TERVETULOA SUOMALAISELLE KATSASTUSASEMALLE
Koivuhaan Autokatsastus Oy
Niittytie 15 01300 Vantaa puh. 0207 999 620 Avoinna ma-pe 8-18 www.koivuhaanautokatsastus.
AALLON AUTO OY Autokorjaamo
1
6/12
TUULILASIONGELMIA?
HERTTONIEMI
Mekaanikonkatu 25 010 423 9550
TAMMISTO
www.aallonauto.com
Arinatie 4 (09) 755 5550
HERTTONIEMI
Laivalahdenkatu 8A 010 423 9555
AUTOLASIPOJAT
UUDENMAAN
Tuulilasit- ja muut autolasipalvelut
Helsinginkatu 42, Helsinki (09) 374 5741, 040 5064 641 www.autolasipojat.fi
6/2012
Suomen ainut ilmainen autolehti
Koeajossa mm.
VW Golf Cabrio Audi Q5 Hybridi Audi A4 Allroad Hyundai Veloster
Koeajossa käytetyt veekutoset
muhkea ajettava
Isoisän Cadi on
KORKOTARJOUS 1.95% Esimerkkilaskelma:
Auton hinta 21484,95, käsiraha 10000. Rahoitettava osuus 11 484,95, kuukausierä 351,40 sis. perustamiskulut 150 ja laskutuskulut 8/kk, luottoaika 36kk, KSL:n muk. luottohinta 22 651,25 Tarjous voimassa 4.7.2012 asti
( + toim. kulut 600 )
5-ovinen Ford Focus 1.0 EcoBoost alk. 21.848,95 (autoveroton suositushinta 18.120 + arvioitu autovero CO2-päästöillä 109 g/km 3.728,95 ). Hintaan lisätään toimituskulut 600 . Kuvan autot erikoisvarustein. *Koeaja uusi Ford 1.6.16.9.2012 välisenä aikana, kaikkien koeajaneiden kesken arvotaan täysin uusi Ford B-MAX. Lisätiedot: www.ford.fi ja Ford-liikkeet. Täysin uusi Ford B-MAX ensiesitellään Suomessa syksyllä 2012.
Sulantie 10, Tuusula puh (09) 2753 678 www.riihikallionauto.fi
avoinna ma-pe 9-18 la 9-15
2
6/12
Sykemittaripakko autoihin!
Liikenneministeri Kyllönen on nyt tar unut turvavöiden käy öön ja ajaa autoihin sellaista tekniikkaa, joka alkolukon tavoin estää ajamisen ilman vöitä. Herranjestas, anna mun kaikki taas kerran kestää!
No, ei siinä mitään, itse käytän kyllä aina turvavyötä. Siihen ope jo isävainaa. Ukko-Hurmalainen lai oi vinkkarin Volvossa päälle ja köy itsensä turvavyöhön, vaikka olisi siirtänyt autoa ihan vain ko pihassa. Veriin on mennyt. Sitä vain on pakko mie ä, e ä mikähän se saa ministerin ak voitumaan tässä turvavyöasiassa? Nimi äin, nykyään jo vähän iäkkäämmissäkin autoissa on sellaiset vermeet, e ä alkavat muistu aa turvavöistä sellaisella metelillä, e ä käy jo hermoonkin. Aika fanaa nen vöiden vastustaja täytyy olla, jos niitä häly miä jaksaa erikseen lähteä kytkemään pois päältä. En edä, onko se edes mahdollista.
KUUKAUDEN LUKIJAN KUVAT
KUUKAUDEN KUVA
Tampereella pääs iäisenä mielenkiint oise Mazda 323f. Kuva n o Eero Puus ne s lomavarustein paka u n
Autoilija maksaa viulut
Minua tässä Kyllösessä ihmety ää eniten se, e ä liikenneministerin pitäisi olla käsitykseni mukaan myös autoilijan asialla. Ja sitähän tämä Kyllönen ei ole. Aina, kun hänen ajatushautomonsa näitä ideoita suoltaa, ne lii yvät tavalla taikka toisella autoilijan kukkarolla käymiseen. Jos nyt autovalmistajat pakotetaan tällaisen lai een kehi ämiseen, niin to a ihmeessä kustannukset lankeavat autonostajan makse aviksi. Niin kuin autoilu ei jo nyt tekisi kukkarolle rii ävän kipeää. Liikenneministerin pitäisi pikkuisen o aa työhönsä sellainen asenne, e ä tavallaan veronmaksaja on hänenkin palkkansa maksava asiakas. Eikä mikään rma kovin kauan pystyssä pysy, jos ei mie , miten voisi tätä asiakastaan myös palvella. Jos nyt si en lähdetään näitä vyön käy öön pako avia tekniikoita kehi ämään, niin autojen hintojen nousu voi johtaa siihen, e ä moni uuden auton ostaja siirtyy vanhaan ja käyte yyn, samalla myös turva omampaan kiesiin. Toki tätä asiaa on ajanut myös liikenneonne omuuksien tutkijalautakunta, eli ei se Kyllösen päästä ole syntynyt. Mu a minä vain en usko, e ä ratkaisu teknises kuitenkaan tulisi autovalmistajille kovin edulliseksi.
KUUKAUDEN KUVA
Ei ajoa korkealla sykkeellä!
En minä vähä ele turvavöiden käy ämistä: niiden käy ämä ä jä äminen on merki ävä tekijä vuosi ain 300 ihmisen liikennekuoleman taustalla. Mu a mielestäni kustannustehokkaampaa olisi valistus: näytetään karmaisevia opetusvideoita telkkarissa vyö ömyyden seurauksista, myös sakkoja vyö ömänä ajosta voidaan koro aa. Mu a eihän sitä aikuiselle ihmiselle voi lange aa niinkin suurta vastuuta kuin sen turvavyön soljen siirtämistä rintansa yli siihen lukkoon ennen ajoon lähtöä. Sehän olisi ihan kohtuuton vaa mus yksilöltä, suojella omaa elämäänsä. Kyllä me tarvitsemme holhouspoli ikkaa ja Kyllöstä. Minulla rii ää Kyllöselle hyviä ideoita lisää. Sehän on selvä, e ä kuskin kiihtymys la lisää oleellises kolaroimisriskiä. Autoihin varmas voisi integroida sykemi arin, joka mi aa kuskin mielen lan he ohjaamon istuessa. Kun syke käy liian korkealla, auto ei suostu käynnistymään. Ja sellaistakin sa uu, e ä kuski saa aa lähteä ajamaan autolla kaupassa vaikka jalkapöytä kipsissä, niin teki Hurmalainen joskus 2000-luvun alussa, vaikka lääkäri sen oli kieltänyt. Ihan hyvin sillä kytkinpoljinta painoi, vaikka vähän hirvi . Mu a lisäsihän se onne omuusriskiä. Nykyisellä älypuhelimista tutulla tekniikalla varmaan pysty äisiin tämäkin teknises estämään, eli auton kaikki polje avat pedaalit varuste aisiin teknises niin, e ä ne reagoisivat vain ja ainoastaan elävään kudokseen. Jonkun aikaa pitäisi ajella paljain varpain ennen kuin tekniikka oppii tunnistamaan ja ero amaan esimerkiksi ohutpohjaisen nahkakengän kipsistä. Härifrån tvä as, täältä pesee! terveisn Urma Hurml en o osilogi n dpl io en
Lumesta on hyötyä myös kirjote aess a. Kuvan Mar ia Keurulainen.
OTA KUVA JA LÄHETÄ SE MEILLE
Lukijan kuvien määrän nos mme kahteen, sillä kuvaehdotusten määrä on noussut rajus . Suuri kiitos siitä Teille lukijat. Toivo avas jatkossakin kuvaa e innokkaas kaikkea mitä liikenteessä näe e ja lähetä e saamienne otoksia meille.
&
VOITA KORREKIN AUTONHOITOTUOTTEITA
Kun näet liikenteessä jotain erikoista tai hauskaa, ota siitä kuva ja lähetä se meille. Paras kuva julkaistaan lehdessä ja palkitaan Korrekin autonhoitopake lla. Kuva voi olla lähes mitä tahansa, kunhan se edes jotenkin lii yy autoiluun. Lähetä kuva osoitteeseen: info@kaasujalka. tai numeroon 0400 777797
3
6/12
Helsingin Autoextra on alansa johtava asennusliike pääkaupunkiseudulla. Myymälästämme ja nettisivuiltamme löydät helposti tuotteet, jotka sopivat juuri sinun autoosi. Ammattitaitoinen henkilökuntamme auttaa valitsemaan oikeat tuotteet tarpeidesi mukaan.
!lm ä-lavtoililamahaienoeinnpilila Lisä g s u ja o je m
Digitunin oa, vääntöä, ja p lisää teh een kulutus. polttoain
Digituning Serial - Se uudempi ja nopeampi tapa ohjelmoida moottorin ohjainyksikön muistipiiri suoraan OBD2- tai ajoneuvokohtaisen diagnoosiportin kautta ilman muistipiirin vaihtoa. Tehoa jopa +50 %, vääntöä jopa +30 %. Nyt myös ECO-versio! Kevättarjous: Kaikki OBD2-huoltoportista tehtävät optimoinnit nyt vain 490 euroa!
ellsaämtuolintei !ajoissa. K o at il ast eis
Hu
tokoukulla Thulen ve rvallinen siisti ja tu asennus!
Euroopan suurin vetokoukkujen valmistaja Thule, tarjoaa käytännöllisyyttä - kuljetat mukanasi niin asuntovaunun, peräkärryn kuin trailerinkin - sujuvasti ja turvallisesti. Thulen valikoimiin kuuluvat myös merkkikohtaiset johtosarjat. Kysy tarjous asennettuna autoosi!
Huolto onnistuu ammattitaidolla kaikkiin yleisimpiin automerkkeihin.
90 euroa! Alk.
Helsingin Autoextra
Pulttitie 15, 00880 Helsinki Ark. 8-17, La. suljettu Puh: 09-7279 0490 www.autoextra.fi info@autoextra.fi
4
6/12
Teks ja kuvat Mika Salomaa
Jokapojan avo
Etupenkkiläisillä on mukavan väljää ja kuskin paikka kestää vertailun lähes minkä auton kanssa tahansa. Istuimet ovat eri äin hyvin muotoillut ja tuntuvat mainioilta. Kangas-/alcantarayhdistelmä voi aa mukavuudellaan nahkaistuimet aina mennen tullen.
Volkswagen Golf Cabrio on selkeäs edullisin avoauto ja alle 29 000 euron hinnallaan on lähes jokaisen palkansaajan saavute avissa.
Avoautojen suurin buumi on toistaiseksi takana päin, sillä vielä joitain vuosia usealla merkillä oli avoauto ja joillakin vieläpä monesta eri mallista. Nyt alle 40 000 euron hintaluokassa on vain neljä ja niistä kolme edullisinta on Goln mallistossa. perustuu syksyllä 2008 esiteltyyn Golin. Kovaka oiseen umpimalliin verra una tuulilasia on madalle u ja tehty viistommaksi. Alusta, moo orit ja vaihteistot ovat kuitenkin samoja. Kabiinissakaan ei ole eroja. Useat kovaka oiset avoautot ovat löysiä aje aessa ka o alhaalla, sillä ka o on osa tukevoittavaa rakenne a. Kangaska oisissa avoissa tätä ongelmaa ei useinkaan ole, eikä Goln tapauksessakaan tämä ei ole ongelma. S ä h kö to i m i n e n kangaska o toimii hienos. Koko homma hoituu nappia painamalla ja luonnollises alusta loppuun automaa ses . Katon avaaminen kestää yhdeksän ja sulkeminen 11 sekun a. Ka oa voi operoida auton liikkuessa aina 30:n vauh in saakka. Painoa tällä on yli 40 kiloa enemmän kuin DSG-vaihteisella Varian lla, mu a sil suoritusarvot ovat täysin iden set. Samalla yksnelosella konella varuste uun perus kolmioviseen Golin verra una tämä on lähes 200 kiloa painavampi.
yksi hiljaisimmista cabriolet-autoista mitä olemme koeajaneet. Viime syksyyn ajoi unut koeajomme osui säiden puolesta sellaiseen ajanjaksoon jolloin ajoimme paljon ka o päällä. Vetokykyäkin ilmoitetaan 1400 kiloa, mutta tuskinpa kovin montaa vetokoukkua on avoautoihin yleensäkään asennettu.
Kiva ajaa ja kulkee asiallisess
Kori on jäykkä eikä vääntelehdi juuri lainkaan.
Mutkaisella ellä autolla on ilo kurvailla, eikä Golf kaihda moo oriteitäkään. Auton suorituskyky on ihan rii ävä ja DSGvaihteisto toimii upeas , kuten jo aiemminkin on tode u. Toisaalta yhtään ei hai aisi, jos keulalla hyrräisi GTI:stä tu u reilut 200 heppainen turbokone. Tehokas moo ori ja avoauto jotenkin vaan kuuluu yhteen, ihan kuin juhannus ja vesisade.
Kojetaulu on tu u muista Golfeista. Takana on pikkuisen ahtaampaa.
Yli 30 vuo a avoja
VW Golf Cabriolet kuului pitkään avoautojen menestysmalleihin. Sitä valmiste in yhtäjaksoisesvuodesta 1979 vuoteen 2002. Ajanjaksoon mahtui kolme eri mallisukupolvea. Vuoden 2002 jälkeen auton valmistus lopete in, mu a nyt suosikkimalli on heräte y taas henkiin. Hetken aikaa maahamme tuo in kovaka oista EOS: ta, mu a nyt ainut avomallinen Volkswagen on aito cabrio eli kangaska oinen.
