muilta karkuun. Saarela päätti heittää pyyhkeen heti kehään. HANAA! 8/2024 37 JOKAMIESLUOKKA KALAJOKI Teksti ja kuvat: Jani Karjalainen Kalajoen Isokallion radalla kisattiin pienellä porukalla melkoisen pölinän saattelemana. Kati Grönfors ohitteli Fiatilla toiseksi, mutta kärki oli jo karannut liian kauas. Roope Kettu haki ulkolinjaa ja sisältä pääsi porukkaa ohi. Kotipaikka on ollut välillä Kalajoella ja työpaikka löytyy tälläkin hetkellä kisapaikkakunnalta. Rata oli aika huonossa kunnossa. Ylimääräisiä kastelutaukojakin tarvittiin pölyn aisoissa pitämiseksi. Petri Saarela ja Pekka Vainionpää tekivät omia kuvioitaan. Pelkkää Volvoa EVK-luokan finaalissa liian monta Volvoa yritti hakea linjaa pääsuoran päähän. Joni Alaranta (33) oli yleisen luokan nopein. – Samalla autolla voitin Kalajoella viime vuonna ja siihen luotettiin tälläkin kertaa. Aleksi Marjoniemi viikkasi kärkipaikalle. Moottori alkoi syömään öljyä ja päätettiin säästellä sitä naisten luokkaan, vaikka yleisessäkin olisi vauhti riittänyt. Lauri Syväjärvi nousi kolmanneksi ohi Emil Hertenin. Myllyaho puuttuikin viivalta. Rasmus Kettu sen sijaan tuli ulkolinjaa sorat pöllyten kärkeen. Ainoa muutos oli Juha-Matti Marttalan kesketys. Heikki Juuso otti toisen sijan haltuunsa. Alaranta lasketteli Fiatilla voittoon. Se nosti pitkää sladia Volvo ”74kantilla” tarjoilleen Vainionpään neljänneksi. JM-Kalajoki 28.7.2024 Järjestäjä: Kalajoki RR MK/UA JM Kansallinen Osallistujia 127 Pölyistä kisailua hiekkasärkillä Aleksi Marjoniemi oli voitokas EVK-luokassa. Käyntiääni muistutti enemmän ruohonleikkuria. Aleksi Myllyahon Kupla sai voitokkaassa aikaisemmassa lähdössä kipeää. Kalle Himanka (2) tarjosi aluksi vastusta.. Sama paikka, sama auto ja sama kuljettaja. Juuso ei virheisiin sortunut. Osumaa tuli. Taistelun jatkuessa Sissala katosi Kuplalla horisonttiin. Akseliväli on niin lyhyt, saa tosiaankin ohjata, että pysyy hallinnassa. Yllättäen edestä löytyi hitaasti etenevä Fiat. Isokangas oli miehekkäästi liikkeellä Volvo Amazonilla. Sen verran ahdasta tuli, että Matias Känsäkoski kaatoi toisen kerran autonsa. Asemat pysyivät samoina ruutulipulle asti. Henri Vierolla oli hetken avaimet ohitukseen, mutta linja meni myös aavistuksen leveäksi. Ei paljoa rytinöitä ollut tässä finaalissa. Teemu Isokangas varjosti Amazonilla. Hillilä on tykännyt panostaa tähän kisaan. Tuomas Koskinen huolehti päivän ilmavimmasta kaadosta. Piti oikein miettiä missä kohdissa ajelee, kun tuo auto loikki välillä villisti, naurahti Hillilä. Luukas Katajamäen Kuplasta ei löytynyt lähtösuoran jälkeen vaihteita. B-finaalista noussut Teemu Isokangas kärkkyi Marjoniemen kantapäillä. Ilmajäähdytteiselle volkkarin koneelle ei paras mahdollinen tilanne. Osuman jälkeen Känsäkoski meni Kuplineen nurin. – Keli oli melko lämmin. Toisen kerran Tuupparien finaalissa Ville Sissala kaartoi sisäradalta kärkeen. Muutamat lähtövoitot ja omaa suorittamista. Toinen sija ennen Kettua sekä Erno Leskistä. Miia Himanka ja Saara Lempiälä olivat seuraavina. Takaa tullut Matias Känsäkoski ei pölyn takia nähnyt tilannetta. Himangan ajolinja valui leveäksi ja kokenut sotaratsu, Juha Sillanpää, hyödynsi tilanteen. Y leisen luokan finaalissa Joni Alaranta ja B-finaalista noussut Jose-Niko Kantola lähtivät liukkaimmin liikkeelle. Kettu liimautui kantaan ja kova hinku oli päästä ohi. Auto on hankittu puolivalmiina ja tehty viime keväänä kisoihin. Kettu kiidätteli ”Kusiaisen” voittoon ennen Vieroa. Joni Alaranta, Inka Hillilä, Rasmus Kettu, Aleksi Marjoniemi sekä Ville Sissala olivat voittoisina. Rasmus Kettu otti nuorten luokan nimiinsä. Ongelmia riittää Nuorissa ukkoja putoili pois pelistä heti alkuunsa
Oli muuten vauhti kohdallaan ja Rellun sointi kaunis. –Tämä sopii ehkä paremmin tällaisille radoille, joissa ei tarvita äärimmäistä huippunopeutta, enemmänkin vääntöä. Gallian kukko lauloi kovimpaa, kun Tanja Jäminki toi Rellunsa selvään voittoon. Kimmo Lampinen oli Kuplalla tuupparien ykkönen ja yleisen luokan kuudes.. 2. Kuudenneksi Toyotalla ajanut Miia Henell kärsi selvästi puskuongelmasta. Nuorten kakkonen oli Tiia Heinonen tuoden pienempää Pösöä hienoilla linjoilla. Kolmas oli myös Kokemäen UA:ta edustava Tomi Suomela naisten luokan voittoautolla. Naisten A-finaali taittamassa ensimmäiseen mutkaan. Susanna Kukkonen johtaa vielä Tanja Jäminkiä. Etuvetoja kardaaniluokan kuudesta finalistista viisi ajoi etuvetoisella. Voiton otti Kai-Petteri Koivisto, jonka syntymäkoti sijaitsee ripeän kivenheiton päässä nyt käytössä olleesta radasta. Yleisessä joutui viime vuoden EVK-voittaja ja asfaltilla aina menestyvä Anders Skullbacka hakemaan vauhtia B-finaalin kautta. Tuo viides luokka oli tuupparit eli takamoottoriset autot. Tuloksena A-finaalissa oli nyt kolmossija. Kerrottakoon, että finaalissa oli mukana myös kansainvälisiä TV-lähetyksiä toteuttamassa oleva Juuso Jalovaara. Kakkosena maalissa Kari Suomela, jonka kuusipyttyinen Vectra tarjoaa ihan oman äänimaailmansa. Tuolloin NNSB:n mies voitti EVK-luokan ja oli yleisessä kakkonen. Tästä voisi herkästi vetää johtopäätöksiä lähestymässä olevasta perhejuhlasta…. – Mukava rata tämäkin, kiitteli Skullbacka. Hyvässä vauhdissa ollut radallakin kilpaileva Joona Rehuttu intoutui Mazdoineen ehkä aavistuksen liian kovaan yritykseen. Nuorissa voittoon ajoi Pösöllään järjestävän seuran Sulo Kariluoma. Ajokkina oli isän ja pojan yhteinen ”ikiliikkuja”, jolla isä KooPee jo yhdeksän vuotta sitten ajoi EVK-SM mitaleille märällä Alastaron asfaltilla. Viime vuonna Reiskan Rähinöissä ajoin 16-venttiilisellä kun nopeutta tarvittiin enemmän. Kuljetus Harri Mattila JM 10.8.2024 Daytona Circuit Akaa Järjestäjä: Valkeakosken-Toijalan Seudun UA Kansallinen JM 112 osallistujaa Liukas keli toi etuvetoisille selvän etulyöntiaseman Anders Skullbacka tunnetaan taitavana Golf-kuljettajana asfalttikisoissa. Tuupparien voiton otti Volkkarilla Punkalaitumen Kimmo Lampinen,kakkosena Janne Vilppula ja kolmantena Arttu Yrjölä. Kaikki kuusi ajoivat Volkkareilla. Nuorukainen on muistijäljen mukaan ensimmäinen henkilö, joka on ajanut tällä radalla täyttä laukkaa. KULJETUS HARRI MATTILA JOKAMIESLUOKKA Teksti ja kuvat Kare Asp Mutkainen ja vaativa asfalttirata ja koko ajan vaihtuva säätila sadekuuroineen on haastava yhdistelmä jokamiesluokan autokilpailulle. Kyse oli avajaistapahtumasta jossa karting-kuljettaja Kariluoma pääsi avaamaan rataa. Voittoon ajoi Tomi Suomela naisten luokassa voittoon yltäneellä autolla. Alussa Citikalla johtanut Susanna Kukkonen oli kakkonen ennen Mazda-kuljettaja Elina Janssonia. Niitä oli alunperinkin mukana vain kuusi ja kaikki pääsivät finaaliin. Naisten kisassa oli automerkkien taistelutilanteena Gallia ( 2 kpl) vastaan Japoneesit (4 kpl). Teemu Yrjölä karkasi Volkkarilla lähdöstä, kun nuorten A-finaali sai lähtöluvan. Konneveden Juho Sutinen oli nyt toinen, toinen Suomela V6-Opelillaan neljäs. Yllätys oli suuri, kun ykköskoppaisen Golfin pellin alta löytyi vain kasiventtiilinen moottori. 38 HANAA! 8/2024 2. N iinpä ei ollut ihme, että Daytona Circuitilla ajetun kisan viidestä luokasta neljä voitettiin etuvetoisella autolla. Sitten EVK-autot noukkivat koko ajan parempia sijoituksia. Etuvetoisilla autoilla on hyvät ”saumat” menestykseen liukkaalla. Kolmas oli Urjalan Saku Kalenius joka Sierralla nousi koko ajan. Hanaa-lehti kävi jutuilla alkueränsä voittaneen Skullbackan varikolla. Muut A-finalistit Juho Sutinen, Anders Skullbacka ja finaalin ainoa kardaaniauto, Markus Saarimaan Viva. Auto lähti hienosti viivalta mutta puski ulos päätykaarteessa
Hän otti voiton Supak Fiatilla ennen Volkkarikaksikkoa Raul Sandberg ja Anders Granvik. Tuuppareissa komentajan paikalla auton ohjauspyörän takana oli Rolle Ikäheimonen. Varaosalinna-JM 10.8.2024 Sotkan rata Järjestäjä: Kauhajoen UA Kansallinen JM 65 osanottajaa Kahdella autolla kerättiin viiden luokan voitot VARAOSALINNA-JM JOKAMIESLUOKKA TILAA NYT, vain 59€ vuosi! OLIKO MEITÄ IKÄVÄ. Jerry Naski Kristiinankaupungista Fiatilla kakkonen ja Jalasjärven Joona Kulmala VW:llä kolmas. Ja hänellekin voitto ennen Roni Myllyharjua ja Anders Granvikia. P appaluokassa sama auto oli myös ykköspaikalla. Paras nainen oli Marika Sandberg ajaen Volkkarilla neloseksi. Laihian Jami Lahola Renaultilla pokkasi kakkoseksi ennen Hämeenkyrön Juha Kurrin Pösöä. TILAUKSET: www.hanaa.fi info@hanaa.fi 0400 245 459 (ark. Nuorissa ja naisissa oli niin vähän osanottajia, että luokka ajettiin yhdistettynä. Etuvetoja kardaaniautojen luokassa voitto meni Äetsän Ville Rekolalle ja Opelille. 9-16). Voittoon Hämeenkyrön Atte Kihlström samalla Opelilla kuin Ville Rekolalla. Mutta nyt ratin takana istui Pasin isä Reijo, voittaen Timo Laholan ja Tapani Kalmukosken. Kisassa oli melko vaisu osanotto, yleisessäkin vain 23 kuljettajaa. HANAA! 8/2024 39 Teksti: Kare Asp Pasi Välimäki oli yleisen luokan voittovauhdissa, kun Kauhajoen Sotkassa ajettiin Varaosalinna-JM kilpailu
Vesannon Timo Koljonen Volkkarilla oli kakkonen ja todellinen Fiat-veteraani Tommi Virho kolmas. Y leisessä voittajan nimi tunnistetaan kirjaimista TP. Vesannon Saab-asiantuntija Jussi Moisio otti luokan neljännen sijaan. Voittoon Tikkakosken Tino Hiekala ennen Joensuun Atro Kärkistä ja Karstulan Jere Antinahoa. Etuvetoja kardaaniluokassa Suonenjoen rallipuolellakin menestynyt Aleksi Korhonen komensi Opelinsa voittoon. Marco Pöytälaakso ja Fiat olivat voittovauhdissa, kakkoseksi Suonenjoen Jari Hämäläinen ja kolmanneksi Kuopion Erkki Väätäinen. Luokkien osallistujamäärät pysyivät niissä lukemissa, joissa ne useimmiten tämän kauden aikana ovat olleet. Tuupparikisassa nähtiin kovaa taistoa. Auton hajoamisen myötä keskeytys ja kahdeksas sija. Kärkikaksikolla Fiatit, mutta kolmanneksi ajanut Lapinlahden Olli Tiikkainen luotti Volkkariin. Keinänen antoi sandaalia Fiatille, Kuusamon Harjajärvellä oli erikoisempi peli eli VW Jetta ja Määtällä Toyota. . Paras Volkkari Fiatien jälkeen Jarno Lindroos neljäntenä. Myös Volkkarit elävät JokkisRacen tapahtumissa mukavasti. Nuorissa Koljosten Volkkarilla ajoi poika Emil. Viitikko oli nyt Fiatin ratissa ja haki ohituspaikkaa innolla. Myös tässä luokassa oli tuo Jetta kakkosena, nyt sitä komensi Kuusamon Jouni Kujala. Myös pappaluokassa Vesanto ”ruletti”. Naisten ja nuorten voitot menivät Vesannon Koljosille. Pro-luokassa Valtikkaa piteli Taneli Mustonen Puolangalta. Alueella tuttu mutta Honkajokea edustava Salla Salomäki otti kakkossijan ennen Kuopion Outi Väätäistä. Naisia hienosti 19 henkeä, joista järjestävän seuran toisen polven kuljettaja Susanne Koljonen otti voittonsa paikallisesti tärkeässä kisassa. Siinä linjaa hakiessa kävi niin, että takana tilannetta kärkkynyt Teppo Puttonen näki mahdollisuutensa tulleen ja livautti samalla reissulla kahdesta autosta ohi ja kärkeen. Teksti: Kare Asp, Vesannon oma Teppo Puttonen oli päivän nimi, kun Suonenjoen radalla ajettiin Vesannon UA:n järjestämä VAKT-JM. Kuusamon Veikka Kauttiolle kolmas sija. Edullinen luokka kärsii edelleen pientä osanottajapulaa, nyt viivalla oli 8 halpuria. JR 1300-luokassa oululainen Ville Leskelä ajoi Mazdalla ykköseksi. Kisa keräsi mukavan reilun osallistujajoukon, jossa sekä yleisen luokan, naisten luokan, pappaluokan ja tuupparien voitto jäi järjestävän seuran edustajille. Salla Hjulberg osoitti, että halpakin Merssu on kulkeva kampe. Seuratoveri Henri Pohtola oli myös merkkitoveri ja otti toisen sijan ennen Pieksämäen Toni Tiaisen VW-kehitelmää. Konneveden Jesse Silvasti piti kärkipaikkaa seuratoveri Janne Viitikon ahdistellessa. Kakkossija ennen seuratoveri Petri Impiön Hondaa. Oulun Jani Väyrynen perinteisellä kuplavaunulla otti kolmannen sijan. Kyseessä oli seniorien Petri Keinänen. Yleinen oli suurin ja sen voiton otti Scuderia Palasin Juha Keinänen ennen Janne Harjajärveä ja Petri Määttää. Voitto Vesannolle. Kameran takaa tuttu Milla Mäkinen talutti sämpylä-Opelinsa neljännelle sijalle. Kaikkiaan matkaan starttasi 35 kilpailijaa. Äiti Anne otti naisten voiton Volkkarilla ennen Kiimingin Jonna Kyllösen Nissania ja Meri-Lapin Salla Hjulbergin Mersua. Yleisessä starttasi 48 kilpailijaa, joista kakkoseksi ajoi kotiradallaan Tomi Pulkkinen. Vakka-Suomen Vili Kukkonen toi nuorten finaaliin väriä Hondallaan, sijoitus viides. Janne Harjajärvi, Juuso Harjajärvi ja Jouni Kujala ottivat Jettalla hyvät sijoitukset.. Tässä Reijo Kivelän kansanauto. Kaikilla ajokkeinan italialaismerkin tuotteet, missä lienevät sitten alun perin valmistettuja. Yleisen luokan voittoautolla ehti Juha Keinänen tässä luokassa neljänneksi. Viitikko maalissa kakkosena ja Silvasti kolmantena. Hän komensi näyttävästi kulkenutta ja komeasti kaarteet ottanutta Volvoa. JR Cup Suomussalmi 20.7.2024 Aittokosken rata Järjestäjä: JokkisRace Ry Kansallinen JR 89 osallistujaa Kaksi voittoa Koljosille, kaksi Keinäsille VAKT JM 27.7.2024 Suonenjoki, Ritomäen rata Järjestäjä: Vesannon UA Kansallinen JM 158 osallistujaa Teppo Puttosen työnäytös Rujoon kuntoon meni Pasi Mäkäräisen Volvon keula taistelun tiimellyksessä. Naisten paras muuvetoisella ajanut oli Kokemäen Jessica Kivistö neljäntenä Opelilla. Ja hienosti ajoikin, tuloksena voitto ennen Juuso Harjajärveä tuolla jo mainitulla monikäyttö-Jettalla. T oinenkin Keinänen otti voiton samalla Fiatilla. Suonenjoen Eemil Airaksinen oli yleisen paras muuvetoisen kuljettaja, Volvolla neljäs sija. Eli Teppo Puttonen hoiti homman. 40 HANAA! 8/2024 JR CUP SUOMUSSALMI JOKAMIESLUOKKA VAKT JM VESANTO JOKAMIESLUOKKA Teksti: Kare Asp, kuvat: Nailstophotos Milla Mäkinen Jokkis Racen cup-kilpailut jatkuivat Suomussalmen Aittokosken radalla. Nuorissa päästelivät alueen kärkikuljettajat kovaa. Jarilla Volkkari ja erkillä Fiat. Sitten tämä hintatason mukaan määritelty luokka. Tällä kertaa Susannan äiti Anne oli epäonninen
