5/2017 Kaasujalka 10 vuotta, ilmainen autolehti jo vuodesta 2006 Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti Lähin jälleenmyyjäsi: www.exide.fi Koeajossa mm. KUUKAUDEN KÄYTETTYNÄ JAGUAR XF KLASSIKKONA PLYMOUTH BARRACUDA SKODA KODIAQ OPEL ZAFIRA FORD RANGER UUSI VS. VANHA MINI COUNTRYMAN NESTE K MALMI NESTE K METSÄLÄ Autopesuja lounastarjoukset sivulla 5 KORJAA KAIKEN. KOLMESSA TOIMIPISTEESSÄ. Herttoniemi tammisto Herttoniemi Mekaanikonkatu 25 Arinatie 4 Laivalahdenkatu 8A 010 423 9550 (09) 755 5550 010 423 955 www.aallonauto.com HERTTONIEMI Mekaanikonkatu 25 010 423 9550 TAMMISTO Arinatie 4 (09) 755 5550 HERTTONIEMI Laivalahdenkatu 8A 010 423 9555 KORJAA KAIKEN. KOLMESSA TOIMIPISTEESSÄ. Hintaesimerkkejä alk. Tarjoukset voimassa 28.5.2017 saakka. 43€ /3h 60€ /6h 85€ /vrk Pakumarkkinat pääkaupunkiseudulla! KAIKKIIN KULJETUSTARPEISIIN Pakettiautot, henkilöautot, peräkärryt, muuttoautot ja kylpypaljut 7 päivänä viikossa aamusta iltamyöhään. Tarjoukset online-varauksista. Varaa osoitteessa www.bestrent.fi Varauskeskus 020 741 4420
2 KAASUJALKA 5/2017 KLICK” KUUKAUDEN LUKIJAN KUVA PYÖRÄILIJÄ ON KINGI! ! U R M A S H U R M A LA IN EN Esitys uudeksi tieliikennelaiksi ontuu joiltakin osin pahasti. Yksi älyttömyyksistä on antaa polkupyöräilijälle oikeus ajaa vastavirtaan yksisuuntaisella kadulla. M inä olen liikenteessä n. kahdeksan kuukautta vuodesta ensisijaisesti autoilija. Kun toukokuu tulee, kaivan fillarin varastosta ja huollan sen. Pyrin lumien lähdettyä siihen, että taitan aikataulun sen salliessa kaikki alle 5 kilometrin matkat polkupyörällä. Kypärääkin olen oppinut käyttämään sen jälkeen, kun vuosia sitten kuulin erään tuttavan tuttavan menehtyneen suojaamattoman pään kolahtaessa pyörällä kaatuessa asfalttiin. Eli en ole antifillaristi. Mutta en myöskään ”fillarikommunisti”, näin Timo Soinin lempisanontaa lainaten. Käsittäisin, että tuolla ”fillarikommunistilla” Soini tarkoittaa vasemmistolaisesti ajattelevaa ihmistä, joka haluaisi kaiken muun ankean lisäksi kieltää myös yksityisautoilun. Olen polkupyöräilijänä ns. tolkun mies. Ymmärrän, että autossa on törmäystilanteessa massaa paljon ja fillaristi jää siinä rytäkässä aina heikommalle. Siksi lähden jo omasta aloitteesta siitä, että minulla on velvollisuus tarkkailla yhtä paljon autoja kuin autoilijoilla pyöräilijää. Minulla on tavallinen 7-vaihteinen Jupiter-miestenpyörä. Kun hyppään sen selkään, minulla ei ole pyöräilyshortseja ja pyöräilyhanskoja eikä varsinkaan kiiluvia silmiä ja asennetta, että kun minä paahdan sen minkä fillarista lähtee, on muiden velvollisuus väistää. Nimittäin juuri nuo kiiluvasilmäiset, lujaa kalliilla kilpapyörillään kiitävät mulkerot ne vasta saavat sapen kiehumaan. Ne ovat samoja tyyppejä, joiden elämän periaate on ”minä, minä ja minä”. Siirtyessään kilpatason kalliin fillarinsa satulasta työsuhde-Audin rattiin, asennekin siirtyy mukana. Häviääkö luottamusperiaate? Olen varmaan joskus ennenkin kertonut tarinan, kun eräs kesäpäivä Helsingin keskustassa lähdin vihreiden sytyttyä lipumaan eteenpäin, mutta jostain syystä jono tyssäsi ja minun kohtalona oli jäädä kahden auton väliin keskelle suojatietä. No, sieltä lähti autoni keulan edestä pujottelemaan suojatietä tällainen kiiluvasilmäinen fillaristi. Mitään en tilanteelle voinut, kun autoni oli takana tulevan ja edessä olevan välissä niin, että puskureiden väliä jäi hädintuskin sentti. Mutta sehän ei estänyt tätä ihonmyötäisiin pyöräilyvetimiin pukeutunutta kusipäätä näyttämästä keskisormea ja tömäyttämästä nyrkillä konepeltiäni. Jos vähänkin olen tästä tieliikennelain uudistusta oikein ymmärtänyt, niin siinä puututaan keskeisesti liikenteen ns. luottamusperiaatteeseen, joka on sujuvan liikenteen perusedellytys. Luottamusperiaatteen sijasta korostetaan tien käyttäjän ennakointivelvoitetta. Tämä korostaa velvollisuutta ottaa huomioon, että liikenteen toinen osapuoli ei välttämättä noudatakaan liikennesääntöjä esimerkiksi laiminlyömällä väistämisvelvollisuutensa. Mitäpä muuta tästä seuraa kuin lisää tulkinnanvaraisuuksia. Ei vastavirtaan pyöräilyä! Lakihankkeessa polkupyöräilijät saisivat pyöräillä vastavirtaan yksinsuuntaisella kadulla. Se kyllä tuntuu älyttömältä ja vaarantaa liikenneturvallisuutta oikein kunnolla. Polkupyöräily yksisuuntaisella tiellä yksiselitteisesti vastavirtaan vaarantaa liikenneturvallisuuden. Autoilijoistakin suurin osa on kuitenkin ihmisiä, jotka yksisuuntaisella tiellä odottavat aina liikenteen kulkevan vain yhteen suuntaan, eikä ”väärään” suuntaan kulkevaa laillista liikennettä ankarasta väistämisvelvollisuudesta huolimatta epähuomiossa tarkkailla lainkaan. Suunnitelmasta mukaan tieliikennelain uudistuksen yhteydessä polkupyöräkypärän ja heijastimen käyttöä suosittavat säännökset poistettaisiin laista. Polkupyörät ovat vaikeampia havaita erityisesti kadulle peruutettaessa ja niiden valaisinlaitteet ovat usein puutteellisia. Esitetty sääntö lisäisi pyöräilijöiden ja autojen välisiä onnettomuuksia. En ymmärrä tällaisia hankkeita, joilla pyöräilijöiltä viedään velvollisuuksia ja annetaan lisää vapauksia. Heijastin, turvaliivit tai heijastavat vaatteet ovat valaisemattomalla tieosuudella henkivakuutus. Ja kun ihminen ei itse välttämättä sitä ymmärrä, niin suosituksen poiston sijasta kypärän käyttö voitaisiin pistää lakiin suorastaan pakolliseksi. KUUKAUDEN KUVA PALKITAAN KORREK -PESUSETILLÄ Kun näet liikenteessä jotain erikoista, tai hauskaa, ota siitä kuva ja lähetä se meille. Kaasujalan arvovaltainen raati valitsee parhaan kuvan joka kuukausi ja julkaisee sen seuraavan kuun lehdessä. Kuva voi olla lähes mitä tahansa, kunhan se liittyy jotenkin autoiluun. Lähetä kuva osoitteeseen: info@kaasujalka.fi tai numeroon 040 6647 788 Korrekin pesusetti sisältää Korrek Pro TFC Kestopinnoiteen, Korrek Pro TFC Reload Shampoon, Korrek Pro Vaahtoshampoon. SEURAAVA KAASUJALKA ILMESTYY 1.6.2017 Peukuta Kaasujalkaa facebookissa! (arvo 50 euroa) Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti PILKUNVIILAJAA jäi mietityttämään, että minnekäs se Pitäjänmäen Veho on tästä muuttanut ja tarkoittaako Autoasi –sana sitä varaosaketjua vai yleensä autoa. Kuvan otti Jani Jouppi Masalasta
Helsingin Autoextra Pulttitie 15, 00880 Helsinki • Ark. 8-17, La. suljettu Puh: 09-7279 0490 • www.autoextra.fi • info @ autoextra.fi AKTIIVIRAHA Niin pienet kuin isot ostokset Maksa joustavasti osissa! Vetokouk kujen kunkku! Brink-vetokoukut tulevat Euroopan suurimmalta valmistajalta Thule Groupilta. Brink-vetokoukulla kuljetat mukanasi niin asuntovaunun, peräkärryn kuin trailerinkin sujuvasti ja turvallisesti. Brinkin valikoimiin kuuluvat myös merkkikohtaiset johtosarjat. Kysy tarjous asennettuna autoosi! Vetokouk kujen kunkku! Helsingin Autoextra on alansa johtava asennusliike pääkaupunkiseudulla. Myymälästämme ja nettisivuiltamme löydät helposti tuotteet, jotka sopivat juuri sinun autoosi. Sinua palvelevat suomalaiset alan ammattilaiset kymmenien vuosien kokemuksella. Ammattitaitoinen henkilökuntamme auttaa valitsemaan oikeat tuotteet tarpeidesi mukaan. (Arvo 69 €) Irroitettav an tai kääntyvä n vetokouk un ostajalle Thule Xpress 970 -pyöräteli ne kaupan päälle! Tarjous voimassa kesäkuun loppuun saakka. Tule tutustum aan myymälä ämme laajaan Thule-pyö rätelinem allistoon.
4 KAASUJALKA 5/2017 Ilmastointilaitteelle ei välttämättä ole tarvetta talvisin, joten toimivuutta ei välttämättä tiedä. Mikäli suuttimista ei tule enää selvästi kylmää ilmaa, on syytä ottaa yhteyttä korjaamoon. I lmastoinnin huonolle toimivuudelle voi olla useampia syitä. Kylmäaineet ovat saattaneet karata taivaan tuuliin, kompressori voi olla jumiutunut tai säätimet voivat olla jumissa. – Monet autoilijat eivät tiedä, että auton ilmastointilaite tulisi huollattaa säännöllisesti, vähintään kahden vuoden välein. Näin varmistettaisiin sen toimivuus helteiden saavuttua ja vältettäisiin kalliimmat remontit. Mikäli järjestelmään kertyy kosteutta, rikkoo se pidemmän päälle kompressorin. Huoltamaton ilmastointilaite lisää myös auton kulutusta, koska kompressori joutuu käymään useammin kylmäaineen vajauksen vuoksi, sanoo autotarvikkeita maahantuovan Kaha Oy:n markkinointipäällikkö Jouni Vainikka. Helppo omatoimiratkaisu Talven jäljiltä voi auton ilmanTEKSTI_Timo Kiiski KUVAT_Kaha Oy PÄÄTOIMITTAJALTA UUTTA TIEDOSSA A loitamme uuden juttusarjan, jossa esittelemme ihan tavallisia suomalaisia ihmisiä, jotka autoilevat. Heille autot saattavat olla intohimo ja harrastus tai vaan välttämätön kulkuneuvo paikasta a paikkaan b. Aivan kuten palstan ensimmäiselle miehelle, joka ei todellakaan ole automies. Mikäli Sinulla on tiedossa mielenkiintoinen auto tai henkilö, josta riittäisi kerrottavaa niin vinkkaa siitä meille. Teidän toivomuksesta olemme lisänneet uusien koeajoihin myös hyötyajoneuvoja. Viime numerossa aloitimme Volkswagen Amarokilla ja nyt on vuorossa Ford Ranger. Ensi kuussa ajellaan Fiatin ja Fordin pakuilla. Emme kuitenkaan vähennä henkilöautojen juttujen määrää vaan pyrimme jatkuvasti lisäämään. Tässä numerossa koeajossa on muun muassa Skoda Kodiaq, Kia Rio ja Opel Zafira. Kannessa oleva Mini Countrymania vertaillaan käytettyyn Mini Clubmaniin. K aasujalan jokainen juttu löytyy pienellä viiveellä myös nettisivuiltamme omien aiheotsikoittensa alta. Kannattaa käydä katsomassa, nimittäin sieltä löytyy satoja juttuja. Näköislehti löytyy osoitteesta www.lehtiluukku.com Toukokuun 27. ajetaan järjestyksessään historian toinen Kaasujalka Ralli Varsinais-Suomessa Auran ympäristössä, joten sinne kaikki sankoin joukoin mukaan joko katsomaan tai sitten kilpailemaan. Juuri tätä kirjottaessani Valtionvarainministeriöstä todettiin, että yksityisautoilun kustannuksia voitaisiin nostaa. Olisikohan nyt aika oikean automiehen astua eduskuntaan? Kivoja lukuhetkiä MIKA SALOMAA päätoimittaja VINKKI Kesä tulee, onko autosi kunnossa? RAIKKAASTI KESÄÄ KOHTI vaihtojärjestelmään olla kertynyt epäpuhtauksia, jotka ilmenevät epämiellyttävänä hajuna auton sisällä. Yhtenä syynä tähän voi olla tukkeutunut auton sisäilmasuodatin, joka on siis syytä vaihtaa tai vaihdattaa ilmastointilaiteen huollon yhteydessä. Auton ilmastointi-järjestelmän kanaviin voi olla muodostunut jopa hometta. – Ilmastointijärjestelmän raikastukseen löytyy myös omatoiminen ratkaisu Sonax A/C ilmastoinninpuhdistusaine, Vainikka suosittelee. Kahan suositushinta 150 millilitran aerosolipullolle Sonax A/C ilmastoinninpuhdistusainetta on 12,90 euroa. Aineen käyttö on helppoa: Ravista purkkia ennen käyttöä Käynnistä auton moottori Säädä ilmastointilaite kylmälle, puhallus täysille ja valitsin sisäilmankiertoasentoon Siirrä kuljettajan penkki etuasentoon ja käännä selkänoja eteenpäin Pidä purkki poispäin itsestäsi, laukaise se valkoisesta painikkeesta ja aseta se pystyasennossa takajalkatilaan, poistu autosta ja sulje ovet ja ikkunat. 15 minuutin jälkeen avaa ovet, sammuta moottori ja tuuleta auto. Neutraloi ikävät hajut Talven aikana voi myös auton sisätiloihin olla kertynyt epäpuhtauksia, jotka aiheuttavat epämiellyttäviä tuoksuja. Varsinkin jos autossa kuljetetaan lemmikkieläimiä, voi auton verhoiluun olla tarttunut monenlaisia hajuja aiheuttavia tekijöitä. –Ongelmaan on tarjolla helppo ratkaisu Sonax Hajuntappaja. Se ei peitä hajuja, vaan neutraloi ne. Käyttö on erittäin helppoa: suihkuta tasaisesti käsiteltäviin kohteisiin, kunnes kangas tuntuu hieman kostealta. Anna kuivua. Jos hajut ovat erittäin voimakkaita, pidennä vaikutusaikaa ja pidä ikkunat kiinni. Toista käsittely tarvittaessa, Vainikka neuvoo. Kahan suositushinta 500 millilitran pullolle Sonax Hajuntappajaa on 11,30 €. Autolasienvaihdot Lasien korjaukset Myös sijaisauto Tuulilasiveljet Espoontie 8 A 2-3, 02770 Espoo p. 050 442 1777, 050 442 1778 www.tuulilasiveljet.fi Voi veljet, onko lasi rikki? SONAX Hajuntappajan ja Sonax A/C ilmastoinninpuhdistusaineen avulla auton sisäilma puhdistuu ja hajut neutralisoituvat.
PAREMPI LOUNAS NYT MYÖS VIIKONLOPPUISIN! Neste K Metsälässä MA-PE 10-15, LA-SU 11-16 PAREMPAA PIZZAA • Neste K Metsälässä Kotipizza MA-SU 10-24 • Neste K Malmin Kotipala MA-PE 6-24, LA-SU 8-24 TÄLLÄ KUPONGILLA NESTE K METSÄLÄSSÄ JA NESTE K MALMILLA Etu voimassa 4.6.2017 saakka. Etua ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. PEHMOHARJAPESU Vahalla tai alustapesulla 15€ (norm. 20,90€) Neste K Metsälä 24h Asesepänkuja 2 00620 Helsinki Puh. (09) 7288 2428 kai.malmgren@nestek.fi BestRent.fi KAIKKIIN KULJETUSTARPEISIIN Neste K Malmi Pihlajamäentie 37 00700 Helsinki Puh. (09) 387 2377 kai.malmgren@nestek.fi KOON GRILLISTÄ HYVÄÄ KESÄTEHOPESU Halutessasi kuumavahalla 19€ (norm. 27,90€) TÄLLÄ KUPONGILLA NESTE K METSÄLÄSSÄ JA NESTE K MALMILLA Etu voimassa 4.6.2017 saakka. Etua ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. NESTE K MALMI NESTE K METSÄLÄ Paremman pysähdyksen liikenneasemat PAREMMAT AUTOPESUT Koe uudistuneet pesukatumme juuri silloin kun sinulle sopii! Nopeat ja hellävaraiset pesukatumme saavat autosi loistamaan. Neste K Metsälän pesukatu avoinna 24h. Neste K Malmin pesukatu palvelee sinua ma-pe 6-24, la-su 8-24 TÄLLÄ KUPONGILLA NESTE K METSÄLÄSSÄ LOUNASBUFFETISTA. Max. 2 lasta alle 12-vuotta /ruokaileva aikuinen. Voimassa SU 4.6.2017 saakka, etua ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. AIKUISTEN RUOKAILLESSA, LAPSET SYÖ VELOITUKSETTA 404€ /vko ESPOO: ARITA ESPOO · NIITTYMAANTIE 8 · WWW.ARITAESPOO.FI · 0300 472 218 · ESPOO: METROAUTO · KOSKELONTIE 19 · WWW.METROAUTO.FI · 010 615 2560 · HUITTINEN: AUTOTALO PELTTARI · LOIMIJOENTIE 55 · WWW.AUTOTALOPELTTARI.FI 02 560 5300 · JYVÄSKYLÄ: JYVÄS-CARAVAN · SORASTAJANTIE 6 · WWW.JYVASCARAVAN.FI · 0400 214 400 · KEMINMAA: KEMINMAAN AUTOKESKUS · VALIONTIE 4 · WWW.KEMINMAANAUTOKESKUS.FI · 040 3000 280 · KOKKOLA: MB-MOBILE · HEINOLANKAARI 1 · WWW.MB-MOBILE.FI · 020 7571 250 · LAHTI: MEGA-AUTO · ALHONKATU 5 · WWW.MEGA-AUTO.FI · 020 7510 400 · LOHJA: PP-AUTO · MAKSJOENTIE 8 · WWW.PPAUTO.FI · 075 3040 5200 MIKKELI: AUTOARINA · ARINAKATU 14 · WWW.AUTOARINA.FI · 0440 321 774 · PORI: AUTOTALO PELTTARI · KORJUUNTIE 17-19 · WWW.AUTOTALOPELTTARI.FI · 044 5601 278 · SALO: VAIHTOMAAILMA · SATAMAKATU 23 · WWW.VAIHTOMAAILMA.FI 050 552 0522 · SAVONLINNA: TT-AUTO · AINONKATU 11 · WWW.TT-AUTO.FI · 015 515 250 · SEINÄJOKI: ESS AUTOTALO · LATVALANTIE 5 · WWW.ESSAUTOTALO.FI · 010 764 9000 · TAMPERE: LEVORANNAN AUTOLIIKE · NUUTISARANKATU 35 WWW.LEVORANTA.FI · 03 5127 750 · TURKU/RAISIO: VAUNULA · TAMMIMÄENKATU 2 · WWW.VAUNULA.COM · 0300 870 840 PALJON TILAA, PIENI HINTA at. FIAT TIPO 5-OVINEN ALKAEN 17,513 € , SISÄLTÄEN TOIMITUSKULUT* FIAT TIPO FARMARI ALKAEN 18,507 € , SISÄLTÄEN TOIMITUSKULUT** Y O U D O N ’ T N E E D M U C H TO G E T A L O T. Uudet Fiat Tipo mallit, viisiovinen ja perhefarmari, ovat luokkansa tilavimpia. Autojen tasokkaaseen varusteluun kuuluu Uconnect™ Radio Bluetooth, vakionopeudensäädin, ilmastointi sekä paljon muuta. Hinta tekee ajokokemuksesta täydellisen, alkaen 17,513 € sisältäen toimituskulut. Tervetuloa koeajamaan oma Fiat Tipo. *Fiat Tipo 5-ovinen alkaen: autoveroton hinta 13 490€, autovero 3 423,01€, kokonaishinta 16 913,01€ + toimituskulut 600€. Yhdistetty kulutus 5,7 l/100km, CO 2 132 g/km. **Fiat Tipo farmari alkaen: autoveroton hinta 14 280€, autovero 3 627,33€, kokonaishinta 17 907,33€ + toimituskulut 600€. Yhdistetty kulutus 5,7 l/100km, CO 2 132 g/km. Kuvan autot erikoisvarustein. Takuu 3v/100tkm. TILAVA FIAT TIPO ON TÄÄLLÄ. PALJON VÄHÄLLÄ
6 KAASUJALKA 5/2017 Skodan ensimmäiselle maasturille, Kodiaqille, on helppo povata hurjan suurta suosiota katumaasturiluokassa. K odiaq -sana viittaa kodiakinkarhuun, joita asuu Alaskan etelärannikolla sijaitsevalla Kodiakinsaarella. Kodiaqin kirjoitusasu on johdettu alkuperäiskansan Alutiiqin kielestä. Kodiakinsaari on karu ja kiehtova paikka, joka sijaitsee Alaskan etelärannikolla (57°N 153°W) – saarella asuu noin 14 000 ihmistä ja 3 500 kodiakinkarhua. Alkuperäiskansa Alutiiqit kutsuvat karhua nimellä Taq uka ’aq – nimen lopussa oleva q-kirjain on tyypillinen eläinten nimille. Ottamalla sen osaksi uuden katumaasturinsa mallinimeä ŠKODA kunnioittaa Alutiiqin kieltä. Samalla qkirjain antaa myös Škodan uudelle mallille erottuvan nimen. Kokoa on Kodiaq on kooltaan isompi kuin esimerkiksi samaa sukua oleva Volkswagen Tiguan, mutta pienempi kuin BMW X5. Tosin Tiguanistakin on myös tulossa 7-paikkainen malli. Lähinnä saman kokoisia ovat mm. korealaiset Kia Sorento ja Hyundai Santa Fe. Ulkoisesti Kodiaqin kattolinjassa on häivähdys Audi Q7:aa ja peräpäässä BMW X5:sta. Nämä piirteet tekevät Kodiaqista varsin komean pelin ja sen huomasivat myös kanssa-autoilijat. Kodiaq todella keräsi katseita. Tätä sain muutaman kerran esitellä jopa päiväkodin pihalla poikaani hakiessa. Skodan ensimmäinen maasturi Kodiaq on merkin ensimmäinen maasturi, joka noudattelee Skodalle ominaisia piirteitä. Moottorit ja voimansiirrot ovat tuttuja ratkaisuja konsernin muista merkeistä, joten kotiutuminen Kodiaqin puikkoihin käy käden käänteessä. Tarjolla on sekä nelivetoisia että etuvetoisia malleja. Moottoreina löytyy tutut dieselit ja bensat. Edullisimman Kodiaqin saa 30 027,16 eurolla ja tuolloin on luonnollisesti kyseessä etuvetoinen versio. Edullisin nelikko maksaa viitisen tuhatta euroa enemmän. Kodiaq tarjoaa todella hyvät tilat ja kaiken lisäksi auto saatavana myös 7-paikkaisena. Kuljettajan paikalla istuu mielellään ja kaiken kokoiset kuljettajat saavat varmasti hyvän ajoasennon. Takamatkustajilla on mukavan väljää, viimeisin penkkirivi soveltuu parhaiten kuitenkin lasten käyttöön. Vaivatonta menoa Ajaminen Kodiaqilla on vaivatonta ja leppoisaa. Koeajetun version 190-heppaisessa moottorissa riittää kivasti puhtia arkipyöritykseen, mutta lisätehostakaan ei yhtään haittaa olisi. Malliston edullisinta liikuttaa 125-hevosvoimainen 1.4-litrainen bensaturbo ja jo ajatuksena se tuntuu onnettoman pieneltä näin kookkaaseen autoon. Veikkaanpa, että 150-hevosvoimainen alkaa olla jo suhteellisen riittävä. Ohjaus on positiivisen tunnokas näin isolle autolle ja alusta toimii hyvin. Autolla on kiva taittaa matkaa kaikenlaisilla tienpinnoilla. Oikein onnistunut paketti. Kävimme kiipeämässä tälläkin tutun kallion ylitse ja se oli Kodiaqille helppo suupala. Alennusvaihteistoa tai lukkoja tässä ei ole, mutta alamäkihidastin löytyy. 5-paikkaisen version vetokyky on 2300 kiloa, mutta tehdasasennetun koukun kanssa 2500 kg. 7-paikkaisen kohdalla harmikseen todettava, että suurimman sallitun vetopainon massa jää 2000 kiloon. TEKSTI & KUVAT_Mika Salomaa Tilat Järkevyys Mukavuus 7-paikkaisen pienempi vetokyky JÄLKIMAKU Skoda Kodiaq tulee varmasti kiusaamaan kilpailijoita aika rankalla kädellä. Kodiaqissa saa erittäin kilpailukykyiseen hintaan ison katumaasturin hyvillä varusteilla. Lisäksi Octavian menestystarinan myötä merkki on saanut roimasti myötätuulta purjeisiin. – ? + ! TEKNIIKKAA SKODA KODIAQ 2.0 TDI 190 4X4 EXCLUSIVE DSG AUTOM. HINTA: 55 992,48€ ISKUTILAVUUS: 1968cm3 TEHO: 190hv / 3500-4000 kierr/ min VÄÄNTÖ: 400Nm / 1750-3250 kierr/min PAINO: 1961kg TAVARATILA: 635 l PIT.LEV.KORK.AKS.VÄLI: 4697, 1882, 1676, 2791 VETOKYKY MAX: 2000kg MAAVARA: 188mm KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 8.1s HUIPPUNOPEUS: 210km/h KULUTUS (VALM.ILM): 5.7l PÄÄSTÖT: 151g/km KOEAJON KULUTUS: 8.1l KOEAJOSSA Skoda Kodiaq NAPAKYMPPI Tavaratilan koossa on vähän eroja varustetasosta riippuen. Active, Ambition 720 litraa (7p. 270l), Style, Exclusive 635 litraa (7p. 233l). Riittävän suuri kontti kuitenkin löytyy, olipa kyseessä mikä malli tahansa. Tähän kun vielä saisi kolmelitraisen dieselin niin paketti olisi täydellinen.