Volkswagen Golf Cabrio 1.4 TSI DSG
4-sylinterinen turbo ahde u moo ori, etuveto, 7-vaihteinen kaksoiskytkin automaa vaihteisto Tilavuus 1390 cm3 Vääntö 240Nm/15004500r/min Teho 160hv (118kW) /5800r/min Pit. lev. kork. aks.väli 4246, 1782, 1423, 2578 Tavara la 250 litraa Paino 1503 kg Vetokyky max 1400 kg Kiihtyvyys 0-100 km/h 8,4 sekun a Huippunopeus 216 km/h Yhd. kulutus l/100 km 5,7 litraa Co2-päästöt 148 g/km Koeajon kulutus 8,3 litraa Hinta 36 236,53
Suomen edullisin avo
Golf Cabrio mallistossa on 1.2- ja 1.4-litraiset tubokoneet. Jälkimmäisen moo orin jatkeena on aina DSG-vaihteisto ja moottorista on saatavana kaksi erisuuruista tehoversiota: 122 ja 160 hevosvoimaa. Edullisin versio on alle 29 000 euroa ja tämä onkin markkinoiden edullisin avoauto. Me saimme koeajoon malliston kalleimman version, jonka hinta kohoaakin jo yli 36 000 euroon. Tätä tehoversiota on hinnaston mukaan saatavana vain Golf Plussaan ja Varian n kohdalla ei enää uusia tehdas lauksia oteta vastaan. Uusi Cabriolet
Kyllä se avoauto näy ää Suomen kesässä aina houku elevalta. Takalasi on lämmite ävä ja kooltaan varsin suuri.
RUUSUT
Aje avuus Hinta Ajoasento Moo orin ja vaihteiston yhteistyö
Hiljainen
Ka o rakentuu kolmesta kerroksesta, mikä tekee siitä hyvin eristävän. Ka o päällä aje aessa tunnelma auton sisällä on kuin missä tahansa laadukkaassa umpiautossa. Tuulen suhinat eivät moo ori enopeudessakaan häiritse. Ka o on eri äin hyvin ääntä eristävä. Samoin korin ja ikkunoiden saumojen suunni eluun on kiinnite y erityistä huomiota Golf Cabriolet onkin
RISUT
GTi:n kone puu uu Suomen markkinoiden edullisin avoauto toimii arkiautona vallan hyvin myös ympäri vuoden, vaikka katto onkin kangasta.
5
6/12
Laadukkaat varaosat edullisesti!
Kiinnostaako edullisempi vaihtoehto?
Meiltä saat - laadukkaat purkuosat myös uudempiin autoihin - purkuosat huomattavan edullisesti alennat merkittävästi korjauskustannuksiasi ja teet korjauksesta kannattavan - kuntotarkastettuja ja -luokiteltuja alkuperäispurkuosia, jotka on purettu autoista joiden historia tunnetaan - vaihto- ja palautusoikeuden osille
Säästöä kevään rengashankinnoissa!
Myymme lunastettujen autojen käytettyjä rengassarjoja. Renkaat ovat ehjiä ja yleensä erittäin hyväkuntoisia. Alumiinivannesarjat ovat kysytyimpiä ja myydään ensimmäisinä.
Tule tekemään kaupat ennen sesonkia parhaat viedään päältä!
Asiakaspalvelumme opastaa ja palvelee auliisti juuri Sinua. Valikoimamme löydät helposti:
AUTOVAHINKOKESKUS OY
Pieni teollisuuskatu 7, 02920 ESPOO, puh. 010 7737 530 Terminaalitie 9, 90400 OULU Teollisuustie 24, 33960 PIRKKALA, puh. 010 7737 560 Puhelun hinta: kiinteästä verkosta soitettaessa 8,21 snt/puh + 5,48 snt/min, matkapuhelimesta soitettaessa 8,21 snt/puh + 21,96 snt/min. Hinnat sisältävät alv. 23 %.
AVK (Autovahinkokeskus Oy) on v. 1966 perustettu lunastettujen ajoneuvojen realisointiin erikoistunut yritys. Vuosittain realisoimme yli 20 000 ajoneuvoa. Toimintaamme ohjaavat laatu- ja ympäristöjärjestelmät, jotka ovat sertifioitu mm. ISO 14001:2004 -standardin vaatimusten mukaisesti. Toimipisteemme sijaitsevat Espoossa,Pirkkalassa ja Oulussa, logistiseen verkostoomme kuuluu lisäksi 21 alueellista välivarastoa. AVK harjoittaa myös autojen purkutoiminta- ja varaosamyyntiä. Purkutoiminnasta saadaan laadukkaita, muutaman vuoden ikäisiä varaosia autojen korjauksissa käytettäväksi. Purkuosat ovat lähes aina alkuperäisiä ja näin ollen erittäin hyvin korjauksiin soveltuvia.
AVK ajoneuvojen uusiokäytön edelläkävijä
6
6/12
i mme autos hoidatoon vuosien Me kun lasit attitaidolla. amm
Isoisän Cadillac o muhkea matka-au
TUULILASIONGELMIA?
TUULILASIT SIVU- JA TAKALASIT AUTOLASIKORJAUKSET
KUORMA-AUTOIHIN JAKELUAUTOIHIN MATKAILUAUTOIHIN
(vain Vantaan toimipisteessä)
MEILTÄ LASIT MYÖS
HELSINKI, KALLIO Helsinginkatu 42 puh. (09) 374 5741, 040 506 4641
AUTOLASIPOJAT
UUDENMAAN
www.autolasipojat.fi
VANTAA, VAARALA Rajatie 4 (halli 15), Vantaa puh. 040 508 3550 vain ajanvarauksella
Cadillac CTS 3.2 V6 Sport Luxury 4d AT Vuosimalli: 2005 Km-lukema: 93 000 Hintapyyntö: 16 900 Teho: 220 Hv CO2-päästöt: 276 g/km Huippunopeus: 230 km/h Kiihtyvyys (0-100): 7,7 s Yhd. kulutus: 11.6 l/100km Auton sijan : Siun o Myyjä: Johan Grotell, p. 0400-838432
Kaikki huollot ja korjaukset - ammattitaidolla!
Merkkikohtaiset määräaikaishuollot kts. edulliset hintamme
Vain 93 000 kilometriä aje u Cadillac CTS vuosimallia 2005 on vuodessa vähän ajavalle muhkea vaihtoehto pitkille matkoille. Se on myös viimeisiä autoja, joissa jenkki oikeas maistuu jenkiltä.
Siun olainen Johan Grotell myy vuosi si en edesmenneen isoisänsä vuosimallin 2005 Cadillac CTS 3.2 V6 Sport Luxury 4d AT: ta. Ukki itse os sen hetken mielijohteesta Ruotsista muutama vuosi si en, silloin autolla oli aje u noin 70 000 kilometriä. Hän oli intohimoinen automies ja pi tästä Cadillacistakin todella hyvää huolta, Grotell kertoo.
Myös Eurooppaa mukana
Hyvän huolenpidon näkee paljaalla silmälläkin: niin mustaa maalipintaa kuin vaaleaa nahkasisustustakin myöten kaikki on ''viimeisen päälle''. Eniten autossa sy-
www.ah-auto.fi
ERÄ KESÄRENKAITA EDULLISESTI ASENNETTUNA!
Alkaen
175/65-14" (Yokohama)
ty ää hintapyyntö: 16 900 . Miten se on mahdollista, oikeas vain 93 000 kilometriä ajetusta autosta ja hyvin huolletusta autosta, joka uutena on kuitenkin maksanut sentään 63 700 euroa? Selitys on etys yksinkertainen: iso V6 bensiinimoo ori ei näinä aikoina enää ole huudossaan, moni kavahtaa sen suurta bensankulutusta. Samoin amerikkalaisuus on CTS:n vahvuus pienelle joukolle, heikkous suurille massoille. Totuus on sieltä välistä: Cadillac CTS toki on ehta jenkki, mu a on siinä paljon yhteistä Euroopankin kanssa. Nimi äin poh-
245,n (max. 300 g)
sis. kylmäainee
ILMASTOINNIN TÄYTTÖHUOLTO
49
vain
Sijaisauto huollon ajaksi
15
et/ (sis. polttoaine ) max. 100 km
vain
AH-Auto Oy
Espoontie 8, 02770 Espoo
Puh. 044-777 9477
Avoinna ark. 7.30-17.00 asiakaspalvelu@ah-auto.fi, www.ah-auto.fi
Cadillac CTS:n tunnistaa ehdaksi jenkiksi.
7
6/12
on uto
Käyte yjen autojen puolustuspuhe
Tällä uudella palstalla koeajetaan käyte yjä autoja, jotka voivat olla hyviä vaihtoehtoja uudelle, vanhempia unelmia, tee-se-itse-miehen haaveita tai vaan pienemällä budje lla autoileville.
Jalka laa takana rii ää pitkällekin miehelle. Kapiinin yleisilme on jyhkeä. Vaalea nahkasisustus luo laadukkaan yleisvaikutelman.
jaratkaisu on yhtenäinen General Motorsin kahden muun silloin valmistaman auton, Saab 9-3:n ja Opel Vectran kanssa. Muhkea varustelu Koeajo vahvis ja heikensi ennakkoluuloja. Heikensi siltä osin, e ä päinvastoin kuin menneiden vuosikymmenten jenkit, CTS ei ole lelluva laiva, vaan kulki todella vakaas , pehmeäs ja ääne ömäs. Sen sijaan ennakkokäsitys jenkkiautosta huippumukavana kulkuvälineenä osoi autui vähintään todeksi.
Mu a vaikka vannoutuneet jenkkiautomiehet pitävät CTS-malliakin liian eurooppalaisena, se ainakin näin tavallisen miehen silmin katso una on jylhän muotoilunsa ansiosta persoonallinen ja ehta jenkki. Amerikkalaisten vahvuuksia on pitkä kokemus automaa vaihdelaakkojen tekijöinä: se vaihtaa todella mielly äväs . Tässä yksilössä alla on uudet kesärenkaat. Koska autolla ei ole aje u talvisin, ei talvirenkaita myöskään tule mukana. Varustetaso talvirenkaiden uupumista lukuun o ama a on jenkkimäisen ka ava: ohjaustehos n, kaukosäätöinen keskuslukitus, sähkökäyttöiset ikkunat, automaatnen ilmastoin , sisä lanpistoke, lohkolämmi n, nahkasisusta, vakionopeudensäädin, sähkösäätöiset istuimet, ajo etokone, penkinlämmi met, pysäköin tutka, sähköpeilit, lämmite ävä tuulilasi, suksiluukku ja sähkötoiminen takaluukku. Myös koko kardaaniakseli ja akku on uusi u vähän aikaa si en.
Intohimoiselle automiehelle
Eniten nämä isomoo oriset bensajenkit hirvi ävät kulutuslukemiensa puolesta. Toki tämäkin Cadillac hörppää
kaupunkiajossa 16.6 litraa satasella, mu a maan ellä sillä pääsee alle 9 litran. Yhdistetyksi kulutukseksi on ilmoite u 11.6 litraa satasella. Tehdäänpä laskelma, ja otetaan malliksi vaikkapa Toyota Avensis farmari vuosimallia 2006, 1.6-litraisella bensamoottorilla ja manuaalivaihteisena. Sen yhdistetyksi kulutukseksi on ilmoite u 7.2 litraa satasella. Jos ajot jäävät 10 000 kilometriin vuodessa, Cadillacilla teoriassa seka-ajoa aje una vuosi ainen bensalasku on silloin1762 (n. 1,6 /litra). Avensiksella lasku jää 1152 euroon. Toki 610 euroa on paljon rahaa, sillä ostaa perheelle paljon ruokaa. Ja vakuutusmaksutkin Cadillacissa ovat kalliimmat. Mu a jos auto on intohimon asia, niin kaikkea ei voi laskea satasissa, ei edes 1000-2000 eurossa. Cadillacia ei voi suositella paljon ajavalle järkimiehelle, joka säästääkseen etelänlomallakin ostaa ruuat kaupasta ja kokkaa ne apartementoksessa omin avuin ateriaksi. Mu a jos autolta hakee myös mielihyvää, eivätkä vuotuiset ajot ole järje ömän suuria, niin tästä sitä mielihyvää saa edullises .