Ruutulipulla Tonteri ensimmäisenä, Kilpeläinen toinen ja kolmantena Santtu Juntunen, joka 10 sekunnin aikarangaistuksen saatuaan putoaa tuloslistalla neljänneksi. Tonteri helppoon erävoittoon, Martti Ritonen ruutulipulla toinen ja Aleksi Jalava kolmas. Walle osakipailuvoittoon, Sakala toinen ja Simeon Ketola kolmas. Päivän upeimmasta lähdöstä vastaa ruudusta kuusi startannut Jani Kilpeläinen, joka hyödyntää osaamistaan, kuittaa ulkopuolelta monen kuljettajan ohi ja nousee kakkoseksi. Keskipakassa on säpinää ja tapahtumia, samalla kun Tonteri ja Kilpeläinen karkaavat omille teilleen sekä omille kierrosajoilleen. Ruutulipulla toisena Oskari Walle ja kolmas Kimi Alanko. Lauantaina Porissa ajettiin aika-ajot, yksi alkuerä sekä finaali. Taipaleelle vahva kakkossija ja Ketola yhtä varma kolmonen. HANAA! 8/2024 41 KARTING JUHA RINTANENPORI Teksti: Tuija Syrjä, kuvat Frida Photographs. Kahila nousee kakkoseksi ja Häkkinen lauantain finaalin kolmas. phone: +358 500 525 342 Moottorija vaihteistoöljyt sekä jarrunesteet Stand21 Hans niskatuet Kuppi-istuimet Runsas valikoima kypäriä. Wallen kilpailuhallinta tai –hermot eivät petä. Lauantain finaalin TOP3: Taipale, Sakala ja Alanko. Leo Laitiselle nopein kierrosaika, ja paalupaikka viikonlopun viimeiseen finaalilähtöön. Ketola Simeon 12 5. Niemisen kakkossija vaihtuu voitoksi ja Vettenranta hyötyy myös pykälän Korjuksen rangaistuksesta, ollen päivän toinen. Tonteri pitää kärkipaikan takuuvarmoin ottein. Viimeisessä mutkassa Laitisen ajolinja menee pitkäksi, Korjus kuittaa välittömästi. Jo heti startissa Axel Saarniala ja Alvar Siimesvaara kolaroivat keskenään. Tonterille selkeä voitto, Ritosen vahva suoritus palkitaan kakkossijalla ja Saarniala kumartaa kolmannen sijan. Finaali numero 1 ja paalulla Taipale. PISTETILANNE MINI60 1. Kolmannelle korokkeelle nousee Aleksi Jalava. Taipale rytmittää kisaa, saa tehtyä sopivan hajuraon sekä pystyy pitämään uhkaajat takanaan. Korjus hiillostaa ja kärkkyy ohituspaikkaa. Ketolan ajolinja jättää sisäoven auki ja sitä hyödyntäen Sakala sekä Timonen kuittaavat ohi. Martti Ritosen loistava startti kiinnittää tamperelaisen kakkossijalle. Nopeimman kierrosajan kellottaa Walle. Korjus tuulettaa voittajana, Nieminen toinen ja Laitinen kolmas. Walle starttaa sunnuntain ensimmäiseen finaaliin paalulta. phone: +358 500 525 342 Palosuojatut alusasut Lifeline turvavyöt Cartek kytkinpaneelit ja päävirtakatkaisijat Kuppi-istuimet Osatuonti Racing Shop/SET Promotion Oy Kimokatu 1, 20380 TURKU myynti@osatuontiracingshop. Kärjessä ajavan Sakalan takana sijoitukset vaihtuvat. Tämä pudottaa Korjuksen podiumilta sijalle seitsemän. Molempien erä on pilalla. Kuusi sijaa noussut Siimesvaara on hyvässä vauhdissa ja kellotttaa purppuraa. Voittajasta ei taaskaan jää mitään epäselvyyttä. Sunnuntain toisessa finaalissa Laitinen pitää kärkipaikkaa ja saa Korjuksen peräpuskuriinsa kiinni. Toisessa finaalissa paalupaikan varmistaneen Siimesvaaran auto sammuu ruutuun, ja startti porukan hänniltä. Samanlaisella formaatilla ajetaan myös kauden viimeinen osakilpailuviikonloppu Kangasalan Lentolassa. Konrad Karjus 193 OKJ Aika-ajoissa purppuraa kellottanut Joel Taipale starttaa alkuerään masterina. Kakkoseksi Hugo Kahila ja ruutulipulla kolmas on kymmenen sijan nousun tehnyt Aaro Häkkinen. Maalissa Tonterin ja Siimesvaaran eroa on alle sekunti. Sakala Otto 177 3. Walle Oskari 158 4. Tonteri Paavo 127 2. Voittokamppailu käy kiihkeänä Vettenrannan, Bennet Korjuksen ja Niemisen kesken. Sunnuntaina vuorossa on kaksi finaalilähtöä. Sakala ottaa vakuuttavan voiton ja tykittää myös nopeimman kierrosajan. Lauantain finaaliin lähdetään ”WET RACE” –kyltin alla ja Tonterin masteroimana. Päivän ensimmäiseen finaaliin paalupaikan valtasi sarjakärki Oiva Vettenranta, joka kellotti lauantain finaalissa nopeimman kierrosajan. PISTETILANNE OKJ 1. Alanko Kimi 107 KZ2 Paavo Tonterille nopein kierrosaika aika-ajoissa ja alkuerästä masterin rooli. Tonterin komennossa kisa etenee, startista maaliin. Jalava Aleksi 61 4. Laitinen Leo 214 4. Finaaliin startataan alkuerätulosten mukaisesti, paalupaikalta Nieminen. Ritonen Martti 51 Suosikit pitivät pintansa Osatuonti Racing Shop/SET Promotion Oy Kimokatu 1, 20380 TURKU myynti@osatuontiracingshop. Taipale Joel 190 2. Virheisiin ei ole varaa. Hugo Kahila 206 5. Siimesvaara Alvar 86 3. Mini60 Aika-ajoissa nopeimman kierrosajan kellotti Juho Nieminen, joka samalla paalutti itsensä päivän alkuerän masteriksi. Kolmanneksi ajaa Saarniala. Ensimmäinen mutka koituu jälleen monen kuljettajan kohtaloksi, mutta kärkikolmikko etenee vaikeuksitta tehden eroa takana tuleviin. Vettenranta ja Nieminen tarkkailevat kärkikaksikkoa iskuetäisyydellä. Saarniala Axel 60 5. Alkuerän voittoon ajaa Nieminen lähes kahden sekunnin voittomarginaalilla. Alkuvaiheessa viisi kuljettajaa kärjessä hyvässä nipussa, kellottaen kovia kierrosaikoja. Korjus on pitelemätön ja kiidättää karttinsa ensimmäisenä ruutulipulle, mutta saa virheellisestä lähdöstä kymmenen sekunnin aikasakon. PISTETILANNE KZ2 1. Taipale ajaa ehjästi sekä hallitusti, vieden erävoiton. Nieminen Juho 285 3. Vettenranta Oiva 318 2. Saman tekee myös Nieminen, joka on edellisellä kierroksella ohittanut Vettenrannan. Ketolan startti onnistuu, mutta nälkäiset Sakala ja Timonen pistävät Ketolan tiukille. Ketola kellottaa myös nopeimman kierrosajan, mikä oikeuttaa paalulle sunnuntain jälkimmäiseen finaaliin. Kakkospaikasta käydään tiukkaa taistelua Otto Sakalan, Alangon ja Wallen kesken. Alkuerässä tapahtui jo heti lähtösuoran jälkeisessä mutkassa, missä kolarisuma päättää seitsemän kuljettajan kisan. Niemisen kisavauhti ja määrätietoisuus palkitaan voitolla. Timonen nöyrtyy Taipaleen, Ketolan ja Alangon edessä sekä tipahtaa viidenneksi. Sunnuntainakaan Tonteria ei yllätetetä. Walle saa seurakseen ja iskuetäisyydelle tutut kilpakumppanit Sakalan johdolla. Kolmannelle korokkeelle nousee Urho Ristiniemi. Sunnuntaina puolestaan ohjelmassa oli ainoastaan kaksi finaalia
Aika-ajosta sija 28, moottorin rikkoutumisen vuoksi. Edessä on vielä kaksi, Paimion sekä Kouvolan kilpailut. Loput 90 pisteen ylittäjät olivat järjestyksessä Jere Väliniemi (92,5p), Matti Haapala (91,5p) ja Kim Koski (90p). Väliniemi nousi pisteissä kolmanneksi ohi Lauri Heinosen, joka tippui tänään jo TOP32 -vaiheessa. Jere Väliniemi 5. Drift SM -sarjan Finjector Pro -luokan kauden 2024 kolmas osakilpailu ajettiin Lahden Urheiluja Messukeskuksessa 27.-28. Lauri Heinonen 126p 4. Jarkko Jylhä 2. Lähes jokaisesta luokasta lähetetään voittaja kauden lopuksi Rotax Max Challenge Grand Final -kilpailuun, joka tänä vuonna järjestetään Italian Sarnossa jokaisen osaa ottavan maan sarjojen voittajille. Jarkko Jylhä 94p 4. Rata on nopea ja pidän nopeista radoista”, Leskinen kertoo, ”tottakai kun sarjanjohdossa kuitenkin ollaan, toivotaan että se myös pysyy.” Myös Senior Max -luokassa koettiin viikonlopun aikana suuria tunteita, suuntaan ja toiseen. Atte Kemppainen 99p raivasi tiensä aina finaaleihin asti. Seuraavan kilpailun areenana toimii Paimion kartingrata, jonne Leskinen lähtee luottavaisin fiiliksin. Lähtökohtaisesti jokaiselle kilpailijalle oli tarjolla paikka lauantain TOP32 kaavioon, mikäli lajitteluissa pistesaldo näytti kahden kierroksen jälkeen enemmän kuin nollaa. Jere Väliniemi 109p TECH-SALMI SM PRO2 (2/3 OSAKILPAILUA) 1. Ville Oinonen 104p 5. Matti Haapala 91,5p FINJECTOR SM PRO LOPPUTULOKSET 1. Ville Kaukonen 109p 5. oli Lahdessakin täysin omaa luokkaansa. Jere Väliniemi 92,5p 5. Sarjan pistetilanteessa Jylhä venytti kaulaansa Pöytälaaksoon. Viidestä kilpailusta takana on nyt siis jo kolme. Lajitteluiden neljä parasta olivat myös sunnuntaina kovassa iskussa, sillä jokainen nelikosta Keski-Korpi, Pöytälaakso, Jylhä ja Väliniemi Jarkko Jylhä (oik.). Suomen osalta Grand Final -kilpailuun lähtijät eivät ole vielä täysin selvät. Vasemmalla puolella kaaviota TOP4:ssä kohtasivat Keski-Korpi ja Väliniemi ja oikealla puolella sarjan kärkikaksikko ja kahdessa aiemmassa finaalissa kohdanneet Jylhä ja Pöytälaakso. Chicago Drift nimeä kantanut kilpailu tarjosi upeat puitteet Pro-luokan kauden toiseksi viimeiseen osakilpailuun. KARTING RMC KANGASALA Teksti: Maija Ritonen Kangasalan kartingradalla käytiin heinäkuun kolmantena viikonloppuna tiukkaa kisaa, kun Rotax Max Challenge -sarjan kuljettavat kamppailivat sarjapisteistä. heinäkuuta. J unior Max -luokassa sarjajohdossa viihtyvä Miro Leskinen onnistui molempina päivinä loistavasti. ”Paimion radalla ollaan treenattu muutamaan kertaan ja muutama kisakin tullut ajettua siellä. Lauantaina Leskinen taisteli pisteistään loppuun asti, vaikka kilpakumppanit haastetta antoivatkin. Sunnuntaina Turpeisen päivä alkoi kuitenkin pahimmalla mahdollisella tavalla. Pöytälaakso suoritui omista vedoistaan selkeästi paremmin, eikä tässä kohtaa viimeisen palkintopallisijan viejästä jäänyt epäselvyyttä. Juha-Matti Mäkinen 114p 2. Pronssifinaalissa kohtasivat siis Pöytälaakso ja Väliniemi. Yli 90 pisteen suoritukseen ylsi peräti kuusi kilpailijaa, toiseksi parhaiten näistä suoriutui sarjan pistekakkonen Juha Pöytälaakso (FPDA), joka jäi vaivaisen 1,5 pisteen päähän Keski-Korven voittovedosta. Keski-Korpi oli vahvassa vireessä molemmissa vedoissa, ensimmäisen kierroksen 81,5 pistettä tarkoitti sitä, että toiseen kierrokseen sai laittaa kaiken peliin. Sunnuntaina Leskinen oli päivän hallitsija. Kolmanneksi kesti pistekärki Jarkko Jylhä (FPDA) 94 pisteellä. Toni Puputti 107p 4. Mika Keski-Korpi 97p 2. K ilpailuviikonloppu käynnistyi lauantaina lajitteluilla, josta haettiin jatkoon menijät lauantaiseen pariajokaavioon. Sydämen tykytyksiä ja adrenaliinia on siis varmasti luvassa kauden lopuissakin kilpailuissa, niin Micro ja Mini Max -luokissa kuin Junior ja Senior Max -luokissa.. Juha Pöytälaakso 198p 3. ”Huono aika-ajo nollattiin pikaisesti ja siirsin katseeni kohti kisaa”, Turpeinen kertoo. Keski-Korpi taittoi BMW:nsä komeasti 97 pisteen suoritukseen, jolla irtosi lajitteluiden ykköstila ja sarjakumppani koneita.com:n 250€ arvoinen lahjakortti. Voittajaksi taituroi jälleen kerran Toyota Chaser -kuski Jarkko Jylhä. Tuomaristo pohti päätöstä pitkään löytääkseen eroja tasaisen kaksikon välille, lopulta Keski-Korven pariksi finaaliin liputettiin Jylhä. Finaalin ja koko kisan voittajaa jouduttiin hakemaan myös One More Timen kautta, sillä tuomaristo ei löytänyt Keski-Korven ja Jylhän välille eroa ensimmäisellä kerralla. Jarkko Jylhä 231p 2 . Kaikkiaan 32 startanneesta 30 keräsi lajitteluista pisteitä, parhaiten tästä porukasta suoriutui SM-sarjassa pitkästä aikaa vieraillut Ylivieskan UA:n Mika Keski-Korpi, joka on viime vuosina keskittynyt Drift Masters GP -sarjaan. Antti Vainionpää 111p 3. Ja se myös tapahtui. 42 HANAA! 8/2024 DRIFTING FINPROJECTOR PRO Teksti Miika Wuorela, kuva: Johanna Kuitto / AKK. Kuten kauden aiemmissakin Jylhän ja Pöytälaakson kohtaamisissa, jouduttiin nytkin hakemaan ratkaisua One More Timen, eli uusinnan kautta. Jälleen Jylhä! TULOKSET: DRIFT SM LAHTI FINJECTOR SM PRO LAJITTELUT 1. 20.–21.7.2024 käydyt osakilpailut sisälsivät niin paikalle saapuneille katsojille, kuin kuljettajille sekä tiimeille paljon jännittäviä tapahtumia sekä vaihtelevia sääolosuhteita. Turpeisen Aada oli vahva suorittaja koko viikonlopun ajan, muun muassa voittaen lauantain aika-ajon. Mika Keski-Korpi 3. Toisella kierroksella Keski-Korven chase-vuorossa etenkin viimeisen mutkan lähes ylisuoristuminen ratkaisi voiton lopulta Jylhälle, joka otti jo kolmannen voittonsa tämän kauden SM Pro -sarjassa yhtä monesta mahdollisesta. Juha Koskiniemi DRIFT SM -PISTETILANNE FINJECTOR SM PRO (2/4 OSAKILPAILUA) 1. Juha Pöytälaakso 95,5p 3. Keski-Korven ja Väliniemen kohtaamisessa jälkimmäisen autoon iski lead-vuorossa tekninen vika vaihdelaatikkoon, jonka myötä Keski-Korpi eteni finaaliin ja Väliniemen oli tyytyminen pronssifinaaliin. Hän voitti kaiken aika-ajosta toiseen finaaliin. Juha Pöytälaakso 4. Vauhtia ja voiton haluista ajamista on vielä siis luvassa sarjan viimeisissä kilpailuissa, sillä Aada toteaa tavoitteenaan olevan pääsy Rotax Max Challenge Grand Final -kilpailuihin. ”Voitto maistui todella hyvältä kovan työn ja kilpailun jälkeen”, Turpeinen toteaa. Sarjapistetilanteen myötä luokkien sisällä käydään vielä taistelua viimeisistäkin pisteistä, jotka lopulta ratkeavat viimeistään Kouvolassa. Sinnikkäästi töitä koko päivän tehden ja tarmokkaasti suorittaen Turpeinen ylitti sunnuntaina toisessa finaalissa maaliviivan ensimmäiRotax Grand Final -liput vielä jakamatta Rotax Max Challenge 20.–21.7.2024, Lentola Green Karting Park, Kangasala 100 lähtijää senä