Resurs Bank ja OP rahoitusmahdollisuus! RAHOITUS Varaa aika netissä 24/7: ah-auto.? AH-Auto Oy | Espoontie 8, 02770 Espoo | Avoinna: ma-pe 8.30-16.30 www.ah-auto.fi | asiakaspalvelu@ah-auto.fi | Puh. 09 855 44 99 EDULLISESTI! ESIM: KESÄHUOLTO AJANVARAUS 24/7 195/65-15 205/55-16 225/45-17 289 € 299 € 339 € Hinnat sisältävät 4kpl renkaita asennettuna. Erä varastontyhjennysrenkaita huippuedullisesti, kysy tarjous! 1 2 2 Hinn onMEILTÄ MYÖS HUOLT O-OHJE LMAN MUKA ISET MÄÄR ÄAIKA ISHUO LLOT SEKÄ KORJA UKSET! HELPPO TULLA! I MEILTÄ UUDET RENKAAT Kesähuolto sisältää erityisesti kesän kannalta oleellisimmat huoltotoimenpiteet. KESÄHUOLTO SISÄLTÄÄ Moottoriöljyn (max. 5l) ja suodattimen sekä vaihtotyön Raitisilmansuodattimen ja vaihtotyön Ilmastoinnin täyttöhuolto (R134A-kylmäaine) Huoltovalon nollaus (vm. 2011 ja vanhemmat) Jarrujen, alustan, valojen ym. tarkastuksia 23 kohdan verran! 179 € | A i 8 30 16 Kesähu ollosta saat leiman huoltok irjaan sekä erillisen huoltora portin SIJAISAUTO Ei sisällä polttoainetta. 25 € / päivä ALKAEN €15 392 SISÄLTÄEN TOIMITUSKULUT A PRO LIKE YOU UUSI FIORINO, LUOKKANSA EDELLÄKÄVIJÄ, TEKEE KAIKESTA MAHDOLLISTA. UUSI FIORINO, LUOKKANSA EDELLÄKÄVIJÄ, TEKEE KAIKESTA MAHDOLLISTA. TÄYDELLINEN VARUSTELU: RADIO-BLUETOOTH 5” KOSKETUSNÄYTTÖ • ILMASTOINTI • VAKIONOPEUDENSÄÄDIN TÄYDELLINEN VARUSTELU: RADIO-BLUETOOTH 5” KOSKETUSNÄYTTÖ • ILMASTOINTI • VAKIONOPEUDENSÄÄDIN • SÄHKÖTOIMISET IKKUNAT • ISTUINLÄMMITTIMET • TAVARATILA 2,5 M • SÄHKÖTOIMISET IKKUNAT • ISTUINLÄMMITTIMET • TAVARATILA 2,5 M • PARIOVET TAKANA • LIUKUOVI • TAKUU 3 VUOTTA / 100 000 KM. VÄHENNETTÄVÄÄ ARVONLISÄVEROA 2 464 €! • TAKUU 3 VUOTTA / 100 000 KM. VÄHENNETTÄVÄÄ ARVONLISÄVEROA 2 464 €! FIAT FIORINO. SUOMEN HALVIN OIKEA DIESEL PAKETTIAUTO. CITY CENTER PROOF F I A T P R O F E S S I O N A L . F I SAATAVANA MYÖS AUTOMAATTIVAIHTEISTOLLA! ESPOO: ARITA ESPOO · NIITTYMAANTIE 8 · 0300 472 218 · WWW.ARITAESPOO.FI · ESPOO, KEHÄ3: METROAUTO · KOSKELONTIE 19 · 010 615 2560 · WWW.METROAUTO.FI · HUITTINEN: AUTOTALO PELTTARI LOIMIJOENTIE 55 · 02 560 5300 · WWW.AUTOTALOPELTTARI.FI · KEMINMAA: KEMINMAAN AUTOKESKUS · VALIONTIE 4 · 040 3000 280 · WWW.KEMINMAANAUTOKESKUS.FI · KOKKOLA: MB-MOBILE HEINOLANKAARI 1 · 020 7571 250 · WWW.MB-MOBILE.FI · JYVÄSKYLÄ: JYVÄS-CARAVAN · SORASTAJANTIE 6 · 0400 214 400 · WWW.JYVASCARAVAN.FI · LAHTI: MEGA-AUTO · ALHONKATU 5 · 0207 510 400 WWW.MEGA-AUTO.FI · LOHJA: PP-AUTO · MAKSJOENTIE 8 · 075 3040 5200 · WWW.PPAUTO.FI · PORI: AUTOTALO PELTTARI · KORJUUNTIE 17-19 · 044 560 1278 · WWW.AUTOTALOPELTTARI.FI · SALO: VAIHTOMAAILMA · SATAMAKATU 23 · 050 552 0552 · WWW.VAIHTOMAAILMA.FI · SAVONLINNA: TT-AUTO · AINONKATU 11 · 015 515 250 · WWW.TT-AUTO.FI · SEINÄJOKI: ESS AUTOTALO · LATVALANTIE 5 · 010 764 9000 WWW.ESSAUTOTALO.FI · TAMPERE: LEVORANNAN AUTOLIIKE · NUUTISARANKATU 35 · 03 512 7750 · WWW.LEVORANTA.FI · TURKU: VAUNULA · TAMMIMÄENKATU 2 · 010 651 5591 · WWW.VAUNULA.COM Uudenmaan Autovarustelu • P. (09) 541 6245 Hankasuontie 7 • 00390 Helsinki • www.autovarustelu.fi OHJELMOINNIT KOKEMUKSELLA • Peruutustutkat • Hälyttimet • Vakionopeudensäätimet • Webasto lämmittimet ...ja paljon muuta ILMASTOINNIN TÄYTTÖHUOLTO Henkilöja pakettiautoille. Sis. kylmäaineen R134A sekä väriaineen vuotojen löytämiseksi. ILMASTOINTI, ASENNUKSET, HUOLLOT, KORJAUKSET NAVIGOINNIT PERUUTUSKAMERAT AUTOVIIHDE VETOKOUKUT
8 KAASUJALKA 5/2017 KOEAJOSSA Opel Zafira RUUDIKKAAMPI TILA-AUTO Uudistunut Opel Zafira on tällä 200-heppaisella turbomoottorilla varustettuna mukavan pirteä menijä. I sompien tila-autojen kiihkein trendihypetys on takana, mutta aina löytyy näille 7-paikkaisille menopeleille oma kannattajakuntansa. Ensimmäisen sukupolven Zafira oli huima myyntimenestys ja malli olikin monella tavalla uranuurtaja. Jälkimmäiset sukupolvet eivät samanlaista suosiota saaneet. Tämän uudistuneen Zafiran merkittävimmät muutokset ovat varustepuolella, sillä tässä on viimeisimmän sukupolven Opel IntelliLink -tietoviihdejärjestelmä pitäen sisällään Apple CarPlayn ja Android Auto -sovelluksen sekä Opel OnStar järjestelmän. Tietoviihdejärjestelmän käyttämä 7-tuumainen näyttö on sijoitettu aiempaa alemmaksi ja nappuloiden määrää on vähennetty siirtämällä toimintoja kosketusnäytölle. Toiminnallisuus ei mielestämme siltikään yllä markkinoiden parhaimmistolle, mutta parempaan suuntaan on menty. Zafira on saatavana sekä kolmena eritehoisena bensaja dieselmoottorilla varustettuna. Myös biokaasuvaihtoehto löytyy. Edullisimman Zafiran saa 29 519 eurolla. Lisävarusteinen hurjan iso tuulilasi antaa kabiiniin miellyttävän väljän tunnelman. Aurinkolippaa on mahdollista liikuttaa eteenpäin ja näin ollen pienentää näkymää, jos esimerkiksi auringon paiste häiritsee. Koeajetussa autossa oli lisävarusteena mm. säädettävä alusta ja nahkasisusta Ajoasentokin on ihan hyvä 200-heppainen turbomoottori liikuttaa Zafiraa ihan kivasti, sillä tuttu nollasta sataseen liikahtaa alle 9 sekunnissa ja mukavan 280 Newtonin väännön ansiosta ohituksetkin sujuvat mallikkaasti. Turbo-Zafira tuntuu arkiajossa ripeämmältä miltä lukemat paperilla antavat odottaa. Automaattivaihteistoa ei ole saatavana tämän tehokkaimman ! TEKNIIKKAA OPEL ZAFIRA 1.6 TURBO OPC-LINE A HINTA: 37 571 € KOEAJOAUTON HINTA LISÄVARUSTEINEEN: 38463,87€ ISKUTILAVUUS: 1598cm3 TEHO: 200hv / 5000 kierr/min VÄÄNTÖ: 280Nm / 1650-5000 kierr/min PAINO: 1691kg TAVARATILA: 710l (7p. 152l) PIT,LEV,KORK, AKS.VÄLI: 4666, 1928, 1660, 2760 VETOKYKY MAX: 1550kg KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 8.8s HUIPPUNOPEUS: 220km/h KULUTUS (VALM.ILM): 7.2l KOEAJON KULUTUS: 9.7l PÄÄSTÖT (VALM.ILM): 168g/km TEKSTI & KUVAT_Mika Salomaa moottorin kanssa. L a s i n p e s u n e s t e s ä i l i ö n merkkivaloa ei ole. Toisen penkkirivin jalkatila voisi olla väljempikin, sillä pitkän kuljettajan taakse ei mahdu kovin hyvin toinen pitkä koipinen. Viimeisin penkkirivi soveltuu Zafirassakin parhaiten lapsille tai aikuisille vain lyhyisiin siirtyminen. Ulkonäköä Varustetaso Hinta JÄLKIMAKU Tyylikäs ja näyttävä tilaauto, jossa on komeasti varusteita. – ? + Suorituskyky Ajettavuus Kulutus JÄLKIMAKU Uudistunut Opel Zafira on edelleen hyvin kilpailukykyinen ja järkevä tila-auto. – ? + ! TEKNIIKKAA RENAULT GRAND SCENIC DCI 160 EDC6-AUT BOSE HINTA: 41990€ KOEAJOAUTON HINTA LISÄVARUSTEINEEN: 45 729,33€ ISKUTILAVUUS: 1600cm3 TEHO: 160hv/4000 kierr/min VÄÄNTÖ: 360Nm/1750 kierr/min PAINO: 1735kg VETOKYKY MAX: 1850kg PIT.LEV.KORK.AKS-VÄLI: 4634, 1866, 1655, 2804mm TAVARATILA: 533l (7p.189l) KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 10.7s KULUTUS (VALM.ILM): 4.7l PÄÄSTÖT: 122g/km KOEAJON KULUTUS: 6.9l KOEAJOSSA Renault Grand Scenic TYYLITAITURI Grand Scenic on erehdyttävästi isomman Espacen näköinen. K oeajoimme Renault Espacen viime vuonna ja nyt koeajoon saatu pienempi Grand Scenic on kaikin puolin kuin isoveljensä, mutta aavistuksen pienemmässä koossa. Grand Scenicin hinnat alkavat 31 990 eurosta ja meidän koeajoauto on hinnaston toisessa päässä. Tarjolla on 130-heppainen bensaturbo sekä 110ja 160-hevosvoimaiset dieselit. Tästä on vielä tulossa viisipaikkainen malli ja siitä on tutusti tuo Grandsana jätetty pois ja samalla hinnastakin on jäänyt kaksi tuhatta euroa pois. Grand Scenicissä on vakiona hurjan kookkaat 19-tuumaiset vanteet vakiona, jotka näyttävät erittäin hyvältä. Merkillepantavaa on renkaan leveys, sillä sen on vain 195 ja sen tarkoituksena on vierintävastustuksen pienentäminen. Espacen tavoin Grand Scenic on todella tyylikäs ja näyttää erittäin hyvältä sekä ulkoa että sisältä. Tilat ovat etumatkustajille mukavan väljät, mutta takajalkatilat yllättävän ahtaat pitkän kuljettajan takana. Etumatkussyt apukuskin puolen ovien eteen järjestelmä napsauttaa ovet lukkoon. Grand Scenic on ajoltaan ihan asiallinen auto. Suuresta koosta huolimatta yllättävän näppärä pyöritellä ja maantielläkin kulkee vakaasti. Aktiivinen kuljettaja valitsee ehkä kuitenkin Opel Zafiran, joka on astetta sporttisempi ajaa. tajien selkänojassa oleva pöytäteline vie tilaa. Nelipyöräohjausta tässä ei ole, enkä sitä kyllä oikein kaipaamaan. Grand Scenic on selkeästi parhaimmillaan matka-ajossa. Auto kulkee eleettä ja mukavasti. Itse asiassa tämä on rauhallisempi ja vakaampi käytökseltään kuin nelipyöräohjauksella varustettu isoveljensä. Adaptiivinen vakinopeudensäädin saisi olla ripeämpi liikkeissään, sillä nyt se jarruttaa mielestäni liian ajoissa ja uudestaan kiihdyttäminen tapahtuu hitaasti. Scenicissä on varusteena ovien automaattinen lukitus ja se on mukavan näppärä kun ei tarvitse laittaa ovia lukkoon jos sattuu vaikkapa molemmissa käsissä olemaan kauppakassit. Ärsyttävänä piirteenä mainittakoon, että se lukitsee ovet aina kun vaikkapa kiertää apukuskin puolelle etukautta. Juuri kun olet pääsTEKSTI & KUVAT_Mika Salomaa
Takuu 3 vuotta/100.000 km, korin puhkiruostumattomuustakuu 6 vuotta. 2-paikkaisiin HILUX Double Cab -pakettiautoihin lisätään jälleenmyyjäkohtainen muutoskulu. Kysy lisää Toyota-jälleenmyyjältäsi. Autoverollinen ToimitusKokonaishinta CO 2 EU-yhdistetty Malli kokonaishinta kulut toim.kuluineen päästöt kulutus HILUX Extra Cab 2.4 D-4D 150 4WD Active 39 196,51 € 600 € 39 796,51 € 185 g/km 7,0 l/100 km HILUX Double Cab 2.4 D-4D 150 4WD Active, 2-paikkainen pakettiauto 41 422,54 € 600 € 42 022,54 € 178 g/km 6,8 l/100 km HILUX Double Cab 2.4 D-4D 150 4WD Active, 5-paikkainen 52 742,84 € 600 € 53 342,84 € 178 g/km 6,8 l/100 km Suomen pinta-alasta vain 4,4 % on rakennettu HILUX SUUR IMMAL LE OSAL LE SUOM EA kantavuus yli 1000 kg – vetokyky jopa 3500 kg
10 KAASUJALKA 5/2017 Muotoilu Tilat Varustetaso Ajoasento pitkälle kuskille Moottorin alavääntö Kulutus (varauksin) JÄLKIMAKU Uudessa Kia Riossa on perusasiat kunnossa. Auto näyttää erittäin hyvältä ja tarjoaa mukavan väljät tilat. – ? + ! TEKNIIKKAA KIA RIO EX T-GDI 120 HV PREMIUM PACK HINTA: 20 332 euroa ISKUTILAVUUS: 998cm3 TEHO: 120hv/6000 kierr/min VÄÄNTÖ: 172Nm / 1500-4000 kierr/min PAINO: 1248kg TAVARATILA: 325l PIT.LEV.KORK.AKS.VÄLI: 4065, 1725, 1450, 2580mm KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 10.2s HUIPPUNOPEUS: 190km/h KULUTUS (VALM.ILM): 4.7l PÄÄSTÖT: 107g/km KOEAJON KULUTUS: 8.2l KOEAJOSSA Kia Rio TYYLIKKÄÄN VARMA Rio on Kian toiseksi myydyin malli ja siksi kyseessä on erittäin tärkeä uudistus. U uden Kia Rion linjat ovat muuttuneet jopa vähän konservatiivisempaan suuntaan, mutta edeltäjäänsä nähden uusi Rio on merkittävästi tyylikkäämpi ja särmikkäämpi. Ero ei ole iso, mutta kuitenkin hyvin ratkaiseva. Sen auton suunnittelusta vastaava Peter Schreyer osaa. Rio näyttää hyvin saksalaiselta. Rio-malliston hinnat alkavat 15 591 eurosta ja tuolloin on kyseessä 82-hevosvoimainen 1.2-litran vapaastihengittävällä moottorilla varustettu versio. Automaattivaihteisto on saatavana ainoastaan 1.4-litraisen bensamoottorin kanssa. Edullisin diesel lähtee 17690 eurolla. Varsin tyylikäs Pienempien kokoluokkien autojen valmistamisessa joudutaan luonnollisesti käyttämään edullisempia materiaaleja ja usein myös näkyy ja tuntuu. Uudessa Kia Riossa tilanne on toinen. Ohjaamo on hyvin pelkistetty, mutta silti varsin tyylikäs ja materiaalivalinnat onnistuneita. Sisätilat ovat kasvaneet pidentyneen akselivälin ansiosta ja tavaratilakin on kasvanut 37 litraa ollen nyt 325 eli prosentuaalisesti kasvu on merkittävä. jaus on mukavan tunnokas ja alusta toimii asiallisesti. Tämä toimittaa tehtävänsä juuri kuten kuuluukin. Ehdottomasti luokkansa kärkeä. Puhtaasti kaupunkiajoa pitänyt koeajomme nosti kulutuksen yllättävän kovaksi, sillä menovettä kului 8.2 litraa satasella. Ajoasento on ihan kelvollinen, mutta pitkä kuljettaja ei saa läheskään niin mieleisekseen kuin esimerkiksi Polossa. Heikko alavääntö Litranen moottori käy mukavan äänettömästi, mutta alavääntö on aika onneton. Toisaalta tilanne on sama kaikilla kilpailijoillakin. Arki taittuu asiallisesti, mutta sen suurempaa iloa ei suorituskyvystä saa. Paperilla arvot näyttävät paremmilta miltä käytännössä tuntuu. Näissä pienemmän kokoluokan autoissa sisätilat on saatu todella väljiksi, koska matkustamo on käytännössä renkaiden päällä. Hyvien tilojen kääntöpuolella onkin rengasmelu, jota antautuu etenkin Suomen teillä ikävästi. Ajoltaan uusi Kia Rio on ihan asiallinen tapaus. OhTEKSTI & KUVAT_Mika Salomaa Truck Service Lohja Oy Lohjanharjuntie 1109 08500 Lohja Puh 019 2266 066 179,100,Kuorma-autot nopeudenrajoittimen tarkastus jarrujen sovitusajo pakokaasujen mittaus katsastustarkastus Perävaunut jarrujen sovitusajo katsastustarkastus 100,Katsastusmaksu Hinnat alv 0%, voimassa 30.6.2017 saakka KATSASTUSPAKETIT Huollamme ja korjaamme kaikki raskaan kaluston merkit! Meillä on erityisosaaminen Volvo-kalustossa ja korjaamo on varustettu Volvon merkkitesterillä. Meiltä löytyy myös ohjauskulmien säätölaite. Tervetuloa Lohjalle! 70,AKSELISTOJEN MITTAUS Mittaus nykyaikaisella ohjauskulmien suuntauslaitteella per akseli W h ee lm ed ia O y Tu nn us 5 1 9 5 5 3 3 V A S TA U S LÄ H E TY S P os ti m ak su on jo m ak se tt u TI LA A K A A S U JA LK A ! V U O S IT IL A U S 1 1 N R O A V A IN 1 9 .9 5 € (S IS A LV . 1 % ) Ti la an K aa su ja lk ale hd en vu od ek si 1 1 nr oa hi nt aa n 1 9 ,9 5 € ja ti la us ja tk uu sa m an m it ta is is sa ja ks oi ss a sa m aa n hi nt aa n. M ik äl i en ha lu a ja tk aa ti la us ta pe ru ut an ti la uk se ni si it ä ilm oi tt am al la . pk -s eu du n pa in ok se n P ir ka nm aa n pa in ok se n V ar si na is -S uo m en pa in ok se n K es ki -S uo m en pa in ok se n P äi jä tH äm ee n pa in os N im i O so it e P os ti nr o ja to im ip ai kk a P uh
Tikkurilan Rengas Oy Aamuruskontie 6 , 00750 Helsinki Puhelin: 09 838 61 10 ma-pe 9:00 18:00 la 10:00 15:00 www.tire.fi Bandaris Oy Juvanmalmi Juvan teollisuuskatu 38 A, 02920 Espoo Puhelin: 010 778 77 67 ma-pe 7:00 17:00 la 9:00 14:00 www.bandaris.fi Roihupellon Rengas Oy Tulppatie 16-18 A, 00880 Helsinki Puhelin: 020 734 87 80 ma-pe 8:00 17:00 la 9:00 15:00 www.roihupellonrengas.fi 195/65R15” 355,205/55R16” 415,225/45R17” 525,175/65R14” 275,195/65R15” 315,205/55R16” 375,Meiltä myös van teet ja renkaat edulliseen pakettihin taan Helsinki Espoo Vantaa GoodYear ja Yokohama rengassarjat töineen 205/55R 16” 649,205/60R 16” 649,225/45R 17” 749,225/50R 17” 749,Meiltä löydät kaikki testimenestyjät KESÄRENGAS + VANNEPAKETTI: NORDEXX kesärenkaat ja DOTZ Kendo vanteet Vanteet saatavana väreissä: Musta kiillotettu tai Mattamusta ”Se on hiirenhiljainen”
12 KAASUJALKA 5/2017 Katu-uskottava ulkonäkö Maasto-ominaisuudet Ei kovin ketterä Moottorista puuttuu terävyys JÄLKIMAKU Ford Ranger on tällä tekniikalla varustettuna muutamaa säröä vaille täydellinen maastoauto. Menopeli, jonka palauttaminen maahantuojalle vähän jopa harmitti. – ? + ! TEKNIIKKAA FORD RANGER SUPER CAB LIMITED 2.2 TDCI 160 HV A6 4X4 HINTA VARUSTEINEEN: 52.380 € PÄÄSTÖT: 207 g/km EU-KULUTUS: 7.8 l/100 km KOKONAISMASSA: 3200 kg VETOKYKY: 3500 kg MAAVARA: 229 mm KOEAJOSSA Ford Ranger KOMEA ILMESTYS Uusi Ford Ranger kiiltää upeasti metallinhohtomustana auringon valossa. Kromikaaret lavalla ja komeat astinlaudat vain parantavat ulkonäköä. K ahden hengen lisäksi Ford Rangerin hyttiin mahtuu tavaraa kaappariovien taakse ja lavalle loput. Tällä tavara-autolla olisi mentävä metsään möyrimään, melkein hävettää. Sinne se kuitenkin on suunniteltu, joten hidas neliveto, lukot ja Off Road –asetus päälle ja auraamattomalle mökkitielle ryömimään. Melko peto etenemään Ratti on muhkean iso ja se muistuttaa kuorma-auton rattia. Käyntiääni 2.2-litraisessa dieselissä on ajoittain työkonemainen, mutta se sopii tähän. Maastossa edetään hitaasti mutta varmasti. Usko meinaa välillä horjua, mutta Ranger se vain etenee. Kun ei ole varmistajia mukana ja vinssikin puuttuu keulalta, on viisainta jättää pahimmat paikat kokeilematta. Selvää kuitenkin on, että tämä auto on koreasta ulkonäöstään huolimatta aivan oikea työkalu sio löytyy myös mallistosta, jos 160 konia ja 370 newtonmetriä eivät riitä. Ajokortista on syytä löytyä riittävästi kirjaimia, kun perään laitetaan vähänkin isompi kärry. Aisaan peruuttaminen on helppoa peruutuskameran kanssa, joka näyttää myös vetokoukun liikeradan. Loppuyhteenvetona sanoisin, että Ranger on miehekäs työkalu jolla kehtaa liikkua keskikaupungillakin. hankaliin olosuhteisiin. Haluan vain palauttaa auton ehjänä, vaikka mieli tekisi runtata ojan yli oikein kunnolla. Takaisin kestopäällysteelle Maantiellä Rangerilla ajelee myös mielikseen. Moottorin puhti tosin ei aivan ole luokkansa terävintä. Ohituskiihtyvyys välillä 50-100 kilometriä tunnissa vei aikaa 7.9 sekuntia, esimerkiksi 170 heppainen Transit oli huomattavasti ripeämpi vastaavassa koitoksessa. Kulutus pysyi nippanappa alle kymmenen litran keskikulutuksessa muutaman sadan kilometrin koeajon aikana. Toisaalta tämän auton tyyliin sopii hyvin rauhallinen ajotapa rajoituksia noudattaen, silloin kulutuskin tippuu alle yhdeksän litran satasella. Jousitus on tukeva ja kuopat kyllä tuntee takapuolessaan, kuormattuna kyyti tasoittuu jo kummasti. Kaupungissa täytyy ottaa välillä ennakkoa reilun kääntösäteen vuoksi, varsinkin neliveto päällä auto on suorastaan kankea kääntymään. Veturiksi sopiva? Rangerin perään on helppo kuvitella hevoskärry tai traileri. Kohtuullisilla painoilla se tulee mukavasti perässä, mutta maksimipainoilla meno alkaa hyytymään. Tehokkaampi 200-heppainen verTEKSTI & KUVAT_Petri Matikainen Paikkakunnan paras lounasja aamiaisbuffetin viikon jokaisena päivänä! neste k & motorest kehä III 25,00 Arkisin klo 10.00-15.00, la-su 11.00-15.00. Etu voimassa vain Neste K & Motorest Kehä lll :ssa. Kuponki voimassa 4.6.2017 saakka, eikä etua voi yhdistää muihin tarjouksiin. Paremman pysähdyksen taktiikka. Tällä kupongilla ruokailee 2 aikuista, 2 lasta yhteishintaan PERHELOUNAS HYÖDYNNÄ KUPONKIEN TARJOUKSET JA TULE HERKUTTELEMAAN! ! Tällä kupongilla Quick Wash LOISTOPESU 24,90 Etu voimassa vain Neste K & Motorest Kehä lll :ssa. Kuponki voimassa 4.6.2017 saakka, etua voi yhdistää muihin tarjouksiin. (norm. 34,90) Paremman pysähdyksen taktiikka. TYKKÄÄ MEISTÄ FACEBOOKISSA JA KATSO JOKA VIIKKO UUDISTUVA LOUNASMENU! Neste K & Motorest Kehä lll Niittytie 2, 01510 Vantaa, puh. 09-7515 4126 kimmo.malmgren@nestek.fi Palvelemme: ma-pe 6-24, la 8-24, su 8-24 Motorest: ma-pe 5.30-22, la 7-22, su 8-22 BestRent.fi AAMIAISBUFFET JOKA PÄIVÄ 7,90€ ark. klo 5.30-10 la 7-22, su 8-22 LOUNASBUFFET ark. klo 10-15 9,50€ la-su klo 11-15 11,90€ À LA CARTE -ANNOKSET JA KOTIPIZZAA Isoon ja pieneen nälkään viikon jokaisena päivänä! TAMPERE TUUSULA LAHTI Koivuhaka Tikkurila Lentoasema JUMBO IKEA FLAMINGO PORVOO KEHÄ III KEH Ä III TAPAHTUMIA Bomber-ilta joka kuukauden viimeinen perjantai klo 17 Tule katsomaan upeita moottoripyöriä! 20.5. Neste Rally -avaustapahtuma! Neste Rallin ajosimulaattorit, Toyota Yaris -ralliautoreplika, Jaossa 250 Valion Pingviinituuttia, Karting-ajelua lapsille ja paljon muuta!