Selvitä varaosa-asiat etukäteen
Cadillaciin saa hyvin varaosia, mu a sil niiden hallinoin ja väli äjät kanna aa selvittää etukäteen. Moni laa niitä ne stä ja Amerikastakin saa varaosan hyvinkin viikossa. Ja koska tässä CTS:ssä on paljon yhteneviä osia GM:n eurooppalaisten merkkien Saabin ja Opelin kanssa, niin lähempääkin niitä varaosia saa, sanoo yri äjä ja katsastusmies Mika Kukkonen Hyvinkäällä, Nurmijärvellä ja Riihimäellä toimivasta CityKatsastuksesta. Alustarakenteissa jenkit ovat panostaneet mukavuuteen. Mu a kyllä ne ratkaisut ovat 2000-luvulla lähentyneet eurooppalaisia autoja. En näe tällaista Cadillacia alustaratkaisujen osalta sen enempää riskiautona kuin yhtä isoja eurooppalaisiakaan autoja. Kukkosen mielestä katsastus lastot eivät kerro koko totuu a siitä, onko esimerkiksi Amerikassa valmiste u auto sen parempi tai huonompi kuin eurooppalaisetkaan. Jenkkejä on lukumääräises niin paljon vähemmän ja silloin pienetkin hylkäysmäärät voivat prosenteissa mita uina näy ää merkkien yleisyyteen suhteute uina isoilta. Mu a hylkäämisen syy voi olla todella pieni, jonka auton omistaja itse olisi voinut välttää pienellä huolellisuudella. Esimerkkinä Kukkonen mainitsee muillekin kuin amerikkalaisille automaa vaihteisille autoille tyypilliset käsijarruongelmat, jotka ovat johtaneet useisiin hylkäyspäätöksiin. Jos automaa autoissa käsijarrua käytetään hyvin vähän, se alkaa helpos ruostua ja jumi aa. Tästä syystä hylkäyspäätöksiä tulee usein jopa ensimmäisessä määräaikaiskatsastuksessa. Ennen katsastuskon orille menoa voi itse kokeilla käsijarrun toimintaa, niin tulee vähemmän näitä ikään kuin turhia hylkyjä. Päästöjen osalta Kukkonen suorastaan kehuu jenkkejä. Jopa vanhemmissa jenkeissä päästöarvot ovat hyvät, tässä suhteessa jenkit ovat eurooppalaisia edellä. Kaliforniassa oli ukat normit jo 1980-luvulla. Kukkonen itse tykkää, kun ihmiset uskaltavat ostaa erinäköisiä ja erilaisia autoja, myös amerikkalaisia Cadillaceja. Ei pientä erilaisuu a kannata vierastaa. Meistä katsastusmiehistäkin on mukavaa, kun tarkaste avaksi tulee erilaisia autoja.
Teks ja kuvat Timo Kiiski
8 Teks ja kuvat Mika Salomaa
6/12 Hyundai Veloster 1+2 d 1.6 GDI 6MT ISG
4-sylinterinen bensamoottori, etuveto, 6-vaihteinen manuaalivaihteisto Tilavuus 1591 cm3 Vääntö 166Nm/4850r/min Teho 140hv (103kW) /6300r/min Pit. lev. kork. aks.väli 4220, 1790, 1399, 2650 Tavara la 320 litraa Paino 1311 kg Rengaskoko 215/45R17 Kiihtyvyys 0-100 km/h 9,7 sekun a Huippunopeus 201 km/h Yhd. kulutus l/100 km 5,9 litraa C02-päästöt g/100 km 137 g Koeajon kulutus l/100 km 7,1 litraa Hinta 27986,47 koeajoauton hinta 30192,10
Ulkokuori silmänlumetta
Hyundain kolmiovinen Veloster näy ää päälle päin todella räväkältä spor lta, mu a kulkupuolessa on paljol toivomisen varaa.
Hyundain spor sen Velosterin pahimmat kilpailjat ovat perinteisempiä kaksiovisia perheautoja tai spor eja ja niistä mainittakoon mm. Volkswagen Scirocco, Volvo C30, Mini, VW Polo GTI ja Opel Astra GTC. Velosterin mallistossa on tällä hetkellä vain yksi moo ori ja varustetaso. Manuaalivaihteisen hinta on 27 990 euroa ja kaksoiskytkentävaihteistosta saa puli aa kaksi tonnia lisää.
Erilainen oviratkaisu
Auton suurin erikoisuus on oviratkaisu, sillä apukuskin puolella on kaksi ovea ja kuskin puolella vain yksi. Näitä pieni-
ovisia autoja on ennenkin nähty, sillä esimerkiksi Mini Clubmanissa on myös oikealla puolella kaksi aukeavaa ovea, mu a takaovi on kaapparimallinen. Myös Mazda RX8:ssa oli tavanomaista erikoisempi ratkaisu. Kabiini on ahdas pitkälle miehelle, sillä pää osuu ka oon. Normaalimi aiselle mitoitus passaa hyvin ja ajoasennonkin saa varsin kohtuulliseksi. Koeajetussa autossa oli lisävarusteiset nahkaistuimet sekä lasika o.
RUUSUT
Tunnokas aje avuus Muotoilu
Kerää katseita
Käy n n i ste tt yä ä n auton ei voi kuin ihmetellä moo orin käyn ääntä tyhjäkäynnillä. Hiljainen on. Veloster näy ää hyvälle ja kerää katseita liikenteessä. Johtuuko se si en väristä vai muotoilusta jäi epäselväksi. Samaan hengenvetoon on harmikseen tode ava ettei ei auto kulje mihinkään. Kone a saa huuda aa aika ronskis , e ä liikahtaa. Nykyajan turbomoo orit pesee tämän mennen tullen. Veloster on ihan mukavan näppärä ja tunnokas aje ava. Ohjaus on ihan kelpo. Kunhan koneeseen saisi voimaa lisää ja kuskin paikalle lisää laa niin jo alkaisi maistumaan. Kulutus jäi oudon pieneksi,sillä keskikulutus oli 7,1 litraa ja koko koeajon ajan pakkasta oli yli -15 aste a. 122 heppaisella turbokoneella varuste u Scirocco on kyllä useita askelia edellä ja siihen meidänkin valinta kallistuu, vieläpä aika selväs .
RISUT
Suorituskyky Ahdas pitkälle miehelle Veloster sopii ihmiselle, joka haluaa spor sen näköisen auton, mu a sen ei tarvitse kiihtyä kuin spor .
AUTOKORJAAMOON
KAIKKI MERKIT MÄÄRÄAIKAISHUOLLOT KORJAUKSET DIAGNOSTIIKKA
TERVETULOA MODERNIIN
TAMMISTOSSA
TUULILASIT VARAOSAT PELTIKORJAAMO 4-PYÖRÄSUUNTAUS ILMASTOINNIN HUOLTO
HAMMASHIHNAN VAIHTOTARJOUS
Fiat Stilo 1.6 vm -01-08 Fiat Brava, Bravo 1.6 vm 96-02. Sisältää tarvittavat työt ja osat
330
Fiat Stilo 1.2 vm -01-04 Fiat Brava, Bravo 1.2 vm 98-02. Sisältää tarvittavat työt ja osat
340
Fiat Stilo 1.8 vm 2001Fiat Brava, Bravo 1.8 vm 95-01. Sisältää tarvittavat työt ja osat
360
Renault Laguna, Megane 1,4-2,0 Tarjoukset sisältävät hihnan, rullat, kiristimen ja vesipumpun, pakkasnesteen sekä vaihtotyön
HAMMASHIHNAN VAIHTOTARJOUS
475
Opel Astra ja Vectra vm. 96-05 1,6-2,0-litraiset. Sis. hihnan, rullan,kiristäjän, pakkasnesteen, vesipumpun ja työn
RENAULT MEGANE BENSA 1,4 - 2.0 RENAULT lAGUNA BENSA 1,6 - 2.0 SIS. TARVITTAVAT OSAT JA TYÖT
60tkm HUOLTO
238
330
Avoinna ark. 7 - 17 Muuntotie 1, Vantaa, Tammisto p. 040 3562150, 040 3562151
9
6/12
NYT TUULILASIT
NYT AUTO PUHTAAKSI EDULLISESTI!
MEILTÄ SAAT
KÄSINPESUT MOOTTORIPESUT KÄSIN VAHAUKSET HIONNAT/KIILLOTUKSET SISÄPUHDISTUKSET VERHOILUPESUT KESTOPINNOITTET AUTOLASIPALVELUT AUTOKALVOT RENGASPALVELUT
Sisäpuhdistus Moottoripesu UIkopesu Vahaus alk.
-40%
+ työt
100
SHINING CENTER OY, TONTTUMUORINKUJA 4, ESPOO (09) 5022 124, 0400 842 941 www.shiningcenter.com
10
6/12
8.900
Alfa Romeo 1562.0 JTS Sportwagon Vm. 2004, Aj. 78 tkm, 2xrenk., täyd. huoltokirja, ABS, aut.ilmast., CD, k-luk. kaukos., turvatyyny, erik.vant., istuinlämm. ym.
14.900
A A R ME 15 1. JT ST CT E 120hv vm. 2007, Aj. 93 tkm, 2. om., h-kirja, ABS, ajonvak.järj., aut.ilmast., CD, ajotietok., erik.vant., stereot, sumuvalot, ym.
15.900
Audi A Avant 1. T ATTR Autom. vm. 2003, Aj. 133 tkm, 2x alut, AMERIKANMALLI ! HUIPPU HIENO!, 1. om. täyd. h-kirja, ABS, ajonvak.järj., aut.ilmast., ym.
7.900
BMW 316i Vm. 2000, Aj. 109 tkm, 2xrenkaat, täyd. h-kirja, ABS, ilmastointi, k-luk. kaukos., turvatyyny, erik.vant., lohkol., luistonesto, ym.
7.900
BMW 32 i Touring Vm. 2000, Aj. 274 tkm, Alkup. sport-alusta, puolinahk.sport-penkit, irr.vetok., täyd. hkirja, aut.ilmast., ajotietok., erik.vant., ym.
9.995
Chrysler t cruiser 2.2 CR T E T Vm. 2004, Aj. 99 488 km, Juuri huollettu, Huippu Varusteet!, 1. om. h-kirja, ilmast. ajotietok. erik.vant., nahkasis., ym.
11.600
Honda C C HATCHBACK S RT E EC T E 1. Vm. 2007, Aj.133 tkm, 2renkaat,h-kirja, ABS, ajonvakautusjärj., aut.ilmast., CD,turvatyyny, ajotietok. ym.
9.900
Honda JA 1. 5 A T M. Vm. 2006, Aj. 100tkm, Rattivaiht., 2xrenk., täyd. h-kirja, ABS, aut.ilmast., CD, turvatyyny, ajotietok., istuinlämm. lohkol. ym.
8.900
Hyundai Coupe 2.7 123 KW Vm .2003, Aj. 114tkm, 2xrenkaat, täyd. h-kirja, ABS, aut.ilmast.i, CD, k-lukitus, 2 alustasarja, erik.vant.,nahkasis. ym.
21.900
Mercedes-Benz E 320 Avantg. Aut. Vm. 2003, Aj. 76 tkm, 2xrenk., täyd. h-kirja, ABS, ajonvakautusjärj., automaatti-ilmast., CD, ajotietokone, alustas., erikoisvant. ym.
19.900
Mer e e Ben M 2 0 Vm. 2003, Aj. 148 tkm, Bose-audio, lasikattol. täyd. h-kirja, ajonvak.järj., aut.-ilmast., CD, erik.vant., istuinlämm., nahkasis. ym.
6.490
pel Astra CARA A 1.7C T Vm. 2005, Aj. 194 tkm, 2xrenkaat, h-kirja, ABS, ilmast., CD, turvatyyny, ajotietokone, lohkol. ja sisäpistoke, turbo, vetok ym.
1.990
pel Corsa 1.7 Vm. 2000, Aj. 292 tkm, 2xrenkaat, huoltokirja, CD-radio, k-lukitus, turvatyyny, erikoisvanteet, istuinlämm. lohkol. ja sisäp., stereot, sumuvalot ym.
9.900
pel a ra 1. 5 Vm. 2004, Aj. 99 tkm, h-kirja, ABS, ilmastointi, CD, k-luk. kaukos., 2 turvatyynyä, ajotietok., erik.vant., istuinlämm., luistonesto, parkkitutka ym.
12.950
ol swagen 1. T Comfortline Variant Vm. 2008, Aj. 169 tkm, Juuri huollettu,., 1. om. täyd. h-kirja, ABS, aut. ilmastointi, CD, turvatyynyä, ajotietok., ym.
9.890
ol swagen T RA 1.6 S Vm. 2004, Aj. 191t km, 2xrenkaat, täyd. h-kirja, ABS, ajonvakautusjärj., aut.ilmast., CD-radio, kluk. kaukos., erikoisvant., istuinlämm. ym.
11
6/12 Fiat Freemont 2.0 Mul Jet 140hv Urban 7h
4 sylinteriä, yhteispaineruisku einen diesel, turbo, etuveto, 6-vaihteinen manuaalivaihteisto Tilavuus 1956cm3 Vääntö 350Nm/1750 2000r/min Teho 140hv (103kW) /4000r/min Pit. lev. kork. aks.väli 4888, 1878, 1691, 2890 Tavara la 145-540 litraa Paino 1874 kg Rengaskoko 225/65-17 Vetokyky max 1100 kg Kiihtyvyys 0-100 km/h 11,8 sekun a Huippunopeus 180 km/h Yhd. kulutus l/100 km 6,4 litraa C02-päästöt g/100 km 169g Koeajon kulutus l/100 km 7,9 litraa Hinta 36 490,16
Odotettua uudistuneempi
Fiat Freemont näy ää hyvin pitkäl täysin samalta kuin Dodge Journey, mu a tarkempi koeajo paljas kin Freemon n olevan aivan erilainen ja vieläpä merki äväs parempi.
Freemon n sisustaratkaisuja on paranne u ja hyvä niin, sillä Journey oli kammo avan näköinen sisältä. Nyt materiaalivalinnat ovat selkeäs paremmat ja lähempänä eurooppalaista tasoa. Istuimet saa avat aluksi tuntua vähän pintapehmeiltä, mu a ovat itseasiassa ihan hyvät ja ryhdikkäät. Kojetaulun infonäy ö oli näissä maahan saaduissa esisarjan autoissa onne oman pieni. Ei hätää, sillä tammikuun tuotannosta alkaen kaikki mallit on varuste u tuplasisommalla näytöllä. Alustan geometriaa on paranneltu ja muute u eurooppalaista makua varten. Koeaje u dieselmoo ori on myös Fia lta. Mallistos-
Teks ja kuvat Mika Salomaa sa on vain 2-litrainen diesel, josta kaksi eri tehoversiota sekä 3.6-litrainen V6 bensamoo ori. Harmikseen on tode ava e ei automaa vaihteistoa saa kuin tuohon isoon bensakoneeseen, sillä tämmöiseen leppoisaan menijään automaa sopisi mainios .