Kytkin, 261) Korhonen Joni (Honda Civic Type R) EK3 Vetoakseli, 262) Koivisto Ari-Pekka (BMW M3) EK1 Vetoakseli, 263) Koski-Lammi Juho (Ford Escort MK2) EK7 Ulosajo, 264) Valkonen Nico (VW Golf GTI) EK8 Vetoakseli, 266) Lindroos Joonas (BMW M3) EK8j Vetoakseli, 268) Lehti Mikko (Opel Corsa OPC S2000) EK2L Moottori, 269) Saarelainen Veli-Matti (Subaru Impreza WRX Sti) EK2 Ulosajo, 270) Laukkanen Anssi (Mitsubishi Lancer E9) EK3j Etuiskari, 271) Hosike Jarkko (Toyota Yaris) EK1 Tulipalo, 275) Peura Kari (Mitsubishi Lancer) EK8 Ulosajo, 276) Honkanen Petri (Toyota Yaris) EK5j Pyöränpultit poikki, 277) Tonteri Joonas (Mitsubishi Lancer E8) EK7j Tekninen vika, 278) Leppänen Jarmo (Nissan Sunny GTI-R) EK3j Turbo, 280) Karppanen Mika (Toyota Yaris) EK8 Voimansiirto, 282) Mäkilä Janne (Mitsubishi Lancer E6) EK4j Henkilökoht., 284) Karhumäki Arttu (Mitsubishi Lancer EX) EK7 Öljynpaine Ei lähteneet 218) Hakkarainen Markku (BMW 328i Coupe) * , 228) Vormisto Juuso (Opel Astra GSi 16V), 230) Koivunen Teemu (Volvo 262), 243) Hirvonen Roope (Opel Kadett E GSi), 246) Lario Ilmo (Toyota Corolla GT), 281) Tushkanova Inessa (Toyota Yaris) HYAcenter Ralli 26.–27.7.2024 PR-Racing ry Tulokset: mut-palvelu.fi Lk 1, Rally 2 1. Välimäki Harri TamUA/PR-Rac 1.01:57,9 Hildén Jens-Arne Skoda Favorit 136 L Lk 12, Historic kaikki ikäkaudet yli 2000cc 1. MR Mansikkamäki* Hämeenk. Jari Lamminsivu* Hämeenk. Eerola Harri AnkUA 1.30:14,4 Kuismanen Kirsi BMW M3 25. Nisula Veli Mitsubishi Lancer E4 01:47.87 6. Rauhaniemi Pori Sunbeam Imp 01:58.98 Lk 10, Seniorit 2WD yli 2250cc 1. Takamoto Katsuta Japani/Irlanti 1 3:17:26.7 Aaron Johnston Toyota Gr Yaris Rally1 Hybrid 42. Leevi Lassila Suomi 3 3:39:08.7 Antti Linnaketo Ford Fiesta Rally3 55. Lasse Hiihtola* Salo Mitsubishi Lancer E 1 1:41.84 Lk 1, R5, R2, R3, N5, S2000, FIN-R, N 4WD, SS 4WD, Supercar, WRC 4WD, R-Lite, Classic 1. J. Lassila Leevi KvanUA/AAU 51:18,5 Linnaketo Antti Ford Fiesta Rally3 5. Martinez Meriz. Jarmo Suokko* Tervajoki BMW M3 Compact 10 1:41.93 3. Husso Teemu NokUA 58:38,1 Kemppainen Suvi Ford Focus 7. Oliver Solberg Ruotsi/Iso-Britannia 2 2:33:57.4 Elliott Edmondson Skoda Fabia RS 6. Herranen Toni KR-Team/TorUA 47:37,9 Koskela Juho-Ville Ford Fiesta Rally3 3. Juha-P Koivula* Sastamala BMW M3 5 1:37.32 3. Antti Sinisalo* Nokia BMW V8 01:44.48 5. Rintanen Timo KySUA/LMM 1.34:49,0 Kauppinen Mika Ford Fiesta 1.6 29. Johan Dahlbacka* Alaveteli Honda Civic 01:55.10 2. Jere Salo Lempäälä Ford Escort 1300 GT 01:53.13 2. Toyota Starlet 01:43.73 Lk 8, Naiset 4WD 1. Karo Tarkkanen* Vilppula Datsun Finn 01:43.68 2. Karjalainen Juha AL-Myrskylä/PirKa 53:59,2 Joensuu Jani Toyota Auris 2. A. Pawlowski Max EMSC/MhMK 55:07,5 Ojala Joonas Ford Fiesta Rally4 Lk 4, V1600 1. Korhonen Roope LMM/PetUA 45:09,0 Viinikka Anssi Toyota GR Yaris Rally2 3. Ford Fiesta Rally3 40. Jorma Laakso Turku Toyota Starlet 01:49.73 5. Leiviskä Rauli PR-Rac/LahUA 55:02,9 Lappalainen Mikko Volkswagen Golf GTI 16V 2.0 4. Juha-P Koivula* Sastamala BMW M3 01:41.95 2. Lasse Hiihtola* Salo Mitsubishi Lancer E 01:45.40 5. Matteo Fontana Italia 4 2:59:53.7 Alessandro Arnaboldi Peugeot 208 Rally4 34. Grzegorz Bonder Puola 3 3:07:48.9 Pawe. Paavo Hokkanen* Laukaa Subaru Impreza Sti 01:53.60 Lk 3, Proto, SS alle 1650cc 1. Kaisa Sistonen* Juupajoki BMW M3 7 1:37.88 4WD 1. Alexander Strobl Itävalta/Saksa 2 3:09:24.6 André Kachel Ford Fiesta 41. Kananoja Jussi EPUA 1.01:58,7 Karjanlahti Timo Ford Escort RS 2000 Lk 9, rF yli 2400cc 1. Vesala Teemu MhMK/AL-Kangasniemi 1.06:17,4 Hokkanen Riikka Mitsubishi Lancer E9 3. Mikko Koivula* Sastamala BMW M3 5 1:42.22 6. Korhonen Nuutti MäntsMK 1.24:52,2 Söderström Teppo Ford Focus 19. Riskusalo Jukka-Pekka HämUA/NokUA 1.03:56,1 Rantala Mika Volvo 242 Keskeyttäneet 7) Greensmith Gus (Skoda Fabia RS) EK6j Tekn.vika, 11) Bruun Nataniel (Ford Fiesta Rally3) EK2 Ulosajo, 16) Kalmi Niko (Ford Fiesta Rally4) EK4 Öljynpaineet, 23) Rantanen Simo (Subaru Impreza WRX Sti) EK4j Tekn.vika, 24) Kangas Jose (Ford Fiesta) EK1 Tekn.vika, 26) Rajala Kimi (Renault Clio 1.6 16V) EK1 Tekn.vika, 30) Ulkuniemi Antto (Toyota Yaris) EK1j Tekn.vika, 33) Evans Elfyn (Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid) EK7j Muu syy, 37) Patajoki Peetu (Opel Astra F GSi 16V) EK6j Tekn.vika, 38) Saarinen Jussi (Opel Astra GSi 16V) EK4 Tekn.vika, 40) Hirvonen Roope (Opel Kadett E GSi 2.0) EK1 Tekn.vika, 42) Luosmala Tatujussi (Ford Escort Cosworth) EK4j Tekn.vika, 45) Mäkinen Kari (VW Golf GTI 16V 2.0) EK1 Vetonivel, 46) Lehtinen Juho (Honda Civic Type R) EK3j Tekn.vika, 47) Järvinen Onni (Opel Astra F GSi 16V) EK2j Tekn.vika, 48) Ollikkala Jaakko (BMW M3) EK1 Vetoakseli, 52) Kuusela Joni (BMW M3) EK1j Tekn.vika, 55) Plosila Tuomas (BMW 323Ti Compact) EK1 Tekn.vika Ei lähteneet 25) Hakalehto Aatu (Toyota Auris),49) Jämsén Lauri (BMW M3),51) Vähämaa Atte (BMW 323Ti Compact) RALLISPECIAL XMeal Asfalttisprint Ahvenisto 27.7.2024 Ahvenisto Race Circuit Oy/HaMu Tulokset: ajaksi.fi 2WD 1. Polvinen Mika* Kajaani Crosskart Speedcar 01:40.98 5. Georg Linnamäe Eesri/Iso-Britannia 2 2:35:48.9 James Morgan Toyota GR Yaris 11. Mikko Lassila* Hämeenk. Matsushita Takumi Japani/JyvUA 49:31,9 Kelander Pekka Renault Clio RS 4. Nyblom Emil PR-Rac/MäntsMK 55:39,7 Kanninen Veikko Mitsubishi Lancer E9 Lk 7, rF alle 1850cc 1. Mansikkamäki* Hämeenk. Robert Virves Eesti 2 2:38:35.7 Aleks Lesk Skoda Fabia RS 15. M. BMW M3 01:44.95 7. Tuomisto Miska KeurUA 1.30:40,3 Rasi Jukka Toyota Auris 27. Puntanen Jari HankUA 1.06:37,7 Puntanen Tomi Mitsubishi Lancer E5 4. Mikko Koivula* Sastamala BMW M3 5 1:37.76 6. Sami Leino Jämsä Sunbeam Avenger GT 02:16.59 Lk 12, Classic 2WD, yli 1650cc 1. Hannu Väänänen* Kuopio Ford Escort Cosworth 01:46.49 5. J.Kumpulainen* Kirkkon. José Caparó Peru/Espanja 3 2:58:55.7 Esther Gutiérrez Ford Fiesta Rally3 32. Toyota Starlet 01:41.19 2. Baarman Bjarne EMSC 1.44:51,3 Haataja Pasi Honda Civic Type R Nelivetomies (EK:t 1-5 ja 7-8) 1. Nataniel Bruun Bolivia/Argentiina 3 2:55:19.5 Pablo Olmos Ford Fiesta Rally3 31. Hassinen Lauri JoeUA/RaaUA 1.24:40,5 Bragge Teemu Toyota Auris 17. Tommi Jylhä Suomi 2 2:51:09.1 Kimmo Nevanpää Skoda Fabia 27. Kerem Kazaz Turkki/Ranska 3 3:03:38.7 Corentin Silvestre Ford Fiesta Rally3 36. Kujamäki Tero MäntsMK 54:05,0 Laaksonen Juha Peugeot 307 4. Vesa Huupponen* Vantaa Opel Corsa 01:46.70 4. Esa Yli-Rasku Koskenk. Rauno Kotanen* Tampere Toyota Starlet 01:51.98 9. Joshua Mcerlean Irlanti 2 2:37:13.2 James Fulton Skoda Fabia RS 13. Roope Korhonen Suomi 2 2:36:29.4 Anssi Viinikka Toyota GR Yaris 12. Luoto Aarre AUK J-äijät 1.20:12,1 Luoto Nina Subaru Impreza WRX Sti Keskeyttäneet 203) Kaljunen Mauri (Peugeot 106 GTI) EK1j Moottori, 210) Holopainen Aaron (Ford Fiesta 1.6) EK7 Vaihdelaatikko, 212) Tikkinen Tomi (Toyota Auris) EK8j Öljypohja, 216) Korvenheimo Timo (BMW 325i) EK7j Vaihteisto, 217) Puikkonen Jani (Toyota Starlet) EK8j Ulosajo, 220) Friman Matti (Lada 1200) EK1 Moottori, 222) Mike Crazy (BMW 320i) EK7j Öljypohja, 225) Hukkanen Kai (BMW M3) EK7j jarrut, 226) Latvasalo Ari (BMW M3) EK2 Vetoakseli, 227) Männikkö Juhani (Toyota Starlet) EK5j Tulipalo, 229) Pousi Petri (BMW 325i) EK7j Takatukivarsi, 232) Koljonen Veeti (BMW M3) EK6 Ulosajo, 235) Markkanen Timo (BMW M3) EK5j Vetoakseli, 237) Ristolainen Marko (BMW 325i) EK8 Voimansiirto, 241) Huikuri Tuomas (Ford Fiesta ST) EK5j Kytkin, 244) Artjoki Markku (VW Polo GTI 1.6) EK8j jarrut, 245) Pulkkinen Marko (BMW 325i) EK7j Tekninen vika, 249) Tasanko Timo (BMW M3) EK8 Kaato, 251) Junttila Pauli (BMW 328i) EK8 Ulosajo, 252) Karjalainen Ville (BMW 325i) EK5j Tekninen vika, 253) Suuronen Juha-Pekka (Toyota Corolla GT) EK7 Öljyvuoto, 255) Sällinen Juha (BMW M3) EK7 Perä, 256) Valkonen Matias (BMW M3) EK8 Voimansiirto, 257) Tiainen Pasi (Toyota Starlet) EK2j Moottori, 259) Hannula Juha-Mikael (BMW M3) Lähd.j. Antti Koskinen Sastamala Peugeot 206 02:01.85 6. Tero Heikkilä* Hämeenk. Juha Harju Virrat Toyota MR2 01:46.46 3. Sébastien Ogier Ranska 1 2:25:41.9 Vincent Landais Toyota Gr Yaris Rally1 Hybrid 2. Jukka Tenho* Inkeroinen Mitsubishi Lancer E6 1 1:34.45 2. Salo Toni RoiUA/LemUA 51:41,0 Salo Jussi Opel Astra F GSi 16V 2. Oscar Moisio Suomi 4 3:26:51.3 Miikka Lehmusvyöry Ford Fiesta 48. Ollikkala Jaakko PokyUA/EPUA 1.17:57,0 Luoma Kari BMW M3 4. Koljonen Max RiiUA/LopUA 55:03,0 Tarkkala Marko Toyota Auris 5. Petri Koskela* Riihimäki Toyota Corolla G6 01:59.83 5. Hyytiäinen Ville RDT/RiiUA 1.36:32,2 Mäkinen Jouni Opel Astra G CC 30. Thierry Neuville Belgia 1 2:26:22.0 Martijn Wydaeghe Hyundai I20 N Rally1 Hybrid 3. Marko Sinivuori* Jyväskylä Toyota Starlet 01:48.19 3. Reiersen Isak Ruotsi 45:24,4 Johansson Johan Skoda Fabia RS 4. Tuukka Kauppinen Suomi 2 2:41:30.1 Veli-Pekka Karttunen Skoda Fabia RS 21. Jukka Tenho* Inkeroinen Mitsubishi Lancer E6 1 1:37.67 Lk 1, R5, R2, R3, N5, S2000, FIN-R, N 4WD, SS 4WD, Supercar, WRC 4WD, R-Lite, Classic 1. Mansikkamäki* Hämeenk. Teemu Asunmaa Suomi 2 2:38:55.9 Ville Mannisenmäki Skoda Fabia RS 17. Hellström Markus SaloUA 1.14:22,0 Järvi Tapio BMW M3 2. Nikolay Gryazin Bulgaria/Ana 2 2:35:33.1 Konst.Aleksandrov Citroen C3 10. Kauppinen Tuukka Huuha UA/AL-Kangasniemi 48:45,9 Karttunen Veli-Pekka Skoda Fabia RS Lk 2, Rally 3 1. Sami Salo Lempäälä Ford Escort RS 2000 01:58.88 Lk 13, Ralliautot 2WD alle 2250cc 1. Jari Lamminsivu* Hämeenk. Aapo Poikkimäki* Tervajoki Ford Escort 01:42.25 4. Martikainen Lasse MikUA/MäntsMK 1.09:45,2 Kanninen Veikko Subaru Impreza WRX Sti 5. Ricardo Triviño Mexico/Espanja 2 2:59:20.6 Diego Fuentes Skoda Fabia RS 33. Raimo Kaisanlahti Suomi 4 3:36:15.0 Jani Luhtaniemi Ford Fiesta 54. Jonna-J Valme* Ruovesi Mitsubishi Lancer E9 02:11.42 Lk 9, Seniorit 2WD alle 2250cc 1. Diego Dominguez Paragyua/Espanja 3 2:51:48.4 Rogelio Peñate Ford Fiesta Rally3 30. Saarinen Heikki LamUA/HyUA 1.31:26,2 Saarinen Kari Opel Astra F GSi 16V 28. Grahn Fredrik Ruotsi 48:39,5 Magner Jonas Skoda Fabia R5 8. Pajuoja Walle LaihUA/EPUA 1.20:31,2 Sillanpää Teemu Honda Civic Type R 7. Juha Mäkelä* Kurikka Mitsubishi Lanc E6,5 1 1:35.20 3. Vesterinen Jarmo ImUA/LMM 1.25:06,5 Aho Eemeli BMW M3 20. H. Lehtinen Petri K-KUA 1.23:35,8 Härkönen Mikko BMW 328i Coupe 16. Orbinski Mika KUA 1.41:51,7 Övermark Jouni BMW 125i Coupe 31. Thomas Martens Belgia 4 3:05:12.7 Eddy Smeets Renault Clio Rally4 38. Toyota MR2 01:43.69 2. Jukka Tenho* Inkeroinen Mitsubishi Lancer E6 01:34.45 2. Joona Lauri SAU/HeiUA 44:31,9 Hussi Janni Skoda Fabia RS 2. Taylor Gill Australia 3 2:49:07.5 Daniel Brkic Ford Fiesta Rally3 23. Andre Peru/Argentiina 53:26,2 Aranguren Matias Ford Fiesta Rally3 Lk 3, Rally 4 1. Laitila Tuomo KorUA/OUA 1.21:23,0 Riipinen Aino BMW 325i 11. André Martínez Peru/Argentiina 3 3:07:40.2 Matías Aranguren Ford Fiesta Rally3 39. Jan Solans Espanja 2 2:38:49.4 Rodrigo Sanjuan Toyota GR Yaris 16. Juha Mäkelä* Kurikka Mitsubishi Lanc E6,5 1 1:36.95 3. Bitter Riku RiiUA/LakUA 53:55,0 Outila Jaana Honda Civic Type R 3. Petr Borodin Kazahktan 3 2:51:07.6 Roman Cheprassov Ford Fiesta Rally3 26. Ismo Lepistö* Ruha Ford 02:03.66 9. Martin Prokop Tsekki 2 2:39:55.7 Michal Ernst Skoda Fabia RS 19. Aapo Poikkimäki* Tervajoki Ford Escort 5 1:42.25 4WD 1. Leevi Myllynpää Lempäälä Ford Fiesta 01:51.72 Lk 5, Proto, SS, Autocross, SRC yli 2250cc 1. Markku Hannula BMW M3 10 1:42.15 5. Hakalehto Aatu AAU/ParkUA 1.29:41,9 Seilo Joni Toyota Auris 24. Joni Rinnekari Pertteli Renault Clio 02:02.79 7. Jari-Matti Latvala Suomi 2 2:34:36.4 Juho Hänninen Toyota GR Yaris 7. Tomi Heikkilä Vaasa 02:03.17 8. Ali Türkkan Turkki 3 2:49:09.6 Burak Erdener Ford Fiesta Rally3 24. Puskala Jarmo PR-Rac/SaloUA 59:43,0 Muntola Kati Ford Fiesta 1.6 Lk 8, rF 1850 2400cc 1. Sami Pajari Suomi 1 2:27:36.4 Enni Mälkönen Toyota Gr Yaris Rally1 Hybrid 5. Rumpler Karl Itävalta 1.18:34,5 Rumpler Maria Mitsubishi Lancer E9 6. HANAA! 8/2024 43 TULOKSIA RALLI Secto Rally Finland 1.–4.8.2024 AKK Sports Oy Tulokset 1. Juha Mäkelä* Kurikka Mitsubishi Lancer E6,5 01:36.95 3. U?ur Soylu Turkki 2 3:01:18.0 Sener Güray Skoda Fabia RS 35. Max Smart Etelä-Afrikka/Iso-Britannia 3 3:23:46.4 Cameron Fair Ford Fiesta Rally3 45. Andrea Piva Italia 2 3:26:56.0 Nicolò Lazzarini Ford Fiesta Mk II 49. Pochro. Kari Silvennoinen Pirkkala BMW Compact 01:50.40 8. Jarmo Suokko* Tervajoki BMW M3 Compact 10 1:37.65 5. Raitanen Juhana SiAk/TamUA 45:43,1 Vaaleri Samu Toyota GR Yaris Rally2 5. Skoda Fabia 01:35.68 2. Nevalainen Matias JoeUA/NuUA 54:04,5 Lukka Mikko Toyota Auris 3. Iso-Jaakkola Rasmus PR-Rac 59:24,0 Iso-Jaakkola Sami Renault Clio 1.6 16V Lk 5, Kansallinen 4WD 1. Vatanen Ville K-KUA/JoeUA 1.19:10,6 Lamminen Hannu Toyota Auris 5. Juhana Raitanen Suomi 2 2:40:17.9 Samu Vaaleri Toyota GR Yaris 20. Kuparinen Teuvo TerUA 51:37,3 Kuparinen Tommi BMW M3 Lk 10, Historic kaikki ikäkaudet ale 1600cc 1. Tom Rensonnet Belgia/Ranska 3 2:50:40.6 Manon Deliot Ford Fiesta Rally3 25. Kaisa Sistonen* Juupajoki BMW M3 01:43.47 2. Aapo Poikkimäki* Tervajoki Ford Escort 5 1:37.10 2. Pääkkönen* Sastamala Speedcar Xtrem 01:40.51 4. Skoda Fabia 1 1:35.68 2. Jari-M Tiilikka* Seinäjoki Speedcar Xtrem 01:39.11 2. Keinänen Antti-Jussi NilUA 1.20:52,2 Jestoi Pasi BMW M3 9. Latvanen Tarmo MHJ-RT/MhMK 1.27:41,3 Latvanen Sami BMW 325i 23. Järvinen Onni AUK J-äijät 1.21:15,8 Marttila Aleksi Toyota Auris 10. Ari Saxberg Jyväskylä Suzuki Swift RS 01:46.53 2. Harri Hietala* Juupajoki BMW M3 01:44.70 6. Pitkänen Otto KuortUA 57:03,4 Pitkänen Onni Toyota Corolla G6 6. Laurila Sami MäntsMK/PoSua 1.20:41,2 Mäittälä Pasi Toyota Corolla GT 8. A. Harri Pitkäranta* Ulvila Speedcar Xtrem 01:42.67 XMeal Asfalttisprint Ahvenisto 28.7.2024 Ahvenisto Race Circuit Oy/HaMu Tulokset: ajaksi.fi 2WD 1. Simo Riekki* Oulu BMW 01:53.48 3. Speedcar Xtrem 750 01:40.35 3. Toyota Starlet 3 1:41.19 2. Samuel Sporre Maarianh. Goto Shotaro Japani/SiAk 50:11,8 Lindberg Jussi Renault Clio RS 5. Kimmo Peippo* Paimio Toyota MR2 01:44.63 3. Ekroos Cecilia EMSC/NuUA 1.27:33,2 Nyholm Tommy Toyota Auris 22. Dominguez Diego Paraguay/Espanja 48:31,0 Penate Rogelio Ford Fiesta Rally3 4. Yohan Rossel Ranska 2 2:37:16.5 Florian Barral Citroen C3 14. A.Mansikkamäki* Hämeenk. Esapekka Lappi Suomi 1 3:20:39.8 Janne Ferm Hyundai I20 N Rally1 Hybrid 44. Grégoire Munster Luxemburg/Belgia 1 3:27:34.0 Louis Louka Ford Puma Rally1 Hybrid 50. Emil Lindholm Suomi 2 3:44:49.6 Reeta Hämäläinen Hyundai I20 N Keskeyttäneet/hylätyt 8) Ott Tänak (Hyundai I20 N Rally1 Hybrid) Ulosajo, 26) Gus Greensmith (Skoda Fabia RS) Tekn.vika, 33) Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid) Ulosajo, 34) Pierre-Louis Loubet (Skoda Fabia RS) Ulosajo, 37) Yuki Yamamoto (Toyota GR Yaris) Tekn.vika, 40) Teemu Suninen (Hyundai I20 N) Ohjausteh., 44) Hikaru Kogure (Toyota GR Yaris) Ulosajo, 45) Gregor Jeets (Toyota GR Yaris) Sairastum., 47) Anssi Rytkönen (Skoda Fabia) Tekn.vika, 50) Hamed Al Wahaibi (Skoda Fabia RS) Ulosajo, 51) Pierre Lafay (Citroen C3) Ulosajo, 54) Juha Liimatainen (Skoda Fabia) Ulosajo, 56) Mattéo Chatillon (Renault Clio Rally3) Kaato, 59) Henri Hokkala (Ford Fiesta Rally3) Ulosajo, 61) Toni Herranen (Ford Fiesta Rally3) Tekn.vika, 63) Raoul Dahlqvist (Ford Fiesta Rally3) Ulosajo, 67) Norbert Maior (Ford Fiesta Rally3) Ulosajo, 69) Kalle Rovanperä (Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid) Ulosajo, 74) Gerardo Rosselot (Ford Fiesta Rally3) Ulosajo, 81) Hubert Laskowski (Ford Fiesta Rally3) Hylkäys, 84) Claudio Marenco (Skoda Fabia Evo) Ulosajo, 86) Daniel Salin (Skoda Fabia) Ulosajo Vetomies 2.