Built Ford Tough -varusteltu Ford Ranger Super Cab XLT 2.2 TDCi 160 hv nyt nopeaan toimitukseen joko M6-manuaali tai A6-automaattivaihteistolla. Kattavan XLT-varustelun lisäksi Built Ford Tough -varusteita ovat: ? Off-Road Pack ? Vetokoukku ? Metalliväri Varuste-etu 1.610 € ja lisäksi Ford Takuu 5 vuotta / 100 000 km ** . Tervetuloa koeajolle! VUOTTA/100 000 KM ** FORD RANGER -TAKUU 5 Ford Ranger Super Cab XLT 2.2 TDCi 160 hv M6 Built Ford Tough -varusteilla jopa ilman käsirahaa 489 00 €/kk * Ford Focus 1,0 EcoBoost 125 hv EcoBoost Edit. M6 Wagon, 2014, 107tkm 15.990€ Ford Focus 1,0 EcoBoost 125 hv Start/ Stop M6 Titanium Wagon, 2015, 25tkm 21.790€ Chevrolet Kalos 5-ov SE 1,2 M/T AC, 2007, 66tkm 3.590€ Citroen DS5 2.0 HDi FAP SportChick Hybrid4, 2012, 41tkm 23.890€ Ford Ranger Double Cab 2,2TDCi 150 hv XLT A6 4x4 Rek. 5-hengelle, 2013, 75tkm 39.800€ Audi A4 Avant 2,0 TDI (DPF) 125 kW quattro, 2007, 196tkm 12.900€ Ford Fiesta 1,0 80hv Start/Stop Trend M5 5-ovinen , 2014, 17tkm 12.990€ Ford Fiesta 1,0 80hv Start/Stop Trend M5 5-ov., 2014, 95tkm 10.490€ Porsche Boxster 2.7 Cabriolet, 2007, 144tkm 28.900€ Suzuki Grand Vitara 1,9 DDiS 4WD 5D 5MT, 2011, 148tkm 17.490€ Ford Transit 300M 2,2TDCi 140 M1 Kombi Trend FWD 4,36 Matala 1+8, 2011, 180tkm 26.900€ Hyundai i20 1,2 Classic 5d, 2012, 38tkm 9.590€ Toyota Yaris 1,33 Dual VVT-i Active 5ov, 2014, 52tkm 12.900€ Ford S-Max 2,0 TDCi 140 hv DPF autom. Tit. Business A6 5-ov 7h, 2010, 259tkm 14.890€ Kia Venga 1,4 ISG EX 5D EcoDynamics, 2014, 75tkm 12.890€ Mitsubishi ASX 1,6 MIVEC Invite 5MT, 2016, 14tkm 21.490€ www.vaunula.com Avoinna ma–pe 9–18 la 10–15 0300-numeroon soitettaessa puhelun hinta on 0,69,-/min + pvm/mpm Tuusula Sulantie 10 04300 Tuusula Puh. 0300 870 815 LAADUKKAAT VAIHTOAUTOT VAUNULASTA Korko* 1,59 % Ei muita kuluja. *Esimerkkilaskelma Ford TRANSIT CUSTOM 310 2,0TDCi 105 hv M6 Trend Van N1 L1H1 FWD. Auton hinta toimituskuluineen yhteensä 34 273,68 €. Käsiraha €, luoton perustamiskulu €, rahoitetaan 34 273,68 €, Laina-aika 60 kk, viimeinen suurempi erä 7 080,00 €, korko 1,59 %, Käsittelymaksu €/kk, kk-erä 489,00 €, Luottokustannus 1 657,23 €, Rahoitettava osuus + luottokustannukset yhteensä 35 930,91 €, tod. vuosikorko 1,6 %. ** Takuu 5 v / 100.000 km koskee Built Ford Tough -varusteltuja autoja. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Luoton myöntäjänä Santander, Risto Rytin tie 33, 00570 Helsinki.
14 KAASUJALKA 5/2017 Peugeot 407 oli markkinoille tullessaan niin modernin näköinen auto, että uutena siinä oli kaikkea muuta kuin äijää. Mutta kyllä siitäkin leppoisa aikamies tulee, kunhan kilometrejä kertyy yli 430 000. P äätoimittaja ei nyt jostain syystä yhtään innostunut, kun ehdotin, että otetaan kuukauden ”äijäautotestiin” 430 000 kilometriä ajettu ja 13 vuotta vanha iso diesel-Peugeot. Mutta pidin pääni. Nimittäin Hurmalainen on elänyt ja kasvanut sellaisena aikana ja sellaisessa ympäristössä, että iso ”Pösö” oli kunniassaan. Ja Peugeotin isompiin malleihin liittyy jostain syystä julmettu määrä hauskoja ja surkuhupaisia muistoja tämän elämäni varrelta, jota tässä vaiheessa on todennäköisesti enemmän takana kuin edessä. Pääkallo Pösön kontissa Joskus 1980-luvun lopulla satuin samaan työpaikkaan, pieneen ilmaisjakelulehteen, jonka ilmoitusmyyntiä veti lievästi sanottuna omalaatuinen, Pohjois-Karjalasta ruuhkaSuomeen muuttanut ideanikkari. Tuo originelli tyyppi ajoi kolmattasataatuhatta ajetulla Peugeot 505-dieselillä. Takakontissaan sillä oli lapio ja vanha pääkallo, jota hän oli roudannut kyydissä PohjoisKarjalasta asti. Oli kuulemma löytänyt pääkallon joltakin hautausmaalta. Mukanaan hän kuljetti kalloa siksi, että sen avulla voisi lavastaa mehevän jutun lehteen ja saada lisääntyneen huomion myötä lisää mainosmyyntiä. No, koska häiskällä oli jonkunlainen esimiesasema minuun nähden, niin jouduin kameran kanssa kyytimieheksi, kun tämä innovaattori keksi että järkytämme lukijoita. ”Minä potkaisen tämän kallon tuonne hautausmaalle. Sinä sitten räpsit kuvia. Ja kuva julkaistaan lehdessä otsikolla ”Pikkupojat potkivat jalkapalloa pääkallolla – kuka vastaa hautausmaan siisteydestä?”. Juttu julkaistiin, mutta yllättävän vähän porua siitä sittenkin syntyi. Kaveri kulki sillä piiskatulla Pösöllä päivittäin 250 kilometrin edestakaisen matkan kodin ja konttorin väliä. Sain käsityksen Pösöstä mainettaan luotettavampana autona. Mukava ja pikkuvikainen No, tämä nyt oli vähän pitkä johdatus tähän yli 400 000 kilometriä ajetun Peugeot 407 –dieselin äijätestiin. Mutta auto ja siitä syntyvät mielikuvat ovat aina tunne-asioita ja ranskalainen auto sitä myöten tunneasia vielä tavallistakin enemmän. Ja isolla Pösöllä ovat mielikuvissani aina ajaneet vähän erikoiset ihmiset. Pakko oli testata, voisiko vanha 407 olla tämän päivän auto hyvin toimeentulevalle originellille, ts. jäljittelemättömälle tyypille. Vaikka 407:n valmistus lakkasi jo vuonna 2010, se on edelleen aggressiivisuudessaan aika modernin näköinen. Jos vertaa koeajettua vuosimallin 2004 Pösö 407:ää vaikka samanikäiseen Toyota Avensikseen, niin Pösö ei näytä vieläkään vanhalta. Pikainen katsaus Nettiauto. comin antaa ymmärtää, että tämä vuonna 2004 esitelty iso Pösö on kyllä huippumukava ajaa ja pääsääntöisesti aika luotettavakin, mutta vioistakaan ei vaieta, niitä tuntuu olevan varsinkin sähköpuolella. Paljon remontoitu Kun kerran olen tehnyt elämässäni juttuja yli 400 000 km ajetuista Mersuistakin, niin kiinnosti tietää, miten vastaava mittarilukema muuttaa isoa Pösöä. Koeajettavaksi valittiin espoolaisesta Autoplaneetasta Peugeot 407 SW 2.0 HDI Executive,vm. 2006, oikein panoramalasikaton kera. Mittarilukema oli jyhkeät 439 000 km ja hinta sen takia vain 1888 euroa. Auto on hyvin huollettu ja myynti-ilmoituksessa lueteltu pitkä lista remontteja voi toisaalta olla ihan hyväkin juttu. Voisi olettaa, että ihan samoja remontteja ei tule eteen nyt vähään aikaan. Turboahdin on vaihdettu 140 000 kilometrin kohdalla ja nykyisellä moottorilla on kuulemma ajettu 299 000 kilometriä. Pikkuvikaakin on: esimerkiksi peruutustutkan toimintahäiriö, ajotietokone ilmoittaa, että DPF-lisäaine on vähissä ja lisäys tai säiliönvaihto onnistuu lisämaksusta. Tuulilasi on halki, mutta ei haittaa katsastusta. No, kun päästiin tien päälle, niin tämä 2-litrainen diesel-Pösö vaikutti ranskalaisautoille tyypilliseen tapaan mukavalta ja 136-hevosta konepellin alla tuntuivat riittävän virkeiltä ainakin kaupunkipyöritykseen ja etenemiseen perusnopeuksissa maantiellä. Parhaimmillaan maantieajossa Parhaimmillaan 407 on maantieajossa: kulku on puolta miljoonaa lähestyessäkin vakaata. Taajamassa iso Pösö ei tosiaan ole omimmillaan, kun sukkulamaisten muotojen takia korin ääriviivoja on vaikea arvioida ja kääntöympyrä on suuri. SW on vähän hankala pysäköitävä. Lisäksi hitaissa nopeuksissa se vähän täristää. Rengasmelu vaihtelee rajusti tienpinnan mukaan: sileällä asfaltilla mennään kuin sukkasillaan, mutta karkealla rohisee kunnolla. Vaihdekeppiä sai kyllä survoa jonkun verran, että se oikea pykälä löytyi. Toisaalta kone tuntui vääntävän aika mukavasti, ja vilkaisu perustietoihin osoitti, että sitä vääntöä myös oikeasti löytyy: peräti 320 Nm. Iso keskiluokan Peugeot 407 SW on yhä tyylikäs farmari, mutta ei kovin käytännöllinen. Perheellisen on kuitenkin hyvä tietää, että tässä autossa käytännöllisyydestä on tingitty siksi, että se olisi mahdollisimman turvallinen: kookkaat ulkomitat on käytetty törmäysturvallisuuden hyväksi. Aikoinaan Peugeot 407 Sedan sai EuroNCAP-törmäystestissä täydet viisi tähteä. Lasten suojastakin tuli neljä tähteä viidestä. No, se lopptulema sitten. Onko 407-diesel farmarimallina originellin ihmisen auto? Ei ole, kuten eivät muutkaan ranskalaiset enää tänä päivänä. Mutta äijää siihenkin on tullut kilometrien myötä. TEKSTI_Urmas Hurmalainen KUVAT_Mika Salomaa ÄIJÄ AUTO Peugeot 407 KILOMETRIEN KARTTUESSA LÖYTYY PÖSÖSTÄKIN ÄIJÄÄ ! TEKNIIKKAA PEUGEOT 407 SW 2.0 HDI EXECUTIVE VUOSIMALLI: 2006 MITTARILUKEMA: 439 000 km VAIHTEISTO: manuaali MOOTTORI: 1996 cm3 KÄYTTÖVOIMA: diesel TEHOT: 136 hv HUIPPUNOPEUS: 203 km/h KIIHTYVYYS 0-100 KM/H: 10.1 s YHDISTETTY KULUTUS: 6.0 l /100 km CO2: 159 g/km HINTA: 1888 € MYYJÄ: Autoplaneetta, Espoo
27.-30.7.2017 www.nesterallyfinland.fi TERVETULOA VIIHTYMÄÄN KOKO PERHEEN VAUHDIKKAASEEN TAPAHTUMAPÄIVÄÄN 20.5. KLO 10-15 VANTAALLE, KOIVUHAKAAN NESTE K:LLE JA EUROMASTERILLE*! Tehtävää ja nähtävää » Michelin-ukko Bibendum » Neste Rallin ajosimulaattorit » Toyota Yaris -ralliautoreplika » Karting-ajelua lapsille (Euromasterin piha) Ota selfie Bibendumin kanssa ja voita yllätyspalkinto Etuja ja tarjouksia » Jaossa 250 Pingviini-tuuttia » Neste Rallin Rallipassien ennakko-ostopiste » Bosch -pyyhkijänsulat -30% vaihdettuina » Renkaiden kunnon, paineiden ja kireyden tarkistus » Nesteen polttoaineet etuhintaan ja muita tarjouksia *Tapahtuma järjestetään Neste K Kehä III:n (Niittytie 2) ja Euromasterin (Kuriititie 17) vierekkäisillä piha-alueilla. ARVONTOJA Voita vuoden rengassäilytys Neste Rallin Rallipassiarvontoja Michelin CrossClimate+ -rengassarjan arvonta
16 KAASUJALKA 5/2017 Valokuvaaja Kari Pekosen vuosimallin 2003 Mini Cooperin matkamittariin on kertynyt jo 221 000 kilometriä. Minin Pekonen valitsi pitkälti sen sympaattisen luonteen takia. P ekonen osti Mini Cooperinsa keväällä 2015 yksityiseltä myyjältä. Autolla oli siihen mennessä ajettu 185 000 kilometriä, mutta omistushistoria oli selvä. Kaksi edellistä omistajaa olivat huoltaneet Miniä tunnollisesti ja viimeisin omistaja oli taittanut sillä työmatkoja Helsingin ja Lahden väliä. –Edellisen omistajan perheeseen oli tulossa lapsi ja Mini kävi hänelle liian pieneksi, Pekonen kertoo. Ministä Pekonen maksoi 4700 euroa. – Ehkä se liittyy ammattiinikin, että auton visuaalinen ilme on minulle tärkeä. Pieni Mini on sympaattinen, Pekonen kehuu. Samalla tavalla sympaattinen oli hänen edellinenkin autonsa, limen värinen ja vuosimallin 1999 Volkswagen Beetle 1.9-litraisella dieselmoottorilla. – Beetleen alkoi tulla jo paljon vikoja. Myin sen miehelle, joka pysäytti minut Helsingin ydinkeskustassa ja kertoi haluavansa ostaa autoni tyttärelleen. Kerroin auton ongelmat, enkä siitä isoa rahaa pyytänytkään. Ostin Beetlen aikoinaan paljon vähemmän ajettuna kuin tämän Minin. Olin silloin Iltalehdessä kuukausipalkkaisena kuvaajana ja säännöllisten ansioiden takia uskalsin maksaa autosta enemmän, nykyään freelancerina työskentelevä Pekonen kertoo. Värikin ratkaisi Tärkeä kriteeri Minin valinnassa oli myös sen väri. – British Racing Green on tietääkseni Britannian virallinen autourheiluväri. Ja Mr. Beankin ajoi vihreällä Minillä, jossa oli valkoinen katto. Autourheilumiehiä Pekonen ei kuitenkaan ole, eikä muutenkaan erityisen intohimoinen automies. Siksi 1.6-litraisen bensamoottorin tehot riittävät mainiosti pidempäänkin matka-ajoon. – Ajoin kortin vasta kolmekymppisenä 1980-luvun lopulla, kun työssä alkoi tulla pidempiä keikkoja. Olin jopa vähän yksityisautoilun vastustaja ja silloisen avovaimoni piti melkein pakottaa minut autokouluun. Ensimmäinen autoni olikin hippihenkinen rätti-Sitikka, jolla ajoin pari vuotta. Kesällähän se oli oikein hauska auto, mutta talvella todella kylmä ja ajan mittaan myös vikoja tuli paljon, Pekonen muistelee. Sittemmin hän on tullut enemmän sinuiksi autojen kanssa. – Ennen kuuntelin pidemmillä ajomatkoilla musiikkia. Nyt tykkään ladata soittimeen radiodokumentteja tai naureskella vanhojen Knallin ja sateenvarjo –kuunnelmien jutuille. Statusta Pekonen ei autoiltaan hae. – En voisi ajaa Audilla, Bemarilla tai Mersulla, en myöskään pidä katumaastureista. Jos olisi ylimääräistä rahaa, niin jonkun vanhan klassikko-Jaguarin kyllä voisin ostaa. Auton pitää olla visuaalinen, mutta se ei saa henkiä aggressiivisuutta, hän tiivistää. Yllättävän luotettava Mini on osoittautunut isosta matkamittarilukemasta PeTEKSTI & KUVAT_Timo Kiiski UUSI PALSTA! AUTOMIEHIÄ SUOMESTA: KARI PEKONEN VALOKUVAAJAN MINI kosen tähänastisista autoista melkeinpä luotettavimmaksi, vaikka aiemmat rätti-Sitikka, Nissan Cherry, Toyota Corolla Liftback, Citroen BX ja Volkswagen Beetle ovat tulleet hänelle paljon vähemmän ajettuina. – Mitään suurempia murheita ei ole ollut. Kallein remontti tuli eteen, kun viimeisessä katsastuksessa tuli eteen toisen etupyörän laakerin vaihto. Hinta taisi olla 400 euroa. Valitettavasti ainakin minun kohdallani ranskalaiset autot aikoinaan osoittautuivat maineensa veroisiksi, eli hyvin epäluotettaviksi. Pekonen tunnustaa suoraan, että avovaimo hallitsee auton tekniikan häntä paremmin. – Avovaimo on vaihtanut tähän öljyt ja lisännyt jäähdyttimen nesteetkin. Olen myös aika surkea kuski, mutta taskuparkkeeraamisen hallitsen todella hyvin, Pekonen nauraa. VALOKUVAAJA Kari Pekosen ajoista suurin osa on nykyään kaupunkipyöritystä Helsingissä, mutta 14 vuotta vanhan Mini Cooperin 1.6-litraisen bensanmoottorin tehot, 116 hevosvoimaa, riittävät leppoisalle miehelle matka-ajossakin. ANNA JUTTUVINKKI! Ajatko Sinä arkiajot vähän erilaisella autolla vai onko tuttavapiirissäsi kenties joku intohimoinen autoilija. Vinkkaa meille niin kerromme siitä lukijoillemme. mika.salomaa@kaasujalka.fi
KAASUJALKA 5/2017 17 HALVEMPI. Toyota Urban Cruiser 1,33 Dual VVT-i Stop & Start Linea Sol, vm. 2010, 1.3 l , 74 000 km, bensiini, manuaali, 101 hv, myyjä Tuusulan Ykkösauto,Tuusula, h. 10 900 €. KALLIIMPI. Toyota Urban Cruiser 1,33 Dual VVT-i Stop & Start Linea Sol, vm. 2010, 98 000 km, bensiini, manuaali, 101 hv, myyjä Niskan Auto, Imatra, h. 11 990 €. HALVEMPI. Ford C-Max 1,0 EcoB 125 Start/Stop Trend, vm. 2013, 61 000 km, bensiini, manuaali, etuvetoinen, 125 hv, myyjä Rinta-Joupin Autoliike, Turku, h. 16 890 €. KALLIIMPI. Ford C-Max 1,0 EcoB 125 hv Start/ Stop Trend, vm. 2013, 67 000 km, bensiini, manuaali, etuvetoinen, 125 hv, myyjä LänsiAuto Hyvinkää, h. 17 900 €. HALVEMPI. Nissan Note 1,4 Select Edition 5M/T, vm.2013, bensiini, manuaali, etuvetoinen, 88 hv, 97 000 km, myyjä Levorannan Autoliike, Tampere, h. 10 890 €. KALLIIMPI. Nissan Note 1,4 Select Edition 5 M/T, vm.2013, bensiini, manuaali, etuvetoinen, 88 hv, 116 000 km, myyjä Autopale Oy, Jyväskylä, h. 11 900 €. SAMANLAISET VAIHTOAUTOT, KAKSI HINTAA Tällä palstalla tarkastellaan myyntitietojen valossa hyvin samanlaisten vaihtoehtojen hintojen vaihtelua. Myyntiilmoitukset eivät kuitenkaan kerro kaikkea esimerkiksi varusteista, renkaiden kunnosta ja huoltojen täsmällisyydestä! Kuukauden halvin-kallein –vaihtoautovertailussa vertaillaan lähes identtisen vaihtoautojen hintoja. 10 890 € 10 900 € 17 900 € 11 900 € 11 990 € TEKSTI_Timo Kiiski HINTAHAITARISSA 16 890 € KAIKKI MERKIT MÄÄRÄAIKAISHUOLLOT KORJAUKSET DIAGNOSTIIKKA PELTIKORJAAMO 4-PYÖRÄSUUNTAUS ILMASTOINNIN HUOLLOT TUULILASIT, VARAOSAT Avoinna ark. 7 17 Rattitie 19, Helsinki p. 040 3562150, 040 3562151 www.autoavirol.fi Laguna, Megane 1,4 2,0 Sis. hihnan, rullat, kiristimen ja vesipumpun, pakkasnesteen ja työn Bensa ja diesel 4-sylinteriset -moottorit Sis. tarvittavat osat ja työn hinta alk. V6 -moottorit Sis. tarvittavat osat ja työn hinta alk. 480 € 880 HAMMASHIHNAN VAIHTO HAMMASHIHNAN VAIHTO RENAULT Ilmastointilaitteen perushuolto 55€ € 495 € OLEMME MUUTTANEET!! Uusi osoite Rattitie 1 9, Helsinki VOLKSWAGEN, SEAT, SKODA JA AUDI NYT UUDE T NETTI SIVUT ! LISÄÄ TARJO UKSIA www.a utoavi rol.fi KYSY TARJOUS MYÖS MUISTA AUTOMERKEISTÄ JA MALLEISTA. KORJAAMME JA HUOLLAMME KAIKKEJA MERKKEJÄ JAKOKETJUN VAIHTO Sis. tarvittavat osat ja työn hinta alk. 890 € Me myös korjaamme ilmatointilaitteita