RUUSUT
Mukavuus Tilat
RISUT
Automaa vaihteisto puu uu Suppea moo orivalikoima Fiat ja iso la-auto ovat sanoja, joita ei he mielletä samassa yhteydessä. Voi mennä siis tovi ennen kuin autoilijat siihen "tottuvat". Ennakkoluulot sikseen. Freemont on hyvin asiallinen la-auto, jonka ominaisuudet ovat kilpailijoihinsa verra una ihan vertailukelpoista tasoa.
Kojetaulun matriaalivalinnat ovat parantuneet merki äväs sekä muotoilukin mielly ää silmään. Kulje ajan paikalla saa varsin kohtuullisen ajoasennon. Tavara la on viisipaikkaisena hurjan iso. Koeaje u 7-paikkainen on noin 1500 euroa 5-paikkaista kalliimpi.
Kolhun korjaus on edullinen vaihtoehto maalaamiselle
Auton kolhun korjau aminen käsityönä on monessa tapauksessa edullinen ja toimiva vaihtoehto perinteiseen maalaamiseen verra una. Joskus säästö voi olla useita satasia.
Tuusulalainen Atri Aalto on erikoistunut kolhujen korjaamiseen jo vuodesta 2003 läh en. Oma yritys Miracle Team hänellä on ollut huh kuusta 2005 lähen. Hän oikaisee auton pintoihin tulleet kolhut PDR-tekniikkaa käy äen. Kolhu työstetään käsityönä taustapuolelta niin, e ä maalipinta säilyy ehjänä. Menetelmän tärkeä etu maalaukseen verra una on se, e ä maalipintaan ei synny sävyeroja. Jos kolhua ei pääse työstämään pellin taustapuolelta, sitä voidaan yri ää pintapuolelta liiman avulla. sityisasiakasta, jos tämä sa uu asumaan samoilla seuduilla, hän sanoo.
Työlle hyvä takuu
Perinteiseen maalaamiseen verra una kolhun korjaamisella voi säästää useita satoja euroja. Erään asiakkaani iäkkäämmästä hopeanharmaasta Mercedeksestä oli mennyt koko takaovi sisään. Ihan täydellisen huomaamatonta lopputuloksesta ei saatu, mu a tyytyväiselle asiakkaalle työ tuli puolta halvemmaksi kuin maalaus. Lopputuloksen ero olisi ollut niin hiuksenhieno, e ä ei olisi ollut mitään järkeä lähteä maalau amaan sitä, Aalto kertoo. - Kolhu kanna aa korjata auton hinnasta riippumatta. Esimerkiksi halvassa
autossa maalaus on suhtee oman kallis. Ja muu maalipinta jää näy ämään maala uun kohtaan verra una kuluneelta. Maalatessa hinnat lähtevät yleensä 300 eurosta, itse
pyrin olemaan puolta halvempi. Hinnasta se ei ole siis kiinni. Ja annan työlleni myös Miracle-takuun, eli asiakas maksaa vain onnistuneesta lopputuloksesta, Aalto sanoo.
Teks ja kuva Timo Kiiski
Korjaus jopa odo aessa
Aallon käy ämä korjausmenetelmä on myös huoma avas nopeampi ja edullisempi perinteiseen maalaukseen verra una. Aalto kiertää kolhuja korjaamassa ka avaseri puolilla Etelä-Suomea, pohjoisin kohde on Jyväskylä. Kiertämisen takia hän luopui Helsinki-Vantaan lentokentän vieressä olleesta toimipisteestä. -Minulla on asiakkaina autoliikkeitä ympäri Suomen. Käydessäni maakunnissa voin samalla palvella yk-
12 Teks ja kuvat Mika Salomaa
6/12
Lisätehoa hybridistä
Audin ensimmäinen hybridi istute in Q5:een. Merkin spor nen imago näkyy myös tässä toteutuksessa; pienemmällä kulutuksella tehokkaampi malli.
Siinä missä esimerkiksi Toyota on paistatellut hybridiensä kanssa julkisuudessa jo iät ja ajat Audi tuo markkinoille vasta nyt ensimmäisen hybridin. Eikä yhtään huono olekaan. Kun useammat muut merkit keski yvät tekemään pienipäästöisiä ja kulkemaan mahdollisimman pienellä pol oainemäärällä Audi on pää änyt ainakin tämän ensimmäisen kohdalla ottaa toisen lähestymistavan. Enemmän tehoa sekä nopeu a pienemmällä kulutuksella.
Voimaa on
Sähkömoottorin lisäksi autoa liiku aa jo monesta yhteydestä tu u kaksilitrainen turbokone. Näiden moo oreiden yhteenlaske u teho on komeat 245 hevosvoimaa ja
vääntöäkin kunnioite avat 480Nm:iä. Sähköhärpäkkeet tuovat lisäpainoa 150 kiloa, mu a sil tu u nollastasataseen rykäistään samassa ajassa kuin bensaversio. Huippuja kelataan vähän enemmän. Näitä teoree sia lukemia paremmin kertoo käytännön suorituskyvyn kasvu. Paljon muhkeamman vääntömomen nsa ansiosta Q5 ampaisee ohituksiin todella rivakas , koska perinteistä momen nmuunninta ei ole. Kaasuun vastaavuus on jotain ennennäkemä ömän ripeää.
Säästöä kaupungissa
Suurin hyöty kulutuslukemissa tulee luonnollises kaupunkiajossa, sillä tuolloin tämän hybridin pitäisi selvitä 6,9 litralla. Eli kolme litraa pienemmällä määrällä. Maan ellä ilmoite u lukema on taasen muutaman kymmenyksen korkeampi. Ilmoite u yhdiste y lukema jää litran bensamallia pienemmäksi ollen 6,9 litraa satasella. Meidän koeajo keski yi pitkäl sekalaiseen ajoon ja kuten aiemminkin emme yri äneetkään pihistellä.
Menove ä kului koeajon aikana 9,9 litraa. Vertailun vuoksi kerro akoon, e ä viime syksynä koeajoimme Q3:n samalla bensamoottorilla ja kulutus suurin piirtein tuo sama. Bensamoottorin käynnistyminen kesken ajon ei tapahdu aivan niin sulavas kuin esim. Toyota Priuksessa. Jossa moo orin käynnistymistä ei huomaa kuin käyn äänestä. Hybriditeknologian voi kokea kolmen eri ajo-ohjelman kau a. Esimerkiksi EV-asetuksella voi ajaa täysin sähkövoimalla jopa sadan kilometrin
tun nopeudella ja lähes ääne ömäs . 60 km/h nopeudella pelkällä sähköllä voidaan ajaa 3 km matka.
Kallista "säästöä"
Q5:n kohdalla pitää maksaa 8500 euroa hybiridi lisää, sillä perus 2.0TFSI maksaa 64 806,53 euroa. Malliston edullisimman dieselinkin saisi lähes 19 000 euroa halvemmalla. Joten säästön kannalta tätä autoa ei kannata mie ä.
SUOMEN KOVIMMAT AUTOFESTARIT
SUOMEN SUOSITUIMMAT RATAPÄIVÄT
Tauski ne Matti Nykänen Uniikki TimoPieniHuijaus anhakoulukunta 2. maanantai V ja Niceko Mr. Lothar
h) (GER) (Lyane Leig
E-Rotic
2012 1
ARO . 5.5N AVAUS ALAST KAUDE KORREK
VENI 17.5.RATAPÄIVÄ AH
STO
NYT 3 ! Ä PÄIVÄ
20.-22.7.
PE 1802, LA RATA 10-18, ILTA-ALUE 17-02, SU RATA 11-18
MOTOPARK
PIEKSÄMÄKI, VIRTASALMI
N 5. 26.ATA ARTUKAINE KATUR RACE W
. EMOR -10.6D FESTIVAL K 9. EEKEN . 30.6Ä AHVENISTO IV RATAPÄ .7. .22 L MOTOPARK 20 TIVA
ES 3 DAY F
BB-Janica
-JBM- (tcb)
A
Perjantaina klo 10-18 rata avoinna autoille ja moottoripyörille, meluraja 95 dB. Illalla klo 18-02 Matti Nykänen, Tauski & Nicekone, BB-Janica. Lauantaina klo 10-18 ratapäivä autoille, 110 dB. TimeAttack-kilpailu, Tuning & Styling autonäyttely, Emma-autohifikisat, ja paljon muuta säpinää! Iltabileissä klo 17-02 bändit, RADALLE.com DJ, Vaahtodisco, RADALLE.com Babe -osakilpailu, Korrek Vaahtoshow ja mahtava meno!! Sunnuntaina radalla klo 11-18 FDO-Drifting Pro-, Prostreet- ja Street-luokat, varttimailin kiihdytyspäivä - ajat hoitaa Riverside Timers, RADALLE.com avoin luokka -ratakilpailu. Juontajina legendaarinen Jorma Pulkkinen ja Tanja! Liput ennakkoon www.lipputoimisto.fi
.8. ISTO 1.12I GT86 AHVEN 1 K
K SUOLEN RACING
Melany
Rata-ajo
Autonäyttely
R-Babes
TimeAttack
Drifting
Autohifi
Kiihdytys 1/4 m
9. RING 1.2.INALS BOTNIA F . 29.9HVENISTO A
FINALS
OSALLISTU OMALLA AUTOLLA
SUOMEN SUOSITUIMMAT RATAPÄIVÄT - OSALLISTU OMALLA AUTOLLA
www.koni.fi
13
6/12 Audi Q5 2,0 TFSI hybrid qua ro ptronic
Se on hybridiä nyt myös Audilla ja vain tästä teks stä sen ero aa.
Kuskin paikalla kaikki on mallikkaas kohdallaan. Tavara lan la assa on tarkistusluukku, muuten pohja on tasainen.
4-sylinterinen turboahde u bensamoo ori, neliveto, 8-vaihteinen kaksoiskytkentävaihteisto Tilavuus 1985cm3 Vääntö 350Nm/ 1500-4200 r/min Teho 211hv (155kW) /4300-6000r/min Sähkömoo ori Teho 34hv (25kW) Vääntö 130Nm Pit. lev. kork. aks.väli 4629, 1898, 1655, 2807 Tavara la 575 litraa Paino 1985 kg Vetokyky 2000kg Rengaskoko 245/50 R 18 Kiihtyvyys 0-100 km/h 7,1 sekun a Huippunopeus 225 km/h Yhd. kulutus l/100 km 6,9 litraa C02-päästöt g/100 km 159g Koeajon kulutus l/100 km 9,9 litraa Hinta 73 206,96
RUUSUT
Kierroslukumi ari on erilainen verra una perusmalliin ja näytön keskellä nuolet renkaiden ympärillä kertovat millä voimalla liikutaan. Navigaa ori opastaa lähimmälle huoltoasemalle tankin tyhjentyessä, kätevää Ajo-ominaisuudet Moo orin ja vaihteiston yhteistyö Suorituskyky 5 vuoden takuu
RISUT
Hinta Q5 hybridi tarjoaa paremman suorituskyvyn samalla kulutuksella kuin perusmalli.
14
6/12
Ylellisesti vanhalla Bondin Bemarilla
Koeajo 17 vuo a vanhalla, V12-moo orisella 7-sarjan BMW:llä oli sellainen kokemus, e ä paha on tästä paremmaksi pistää. Eikä ihme, ajoihan aikoinaan samanlaisella E38-korisella Bemarilla itse James Bondkin.