–3.8.2024 AKK-Sports Oy Tulokset: ajaksi.fi Vetomies 1. Välimaa Arto PR-Rac 57:26,9 Alho Olli-Pekka Renault Clio 2.0 5. Markku Hannula Uki BMW M3 01:42.15 3. Der Ohannesian Skoda Fabia RS 51. Jari Jaakkola Suomi 5 3:27:45.4 Tatu Nukki Renault Clio RS Line 52. Juha-P Koivula* Sastamala BMW M3 5 1:41.95 4. Jari Pohjola Varkaus Ford Fiesta 01:56.06 Lk 17, Nuoret V1600 1. Saku Salmivaara* Halosenn. Janne Laine* Mäntsälä Toyota Starlet 01:52.14 Lk 6, V1600, R1 alle 1600cc, Micra-Cupin autot 1. Jyrki Korpi* Saarijärvi Toyota Yaris 01:53.81 Lk 16, HR Ralliautot yli 2250cc 1. Hautamäki Ville JärvisUA/LapUA 1.03:57,9 Raiski Toni Mitsubishi Lancer E9 2. Hannonen Henrik SaloUA/TUA 1.19:11,6 Nättiaho Tero BMW 325i 6. Gerald Rigler Itävalta 2 3:05:12.6 Jürgen Heigl Ford Fiesta 37. Rytkönen Anssi KoMoKe/EMSC 46:23,1 Korhonen Mikael Skoda Fabia R5 7. Lindlöf Arttu JyvUA/AUK J-äijät 1.30:16,5 Lampinen Mika Nissan Micra 26. William Creighton Irlanti 2 3:24:36.4 Liam Regan Ford Fiesta Mk Ii 47. Toni Elfving Hämeenl. Fabio Schwarz Saksa/Itävalta 3 2:51:14.8 Bernhard Ettel Ford Fiesta Rally3 28. Björn Tommy RaaUA/LakUA 1.22:07,5 Heikkinen Olli BMW 125i Coupe 13. Toyota Starlet 01:51.54 Lk 4, Proto, SS, Autocross alle 2250cc 1. Mettiäinen* Rovaniemi Toyota Starlet 01:45.55 3. Jari Pentti Laukaa Toyota Auris 01:58.10 4. Jukka Tenho* Inkeroinen Mitsubishi Lancer E6 01:37.67 4. Juusonen Sami LMM 1.24:43,9 Talso Minna Renault Clio 2.0 18. Kelly Eamonn Irlanti 47:32,1 Mohan Conor Ford Fiesta Rally3 2. Kuusinen Teemu UuUA 1.16:38,0 Kivelä Jukka Toyota Starlet 3. Juuso Mäkinen* Lempäälä Opel Astra 02:04.30 Lk 7, Naiset 2WD 1. Mikko Koivula* Sastamala BMW M3 01:42.22 3. Ismo Hemilä Pälkäne BMW 318is 01:58.13 5. Solans Jan Espanja 46:05,6 Sanjuan Rodrigo Toyota GR Yaris Rally2 6. Rasmus Pentti Laukaa Toyota Auris 01:59.14 Lk 18, Cross Kart 750cc ja 850cc 1. Jormanainen Jani PiekUA/AL-Kangasniemi 1.22:09,0 Kontulainen Mikko Ford Sierra RS Cosworth 14. Toyota Starlet 3 1:37.56 4. Kari Hytönen Suomi 4 3:24:06.0 Suvi Nisula Fin Peugeot 208 46. Fabrizio Zaldivar Paragyua/Italia 2 3:27:39.0 M. Jasu Saarinen* Pirkkala BMW 125i 01:52.94 2. Hosionaho Heikki NivUA/RoiUA 1.25:54,1 Pousi Jan BMW M3 21. Leif Tuomela* Teuva Alfa Romeo 1750 GTV 01:47.90 4. Ford 01:43.49 4. Adrien Fourmaux Ranska 1 2:26:56.0 Alexandre Coria Ford Puma Rally1 Hybrid 4. Jesse Kallio Suomi 3 2:48:30.3 Ville Pynnönen Ford Fiesta Rally3 22. Trentin Giovanni Italia 48:42,6 Fappani Danilo Ford Fiesta Rally4 2. Koski Valtteri AL-Härmä 1.23:23,1 Vistinmäki Jukka-Pekka Toyota Auris 15. Benjamin Korhola Suomi 2 2:39:00.0 Sebastian Virtanen Hyundai I20 N 18. Ruohio Mika LprUA/HamUA 1.21:29,1 Minkkinen Tomi Honda Civic Type R 12. Jari-Matti Latvala Suomi 2 2:35:11.3 Juho Hänninen Toyota GR Yaris 8. Eamonn Kelly Irlanti 3 2:51:43.8 Conor Mohan Ford Fiesta Rally3 29. Volvo PV 02:01.92 Lk 11, Classic 2WD alle 1650cc 1. Mikko Heikkilä Suomi 2 2:35:13.9 Kristian Temonen Toyota GR Yaris 9. Jarmo Suokko* Tervajoki BMW M3 Compact 01:41.93 2. Anssi Koivula* Valkeala Skoda 120 VTS 01:50.91 4. Juha Mäkelä* Kurikka Mitsubishi Lancer E6,5. Tuukka Kuusisto* Nokia BMW 01:54.49 4. Ledda Valentino Italia 48:46,3 Mele Claudio Renault Clio RS 3. Romet Jürgenson Eesti 3 3:36:03.1 Siim Oja Ford Fiesta Rally3 53. Matti Jaatinen Nissan Micra 01:56.22 3. Maurizio Chiarani Italia 2 3:18:14.7 Flavio Zanella Skoda Fabia Evo 43. Opel Corsa Gsi 02:00.67 3
Miro Koski PirKa Tony Kart/Rotax 23. Karri Kortelainen PirKa Tony Kart/Rotax 7. Oliver Raitila PirKa Parolin/Raket 95 5. Oliver Saareks KotkaFK Exprit/Rotax Lauantai, Finaali 2 1.) Eelis Mankonen, 2.) Eero Räikkä, 3.) Kimi Lindqvist, 4.) Jaakko Jarttu, 5.) Roope Rietz, 6.) Maxim Osipov, 7.) Oliver Saareks Sunnuntai, Finaali 1 1.) Eelis Mankonen, 2.) Eero Räikkä, 3.) Kimi Lindqvist, 4.) Oliver Saareks, 5.) Maxim Osipov, 6.) Roope Rietz, 7.) Jaakko Jarttu Sunnuntai, Finaali 2 1.) Eelis Mankonen, 2.) Eero Räikkä, 3.) Oliver Saareks, 4.) Roope Rietz, 5.) Kimi Lindqvist, 6.) Maxim Osipov, 7.) Jaakko Jarttu Mini Max Lauantai, Finaali 1 1. Kasperi Kärhä KeimolaFK Exprit/Rotax 15. Jaakko Jarttu HuiUA Kart Republic/Rotax 7. Karl Hugo Kõrge Eesti Energy/IAME 15. Miro Hälikkä PirKa Exprit/Rotax 15. Mikko Koivula* Sastamala BMW M3 01:37.76 4. Jari Pentti Laukaa Toyota Auris 01:51.72 3. Akseli Hakala PirKa Kart Republic/Rotax Lauantai, Finaali 2 1.) Luca Johannesdahl, 2.) Lauri Leppä, 3.) Santeri Laitonen, 4.) Vili Hakala, 5.) Miska Kaskinen, 6.) Sonja Grönlund, 7.) Aron Kivilo, 8.) Jani Niemi, 9.) Aada Turpeinen, 10.) Iivari Tuomilehto, 11.) Milo Kaskinen, 12.) Akseli Hakala, 13.) Ville Martiskin, 14.) Miro Hälikkä, 15.) Veeti Väänänen, 16.) Jimi Koikkalainen, 17.) Miko Erkkilä, 18.) Jani Airaksinen, 19.) Veikka Prittinen, 20.) Atte Haapala, 21.) Olli-Petteri Munne, 22.) Juho Niskanen, 23.) Mika Santanen, 24.) Peppilotta Sallinen, 25.) Lasse Virta, 26.) Aatu Heinikainen, 27.) Siiri Malmstedt, 28.) Atte Virta, 29.) Kimi Vilen, 30.) Moona Kamunen, 31.) Sini Myllymäki Sunnuntai, Finaali 1 1.) Santeri Laitonen, 2.) Olli-Petteri Munne, 3.) Aada Turpeinen, 4.) Vili Hakala, 5.) Luca Johannesdahl, 6.) Milo Kaskinen, 7.) Mika Santanen, 8.) Ville Martiskin, 9.) Miska Kaskinen, 10.) Iivari Tuomilehto, 11.) Akseli Hakala, 12.) Lauri Leppä, 13.) Sonja Grönlund, 14.) Siiri Malmstedt, 15.) Miro Hälikkä, 16.) Jani Airaksinen, 17.) Veikka Prittinen, 18.) Lasse Virta, 19.) Moona Kamunen, 20.) Jani Niemi, 21.) Atte Haapala, 22.) Jimi Koikkalainen, 23.) Peppilotta Sallinen, 24.) Atte Virta, 25.) Sini Myllymäki, 26.) Miko Erkkilä, 27.) Juho Niskanen, 28.) Aron Kivilo, 29.) Kimi Vilen, 30.) Veeti Väänänen Sunnuntai, Finaali 2 1.) Aada Turpeinen, 2.) Santeri Laitonen, 3.) Miska Kaskinen, 4.) Vili Hakala, 5.) Akseli Hakala, 6.) Lauri Leppä, 7.) Mika Santanen, 8.) Iivari Tuomilehto, 9.) Siiri Malmstedt, 10.) Veikka Prittinen, 11.) Sonja Grönlund, 12.) Milo Kaskinen, 13.) Olli-Petteri Munne, 14.) Atte Virta, 15.) Veeti Väänänen, 16.) Aron Kivilo, 17.) Ville Martiskin, 18.) Jimi Koikkalainen, 19.) Jani Niemi, 20.) Jani Airaksinen, 21.) Peppilotta Sallinen, 22.) Luca Johannesdahl, 23.) Kimi Vilen, 24.) Miro Hälikkä, 25.) Sini Myllymäki, 26.) Lasse Virta, 27.) Moona Kamunen, 28.) Miko Erkkilä, 29.) Atte Haapala, 30.) Juho Niskanen Max Master Lauantai, Finaali 1 1. Sini Myllymäki PirKa Kart Republic/Rotax 27. A.Mansikkamäki* Hämeenk. Jani Airaksinen KeimolaFK Gillard/Rotax 22. Kari Silvennoinen Pirkkala BMW Compact 01:47.83 8. Kasper Gummerus PirKa CRG/Raket 95 Finaali 2 1.) Topi Hakala, 2.) Hugo Kaubi, 3.) Waltteri Tossavainen, 4.) Vilho Virtanen, 5.) Lumi Puustinen, 6.) Konsta Ahtiainen, 7.) Hugo Järvinen, 8.) Leevi Rintala, 9.) Mikhail Beliaev, 10.) Kimi Hirvonen, 11.) Elian Knuutinen, 12.) Jerkko Pitkänen, 13.) Kasper Gummerus Micro Finaali 1 1. Joni Rinnekari Pertteli Renault Clio 01:54.91 4. Sauli Jalola HyUA Energy/Rotax 6. Veeti Väänänen AL P-Savo Tony Kart/Rotax 19. Henri Paloneva PirKa Tony Kart/Raket 95 3. Niklas Kangassalo PFKK Kosmic/IAME 22. Tito Schulman LapinlAU Tony Kart/Rotax 17. Niklas Pasi KotkaFK Tony Kart/Rotax 8. Harri Hietala* Juupajoki BMW M3 01:40.07 5. Harri Pitkäranta* Ulvila Speedcar Xtrem 01:39.33 KARTING RMC Lentola 20.-21.7.2024 RMC Finland ja Pirkanmaan Karting Micro Max Lauantai, Finaali 1 1. Aapo Poikkimäki* Tervajoki Ford Escort 01:37.10 2. J.Kumpulainen* Kirkkon. Aleksi Hoisko LapUA BirelART/Rotax 3. MR Mansikkamäki* Hämeenk. Kimi Hirvonen SLUA Parolin/Raket 95 9. Konrad Karjus Eesti Maranello/TM 24. Speedcar Xtrem 750 01:36.40 3. Atte Haapala FFKK Tony Kart/Rotax 21. Konsta Ahtiainen PirKa Kart Republic/Raket 95 7. Aatu Heinikainen LahtiFK Kosmic/Rotax 17. Moona Kamunen SaiKart Tony Kart/Rotax 24. Vilho Virtanen SLUA Parolin/Raket 95 5. Onni Pitkäniemi SWK Fin Kart Rep./Raket 95 16. Antton Huomanen LprUA Parolin/Rotax 14. Miko Vilen LahtiFK LN Racing Kart/Rotax 5. Anssi Koivula* Valkeala Skoda 120 VTS 01:47.61 3. Jimi Koikkalainen HyUA Tony Kart/Rotax 11. Aapo Asikainen LahtiFK Energy/Rotax Lauantai, Finaali 2 1.) Aleksi Parri, 2.) Leevi Alppirinne, 3.) Ilari Harmonen, 4.) Lenni Yli-Kiikka, 5.) Janette Saloranta, 6.) Oliver Kankeri, 7.) Atte Roimola, 8.) Lassi Åman, 9.) Miko Vilen, 10.) Aaron Auvinen, 11.) Timi Laukkanen, 12.) Unto-Olavi Laakkonen (LapinlAU, BirelART/Rotax), 13.) Antton Huomanen, 14.) Topi Sokka, 15.) Onni Korhonen, 16.) Veeti Salmi, 17.) Joona Ylinen, 18.) Niklas Ylinen, 19.) Elmer Tötterman, 20.) Aapo Asikainen Sunnuntai, Finaali 1 1.) Veeti Salmi, 2.) Ilari Harmonen, 3.) Leevi Alppirinne, 4.) Miko Vilen, 5.) Aleksi Parri, 6.) Antton Huomanen, 7.) Lassi Åman, 8.) Unto-Olavi Laakkonen, 9.) Atte Roimola, 10.) Oliver Kankeri, 11.) Lenni Yli-Kiikka, 12.) Aaron Auvinen, 13.) Onni Korhonen, 14.) Joona Ylinen, 15.) Timi Laukkanen, 16.) Niklas Ylinen, 17.) Topi Sokka, 18.) Janette Saloranta, 19.) Elmer Tötterman, 20.) Aapo Asikainen Sunnuntai, Finaali 2 1.) Veeti Salmi, 2.) Leevi Alppirinne, 3.) Ilari Harmonen, 4.) Aleksi Parri, 5.) Miko Vilen, 6.) Lassi Åman, 7.) Unto-Olavi Laakkonen, 8.) Oliver Kankeri, 9.) Joona Ylinen, 10.) Lenni Yli-Kiikka, 11.) Aaron Auvinen, 12.) Onni Korhonen, 13.) Atte Roimola, 14.) Niklas Ylinen, 15.) Janette Saloranta, 16.) Antton Huomanen, 17.) Timi Laukkanen, 18.) Topi Sokka, 19.) Elmer Tötterman, 20.) Aapo Asikainen Junior Max Lauantai, Finaali 1 1. Oliver Nurmi AUK J-äijät Parolin/Rotax 20. Juho Vesterinen AUK J-äijät Parolin/Raket 95 2. Maxim Osipov LahtiFK Redspeed/Rotax 4. Jasu Saarinen* Pirkkala BMW 125i 01:45.16 2. Topias Taivalmäki JaMoKe Kart Rep./Raket 95 14. Elmer Tötterman KeimolaFK Energy/Rotax 19. Emil Peteri SCK Tony Kart/Rotax 9. Samuel Grims EMSC Kosmic/IAME 6. Mikhail Beliaev EMSC CRG/Raket 95 12. Satu Laine Mäntsälä Toyota Starlet 02:18.39 Lk 9, Seniorit 2WD alle 2250cc 1. Niky Lehtinen EPUA Kart Republic/Raket 95 9. Aron Kivilo Tony Kart/Rotax 16. Elias Gåsman KotkaFK Tony Kart/Rotax 16. Saku Salmivaara* Halosenn. Lumi Puustinen LapinlAU Tony Kart/Raket 95 6. Elias Erkkilä KeimolaFK Tony Kart/Rotax 21. Samu Takalo YlvUA Parolin/Raket 95 20. Mettiäinen* Rovaniemi Toyota Starlet 01:41.21 3. Ford 01:39.70 4. Samuel Sporre Maarianh. Aatu Leinonen Monako FK BirelART/Rotax 4. Oskar Ojala SCK Parolin/IAME 13. Ville Martiskin NilUA BirelART/Rotax 10. Aaro Häkkinen PirKa DAP/IAME 4. Eevert Reijonen PirKa Tony Kart/Rotax 18. Jere Järvinen VarkUA G.P.Racing/Raket 95 18. Miska Kaskinen SaloUA LN Racing Kart/Rotax 3. Hugo Järvinen EMSC CRG/Raket 95 8. Pääkkönen* Sastamala Speedcar Xtrem 01:38.14 4. Miro Leskinen KankUA Tony Kart/Rotax 2. Ari Saxberg Jyväskylä Suzuki Swift RS 01:42.21 3. Ronja Saarikoski VUA Kart Republic/Rotax 22. Mika Santanen SWK Fin Tony Kart/Rotax 18. Ismo Hemilä Pälkäne BMW 318is 01:54.34 5. Topi Sokka NilUA BirelART/Rotax 17. Niki Närvä LapUA Exprit/Rotax Lauantai, Finaali 2 1.) Simeon Ketola, 2.) Miro Leskinen, 3.) Peetu Malmstedt, 4.) Niklas Pasi, 5.) Urho Kutila, 6.) Emil Peteri, 7.) Juho Jokitulppo, 8.) Niko Lindholm, 9.) Iivari Parri, 10.) Miro Kukkumäki, 11.) Vilma Lisitsin, 12.) Elias Gåsman, 13.) Ronja Saarikoski, 14.) Karri Kortelainen, 15.) Milo Mononen, 16.) Kasperi Kärhä, 17.) Miro Koski, 18.) Niki Närvä, 19.) Tito Schulman, 20.) Elias Erkkilä, 21.) Kimi Kylmälahti, 22.) Oliver Nurmi, 23.) Vejne Tötterman, 24.) Ella Korhonen, 25.) Onni Heino, 26.) Eevert Reijonen, 27.) Elmeri Asikainen, 28.) Rafael Zernask, 29.) Nuutti Nyman, 30.) Jimi Sarajärvi Sunnuntai, Finaali 1 1.) Miro Leskinen, 2.) Simeon Ketola, 3.) Peetu Malmstedt, 4.) Urho Kutila, 5.) Karri Kortelainen, 6.) Iivari Parri, 7.) Niklas Pasi, 8.) Miro Kukkumäki, 9.) Elias Gåsman, 10.) Kasperi Kärhä, 11.) Jimi Sarajärvi, 12.) Emil Peteri, 13.) Niko Lindholm, 14.) Vilma Lisitsin, 15.) Juho Jokitulppo, 16.) Milo Mononen, 17.) Oliver Nurmi, 18.) Kimi Kylmälahti, 19.) Onni Heino, 20.) Niki Närvä, 21.) Eevert Reijonen, 22.) Rafael Zernask, 23.) Tito Schulman, 24.) Vejne Tötterman, 25.) Ella Korhonen, 26.) Ronja Saarikoski, 27.) Miro Koski, 28.) Nuutti Nyman Sunnuntai, Finaali 2 1.) Miro Leskinen, 2.) Simeon Ketola, 3.) Peetu Malmstedt, 4.) Karri Kortelainen, 5.) Iivari Parri, 6.) Niklas Pasi, 7.) Urho Kutila, 8.) Miro Kukkumäki, 9.) Kasperi Kärhä, 10.) Emil Peteri, 11.) Jimi Sarajärvi, 12.) Onni Heino, 13.) Juho Jokitulppo, 14.) Vilma Lisitsin, 15.) Elias Gåsman, 16.) Niko Lindholm, 17.) Kimi Kylmälahti, 18.) Eevert Reijonen, 19.) Oliver Nurmi, 20.) Niki Närvä, 21.) Milo Mononen, 22.) Miro Koski, 23.) Ronja Saarikoski, 24.) Ella Korhonen, 25.) Nuutti Nyman, 26.) Elmeri Asikainen, 27.) Tito Schulman Senior Max Lauantai, Finaali 1 1. Lenni Yli-Kiikka VUA Kart Republic/Rotax 9. Iivari Parri SaiKart Tony Kart/Rotax 30. 1. Oliver Kankeri KokeFK Exprit/Rotax 10. Siiri Malmstedt SLUA Tony Kart/Rotax 26. Tero Heikkilä* Hämeenk. Bennet Korjus Eesti Maranello/TM 8. Mikko Lassila* Hämeenk. Karo Tarkkanen* Vilppula Datsun Finn 01:39.39 2. Jyrki Korpi* Saarijärvi Toyota Yaris 01:49.23 Lk 16, HR Ralliautot yli 2250cc 1. Marko Sinivuori* Jyväskylä Toyota Starlet 01:41.93 2. Onni Korhonen EMSC LN Racing Kart/Rotax 11. Niklas Ylinen PirKa Tony Kart/Rotax 16. Justus Lauhaluoma KurikkaUA Parolin/IAME 23. Aaron Auvinen KotkaFK Gillard/Rotax 15. Aleksi Parri SaiKart Tony Kart/Rotax 3. Sami Tuisku PirKa Formula K/Rotax 3. Jimi Sarajärvi OFK-125 Tony Kart/Rotax 5. Raimo Kaljuste Eesti Parolin/LKE 10. Joona Ylinen PirKa Tony Kart/Rotax 18. Vilma Lisitsin LprUA Tony Kart/Rotax 12. Elian Knuutinen AL P-Savo CRG/Raket 95 11. H. Topi Hakala VarkUA Parolin/Raket 95 3. Lasse Virta KeimolaFK Tony Kart/Rotax 28. Vili Hakala OFK-125 Tony Kart/Rotax 5. Simo Riekki* Oulu BMW 01:49.03 3. Markku Hannula Uki BMW M3 01:39.54 3. Kimmo Peippo* Paimio Toyota MR2 01:39.93 3. Peetu Malmstedt SLUA Tony Kart/Rotax 25. Noel Gefwert EMSC Parolin/IAME 20. Antti Sinisalo* Nokia BMW V8 01:41.54 7. Jari Koivisto PirKa Haase/Rotax 2. Hugo Kahila EMSC Parolin/IAME 3. Opel Corsa Gsi 01:55.71 Lk 13, Ralliautot 2WD alle 2250cc 1. Elias Tulla LMM Parolin/Raket 95 4. Urho Ristiniemi KotkaFK Parolin/IAME 17. Miska Corell UlvilaFK BirelART/Raket 95 12. Hannu Väänänen* Kuopio Ford Escort Cosworth 01:42.18 5. Kimi Lindqvist KotkaFK Tony Kart/Rotax 5. Ted Svahn PedeMK G.P.Racing/IAME 11. Vejne Tötterman KeimolaFK Gillard/Rotax 27. Jerkko Pitkänen JoeUA CRG/Raket 95 13. Juho Niskanen NilUA Kosmic/Rotax 30. Oskar Viitala EMSC Kosmic/Raket 95 3. Janette Saloranta SWK Fin Kart Republic/Rotax 12. Vesa Huupponen* Vantaa Opel Corsa 01:42.98 Lk 4, Proto, SS, Autocross alle 2250cc 1. Noel Soininen RRT Parolin/Raket 95 2. Pasi Blomström KokUA Exprit/Rotax Lauantai, Finaali 2 1.) Nikita Jokimies, 2.) Patrik Norrgård, 3.) Sami Tuisku, 4.) Esa-Pekka Syysmäki, 5.) Pasi Blomström, 6.) Sauli Jalola Sunnuntai, Finaali 1 1.) Patrik Norrgård, 2.) Nikita Jokimies, 3.) Esa-Pekka Syysmäki, 4.) Pasi Blomström, 5.) Sauli Jalola, 6.) Sami Tuisku Sunnuntai, Finaali 2 1.) Patrik Norrgård, 2.) Sami Tuisku, 3.) Pasi Blomström, 4.) Sauli Jalola, 5.) Esa-Pekka Syysmäki DD2 Lauantai, Finaali 1 1. Konsta Järvelin PR-Rac Parolin/Raket 95 Finaali 2 1.) Juho Vesterinen, 2.) Henri Paloneva, 3.) Oliver Raitila, 4.) Konsta Sipilä, 5.) Samuel Suopanki, 6.) Lucas Koivunen, 7.) Alex Heiniluoto, 8.) Eetu Kulmala, 9.) Topias Taivalmäki, 10.) Miska Corell, 11.) Niilo Pirttikoski, 12.) Jere Järvinen, 13.) Oskari Lauhanen, 14.) Onni Pitkäniemi, 15.) Valtteri Kakko, 16.) Aku Huhta, 17.) Samu Takalo, 18.) Joel Kunnari, 19.) Ilmari Asikainen, 20.) Niky Lehtinen, 21.) Valtteri Vepsäläinen Karting SM Pori 26.