18 KAASUJALKA 5/2017 Mini Countrymanin tunnistaa kyllä Miniksi, mutta ei siinä enää paljon ole sitä alkuperäisen Minin henkeä. Se on jo niin ominaisuuksiltaan kuin tiloiltaankin aika iso auto. UUSI: Mini Countryman on historian isoin Mini. Ja se historia ulottuu sentään jo 58 vuoden päähän. Uusi Countryman on jopa 20 senttimetriä edeltäjäänsä pidempi. Huh huh… Eipä sitä oikein enää Mininä voi pitää muuten kuin nimenstä puolesta. Akselivälikin on 7,5 senttimetriä pidempi kuin aiemmin ja leveyttä on tullut lisää 3 senttimetriä. Tämä on jo ihan täysiverinen isän, äidin ja kolmen lapsen perheauto. Tavaratilaakin on 450 litraa ja jos tarpeen, sitä saadaan peräti 1309 litraa. Aiempaan verrattuna eroa on 202 litraa. Värivaihtoehdot ovat valkoisilla raidoilla höystetty sininen eli Island Blue ja niinikään valkoisilla raidoilla maustettu Chesnut-ruskea. Liikkuva disko Kojelaudan ilmettä hallitsee julmetun suuri, 8,8tuumainen pyöreä kosketusnäyttö, jota ympäröi led-valo. Meidän rouvan mielestä Minissä istuessa tunnelma oli kuin liikkuvassa diskossa. Tätä diskomaisuutta korostaa vielä kojelaudassa ja etuovien verhoiluissa kulkeva kalanruotokuvioitu paneeli, joka luo pääsee oikeuksiinsa pimeällä, kun kuljettaja voi valita siitä hohkaavan tunnelmavalon. Vaihteistoksi voi valita 6-lovisen manuaalin ja Cooperissa 6-lovisen Streptronic-automaatin. Kaasujalan koeajoon saatiin juuri tuo Coopes 6-pykäläisellä automaatilla. Koeajoon saatu malli All4 oli myös nelivetoinen. Tehoa moottorista löytyy 192 hevosvoimaa. Suomen oloissa se tarjoaa tämänkokoiseen autoon vähintään riittävän suorituskyvyn. Enpä muista, koska olisin ajanut kehäteitä 80 kilometrin tuntinopeudella yhtä matalilla kierroksilla. Soundit olivat mureat eikä Countrymania voi varsinkaan kiihdytellessä varsinaisesti kuiskaajaksi luonnehtia. Mutta se kai ei ole tarkoituskaan. Jos soundit ovat kohdallaan ja sävyt muhkeat, ei se haittaa, vaikka ei mennä sukkasillaan. Pääasia, ettei kattila raaku. Rengasäänetkin tulevat varsinkin karkeilla pinnoilla melko kumeasti sisään, mutta jostain kumman syystä se poikkeuksellisesti ei nyt niin häiritse. Jotenkin sekin kuuluu tämän auton luonteeseen. Pääasia, että tuulensuhinat pysyvät poissa ja meno on vaivatonta. Ajettavuus kohdallaan Ajettavuudesta ei löydy moitittavaa, ehkä ohjauksen tunnottomuus pikkuisen rokottaa sen nautintoa. Kaikkiaan meno kuitenkin vaikuttaa tasapainoiselta ja tehokkuuden takia meno tosiaankin jouhevan leppoisaa, jos tykkää ”köröttelystä”. Mutta liikennevaloista lähdettäessä tulee väkisinkin painettua tallaa, koska mureat soundit saavat seniorinkin nuortumaan. Tämän Countrymanin saa myös pistokeeli plug-in –hybridinä, ja hintaa tulee vain noin 1000 euroa lisää. Sähköä täyteen ladatessa toimintamatka on noin 40 kilometriä. Koska meikäläisen ajoista niin paljon koostuu taajamapyörityksestä, pistäisin sen tonnin lisää. Nyt koeajossa ollut bensa-Countryman kyllä kulki suorituskykyynsä nähden siedettävillä kulutuslukemilla, mutta uskoisin kyllä tuon latausvaihtoehdon maksavan itsensä takaisin. Halpahan tämä Cooper S All4 automaatti ei ole: kokonaishinta on peräti 42 798 euroa. Moni sanoo, että sillähän saa jo ihan ”oikeankin auton”. Vaan mikä on se oikea auto? Mini Countryman on jo ihan oikea auto, vaikka vanhastaan mielikuva Ministä on sellainen hyväntuulinen nuorisoauto. Vaan eipä tällä myöskään piiloudu massaan, jos haluaa selkeästi erottua. Ja uskoisin, ettei tällaista rohkeasti muotoiltua autoa kukaan ihan perus-Pertti edes osta. MINI KASVOI ISOKSI TEKSTI & KUVAT_Timo Kiiski Mini Countryman Cooper S 2017 Mini Clubman Cooper S 2009 UUSI VANHA vs vs ! TEKNIIKKAA MINI COUNTRYMAN COOPER S ALL4 A VUOSIMALLI: 2016 MOOTTORI: 1998 cm3, turbo KÄYTTÖVOIMA: bensiini VETOTAPA: neliveto TEHOT: 192 hv HUIPPUNOPEUS: 218 km/h KIIHTYVYYS 0-100 KM/H: 7.5 s YHDISTETTY KULUTUS: 6.4 l/100 km CO2: 146 g/km MITAT: pituus 4,3 m, leveys 1,82 m, korkeus 1,58 m, tavaratila 450-1390 l HINTA: 42 798 €
MB C 200 BLUETEC A 49 tkm, VM 2015 Kattavasti varusteltu 36 900 € MB GLK 220 CDI BE 4MATIC A 31 tkm, VM 2014 Hyvät varusteet 47 900€ MB A 180 BE A PREMIUM BUSIN. 31 tkm, VM 2015 Pirtsakka katseenkääntäjä! 27 800 € BMW 320 D A E93 CABRIO 44 tkm, VM 2010 Vähän ajettu kesä-auto! 28 900 € HONDA CR-V 2.2I-CTDI 35 tkm, VM 2008 4x4 löytö 23 400 € BMW 520 D SPORT A F11 TOURING 170 tkm, VM 2011 Webasto + Xenon 25 500 € CITROËN DS3 THP 156 SPORT CHIC 94 tkm, VM 2010 Tehopeli! 17 900 € NISSAN QASHQAI 1,2L ACENTA SAFETY PACK 42 tkm, VM 2014 Nahkaverhoilu 21 500 € FORD FIESTA 1,0 80 S/S TREND 27 tkm, VM 2015 Hyvät poppivehkeet! 12 500 € TOYOTA YARIS HYBRID STYLE 5OV A 53 tkm, VM 2013 Hybridi 16 900 € CITROEN C3 VTI 95 EXCLUSIVE 94 tkm, VM 2010 Näppärä kaupunkiauto! 8 900 € HONDA CIVIC 1,8 EXECUTIVE BUSINESS 4D 110 tkm, VM 2009 Vetokoukku 11 600 € MB CLA 180 BE PREMIUM BUSINESS 75 tkm, VM 2013 Tyylikäs kokonaisuus 28 400 € MB GLK 320 CDI 4MATIC AT 75 tkm, VM 2013 Huippuvarusteet 30 700€ FORD FOCUS 1,0 ECOBOOST 125 EDITION 16 tkm, VM 2014 Uudenveroinen 19 900 € MB E 200 CDI BE A PREMIUM BUSINESS 123 tkm, VM 2011 Elegantti E-sarjalainen! 27 900 € SEAT IBIZA 1.6 16V SPORT 5OV 125 tkm, VM 2008 Pikku-sportti 6790 € FORD TRANSIT 300S 2,2TDCI 85 N1 123 tkm, VM 2011 Työmiehen apulainen 17 400 € NISSAN MICRA 1.2 VISIA 3D 91 tkm, VM 2006 Todella siisti käyttöauto 4990 € FORD FIESTA 2,0 ST 3D 156tkm, VM 2003 Vauhtiraidat valmiina 5400 € Joensuunkatu 15, Salo Myynti 02 777 3950 Huolto 02 777 3930 Varaosat 02 777 3940 Yrittäjänkaari 7, Forssa Myynti 03 4246 9866 Huolto 03 4246 9830 Varaosat 03 4246 9840 Palvelemme Ma–pe 9–18 La 10–14 Lisää vaihtoautoja löydät osoitteesta www.astrumauto.fi Palvelemme Salossa ja Forssassa! POLTTAAKO ASFALTTI? KURVAA ASTRUMIN KAUTTA KEVÄÄSEEN! NÄMÄ VAIHTURIT LÖYDÄT FORSSASTA astrumauto.fi Astrum Auto myös 12/2016 Kaasujalka 10 vuotta, ilmainen autolehti jo vuodesta 2006 Lähin jälleenmyyjäsi: www.exide.fi Koeajossa mm. KIA NIRO VW PASSAT GTE HONDA CIVIC TYPE R KORJAA KAIKEN. KOLMESSA TOIMIPISTEESSÄ. HERTTONIEMI TAMMISTO HERTTONIEMI M EKAANIKONKAT? 25 A RINATIE 4 L AI?ALA??ENKAT? 8A 010 423 9550 (09) 755 5550 010 423 955 www.aallonauto.com MUURALA Lautamiehentie 2 010 205 3350 HERTTONIEMI Mekaanikonkatu 25 010 423 9550 TAMMISTO Arinatie 4 (09) 755 5550 HERTTONIEMI Laivalahdenkatu 8A 010 423 9555 KORJAA KAIKEN. NELJÄSSÄ TOIMIPISTEESSÄ. AUDI Q7 E-TRON KUUKAUDEN KÄYTETTY Kia Sorento 3.5 V6 vm 2004 VERTAILUSSA käytetyt tehokkaat perheautot reilulla 20 000 eurolla. VAUNULAN 18.-20.11. www.vaunula.com *Esimerkkilaskelma Ford B-MAX 1,0 EcoBoost 100hv Start/Stop Trend M5 5-ovinen. Auton hinta toimituskuluineen yhteensä 18 921,55 €, Hyvitys vaihtoajoneuvosta -0,00 €, Väliraha 18 921,55 €, Käteismaksuosuus 0,00 €, Rahoitettava osuus 18 921,55 €, Perustamismaksu €, Korko 1.59 %, Kuukausierät 60 kk 241,17 € + €, Viimeinen suurempi erä 5 676,46 €, Kuukausimaksu yhteensä 241,17 €, Luottokustannukset 984,24 €, Rahoitettava osuus + luottokustannukset yhteensä 19 905,79 €, Todellinen vuosikorko 1.6 %. Rajoitettu erä autoja. Voimassa 30.11.2016 mennessä rekisteröityihin autoihin, vain uusiin tilaus ja kauppasopimuksiin. Ei voi yhdistää muihin tarjouksiin / tukiin. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Luoton myöntäjänä Santander, Risto Rytin tie 33, 00570 Helsinki. Kuvan autot erikoisvarustein. Ford GALAXY 2,0 TDCi 150hv PowerShift Tit. Bus. 5-ov. ALENNUS UUDESTA AUTOSTA JOPA 6900€ Myymme varastossa olevat S-Max-, Galaxy-, Mondeosekä B-Max-mallit HULLUILLA ALENNUKSILLA. Kysy lisää myyjiltä! Avoinna ma–pe 9–18 la 10–15 SU 13.11. 11-14 HULLUT FORD-PÄIVÄT ALENNUS 6900€ ALENNUS 5000€ ALENNUS 5900€ ALENNUS 2500€ Ford Galaxy 46 219,20€ (Norm. 53 119,20€) Ford B-MAX 18 921,55€ (Norm. 21 421,55€) Ford S-MAX 42 331,35€ (Norm. 48 231,35€) Ford Mondeo 27 169,03€ (Norm. 32 169,03€) KORKO 1,59% * Ei muita kuluja. Ilman käsirahaa. 0300-numeroon soitettaessa puhelun hinta on 0,69,-/min + pvm/mpm Hyvinkää Koneenkatu 1 05830 Hyvinkää Puh. 0300 870 813 Tuusula Sulantie 10 04300 Tuusula Puh. 0300 870 815 Hämeenlinna Eino Leinon katu 40 13130 Hämeenlinna Puh. 0300 870 814 Ford MONDEO 1,5 EcoBoost 160hv M6 Trend 5D Ford B-MAX 1,0 EcoBoost 100hv Start/Stop Trend M5 5-ov. Ford S-MAX 2,0 TDCi 150hv PowerShift A6 Tit. Bus. 5D 24h Neste K Metsälä Avoinna kellon YMPÄRI SUOMEN PARHAAT VAIHTOAUTOT Nro 5/2017
AUDI TT COUPÉ 3.2 QUOTTRO BOSE NAHKA YM. 2007 89tkm 21.900 BMW M-SPORT 330 X-DRIVE D AUTOM. HUIPPUVARUSTEILLA YM. 2013 100tkm 42.900 BMW 735i M-SPORT HUIPPUVARUSTEET 2000 25tkm 23.900 BMW 760IL FACE LIFT HUIPPUVARUSTELLA V12 2004 140tkm 22.900 BMW M5 HUIPPUVARUSTEILLA täysnahka 2006 75tkm 39.900 BMW X3 xDRIVE 20d NAHKAPENKIT TAKUU! 2015 98tkm 46.900 MASERATI QUATTROPORTE AUTOMAATTI Huippuvarusteilla 2008 83tkm 59.900 MERCEDES BENZ CL 600 (AMG 65) V12 BI-TURBO 2007 136tkm 69.900 MERCEDES-BENZ S 350 S350 L Huippuvarusteilla 2006 230tkm 23.900 Myllyojankatu 24 A, Salo Arto Sipilä 0400 525 376 Ari Sipilä 0400 394 474 www.nettiauto.com/arisipilaoy Ari Sipilä Oy TOYOTA LAND CRUISER 100 4.2TD-AUTOM Rek. 7 hlö 2004 397tkm 28.900 BMW 740 LD X-DRIVE Executive Drive Pro Executive 2016 21500km 149.000 BMW 735I AUTOMATIC (SUOMI HUIPPUVARUSTEILLA 2002 123tkm 17.900 BMW X5 3.0D HUIPPUSIISTI NAHKASISUSTUS WEBASTO YM. 2007 247tkm 24.900 MERCEDES S 400 CDI HUIPPUVARUSTEILLA 2001 178tkm 14.900 SKODA OCTAVIA RS 220HV HUIPPUVARUSTEILLA 2014 113tkm 25.900 Ari Sipilä Oy TOYOTA LAND CRUISER ANNIVERSARY YKSILÖ! 2013 87tkm 63.900 Audi A6 ALLROAD QUATTRO BI-TBO 313HV HUIPPUVARUSTEILLA 2014 108tkm 62.900 BMW 740d xDRIVE HUIPPUVARUSTEILLA YM 2011 98tkm 54.900 MERCEDES-BENZ B 180 CDI 2.0 CDI Autom. 2011 36tkm 21.500 MERCEDES-BENZ CL 500 63 AMG OpticStyling package 2007 106tkm 39.900
BMW 530D Touring 2004, 236 000 km 10 490 € Audi A6 4.2 V8 Quattro S6 Look 2001, 295 000 km 8 490 € Ford Focus 1,6 TDCi 110hv CVT Aut. 2007, 170 000 km 6 900 € Audi A6 2.4 V6 Avant A,130 kW Multitronic, 2006, 256 000 km 8 790 € Ford Galaxy 2.0 Trend Vähän ajettu 7-hlö, 2007, 136 000 km 14 990 € Mercedes-Benz ML 500 4matic 5d A Hieno! 2006, 160 000 km 26 990 € Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi GLS 5d 5-p., Aut., 2006, 305 000 km 7 890 € Peugeot 407 SW Esplanade 1.8 5d 2006, 165 000 km sis.alv 4 290 € Mercedes-Benz A 170 Elegance 5d A 2005, 141 000 km 7 990 € Saab 9-5 Wagon 2,3t Linear M5 185hv, 2005, 228 000 km 4 990 € Toyota Corolla 1,6 VVT-i Linea Sol AC Hatchback 2003, 252 000 km 4 190 € Skoda Octavia 1.9 TDI Elegance Aut. 2005, 243 000 km 4 990 € Toyota Hilux 2.5 D4D 4WD DLX Extra Cab, 2006, 166 000 km 15 990 € Toyota Camry 2.4 VVT-i 4d 2003, 259 000 km 5 490 € CarStation, Skanssinkatu 10, 20730 Turku 040 777 6496 Avoinna: Avoinna Ma Pe klo 10 18, La 10 15 Ostamme myös autoja!
SALITUNKATU 2 24100 SALO puh. 050 529 3234 Neliveto ml:233tkm, Ohjaustehostin, Sisätilanpistoke, Sumuvalot, Sähkökäyttöiset ikkunat, Sähköpeilit, Tavaratilan turvaverkko, ym, ym BMW X3 5D STW 3.0D204Hv -05 ml:203tkm, ohj.teh.,keskuslukitus,sähkökäyttöiset ikk.,2* renk.,manuaalinen ilmast.,lukkiutumattomat jarrut ym, ym FORD TRANSIT 2.2 TDCi 260S -11 ml:423tkm, ohj.teh.,keskuslukitus,sähkökäyttöiset ikk.,erikoisvanteet,2* renk.,automaatinen ilmast.,nahkasisusta,lukkiutumattomat jarrut ym, ym M-B S 320 CDI 4D SEDAN A -00 ml:259tkm, ohj.teh.,keskuslukitus,sähkökäyttöiset ikk.,2* renk.,automaatinen ilmast.,sisätilanpistoke,lohkolämmitin,lukkiutumattomat jarrut ym, ym KIA CEE'D 5D SPORTY WAGON -07 ml:229tkm, ohj.teh.,keskuslukitus,sähkökäyttöiset ikk.,erikoisvanteet,2* renk.,automaatinen ilmast.,lukkiutumattomat jarrut ym, ym MAZDA 6 Mazda 5D MAZDA6 A -02 ml:329tkm, ohj.teh.,keskuslukitus,sähkökäyttöiset ikk.,vetok.,erikoisvanteet,2* renk.,manuaalinen ym, ym SEAT ALTEA 4D MPV 2.0TDI A -05 ml:191tkm, ohj.teh.,keskuslukitus,sähkökäyttöiset ikk.,erikoisvanteet,2* renk.,manuaalinen ym, ym CHRYSLER GRAND VOYAGER -01 ml:219tkm, Ohjaustehostin, Pysäköintitutka tai -kamera, Sadetunnistin, Sisätilanpistoke, Suksiluukku, Sumuvalot, Sähkökäyttöiset ikkunat, ym, ym Audi A63.0TDI 224HV 4D -05 ml:319tkm, ohj.teh.,keskuslukitus,sähkökäyttöiset ikk.,automaatinen ilmast.,lohkolämmitin,lukkiutumattomat jarrut ym, ym AUDI A3 2D HATCHBACK A3 1.8i -96 SIS.ALV. 12900€ 9900€ 5400€ 4200€ 3490€ 1790€ 11500€ 2900€ 10900€ Neliveto Salitunkatu 5, Salo VAIHTO RAHOITUS MYÖS ILMAN KÄSIRAHAA TERVETULOA HYVILLE AUTOKAUPOILLE! Peugeot 307 2.0 Wagon Aut 2004 aj. 195tkm. katsastettu, 2 x renkaat Volvo V50 2.0D 136hv 2008 aj. 255tkm. ilmastointi, alut MB E320 CDI Automaatti 2003 aj. 376tkm. huoltok. ilmastointi 3232€ 7299€ 8599€ Chevrolet Camaro Sport Coupe V8 TH350 1988 aj.33tkm. Ilmastointi, 6999€ Volkswagen Polo 1.4 5-ov 2003 aj.153tkm. ilmastointi, huoltokirja 3399€ VW Golf 2.0 TFSI GTI 5d DSG 2006 aj. 252tkm. huoltokirja, hienokuntoinen, ilmastointi 7999€ Volvo S60 2.4T 4d Automaatti 2002 aj. 237tkm. Ilmastointi, huoltokirja 5499€ Adria 690 DK 2004 aj.238tkm. Huoltokirja, tuplailmast. 27999€ Fiat Grande Punto 1.4 77 3d 2008 aj. 123tkm. Ilmast. huoltokirja 3999€ Citroen C4 1.6i 16V SX Vision 2008 201tkm,ilmast, huoltokirja,2-renk 3999€ Renault Grand Scenic 2.0 T Confort 5d 120kW 2006 aj. 146tkm. ilmastointi, huoltokirja 4899€ Volvo V70 2.4-20 SpW 2001 aj. 320tkm. Ilmastointi, huoltokirja 2999€ ilmastointi Tykkää meistä Facebookissa ilmastointi Anssems PSX 2000 178X405 LAADUKKAAT TRAILERIT KILPAILUKYKYISEEN HINTAAN VARASTOSSA HETI TOIMITETTAVISSA 70 KÄRRYÄ! WWW.TRAILERTUKKU.FI 2914€ 5828€ Hulco HULCO TERRAX 394X180CM 3500KG Puh. 040 510 8331 hinta sis alv. hinta sis alv.