Rehellisyyden nimissä on tunnuste ava, e ei se ajonau nto syntynyt siitä, e ä kruisailu tällaisella lähes 250 000 kilometriä ajetulla Bemulla olisi sillä tavalla ajamisen riemua, e ä Hurmalainen hurmoksessaan olisi hakannut ra a ja hokenut, e ä ''ei jumantsuke Salomaa, eihän tässä vuodet tunnu missään!''. Kyllä ne vuodet tuntuvat, meno oli vähän huojakkaa ja löysää, ja ajoi ain tässä nimenomaisessa yksilössä tuntui siltä, e ä välillä jossain olisi ollut tukoksiakin. Ei tämä sillä tavalla pureudu napakasehen kuin 2000-luvun vaatimattomammatkin premium-autot. Ohjaus oli jenkkiläisen lelluva ja vähän tunnoton, kyllä Bemua sai ajaa. nossa, mu a ei sitä voi verrata ''pakasta repäistyyn''. Ja täytyy sanoa, e ä 17 vuo a syö autoa ihan toisella tavalla kuin vaikkapa 10 vuo a. Ei tätä ehkä enää käy öautoksi hankkisi, vaikka olisi varakassa yllätystenkin varalle. Yksi tu u esi antaa hyvän selityksen sille, miksi nämä 7-sarjan vanhat Bemarit eivät väl ämä ä ole aina niin priimakunnossa. Seli yy kuulemma sillä, e ä näissä varaosat ovat niin julmetun kalliit, e ei joka ikistä nippeliä ja nappelia ole varaa lai aa saman en kuntoon. senkipeä pyrkyri, kolmas velkaantunut urakoitsija ja neljäs ehkä virolainen rekkakuski tai rakennusmies. Mu a joku kumma viehätys näissä vanhoissa luksusautoissa ja niiden kuluneissakin nahkapenkeissä on: jollakin tavalla ne viehä ävät Hurmalaista vähän samalla tavalla kuin vanhat hulppeat kivitalotkin. Ylellisyyden tunteessa voi olla ripaus nuhjuisuu a, mu a lopullises se ei katoa koskaan. Koeaje u BMW 750 iA Vuosimalli: 1995 Moo ori: 5.4 l, V12 Vetotapa: takaveto Vaihteisto: automaa Mi arilukema 246 000 km Hintapyyntö 7100 Teho: 326 Hv Myyjä: Hupi-Auto, Malminkartanon e 1, Helsinki, p. (09) 4540 490 ajossa, eli semmoset 15 l/100km.'' Anna palaa, Suomi24. Teks Urmas Hurmalainen, kuvat Mika Salomaa
Ei karju, vaan hörisee
Mu a se taivaita hipova tunne syntyikin siitä koneen voimasta ja murinasta. Se vaan on kumma miten julmetun iso ja tehokas V12-moo ori tuo vanhassakin autossa sellaista mielihyvää, e eivät sitä korvaa ainakaan tämän päivän ekomoo orit, joissa pienistä kuu oista on puriste u ulos isot tehot. V12-pannu se vain hörisee, ei karju, eikä kilju. Välillä on tullut sellainen tunne, e ä edes paska auto ei onnistuisi tappamaan sitä riemua, joka syntyy siitä, kun saa painaa tallaa V12-pelissä. Koeaje u Bemari toki oli kohtuullisen siis ssä kun-
Ripaus ikuista luksusta
Ja järkeenkäyvältähän se kaverin selitys tuntuu: uutena tällaisella on voinut ajaa vain tosi ökymies, aika usein nämä 7-sarjan Bemarit ovat uusina palvelleet johtokuntakäytössä tai todella vauraan rman toimitusjohtajan työsuhdeautona. Ja rman autolla ajavan ei tarvitse kuluja itkeä. Toinen omistaja on ehkä ollut statuk-
Kuskin paikalla viihtyy ja 90-luvun tunnelmaan kruunaa vanhanaikainen kiinteä matkapuhelin.
Ne stä poimi uja kommen eja: ''700 sarjan BMW on "jykevä", hiljainen, tyylikäs, turvallinen ja ennen kaikkea laadukas auto: onhan se markkinoille tullessaan suunna u varallisuudeltaan paremmin toimeentuleville ja ihan eri yhteiskuntaluokan asiakkaille kuin muoviset halpisautot. Mu a valitettavas se tulee näkymään myös auton ylläpitokustannuksissa osat ovat kalliita, Takaistuimilla istuu herroiksi. eikä huoltojakaan voi huokeiksi kehua.'' Hyvin ajanpa naa kestänyt kojetaulun muotoilu. Ei näytä Pitkällä matkalla, Plaza. yhtään vanhahtavalta. ''Jos sun päällimmäinen huolenaiheesi on kulutus, niin unohda 5-litraisella V12-koneella varuste u loistoauto, osta Corolla...'' Persaukinen, Suomi24.
''Tommosen hyväkuntoisen Bemarin huoltoihin/korjauksiin 10 tuha a vuodessa aje aessa kanna aa varata n. 1000e/vuosi. Pol oaine a kuluu tosiaan 50% Päälle päin mikään ei paljasta tässä olevan kolme kertaa enemmän sylintereitä kuin Co- kaupunki- ja 50% maan erollassa.
15 Teks ja kuvat Mika Salomaa turbo. Se on reilut pari tonnia dieseliä kalliimpi.
6/12
Audi A4 Allroad 2.0 TDi DSG qua ro
4 sylinteriä, yhteispaineruisku einen diesel, turboahdin, jatkuva neliveto, 7-vaihteinen kaksoiskytkentävaihteisto Tilavuus 1968 cm3 Vääntö 380 Nm/1750 - 4200r/min Teho 177hv (130kW) /4200r/min Pit. lev. kork. aks.väli 4721, 1841, 1495, 2805 Tavara la 490 litraa Paino 1745 kg Rengaskoko 225/55-17 Vetokyky max 1900 kg Kiihtyvyys 0-100 km/h 8,2 sekun a Huippunopeus 215km/h Yhd. kulutus l/100km 6,1 litraa C02-päästöt/100km 159g Koeajon kulutus l/100 km 7,4 litraa Hinta 53 119
Mukava ja hiljainen
Tässä autossa on yksi todella odote u uudistus ja se on 2-litraisen dieselmoo orin, nelivedon ja S-Tronicin sijoi aminen samaan pake in. Mitä perheautolta voi enää enempää toivoa? Ehkä tehoa, sitä kun ei koskaan ole liikaa. Kyllä tälläkin kerkeää ihan varsin mukavas ja vetokykyä rii ää ihan ko tarpeisiin. Uu a autoa ostaessa Suomessa lisätehosta maksaa ikävän paljon enemmän. Käyte ynä tehokkaampia saa usein jopa edullisemmin. Nahka/alcantaraistuimet ovat lähes täydelliset ja monin verroin mielly ävämmät kuin puhtaat nahkajakkarat. Ohjaustuntuma on edelleen yksi markkinoiden parhaista. Hanakka kaistavah ärsy ihan kuin edellisessä numerossa koeajossa olleessa Volkswagen CC:ssä.
Mukavin "paperikoko"
Audi A4 uudistui ja me koeajoimme tämän myös paperikokona tunnetun mallin mukavimman version; Allroadin. Eikä perheautolta juuri enempää voisi toivoakaan.
A4 Allroad jatkaa samalla tutulla linjalla. Joku saa aisi kysyä, e ä miten niin uusi malli. Niin se vaan menee nykyään, e ä uudistusten erot ovat en stä pienempiä ja muutoksia tehdään ehkäpä varovaisemmin. Hyvä niin, sillä miksipä sitä jo ennestään lähes täydellisyy ä hipovaa lähdetäänkään radikaalis muu amaan. Hinnaltaan Allroad ase uu edelleen kivas perus A4:n ja Q5: n väliin. Tämä on noin reilut 3000 euroa kalliimpi kuin vastaava nelivetoinen perus A4. Q5 on dieselinä vain noin 2000 euroa kalliimpi, mu a bensamallin kohdalla Q5 onkin si en jo merki äväs kalliimpi. Joillekin perheille saa aa rii ää myös Q3, joka on tätä hivenen edullisempi. Joten ei ihme, jos ostajalla on pääpyörällä eri vaihtoehtojen kanssa. Itse noista kaikista valitsisin ehdo omas tämän koeajetun A4 Allroadin. Tämä koeaje u diesel on manuaalivaihteistona Allroadin alkaen-malli 50 750,68 euron hinnallaan. Lisäksi hinnastosta löytyy kolmelitrainen V6-diesel, josta saa puli aa reilut 66 000 euroa sekä tu u kaksilitrainen bensa-
RUUSUT
Loistava aje avuus Moo orin ja vaihteiston toimiva yhteistyö Ajoasento Mukavuus
RISUT
Hanakka kaistavah Audi A4 Allroad tarjoaa juuri sitä mitä perheauton Suomessa tarvitseekin. Se on eri äin hyvä ajaa, suorituskyky rii ävä, kulu aa mal llises ja nelivetonsa ansiosta ei jää kiinni, vaikka naapuri ei olisikaan tehnyt lumitöitä vuorollaan. Kaasujalka-lehden yksi suurimmista suosikeista.
Kuskin paikka hipoo täydellisyy ä.
Vankan Opel-merkkituntemuksen omaava korjaamomme Suutarilassa tarjoaa Sinulle ammattitaitoista työtä edullisesti.
Opel-henkilöautojen huolto ja korjaus
· Yksityinen korjaamo, toiminut vuodesta 1995 · Korjaamon vetäjät Vesa Puurunen ja Ari Laire ovat hankkineet Opelin maahantuojan merkkikohtaisen koulutuksen ja toimineet Opel-piirimyyjän palveluksessa · Huolto- ja korjaustyölle annetaan takuuta 1/2 vuodesta 4 vuoteen · Korjaukset tehdään sopimuksen mukaan tarvikeosilla tai Opel-alkuperäisosilla. Opel-alkuperäisosien takuu on 1/2 vuodesta 3 vuoteen · Pienet kiinteät kulut, edulliset hinnat, jotka eivät ole sidoksissa maahantuojan eivätkä piirimyyjän hintoihin · Käytettävissämme on uusinta teknologiaa edustavat testauslaitteet sekä merkkikohtaiset työkalut
Auto-Oplia
Auto-Oplialla on valmiudet myös uusimpien Opel-mallien huolto- ja korjaustehtäviin.
Lampputie 4, Helsinki · Puh. (09) 347 30 95 Avoinna ma- pe 8-17 · www.oplia.com
Kun haluat säästää rahaa tinkimättä Opel-huollon tai -korjausten laadusta, tule meille!
Valitse tästä S
Espoo, Kirkkonummi
Autohuolto Ajoneuvo-Apu Oy
Huoltamon esimies Mika Lahtiluoma Toiminut alalla 17v. Pitkäniityntie 1 02810 ESPOO puh. 050 5488 222 www.ajoneuvo-apu.fi asiakaspalvelu@ ajoneuvo-apu.fi avoinna ma-pe 7.30-16.30 Korjaamme kaikkia automerkkejä.
Autohuoltokorjaamo Finno-Auto
Vetäjä Roman Seppenen Finnoonniitynkuja 1,02270 ESPOO p. 0400 167 700 info@finnoauto.fi www.finnoauto.fi avoinna ma-pe 9-18 Korjaamme kaikki automerkkejä.
Autohuolto Torek-Aut
Vetäjä Jouni Auranen Toiminut alalla 20v. Palomiehentie 6, 02750 ESPOO puh. 050 591 7014 torek@torek-auto.fi www.torek-auto.fi avoinna ma-to 10-19, pe 10-17 Erikoisosaaminen Saab, Audi ja VW. Korjaamme kaikkia automerkkejä.
Yrittäjä/vetäjä Sami Penttinen Toiminut alalla 8v. Hyttimestarinkj 1, 02780 ESPOO p. 040 511 8071 sami@nutforyou.fi www.nut4you.fi avoinna ma-pe 8-17
Autohuolto Nut 4 You
RJV Autoh
Vetäjä Petri Viberg Palokunnanpuisto 5 02730 ESPOO p. 010 425 0105 avoinna ma-pe 7.30-17 espoo@rjvautohuolto.fi www.rjvautohuolto.fi Tiloissa ollut korjaamo vuodesta 1992. Korjaamme kaikkia automerkkejä.
Erikoisosaaminen: Land Rover, tehonlisäykset. Korjaamme kaikkia automerkkejä.
Autokorjaamo TE-Service
Yrittäjä/Vetäjä Tony Eriksson Toiminut alalla 17v. Juusjärvent.140, 02520 LAPINKYLÄ p. 040 703 2405 avoinna ma-pe 8-17 www.te-service.fi huolto@te-service.fi Erikoisosaaminen: Peugeot- ja Citroen- henkilö- ja pakettiautot sekä Ford. Korjaamme kaikkia automerkkejä.
Autokorjaamo Ivera
Yrittäjä/vetäjä Artem Motrikala Tillinmäentie 3, 02330 ESPOO p. 040 196 8989 artemon_m@hotmail.com www.bilisti.fi avoinna ma-to 8-17, pe 8-16 Erikoisosaaminen: Opel, BMW, MB. Korjaamme kaikkia automerkkejä.
Autohuolto Kivimäki Oy
Yrittäjä Jukka-Pekka Kivimäki Toiminut alalla 23v Hannuksenpelto 8B 02270 ESPOO p. 0400 866 001 avoinna ma-pe 7.30-17 www.autohuoltokivimaki.fi Audi, VW, Skoda, BMW ja Honda. Korjaamme kaikkia automerkkejä.
Kirkkonummen Autohuolto
Yrittäjä Jaakko Korhonen Alalla 21 vuotta Asentajantie 3, Kirkkonummi p. (09) 548 6232 avoinna ma-pe 8-17 asiakaspalvelu@ kirkkonummenautohuolto.fi www.kirkkonummenautohuolto.fi Huollot ja korjaukset kaikkiin merkkeihin. Automeikkaus, tuulilasit yms. We speak also English.
Espoonlahden Autohuolto
Yrittäjät/vetäjät Timo Koivu Sami Vesalahti Kalenterintie 29 02200 ESPOO p. (09) 452 1066 info@eah.fi www.eah.fi avoinna ma-pe 8-17 Korjaamme kaikkia automerkkejä.
FIXUS-MYYMÄLÄT: HERTTONIEMI puh. 010 650 550, ma-pe 8-17, la 10-14, KONALA puh. 01
Sinulle sopivin
Helsinki
Malminkartanon Autohuolto
Yrittäjät Jarmo Hannula, Jan Reijo Kokemusta alalta yli 40v Ristipellontie 14 00390 Helsinki puh. (09) 591 5630 Avoinna ma-pe 7-17 asiakaspalvelu@mkah.fi www.mkah.fi Korjaamme kaikkia merkkejä. Myös pakettiautoja.
to Oy
P&T Autohuolto
Yrittäjä/vetäjä Petri Julin Toiminut alalla 31v. Arinatie 7 00370 Helsinki p. 040 506 5405 all.nix@elisanet.fi www.ptautohuolto.fi avoinna ma-pe 8-17 Erikoisosaaminen: Renault- ja Volvo -korjaukset. Korjaamme kaikkia automerkkejä, myös pakettiautoja.