–28.7.2024 Porin FK-kerho Mini 60 Finaali 1 1. Kimi Kylmälahti AUK J-äijät Parolin/Rotax 14. Paavo Hokkanen* Laukaa Subaru Impreza Sti 01:47.42 Lk 3, Proto, SS alle 1650cc 1. Vili Glad PR-Rac FA Kart/Raket 95 6. Onni Heino KeimolaFK Tony Kart/Rotax 13. Janne Laine* Mäntsälä Toyota Starlet 01:49.10 Lk 6, V1600, R1 alle 1600cc, Micra-Cupin autot. Sonja Grönlund LahtiFK Tony Kart/Rotax 9. Enriko Nigula Eesti Lenzokart/LKE 26. Jarmo Suokko* Tervajoki BMW M3 Compact 01:37.65 2. Aston Asmer Eesti Parolin/TM 18. Eero Räikkä PirKa Kart Republic/Rotax 3. Konsta Sipilä PirKa Kart Republic/Raket 95 19. Niilo Pirttikoski MonakoFK Tony Kart/Raket 95 15. Aada Turpeinen FINNDC Kosmic/Rotax 4. Niilo Leppänen SuSeKa CRG/Raket 95 Finaali 2 1.) Noel Soininen, 2.) Oskar Viitala, 3.) Vili Glad, 4.) Elias Tulla, 5.) Vili Leino, 6.) Niilo Leppänen Raket Finaali 1 1. Nuutti Nyman AUK J-äijät Gillard/Rotax 29. Peppilotta Sallinen SLUA Kart Republic/Rotax 29. Miro Kukkumäki PirKa Tony Kart/Rotax 10. Toyota Starlet 01:38.59 3. Miska Koivulammi FFKK G.P.Racing/Rotax Lauantai, Finaali 2 1.) Aleksi Hoisko, 2.) Axel Saarniala, 3.) Miska Koivulammi, 4.) Aatu Leinonen Sunnuntai, Finaali 1 1.) Axel Saarniala, 2.) Aatu Leinonen, 3.) Aleksi Hoisko, 4.) Miska Koivulammi Sunnuntai, Finaali 2 1.) Axel Saarniala, 2.) Aatu Leinonen, 3.) Aleksi Hoisko, 4.) Miska Koivulammi DD2 Master Lauantai, Finaali 1 1. Santeri Laitonen SWK Fin Kosmic/Rotax 2. Simeon Ketola VihUA CRG/Rotax 3. Veikka Prittinen LMM Gillard/Rotax 12. Joonas Keränen Lahti Citroen C2 01:53.74 Lk 17, Nuoret V1600 1. Konsta Sipilä PirKa Kart Republic/Raket 95 7. Antti Ollikainen OFK-125 Haase/Rotax Lauantai, Finaali 2 1.) Jari Koivisto, 2.) Antti Ollikainen Sunnuntai, Finaali 1 1.) Antti Ollikainen, 2.) Jari Koivisto Sunnuntai, Finaali 2 1.) Jari Koivisto, 2.) Antti Ollikainen Flying Finn Raket SJM Jämsä 21.7.2024 AUK Jämsän Äijät Cadet Finaali 1 1. Kaisa Sistonen* Juupajoki BMW M3 01:37.88 2. Johan Dahlbacka* Alaveteli Honda Civic 01:50.94 2. Leo Sandberg JoeUA CRG/IAME 14. Vepsäläinen LahtiFK Parolin/Raket 95 4. Iivari Tuomilehto KeimolaFK LN Rac Kart/Rotax 14. Aapo Ylä-Kojola VihUA CRG/IAME 7. Niko Lindholm UlvilaFK Exprit/Rotax 19. Esa-P Syysmäki PFKK Haase/Rotax 5. Juho Nieminen J-äijät Kart Republic/IAME 2. Waltt.Tossavainen PirKa Kart Republic/Raket 95 4. Toyota MR2 01:39.93 2. J. BMW M3 01:40.68 6. Leo Laitinen MikUA Parolin/IAME 27. M. Eelis Mankonen PirKa Tony Kart/Rotax 2. Jani Niemi KankUA Gillard/Rotax 13. Onni Kumpula EPUA Kart Republic/IAME 9. Atte Virta KeimolaFK LN Rac Kart/Rotax 25. Max Löfgren PFKK CRG/IAME 12. Juho Jokitulppo PirKa Tony Kart/Rotax 4. Rafael Zernask Tony Kart/Rotax 26. Joel Kunnari PirKa Formula K/Raket 95 21. Lassi Åman FINNDC Gillard/Rotax 6. Elmeri Asikainen LahtiFK Exprit/Rotax 28. Miko Erkkilä PirKa Exprit/Rotax 20. Milo Mononen LapinlAU BirelART/Rotax 11. Lenni Mäkinen LahtiFK Parolin/IAME 28. Veeti Salmi KeimolaFK Gillard/Rotax 4. Hugo Louho EMSC Parolin/IAME Finaali 2 1.) Juho Nieminen, 2.) Oiva Vettenranta, 3.) Urho Ristiniemi, 4.) Aapo Ylä-Kojola, 5.) Leo Laitinen, 6.) Simon Ojamäe, 7.) Bennet Korjus, 8.) Miska Leutonen, 9.) Hugo Louho, 10.) Lenni Mäkinen, 11.) Konsta Sipilä, 12.) Leo Sandberg, 13.) Samuel Grims, 14.) Aston Asmer, 15.) Konrad Karjus, 16.) Max Löfgren, 17.) Enriko Nigula, 18.) Hugo Kahila, 19.) Justus Lauhaluoma, 20.) Onni Pitkäniemi, 21.) Niklas Kangassalo, 22.) Oskar Ojala, 23.) Raimo Kaljuste, 24.) Aaro Häkkinen, 25.) Noel Gefwert, 26.) Ted Svahn, 27.) Onni Kumpula, 28.) Karl Hugo Kõrge Kuva: Timo Honkala. Eetu Kulmala MonakoFK Exprit/Raket 95 11. Valtteri Kakko LprUA Parolin/Raket 95 19. Leevi Rintala EMSC Tony Kart/Raket 95 10. Jari-M Tiilikka* Seinäjoki Speedcar Xtrem 01:34.75 2. Aku Huhta SWK Fin Exprit/Raket 95 22. Juha-P Koivula* Sastamala BMW M3 01:37.32 3. Hugo Kaubi PirKa Tony Kart/Raket 95 2. Rauno Kotanen* Tampere Toyota Starlet 01:48.49 Lk 11, Classic 2WD alle 1650cc .1. Kimi Vilen LahtiFK LN Racing Kart/Rotax 23. Timi Laukkanen LahtiFK Kosmic/Rotax 13. Ilmari Asikainen PirKa Kart Republic/Raket 95 10. Ella Korhonen EMSC LN Racing Kart/Rotax 24. Milo Kaskinen SaloUA Tony Kart/Rotax 7. Valtt. Toni Elfving Hämeenl. Patrik Norrgård VUA Exprit/Rotax 4. Samuel Suopanki VUA Kart Republic/Raket 95 6. Luca Johannesdahl VihUA Tony Kart/Rotax 6. Leevi Alppirinne KotkaFK Tony Kart/Rotax 2. Simon Ojamäe Eesti Parolin/TM 21. Vili Leino SWK Fin Kosmic/Raket 95 5. Oskari Lauhanen KokeFK Exprit/Raket 95 17. Leevi Myllynpää Lempäälä Ford Fiesta 01:47.74 Lk 5, Proto, SS, Autocross, SRC yli 2250cc 1. Tuukka Kuusisto* Nokia BMW 01:52.28 4. Alex Heiniluoto LprUA Parolin/Raket 95 13. Ilari Harmonen VihUA CRG/Rotax 7. Axel Saarniala KeimolaFK Kosmic/Rotax 2. Lucas Koivunen JaMoKe Kart Rep./Raket 95 8. Leif Tuomela* Teuva Alfa Romeo 1750 GTV 01:41.75 4. Toyota Starlet 01:42.18 4. Atte Roimola KotkaFK Gillard/Rotax 8. Lauri Leppä FFKK Tony Kart/Rotax 8. 44 HANAA! 8/2024 TULOKSIA 01:35.20 3. Urho Kutila PirKa Kart Republic/Rotax 6. Lasse Hiihtola* Salo Mitsubishi Lancer E 01:41.84 4. Toyota Starlet 01:37.56 2. Rauhaniemi Pori Sunbeam Imp 02:00.95 LK 10, Seniorit 2WD yli 2250cc 1. Nikita Jokimies KotkaFK Tony Kart/Rotax 2. Oiva Vettenranta PirKa Kart Republic/IAME 5. Onni Pitkäniemi SWK Fin Energy/IAME 25. Miska Leutonen KeimolaFK Parolin/IAME 16. Olli-Petteri Munne SaiKart Tony Kart/Rotax 31. Petri Koskela* Riihimäki Toyota Corolla G6 01:55.08 5. Roope Rietz SWK Fin Kosmic/Rotax 6. Rasmus Pentti Laukaa Toyota Auris 01:52.19 Lk 18, Cross Kart 750cc ja 850cc 1. Juuso Mäkinen* Lempäälä Opel Astra 01:59.12 Lk 7, Naiset 2WD 1
Aleksi Sora VihUA CRG/IAME 2. Niko Saxman KeimolaFK G.P.Racing/IAME 4. 12.) Aaro Häkkinen. 9.) Peetu Malmstedt. Tatu Helin KeimolaFK Haase/IAME 22. 9.) Linus Lindström. Onni Pitkäniemi SWK Fin Kart Rep./Raket 95 7. Kristian Mikkola SomUA Citroën C2 VTS 3. 2.) Mikael Kari. 3.) Kristian Karkulahti. Aimo Niemi KeimolaFK CRG/IAME 9. Lenni Mäkinen LahtiFK Parolin/IAME 6. Oscar Haveri (v) JaMoKe/UA BMW 320si 22. Janne Veikkanen (v) HyUA Nissan Silvia 16. Joonas Haaponiemi Radalle UA Nissan 200 SX S14 20. Jarno Laukkanen LopUA Ford Fiesta 1,6 4. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Mitsubishi Mirage 2. Jari Nieminen LahtiFK Energy/IAME 12. Rolf Putkonen PetUA Toyota Starlet 5. 11.) Paavo Mäkinen. Miska Aaltonen LopUA Datsun Finn 3. 13.) Pekka Ruippo. Leo Sandberg JoeUA CRG/IAME 12. Aleksi Jalava KeimolaFK Tony Kart/TM 4. Maksim Starikov LprUA Parolin/TM 9. 7.) Oskar Rämö. Haaponiemi (v) RadalleUA Nissan 200 SX S14 8. Philipp Danileiko KotkaFK Kosmic/IAME 26. 10.) Topias Holappa. 5.) Markus Ollila. Ville Mikkonen JoeUA BMW M3 E46 2. Mikko Ikonen EMSC Ford Escort 4. Kimi Alanko VihUA Kosmic/IAME 5. Jesper Simonen KeimolaFK CRG/IAME Sunnuntai 1.) Miska Koivulammi. Elena Helme HyUA BMW 318 27. 24.) Eemil-eepi Mäki-uuro. Kasper Korelin PFKK Kosmic/IAME 8. 10.) Viljami Pauna. Minea Poutanen JoeUA Gillard/IAME 13. Elias Hautamäki VUA Parolin/TM 13. Kim Koski VUA BMW 325i 10. 2.) Tero Saari. Kristian Karkulahti YlvUA Haase/IAME 15. Reko Korhonen RoRa Kosmic/IAME 22. 8.) Vesa Salminen. Martin Wahlström XON SC Tony Kart/IAME 27. Oliver Raitila PirKa Parolin/Raket 95 8. 7.) Jesse Saarinen. Oscar Haveri JaMoKe/UA BMW 320i 21. Alex Heiniluoto LprUA Parolin/Raket 95 Sunnuntai 1.) Juho Vesterinen, 2.) Henri Paloneva, 3.) Topias Taivalmäki, 4.) Konsta Sipilä, 5.) Venni Virta, 6.) Eelis Mankonen, 7.) Aku Huhta, 8.) Oliver Raitila, 9.) Onni Pitkäniemi, 10.) Joona Ylinen, 11.) Valtteri Vepsäläinen, 12.) Ilmari Asikainen, 13.) Lukas Luostari, 14.) Niilo Pirttikoski, 15.) Alex Heiniluoto, 16.) Jere Järvinen, 17.) Valtteri Kakko, 18.) Eetu Kulmala, 19.) Samu Takalo, 20.) Niklas Ylinen, 21.) Samuel Suopanki, 22.) Niky Lehtinen DRIFTING FDS Drifting Rd3 20.7.2024 Seinäjoki, Routakallio Suomen Drifting Tulokset 1. 22.) Kasper Purje. Dennis Häggblom Pede MK Honda S2000 28. Nooa Röntynen LahtiFK Tony Kart/IAME 19. Niklas Wik Pede MK Nissan 350 Z 21. Oskar Viitala EMSC Kosmic/ 16. 3.) Viljami Kela. Jesse Lammi SatUA Citroën C2 Tero Peippo VihUA Ford Fiesta 1600 B-Finaali 1. Eerik Verronen LapUA BMW 320i 7. Emil Peteri SCK Tony Kart/IAME 10. Esko Harju Kurikan UA Volvo S40 6. Sander Sihvo HyUA CRG/IAME 6. Sampo Hermalahti VihUA Kosmic/IAME Sunnuntai 1.) Sampo Hermalahti X30 Heavy Lauantai 1. Eelis Mankonen PirKa Tony Kart/Raket 95 5. 3.) Simeon Ketola. 7.) Ted Svahn. Mikael Uitto HoMK/UA Toyota Corolla 3. Toni Ojatalo FPDA BMW M3 15. Kristiina Aalto LapUA BMW M3 22. Luukas Kangassalo PFKK Tony Kart/IAME 14. Roope Miettinen JärvisUA Parolin/TM 8. 12.) Topi Hakala. Niko Lehtinen SAU Toyota Starlet 2. 14.) Emil Lindström. Aleksi Raiski OFK-125 Haase/IAME 14. Teemu Järvenpää HoMK/UA Toyota Supra 3. 26.) Martin Wahlström. 19.) Marcus Hyökki. 10.) Aapo Ylä-Kojola. Uuno Kolari LahtiFK Birel/IAME 4. Jiri Haapala LapUA BMW 328i Coupe 28. 13.) Niklas Kangassalo. Lukas Luostari VUA Parolin/Raket 95 9. Riku Huuhka HyUA Toyota Auris 3. Niko Peltola TUA Toyota Soarer 34. Matias Lindell (v) KokUA BMW 328i Coupe 29. Juho Vesterinen AUK J-äijät Parolin/Raket 95 3. 19.) Elias Kulla. Miko Haaranen OUA Tony Kart/IAME 8. Matias Lindell KokUA BMW 328i Coupe 18. Jääskeläinen RiiUA Tony Kart/IAME 14. Robin Rajala NoorUA/MK 14. Susanna Nummela PR-Rac Crosskart 10. Jesse Saarinen AAU Kosmic/IAME 3. Kristian Vadi BMW 540 26. Juho Nieminen AUK J-äijät Kart Republic/IAME 14. 27.) Kerttu Mäkipää X30 Senior Lauantai 1. Joonatan Hellén KeimolaFK Exprit/IAME 16. Tomas Engström VihUA Kosmic/IAME Sunnuntai 1.) Otto Sakala. Eemeli Niemi-Korpi KMK BMW Z4 27. Emilia Kari KeimolaFK Tony Kart/IAME 6. Aapo Ylä-Kojola VihUA CRG/IAME 2. Jukka Leinonen VihUA BMW Autokrossi A-Finaali 1. 6.) Mikko Saxman. Miska Leutonen KeimolaFK Parolin/IAME 4. Pekka Keränen KaMK Haase/IAME Sunnuntai 1.) Toni Vilander. 4.) Emil Peteri. Ville Kaukonen LapUA Nissan 200 SX S14 23. 8.) Onni Kumpula. Kristian Mikkola SomUA Citroën C2 VTS 6. Jussi Laitinen SaaUA Nissan Skyline GTS25 13. Leo Tiitta EMSC ART GP/IAME 7. 19.) Pekka Keränen X30 Amateur Lauantai 1. Alvari Mäkinen ÄkiUA Mercedes Benz 190 E 20. Tomi Lahnakoski KrsSUA BMW M3 9. Riku Snygg NokUA Peugeot 206 5. Johannes Falck RiiUA BMW 325i 19. Emma Tonteri KeimolaFK CRG/IAME 25. Kimi Hirvonen SLUA Parolin/Raket 95 10. 11.) Jami Koskinen. 22.) Albert Ingo. Aku Salonen KokeUA Ford Escort 3. Toni Vilander KankUA CRG/IAME 2. 13.) Nooa Röntynen. Ari Salonen KokeUA Ford Escort 3. Jessica Lehtiniemi NoorUA/MK Crosskart 11. Nicce Blomqvist PoSUA Toyota Auris 4. Iiro Kangasluoma KvanUA Crosskart 9. Miron Talik VihUA G.P.Racing/IAME 3. Elias Kivimäki JaMoKe/UA MM Crosskart 7. Oskar Ojala SCK Parolin/IAME 9. A. Niko Lehtinen SAU Toyota Starlet 2. Viljami Salvas LemUA MM Crosskart C20 8. Niklas Kangassalo PFKK Kosmic/IAME Sunnuntai 1.) Lenni Mäkinen. Jere Pohjasniemi HyUA Nissan 200 SX S13 24. Axel Saarniala KeimolaFK Kosmic/TM 6. 4.) Jonatan Rämö. Henri Saviaro LapUA BMW 340 30. Esa Tala LapUA Haase/IAME 13. Janne Hallenberg TAUK KIA Ceed RX Masters Jalasjärvi 26.–27.7.2024 Jalasjärven MK/UA V1600 RC 1. 3.) Emilia Kari. Otto Sakala PirKa Gillard/TM 3. Timo Saalste THU-TEAM Ford Fiesta 1600 4. Joni Turpeinen KotkaUA Toyota MR2 3. Mika Keski-Korpi YlvUA BMW 240i Coupe 3. 6.) Jimi Suomela. Mikael Uitto HoMK/UA Toyota Corolla 4. Hugo Kaubi PirKa Tony Kart/Raket 95 2. Marko Koli HyUA Renault Clio V6 4. Paavo Mäkinen HyUA Parolin/IAME 15. 2.) Leo Laitinen. Anne Rytkönen KosSUA Porsche 911 7. Kasperi Kaljunen HuiUA Exprit/Raket 95 4. 13.) Justus Elo. 6.) Peetu Immonen. Mikael Uitto HoMK/UA Toyota Corolla KRC 4WD 1. Kari Pihlas JaMoKe/UA Alfa Romeo 147 5. HANAA! 8/2024 45 TULOKSIA OK Junior Finaali 1 1. Jari Koivistoinen SuonUA Ford Escort MK1 3. Tuomas Venäläinen L-H UA Datsun Finn 6. Juuso Laaksonen LahtiFK Tony Kart/IAME 20. Justus Elo LahtiFK Exprit/IAME 19. Eemi Härmä FPDA Toyota GT86 8. Ryuuta Izumi JAF Toyota Yaris Crosskart Mini 1. 21.) Oliver Moksen. Jari Tuuri ValUA Skoda Fabia 5. Tommi Rajala FPDA BMW 318i 31. Janne Hjelt HyUA Skoda Fabia WRC D-Finaali 1. Riku Mikkonen JoeUA Honda Civic 2. 18.) Sander Sihvo Mini Lauantai 1. Eemil-e Mäki-uuro RuFK BirelART/IAME 21. 26.) Väinö Söderholm. Eerik Verronen LapUA BMW 320i 16. Lucas Gabrielsson PoSUA Toyota Starlet 3. Ella Lähdemaa PFKK CRG/IAME 10. Johannes Falck RiiUA BMW 325i 4. 15.) Miska Leutonen X30 Junior Lauantai 1. 24.) Leo Tiitta. 2.) Jesper Simonen Flying Finn Raket SJM Paimio 3.