Mercedes-Benz C 3.5 bensa, Autom, Hieno! 2007, 109 000 km 23 900 € BMW 328 3.0 bensa, Autom. avo 2008, 116 000 km 26 900 € Volvo XC90 2.4 Diesel 2008, 223 000 km 20 900 € Mercedes-Benz C20 CDI AMG-pak. 2008, 164 000 km 23 990 € Mercedes-Benz Sprinter 2.2 2007, 325 000 km 17 990 € BMW 520 2.0 Diesel Autom, Hieno! 2008, 182 000 km 13 490 € Ford Galaxy 2.0 bensa, 7-paikkainen 2009, 170 000 km 15 990 € Volkswagen Caddy 1.9 TDI 2010, 197 000 km sis.alv 11 980 € 2007, 329 800 km 13 590 € BMW 320 2.0 bensa, M Sport 2008, 197 000 km 10 990 € Volvo S60 2.5 Turbo Hieno! 2006, 205 500 km 8 890 € Mercedes-Benz Vito 2.1, Pitkä 2008, 221 000 km 10 990 € Mercedes-Benz CLK 320 Coupe 2002, 226 000 km 8 790 € Volvo V70 2.4 Diesel 2006, 273 000 km 8 990 € Saab 9-5 2.3 t E 85 Lienar Hieno! 2008, 164 000 km 8 790 € Saab 9-5 2.3 t E 85 2008, 189 000 km 7 990 € Audi A4 2.0 TDI 2006, 208 000 km 8 490 € Ford Mondeo 1.8 TDCI Diesel 2007, 176 000 km 8 490 € Renault Master 2.5 Diesel 2006, 239 000 km 7 490 € Hyundai i20 1.4 bensa 2009, 92 600 km 6 990 € Nissan X-Trail 2.0 bensa Hieno! 2006, 229 800 km 7 490 € Mercedes-Benz A 170 bensa Autom. 2005, 174 500 km 6 890 € Ford Tourneo Connect 1.8 bensa 2004, 186 000 km 5 990 € Mercedes-Benz 220 CDI Autom. 2003, 268 000 km 6 390 € Skoda Octavia 1.6 bensa 2007, 176 000 km 5 990 € BMW 318 2.0 bensa 2002, 200 000 km 5 990 € Volkswagen Jetta 2.0 TDI Autom. 2007, 274 000 km 5 990 € Mercedes-Benz E 320 CDI Autom. 2001, 330 000 km 5 790 € Volkswagen Sharan 1.9 TDI Autom. 2004, 188 000 km 5 990 € Ford Focus 2.0 bensa Autom. 2006, 226 000 km 5 490 € Honda Accord 2.0 bensa 2003, 177 500 km 5 890 € Volvo V70 2.5 E bensa 2004, 250 000 km 5 490 € Peugeot Boxer 2.0 Diesel 2006, 320 000 km 4 690 € Peugeot 407 2.0 Diesel Autom. 2006, 250 000 km 4 990 € Fiat Ducato 2.0 Diesel 2003, 200 000 km 4 490 € Nissan Almera 1.8 bensa 2004, 144 000 km 4 890 € Ford Focus 1.6 bensa 2007, 215 000 km 4 490 € Renault Laguna 2.0 bensa 2003, 138 000 km 3 490 € Audi A6 2.4 Autom. bensa 2001, 271 000 km 4 290 € Saab 9-5 2.3 bensa n. 260 hv 2002, 288 000 km 3 490 € Volvo S60 2.4 bensa Autom. 2001, 306 000 km 3 990 € Volvo XC70 2.4 T Autom. 2000, 406 000 km 3 490 € CarStation, Klaukkalantie 48, 01800 Klaukkala 040 512 3453, 0505207794 Avoinna: Avoinna Ma Pe klo 10 18, La 10 15 Volkswagen Passat 1.9 TDI 2001, 470 000 km 1 990 € Volkswagen Golf 1.6 bensa Autom 2005, 176 000 km 6 990 € BMW 325 2.5 iTouring Autom. 2006, 158 000 km 12 990 €
HJ-AUTOTALO .com MB E350 CDI Avantgarde A farmari 2010 104tkm. AMG NELIVETO FARMARI WEBASTO XENON ESP MB-AUDIO 19”ALUT 37 800€ Audi A3 2.0 TDi 180 HV QUATTRO A 2014 78tkm. SPORTPENKIT WEBASTO XENON LED ESP 17”ALUT 31 800€ Audi S3 TFSI quattro 2007 133tkm. 265 HV QUATTRO 6-VAIHTEINEN XENON BOSE-SOUND NAVI 18”ALUT 21 800€ Audi A3 sedan 1.4 TFSI 2015 44tkm. SPORTPENKIT XENON ESP ABS CRUISE ALUMIINIVANTEET AUDICONCERT 26 800€ Audi A5 2.0 TFSI quattro Aut 2011 77tkm. XENON/LED NAHKA/ALCANTARA SISUSTUS CD-AUDIO 18 29 800€ BMW 535i xDrive M Sport Tourin A 2012 76tkm. NAHKASISUSTUS XENON AUT. ILMASTOINTI VETOKOUKKU 18 57 800€ BMW M3 DCT-A M-Performance 2015 31tkm. 431 HV KATTOLUUKKU LED AJOVALOT NAVIGOINTI 19ALUT 139 800€ BMW 335 E92 ALPINA B3 BiTURBO 2008 171tkm. 360 HV NELIVETO AUTOMAATTI XENON KATTOLUUKKU DTC SPORT/ NAHKASISUSTUS NRO12/49 49 800€ MB C220 CDI Coupe A 2016 17tkm. 9-VAIHTEINEN AUT.ILMASTOINTI XENON/LED SPORTPENKIT ESP MB ALUT 52 800€ Mercedes-Benz C350 CDI A Farmari 2010 164tkm. AUT.ILMASTOINTI, WEBASTO, NAVIGOINTI, MB AUDIO 26 800€ Ford Focus ST 2.0 TURBO 310hv 2013 99tkm. 6-VAIHDETTA AUT.ILMASTOINTI ESP RECAROT 18”ST ALUT 28 900€ Valimontie 12, Tuusula puh.0440 358 600 0400 420 702 Palvelemme Arkisin 9-18 Lauantaisin 9-15 Tervetuloa hyville autokaupoille Audi A3 Sportback 1.4 TFSI Aut 2011 83tkm. AUTOMAATTI XENON ESP AUT. ILMASTOINTI 6”AIRBAG AUDI-CONCERT ALUT 17 600€ Volvo XC60 D5 Ocean Race Aut 2012 168tkm. AUTOMAATTI NAHKASISUSTUS XENON ADAPTIIVINEN TUTKA BLIS WEBASTO TUTKAT VETOKOUKKU ALUT 34 800€ Audi A6 3.0 V6 TDi Avant QUATTRO A 2012 112tkm. AUT.ILMASTOINTI XENON ESP SPORTPENKIT ALUT 36 900€ BMW 335 E90 ALPINA B3 Bi TURBO 2008 204tkm. 360 HV Bi TURBO AUTOMAATTI XENON NAHKASISUSTUS NAVI 18”ALUT 39 800€ BMW M550d xDrive Aut 2012 172tkm. 380 HV DIESEL NELIVETO NAHKA/ SPORTSISUSTUS XENON NAVIGOINTI KATTOLUUUKKU HUD 19”ALUT 64 800€ MB C180 sedan Aut 2015 18tkm. 157 HV SEDAN AUTOMAATTI AUT. ILMASTOINTI NAVIGOINTI ESP ABS 6”AIRBAG MB-AUDIO CRUISE 36 800€ VW Touareg 3.0 TDI tiptronic 2009 157tkm. NELIVETO NAHKASISUSTUS XENON ESP WEBASTO NAVIGOINTI TUTKAT VETOKOUKKU 34 800€ VW Transporter 2.0 TDI 4Motion 2014 118tkm. NELIVETO PITKÄMALLI PARIOVET AUT.ILMASTOINTI WEBASTO ESP XENON/ LED VANEROINTI VETOKOUKKU ALUT 39 800€ MB CLA45 AMG Performance 2015 29tkm. NELIVETO XENON NAHKASISUSTUS HARMAN CARDON LASIKATTO 19”ALUT TEHOPUTKISTO 83 800€ Skoda Octavia RS 2.0 TFSi 200 HV 2006 163tkm. 6-VAIHTEINEN XENON WEBASTO AUT.ILMASTOINTI ESP CD-AUDIO ALUT 12 800€ MB E350CDI Avantgarde A 2009 116tkm. 231 HV WEBASTO ORTOPEDI ISTUIMET DISTRONIC KAISTAVAHTI MB AUDIO/NAVI 32 800€ Porsche Panamera 3.0 D 250 HV A 2014 17tkm. CARRERA RED NAHKASISUSTUS LED PCM ILMAJOUSITUS 20 124 8 00€ Seat Leon ST Cupra 280hv 2016 32tkm. 6-VAIHTEINEN SPORTPENKIT NAHKASISUSTUS ESP NAVIGOINTI XENON 18”ALUT 32 800€
KAASUJALKA 5/2017 19 Lähes 10 vuotta vanha Mini Clubmanfarmari on edullinen valinta vaikkapa persoonallisuutta hakevalle ja ensimmäisen työpaikkansa saaneelle mobiilipelifirman koodarille. VANHA: E n s i m mäinen uuden polven Mini sai rinnalleen vuonna 2008 Clubman-farmarin. Farmari-Ministä oli silloin vierähtänyt aikaa jo 26 vuotta. Countrymankin tuli markkinoille jo vuonna 2011, mutta jotenkin tuntui mukavammalta verrata uutta Countrymania tähän Clubmaniin. Countrymaneja on vaihtoautomarkkinoilla suhteellisen vähän ja ne vähätkin ovat melko hinnakkaita: ne eivät ole oikeasti ”pikkurahan” vaihtoehtoja uudelle Countrymanille. Nettiautossakin hinnat lähtevät vähän alle 20 000 eurosta. Sehän on totuus, että tällaista Mini Clubmania ei osteta pelkkään perustarpeeseen: kakaroiden ja tavaroiden kuskaamiseen. Enemmän se on ”sikamagee” trendiauto. Kaikki penkit ihan perusasennossa Clubmanissa on tavaratilaa vain 260 litraa, eikä sitä tule takapenkit kumoon kaatamallakaan kuin 930 litraa. Clubmanissa on myös vain kolme ovea. Tosin hankalaa sisään menoa takapenkille on helpotettu oikealle sivulle aukeavalla kapealla lisäovella, jonka saa auki vain sisäpuolelta. Kahteen eri suuntaan aukeavat takaovet ovat ehtaa Minin perinnettä. Kun ne ovat kiinni, on taakse näkeminen hankalaa keskelle jäävän leveän karmin takia. Julmetun suuri pyöreä näyttö keskellä kojetaulua hallitsee sisänäkymiä tässäkin Minissä. Mutta vielä vuonna 2008 ei eletty monitoiminäyttöjen aikaa. Mutta käsin ropattavat, retrohenkisesti vipstaakit löytyi jo tästäkin Ministä. Verrattuna Countrymaniin vanhan Clubmanin design on tietysti paljon karumpi, mutta toisaalta samalla uskollisempi alkuperäisen Minin hengelle. Tärähtelevää menoa Minin luojan Alec Issiconiksen perusajatukselle tämäkin Clubman tekee kunniaa. Kun pyörät ovat auton kulmissa, on lähes 10 vuotta vanhallakin Minillä ajaminen samalla näppärää ja tukevaa. Näppäryys tosin vähän yllättääkin, kun Clubman on sentään 24 senttiä samanikäistä perus-Miniä pitempi. Kyyti on kyllä tärähtelevää ja jousitus melko kova. Koeajoon otettu Mini Clubman oli 1.6-litrainen diesel. 109-hevosvoimainen moottori on valmistettu yhdessä Peugeotin kanssa ja ”Pösöhän” osaa kyllä dieselin tekemisen. ’ Moottorin vääntö on tasainen ja meno on suhteellisen helppoa. Tietysti pienessä autossa dieselin käyntiääni varsinkin kylmänä kuuluu melko karkeasti sisälle. Mutta kun moottori on saatu lämpimäksi, jyrinään tottuu ja uskoakseni vasta 90 000 kilometriä ajetulla koeajoautolla ajetaan vielä vähintään toiset 90 000 kilometriä huolettomasti. Puhumattakaan tietysti taloudellisuudesta: maahantuoja taisi aikoinaan luvata tälle diesel-Clubmanille 4,1 litran kulutuksen satasella, mutta todellisuutta taitaa olla 5,5 litraa satasella. Kiihdytys nollasta sataan vie 10,9 sekuntia ja huippunopeudeksi ilmoitetaan 188 kilometriä tunnissa. Niillä arvoilla kyllä pärjää Suomen teillä. Kaupunkiajossa Minin etuja on näppäryys ja automaattilaatikko tekee pyörittämisestä vaivatonta. Hintava autohan tämä Mini Clubman on vuonna 2008 uutena ollut, tiettävästi noin 30 000 euroa. Sillä rahalla sai siihen maailmanaikaan sentään uuden keskikokoisen perusautonkin: Mondeon tai Avensiksen. Mutta eihän tätä vanhaakaan kukaan perus-Pertti osta. Nuorempi väki on valmis persoonallisuudesta maksamaan. Ja onhan se nyt ihan toista kruisailla vaikka kesällä rantakahvilan edustalle Clubmanilla kuin vaikkapa samanikäisellä farmariGolfilla. Sen olen kyllä käsittänyt, että BMW on tehnyt tästä uuden polven Ministä alusta asti luotettavan pelin. Kaverini ajaa perusCooperilla vuosimallia 2005 ja sillä on matkaa taitettu ilman suurempia murheita jo 230 000 kilometriä. Koeajettu Mini on huollettu niin sanotusti viimeisen päälle: viimeisin huolto on tehty vähän reilussa 90 000 kilometrissä, ja mittarilukema oli huhtikuussa vasta 94 000 km. Mini Countryman Cooper S 2017 Mini Clubman Cooper S 2009 UUSI VANHA vs PELIKOODARIN ENSIAUTO TEKSTI & KUVAT_Timo Kiiski vs ! TEKNIIKKAA MINI COOPER D A R55 CLUBMAN VUOSIMALLI: 2009 MITTARILUKEMA: 94 000 km MOOTTORI: 1560 cm3 KÄYTTÖVOIMA: diesel VAIHTEISTO: automaatti TEHOT: 109 hv CO2: 136 g/km KIIHTYVYYS (0-100 KM/H): 10.9 s HUIPPUNOPEUS: 188 km/h YHDISTETTY KULUTUS: 4,1 l /100 km (maahantuojan ilmoittama) MITAT: Pituus 3,93 m, leveys 1,68 m, korkeus 1,42 m, tavaratila 260-930 l. HINTA: 13 900 € MYYJÄ: Kamux Konala, Helsinki
20 KAASUJALKA 5/2017 Autoja voi harrastaa monella tavalla. Toiset korjailevat, toiset taas ajelevat. Monet tykkäävät entisöidä, useat rakentaa mistään tinkimättä. Jotkut jopa keräilevät. Vaan eräätpä innostuvat hieman mielipuolisemmista innovaatioista. Yksi heistä on jyväskyläläinen Jani Immonen. Hän lähti toteuttamaan ideoitaan ostamaansa Plymouth ’Cudaan. J ani törmäsi Ebayssa, michiganilaisella myyjällä, kaupan olleeseen ’Cudaan aivan sattumalta. Kun hintakin oli hukutteleva, ei ostopäätöstä tarvinnut pitkään pähkäillä. Ennen lopullista päätöstä Jani kuitenkin lähetti sähköpostia ison veden taakse tutulleen, joka kävi katsomassa ’Cudaa ja raportoi paikan päältä. Saamiensa tietojen perusteella Jani uskalsi tehdä päätöksen – ’Cuda lähti pitkälle matkalle kohti kylmää Pohjolaa. Yllätys – aito ’Cuda Auton saavuttua Suomeen Jani pääsi tutkimaan ostostaan. Konepellin iso pääkallo, kylkiä komistaneet palavilla hiuksilla ruuditetut pääkallot ja yleinen ränttätänttäolemus loivat varsin hurjan vaikutelman. Hyvin positiivinen yllätys oli, että auto osoittautui aidoksi ’Cudaksi – ei siis perus-Barracudasta tehdyksi kopioksi. Alkuperäinen moottori, 340-kuutiotuumainen pikkulohko, oli vuosien varrella hukkunut, ostohetkellä konehuoneessa puhisi 360-kuutiotuumainen nuhapumppu-vinkkeli. Vaihteisto sen sijaan oli alkuperäinen 4-vaihteinen A-833 manuaali. Kaiken kaikkiaan ’Cudasta tuli minulle täydellinen stressilelu. Auto, jota ei tarvinnut niin hirveästi varoa ja johon pystyi toteuttamaan hieman hullumpiakin ideoita, kuvailee Jani. Niinpä miehen mielikuvitus lähti laukkaamaan. Hyvin nopeasti olikin selvää, että ’Cuda tulisi tarjoamaan jälleen sitä itseään – voimaa! Iso iskutilavuus oli kuitenkin jo koettu, joten nyt piti keksiä jotain muuta… Tavoite: katulaillinen Tovin ajatusta päässään pyöriteltyään Jani alkoi hahmottaa kokonaiskuvaa siitä, millaisen tekniikan hän ’Cudaansa halusi. Bittimaailma on hänelle jo työnkin puolesta tuttua, joten askel kaasuttimien jo hieman kulahtaneesta maailmasta elektroniseen polttoaineenruiskutukseen ei tuntunut lainkaan tyhmänrohkealta. TEKSTI & KUVAT_Jari Sjöman Enemmänkin päinvastoin. Ohjelmoitava moottorinohjaus, suorasytytys ja turbo – siinä olisivat uuden voimanlähteen peruspalaset. Lähtökohdaksi Jani otti auton keulalla olevan moottorin. Ensi alkuun ajatuksena oli toteuttaa projekti pienellä budjetilla, mutta varsin pian ropoja alkoi kulua budjetoitua enemmän – kuten usein moottoriprojektien kohdalla tuppaa käymään. Liikkeelle kuitenkin lähdettiin suunnitelmalla, jonka mukaan kulut minimoidaan. Scanian kuorma-autosta peräisin oleva kunnostettu Holset HX50 turboahdin löytyi nettifoorumin kautta varsin edulliseen hintaan. Erillisen hukkaportin kohdalla Jani luotti kiinalaiseen laatuun ja osti halvan Turbo XS RBV-H34 hukkiksen. Intercooler eli ahtoilmanjäähdytin teetettiin mittatilauksena viialalaisella pajalla. Neljä-yhteen tyyppiset pakosarjat hitsailtiin kotitallilla kasaan Kuusakoski Oy:n viemäriputken paloista – eikä tämä ole vitsi! Moottorinohjauksen osalta valinta oli vielä edullisempi, itse koottu MegaSquirt II. Sen rinnalle asennettiin Fordin EDIS8 hukkakipinä(suora) sytytys kahdella puolalla. Kampiakselille asennettiin 36-hampainen CNC-koneistettu trikkeripyörä VR-anturin kera. Suuttimiksi valikoituivat Delphin matalaohmiset, joiden virtaus (55 lb/hr) riittäisi lähemmäs 900 hevosvoimaa. KLASSIKKO PLYMOUTH BARRACUDA ’73 NÄYTTÄÄ karulta mutta on jotain muuta. 360-kuutiotuumainen voimanlähde tuottaa turbon, elektronisen monipistesuihkutuksen ja suorasytytyksen myötä parhaimmillaan lähes 500 hevosvoiman tehon. AHDETTU PETOKALA
Läppärungoksi puolestaan Edelbrockin 1000 kuutiojalkaa minuutissa virtaava malli. Soppaa järjestelmään syöttää Malloryn sähköinen polttoainepumppu, joka pystyy puskemaan hetkellisesti jopa 100 PSI:n paineen. Alkuperäisten, valurautaisten sylinterikansien kanavat Jani siisti omatoimisesti ”vingulla”. Nokkaakseliksi valikoitui Comp Camsin Xtreme, josta asteita löytyy imupuolelta 230 ja pakopuolelta 236. Moottoriin ei ollut saatavilla 8-pisteruiskulle tarkoitettua imusarjaa, joten ainoaksi vaihtoehdoksi jäi lähteä rakentamaan sellainen itse. Projektikohteeksi Jani osti, 20 eurolla, 60-luvulta peräisen olevan Offerhauser 360 -imusarjan. Polttoaineja sytytyskartat Jani teki itse, hyödyntäen MegaSquirtin säätöohjelman laskentatoimintoja. Tulevaa säätämistä ajatellen pakosarjaan asennettiin laajakaistalambda. Muutamien yritysten jälkeen vinkkeli hörähti tulille, minkä jälkeen päästiin tekemään muutoksia karttoihin. Tovin kuluttua moottori toimi niin lupaavasti, että autolla käytiin ajamassa pieni testilenkki. Tallille palattaessa totuus paljastui; moottorin alakerrasta kuului pelottavaa kalinaa. Pikainen tutkiminen kertoi syyn: vedet ja öljyt olivat menneet sekaisin. Alumiininen imusarja ei ollut kestänyt hitsausta, vaan oli vääntynyt banaanille, ja päästänyt siten jäähdytysvettä kampikammioon. Tämän seurauksena muun muassa kampiakseli oli vaurioitunut. Hammasta yhteen purren Jani kuitenkin päätti yrittää uudelleen. Imusarjan tason oikaistiin ammattilaisella, moottoriin ostettiin uusi kampiakseli sekä teräksiset kiertokanget. Moottori saatiin kasaan uudelleen parin kuukauden kuluttua. Tämänkertainen koeajo päättyi tien varteen, kun halvalla ostetut tulpanjohdot käytännössä sulivat mustaksi velliksi. Pili-palijohtojen tilalle asennettiin laadukkaat johtimet. Tulevaa muutoskatsastusta ajatellen auton alustaan tai jarruihin ei tarvinnut tehdä mitään muutoksia, ne kun ovat ’Cudassa joka tapauksessa mallisarjan järeimmät. Edestä löytyvät kookkaat levyt, takaa puolestaan isot rummut. Iskunvaimentajiksi vaihdettiin KYBin kaasuvaimentajat, ja myös taka-akselilta löytyy kallistuksenvakain, kun perus-Barracudassa sellainen on vain edessä. Voimansiirron osaltakin riitti huolellinen tarkistus, puhdistus ja kunnostus. Perään vaihdettiin Richmondin 4.10:1 välitys, pitoa parantamassa on alkuperäinen lukko.’Cudan alle pultattiin 15-tuumaiset teräsvanteet, joiden päälle pyöräytettiin 225/60 ja 255/60 renkaat. Ei valmistu koskaan? Kun kokonaisuus saatiin lopulta tieliikennekuntoon, sai Jani huomata, että moottorin kanssa oli jonkinasteisia lämpöongelmia. Niihin yritettiin etsiä ratkaisua monella eri tavalla. Lopulta ongelma saatiin hallintaan kookkaalla sähköflektillä. Siinä sivussa Jani haki moottorinohjaukseen optimaalisia asetuksia, samalla kun viimeisteli auton muuta tekniikkaa. Autoa pitkään vaivanneiden tärinäongelmien aiheuttaja, vääränlaiset takajouset, saatiin paikallistettua ja sitä kautta vika korjattua. Moottorin toimivuutta ja kestävyyttä kokeiltiin myös hieman kovemmilla ahtopaineilla. Toistaiseksi paras mitattu teholukema on 477 hevosvoimaa ja vääntölukema 807 newtonmetriä – molemmat 0,99 barin ahtopaineella. Janin ’Cuda kuuluu niihin harrasteautoihin, jotka eivät valmistu koskaan. Aina löytyy jotain korjattavaa tai parannettavaa. Niinpä tämänkin auton kohdalla on ehditty miettimään jo hieman tulevaisuutta. Yksi olennaisimmista suunnitelmista on alkuperäisen vaihteiston korvaaminen ylivaihteisella Tremec TKO600 manuaalilla. Paljon muutakin, pienempää laittamista on vielä edessä. Iskunvaimentimet autoosi tarjoushintaan Asennuta nyt uudet iskunvaimentimet autoosi kiinteään asennushintaan. Iskunvaimentimien asennus 99,/pari. Asennushinta ei sisällä iskunvaimentimia tai mahdollisia lisätöitä. Niitä voivat olla esim. kiinniruostuneet tai rikkoontuneet pultit. Katso lisätietoja ja kampanjaan osallistuvat liikkeet: sachs.fi VAIMENNA MENOA Yllätyksetön asennushinta 99,/pari
22 KAASUJALKA 5/2017 T ämän päivän Volvon pienimmän mallin, V40:n, juuret juontavat hollantilaiseen DAF:n autotehtaaseen ja vuoteen 1975. Volvo 66 (1975-1980) Volvo 66 oli uudelleen nimetty DAF 66, Volvon pieni henkilöauto, joka tuli myyntiin kun Volvo osti hollantilaisen DAF:in henkilöautotuotannon vuonna 1975. Volvo tarvitsi silloin mallistoonsa ns. pikkuauton. Ensimmäinen pikkuVolvo tunnettiin CVTautomaattivaihteistostaan eli portaattomasta variaattorista eli ”kiilahihnavedostaan”. Volvo 66:n oli vaivattoman automaattivaihteistonsa takia erityisesti iäkkään väen suosikki. KORIMALLIT: 2-ovinen sedan ja 2-ovinen farmari. MOOTTORIT : R4, bensiini, 1108-1289 cm3, tehot 47-57 hv. MITAT: pituus 3900 mm, leveys 1540 mm, akseliväli 2255 mm. SUORITUSKYKY: huippunopeus 115–145 km/h, kiihtyvyys 0-100 km/h 20 s., yhdistetty kulutus 10,7 l /100 km. Volvo 343,345,340 ja 360 (1976 – 1991) Myös ensimmäistä täysin omaa pikkumalliaan Volvo valmisti Hollannissa. Verrattuna Volvo 66:een, 340-mallissa oli edullisuudestaan huolimatta kalliimpien Volvon turvavarusteista ja mallia valmistettiin laadukkaasti. Tosin 340 ruostui herkemmin kuin ruotsissa valmistetut isommat Volvot. 340-mallissakin oli Volvo 66:n tapaan variaattorilla toteutettu CVT –automaattivaihteisto. 340 –malli 1,4-litraisella bensamoottorilla kiihtyi kohtuullisen rivakasti, mutta raskaamman korin takia myös bensankulutus oli korkea, 10-12 litraa satasella. Rinnalle vuonna 1983 otetulla 5-lovisella manuaalivaihteistolla kulutus oli 8-9 litraa satasella. Hihnavaihteisto vaati myös kiristystä vuoden välein ja kun moni laisti tämän, hihnoja myös katkeili. 3-ovista versiota myytiin mallinumerolla 343 ja 5-ovista nimellä 345. Vuonna1983 mallinumerot yhdistettiin ja siitä eteenpäin kaikkien pikku-Volvojen peräluukussa luki jo 340 tai 360. 340-mallit olivat 3tai 5-ovisia hatchbackeja ja 360-malli oli 4-ovinen sedan. 340-mallia valmistettiin pääasiassa Renaultin moottoreilla. 343 GLSja 345 GLS -mallit olivat kuitenkin varustettu Volvon omilla moottoreilla, niissä oli isommasta 240-mallista tuttu B19A-moottori. Kaikissa 360-malleissa oli Volvon oma moottori. KORIMALLIT: 3ja 5-ovinen hacthback (343-, 345ja 340 –mallit), 360 (4-ovinen sedan) BENSAMOOTTORIT : R4, 1289 1986 cm3, tehot 66-95 hv. DIESELMOOTTORIT : R4, 1596 cm3, tehot 54 hv. MITAT: pituus 4205-4300 mm (3ja 5-oviset hatchbackit), 4435 mm (sedan), leveys 1660mm, akseliväli 2395 mm. SUORITUSKYKY: huippunopeus 140 – 165 km/h, kiihtyvyys 12,4–21,3 s (0-100 km/h), yhdistetty kulutus 7,3-12 l/100 km (vaihteistosta. moottorista ja mallista riippuen), Volvo 440, 460 ja 480 (1988-1996) 440-mallin myötä Volvo siirtyi takavedosta etuvetoon. 440-malli oli 5-ovinen hatchback ja 460 sen PIKKU-VOLVO OMAA SUKUA DAF TEKSTI_Timo Kiiski LÄHTEET_Autoevolution, Autowiki Volvo 66 Volvo 343 Volvo V50 Volvo S40 www.gowash.fi