Autohuolto Sinisalo & Hyytiäinen Oy
huolto Oy
Yrittäjä Kari Sinisalo Toiminut alalla 41v Hiidenportti 10, 00730 Helsinki p. (09) 350 6070, 050 5410 486 avoinna ma-pe 7.30-17 www.fixushuoltotapanila.fi Erikoisosaaminen: Renault, Volvo, Eberspächer. Korjaamme kaikki automerkkejä.
Autokorjaamo Hämeentien Auto ja Rengas Oy
Yrittäjä/vetäjä Glen Rapanowicz Hämeentie 103A, 00550 Helsinki p. 044 361 9777 avoinna ma-pe 7.30-17 info@hameentienautojarengas.fi www.hameentienautojarengas.fi Erikoisosaaminen: moottorityöt. Korjaamme kaikkia automerkkejä.
Autokorjaamo Prakticum
(ammattikoulu)
Yhteyshenkilö Robin Gästgifvars Jan-Magnus Janssonin aukio 6, 00550 Helsinki p. 040 535 4400 avoinna ma-pe 9-15 teknikbutiken@prakticum.fi Korjaamme kaikkia automerkkejä
RJV Autohuolto Oy
Korjaamopäällikkö Istvan Nagy Työnjohtaja Jussi Pennanen Mekaanikonkatu 7, puhelin 010 425 0100 helsinki@rjvautohuolto.fi www.rjvautohuolto.fi avoinna ma-pe 7.30-18 Erikoisosaaminen: Volvo, Opel, Peugeot, Renault ja Saab. Korjaamme kaikkia automerkkejä
Oy
Autopeltikorjaamo Harry Lampinen
Yrittäjä Jyrki Lampinen Toiminut alalla 31v Lauttasaarenmäki 6, 00200 Helsinki puh. (09) 679 754, 0400 558 934 avoinna ma-pe 7.30-17.30 www.kolarikorjaamolampinen Erikoisosaaminen: automaalaamo. Korjaamme kaikkia automerkkejä
Autokorjaamo Mossa Racing
Yrittäjä Matteo Mossa Toiminut alalla 17v. Simppukarinkatu 5B, 00810 Helsinki p. 045 258 4848 avoinna ma-to 8-17, pe 8-16 myynti@mossaracing.com www.mossaracing.fi Erikoisosaaminen: Volvo, Renault, BMW, Audi ja VW. Myös mp:t. Korjaamme kaikkia automerkkejä
0 650 530, ma-pe 8-17, ESPOO, Mankkaa puh. 010 650 500, ma-pe 9-17.30, la 10-14
Vertailussa 4 käytettyä V6
18
6/12
Volkswagen Passat 2.8i V6 Variant 4-mo on ilmastoinnilla, vm. 2003, km-lukema 213 000, hinta 8 899 e.
Hi o, kun olisi auto, jolla voisi tuntea ajamisen riemua! Mu a kun ei oikein 10 000 kilometrin vuotuisella ajomäärällä tee mieli sitoa hirveäs kärryyn pääomiakaan... Ei muuta kuin kymppitonnin V6-perhefarkku alle!
Hurmalainen on potenut jo pidemmän aikaa autokuume a. Ja kesä ei kun pahentaa lanne a. Mu a si en on se mitalin toinen puoli, ei tekisi mieli hirveäs lai aa välirahaakaan. Oma 1.6-litrainen farmari-Avensis on vuosimallia 2005 ja matkami arilukema on 128 000 km. Jos olisi järkimies, niin sillä ajaisi vielä pitkään. Mu a kun en nyt järkimies kerta kaikkiaan ole. Oli pakko kokeilla, miltä maistuisi kyy iäkkäällä V6:lla. Perhe lanne ja pojan jääkiekkoharrastus kuitenkin vaa i farmarin.
siihen hintaan hyvää tarjontaa rii ää. Ja kilometrimäärätkin eivät vielä päätä huimaa, kun o aa huomioon, e ä omat ajot jäävät noin 10 000 kilometriin vuodessa.
Vaihto-V6 ei ole hi
Vastaavanlaisesta Avensiksesta pyynnit vaihtoautoliikkeissä ovat 10 000 15 000 euroa. Kutakuinkin sen arvoinen saisi olla sekin auto, johon Avensis menisi vaihtoon. Perhana, osta joku 2000luvun perheauto V6-pannulla. Niitä saa halvalla ja vähän aje uina, kun ekovouhotuksen takia ihmiset eivät uskalla niitä ostaa. Varaosat ei maksa enempää kuin perheautoonkaan, mu a saat tuntea, minkälaista on, kun ''pytyissä'' rii ää murinaa, kaveri ylly . Ja toden to a:
Spor sta kepitystä
Alfa Romeo 156 2.5i V6 24V Sportwagon ilmastoinnilla oli vuosimallia 2005 ja matkami arilukema vain 115 000 kilometriä. Kilometrilukemaa ei ainakaan kyydin perusteella tuntunut olevan mitään syytä epäillä. Alfa oli manuaalivaihteinen, ja tuli vähän tunne, e ä tämän auton luonteeseen ei automaa oikein sopisikaan. Alfan pitääkin olla kepite ävä. Alfa on etenkin mutkaisella ellä ak ivisen kulje ajan märkä päiväuni. Nopea ohjaus yhdessä hyvin toimivan alustan kanssa teki ajamisesta pikkuteillä nauavaa. Moo ori on upea,
siinä on hyvä alavääntö, ja räjähtävää voimaa. Puhuma akaan muotoilusta: Alfa on kiista a tämän porukan tyylikkäin farkku. Ja jos tykkää spor sesta, mu a melko pelkistetystä alumiinisävyisestä ohjaamosta syvälle upote uine mi aristoineen, niin Alfa on iätön: tämän päivän 159-mallissa se on kutakuinkin samanlainen kuin tässä 156-mallissa. Jos Alfasta tykkää, niin ainakin tämä yksilö on huolle u hyvin. Sitä on käyte y Delta-Auton merkkihuollossa ja viimeisin huolto on tehty 87 000 kilometrin kohdalla. Jakohihnakin on vaihde u 60 000 kilometrissä. Mu a ennakkoluuloinen paskahousu kun on, jä Hurmalainen Alfan ja kokeili seuraavaa...
Letkeää menoa
Alfan jälkeen vuorossa oli tyys n toisenlainen auto: Opel Vectra 3.2
V6 Sta onwagon Automac vuosimallia 2004, tämäkin ilmastoinnilla. Vectra oli näistä autoista ainoa automaa . Matkamittarilukema oli 147 000 km ja auto oli porukan siistein. Tunteet olivat ris riitaiset, kun ulospäin periaa eessa joukon tylsimmän näköinen ja eniten Avensista muistuttava Vectra tuntuikin he alkuun omimmalta. Vectra on letkeä vaihtoehto pidemmän matkan tai amiseen. Iso moo ori murisee mukavas kovissa kiihdytyksissä, perusajossa se työskentelee melko hiljaisella äänellä. Hyvällä enpinnalla ja tasakaasulla porskutellessa Vectra on kiite ävän äänetön, mu a karkealla pinnalla rengasmelu kasvaa selkeäs . Kapiini oli asiallisen harmoninen, tosin pikkuisen muovinen, eikä kovin moderni. Mu a koeajaja on tunnetus vanhan liiton pappamiehiä. Tästä saa todella siis n, vuosi-
mallin 2004 tehokkaan ja lavan perhefarmarin 9 199 eurolla. Ja vieläpä automaattilaatikolla.Tylsä mies yllä yi tylsänoloisesta autosta posi ivises !
Kelpo työjuhta
183 000 kilometriä aje u Ford Mondeo 2.5i V6 Ghia STW vuosimallia 2002 ilmastoinnilla oli auttama a ajoon tullessa altavastaajan asemassa. Se oli selkeäs käytetymmän oloinen kuin Vectra, eikä siinä ollut Alfan spor suu a, eikä Passa n laadukuu a hohkaavaa brändiä. Ford on kelpo auto, mu a kun korimalli vaihtuu, niin vanha malli kärsii saman en inaaon ja alkaa vaiku aa nukkavierulta. Mondeo ei samalla tavalla vaiku anut ''pakasta vedeltyltä'' kuin Vectra. Mu a olihan Mondeolla toki takanaan kilometrejä enemmän ja edessään hintaa 2000 vä-
Alfa Romeo 156 2.5i V6 24V Sportwagon vm 2005 km-lukema 115 000 hinta 8 899
Ford Mondeo 2.5i V6 Ghia STW ilmastoinnilla, vm. 2002, km-lukema 182 000, hinta 7199 .
6-perhefarkkua
19
6/12
Järeämmät alustat kuin perhemalleissa
Kun keulalle laitetaan raskas 2,5-litrainen tai sitä suurempi V6-moo ori, on alustaratkaisukin jämerämpi kuin saman automallin 1.6-litraisessa perheversiossa. Katsastusmies ja yri äjä Mika Kukkonen Hyvinkäällä, Nurmijärvellä ja Riihimäellä toimivasta CityKatsastuksesta on varovainen arvioidessaan, mikä koeajetuista malleista olisi varmin vaihtoehto. - Katsastus lastojen perusteella näitä on vaikea lai aa mihinkään järjestykseen: näitä on kuitenkin myyty Suomessa niin vähän verra una samojen mallien tavallisiin perheversioihin. Yleises o aen voisin kuitenkin sanoa, e ä kun tehot ja moo orin koko kasvavat, valmistaja lai aa sen mukaises myös jarrut ja alustan osat. Nämä autot kestävät normaaliajon siinä missä perhemallit, vahvempien alustarakenteiden myötä ken es paremminkin.
Opel Vectra 3.2 V6 Sta onwagon automa c ilmastoinnilla, vm. 2004, km-lukema 147 000, hinta 9199 .
Suomi-autoina varmempia
Kukkonen arvioi, e ä Suomi-autona tällainen V6 on kuitenkin turvallisempi ostos kuin tuon autona. Esimerkiksi Saksassa niillä on voitu luuku aa autobahneilla kahtasataa, kun Suomessa enimmillään 120 kilometrin tun nopeusrajoitukset hillitsevät autoa rasi avaa kovaa ajoa.¬ En säikähtäisi Suomi-Passa ssa edes 200 000 kilometrin lukemia. Ja tuskinpa toistasataatuha a ajetulla ja hyvin huolletulla Alfallakaan tulee eteen suurempia murheita vielä pitkään aikaan. Kukkonen korostaa, e ä autot, ja varsinkin vaihtoautot ovat aina yksilöitä, joihin vaiku aa merkistä riippuma a sekin, miten omistaja niitä huoltaa ja kohtelee. Myöskään auton ko maa ei enää ole oikeas niin merkityksellistä kuin ennen. Autovalmistajat tekevät konserniyhteistyötä ja käyttävät yhä enemmän toistensa tekniikkaa yli val oiden rajojen. 2000-luvun ranskalainen auto ei ole enää niin ranskalainen auto kuin se oli vaikkapa vielä 1980-luvulla.
hemmän. Ajossa Mondeo oli ihan kelpo peli. Tosin Hurmalaisen mieleen sen kyy oli hieman karkeaa. Ja Mondeo oli keppivaihteinen, mikä toi pikkuisen miinusta. 2,5-litrainen V6 vie ajatukset pois arjesta vanhassa Mondeossakin. Ohjaamon sisustus on kestänyt kohtuullisen hyvin aikaa: piristystä mustaan ilmeeseen toivat alumiinin väriset yksityiskohdat. Jos vuosi aiset ajomäärät eivät ole yli 15 000 kilometriä, saa tästäkin Mondeosta epäilemä ä hyvän ja nau ntoa tuovan kulkupelin. Mu a nuorisokielellä ilmaistuna sai aikaiseksi hyvin vähän ''kicksejä''. Järkimies kuitenkin arvostaa huoltokirjan viimeisintä merkintää: se on tehty 179 550 kilometrissä. Eikä hintakaan ole paha: 7 199 .
täy farmari-Volvo. Koeaje u Passat oli porukan ainoa neliveto, ja siinä oli ainoana porukassa myös yli 200 000 kilometrin matkami arilukema: 213 000 km. Passa lla ajo oli odotetus jämäkkää, levollista ja äänetöntä. Senkään kyydissä eivät yli 200 000 kilometriä juuri tuntuneet, ylimääräisiä ni nöitä ja ki nöitä ei kuulunut. Mu a automaa a tähän kyllä kaipasi. Jotenkin kepi äminen sopii Alfaan, mu a ei Passa in. Hinta on 8 899 , eli ei ihan vähän yli 200 000 kilometriä ajetusta autosta. Ja juuri se 200 000 km tuntuu vedenjakajalta, vaikka mitä luultavammin tälläkin Passa lla ajelee vielä suht' huole omas aina 300 000 kilometriin as .
Trendikäs saksalainen
Volkswagen Passat 2.8i V6 Variant 4-Mo on ilmastoinnilla on näistä kaikista eniten trendikäs hi auto. Alfalla on myös statusta, mu a samalla sitä vieroksutaan italialaisuuden takia. Saksalaiseen Passa in ei huhupuheissa yhdistetä oikullista käytöstä ja epävarmaa tekniikkaa kalliine varaosineen. Passat on perhefarmarina täy änyt sen aukon, jonka aikoinaan
Ja mihin valinta osuikaan...