–4.8.2024 South West Karting Cadet Lauantai 1. Hugo Kahila EMSC Parolin/IAME 7. Samuel Suopanki VUA Kart Republic/Raket 95 16. Aku Valonen TamUA Citroën C4 WRC 2. Joni Viitaniemi TCOF Toyota GT86 33. Joni Levä HoMK/UA Toyota Auris 3. Santtu Juntunen KeimolaFK BirelART/TM 5. Leevi Rintala EMSC Tony Kart/Raket 95 5. Miko Simonen PiekUA Datsun Finn KRC Open 1. Robin Haaparinne LahtiFK Tony Kart/IAME 5. Mikko Viitala HoMK/UA Chevrolet Camaro 11. Aapo Timonen JoeUA Gillard/IAME Finaali 3 1.) Bennet Korjus, 2.) Juho Nieminen, 3.) Leo Laitinen, 4.) Oiva Vettenranta, 5.) Hugo Louho, 6.) Simon Ojamäe, 7.) Konrad Karjus, 8.) Aaro Häkkinen, 9.) Noel Gefwert, 10.) Urho Ristiniemi, 11.) Oskar Ojala, 12.) Hugo Kahila, 13.) Justus Lauhaluoma, 14.) Raimo Kaljuste, 15.) Aapo Ylä-Kojola, 16.) Lenni Mäkinen, 17.) Samuel Grims, 18.) Konsta Sipilä, 19.) Miska Leutonen, 20.) Leo Sandberg, 21.) Aston Asmer, 22.) Ted Svahn, 23.) Karl Hugo Kõrge, 24.) Onni Pitkäniemi, 25.) Enriko Nigula, 26.) Niklas Kangassalo, 27.) Max Löfgren, 28.) Onni Kumpula Finaali 2 1.) Oskari Walle, 2.) Otto Sakala, 3.) Simeon Ketola, 4.) Joel Taipale, 5.) Kimi Alanko, 6.) Matias Ovaska, 7.) Roope Miettinen, 8.) Minea Poutanen, 9.) Maksim Starikov, 10.) Aapo Timonen, 11.) Kaarlo Lejon, 12.) Oskar Lukas Ausing, 13.) Markus Nurmi, 14.) Uuno Kolari, 15.) Joonatan Jääskeläinen Finaali 3 1.) Otto Sakala, 2.) Joel Taipale, 3.) Simeon Ketola, 4.) Kimi Alanko, 5.) Aapo Timonen, 6.) Uuno Kolari, 7.) Markus Nurmi, 8.) Minea Poutanen, 9.) Oskar Lukas Ausing, 10.) Maksim Starikov, 11.) Joonatan Jääskeläinen, 12.) Kaarlo Lejon, 13.) Matias Ovaska, 14.) Oskari Walle, 15.) Roope Miettinen KZ2 Finaali 1 1. Jonne Ollikainen OFK-125 Mercedes Benz 3. Jonna Sundqvist AL-Härmä Crosskart 16. Noa Bloigu EMSC ART GP/IAME 12. Martti Ritonen PR-Rac BirelART/TM 10. Alfons Miettinen FINNDC Tony Kart/IAME 4. Janne Hjelt HyUA Skoda Fabia WRC 2. Mikhail Beliaev EMSC CRG/Raket 95 9. Harri Nykänen SRC Toyota MR2 5. Matti Haapala FPDA BMW M3 18. Alvari Mäkinen ÄkiUA Mercedes Benz 190 E 14. Niilo Pirttikoski MonakoFK Tony Kart/Raket 95 20. 8.) Siiri Malmstedt. Jimi Suomela LMM Tony Kart/IAME 7. Tuomas Riihimäki VihUA Kosmic/IAME 16. Otto Björkskog KokUA Mercedes Benz 300 D 26. 15.) Emma Tonteri. 28.) Kasper Korelin X30 Masters Lauantai 1. Alvar Siimesvaara SaloUA CRG/TM 7. Tossavainen PirKa Kart Republic/Raket 95 3. Ari Valonen TamUA Renault Clio 1600 5. Antti-Mikko Solas VihUA Volvo S40 5. Riku Huuhka HyUA Toyota Auris 3. Nickl. 7.) Niko Saxman. Pekka Ruippo LprUA G.P.Racing/IAME 19. Justus Lauhaluoma KurikkaUA Parolin/IAME 13. 2.) Alfons Miettinen. Onni Kangasaho P-HUA. Miska Aaltonen LopUA Datsun Finn 4. Jouni Knuutila PFKK Kosmic/IAME 18. 25.) Vincent Stenfors. Iivari Tuomilehto KeimolaFK Kosmic/TM 14. Konsta Sipilä PirKa Kart Republic/Raket 95 4. Alvar Leino VihUA Kosmic/IAME 13. Oliver Kuuse EMSC CRG/IAME 23. 6.) Maksim Starikov. Jere Väliniemi FPDA BMW 323i 5. Toni Lähteenmäki AMM Honda Civic 4. 25.) Reko Korhonen. Tino Niemi KSAU Toyota Corolla GT 9. Timo Aaltonen RiiUA BirelART/TM 11. Miko Huuhtanen LprUA BirelART/TM 17. Ari Salonen KokeUA Ford Escort Kalle Nissinen VarkUA BMW M3 B-Finaali 1. Viljami Saarinen PR-Rac 2. Paulus Perkkiö FPDA BMW 328i Coupe 15. 5.) Uuno Kolari. Waltt. Matti Haapala FPDA BMW M3 7. Lucas Gabrielsson PoSUA Toyota Starlet 5. 15.) Niklas Jurvela. Sami Raatikainen KUA BMW M3 35. Jesper Rantanen AL-Härmä Toyota Auris 2. Hannu Nirkkonen VihUA Ninar/TM 20. Ville Mikkonen JoeUA BMW M3 E46 2. Vili Leino SWK Fin Kosmic/Raket 95 Sunnuntai 1.) Elias Tulla, 2.) Noel Soininen, 3.) Vili Leino, 4.) Kasperi Kaljunen Raket Lauantai 1. Tero Saari HeiUA TBkart/IAME 17. Jesse Lammi SatUA Citroën C2 2. Jaakko Jarttu HuiUA Kart Republic/IAME 12. Samuel Grims EMSC Kosmic/IAME 5. Mikko Rajala SatUA Ford Escort 4. 16.) Veikko Hannonen. 12.) Jari Hartikainen. Ari Salonen KokeUA Ford Escort 3. Oscar Löfvik AL-Härmä MM Crosskart C20 5. Aatu Matikainen KonnMK/UA Toyota Starlet 2. Markus Ollila RoiUA Haase/IAME 14. 9.) Joonatan Hellén. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Datsun Finn 2. Petri Nömmik NokUA BMW 330iM 5. Veeti Väänänen AL P-Savo Tony Kart/IAME 14. 15.) Alvar Leino. Alex Paavolainen EMSC BirelART/Raket 95 21. Joona Ylinen PirKa Tony Kart/Raket 95 13. Jari Tuuri ValUA Skoda Fabia 4. Riku Autere KokeUA BMW 125i Coupe 2. Joona Ojala AL-Härmä Toyota Starlet 5. Lauri Heinonen NoorUA/MK Nissan 200 SX Lajitttelut 1.) Mika Keski-Korpi, 2.) Juha Pöytälaakso, 3.) Jarkko Jylhä, 4.) Jere Väliniemi, 5.) Matti Haapala, 6.) Kim Koski, 7.) Juha Koskiniemi, 8.) Eerik Verronen, 9.) Riku Autere, 10.) Johannes Falck RALLICROSS / CROSSKART RX Masters Hyvinkää 20.7.2024 Hyvinkään UA SuperCar A-Finaali 1. Eetu Koramo OFK-125 Parolin/IAME 18. 11.) Jani Malin. Linus Lindström VihUA Kosmic/IAME 4. Iivari Niemi JaMoKe/UA Skoda Fabia Autokrossi 1. Santeri Hakala PirKa Tony Kart/IAME 2. Valtteri Kakko LprUA Parolin/Raket 95 12. 18.) Jari Nieminen. Niko Lehtinen SAU Toyota Starlet 3. Noel Soininen RRT Parolin/Raket 95 2. J. Moghadampour VUA CRG/TM 8. Leo Broman EMSC Tony Kart/IAME 18. 14.) Juuso Laaksonen. Nea Kytölä LahtiFK Tony Kart/IAME Sunnuntai 1.) Robin Haaparinne. Venni Virta SWK Fin Kosmic/Raket 95 22. Albert Ingo VihUA Tony Kart/IAME 18. Vesa Salminen PirKa TBkart/IAME 8. Petri Sorri MRT ry Peugeot 307 3. Niklas Ylinen PirKa Tony Kart/Raket 95 15. Kimi Alanko VihUA Kosmic/TM 4. Iivari Niemi JaMoKe/UA Toyota MR2 V1600 RC 1. 4.) Oskari Mikkola. Eetu Kulmala MonakoFK Exprit/Raket 95 19. 9.) Leo Sandberg. 2.) Eetu Koramo. 17.) Veeti Väänänen. 10.) Noa Bloigu. Jarkko Jylhä FPDA Toyota Chaser JZX100 2. Kalle Nissinen VarkUA BMW M3 5. Aku Huhta SWK Fin Exprit/Raket 95 11. 8.) Miko Haaranen. Väinö Söderholm VihUA Redspeed/IAME 21. Siiri Malmstedt SLUA Tony Kart/IAME 13. Riku Mikkonen JoeUA Honda Civic D-Finaali 1. Aku Kaukoluoto ValUA Opel Astra 6. Miska Salmela Radalle UA Toyota GT86 29. Rolf Putkonen PetUA Toyota Starlet 4. Joonas Juupajärvi ParkUA Ford Fiesta 4. Konsta Ahtiainen PirKa Kart Republic/Raket 95 8. Luca Hietikko HoMK/UA MM Crosskart C20 6. 4.) Antti Kataja. Oscar Pitkänen SWK Fin CRG/Raket 95 Sunnuntai 1.) Leevi Rintala, 2.) Hugo Kaubi, 3.) Vilho Virtanen, 4.) Hugo Järvinen, 5.) Konsta Ahtiainen, 6.) Waltteri Tossavainen, 7.) Kimi Hirvonen, 8.) Lumi Puustinen Micro Lauantai 1. Matti Nisula ViiUA Mitsubishi Lancer E8 8. 15.) Aimo Niemi. Topias Taivalmäki JaMoKe Kart Rep./Raket 95 6. Oskar Lukas Ausing Eesti Parolin/TM 15. Jani Kilpeläinen AL-Hki BirelART/TM 3. Simeon Ketola VihUA CRG/IAME 9. Väinö Piuhola KarUA/MK MM Crosskart C20 12. 21.) Miko Mannila. Klaus Kostiainen HyUA Toyota Celica 2000 GT Joonas Juupajärvi ParkUA Ford Fiesta C-Finaali 1. Christian Jensen SiAk Ford Fiesta 6. Jere Pohjasniemi HyUA Nissan 200 SX S13 12. Jesse Hartonen KotkaFK Tony Kart/IAME 11. 23.) Kimi Alanko. Remu Hänninen JyvUA MM Crosskart C21 2. Tamm Eesti Birel/TM 18. Ted Svahn PedeMK G.P.Racing/IAME 11. Topias Holappa OFK-125 Parolin/IAME 8. Uuno Kolari LahtiFK Birel/TM 11. Petri Sorri MRT ry Peugeot 307 5. Vepsäläinen LahtiFK Parolin/Raket 95 23. Matias Lautamäki JaMoKe/UA Opel Astra 4. Vincent Stenfors EMSC CRG/IAME 27. Jori Seppälä ValUA Toyota MR2 3. Kristiina Aalto LapUA BMW M3 13.. 17.) Joonatan Vehmas. Oskari Laine SatUA Ford Escort MK1 Aku Salonen KokeUA Ford Escort Sebastian Haapala SatUA Opel Kadett Coupe C-Finaali 1. Raimo Kolppanen NokUA Peugeot 206 6. 18.) Leo Broman. Kasper Purje VihUA G.P.Racing/IAME 24. Aku Valonen TamUA Citroën C4 WRC 5. Topi Hakala VarkUA BirelART/IAME 10. 17.) Luukas Kangassalo. 16.) Ben Sandberg. Lucas Gabrielsson PoSUA Toyota Starlet 2. Kerttu Mäkipää K-KUA Tony Kart/IAME 26. 14.) Joonas Nissinen. Jalmari Kangas LappajUA Crosskart 15. Vili Nurmi PFKK Tony Kart/IAME 17. Niko Määttälä (v) KokUA Nissan Silvia 12. Maksim Starikov LprUA Tony Kart/IAME 6. 16.) Jouni Knuutila. Joon. 5.) Ella Lähdemaa. Mikko Saxman KeimolaFK CRG/IAME 6. Hugo Järvinen EMSC CRG/Raket 95 6. 27.) Santeri Hakala. 9.) Esa Tala. Jyri Rodas VihUA Toyota MR2 V1600 A-Finaali 1. Niklas Jurvela VihUA CRG/IAME 15. Veikko Hannonen K-KUA Tony Kart/IAME 15. 13.) Jaakko Jarttu. Jetro Airaksinen FPDA Chevrolet Camaro 24. Nicce Blomqvist PoSUA Toyota Auris 3. Jesse Lammi SatUA Citroën C2 4. Oskar Rämö EMSC CRG/IAME 7. Topi Tuunainen LahtiFK G.P.Racing/IAME 10. Onni Kumpula EPUA Kart Republic/IAME 10. Ville Sora VihUA BirelART/TM 19. Elias Tulla LMM Parolin/Raket 95 3. Amanda Sallinen LahtiFK Tony Kart/IAME 17. Jere Väliniemi FPDA BMW 323i 19. Marko Koli HyUA Renault Clio V6 2. Leo Laitinen MikUA Parolin/IAME 3. 5.) Samuel Grims. 17.) Tuomas Riihimäki. Lumi Puustinen LapinlAU Tony Kart/Raket 95 4. Outi Ikonen HyUA Hyundai Accent 4. Jere Kalliokoski AL-Härmä Ford Fiesta 2. Riku Autere KokeUA BMW 125i Coupe 11. Mika Kauhanen HyUA Ford Christian Jensen SiAk Ford Fiesta Harri Arola SiAk Subaru Impreza WRX KRC Open A-Finaali 1. Joel Taipale EMSC Gillard/IAME 2. Miko Mannila VihUA Kosmic/IAME 12. Kimi Tani AAU Parolin/TM 12. Riku Mikkonen JoeUA Honda Civic 6. Eemeli Niemi-Korpi KMK BMW Z4 6. Jan-Mikael Sirviö JyvUA Parolin/TM 16. 20.) Tatu Helin. Riku Markkola FPDA Volvo 940 14. 11.) Philipp Danileiko. Antti Haapalainen VihUA Sodikart/TM 9. Rony Kivistö HyUA Opel Astra G CC C-Finaali 1. Vilho Virtanen SLUA Parolin/Raket 95 7. Eino Raappana Kemin UA Crosskart 3. Elias Kulla VUA Exprit/IAME 20. Simeon Ketola VihUA CRG/IAME 6. Miska Koivulammi FFKK G.P.Racing/IAME 2. Joni Levä HoMK/UA Toyota Auris Autokrossi 1. Jami Koskinen UlvilaFK Kosmic/IAME 9. Tuukka Tuomi LapUA Opel Omega A 3.0 24V 25. Aleksi Leijon TUA Mini One 7. Hans J. Max Sulin VihUA Tony Kart/IAME 16. 5.) Miron Talik. Peetu Malmstedt SLUA Tony Kart/IAME 11. Ville Tuominen ELIMÄEN MU Toyota Auris 5. Mikael Mäkinen FPDA BMW 540 23. Oliver Moksen VihUA Tony Kart/IAME 23. Vainionpää (v) RadalleUA BMW 25.. 14.) Justus Lauhaluoma. Kaarlo Lejon AL-Härmä Parolin/TM 12. 16.) Oliver Kuuse. Sam Sundholm DM Nissan 200 SX S14 Lajittelut 1.) Riku Autere, 2.) Mikko Viitala, 3.) Jere Pohjasniemi, 4.) Jere Väliniemi, 5.) Johannes Falck, 6.) Jussi Laitinen, 7.) Joonas Haaponiemi, 8.) Eemeli Niemi-Korpi, 9.) Janne Laakso, 10.) Alvari Mäkinen Drift SM Pro Lahti 27.–28.7.2024 Lahden UA Tulokset 1. Paavo Tonteri KeimolaFK CRG/TM 2. Viljami Kela HyUA Parolin/IAME Sunnuntai 1.) Aleksi Sora. 20.) Nea Kytölä. Jesper Rantanen AL-Härmä Toyota Auris 2. Jake Hurskainen K-KUA Toyota MR2 6. Peetu Immonen SLUA Parolin/IAME 17. Samu Takalo YlvUA Parolin/Raket 95 18. Riku Huuhka HyUA Toyota Auris 2. Emil Lindström VihUA CRG/IAME 11. Jonatan Rämö EMSC CRG/IAME 5. Anton Seppä ValUA Hyundai i20 4. Juha Koskiniemi FPDA BMW 316 6. Juha Pöytälaakso FPDA BMW M3 4. Oskari Mikkola OFK-125 Tony Kart/IAME 9. Maiju Niemi KauhUA Ford Fiesta 7. Adeline Moisio SäkUA Crosskart 85cc 1. Oskari Walle EMSC Parolin/TM 5. Jukka Turpeinen KotkaUA Toyota MR2 8. Elena Helme (v) HyUA BMW 318 17. Viljami Pauna OFK-125 BirelART/IAME 15. Juha Rintanen (v) RadalleUA Nissan Skyline RS 9. Marcus Hyökki JoeUA Haase/IAME 28. Otto Sakala PirKa LN Racing Kart/IAME 2. Jani Malin XON SC Kosmic/IAME 11. Nicce Blomqvist PoSUA 5. 8.) Oskar Viitala. Jere Järvinen VarkUA G.P.Racing/Raket 95 14. 12.) Onni Tuisku. Jari Hartikainen LprUA G.P.Racing/IAME 7. Valtteri Raitanen SomUA MM Crosskart C21 13. Ilmari Asikainen PirKa Kart Republic/Raket 95 10. 11.) Vili Nurmi. 7.) Max Sulin. Ben Sandberg JoeUA CRG/IAME 13. Matias Ovaska SaiKart Gillard/TM 7. Juho Virkkala LapUA BMW 328i 32. Aaro Häkkinen PirKa DAP/IAME 8. Elsa Honkala KiikoisAS MM Crosskart C21 17. 18.) Jesse Hartonen. Iivari Männistö KankUA MM Crosskart C20 3. 14.) Aleksi Raiski. Markus Nurmi PirKa Parolin/IAME 10. Jukka Pykäläinen OrSUA 3. Onni Tuisku PirKa Tony Kart/IAME 24. Jani Kauriinoja KySUA Crosskart 4. Aspenström HRF Formula K/TM 15. Valtt. Petri Vinkka ReiUA BMW 320i 17. Rasmus Rajala NoorUA/MK Opel Astra G CC 9. 23.) Amanda Sallinen. Henri Paloneva PirKa Tony Kart/Raket 95 2. 10.) Topi Tuunainen. Anton Seppä ValUA Hyundai i20 Rallicross SM Jalasjärvi 26.–27.7.2024 Jalasjärven MK/UA SuperCar 1. Antti-Mikko Solas VihUA Volvo S40 2. Pasi Kostamo VihUA CRG/TM Finaali 2 1.) Paavo Tonteri, 2.) Alvar Siimesvaara, 3.) Axel Saarniala, 4.) Aleksi Jalava, 5.) Martti Ritonen, 6.) Antti Haapalainen, 7.) Jani Kilpeläinen, 8.) Dariush Moghadampour, 9.) Miko Huuhtanen, 10.) Santtu Juntunen, 11.) Iivari Tuomilehto, 12.) Kimi Tani, 13.) Hans Joonas Tamm, 14.) Elias Hautamäki, 15.) Hannu Nirkkonen, 16.) Timo Aaltonen, 17.) Pasi Kostamo, 18.) Jan-Mikael Sirviö, 19.) Nicklas Aspenström, 20.) Ville Sora Finaali 3 1.) Paavo Tonteri, 2.) Martti Ritonen, 3.) Axel Saarniala, 4.) Alvar Siimesvaara, 5.) Miko Huuhtanen, 6.) Antti Haapalainen, 7.) Dariush Moghadampour, 8.) Jani Kilpeläinen, 9.) Santtu Juntunen, 10.) Elias Hautamäki, 11.) Hans Joonas Tamm, 12.) Hannu Nirkkonen, 13.) Aleksi Jalava, 14.) Timo Aaltonen, 15.) Ville Sora, 16.) Nicklas Aspenström, 17.) Pasi Kostamo, 18.) Kimi Tani, 19.) Iivari Tuomilehto, 20.) Jan-Mikael Sirviö IAME Series Finland 3.–4.8.2024 Lahden FK-kerho X30 Micro Lauantai 1. Antti Kataja OFK-125 Haase/IAME 3. Joonas Nissinen EMSC G.P.Racing/IAME 5. 3.) Oskar Ojala. 6.) Juho Nieminen. Aada Pakkanen KotkaUa Toyota Auris 8. Christian Jensen SiAk Ford Escort 4. Olli Yli-Hellä HoMK/UA Fiat X 1/9 4. Janne Laakso FPDA Chevrolet Camaro 10. D. Joonatan Vehmas HyUA Kosmic/IAME 25. Mikael Kari KeimolaFK Tony Kart/IAME 3. Heikki Vuorimaa HyUA Volvo 6. Sami Tammi HyUA Nissan 200 SX 30. 4.) Hugo Kahila. 12.) Tomas Engström. Niky Lehtinen EPUA Kart Republic/Raket 95 17. Niko Haukka PuMK/UA Toyota Starlet Rolf Putkonen PetUA Toyota Starlet Tuomas Venäläinen L-H UA Datsun Finn B-Finaali 1