KAASUJALKA 5/2017 23 4-ovinen sedanversio. 480 oli urheilullinen ja pystyperäinen monikäyttöcoupe. Edelleen Volvo valmisti näitä pienempiä malleja Hollannissa. Vaihteistovaihtoehtoja olivat 5-portainen manuaali, 4-portainen automaatti ja portaaton CVT. Mallivuodelle 1994 autoon tehtiin kasvojenkohotus, jossa keula ja perä muuttuivat vastaamaan lähinnä Volvo 850 mallia. MOOTTORIT olivat Renaultin valmistamia rivinelosia, valikoimaan, mallistosta löytyi myös 1,7-litrainen turbo, dieselmoottori oli peräisin Renault 19:stä. KORIMALLIT: 5-ovinen hacthback (440), 4-ovinen sedan (460), 2-ovinen coupé (480) BENSAMOOTTORIT : R4, 1596-1998 cm3, tehot 94-120 hv. DIESELMOOTTORIT : R4, 1870 cm3, tehot 90 hv. MITAT: 440: pituus 4312 mm, leveys 1670 ,mm, akseliväli 2503 mm, 460: pituus 4405 mm, leveys 1678 mm, akseliväli 2503 mm, 480: pituus 4258 mm, leveys 1710 mm, akseliväli 2502 mm. SUORITUSKYKY: huippunopeus 172 – 205 km/h, kiihtyvyys 8-13 s (0-100 km/h), yhdistetty kulutus 5.8 (diesel), 7,4– 8,5 l/100 km (bensa). Volvo S40, V40 (1995-2004) Ensimmäisen polven Hollannissa valmistettuja S40 ja V40 –malleja pidettiin Ruotsissa valmistettuja äänestettiin Etelä-Afrikan vuoden 2005 autoksi. Kevään 2007 faceliftin ja uuden etusäleikön myötä olemus muuttui aiempaa leveämmäksi ja matalammaksi. V50 oli selkeämmin oma mallinsa, mutta S40 muistutti uudistuksen myötä paljon Volvo-malliston lippulaivaa, S80 –mallia. KORIMALLIT: 4-ovinen sedan (S40) ja 5-ovinen farmari (V50). BENSAMOOTTORIT : R4, R5, 159632521 cm3, tehot 100-220 hv. DIESELMOOTTORIT : R4, R5, 1560 – 2401 cm3, tehot 109-180 hv. ETANOLIMOOTTORIT : R4, 1798 cm3, tehot 125 hv. MITAT: S40: pituus 4476 mm, leveys 1770 mm, akseliväli 2640 mm, V50: pituus 4514 mm, leveys 1770 mm, akseliväli 2640 mm. SUORITUSKYKY: huippunopeus 185 – 240 km/h, kiihtyvyys 6.9 – 12,1 s (0-100 km/h), yhdistetty kulutus 3.9 – 10,1 l /100 km. Volvo V40 (2012 ) Toisen sukupolven Volvo V40 oli edellisen polven S40-sedanin ja V50-farmarin yhdistelmä: 5 –ovinen hacthback. Lisäksi tämän mallin voidaan katsoa korvanneen myös coupé-henkisen C30:n. Euroopan V40-mallit on valmistettu Belgiassa. Etuvetoista mallisarjaa täydennettiin nelivetoisella V40 Cross Country –mallilla. Hengeltään ja designiltaan nykyinen V40 on coupemaisine kattolinjoineen aiempia malleja selkeästi urheilullisempi. Samalla siinä on kuitenkin säilytetty klassisia Volvo-piirteitä, etäisesti se muistuttaa legendaarista Volvo P1800 –mallia eli ”pyhimys-Volvoa”. Uusi V40 on saanut kiitosta ajo-ominaisuuksistaan ja varustelunsa takia myös ”ison auton tunnusta”. KORIMALLIT: 5-ovinen hatchback. BENSAMOOTTORIT (2012-2015: : R4, R5, 1560 2497 cm³, tehot 120 – 245 hv. BENSAMOOTTORIT (2015 ) R4, 1498 – 1969 cm3, tehot 122 – 245 hv. Suorituskyky (2012-2015, bensamoottorit): huippunopeus 195-250 km/h, kiihtyvyys 6,1 – 9,9 s (0-100 km/h), yhdistetty kulutus 5,3 – 7,6 l /100 km. Suorityskyky (2015 -, bensamoottorit): huippunopeus 190240 km/h, kiihtyvyys 6,3 – 9,8 s (0-100 km/h), yhdistetty kulutus 5,4 – 5,9 l /100 km. Dieselmoottorit (2012-2015) : R4, R5, 1560 – 1984 cm3, tehot 115 – 190 hv. Dieselmoottorit (2015 ), R4, 1969 cm3, tehot 120-190 hv. SUORITUSKYKY: (2012-2015, dieselmoottorit): huippunopeus 190-230 km/h, kiihtyvyys 7,4 11,9 s (0-100 km/h). SUORITUSKYKY: (2015-, dieselmoottorit): huippunopeus 190230 km/h, kiihtyvyys 7.4 – 10.5 s (0-100 km/h). MITAT: pituus 4369 mm, leveys 1802 mm, akseliväli 2647 mm. Volvo V40 Ta rjo us vo im as sa 2. 6. 20 17 as ti isompia Volvoja heikompilaatuisina. Vastaavasti ne olivat myös selkeästi edullisempia. S40 oli sedan ja saman auton farmari oli V40. BENSAMOOTTORIT olivat yhtä lukuun ottamatta Volvon N-sarjan rivinelosia, poikkeus oli R5 eli riviviitonen, dieselit oli otettu Renaulteista. Alkuperäinen S40-mallisto ei ollut myyntimenestys, mutta vuonna 2000 markkinoille tulleissa faceliftmalleissa oli runsas varustelu ja ne myös menestyivät selvästi paremmin. S40 noudatti samaa alustarakennetta kuin Mitsubishi Carisma, joskin hieman eri tavalla säädettynä. KORIMALLIT: 4-ovinen sedan (S40) ja 5-ovinen farmari (V40) BENSAMOOTTORIT : R4, 1588 1948 cm3, tehot 105 – 200 hv). DIESELMOOTTORIT : R4, 1870 cm3, tehot 90-160 hv. MITAT: S40: pituus 4483 mm, leveys 1717 mm, akseliväli 2550 mm, V40: SUORITUSKYKY: huippunopeus 180-235 km /h, kiihtyvyys 7,3–13 s (0–100 km/h), yhdistetty kulutus 5,4–9,5 l/100 km. Volvo S40 ja V50 (2004-2012) Toisen polven S40 rakennettiin uudelle ja Volvon omalle P1-pohjalevylle, joka oli sama kuin Ford Focuksessa, Ford C-Maxissa sekä Mazda 3:ssa ja Mazda 5:ssä. S40 jäi sedanin mallinimeksi, farmarista tuli V50. S40 oli vuonna 2005 myös ehdokkaana vuoden autoksi (World Car of the Year), voitti samana vuonna Kanadan Car of the Year Best New Sport Compact -palkinnon, sekä
24 KAASUJALKA 5/2017 HARVINAISEMPI LUKSUSMAASTURI SEISOO RIVISSÄ PITKÄÄN TEKSTI_Timo Kiiski Audeja, Bemareita ja Mersuja harvinaisempia luksusmaastureita autoliikkeet ottavat vaihdossa pitkin hampain. L exus RX, Range Rover, Porsche Cayenne ja Volkswagen Touareg eivät hätyyttele ensirekisteröintitilastojen piikkipaikkoja. Tässä sarjassa kohtuullisiin myynteihin yltävät vain saksalaiset Audi Q7, BMW X5 ja MercedesBenzin isommat maasturit. –Yleensä tällainen käytetty kalliin luokan bensamaasturi menee vähemmän ajavalle ja vanhemmalle herrasmiehelle, aika usein hän tulee vielä maaseudulta. Aika harva autoliike uskaltaa näitä käytettyinä myyntiin ottaa, myöntää vantaalaisen RiLeasen Ilari Kaartinen. Haastavin myytävä tästä sarjasta on Cadillac Escalade: niille kun ei ole Suomessa virallista maahantuojaa, eli autot ovat yksityisten muualta Suomeen tuomia. Myyntitilastojen häntäpäässä Vuoden 2014 lopussa eniten Suomen autokannassa oli luksusmaastureita BMW:n X5-mallia: sekin oli vasta sijaluvulla 162. Sijaluvulla 200. oli todella pitkän historian Suomessakin omaava Jeep Grand Cherokee. Mercedes-Benz ML320 ylsi sijaluvulle 282 ja ja Audi Q7 sijaluvulle 289. Volkswagen Touaregin sijoitus oli 327. Melkein Touaregin perässä sijalla 339. tulee vastaan Lande Rover Range Rover, vaikka sitä on tuotu maahan jo 1970-luvulta lähtien. Porche Cayenne oli vuoVAIHTURI VERTAILU CADILLAC ESCALADE 6.0 V8 VORTEC ESV on jyhkeä 8 hengen herrasmiesmaasturi. 6-litraiselle V8-moottorille 148 000 kilometrin lukema ei vielä ole juuri mitään. Mutta kun bensankulutus kaupunkiajossa on 23 litraa satasella ja tasaisessa maantieajossakin nippanappa alle 13 litran, täytyy ostajan olla merkkiin ja malliin poikkeuksellisen vahvasti sitoutunut. Tämä uutena toistasataatuhatta euroa maksava Escalade on vuosimallia 2005 ja Hämeen Vaihtarit Ylöjärvellä pyytää siitä 24 990 euroa. LAND ROVER Range Rover 4,4 V8 AWD Autom. Vogue on brittiläisen eliitin auto, jolla huristellaan suvun maaseutukartanolle fasaanijahtiin. Range Roveria on valmistettu jo vuodesta 1970. Mutta silti se on Suomessa harvojen ja herrojen herkkua. Tällä vuosimallin 2005 Range Roverilla on ajettu 172 000 ja siinä on 4,4-litrainen ja 286-hevosvoimainen bensamoottori. Autoliike Sulantie 23:ssa Tuusulassa hintapyynti on 22 890 euroa. Uutena esimerkiksi Land Rover Range Rover 3.0 TDV6 HSE maksaa n. 145 000 euroa.
KAASUJALKA 5/2017 25 HARVINAISEMPI LUKSUSMAASTURI SEISOO RIVISSÄ PITKÄÄN LEXUS RX 400h 4WD:ta mainostetaan ”taloudellisena hybridinä”, mutta todellisuudessa 3,3-litrainen bensamoottori käy hyvin vähän latausenergialla. Lexuksen maine ”eliitin Toyotana” ei ole Suomessa tehnyt siitä myynnillisesti tasaveroista kilpailijaa saman sarjan BMW X5:n ja Audi Q7:n kanssa. Kuvan 400h on vuosimallia 2007 ja mittarilukema vain 146 000 km. Kamux Lielahti Tampereella pyytää siitä 22 700 euroa. PORSCHE CAYENNE 3.2 5d TipTronicissa joitakuita harvoja houkuttelee jo pelkkä nimi. Tällä vuosimallin 2005 bensaCayennella on ajettu vain 118 000 kilometriä, hintapyynti TeeKoo Autotaloissa Kangasalalla on 24 890 euroa. VOLKSWAGEN TOUAREG 3.6 V6 FSI TipTronic on Volkkarin vastine luksusmaastureiden sarjaan, sellaisella on tiettävästi ajanut ainakin oopperatähti Matti Salminen. Huippusiistiksi mainostettua 3.6-litraista ja V6-bensamoottorista Suomi-autoa vuosimallia 2006 Tykkitorni Motorcycles Ky Nurmijärvellä myy 19 500 eurolla. Mittarilukema on 173 000 km. den 2014 lopussa 433. yleisin automallin Suomen autokannassa. Dieselit vähän helpompia Lexus RX ja Cadillac Escalade eivät yltäneet edes 500. yleisimmän automallin listalle. Ja Escaladen kohdalla täytyy muistaa, ettei sillä tosiaankaan ole virallista maahantuontia, mutta vaihtoautoina niitäkin on myynnissä säännöllisesti. –Touaregissa näistä vähänkin yleisimmistä luksusmaastureista on ollut jonkun verran laatuongelmia, vaikka se onkin tehty perheluokan tila-auton Volkswagen Touranin kanssa aika pitkälti samalle alustalle. Omakohtaista kokemusta minulla ei ole Porsche Cayennesta, mutta ainakaan en hirveän ylistäviä lausuntoja ole siitä kuullut, sanoo Ilari Kaartinen vantaalaisesta Ri-lease Auto Centeristä. Lexus RX –hybridijärkäle on virallisesta maahantuonnista huolimatta Kaartisen mukaan lähes yhtä haastava myytävä kuin Cadillac Escaladekin. Myytävyys näiden autojen kohdalla paranee hieman, jos konepellin alla jyskyttää dieselmoottori. –Ei se 15 litran yhdistetty bensankulutus hirveä myyntivaltti ole. Tietysti, jos ajaa vähän, puuttuva ja iso dieselvero on jonkunlainen kompensaatio, sanoo Kaartinen. Kaasujalan vertailussa olevat maasturit ovat kaikki bensiinimoottorisia. Uudenmaan A UTOLASIPOJA T Helsinginkatu 42 (09) 374 5741 00530 Helsinki 040 506 4641 www.autolasipojat.fi Tuulilasiongelmia? Tuulilasitja muut autolasipalvelut Autolasien ykkönen Pääkaupungin parasta palvelua AutoGlass Service Vakuutusyhtiöiden sopimuskumppani Uudenmaan A UTOLASIPOJA T Helsinginkatu 42 (09) 374 5741 00530 Helsinki 040 506 4641 www.autolasipojat.fi Tuulilasiongelmia? Tuulilasitja muut autolasipalvelut Autolasien ykkönen Pääkaupungin parasta palvelua AutoGlass Service Vakuutusyhtiöiden sopimuskumppani HELSINKI, KALLIO Helsinginkatu 42 puh. (09) 374 5741, 040 506 4641 VANTAA, VAARALA Rajatie 4 (halli 15), Vantaa puh. 040 508 3550 vain ajanvarauksella www.autolasipojat.fi MEILTÄ LASIT MYÖS KUORMA-AUTOIHIN JAKELUAUTOIHIN MATKAILUAUTOIHIN (vain Vantaan toimipisteessä) Automaalaamo Antti Hämäläinen Oy maalaukset peltikorjaukset muovikorjaukset hinauspalvelu sijaisautot autorobot Rajamaankaari 9, 02920 Espoo p. (09) 855 93100, 050 345 3933 www.automaalaamohamalainen.fi OLEMME MUUTTANEET!
26 KAASUJALKA 5/2017 Silloin tällöin kuulee itkettävän, ettei nykypolven Jaguareista enää ole klassikoiksi. Niin ajattelin itsekin, mutta ajo vuosimallin 2008 XF:llä kasvatti minua ihmisenä. K un ajaa 1.8-litraisella ja vuosimallin 2008 bensaMersulla kolme vuotta iäkkäämmän 1.6-litraisen bensa-Avensiksen jälkeen, sitä luulee, ettei autolta oikeastaan enempää enää tarvitse. Syksyllä ajattelin, että 17 000 euroa 173 000 kilometriä ajetusta C-sarjan kompressori-Mersusta on ihan ok-hinta ja tässä on nyt autokaupat tehty pitkäksi aikaa. Mutta kevät se tekee tepposiaan ja Kaasujalan Kuukauden käytetty –palstalle sopivaa ajokkia etsiessäni silmä osui Jaguar XF 2.7D V6 Luxuryyn. Autolla oli ajettu 183 000 kilometriä. Se oli siis samanikäinen kuin oma Mersuni ja vain 10 000 kilometriä enemmän ajettu. Ja hintapyyntö, 18 800 euroa, alkoi väkisinkin kutkuttaa: sehän oli vajaat 2000 enemmän kuin pyynti lokakuussa omasta CMersusta. Nettiautossa näitä käytettyjä Jaguarin XF –malleja oli huhtikuun puolivälissä tarjolla 86 kappaletta, iäkkäimmät niistä ovat koeajetun Jaggen tavoin vuosimallia 2008. Halvimmillaan sellaisen saa jopa 14 000 eurolla. Tosin silloin matkamittarilukema on jo 340 000 kilometriä. Ei mikään vanha taksi Mutta kun on valmis maksamaan autosta vähintään 18 000 euroa, alkaa eteen tulla yksityisten myyjien kauppaamia XF:iä, joilla on ajettu reilusti alle 200 000 kilometriä. Nettiautossa myynnissä olevat iäkkäämmät XF:t ovat lähes järjestään näitä 2.7-litraisia V6-dieseleitä. Joukossa on muutamia yksittäisiä 3ja 2.2 –litraisia dieseleitä sekä muhkeita 4.2-litraisia V8 –bensamoottorisia asfaltinrypistäjiä. XF:n edeltäjässä S-Typessä vielä oli nähtävissä 1960-luvun retrohenkeä. Mutta vuonna 2008 se tie katsottiin loppuunkuljetuksi ja S-Type korvattiin täysin uudenlaisella XF:llä. Muistan itsekin silloin ajatelleeni, että nyt Jaguarista katoaa kaikki klassisuus ja se muuttuu vain yhdeksi ”ökyporhojen” autoksi Audien ja Bemarien rinnalle. Perän ja sivuprofiilin muotoja aikoinaan kiiteltiin, mutta keulaa pidettiin hiukan mitäänsanomattomana. Mutta ihmisen silmä on tottuvainen. Ja lopulta täytyy myöntää, että lähes 5-metrinen XF näyttää lopulta hyvin houkuttelevalta. Jaguaria ei kuitenkaan juuri taida olla taksikäytössä ja se luo sille yhä tiettyä tarunhohdetta, vaikka ensi alkuun tuntui siltä, että vain selkeä porrasperämuoto voi tehdä siitä klassikon. Olo kuin kassakaapissa Etutiloja hallitsee leveä keskikonsoli ja se tekee kuskin olosta kassakaappimaisen muhkean. Näkyvyys eteen on hyvä, eikä sitä haittaa korkea vyötärölinjakaan. Sen sijaan takaikkunasta näkyvyys on melko huono. Meikäläinen kun ei kuitenkaan aukottomasti luota peileihin ja peruutustutkaan, piti peruuttaessa oikein ovea raottamalla ja taakse kuikkien varmistaa, ettei takapuskuri rysähdä autoliikkeen pihassa muihin autoihin. Jalopuujäljitteiden taikka ihan ehdan jalopuun käyttö kojelaudassa ja keskikonsolissa loi sitä arvokkuuden tuntua, mikä erottaa Jaguarin monesta saman hintaluokan saksalaisesta premiumautosta. Automaattivaihteiden valitsin on pyöritettävä kiekko, mutta yllättävän nopeasti siihenkin tottui. Tosin vähän tuli ihmeteltyä, että mikähän se tämänkin erikoisuuden todellinen tarpeellisuus on. Ehkä sillä on saatu raivattua hiukan lisää pikkutavaroiden säilytyslokerolle. Ja ratin takaa löytyvät myös käsivaihtovivut, joita käyttämällä vaihtaminen tapahtuu tarvittaessa kiitettävän ripeästi. Vääntää vahvasti Koeajoauton 2,7-litrainen V6-dieselmoottori sai taas mielen kehräämään mielihyvästä. Kahden turboahtimen myötä sen vääntö on hienot 435 Nm ja auto vetää vahvasti pienilläkin kierroksilla. Tehoakin löytyy 207 hevosvoimaa. Suorituskyky on kuitenkin vähän heikompi kuin kilpailijoiden 6-pyttyisissä dieseleissä. Mutta edeltäjiä sporttisemmasta muotoilusta huolimatta XF huokuu edelleen esimerkiksi vastaavan luokan dynaamisia Bemareita enemmän ”vanhan liiton” herrasmieshenkeä: Jaguarissa ajamisen leppoisuus menee ärhäkän suorituskyvyn edelle. Varsinkin automaatti vaihtaa huippumukavasti. Sporttisuutta painottavan alustan myötä jousitusmukavuudessa Jaguar hiukan häviää saksalaisille kilpailijoille: tien töyssyt tuntuvat ahterissa hiukan voimakkaammin kuin vaikkapa E-sarjan Mersussa. Kokonaisuus on kuitenkin vahTEKSTI & KUVAT_Timo Kiiski KUUKAUDEN KÄYTETTY Jaguar XF MODERNI KLASSIKKO ! TEKNIIKKAA JAGUAR XF 2,7D V6 LUXURY VUOSIMALLI: 2008 MITTARILUKEMA: 183 000 km MOOTTORI: 2.7 l KÄYTTÖVOIMA. DIESEL VETOTAPA: takaveto VAIHTEISTO: automaatti TEHO: 207 hv CO2-PÄÄSTÖT: 199 g/km YHDISTETTY KULUTUS: 7.5 l/100km HUIPPUNOPEUS: 235 km/h KIIHTYVYYS (0-100): 8,2 s HINTA: 18 800 € MYYJÄ: Vantaan Auto-Bil, Vantaa vasti plussan puolella: ajaminen on vakaata ja rauhallista kaikenlaisilla teillä. Äänetöntä menoa Kaupunkinopeuksissa ohjaus palauttaa hivenen puutteellisesti ja on myös vähän tunnoton, mutta vauhdin lisääntyessä sekin jämäköityy. XF:n hienompia puolia on äänettömyys: moottorin ääni tulee esiin vain voimakkaasti kiihdyttäessä ja silloinkin V6:n hörinän sävy on vain miellyttävä. Rengasmelu on kuitenkin kehä III:n karkeilla pinnoilla hitusen kovempi kuin esimerkiksi saman luokan Bemarissa. Koeajetun XFD V6:n varustetaso oli Luxury, eli se oli perusvarusteltu. Listalle mahtuu mm. 17” aluvanteet, lämmitettävä tuulilasi, parkkitutka taakse, lasinpyyhkimen sadetunnistin, nahkaverhoilu, sähkösäätöiset etuistuimet ja CD-vaihtaja. XF on edelleen ihan oikea Jaguar, joka yksilöllisyydessä voittaa sen, minkä lievästi ehkä ominaisuuksissa kilpailijoihin nähden häviää. Niin hyvä auto kuin C-sarjan “perus-Mersu” onkin, niin kyllä sen rattiin palaaminen tuntui samanikäisen ja saman verran ajetun XF:n jälkeen melko haikealta. Nettiautossa on XF:stä kuusi käyttäjäkokemusta. Huoltoa moititaan kalliiksi, iäkkäämmälle autolle espoolaismies suositteleekin muuta kuin maahantuojan merkkihuoltoa. Hän oli sen tehnyt muualla ja hinta oli 435 euroa, joka on paljon edullisempi kuin Jaguariin yleisesti liitetyissä mielikuvissa. Edeltäjiä luotettavampi Saksan kolmanneksi suurin katsastusyrityksen GTÜ:n tilastoissa vuonna 2013 Jaguar XF oli kokoja hintaluokassaan viidenneksi vähävikaisin auto, kun arvioitiin keskimäärin 70 000 kilometriä ajettuja autoja. XF voitti täpärästi niin BMW:n 5-sarjan, Audi A6:n kuin Mersun E-sarjankin. Laatuun lienee kiinnitetty huomiota, kun XF tuotiin markkinoille vuonna 2008. Aiemmin valmistettu S-Type kun ei noussut edes 13. Parhaan joukkoon ja ylellisempi XJ-mallikin jäi sijaluvulle 12. Kun XF:n vikaindeksi oli 12,02, oli se XJ:ssä 23,2o. (lähde: HS.fi, 26.10,2013). Vikaindeksillä tarkoitetaan katsastuksessa havaittujen vikojen määrää 100 autoa kohti seitsemässä turvallisuuden, korjauskustannusten ja ympäristön kannalta tärkeässä vikaryhmässä. Suomessa XF:ää on myyty niin vähän, ettei A-katsastus ole pystynyt luetteloimaan tilastoihinsa sen tyyppivikoja. Koeajetun auton hyviä puolia on aukoton huoltohistoria: jakohihna ja rullatkin on vaihdettu n. 170 000 kilometrin kohdalla.