Koeajetut autot olivat samasta liikkeestä, Autosillasta Kehä III:n varrelta. Näitä autoja lähdetin koeajamaan puhtaas tunteella. Hi oon huoltokulut ja varaosien hinnat: painetaan tallaa ja nau taan kevätpäivästä. Ja joka ikisellä näistä kyy oli runsaista kilometreistä huolima a todella makoisaa. Ja samalla tuli eteen se iänikuinen ''makuasioista ei voi kiistellä'' totuus. Näistä autoista selkeäs erilaisin on etys-
Alfa. Se sopii nuorekkaalle spor selle kuskille, joka tykkää luuku aa ja kepittää. Tylsä Vantaan ukko taas tykkää leppoisasta ja pako omasta, ääne ömästäkin matka-ajosta. Mondeo oli liian karu joten loppusuoralle menivät Passat ja Vectra, joiden hinnassa oli eroa 300 . Valite avas ne järkisyyt taas änkesivät takaraivoon ja valinta osui sittenkin Vectraan: 147 000 kilometriä huippusiis n ja hyvin huolle uun autoon. Huoltokirjan viimeisin merkintä oli 131 000 kilometrin kohdalla. Ainakin autoa myyvän liikkeen kosivuilla olevan valokuvan mukaan Passa n huoltokirjan viimeiset merkinnät ovat melko pitkän ajan takaa. Jos Passa lla olisi aje u yhtä vähän ja se olisi yhtä uudenoloinen, niin uskoakseni valinta osuisi siihen. Mu a Autotalli. comilla vastaavanlaisesta ja saman vuosimallin, tosin automaa vaihteisesta 146 000 kilometriä ajetusta Passa sta pyydetäänkin jo 12 900 euroa. No, tämä taas pikkuisen luiskah sinne järkeilyn puolelle... Parasta antaa perstuntuman ratkaista: mene, koeaja ja ota se, mikä parhaimmalta tuntuu!
Teks ja kuvat Urmas Hurmalainen
20
UUSI AUTOASI KORJAAMO!!
Minikaivuri hoita
6/12
TÄYDEN PALVELUN AUTOHUOLTOKESKUS
AUTOASI MOTORCENTER AVIA Tikkurilantie 98 puh. 010 423 9944
WWW.AUTOASI.FI
AD AUTOKORJAAMO AUTO AALTO
Jakohihnanvaihtotyöt Jarruremontit Moottoriremontit Autosähködiagnosointi Öljynvaihdot Ilmastointihuolto Määräaikaishuollot Kestovahaukset,verhoilun pesut Maalipinnan koneelliset käsittelyt VARTA -akkujen myynti ja asennus Tuulilasivaihdot
Vantaalaisen Ari Viertolan Hitachi-minikaivurilla mahtuu kaivamaan sielläkin, mihin ennen mahtui vain mies ja lapio.
Hitachi minikaivuri on mainio vehje. Pienen totu elun jälkeen sillä on mukava kaivella amatöörinkin. Tämän seikan on havainnut Viertolakin. Vanhemmat miehetkin ovat innoissaan kuin pikkupojat, kun pääsevät ohjailemaan tämän kauhaa joys ckilla, hän naurahtaa. Ei ole ihme, e ä näitä minikaivureita käyte yinä hankkivat jonkin verran muutkin kuin alan amma laiset, hyvän vehkeen kun voi saada kymppitonnillakin. Uutena laite maksaa Viertolan muis n mukaan noin 20 000 euroa ja sellaista summaa harvalla on varaa sijoi aa pelkkiin hupihommiin. Viertolan Hitachi on lähes pakasta vede y, vuosimallia 2009. Se tuli Englannista suomalaisen rman väli ämänä. Sääs n siinä varmaan jonkun tonnin. Kyllä näitä saa täältä Suomestakin, Viertola sanoo. kaivaa Hitachilla pientalojen peruskorjaustyömailla esimerkiksi salaojia ja viemäreitä, uudisrakentamiseen vehje on liian kevyt. Tämä kulkee käteväs perässä maasturin trailerilla. Mu a ajoihan se yksi mies tällaisella koneella Hangosta Kuusamoonkin, siihen en kyllä itse taipuisi, Viertola nauraa. Se yksi mies oli kuusamolainen Jukka Mutanen, joka vedonlyönnin ylly ämänä huristeli viime kesänä kumitelojen päällä kulkevalla minikaivurilla Hangosta Kuusamoon, matkaa kertyi 1000 kilometriä. Minikaivuri on Viertolalle kesäpeli. Parhaiten tämä melko kevyt laite toimii mullassa. Tosin, kyllä tällä piikkaa myös jäistä maata, kun lai aa kauhan lalle piikkausvasaran. Sellaisella vasaralla tällä piikkaa oivas myös betonia.
Henkilöauton RENKAIDEN Ilmastointihuolto ALLEVAIHTO renkaan vaihto
65
25
HUOLLAMME KAIKKIA MERKKEJÄ! Se edullinen ja luotettava autokorjaamo! AD AUTOKORJAAMO AUTO AALTO Virkatie 5, Vantaa 045 886 3381 045 885 0900 avoinna ark. 8 - 17
11 kilowa a, eli vajaat 15 hevosvoimaa. Kauhalla nostelee noin 500 kilon kuormia. Kaivurin hy ssä on yllä ävän hiljaista, Viertolan hankintalistalla onkin radio työpäivien ratoksi. Hiukan enemmän tämä heiluu kuin iso kone, ja jousituksia on vain penkeissä. Mu a sil tässä on aika jouhea kyy , esimerkiksi Volvon vastaavassa minikaivurissa liikkeet ovat paljon äkkinäisempiä. Arin Pienkonekaivu Oy: llä on neljä 2,5-5 tonnin kaivinkone a, Bobcat ja traktori, joilla pystytään hoitamaan myös isommat kohteet. Yritys tekee amma taidolla pihapiirin ojitukset, salaojitukset, pihojen tasaukset ja viherrakentamisen. Palveluihin kuuluu myös ongelmapuiden kaadot poiskuljetuksineen ja haketuksineen. Kuudesta koneesta liikkeellä on yleensä kolme, töissä on itseni lisäksi kaksi miestä, Viertola kertoo. Viertola itse aloi kaivutyöt vuonna 1999. Koneiden hinnat ovat runsaamman tarjonnan myötä tulleet rutkas alaspäin, hän etää.
Tällaisella ajoi Mutanenkin
Kesällä Viertola
Tarjonta alentaa hintoja
2000 kiloa painavassa Hitachissa on tehoa Teks ja kuvat Urmas Hurmalainen
aa lapiohommat
Tällä uudella palstalla Urmas Hurmalainen sukeltaa miehisten koneiden maailmaan, unohtama a äijiä niiden käy äjinä! Ja miehisiä koneitahan rii ää: ekarhusta aaporaan, kaivinkoneesta Bobca in tai ruohonleikkuriin. Mu a vain oikea ja asialleen vihkiytynyt käy äjä antaa koneelle aina sielun: muuten härveli on vain metallin, johtojen ja nippelien mössöä!
21
sten autojen Ranskalai orjaamo erikoisk
PALVELEMME KAIKEN IKÄISIÄ JA KOKOISIA RANSKATTARIA
Valmistajan huoltoohjelman mukaiset määräaikaishuollot Maalaus- ja peltityöt Aurauskulmien säädöt Moottorien testaukset Sähkö- ja rengastyöt Ilmastointihuollot Moottorien ja vaihteistojen korjaukset Sijaisautopalvelu
Tarjoukset koskevat seuraavia autoja Citroen C1, C2, C3, C4, C5 ja C8. Peugeot 206, 207, 307, 308, 1007, 407 ja 608.
6/12
KUUKAUDEN OHITTAMATTOMAT TARJOUKSET!
ISO HUOLTO
VUOSI HUOLTO
Jos Sinulla on edossa tälle palstalle sopiva kone ja mies/nainen, johon Urmas Hurmalaisen täytyy ehdo omas tutustua niin laita meille siitä vies ä perusteluineen joko perinteises kirjeellä tai sähköpos lla: info@kaasujalka. Vantaalaisen Ari Viertolan kesä kuluu pitkäl minikaivurin hy ssä pientalojen peruskorjaustyömailla salaojia ja viemäreitä kaivellessa. Minikaivurin kauhalla nostelee kuormia aina 500 kiloon as .
Sitältää; ilmansuodattimen, sisäilmansuodattimen, öljyt+suodattimen, tulpat, tarvittaessa 2 litraa lasinpesunestettä ja työt. Dieseleihin polttoainesuodatin. Ei koske V6-moottoreita.
Sitältää; öljyt+suodattimen, sisäilmansuodattimen, tarkastukset, tarvittaessa 2 litraa lasinpesunestettä ja työt.
249
149
VIIKIN AUTOHUOLTO Hernepellontie 15 D, 00560 Helsinki
CITROËN
puh. (09) 599 199 Palvelemme ma-pe 7.30-17.00
PEUGEOT
RENAULT
KOLHUT POIS MAALAAMATTA
Miracle Team Oy on erikoistunut korjaamaan autoista kolhut maalamatta. Etuja perinteiseen verrattuna on nopeus, lopputulos sekä edullinen hinta. Miracle Takuu -maksat vain onnistuneesta lopputuloksesta.
KATSO KUVIA!
ENNEN JÄLKEEN
KOLHUNKORJAUS
alk.
150
sis.alv
Palvelemme seuraavilla alueilla: Pääkaupunkiseutu, Mikkeli, Jyväskylä, Lahti, Lappeenranta, Kotka, Kouvola, Hämeenlinna, Hyvinkää, Loimaa, Turku, Salo, Huittinen.
SOITA HETI JA VARAA AIKA!!
040 9030 900 www.miracleteam.
22
Ammattilaisen vinkkejä autonhoitoon
Autonhoito on helppoa ja mielly ävää, kun sen oikein oivaltaa. Tärkeää on käy ää oikeita aineita ja välineitä.
Auton hoito aloitetaan tarkistamalla millaisessa kunnossa se on, minkälaista likaa siinä on ja missä kunnossa itse maalipinta on. Tärkeää on, e ä eri vuodenaikoina syntynyt lika poistetaan oikeilla aineilla. Talvella suolasta, asfal piestä ja nastoista irronneesta metallipölystä, kurasta ja noesta syntynyt vaikea lika tarvitsee tehokkaat liuo naineet. sulla. Kesällä kuolleiden hyönteisten irrotus auton keulasta, peilien taustoista sekä tuulilasista käy tehokkaimmin ja maalipintaa vaurioi ma a Hyönteisirro eella, jota ruiskutetaan käsiteltäviin kohteisiin ennen käsi- tai konepesua. Mikäli maalaama omat muoviosat kuten puskurit, koristelistat ja peilien taustat näy ävät kauhtuneen harmailta niiden alkuperäisen värin voi palau aa erikoises ulkopuolisten muoviosien käsittelyyn tarkoitetuille matanja pölyähylkivän pinnan jä ävillä muovinkirkasteilla.
6/12
Liuo nainepesu vaa i öljynerotuskaivon
Pesu onnistuu parhaiten hiilivety- tai biohajoavilla, luontoa vähemmän rasi avilla liuo milla. Liuo nainepesu tulee tehdä öljynerotuskaivoilla varustetussa paikassa. Liuo npesun jälkeen on auto aina pestävä autoshampoolla. Toinen ja ehkä helponpi tapa poistaa vaikea lika auton maalipinnalta on pestä se Liuo nvahashampoolla, joka sisältää tarvi avan määrän liuo nta, shampoota sekä maalipintaa suojaavaa aitoa Carnaubavahaa. Kesällä jolloin lika on pääasiassa kuraa, nokea, pölyä pesuun soveltuu parhaiten perinteiset autoshampoot tai runsaas Carnaubavahaa sisältävä Vahashampoo. Pesun jälkeen auto tulisi myös kuivata, jo a pintaan ei jäisi laikkuja kuivuneista vesipisaroista. Kuivausta helpo amaan on kehite y erilaisia kuivauslastoja, keino- sekä aidosta lampaannahasta valmistettuja säämisköitä.
Muista vahaus
Mikäli vesi ei helmeillyt pesun jälkeen maalipinnalla, pinta todennäköises tarvitsee suojavahauksen. Kunnollinen vahaus pari kertaa vuodessa antaa auton maalipinnalle erinomaisen suojan ilmansaasteita, likaa, auringon UV-säteilyä sekä lintujen ulosteiden aikaan saamia vaurioita vastaan. Vahaus tulee aloittaa maalipinnan analysoinnilla, koska markkinoilla on useisiin eri tarkoituksiin olevia vahoja. Parhaan lopputuloksen aikaansaamiseksi vahan valintaan kanna aa paneutua huolella. Uusille ja vastamaalatuille, hieman kiiltoaan menettäneille, uudehkoille sekä himmentyneille ja sään vaurioi amille pinnoille on kaikille omat erikoisaineensa. Lisäksi vielä kanna aa kiinni ää huomiota vahojen erilaisiin puhdistusominaisuuksiin. Cleaner pitoiset vahat poistavat tehokkaaas pinnan kauhtumat, pienet naarmut ja hankaumat. Voimakkaas liuo naineita sisältävät vahat taas poistavat tehok-
kaas pikiä, pihkaa yms. vaikeaa likaa. Perinteisillä, hiilivetypohjaisilla vahoilla vahaus tulee suori aa viileälle maalipinnalle ja mieluiten varjossa. Markkinoille on tullut myös luontoa vähemmän rasi avilla, biohajoavilla liuo milla varuste uja vahoja, joilla voidaan vahata niin suorassa auringon paisteessa kuumalle pinnalle kuin myös viileissä olosuhteissa.