Jaakko Huhta ScPalas Honda 6. Jenna Kyllönen Kiiminki Lokapalvelu Nissan 3. Marianne Grönroos PunMK/UA VW Kupla 11. Joonatan Ylilammi KarUA/MK 4. Onni Kangasaho P-HUA 4. Satu Huhta Kiiminki Honda 7. Tomi Kattelus LuuUA Renttu Racing Volvo 9. Topias Honkala SatUA MM Crosskart C21 10. Juho Ylitalo V-SUA Prosessi Asennuks. Mikko Anttila SomUA Eetu Racing VW 12. Minna Palojärvi PunMK/UA Vanttila Paja Fiat 8. Jyrki Ylimäki PuMK/UA Pyttyhaavi Opel 5. Volvo 24. Mikko Ruuttula NivUA L&R Ruuttula Fiat Naiset (12) 1. Marco Pöytälaakso VesUA JM Pipe Welding Fiat 2. Ari Kulmala PunMK V-Twin City Mazda 12. Toni Fallila UlvilaFK TF-Motorsport Fiat 6. Aaro Turkki SuonUA LaTuA Opel 9. Sanni Saarela SAU Roismala Racing Fiesta 10. Juuso Suppula PadMU Satisfyer Volvo 8. Joni Leskinen OuMK/UA Niinan Kadetti 4. Kasper Linnikko SAU Volvo 142 23. Venla Lehtojoki NoorUA/MK Crosskart 13. Wiljami Rajala NoorUA/MK 10. Patrick Ylinen HoMK/UA Crosskart 11. Leevi Kyllönen VesUA Jetista Citikka 17. Elias Komonen TerUA PuunAlta Xsara 10. Kaapo Ahonen KvanUA Mtec Tiger 5. Joni Alaranta AL-Härmä Arskanmorskat Fiat 2. Simo Kemppainen PuMK/UA Aution Rauta Volvo 10. Aaro Turkki SuonUA LaTua Opel 12. Onni Kauhanen HyUA Crosskart 16. Jere Antinaho KarstUA Sähkö Niskanen Fiat 4. Risto Kemppainen SsUA Kuutamokeikat Nissani -VAKT JM 27.7.2024 Vesannon UA Yleinen (48) 1. Santeri Arhe LapinlAU Siilin A-Pekka BMW 8. Teppo Puttonen VesUA Timantti Team Fiat 2. Joni Turpeinen KotkaUA Messupojat Volvo 2. Patrik Pakarinen VesUA KH Pakarinen Fiat 7. Eino Prihti ÄetUA Prihtin Talo VW EVK (41) 1. Tuomas Määttänen PiekUA Säiliöhuolto Ford 11. Ossi Huttunen KUA Savon Autopalvelu Lada 8. Toni Ketomäki KokeUA Milja Power Fiesta 13. Samu Lehtonen V-SUA Etuveitikka Volvo 11. Juuso Heinonen V-SUA Rekolan laina Vauxhall 14. Elina Jansson SomUA Ellun Mazda 12. Miila Henell VaToSUA Aseman Lada 12. Joeli Kirkkala RauUA KHW Racing Lada 7. Janne Aatrakoski KokeUA VW 10. Iisko Pannimaa TorUA HMV-Racing M-B 5. Sami Puttonen JämSUA Special Yhtiöt Ford 15. Juha Mäensivu KauhUA 9. Eemil Piira OUA Crosskart Speedcar 15. Juha-M Saaranen ReiUA J-M Saaranen Fiat 19. Jarno Lindroos TikUA Konepaja VW 5. Kalle Himanka KRRMK/UA S.T Heikkilä VW 4. Kevin Sundqvist AL-Härmä Crosskart 5. Valtteri Aalto ÄetUA Pinsku BMW 17. Tuomas Myllymäki NoorUA Trans Mantila Nissan 8. Janna Pessi JaMoKe/UA Jaxpe Oy Fiat 4. Henri Pohtola SuonUA Opel 3. Harri Mattila VaToSUA Ford -34 Sedan 6. Tomi Paavola KRRMK/UA Visuri 12. Santeri Balk KUA BRT Volvo 22. Minea Rantanen AL-Härmä Crosskart 7. Perttu Kangasniemi JaMoKe/UA Teho Lada 17. Kimi Kylmälahti AUK J-äijät 16. Joonas Pohjantähti LahUA Kiinteistörappaus Ford 10. Ville Sissala AL-Härmä Volkswagen kupla 8. Tiina Saarinen KarstUA Saarisen Auto Volvo 13. Sauli Haavisto HuiUA Laatupalvelu Volvo 10. Juha Flyktman UuUA Nappukalja Team Saab 13. Mirko Kykkänen AnkUA RKR-Opel 2. Juha Keinänen ScPalas Fiat 133 2. Jari Hassinen Koi-SavUA Hasis Fiat 6. Fiat 4. Kai-Petteri Koivisto LemUA Klemolan Betoni Ford 14. Venla Männistö HuiUA Hakulan Paja Suzuki Nuoret (20) 1. Isto Räisänen KUA HR Mentor Honpeli 7. Valtteri Koski NokUA Crosskart Xtrem 16. Jukka Viinikka KuuUA Kuju Racing Volvo 5. Pekka Lehtola TBo ry Ford -34 Sedan 11. Valtteri Pere V-SUA Metsäkoneurak.Fiat 3. Juuso Harjajärvi KuuUA Kuju Racing VW Jetta 3. Mika Kuosmanen SyRacUA Kuosmanen RaC Lada 15. Toni Kauttio KuuUA Kuju Racing Fiat 7. VW Maanrakennus JM 28.7.2024 Punkalaitumen MK/UA Yleinen (53) 1. Anton Manne KUA MM Crosskart C21 14. Anne Koljonen VesUA Moisio Forest VW 8. Oskari Nummisto KokeUA Harjavallan AP Escort 24. Kasperi Laitinen PihtUA KonneGroup Ford 9. Antti Jussila RauUA Naarjoki Motorsp. Riku Jormalainen ReiUA Ford -34 Sedan 9. Arttu Savolainen OuMK/UA Puhto Racing VW 8. Justus Häkkinen RaaUA Crosskart Speedcar Xtrem 1. Perämäki VW 14. Miro Kämppi PirKa Crosskart Speedcar 13. Kati Grönfors HvMK/UA Pub Marjuska Lada 11. Konsta Mentula LuuUA Ahmatti Opel 15. Henrik Viinikka HyUA Kuju Racing Volvo 8. Teemu Nisula LahUA Nisulan Maansiirto Ford 23. Fiat 9. Olli Nummelin KuhmUA Crosskart Ydrefalk 15. Janne Markkula L-H UA Loimaan Koneko Fiat 6. Peetu Matalamäki EPUA Crosskart Speedcar 3. Pasi Mölsä JoeUA SJ-Huolto Oy Pösö 11. Atro Kärkinen JoeUA Mekonomen Volvo 3. Korkiakoski SsUA CAP Autokoulu Ii Peugeot 7. Henri Mannismäki LemUA Crosskart Xtrem Korjaus tuloksiin: Sortter Rallicross SM Kouvola 15.7.2024 Crosskart 85cc 1. Pasi Mölsä JoeUA SJ-Huolto Oy Pösö 6. Juho Tikkanen SuonUA Kierinniemi Corolla 21. Eemil Airaksinen SuonUA Fredse Volvo 8. Kaisa Yli-Lassila MynUA Prelude 14. Juha Lähde ÄetUA Tero pajoottaa Ford 18. Eemil Velling OriUA Mtec Tiger 6. Nea Kaukola RauUA Kirwelä Racing VW 9. Väinö Haatainen SuonUA Koneurakointi Kupla 5. Riku Rajainmäki SatUA Citroen 7. Nea Kaukola RauUA Ivomit Paineautot Volvo 6. Valtteri Aalto ÄetUA Pinsku BMW 8. Heidi Koivunen SomUA UTK Escort 18. Jari Mykkänen LapinlAU Siilin A-Pekka VW 10. Emil Koljonen VesUA Vesannon Kuljetus VW 2. Juha Sillanpää AL-Härmä Trans Härmä VW 3. Anton Manne KUA Crosskart 15. Vanhahonko Crosskart HoMK/UA 12. Jesse Kallio HämUA Kuljetus EKKY Opel 28. Hannu Juntunen SsUA Kuutamokeikat Opel 5. Auto Volvo 18. Jani Mäkäräinen PuMK/UA Aution Rauta Volvo JR 1300 (8) 1. Esa Tammentie SulMK Puuha Heka Rac Lada 5. Aatu Lahtinen NoorUA/MK Plikutec Honda 11. Alex Anttila AnkUA 6. Jaakko Terho RauUA Rakennuspalv. Heikki Salo ScPalas Lokapalvelu Nissan 7. Jani Korkiakoski RaaUA JP-Machine Opel 8. Fiat 4. Teuvo Immonen SulMK/UA RU J.Immonen VW 20. Riki Rautio LakUA Kierinniemi Corolla 6. Matias Känsäkoski KausMK/UA Känä-Team VW 6. Tatu Lehtonen HuiUA Hakulan Paja Suzuki Tuupparit (24) 1. Kimmo Lampinen PunMK/UA Pellonsyrjä Opel 5. Toni Fallila UlvilaFK TF-Motorsport Fiat 8. Sofia Nummela PR-Rac Crosskart 10. Tommi Virho LakUA Himmeli Racing Fiat 4. Samu Pohjola AnkUA Putkikihhi Opel 7. Roope Törn LapinlAU Auto-Pekka Opel 20. Jose Bly KokeUA Arskan Audi 12. Jonna Valo JoeUA Noppa Racing Opel Nuoret (18) 1. Jussi Moisio VesUA JM-Työ Saab 10. Matilda Viitanen NoorUA/MK 14. Sami Naukkarinen AMM 11. Eemeli Hautamäki KuortUA JMH-Osat Ford 16. Matias Mäkelä ViiUA Osamyynti Trucks VW 9. Janne Laakso NokUA Opel Kadett 13. Kalle Lemponen LapUA Ford -37 Sedan 3. Samuli Saarela SAU Roismala Racing Fiesta 3. Peetu Piira AL-Härmä Crosskart Speedcar 2. Teemu Latvalehto Muhos Sakra Service Volvo 6. Hugo Kämppi PirKa Crosskart Speedcar 14. Iina Saastamoinen OuMK/UA MKP Toyota 20. Pauli Turpeinen KotkaUA Crosskart Speedcar 4. Joona Jääskeläinen LapinlAU Sunbeam 15. Fiat 8. Aleksi Hiltunen JoeUA Riissasen Racing Esko 5. Santtu Timperi VihUA L-S Raskashuolto Fiat 5. Toni Ketomäki KokeUA VOL J.Sarin Pösö 3. Eemil Velling OriUA Mtec Tiger 6. Samppa Kalenius UUA Volvo 13. Minea Perämäki HoMK/UA Crosskart 2. Niko Jalkanen PiekUA JRT VW 14. Rauno Malinen PiekUA Säiliöhuolto Volvo 3. Oliver Latomäki TamUA Crosskart Xtrem junior 1. Juha Matilainen MynUA KT MM Salo Fiat 11. Timo Vierunketo SuSeKa Datsun STW 18. Teemu Kyllönen SsUA Avainpalvelu Ford 7. Topias Tikka JaMoKe/UA Fiat 850 JM -Kalajoki 28.7.2024 Kalajoki RRMK/UA Yleinen (56) 1. Jussi Railamaa SatUA Ritari Racing Volvo 25. Jari Hassinen Koi-SavUA Hasis Fiat 7. Maiju Niemi KauhUA Crosskart 12. Jussi Moisio VesUA JM-Työ Saab 5. Jarmo Heikkinen PaMK/UA Ford -34 Sedan 7. Ville Viitanen NoorUA/MK 7. Fiat 2. K&Å Ford 6. Riikka Holma KokeUA Milja Power Pösö 5. Inka Hillilä SsUA Raiten Korjaamo Fiat Kuva: Timo Honkala 46 HANAA! 8/2024. Jenna Kyllönen Kiiminki Lokapalvelu Nissan 8. Rauno Malinen PiekUA Säiliöhuolto Volvo 26. Jussi Strandman ViiUA Metsäkymppi Fiat 10. Jari Hämäläinen SuonUA Parturi-Kamp. Petri Keinänen ScPalas Fiat 133 2. Jarkko Valtanen Vuokatti Volvo 3. Heidi Korkiakoski RaaUA Kovan Onnen Opel 6. Erno Koivisto LapUA Louhintaliike.fi Volvo 10. Jussi Torvinen JorMK Volvo JR Cup Suomussalmi 20.7.2024 JokkisRace Yleinen (21) 1. VW 3. Jari Kallionpää MynUA Airtecnis VW 9. Martti Balk KUA BRT Ford 27. Tuomas Määttänen PiekUA Säiliöhuolto Ford 12. Pasi Huhta Kiiminki Volvo 6. Essi Korpela ÄetUA PR Team Volvo 19. Suvi Perätalo KangUA AatuTopi Racing Opel 14. Riku Huuhka HyUA Crosskart Speedcar 2. Nina Ylismäki V-SUA Vakkakylmä XM 13. Tapani Makkonen Oulu T.Niinimaa Honda Civic Pro Race (12) 1. Tomi Pulkkinen SuonUA Kierinniemi Fiat 3. Aku Karvinen SuonUA Vauhtiviikarit Volvo 3. Konsta Jaakkola MynUA Crosskart 9. Kevin Sundqvist AL-Härmä Crosskart 5. Vili Kukkonen V-SUA VOL J.Sarin Honda 6. Tony Heittola MeLaMK San. Mika Kerttula RaaUA Kuljetus Impola Fiat 13. Juha Torvinen V-SUA Lepakkotiimi Fiat 14. Niilo Hiekkavirta KankUA MM Crosskart C20 11. Juha Keinänen ScPalas Fiat 133 5. Milla Mäkinen SsUA Kinnunen Msp Opel 5. Ismo Lampinen PunMK/UA Vanttila Paja Fiat 7. Taneli Moilanen PuMK/UA Volvo 2. Maria-Teresa Lahti NokUA Vuotari Oy Opel 5. Juha Nisula EPUA Chevy -37 Sedan 2. Eemi Koski NokUA MM Crosskart C21 9. Miko Simonen PiekUA Messupojat Volvo 6. Topi Laitinen VesUA TarppaStar Fiat 14. Samu Savolainen OuMK/UA Puhto Racing VW 11. Mika Polvinen PuMK/UA Crosskart Xtrem 5. Teuvo Immonen SulMK/UA RU .J.Immonen VW 2. Eemi Koivisto LapUA MM Crosskart C21 16. Janne Harjajärvi KuuUA Kuju Racing VW Jetta 3. Aleksi Korhonen SuonUA KA Karvonen Lada 29. Veeti Tiiro Ii KT Automaalaus Volvo 6. Marianne Grönroos PunMK/UA Ford 20. Jani Väyrynen Oulu VW 1300 4. Kari Kemppainen SsUA Kuutamokeikat Volvo 9. Amanda Larkkonen JoeUA JL-Racing Rellu 10. Antti Harju P-HUA Crosskart Xtrem 10. Niko Kinnunen HyUA 9. Kasperi Heikkinen Kaj-UA Autokorj. Sofia Nummela PR-Rac Crosskart 10. Pekka Hänninen LapinlAU PJH Volvo 6. Fiat 4. Viljo Salmela KoiSavUA Velj. Antti Mätinki MynUA Team Rasvanippa Fiat 15. Aleksi Korhonen SuonUA KN Metal Opel 2. Patrick Ylinen HoMK/UA MM Crosskart C20 MAARATA Legends Sorasarja 20.7.2024 Momo Racing Team Kauhajoki Tulokset 1. Janne Raivio Huuha UA Ford Sierra 14. Ville Leskelä ScPalas HanTuoTe Mazda 2. Janne Markkula L-H UA Loimaan Koneko Fiat 8. Jani Liimatainen VesUA Risu-Ukko Ford 9. Jesper Rantanen AL-Härmä Crosskart Speedcar 5. Paavo Kallioinen PunMK/UA Fiesta 18. Kimi Laksola JaMoKe/UA Crosskart Speedcar 12. Alex Tikkinen LMM MM Crosskart C21 8. Viljami Saarinen PR-Rac 3. Emma Helenius ÄetUA Heleniuksen Auto Lada 7. Konsta Rajala NoorUA/MK Mtec Tiger 15. Veikka Kauttio KuuUA Kuju Racing Toyota 4. Eemeli Posio KuuUA Kuju Racing BMW 9. Toni Tiainen PiekUA Megazone VW 4. Petri Impiö MeLaMK Honda 4. Ari-Pekka Kumpula AL-Härmä Trala Oy VW 7. Iivari Männistö KankUA MM Crosskart C20 2. Tuomo Kosunen LRT Kuljetus Kosunen Ford 16. Olli Tiikkainen LapinlAU VW 4. Markus Saksanen VaToSUA Chevy -34 Coupe 12. Lauri Valtanen Vuokatti Volvo 8. Ford 12. Sulo Kariluoma VaToSUA Pösöö 5. Ahti Salmela Koi-SavUA Velj. Jesse Silvasti KonnMK Suomen Katuh. Aleksi Nummelin KuhmUA Crosskart Ydrefalk 11. Saku Kalenius UUA Volvo 10. Teemu Makkonen Oulu T.Niinimaa Honda Civic Seniorit (10) 1. Janne Viitikko KonnMK/UA KonneGroup Fiat 3. Joonas Rytkönen LapinlAU RytMi Racing Colt 12. Tomi Rinne SäkUA Ratror Toyota 16. Eemeli Väätäinen KUA Väätäisen korj. Eemi Koski NokUA MM Crosskart C21 13. Verneri Rekola V-SUA Ropatech Vauxhall 14. Krist. Janina Salo MynUA KT MM Salo Opel 15. Miia Pere V-SUA Metsäkoneurak. Salla Hjulberg MeLaMK HMV-Racing M-B 4. Antti Jussila RauUA Naarjoki Motorsp. Venla Saarinen KarstUA Saarisen Auto Ford Nuoret (64) 1. Onni Raikunen HuiUA Fiat 850 11. Nauska Volvo 2. Janne Aatrakoski KokeUA VW 4. Eeli Raappana Kemin UA Crosskart 7. Aleksi Marjoniemi NivUA Best Glass Volvo 19. Erkki Väätäinen KUA Väätäisen korj. Eevert Virtanen V-SUA Ramin laina Volvo 21. Kimmo Lampinen PunMK/UA Vanttilan Paja Fiat 2. Kari Yrjölä LahUA Eräpolku Racing Escort Naiset (78) 1. L. Antti Karvonen JoeUA KA Karvonen T Volvo 7. Kasperi Ahonen KvanUA Mtec Tiger 3. Golf 18. Urpo Viinikka KuuUA Kuju Racing Volvo 7. Siiri Laitinen SuonUA LaTua Opel 6. Teemu Laatikainen PaMK/UA Ford -34 Sedan 10. Marko Vainikka KSAU 3. Kai Repo JoeUA Peugeot EVK (35) 1. Jari Liimatainen VesUA Risu-Ukko Opel 11. Essi Suono HyUA Crosskart Speedcar 7. Anni Lampinen PunMK/UA Fiat 3. Alex Tikkinen LMM MM Crosskart C21 8. Jonna Ahola HeiUA Unelma Vävy Rac Opel 9. Sami Hämäläinen SuonUA HämyTrans Fiat 7. Hanna Rekola V-SUA Fiat 6. Simon Backlund NNSB Ford -34 Coupe 13. P.E VW Naiset (24) 1. Pasi Rekola LoiUA Ropatech Vauxhall 13. Niina Pirttijärvi OuMK/UA Opel Kadett C 21. Pekka Vainionpää NivUA Pepe Asennus Volvo 16. Petteri Takku KokeUA PMS VW 3. Sampo Pakkala NoorUA/MK MM Crosskart C21 8. Aleksi Kiikala SAU Roismala Racing Corolla 7. Emilia Hongisto KokeUA KU Isotuovola Volvo 16. Seppo Partanen LemUA Kyylän Volvo 18. Teemu Yrjölä TeisUA Särkänperä R Datsun 6. Riina Kykkänen AnkUA M-Racing Ford 10. Antti Suutarinen JoeUA Mekonomen Volvo 15. Jari Valkonen LMM White Rallying Volvo 17. Jouni Kujala KuuUA Kuju Racing BMW 3. Konsta Rajala NoorUA/MK Mtec Tiger 13. Ari Rautiainen PuMK M.Kilpeläinen Toyota 9. Riikka Holma KokeUA Milja Power Fiesta 4. Aleksi Pärssinen AMM Ford -34 Coupe 8. Tomi Suomela KokeUA Mäkilän Saha Citroen 16. Joonas Rytkönen LapinlAU RytMi Racing Colt 10. Salla Salomäki HoMK/UA Timantti Team Fiat 3. Mia Yrjölä LahUA Eräpolku Racing Ford 17. Lauri Pöytälaakso SuonUA JM Pipe Welding Fiat 6. Tauno Rantala EurUA KHW Racing Lada 10. Aleksi Suono HyUA Crosskart Speedcar 8. Sanna Heikkinen Kajaani RT Heikkinen Ford Nuoret (13) 1. Samuli Kiiskinen JoeUA Veljekset Salo Datsun 12. Miia Pere V-SUA Metsäkoneurak. Niku Palojärvi KvanUA 12. Juha-M Marttala KemiUA Keminm. Teppo Puttonen VesUA Timantti Team Fiat 2. Salo Datsun 4. Joni Meronen XON SC 14. Joh. Aleksi Marjoniemi NivUA Best Glass VW 17. Joona Ylitalo V-SUA Project Tube Fiat 2. Atte Kihlström HämUA Kuljetus EKKY Ford 22. Timo Koljonen VesUA VW 3. Terhi Ahonen KonnMK/UA Napun Saab 12. Oskari Syväjärvi AL-Härmä VR Syväjärvi Fiat 15. Fiat 12. Alpo Vainikka KSAU 12. Henri Pakarinen VesUA KHPakarinen Fiat 18. Jere Huuhka HyUA Crosskart Speedcar 8. Ilari Takala IisUA Ford -34 Sedan 4. Jari Mykkänen LapinlAU Siilin A-Pekka VW 13. Golf 9. Niku Palojärvi KvanUA 11. Heli Lindroos TikUA Konepaja VW 7. Elias Airaksinen SuonUA Sakarila Racing VW 10. Lauri Ahoketo PokyUA Kyrönmaan KH Ford 5. Jaana Koskema VääUA Kimin Volvo 2. Reijo Kivelä UuUA VW kupla 8. Kimmo Raikunen HuiUA Fiat Uno 17. Atte Pietilä LahUA Nisulan aansiirto Ford 12. Tiia Suorsa SuonUA KonneGroup Fiat 9. Lilli Virtanen ÄetUA Kuljetus V.Mäkelä Ford 22. Jani Korkiakoski RaaUA JP-Machine Opel 7. Antti Mätinki MynUA Team Rasvanippa Fiat 13. Anne Koljonen VesUA Moisio Forest VW 2. Petri Määttä Toyota 4. Lauri Saarinen KarstUA Saarisen Auto Volvo 5. Fiat 5. Tauno Rantala EurUA KHW Racing Lada 16. Toni Yliketola AL-Härmä Urak. Outi Väätäinen KUA Väätäisen korj. Timo Vierunketo SuSeKa Datsun STW 6. Salla Hjulberg MeLaMK HMV-Racing M-B 190 3. Tino Hiekkala TikUA Hasis Racing Fiat 2. Toni Ketomäki KokeUA VOL J.Sarin Pösö 2. Jari Järvenpää KankUA 13. Jenna Kaartinen AnkUA RKR-Opel 8. Fiat 7. Kai Jokinen HoMK/UA Ford -34 Sedan JOKAMIESLUOKKA 38.Kardaanikunkku 19.