Kun vaadit huollolta autosi arvoista asiantuntemusta, jota vain kokemus voi tuottaa. JAGUAR RANGE ROVER ERIKOISHUOLTO Luotettavaa ja välittävää Jaguar sekä Range Rover -huoltoa jo yli 37-vuoden kokemuksella. Jag-Finn Oy, Pieni teollisuuskatu 4, 02920 Espoo, (Juvanmalmi) puh. 010 420 3040, jag-finn.fi Tonttumuorinkuja 4, Espoo. Puh. (09) 5022 124, 0400 842 941 PESU JA PUHDISTUS Palvelut Kuukauden tarjoukse t! PESU & VAH AUS alk. 65€ PESU & PINN OITE alk. 160€ 10kr t PESU KOR TTI 200€ LASI EN TUM MEN NUK SET alk.2 00€ Kenol on Ceram ic Shield käsitt ely, kesto on yli 3 vuott a. Suoja a parem min maali pintaa naarm uuntu masta . Sopii niin uusill e kuin vanho illekin pinno ille. Hinta alk. 480 € Viinikka Oy Koivuhaka Juurakkotie 3, Vantaa 029 300 5500 Helpompaan AutoElämään 15.5. alkaen kesän aukioloajat: Ark. 7:30 – 18 La suljettu Vantaan Koivuhaassa Huomaa pidennetty aukiolo! Ark. 7:30 – 20 La. 9 – 15 Tiloissamme toimii myös autojen käsinpesupalvelu. Keväthuolto Sisältää: • Öljynvaihto • Öljynsuodatin • Raitisilmasuodatin • Kattava kuntotarkastus Pakettiautoille 169:149:Huollon yhteydessä Ilmastointihuolto 20:Desin ointi 15:Kestävä kiilto autoosi, unohda jatkuva pesu! alkaen Hinnat 410€ Uusi keraaminen likaa hylkivä kestopinnoite Keraaminen Brilliant Plus+ käsittely antaa autollesi upean, kiiltävän pinnan ja saa autosi loistamaan kuin uutena. Käsittely suojaa auton maalipintaa ja tekee pinnasta vettä ja likaa hylkivän useiksi vuosiksi, takuulla! Tutustu käsittelyyn tarkemmin osoitteessa www.kestopinnoite.fi
28 KAASUJALKA 5/2017 KESTOTESTI Opel Astra MERSUUN REMONTTI, ASTRA PELASTI Kun 180 000 kilometriä ajettuun vuosimallin 2008 Mersuun tuli iso ja kallis remontti, arjen pelasti 329 720 kilometriä ajettu vuosimallin 1998 Astra. K aasujalan tonnin Astran kestotesti jatkuu edelleen. Juuri näinä päivinä mittarilukema on kiepsahtamassa 330 000 kilometriin. Tarkka lukema 24.4.2017 aamulla oli 329 720 kilometriä. Hurmalaisen ajossa Astra on ollut nyt kuukaudenpäivät. Vikojen puolesta raportoitavaa ei oikein ole, kun Astra on kunnioitettavasti mittarilukemasta huolimatta pelannut kuin enkeli. Meno on leppoisaa, eikä Astra vingu, raaku eikä rohise, kuten tämän verran ajetut alemman keskiluokan autot lähes 20 vuoden iässä tuppaavat tekemään. Vapaasti hengittävä bensa-auto kulkee ikäänsä ja kilometreihinsä nähden leppoisasti ja yllättävän äänettömästi. Ulkoisestihan Astra ei ole TEKSTI_Timo Kiiski KUVA_Mika Salomaa mikään suoranaisesti ”pakasta vedetty”. Ei sisältäkään. Peilien säätö sisältä ei onnistu, kun säätönupit ovat rispaantuneet ja oikea etulokasuojakin on alhaalta ruosteessa. Ohjauskin on pikkuisen väljä ja kassaa vartioiva päätoimittaja on miettinyt, että koiranluut pitäisi uusia. Mutta arjessa se on ollut luotettava peli. Vähän surkuhupaisaakin, että silloin, kun Hurmalaisen Mersu joutui ahtoputken irtoamisen tekemien tuhojen takia kalliiseen ja viikonpäivät vieneeseen remonttiin, tuli arjen liikuntatarpeiden pelastajaksi 10 vuotta vanhempi ja lähes tuplasti enemmän ajettu Astra. 325 830KM: Testi alkoi. Auton hinta 200€ 325 860KM: Kesärenkaat 250€ 325 904KM: Ruostekorjausta,katsastus, raidetangon sisä ja ulkopäät, niveltangot 1900€ 326 050KM: Exide akku 95€ 326 105KN: EGR-venttiili, puolat, tulpat, radion korjaus, vaihdekepin nuppi 570€ 326 150KM: Nastarenkaat 14 tuuman alumiinivanteilla 540€ 326 300 KM: Soitin 29.90€ 329 111 KM: Kesärenkaiden vaihto 329 229 KM: Ajovalopolttimot 329 300 KM: Tämä hetki. ! TAPAHTUMIA RIIHIMÄKI-RALLI SM-OSAKILPAILU 19.–20.5.2017
SUOMEN TURBOTUKKU OY WWW.TURBOTUKKU.COM HELSINKI TUUSULA MA-PE 9-17 0400 856 310 0400 422 582 SUORAMYYNTI:AUTOLIIKKEET, AUTOKORJAAMOT, YKSITYISASIAKKAAT Huippulaadukkaat uusioturboahtimet henkilöautot, pakettiautot, kevyt kuormaautot, raskas kalusto, veneet, työkoneet, traktorit alk 399€ / 36 kk takuu Audi / Seat / Skoda / Volkswagen 1.9-2.0TDi Alk. 499 eur / 36 kk takuu vm. 2005-2012 Nissan / Renault 1.9Dci Alk. 449 eur / 36 kk takuu Mercedes Benz / BMW sähköohjatut turbot Alk. 699 eur / 36 kk takuu
30 KAASUJALKA 5/2017 Vuonna 2014 uudistunut Nissan Qashqai on niin paljon edeltäjäänsä trendikkäämmän näköinen, että vanhan malli hyvä jälleenmyyntiarvo sen rinnalla suorastaan yllättää. V ertailuun vuonna 2014 uudistuneen Qashqain rinnalle otettiin vertailuun viimeiset ja samanikäiset vuosimallin 2014 vanhan korimallin Qashqait. Tarjontaa on runsaasti. Pääosa niin uudemmista kuin vanhakorisistakin Qashqaista on etuvetoisia ja bensamoottorisia. C-segmentin eli alemman keskiluokan Qashqaicrossoverissahan ostajiin on aina vedonnut enemmän ulkonäkö ja perusfarmaria korkeammalla istumisen tuoma ”oikean” maasturin tunnelma kuin todelliset maasto-ominaisuudet. Valtaosa etuvetoisia Toisen polven Qashqaita on tarjolla 4-vetoisina todella niukasti, koska hinta on jo sen verran korkea, että moni pistää mieluummin pikkuisen lisää ja ostaa isomman Nissan Z-trailin. Kaikkiaan Nettiauto.comissa oli huhtikuun puoltaväliä lähestyttäessä tarjolla 873 käytettyä Qashqaita, niistä vain 105 oli 4-vetoisia. Ja uudempaa korimallia niistäkin oli vain 18. Bensamoottorisia Nettiauto.comissa 9. huhtikuuta tarjolla olleista kaikista 873 Qashqaista oli lähes 600. Vanhakoriset vuosimallin 2014 bensa-Qashqait ovat järjestään 1,6-litraisia, joista tehoa löytyy 117 hevosvoimaa. Uusikoriset taas ovat pääasiassa 1,2-litraisia, joista nykyisellä turbotekniikalla on saatu otettua melkein samat tehot, 116 hevosvoimaa. Marraskuussa 2014 Qashqai-mallisto vahvistui turboahdetulla 1,6-litraisella DIG-T 163 –bensiinimoottorilla, mutta niitä on ainakin vaihtoautoina tarjolla Suorituskyvyltäänkin uusi 1,2-litrainen bensa-Qashqai peittoaa yllättävästi kuutiotilavuudeltaan suuremman vanhakorisen: 1,6 –litrainen vanhakorinen kiihtyy nollasta sataseen 11,9 sekunnissa, uusikorinen 1,2-litrainen sekunnin nopeammin. Kuutiotilavuus vanhan valtti Yllättävän pienen hintaeron uusija vanhakorisen Qashqain kohdalla on noteerannut myös vantaalaisen Ri-Lease Auto Centerin Ilari Kaartinen. –Se on jännä juttu. En tiedä, vaikuttaako asiaan se, että Qashqain uudempaan malliin tuli kuutiotilavuudeltaan pienempi moottori. Vierastaisivatko ihmiset sitä? Toisaalta kuitenkin Qashqai on pitänyt kaikista parhaiten arvonsa kaikista autoista, pohtii vantaalaisen Ri-Lease Auto Centerin Ilari Kaartinen. Kaartinen myöntää, että edelleen mielikuvissa uskoTEKSTI_Timo Kiiski VANHAKORINEN QASHQAI PITÄÄ YLLÄTTÄVÄSTI ARVONSA HINTAVERTAILU Sama vuosimalli ja mittarilukema, mutta eri korimalli ENSIMMÄISEN POLVEN Qashqaita valmistettiin vuodet 2007-2013. Myynnissä on vielä paljon vuonna 2014 ensirekisteröityjä vanhakorisia malleja. Silti tämän vasta 47 000 kilometriä ajetun etuvetoisen, manuaalivaihteisen ja 1.6-litraisella bensamoottorilla varustetun Nissan Qashqai 1,6L Stop / Start System Visian hintapyynti MetroAutossa Espoossa on yhä 16 890 euroa. Tehoa vapaasti hengittävästä 1.6-litraisesta bensamoottorista löytyy 117 hevosvoimaa. Nollasta sataseen vanhakorinen Qashqai tällä moottorilla kiihtyy 11,9 sekunnissa ja huippunopeus on 181 kilometriä tunnissa. Co2-päästöt ovat 139 g/ km ja yhdistetty kulutus 6.2 l/100 km. VUONNA 2014 markkinoille tullut toisen polven Nissan Qashqai on kiistatta edeltäjäänsä trendikkäämmin muotoiltu. Silti pieni hintaero samanikäiseen vanhakoriseen yllättää. Kuvan uusikorisessa, etuvetoisessa, manuaalivaihteisessa ja 1.2-litraisella bensamoottorilla varustetussa Nissan Qashqai DIG-T 115 Acentassa vuosimallia 2014 mittarilukema on 47 000 km. Pienemmästä kuutiotilavuudesta huolimatta tehoa moottorissa on lähes saman verran, 116 hevosvoimaa. Suorituskykykin on parempi. Uusikorinen Qashgai kiihtyy nollasta sataseen 10.9 sekunnissa ja huippunopeus on 185 km tunnissa. Co-päästöt ovat 129 g/km ja yhdistetty kulutus 5.6 litraa 100 kilometrillä. Kamux Helsingin Konalassa pyytää kuvan autosta 17 900 euroa. taan jonkin verran, että mitä isompi on kuutiotilavuus, sitä kestävämpi on myös moottori. Luotettava maine Kun Qashqai on hitti uutena, on se sitä myös käytettynä. Paitsi, että se on trendikäs crossover, on sillä japanilaisena myös luotettava maine. – Ja kyllä ne luotettavia ovat olleetkin, se ei perustu pelkkiin mielikuviin, Kaartinen vahvistaa. Qashqain arvonsa pitämisestä korimallista riippumatta kertoo Kaartisen paljon se, että uutena noin 22 000 euroa maksavan Qashqain hinta putoaa usein vasta kolmessa vuodessa samat 5000 euroa kuin se monessa muussa uutena samanhintaisessa autossa putoaa jo ensimmäisen vuoden aikana.
Tervetuloa seuraamaan neljän erikoiskokeen pienoisrallia. Hanki rallipaketti ja rallin seuraaminen on helpompaa. Rallipaketti sisältää reittikartan, katsojavinkit, osallistujaluettelon, rallilehden ym. Rallipaketin hinta vain 10 € ja oikeuttaa sisäänpääsyn kahdelle kisoihin. Kilpailu starttaa lauantaina 6.5.2017 klo 12.01 Kilpailukeskus Keuda-talo, Keskikatu 3 Kerava Lisää tietoa TerraWise-rallista löydät FB TerraWise Keravaralli ja www.rdt.fi-sivustoilta. Teboil Järvenpää Kinnarinkatu 4, Järvenpää Neste K Asemasilta Asemasilta 12, Kerava Shell Hyrylä Helmisimpukka Kievarinportti 1, Tuusula Shell Pornainen Kirkkotie 266, Pornainen Neste Kerava Alikeravantie 25, Kerava Shell Mäntsälä Pohjoinen Pohjoinen Pikatie 1, Mäntsälä Teboil Kerava Kannistonkatu 1, Kerava Seo Monninkylä Meijeritie 2, Monninkylä Neste K Kehä 3 Niittytie 2, Vantaa Kilpailukeskus Keuda talo Keskikatu 3, Kerava Rallipakettien myynti alkaa lauantai-aamuna täällä: Airport Antaksentie 4, Vantaa Ark. 8 – 17 Puh. 045 886 3381 hamreka.oy@saunalahti. Tarjoushinnat koskevat henkilöautoja. Renault, Peugeot ja Citroën Sisältää: • Öljynvaihdon • Öljynsuodattimen • Raitisilmansuodattimen • Valmistajan suosittelemat tarkastukset 149:Kausihuolto Huollamme ja korjaamme kaikkia merkkejä Sijaisauto veloituksetta huollon ajaksi! Vantaan Pakkalassa Longlife-huolto Skoda, SEAT ja Volkswagen, myös Audit 2 l moottorilla Sisältää: • Öljynvaihdon (LongLife Öljy) • Öljynsuodattimen • Raitisilmansuodattimen • Longlife-huollon tarkastukset 169:Ilmastointihuolto 50:TEE SE ITSE KORJAAMO! www.teeseitsekorjaamo.fi LÄMPIMÄT TYÖTILAT TYÖKALUT VALMIINA TEE-SE-ITSE-MIEHEN UNELMA! Meidän hallissa voit ropata autoa lämpimässä. Täällä on valmiina nosturi ja työkalut. Vuokraa tunniksi tai vaikka päiväksi. Eikä hinta päätä huimaa! VARAA HETI AIKA NETISTÄ! Jusslansuu 7, Vantaa Hintaesim. Koko päivä 170€
32 KAASUJALKA 5/2017 AUTOMIEHEN HOROSKOOPPI TOUKOKUULLE 2017! Horoskoopit laati autoastrologian tohtori h.c. Urmas Hurmalainen OINAS 21.3 – 19.4. Luota läheistesi kykyyn pärjätä ilman sinun jatkuvaa läsnäoloasi. Kyllä se vaimosikin osaa autoosi määräaikaishuollon tilata. HÄRKÄ 20.4 – 20. 5. Haasteita tulee vastaan, mutta voitat ne helposti. Ilman jännitystä ja rohkeita ratkaisuja mikään ei tunnu miltään. Käytetty ranskalainen auto voi olla parhaassa tapauksessa myös todella nappi ostos. KAKSOSET 21.5 – 21.6. Kaipaat spesialistin apua erääseen ajankohtaiseen autoasiaasi. Nyt on riski, että lähipiiristäsi erään kyvyt vakuuttaa ovat oikeaa tietämystä paremmat. RAPU 22.6 – 22. 7. Jokin kiva asia toteutuu elämässäsi heti vapun jälkeen. Nyt kannattaa lähteä kohti kesää avoimin mielin. Kilometrilukemien lisäksi kannattaa autokaupoilla kuitenkin katsella myös huoltokirjaa. LEIJONA 23.7 – 22.8. Älä suhtaudu liian luottavaisesti nykyisen autosi käynnistyksenestotekniikkaan. Turvamerkintä on nykyään tosi helppo homma tehdä itse ja ammattivarkaat karttavat turvamerkittyjä autoja, koska ikkunoiden vaihtaminen merkitystä autosta on kallista. NEITSYT 23.8 – 22.9. Olet tavallista hajamielisempi. Jos vahingossa tankkaat perheesi kakkosauton bensatankkiin dieseliä, niin tilaa heti hinaus tankin tyhjennykseen korjaamolle. Älä koske edes virta-avaimeen, sillä se voi kytkeä polttoaineen siirtopumpun päälle ja pumppu syöttää järjestelmän täyteen polttoainetta. VAAKA 23.9 – 22.10.. Huomaat autossasi epämiellyttävää hajua ilmojen lämmetessä. Myös ilmastointijärjestelmä on myös usein talven jäljiltä tunkkainen ja tunkkaisuus leviää näin hetkessä koko autoon. Kaasujalan tästä numerosta löydät vinkkejä, joilla ajat raikkaasti helteilläkin. SKORPIONI 23.10 – 21.11. Mietit, mistä liikkeestä lähtisit autoa ostamaan. Netti on ihan hyvä apuväline, mutta sinne harvoin kirjoitetaan kiitoksia. Siksi kannattaa myös autoliikkeitä kohtaan kohdistettuihin parjauksiin suhtautua varauksella. JOUSIMIES 22.11. – 21.12. Autosi ehkä hypähtelee ja muuttaa suuntaa normaalia herkemmin. Olisikohan aika tarkistaa iskareiden kunto? Kyllä kyllä, kesä tulee ja rahanreikiä riittää kesää kohti. Mutta huonokuntoinen iskunvaimenninkin maksaa rahaa: renkaat kuluvat epätasaisesti ja jousituksen-, pakoputkenja jarrunosiin voi tulla vahinkoja. KAURIS 22.12 – 19.1. Vielä toukokuussa tuulilasivahingot ovat yleisiä. Riittävän turvavälin pitäminen on kaikkina vuodenaikoina varmin keino suojautua irtokiviltä ja erityisesti tietyömailla kannattaa varautua edellä ajavan lennättämiin irtokiviin. Olisikohan sittenkin parempi ottaa se tuulilasivakuutus? VESIMIES 20.1.-18.2. Netissä rehottaviin monenkirjaviin autonpesuvinkkeihin kannattaa suhtautua varauksella. Ja auton myllytys kannattaa jättää ammattilaiselle, ellei osaamista ole riittävästi! KALAT 19.2.-20.3. Innostut kilpailuttamaan autosi huoltoa netissä, näitä vertailuja ja kilpailutuksia tarjoavat verkkosivustot yleistyvät vauhdilla. Ole kuitenkin tarkkana: pelkkä hintaan pohjautuva vertailu ei välttämättä kerro kaikkea palvelun sisällöstä. OSTOVINKKI Zeropoint5 Expert alkometri Zeropoint5 on alkometri tuoteperheen tarkkaakin tarkempi johtotähti. Zeropoint 5 EXPERT Alkometri on laadukas ja ammattitason tarkkuudella varustettu alkometri kuluttajaystävällisessä hintaluokassa! Loistavasti käteensopiva, kompakti alkometri on toteutettu laadukkaalla patentoidulla polttokennosensori tekniikalla. Zeropoint5 EXPERT toimitetaan kestävässä säilytyssalkussa jossa alkomteri, käyttöohjeet sekä vaihdettavat suukappaleet kulkevat kätevästi mukana. Luotettavan mittaustuloksen varmistamiseksi alkometri tulee kalibroida 12kk / 500 testin välein. Tarkkuus: 0.005% / 0.1% Käyttöönottoaika: 10sek Kalibrointiväli: 12kk/500 testiä Paristotarve: 2kpl AA PARISTO Kompakti ja kevyt,123mm*58mm paino paristojen kanssa vain 131g! Valaistu digitaalinäyttö (4-digit) Puhallusajan sekä äänimerkkien säätömahdollisuus Lisätietoja Adita Oy: www.adita.fi UUSI PALSTA Kiitoradantie 9, 01530 Vantaa, puh. (09) 821 271, avoinna ark. 8-17 VANTAAN RENGAS OY MEILTÄ MYÖS TUULILASIT MEILTÄ SAAT Renkaat Vanteet Tuulilasit TERVETULOA! MUSIIKKITYYLI LAIVA Autovarustelun ammattilaiselta parhaat tuotteet, asennettuna. Tikkurilantie 98, 01510 Vantaa MOTORCENTER AVIA Puh. 010 2350 550 www.autopesukeskus.fi Koivuhaan Motorcenter Aviassa myyntija asennuspiste, josta saat autotehtaiden käyttämät ensiasennuslaatuiset autovarusteet edullisesti, myös asennettuna. Myös pesut ja vahaukset sekä auton sisäpuhdistukset. WEBASTO ASENNETTUNA alk. 1260€ CALIX COMFORT KIT 1400W ASENNETTTUNA 249€ PESUTARJOUS HENKILÖAUTOILLE Käsinpesu, sisäpuhdistus ja Imperial kovavahaus vain 120€ AURA 27.5.2017 HINAUS VARAOSAT KIERRÄTYS 24H 2 x Lahjalippu TPS-otteluun (D/yläkatsomot) KOODI: OJ15 La hj al ip ul la 2 lip pu a m ih in ta ha ns a TP S: n ru nk os ar ja n ko tio tte lu un . La hj al ip pu va ih de ta an pa ik ka lip pu un ot te lu pä iv än ä H K Ar ee na n lip pu to im is to ss a. La hj al ip un tä m ä os a jä ä lip pu to im is to on . La hj a vo im as sa ka ud en 20 15 -2 01 6 ko tio tte lu is sa Menossa mukana Rallin Suomen Juniorimestaruussarjan 3. osakilpailu. Mukana on myös runsaasti lisäluokkia. Kilpailijoiden ja kilpailun yleisen sujumisen kannalta oleelliset toiminnot on pyritty saamaan mahdollisimman lähelle kilpailukeskusta. Kilpailukeskuksena Auran Nuortentalo, jossa huoltoalue ja ralliravintola. 7 erikoiskoetta, yhteispituus peräti n.72km. Kokonaispituus 236km. TERVETULOA!