–21.7.2024 Lempäälän UA Yleinen (258) 1. Olivia Väre THU-Team Rikun Volovo 23. Mikko Okkonen PaMK/UA Ford -34 Sedan 5. Sakari Mäensivu KokeUA Varakori Citikka 16. Henri Hjulberg MeLaMK HMV-Racing Toyota Naiset (7) 1. Miska Lännistö KokUA L-S Raskashuolto VW 7. Salo Skoda Seniorit (13) 1. Juho Ylitalo V-SUA Prosessi Asennuks. Sakke Honkakangas SäkUA Wälkkilän Woima Volvo 4. Tuomas Koskinen KMK R.Mäkelä Oy Fiat 11. Jani Mäkäräinen PuMK/UA Aution Rauta Volvo 5. Niilo Hiekkavirta KankUA MM Crosskart C20 125/250cc 1. Sami Kukkonen V-SUA VOL J.Sarin Honda Tuupparit (25) 1. Eemil Airaksinen SuonUA Fredse Volvo 5. Jari Hämäläinen SuonUA Parturi-Kamp. Janne Viitikko KonnMK/UA Konnegroup Volvo 9. Jessica Kivistö KokeUA Kariniemen KT Opel 5. Ismo Lampinen PunMK/UA Pellonsyrjä Opel 4. Jari Kallanto SuonUA Sotkamon Porak.Ford 7. Jose-Niko Kantola KRRMK Kantola Motorsp. Timo Suhonen Juvan UA TS Racing Ford 9. Juha Kurri HämUA JK-Hormisan. Sami Helenius ÄetUA Heleniuksen Auto Lada 17. Niko Uusitalo LakUA Sakra Service Volvo EVK (18) 1. Sakke Honkakangas SäkUA Lomasaari Pösö 4. Mansikkamäki ÄetUA Ropatech Suzuki 3. Kai-Petteri Koivisto LemUA Klemolan Betoni Ford 6. Elias Komonen TerUA PuunAlta Xsara 11. Joona Ylitalo V-SUA Project Tube Volvo Seniorit (118) 1. Elias Kihlström HämUA Kuljetus EKKY Opel 24. Sanna Estakari VesUA Risu-Ukko Opel 11. Eemeli Väätäinen KUA Väätäisen korj. Olli Tiikkainen LapinlAU VW kupla 11. Iida-M Männistö KankUA MM Crosskart C21 6. Toni Antinaho KarstUA UnelmaVävy R Opel 13. Jaakko Huhta ScPalas Honda 6. Eemil Peltola THU-Team Vesannon Kulj. Fiat 4. Iines Kangasaho P-HUA 4. Santeri Korhonen SuonUA Opel Corsa Naiset (19) 1. Juuso Heinonen V-SUA Hönö Racing Volvo 123 9. Julius Kestinmäki ÄhtUA Jonin laina Volvo 19. Susanne Koljonen VesUA Vesannon Kuljetus Fiat 2. Max Simonen PiekUA Messupojat Volvo 11. Pasi Kinnunen SsUA Kinnunen Msp Ford 9. Jukka Matilainen MhMK Moottorityö Volvo 8. TULOKSIA 4. Sakari Krapu RaaUA Sakra Service Volvo 9. Matilda Viitanen NoorUA/MK 9. Eeli Raappana Kemin UA Crosskart 7. Janne Harjajärvi KuuUA Kuju Racing VW Jetta 4. Janne Kallio NokUA Speedy Volvo 5. Tiia Fallila KokeUA TF-Motorsport Fiat 2. Mikael Kilpeläinen SsUA Maiponi Toyota 10. Ellen Huttunen SuonUA Fiesta 8. Jussi Tenhunen SuonUA Karttulan MT Volvo 30. Atro Kärkinen JoeUA A.Suomalainen Fiat 3. Oliver Kuisma V-SUA Metsäkoneurakointi VW 9. Anders Skullbacka NNSB AM Skullbacka VW 10. Kalle Göthesson Ruotsi Crosskart Speedcar 6. Fredrik Hertén NNSB Sigges Däck Fiat 9. Lauri Ahoketo PokyUA TrU H Valkama Ford 12
Juha Sillanpää AL-Härmä Kimet Sten VW 8. Elmeri Haake SAU Rienilä Racing Ford 11. Anni-M Rintamaa SatUA Janin Volvo 10. Kati Grönfors HvMK/UA Lehtolan Maito Fiat 11. Joni Koivukangas Me-LaMoKe Nissan 5. Petri Keinänen ScPalas Fiat 133 2. Mika Salokorpi LapUA Ford 5. Salla Hjulberg MeLaMK HMV-Racing MB 190 4. Lauri Valtanen Vuokatti Volvo 8. Riki Rautio LakUA MioMoi Racing VW 2. Henrik Viinikka HyUA Kuju Racing Toyota Seniorit (8) 1. Iina Saastamoinen OuMK/UA MKP Fiat 6. Jani Keski-Äijö JaMoKe/UA Special Dyno Fiat 5. Sami Holappa PuMK/UA Aution Rauta Seat 7. Arto Heikkilä ScPalas SarAnaSports VW 4. Anne Koljonen VesUA Moisio Forest VW 2. VW vakioja viritysosia JM kilpa-autojen osia Keiteleen Kone Oy Turuntie 2D 00370 Helsinki P. Joanna Kujala KuuUA Kuju Racing VW Jetta 3. Moottorin laakerit, Kupla kk. Antti Harju P-HUA VRT Fiat 6. Lohko std.2,50mm. Teijo Brandt ReiUA Koneyhtymä Kupla 13. Aleksi Marjoniemi NivUA Autogrilli Volvo 5. Jouni Kujala KuuUA Kuju Racing VW 3. Miika Tikkala AL-Härmä AT-Import Kupla 14. Männät Golf 81-81,5-8282,5-83mm, Kupla 77-94mm. Henri Häkkinen HvMK/UA Fiat 3. Heikki Salo ScPalas Lokapalvelu Saab 7. Janne Viitikko KonnMK/UA KonneGroup Fiat 4. Eelis Liukkkonen SIIMU 2000 BMW 6. Kati Grönfors HvMK/UA Aution Auto Fiat 10. Jyrki Ylimäki PuMK/UA RR Mazda 4. J.Saastamoinen OuMK/UA MKP Toyota Tuupparit (27) 1. Veikka Kauttio KuuUA Kuju Racing Fiat 4. Luukas Katajamäki LappajUA Hartsan Sorv. Mika Nukala AL-Härmä Tömy VW Naiset (29) 1. Esa Torkko VaaSAS Wasa TruckTrailer Fiat 13. Eemeli Hautamäki HoMK/UA Fiat 9. Miika Järvi NokUA Japeracing Fiat 10. Anders Skullbacka NNSB AM Skullbacka VW 9. std.1,00mm. Antti Nukala AL-Härmä Kuljetus Nukala VW EVK (42) 1. Golf kk./rk. Jani Keski-Äijö JaMoKe/UA Special Huolto Fiat 6. Janne Viitikko KonnMK/UA KonneGroup Fiat 5. Elina Rahkola TohUA Rahkolantila Opel 6. Roope Kettu KausMK R Kettu Racing Fiat 4. Roni Myllyharju Jurvan UA J.O. Erika Hurnasti OuMK/UA Pepe Asennus Volvo 5. Salla Hjulberg MeLaMK HMV-Racing Volvo 6. Lassi Väisänen PuMK/UA JP-paint Opel 9. Aki Junnonaho OuMK/UA Volvo 2. Runko, akseli std.-1,50mm. Lisätiedot: Hinnat alkaen 150€ Japanilaiset sis. Ville Leskelä ScPalas HanTuoTe Mazda 3. Simo Kemppainen PuMK/UA JP-Paint Volvo 9. Jesse Kallio HämUA Kuljetus EKKY Fiesta 8. . Anne Koljonen VesUA Vesannon Kuljetus VW 5. Teemu Isokangas OuMK/UA Kulj. Ari Rautiainen PuMK Pororajan Maj. Kalle Himanka KRRMK/UA KTR VW 7. Juha Lähde ÄetUA Kattelusperän Fiat 6. Ville Sissala AL-Härmä Volkswagen kupla 15. Kalle Haukipää HämUA Hauki Racing Volvo 15. VW 5. Fiat 10. Nauska Volvo 7. Vili Kukkonen V-SUA VOL J.Sarin Opel 10. Sini Siltala OuMK/UA MKP Fiat 15. . Markus Kaipila HoMK JesseJasperJoonat. Veeti Tiiro EVK (21) 1. Jukka-p Väisänen PuMK TM-Motorsport Opel 2. Matias Känsäkoski KausMK/UA Känä-Team VW 6. Tomi Ranta LapinlAU ITR Racing Team VW 2. Heikki Juuso YUA Ylitornion Sähkö Fiat 3. Aleksi Marjoniemi NivUA Autogrilli Fiat 8. Päivi Korpela KarUA Pentti Korpela Oy Fiat 7. Ville Leskelä ScPalas HanTuoTe Mazda 8. Monika Honkala NivUA Tapsan laina Fiat 5. Juha-M Marttala KemiUA Keminm. Nauska Volvo Naiset (8) 1. Viktor Herten NNSB DM Sigges Däck Fiat 9. Joonas Isokangas AL-Härmä J-M Saaranen Fiat 12. Impola Volvo 3. Tommi Suni Oulu Toyota 10. Lauri Udd KuuUA VW 4. Sami Siltala OuMK/UA MKP Fiat 3. Veera Kauttio KuuUA Kuju Racing Fiat 4. Jaakko Huhta ScPalas Honda 8. S.Saari Imp 2. Tony Heittola MeLAMK San. Roosa Lempiälä VetUA Pakoauto VW Nuoret (9) 1. Simo Kemppainen PuMK/UA Aution Rauta Seat 6. Ville Pudas OuMK/UA Puhto Racing Opel 6. J. Niko Herrala HvMK/UA OispaVoimaa Opel 9. Ville Sissala AL-Härmä Volkswagen Kupla 2. Lauri Hyttinen PuMK/UA Sinoli Seat 3. Susanna Kääntee LoiUA Siilinpesä/PMS Volvo 9. Eero Kortesniemi HoMK Kortesniemen MT PSA 11. Jimi Ohtamaa NivUA Best Glass Fiat Karvia Päivä JM 3.8.2024 Karvian UA/MK Yleinen (78) 1. Rakenne Fiat 13. Aleksi Saaranen NivUA Kumpuperä Racing Fiat 2. Juha Suotula HvMK/UA Ford Mondeo 10. Pasi Huhta Kiiminki Volvo 9. Eetu Ullgren ScPalas Oulun Romu Fiat 3. Saastamoinen OuMK/UA MKP Fiat 7. Kari Kemppainen SsUA Kuutamokeikat Volvo 6. Vanessa Mäkelä ÄetUA Mettäperä Rac Datsun 3. Janne Harjajärvi KuuUA Kuju Racing VW Jetta 2. Henrik Viinikka HyUA Kuju Racing Toyota 7. Henri Viero PokyUA Pro Truck Fiat 3. Suvi Perätalo KangUA AatuTopi Racing Fiat 6. Joni Lehtola KauhUA VW 3. Ville Koramo KuuUA Aution Rauta Fiat 3. Juuso Harjajärvi KuuUA Kuju Racing VW Jetta 10. Sini Siltala OuMK/UA MKP Fiat Nuoret (14) 1. M.Raudaskoski KrsSUA Savarin Varaosa Volvo 4. Sami Kukkonen V-SUA VOL J. Kati Grönfors HvMK/UA Pub Marjuska Fiat 3. Impola Fiat 5. Jarmo Tolonen PuMK/UA Jampan Taksi Fiat JR 1300 (6) 1. Kati Grönfors HvMK/UA Aution Auto Fiat. Lauri Syväjärvi AL-Härmä VR Syväjärvi Fiat 4. . Netta Kunttu NokUA Autom. Janna Pessi JaMoKe/UA Jaxpe Oy Fiat 4. Luukas Katajamäki LappajUA Hartsan Sorvaus VW 3. moottorikoneistukset varaosat ja tarvikkeet kilpureihin vauhtipyörät, välilaipat Tutustu tarkemmin tuotteisiimme ja palveluihimme www.hemimotors. Arttu Ylipihlajamaa KausMK/UA YP Racing Kupla 11. Sara Piispanen ScPalas SarAnaSports VW 4. Kati Grönfors HvMK/UA Pub Marjuska Fiat 2. Manninen Opel 5. Jarno Lempiälä VetUA Maanrak. TESTIEN TULOKSET PUHUVAT NYT: Vedetön jäähdytysneste . Kai-Petteri Koivisto LemUA Klemolan Betoni Ford 4. Männänrenkaat, Kupla-Fiat-FordLada-Opel-Pösö-Toyota-Golf-Wiseco-Volvo ym. Jenna Kyllönen Kiiminki Lokapalvelu Peugeot 5. Saara Lempiälä VetUA Halsuanhelmi VW 5. Inka Hillilä SsUA Raiten Korjaamo Fiat 4. Mikael Tarkka JaMoKe/UA Sinkem Oy Fiat 15. Pulssisytyttimet sytytystulppien tilalle . Auto Volvo 6. Aki Junnonaho OuMK/UA Volvo 4. Miika Järvi NokUA Japeracing Fiat 5. std-1,50mm. Samu Savolainen OuMK/UA Puhto Racing VW EVK (16) 1. Kasper Linnikko SAU Volvo 142 4. Miia Himanka KRRMK/UA S.T Heikkilä VW 4. Mika Kaasalainen HämUA Kuljetus EKKY Volvo 14. Jukka-p Väisänen PuMK/UA Peltoniemi Volvo 8. Harri Hyvönen LapinlAU ITR Racing Team VW 8. Aleksi Myllyaho AL-Härmä MR Kujala VW EVK (18) 1. Taavi Ylimäki PuMK/UA RR Mazda 5. www.kaasutinexpertti.. Antti Piispanen ScPalas SarAnaSports VW 7. Seita-Maaria Joki SAU Fiat Nuoret (27) 1. Erno Leskinen OuMK/UA Kulj. Esko Harju Kurikan UA Fiat 12. Heidi Korkiakoski RaaUA JP-Machine Fiat 7. vahvempi kipinä antaa enemmän tehoa, pienemmän kulutuksen, vähemmän päästöjä Uusia kaasuttimia ja kaasuttimien huoltosarjoja KAUPPAPAIKAN MAINOSTILAT: Jorma Mikkola jorma.mikkola@hanaa.fi / 050 049 0812 2. Juho Haapaniemi JaMoKe/UA Fiat 133 9. Janne Harjajärvi KuuUA Kuju Racing VW Jetta 6. Aleksi Marjoniemi NivUA Maitomatkat Volvo 2. Pekka Vainionpää NivUA Pepe Asennus Volvo 5. Etuiskari Lada 10€, Kupla-Golf. Pekka Vainionpää NivUA PePe Asennus Volvo Tuupparit (17) 1. Kai-Petteri Koivisto LemUA Klemolan Betoni Ford 7. Tony Heittola MeLaMK San. Eetu Ullgren ScPalas Oulun Romu Fiat 2. Joni Lehtola KauhUA VW 7. Petri Kangasniemi JaMoKe Rapalahti Racing Fiat 12. Jou Oy VW 14. ei ruostuta, ei tarvitse vaihtaa . Juho Väisänen Puolanka YläKainuun JH VW 2. kiehumispiste 180°C, jähmepiste -60°C Katso valikoima nettikaupastamme tai soita 050 523 89 51 tai kirjoita kurki-suonio@kolumbus.. Pasi Huhta Kiiminki Volvo 4. Teemu Kyllönen SsUA Avainpalvelu Fors 9. Inka Hillilä SsUA Raiten Korjaamo Fiat 3. Peter Asikainen ScPalas Oulun Romu Fiat Pro Race (16) 1. Matti Koivisto P-HUA Komk oy Lada Tuuppari (33) 1. Suvi Kaipila NokUA JesseJasperJoonat. J. Jerry Naski KrsSUA Fatilappan Fiat 5. Janne Hirvilammi JaMoKe/UA JH-Racing Fiat 10. HANAA! 8/2024 47 TULOKSIA KAUPPAPAIKKA ZEKNOVA -rallirenkaat www.racingrengas. Jani Ventelä HvMK Savarin Varaosa Volvo 14. Henri Hjulberg MeLaMK HMV-Racing Volvo 5. Antti Anttila OUA Peltityö Autio Ford 8. Niklas Puuskamäki KvanUA Pakkalan Pelti Fiat 8. Milla Mäkinen SsUA Kinnunen Ms Opel 8. Atro Kärkinen JoeUA Viitikko M-Sport Fiat 2. Emilia Alasaari AL-Härmä Trala Oy Fiat 5. Juuso Väisänen Puolanka Vel. Niko Herrala HvMK/UA Korpimachine Opel 7. Jesse Kallio HämUA Kuljetus EKKY Fiesta 6. VW 6. Toni Kauttio KuuUA Kuju Racing Fiat 8. Markus Iltanen HoMK/UA Kansikoneistus Volvo 7. Topi Savela OuMK/UA Maitomatkat Fiat 4. Jaakko Huhta ScPalas Honda 6. Sarin Opel 9. VW 8. Vesa Saarinen JaMoKe/UA Paperimassa Fiat 11. Mikko Ruohonen TBo ry Ruohosen paja opel 3. Jani Korkiakoski RaaUA Kuoleaton Opel 10. Kati Grönfors HvMK/UA Autogrilli Opel 8. Tommi Virho LakUA Himmeli Racing Fiat 7. Hannes Koski OuMK/UA MKP Volvo 6. Elias Komonen TerUA Kultakimpale Citroën 13. Jarno Karvonen PyhUA Volvo 360 10. Toyota Karin Muisto JM 4.8.2024 Haapaveden MK/UA Yleinen (38) 1. Niko Mäkikangas OuMK Matkanivan KP Toyota 9. Janne Vitikko KonnMK/UA KonneGroup Fiat 6. Lauri Udd KuuUA VW 10. Antti Harju P-HUA VRT Fiat 2. Venla Korpimäki RaaUA Opel Ascona Nuoret (15) 1. Riku Päivärinta NivUA Nivalan Teoll.k. Samuli Saarela SAU Ford 10. Teppo Puttonen VesUA Betonilabra Fiat 4. In situations without space restrictions, white space of 2 X or more is recommended. Niko Mattila KokeUA Tapojärvi Volvo 12. Miika Tikkala AL-Härmä Crimson Rose Kupla 6. alv 24% Eibach-jouset MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN VERKKOKAUPPA Tervetuloa tutustumaan laajaan pikaliittimien valikoimaamme! 4/4 ANNEX 1 Stäubli logo Logo white space Always maintain a minimum of 1 X white space around the logo. Henri Häkkinen HvMK/UA Fiat 12. Emil Hertén NNSB DM Sigges Däck Fiat 5. Pasi Heinilä KvanUA Ruutipower Ford 8. Veijo Saaranen ReiUA Koneyhtymä Kupla 9. Color definition of Stäubli grey: This logo definition complements the Corporate Design guidelines which are available from corporate.communications@staubli.com » sarlinraceteam.fi Eibach-jouset MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN VERKKOKAUPPA Tervetuloa tutustumaan laajaan jarrupalavalikoimaamme! » sarlinraceteam.fi Kotimaiset erikoisvoiteluain t joka lähtöön! Koneistamo HEMI MOTORS Ky Sammontie 1, 18300 Heinola P. Ari Rautiainen PuMK Kilpeläinen Toyota 6. Arttu Savolainen OuMK/UA Puhto Racing VW 13. Rasmus Kettu KausMK R Kettu Racing Fiat 2. Väinö Hietikko P-HUA Komk Oy Lada 8. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Rajala RX Lada 2. Janne Moilanen Puolanka Aution Rauta Volvo 3. Aki Mäenpää LakUA Volkswagen Kupla 15. 0400 704 470 Toimitusmyynnissä Porschen Volvon MB:n osia Alusta-Jarru-Kumitiivisteet-Kromi-Kytkin-Sisusta-MoottorinosatPakoputket-Sähkö-Tuulilasit-Tiivisteet-Vaijeritym. Topias Tikka JaMoKe/UA KU Salonen Fiat 2. Feetu Piirto JaMoKe LVI Kannonlahti Fiat 14. Aku Karvinen SuonUA Vauhtiviikarit VW 4. Leevi Lehtola HvMK Lehtolan Maito Volvo 3. (03) 718 2882 www.hemimotors. Tomi Saari HvMK Haapaveden AVO VW Naiset (13) 1. Rasmus Rajala NoorUA Saara/RajalaRX Lada 7. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Rajala RX Fiat 9. Saastamoinen OuMK/UA MKP Fiat 3. Aleksi Marjoniemi NivUA Autogrilli Fiat 10. Kimmo Penttilä ÄetUA PR-Team Kuppeli Puolanka JR 1 3.8.2024 JokkisRace Yleinen (25) 1. Teemu Kyllönen Kiiminki Lokapalvelu Peugeot 5. Teppo Puttonen VesUA Betonilabra Fiat 3. Janne Moilanen Puolanka Aution Rauta Volvo 2. . Petri Saarela NivUA PePe Asennus Volvo 7