KAASUJALKA 5/2017 33 VASTAA, RATKO JA VOITA KORREKIN PESUSETTI RISTIKKO JÄRJESTYKSESSÄÄN MONESKO KAASUJALKA RALLI JÄRJESTETÄÄN 27.5.2017 AURASSA? A) 1. B) 2. C) 3. D) 4. VASTAUSKUPONKI PARAS SIVU KUUKAUDEN KYSYMYS RISTIKON SANAT RISUJA JA RUUSUJA NIMI OSOITE POSTINUMERO JA POSTITOIMIPAIKKA PUH. EN HALUA, ETTÄ KOMMENTTEJANI JULKAISTAAN LEHDESSÄ Wheelmedia Oy Olarinluoma 13 02200 Espoo Postimerkki 11.vuosikerta. Pääkaupunkiseudun painos Ilmestyy pk-seudulla, Pirkanmaalla, Varsinais-Suomessa, Keski-Suomessa ja Päijät-Hämeessä KUSTANTAJA Wheelmedia Oy OSOITE Olarinluoma 13, O2200 Espoo PÄÄTOIMITTAJA Mika Salomaa, 0400 7777 97 mika.salomaa@kaasujalka.fi ART DIRECTOR AVU! Illustration AVUSTAJAT Urmas Hurmalainen, Arttu Kauranne, Timo Kiiski, Mauri Nurmi, Jorma Mikkola, Jari Sjöman ILMOITUSMYYNTI Mika Salomaa, 0400 777797 mika.salomaa@kaasujalka.fi NETTISIVU www.kaasujalka.fi PAINOPAIKKA Sanomala Oy, Vantaa JAKELUALUEET Pääkaupunkiseudun telineet: 255 kpl (Helsinki, Espoo, Vantaa, Kauniainen, Tuusula, Kerava, Järvenpää, Sipoo, Nurmijärvi, Riihimäki, Kirkkonummi, Lohja, Nummela, Karkkila, Veikkola, Hyvinkää, Vihti) Pirkanmaan telineet: 89 kpl (Tampere, Ylöjärvi, Kangasala, Nokia, Lempäälä, Akaa, Toijala, Iittala, Hämeenlinna, Orivesi, Pirkkala, Pälkäne, Valkeakoski, Janakkala) Varsinais-Suomen telineet: 90 kpl (Turku, Raisio, Naantali, Kaarina, Paimio, Lieto, Aura, Parainen, Salo, Forssa, Loimaa, Masku, Somero, Nousiainen, Mynämäki) Keski-Suomen telineet 46 kpl: (Jyväskylä, Muurame, Jämsä, Korpilahti, Äänekoski, Suolahti, Laukaa, Keuruu, Sysmä, Hartola, Petäjävesi) Päijät-Hämeen telineet 45 kpl: (Lahti, Nastola, Sysmä, Hollola, Hartola, Heinola, Orimattila, Joutsa, Asikkala) Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti Kaikkien ristikon oikein ratkoneiden ja/tai kuukauden kysymykseen oikein vastanneiden kesken arvomme 2 kpl Korrekin pesusettiä (Korrek Pro TFC Kestopinnoite, Korrek Pro TFC Reload Shampoo, Korrek Pro Vaahtoshampoo). Paketin yhteisarvo noin 50€, sekä 10kpl Urmas Hurmalaisen Äijän Todellinen Aapinen nro 1 – pokkaria.Vastausaikaa on 9.6.2017 saakka. Vastauksien suuren määrän vuoksi joudumme huomioimaan vain yhden vastauksen taloutta kohti MAALISKUUN kilpailuun tuli 1003 vastausta ja kaikkien oikein vastanneiden kesken arvoimme JBL bluetooht-kaiuttimen ja 10 Urmas Hurmalaisen Äijäpokkaria. JBL KAIUTTIMEN: voitti Kari Tolonen Turusta. ÄIJÄ-POKKARIT: Esko Estamo Järvenpäästä, Sirpa Tähtinen Espoosta, Olli Kottila Helsingistä, Ismo Laakso Tampereelta, Sami Harjula Lahdesta, Pauli Parviainen Heinolasta, Toni Isomäki Jyväskylästä, Jari Snell Keravalta, Riitta Hannola Espoosta ja Arto Palmu Turusta 5/17 Asiakkaita tämmöiseen pesulaan? MUSIIKKITYYLI LAIVA
34 KAASUJALKA 5/2017 Ravintola Olivia 18P El Cedro 18p Kenttälounas 18p Omeletti 18p Auralounas 18p Machii/Fuudii 17p Kelantien ruokala 17p Helsingin Lihaexpertit 17p Haukimuori 17p Rodeos Cafe 17p Vuoska 17p Cafe Viikki 17p Star 17p Neste Kehä III 17p Papan lounas & pizza 17p Nuuksion Katukeittiö 17p Mike´s Diner 17p Zetor 17p Tattarihovi 17p Eltsun Neste 17p Kaivokselan Teboil 17p Amerika 17p Road Star 17p ST1 voutila 17p Gate 1 16p Karhunpesä 16p Hölmölän Burger Grill 16p Ravintola Ani 16p Ravintola Souvlaki 16p Shell Konala 16p Ruokavintti 16p Neste Mankki 16p Kings Corner 16p Chili's 16p Konstan Möljä 15p Vanha Unkka 15p Lounas Tarantupa 15p 99 Burgers 15p Teboil Pakila 15p Jorvin sairaala 15p Vanha Unkka 15p Juvanhovi 14p Hao King 14p Siilinpesä 14p Lounas-Matti 14p Sorvis 14p Kuparipata 14p Pallogrilli 14p Pizzeria Sole 14p Ruoka-aika 14p Nelosetappi 14p Neste K Martinlaakso 14p Palema 14p Metsätähti 14p Kodin1 Lounaskahvila 14p Elvis Burger 14p Lunch Factory 13p Grille El Toro 13p Allun Grilli 13p Sara 13p Scirocco 12p Lounasravintola Parkki 12p Kokkipojat 12p Goofy´s Kitchen 12p Motorest Varisto 12p Pizza Kebab Center 12p San Luca 12p Fule 12p Ravintol Kerho 12p Kuusijärven kahvio 11p Ravintola Fregatti 11p Pohjanmaa-grilli 10p ABC Tuomarinkylä 10p Mc Donalds 9p Ravintola Vista 9p Ravintola Jyvänen 8p Vantaan Ikea 8p Cafe Picnic 7p AIKAISEMMAT ARVIOINNIT: Lounasravintola Blancco Helsingin Pitäjänmäessä on antimiltaan oikea runsaudensarvi. Täällä äijä syö terveellisestikin, jos iskee huoli ylipainon aiheuttamista vaivoista. E räs lukija lähestyi Kaasujalkaa pitkällä kirjeellä. Kiitoksen päätteeksi oli vähän moitettakin, varsinkin tästä ruokapalstasta. Ja se on pelkkää asiaa: palautetta saa ja sitä pitääkin antaa. Lukija kirjoitti seuraavaa: ”Ymmärrän kyllä, että koko juttusarja on kirjoitettu hiukan kieli poskessa, mutta kun miettii oikeasti niitä vaikeuksia, mitä varsinkin rekkakuskit, jakeluautojen kuskit ja taksikuskit ovat kohdanneet painon ja terveyden ylläpidossa, niin tämä roskaruoka ja iso maha ei enää ole oikein leikin asia. Muutama vuosi sitten oli oikein ohjelma, jossa terveystieteilijät yhdessä SKL:n kanssa yrittivät edistää sekä kuljettajien ruokailutottumuksia että liikenneasemien ruokatarjontaa. Vakava ylipaino aiheuttaa lisäksi mm. diabetesta ja tukija liikuntaelinsairauksia, jotka molemmat ovat yhteiskunnalle hyvin kalliita tauteja. Lisäksi tänä päivänä jo monessa ruokapaikassa alkaa olla omia vaihtoehtoja myös gluteenittomille, laktoosittomille ja kasvisvaihtoehdon tarvitsevalle kuluttajalle. Näitä käyttää osa automiehistäkin, gluteenittomia etsii 15 % kuluttajista ja laktoosittomia nykyään lähes 40 %. Kasvisruuat ja kaikenlaiset lihan vaihtoehtotuotteet kuten Härkis-ruuat kasvavat satoja prosentteja vuodessa”. Ajattelemisen aihettahan tuo tietysti antoi. No, emme me sentään vegemiehiksi rupea, mutta onhan se terveys kullanarvoinen asia. Niinpä päätimme tällä kerralla tehdä kompromissin ja suunnata sellaiseen paikkaan, jossa on huomioitu vähän kaikenlaisten äijien ruokailutarpeet. Myös niiden, joille ylipaino ei enää ole leikinasia.’ Kirjava asiakaskunta Löysimme lounasravintola Blanccon Helsingin Pitäjämäeltä. Haikein olo tuli tietysti siitä, että aikanaan hain viereisestä Pitäjämäen Vehosta kaksikin autoa. Ensin hienon ja uuden työsuhde-Mondeon ylennyksen johdosta. Kuusi vuotta myöhemmin tuli kenkää ja hain saman paikan vaihtoautohallista käytetyn Focuksen. Nyt entisen Veho-rakennuksen edessä on maksullinen parkkialue. Blanccon noutopöydässä taitaa olla salaattivaihtoehtoja enemmän kuin missään tähän asti vierailemassamme lounasravintolassa: caesarsalaattia tonnikalalla, tomaatti-appelsiinisalaattia sekä joitakin raskaampia salaatteja. Keittovaihtoehtojakin oli kaksi. Torstai kun sattui olemaan testipäivä, niin sellerisosekeiton lisäksi oli tarjolla myös hernekeittoa. Vaikka Blanccon on paljon toimistokomplekseja, siellä lounastaa paljon haalaripukuisia duunareitakin. Enkä yhtään ihmettele. Buffet on monipuolinen. Testipäivänä listalla oli possun sisäfilettä savupekoni-chorizokastikkeessa tai bataattiperunapaistoksen kera, kasvis-paputortilloja cheddarjuustokuorrutuksella, voissa paistettua puna-ahventa perunamuhennoksella, lampaan jauhelihapihvejä madeira-yrttikastikkeessa, BBQkana-feta-paprikapizzan paloja. Jälkirukana oli Blanccon lettuja mansikkahillolla ja kermavaahdolla. Hinta-laatusuhde ok Olen jostain kuullut, että ylijäämäruokaa myytäisiin lounasajan jälkeen kuuden euron kilohintaan. Jos se pitää paikkansa, niin ”iso rispekti siitä”. Erityisen maukkaita olivat lampaan jauhelihapihvit-madeirayrttikastikkeessa. Siinä oli kokki laittanut ainekset oikeassa suhteessa. Oikein tuli hämmästeltyä, että 9,80 euron lounashintaan voi saada tällaista suorastaan gourmet-tasoista ruokaa. Possun sisåfilekin bataattiperunapaistoksen kera oli jees. Kasvispaputortillat cheddarjuustokuorrutuksella sen sijaan jäivåät kyllä mitäänsanomattomiksi. Erittäin varhaista lounasta tarjotaan jo klo 10 alkaen ja yllättävän moni jo lounastamassa silloin Blanccossa. Me tulimme iltapäivåstä ja silloin väkeä tuntui jo lähtevän enemmän ovista ulos kuin tulevan sisåän. Buffet on hienosti aseteltu ja jo silmälle monipuolinen. Valitettavasti vain kaikkea ei jaksa samalla kertaa syödä. Tilana ovat valoisan avarat ja palvelu mutkattoman ystävällistä. Hintana hieman alle kymppi on paikallaan, sen verran laadukasta settiä, että pakko antaa täydet pisteet ruoalle, vaikka ne tortillat nyt vähän kumimaisilta maistuivatkin. Ravintola Blancco RUNSAUDENSARVI ”PITSKUSSA” TEKSTI_Urmas Hurmalainen KUVAT_Mika Salomaa Ravintola Blancco, Pitäjänmäentie 14, 00380 Helsinki ÄIJÄ SAFKAA Ruoan riittävyys: Palvelu: Ruoan äijämäisyys: Paikan äijämäisyys: ÄIJÄPISTEET 5 5 2 2 15
AUTOPALVELU HARKLIN OY katsastushuollot, pakokaasumittaukset, käyntiviat, diagnosointi puh. (09) 3405 497 Takkatie 11, Pitäjänmäki, 00370 Helsinki jarrujen kunnostus, alustat, pakoputket, laturit, starttimoottorit KORJAUKSET HUOLLOT ÖLJYNVAIHDOT VARAOSAT KAIKKI AUTOMERKIT Palveleva autokorjaamo Pitäjänmäen aseman lähellä PAKOPUTKI-CENTER Tehdasvalmiiden pakoputkien ja katalysaattoreiden todella edullinen myyntija asennuspiste www.pakoputkicenter.fi Herttoniemi, Sahaajankatu 26 (09) 759 2802 KORJAAMOITA AUTON AKKUJA AUTON MYYNTI KATSASTUSASEMIA TUULILASEJA AUTOKIERRÄTYS MUUT PALVELUT OSTETAAN AUTOJA 0400 777797 mika.salomaa@wheelmedia.fi Tip Top Auto Oy Riihitontuntie 14, Espoo puh. 010 423 99 00 www.tiptopauto.fi Meiltä saat tuulilasit ja lasien vaihdot • Suomen Autokierrätyksen vastaanottopiste. • Auto veloituksetta pois rekisteristä romutustodistuksella. Vain romutustodistus katkaisee omistajan kaikki velvollisuudet autosta! • Myös noutopalvelu pääkaupunkiseudulla ja Raaseporissa. Soita ja kysy. ROMU KEINÄNEN OY ROMUAUTOT KIERRÄTTÄÄ MÄNKIMIEHENTIE 13, 02780 ESPOO HITSAAJANTIE 28, 10300 KARJAA ESPOO: 0201 443 685 tai 0400 103 685 KARJAA: 019 230 460 tai 0400 103 689 www.romukeinanen.fi info@romukeinanen.fi OTA YHTEYTTÄ www.suomenautokierratys.? Romuautosi teräksestä 100% jatkaa elämää... ...uusina tuotteina, kun kierrätät sen oikein. Saat samalla romutustodistuksen, joka vapauttaa sinut vastuista. Olemme myös Facebookissa! Auton avaimet meiltä Lukitusturva Oy Mätästie 3, 00770 Helsinki Puh. 0400 89 29 29, (09) 66 94 24 Lukkosepän päivystys 24h Toimimme Helsinki-Espoo-Vantaa alueella. Helsingin alueella ilman km-korvausta! 57 vuotta 2016 Autojen avaimet lähes kaikkiin merkkeihin Asennamme ja vaihdamme lukot Avaamme lukot ilman vaurioita Toimitamme ja ohjelmoimme myös ajonestolaiteavaimet www.lukkoseppä.fi Tulemme myös paikanpääl le tekemään avaimia! Mercedes-Benz Audi BMW Ford Honda Mazda Chevrolet Opel Peugeot Citroën Bentley Skoda Lexus Volkswagen Dodge Buick Jeep Renault Saab Volvo Porsche Chrysler Land Rover ym. ym. KOTIMAINEN YRITTÄJÄ PALVELUKSESSASI! ESPOO, Kauklahti Myntinsyrjä 3 02780 ESPOO Puh. 020 707 1240 www.citykatsastus.fi NURMIJÄRVI Yrityspuistontie 2 05200 RAJAMÄKI Puh. 020 707 1210 HYVINKÄÄ Kehäkuja 5 05460 HYVINKÄÄ Puh. 020 707 1230 Puh. 020 707 1231 (raskas kalusto) RIIHIMÄKI Kumerankatu 5-11 11100 RIIHIMÄKI Puh. 020 707 1220 Nettiajanvaraus 35€! HELSINKI, Viikki Viikintie 21 00560 HELSINKI Puh. 0207071250 NYT ASEMA MYÖS HELSINGISSÄ! TUUSULA • JÄRVENPÄÄ • MUURAME Vaihtoautomaa www.myyntitili.fi MYYNTITI LI.fi • palveluso pimus alk. 295,myyntihi nnasta kaupante onyhteyd essä • välityspa lkkio vain 10% MYYMM E SINUN AUTOSI TUUSULA 0207 121 370 JÄRVENPÄÄ 0207 890 680 MUURAME 0207 890 690 HELSINKI Avataan 02/2017 Me autoalan ammattilaiset myymme autosi helposti, vaivattomasti ja parhaalla mahdollisella hinnalla. Huolehdimme autosi myyntikuntoon laittamisesta, mainonnasta, asiakirjoista, rekisteröinnistä ja rahoituksesta. Ota yhteyttä jo tänään. RAHAA!!RAHAA! RAHAA!!RAHAA! RAHAA!!RAHAA! RAHAA!!RAHAA! RAHAA! MYY MEILLE AUTOSI JA SAAT NOPEASTI RAHAA! PUH. 044 2305576 MAINOKSESI TÄHÄN? OTA HETI YHTEYTTÄ!
159€ 199€ VUOKRAA PERÄKÄRRY LAMBI WC-PAPERI 2x24RLL TIMCO HALKOMAKONE 6T DR. HORSE KYLMÄGEELI MARINE CLEAN VENEPESU 1L VAIHDELAATIKKONOSTIN MOOTTORINOSTIN MOOTTORIPUKKI PUOMINOSTIN OKSASILPPURI 2400W NORRKÖPING TERÄKETJUT BIO SAHURI TERÄKETJUÖLJY HALKOSÄKKI AJOLEIKKURIN PERÄKÄRRY RESPO VENETRAILERI RESPO KUOMUKÄRRYT VESIOHENTEINEN PUUÖLJY 2,7L WOODCARE TERASSIPESU 5L BIOCOMB PUHDAS KATTO 4L VIKAVIRTAPISTORASIA CARAVAN ADAPTERIKAAPELI PERÄKÄRRYN VALOSARJA 19,90€ 9,90€ Vko 18/2017 Hinnat voimassa 4.5.-1.6.2017 tai niin kauan kuin tavaraa tarjousaikana riittää 7,90€ PUUTARHAMULTA 50L KODIN TURVAJÄRJESTELMÄ 899€ 59€ TUKEVA VARASTOHYLLY ASFALTIN PAIKKAUSAINE PERINTEINEN PUUTERVA PUUTARHAKOTTIKÄRRYT 2,95€ •Käyttövalmis ja voimakas puhdistusaine terassien ja puutarhakalusteiden käsittelyyn •Vesiliukoinen •Caravan adapteri 3 x 2,5mm² 0,5m •Uros tai naaras MOOTTORISAHA 52CC PUUTARHAKÄSINEET WÜRTH ÖLJYNIMEYTYSRAE FRISBEEGOLF MAALIKORI VALVONTAJÄRJESTELMÄ 12,90€ 17,90€ 39,90€ Verkkokauppa auki 24/7 www.puuilo.fi 37,90€ •Sopii mm. tiili-, huopa-, mineriittija peltikatoille, muuratuille tai rapatuille seinäpinnoille, kiveyksille, pihalaatoille, sokkeleille tai valoja pleksikatteelle •Biotuote, valmistettu kierrätetystä rypsiöljystä •Pakkaus: 3L •Perinteiset työhanskat puutarhanhoitoon •3 paria / pakkaus •Väri: Lime tai pinkki 99€ •Kantavuus 260kg, tilavuus 160L •Renkaat: PU4.00-8 20€ 69,90€ •Metallikuupan koko 65L •Kantavuus: 100 kg •1-osainen huippuedullinen vikavirtapistorasia •Uppoasennus 39,90€ 349€ •KÖNIG SmartHome kodin turvajärjestelmä •Asenna luotettava turvajärjestelmä, ja voit valvoa kotisi turvallisuutta ja ohjata laitteitasi missä tahansa oletkin 249€ 8,90€ •Nostokapasiteetti 1000 kg •Nostopuomin pituus 870-1140mm •Max. nostokorkeus 2300mm •Korkeus 780mm •Kantavuus 450 kg •Nostokapasiteetti 450 kg •Nostopuomin pituus 870mm-1250mm •Max. nostokorkeus 2015mm •Todella kestävä metallinen varastohylly puisilla hyllylevyillä •Kapasiteetti 400kg •Koko: 1800x900x425mm •Halkosäkki nostorakseilla •Tilavuus: n.1,2m³ •Erittäin kestävä mottisäkki •Läpituulettuva •155 x 85 x 90cm •Moottorin tilavuus: 52 cm3 •Moottorin maksimi teho: 2,2 kW / 7500 rpm 29,90€ 59,90€ •Würth Absorber Imeytysrae •Puhdas luonnontuote •Nopea imukyky •Käyttökohteita esim. öljyja nestevuodot (1,05€/kg) •Kokoontaittuva frisbeegolf-kori •Korkeus 130 cm •Korin halkaisija 65 cm •Yläosan halkaisija 55 cm •12 ketjua, pituus 68cm •Jalustan halkaisija 57 cm sis. 3 maakiilaa •Halkomakone jaloilla ja sähkömoottorilla •Puun max.pituus 52cm •Tallentava valvontakamerasarja, 4 kameraa •Katso filmi älypuhelimelta tai netissä •Liiketunnistin lähettää sähköpostin mikäli havaitsee liikettä 299€ *Ostaessasi lisäturvan varauksen yhteydessä, vahinkotapauksessa omavastuu on 0€ 5 00 LISÄTURVA* + TALOUSPAPERI 12RLL 20€ •Ice Cool Kylmägeeli 550g •Rasitukseen ja lihaskipujen lievennykseen •Myös iskiasja hartiasärkyihin (16,18€/l) 9,90€ •Veneen pohjanpesuaine •Voidaan käyttää myös aitoihin, terasseihin, ikkunanpelteihin, syöksyputkiin ym •Biologisesti hajoava ja myrkytön •Nostokapasiteetti 500 kg •Min. nostokorkeus 1125mm •Max. nostokorkeus 1950mm /VRK 99€ 10€ •Leikkaava oksasilppuri •Tehokas ja hiljainen •Helppo käyttää •Oksan max. vahvuus Ø39mm Norrköping moottorisahan teräketjut •1,3mm 44, 45, 48, 52 ja 56 lenkkiä •1,5mm 56 lenkkiä /KPL 79,90€ /PKT 3PR/ PKT 15,90€ 14,90€ (5,52€/l) (5,89€/l) KIRKAS HARMAA, RUSKEA TAI MUSTA •Potmix Asfaltinpaikkausmassa 20kg •Käyttövalmis (3,98€/l) 39,90€ (7,98€/l) (1,50€/kg) 24,90€ 8,90€ (8,90€/l) (8,30€/l) YLEISTERVA 1KG YLEISTERVA 3KG •Täydellinen valosarja 6m perävaunuun •Pääjohto 6m ja äärivalojohdot 2x4m DC 12V 17KG (2,63€/l) 8 SÄKKIÄ 20€ (0,05€/l) VOI KÄYTTÄÄ MYÖS KOTTIKÄRRYNÄ 169€ •Pituus 5,11 x leveys 1,91m •Veneen maksimipituus 5,50m •Kokonaismassa: 750kg •Omapaino: 195kg •Kantavuus: 555kg +50 kg Koko Hinta 2.65 x 1.25m 1550,00€ 3,25 x 1,25m 1790,00€ 3,25 x 1,50m 2090,00€ Katso kaikki mallit www.puuilo.fi 2KPL Hyvinkää • Hämeenlinna • Joensuu • Jyväskylä • Kaarina • Kajaani • Kouvola • Kuopio • Lahti Lappeenranta • Lempäälä • Oulu (Rusko) • Oulu (Vasaraperä) • Pori • Raisio • Tampere • Tuusula • Vantaa