Muovipinnoille omat aineet
Maalaamattomat muovipinnat olisi hyvä suojata ennen vahausta muovinkirkasteilla, jo a vaha ei tartu niihin. Jos kuitenkin listoihin tulee tai on aikaisemmilta vahauskerroilta jäänyt vahatahroja niiden poistoon on olemassa puhdistussieni, jolla vahatahrat on helppo poistaa.
Aloita vanteista
Pesu tulisi kuitenkin aloi aa vanteista, joihin tar uvan ja vaikeas irrote avan jarrupölyn pesu sujuu parhaiten Vannepe-
Viimeisenä sisä lat
Kun auto on päältä puhdas, hyvin suoja u ja kiiltävä tuleekin si en
sisä lojen vuoro. Sisä lojen puhdistus aloitetaan huolellisella imuroinnilla ja ma ojen tamppauksella. Seuraavaksi pestään ikkunat. Auton ikkunoiden pesu on usein varsin hankala tehtävä. Kanna aa hankkia ikkunoiden pesuun tarkoite u nukkaamaton Mikrokuituliina ja lisäämällä siihen hieman ikkunanpesuaine a (mieluiten alkoholivapaata) niin vaikeinkin lika lähtee helpos ja tuloksena on juomuton tasaisen puhdas lasi. Kangasverhoilujen puhdistuksessa tulisi o aa huomioon onko kyseessä tahran- vai yleislian poisto. Tahrat poistetaan tahranpoistoaineella ja sen jälkeen yleislika vaahtomaisella Verhoilunpuhdistusaineella. Nahkapenkkien puhdistukseen ja hoitoon löytyy markkinoilta Nahanhoitoaineita , jotka sisältävät hoitavaa ja nahkaa pehmentävää mehiläisvahaa. Koville muovipintojen, kuten kynnykset, oviverhoilut ja penkkientaustat yms. puhdistetaan tähän tarkoitukseen suunnitellulla Sisäpuhdistusaineella, joka jä ää alkuperäisen kiillon ja raikkaan tuoksun. Kojetaulun ja muiden sisäpuolisten osien käsi elyyn on erilaisia muovinkirkasteita toiset jä ävät pehmeän, silkin kiillon tai täysin matan pinnan. Mikäli halutaan erikoisen kiiltävä pinta, niin siihen voi käy ää silikonia, joka myös voitelee muoviosat ja poistta niistä ki nöitä. Loppuviimeistelyksi, mikäli autossa on vielä jokin epämielly ävä haju esim. tupakka. voidaan ruiskau aa Hajuntappajaa ja niin mieli e y on taas kaunis ja edustuskelpoinen. Teks Kai Sihvonen Kuvat MIka Salomaa
Muovilasta on kätevä auton kuivaaamiseen, jolla saadaan enimmät vedet pois Kun vanteisiin ruisku aa sitä varten tarkoite ua aine a, jarrupöly lähtee melkein kokonaan pelkästään letkun paineella.
Auton pesuun ei väl ämä ä tarvita kuin pesuaine a ja sieni.
Kojetaulua ei pidä kiillo aa kiiltäväksi
23
6/12
NYT MEILTÄ MYÖS LAADUKKAAT JA EDULLISET KOTIMAISET PERÄKÄRRYT!!
EN IN A M TE TI UO KO T
HUOM! Kaikki kärryt valmiiksi katsastettuja ja rekisteröityjä. Hinta sisältää alv 23% Materiaali 1,5mm rautaruukin kuumasinkitty teräs. Lavakoko 1500x3250. Erillisrunko (Hitsaamalla tehty) VANKKA! Pohjana 12mm lmivaneeri Laidan kork. 35cm, saa myös 50cm laidalla JAXALIN kuomu, markkinoiden paras ja tilavin!! korkeus 104cm Sisäkorkeus 35cm laidalla ja 100cm kuomulla 135cm. Koko pituus 4,55m Kokoleveys 1,90m Kippi kaasujousella. (700nm työntövoima) Etupyörä (KNOTT) V-aisa. C-proili 35x76x2,5mm tosi kestävä ja sirorakenteinen. Lehtijouset (3 lehtiset) + kaasuiskarit Irroitettava etulaita Kääntyvä takalaita joka toimii ajosiltana Sidontakoukut sisä ja ulkopuolella KNOTT pyörän navat (malli KNOTT SKF:n huoltovapaa ja vesitiivis kompaktilaakeri) akseli pinnoitettu + maalattu M+S renkaat Valmistettu Suomessa Rakennetakuu 2 vuotta. Kuomun halkeamattomuustakuu 3 vuotta
JJ-trailer 3300M KUOMULLA 35cm laidalla, Jaxal kuomulla ja kaasujousitoimisella kipillä.
Hinta 1790
MYÖS USEITA MUITA MALLEJA SEKÄ KOKOJA!! SOITA JA KYSY!!
Otamme vanhan kärrysi vaihdossa, haluat sitten pienempää tai isompaa. Tarjoa vaihdossa!
Vetokuja 1, Kaivoksela, Vantaa puh. 0400-838686, avoinna ma-pe 8-17 ja la 10-15
24
6/12
33.990
39.990
25.990
31.990
2010
24.990
25.990
24.590
25.990
2007
24.590
25.990
2010
22.590
23.990
2008
Hummer H2 6.0i V8 Vortec MAAKAASU 2003 4wd-neliveto, automaatti, 137 900 km
Nissan Cube 1.6i-16V ZEN CVT-Aut. 1300 km
Toyota Avensis 2.0D-4D DPF 2009 TurboDiesel, Linea Terra Wagon, 65 tkm
21.990
23.990
2004
20.990
22.990
2003
LE ! A
17.990
Audi A6 2.7TDi V6 TurboDiesel Avant 159 900 km
Toyota Avensis 2.2 D-CAT (177hv) Premium, 135 tkm
BMW 520 d Touring (PX31) 193 tkm
20.590
22.990
2009
19.590
21.590
2009
18.990
20.990
2007
Volkswagen Touareg 2.5TDi TurboD R5 4WD-Neliveto, 175 900 km
Audi A4 1.8i-20V TURBO Convertible 139 900 km
Skoda Superb 2.0TDi TurboDiesel Elegance DSG-Automaatti, 195 tkm
DodgeJourney 2.0CRD TD SXT DCT-Automaatti, 7-hlö, 189 900 km
KIA Sorento 3.3i V6 EX 4wd-neliveto automaatti, 117 tkm
TUHANSIEN UROJEN HINNANALENNUKSET!
18.590
20.990
2009
18.490
20.990
2004
16.590
16.590
2006
17.990
2006
15.990
17.990
2008
14.990
17.990
E! AL
9.990
11.990
2004 Opel Vectra 2.2i-16V Direct Business Wagon, 127 tkm
Dodge Journey 2.0CRD TD SXT DCT-Autom. 219 tkm
BMW 530 Automaatti 209 tkm
Audi A4 1.8i-20V Turbo Quattro Avant 178 tkm
Audi A4 1.9TDi TurboDiesel Avant 163 tkm
Volvo V50 2.0D TurboDiesel Kinetic wagon, 175 tkm
Mercedes-Benz B 180CDi TurboDiesel 2006 Automaatti, 289 900 km
14.590
17.990
2001
14.390
16.590
13.590
15.590
2009
12.990
13.990
2009
10.990
12.590
2008
Audi A6 2.4i V6 Quattro-Neliveto + TipTronic-Automaatti , 77 tkm
Hyundai Santa Fe 2.7i V6 4WD-Neliveto 2005 Automaatti, 139 tkm
Ford Focus 1.6TDci TurboDiesel Trend wagon 175 tkm
Toyota Yaris 1.4D-4D TurboDiesel Linea Terra 5ovinen, 93 tkm
Mazda 2 1.3i-16V Elegance 5-ovinen 117 tkm
VUOKRASOPIMUS PÄÄTTYY!!!
10.590
12.590
2007
9.990
12.990
1991
9.990
11.590
2007
9.590
10.990
2003
8.990
10.990
2003
Peugeot 407 1.8i-16V SW Olympia Wagon, 157 tkm
Porsche 944 S2 215tkm
Renault Megane 2.0i-16V Expression Break, 97 900 km
Ford Mondeo 1.8i-16V Duratec HE Trend Sportback, 77 990 km
Ford Mondeo 2.0i-16V Ghia Wagon -automaatti, 155 990 km
7.990
9.990
2001
7.990
8.590
2007
7.990
9.990
2004
7.990
9.990
2006
7.590
8.990
1999
7.590
8.990
Chrysler Voyager 3.3i V6 SE -autom. 251 900 km
Citroen C1 1.0i X 5-ovinen 55 tkm
Renault Megane 1.6i-16V Confort 79 900 km
Renault Megane 1.6i-16V Dynamique Break, 133 tkm
Chrysler 300M 2.7 V6 LE automaatti, 165 tkm
Ford Mondeo 2.0i-16V Ambiente Wagon 2001 Automaatti, 175 tkm
6.990
8.590
1999
6.590
7.990
2001
5.590
7.790
2005
4.990
6.990
1998
4.590
6.590
2001
3.990
5.990
2005
Mercedes-Benz A 140 Classic SemiTronic -automaatti, 129 tkm
Chrysler PT Cruiser 2.0i-16V Touring 155 tkm
Renault Clio 1.2i Premium 78 900 km
Volvo S70 2.5TDi TurboDiesel Automaatti, 435 tkm
Skoda Octavia 1.9TDi TurboD (81kw) Ambiente 5ovinen, 377 tkm
Renault Twingo 1.2i Authentique 93 tkm
Kaskitie 3-5, 04400 Järvenpää
ark. 11-18 la suljettu
Kaikista autoista tarkemmat tiedot esittelyvideoineen
25
6/12
Mopoautolla kouluun ja lätkätreeneihin
Tällä palstalla esitellään automiehiä- ja naisia, joiden kieseihin ei jokaisen Myyrmannin, Ison Omenan tai Jumbon parkkipaikalla törmää!
Ajatko sinä tai joku tuttavasi oudolla autolla? Laita meille vies ä perusteluineen joko perinteises kirjeellä tai sähköpos lla: info@kaasujalka.
ton varustukseen kuuluu myös airback. Ulkonäöstä Microcar M.GO SXI:n tunnistaa hienoista 14 -tuumaisista alumiinivanteista ja ka okaiteista. Keulassa ero uu Led-päivävalot ja sumuvalot.
aiemmin. Olin ehdo anut vanhemmille kotona tällaisen hankkimista, kun joudun kulkemaan jäähallilla talvella ja kesällä päivittäin, en ole enää riippuvainen vanhempien kyydeistä.
Pakkasillakin tarkenee
500-kuutioisella ja 8-hevosvoimaisella Microcar M.Go Val eri yltää hieman yli 50 kilometrin tun nopeuksiin. Ja alamäessä digitaalinen nopeusnäy ö pyöri ää numeroita hurjimmillaan yli 60 kilometrissä. Mi ari näy ää liikaa, alamäessä menee sen 55 kilometriä tunnissa, Valtteri toppuu elee. Mukavuuksiin kuuluu myös lämmin ohjaamo, talven pakkasillakin Val eri ajelee paitahihasillaan. Ikkunat eivät mene huuruun ja lohkolämmi men päästä tämä on lähtenyt niko elema a liikkeelle kylmälläkin. Val eri sai autonsa viime vuonna joulun alla. Tällä saa ajaa tavallisella mopokor lla, jollaisen olin hankkinut jo
20 000 km vuodessa
Uutena Val eri muistelee mopoautonsa hintahaitarin olevan 10 000-15 000 euroa. Vuodessa kilometrejä kar uu enemmän kuin monelle ''oikealla'' autolla ajavalle, perä 20 000. Edessä on istumapaikat kahdelle. Takapenkkiä ei ole, mu a takaluukusta sisään mahtuu niin oma kuin kaverinkin lätkäkassi. Lehdissä on kevään mittaan ollut jonkun verran kirjoituksia, kuinka mopoautoilijat tukkivat et ja ovat vaaraksi itselleenkin. - Itse ajan kouluun ja lätkätreeneihin rauhallista Uu a Porvoon etä, jonka kaikki tuntevat paremmin Vanhana Porvoon enä, en minä tällä moo ori elle lähde. Joskus joku autoilija on näy änyt keskisormea, mu a aika vähäistä se on ollut, Val eri ju elee. 18 vuoden ajokor -ikään Val eri pääsee puolentoista vuoden päästä. Silloin amma koulussa hyötyajoneuvojen asentajaksi opiskelevan Val erin ajoneuvoksi tulee jo nyt projek ksi hanki u vanha E30-korimallin 3-sarjan Bemari vuosimallia 1989.
Teks ja kuvat Timo Kiiski
Sipoolaisen Val eri Oinosen, 16, kulkupeli on Microcar mopoauto. Sillä hän puksu elee päivi äin 50 kilometrin matkoja amma kouluun Helsingin Haagaan ja jääkiekkotreeneihin Oulunkylään.
Val erin Microcar M.GO SXI on mallistonsa luksusversio. Siksi tämän mopoauton varustetaso yllä ää: on airbackia, keinonahkasisustusta ja CD-soi nkin. Ja muutenkin ohjaamo on lähestulkoon kuin oikeasta henkilöautosta. Ja vaihdekepin nuppikin on kiiltävää metallia, kuin hienommas-
sakin Bemarissa. Tosin, Val erin mopoautossa variaa orivetoiset automaa vaihteet tarkoi avat vain kahta pykälää: eteen ja taakse. Myös nopeusmi ari näy ää kilometrivauhdin digitaalises numeroina: ihan kuin Citroen-henkilöautoissa. Au-
Val erin mopoautossa kulkevat miehen lisäksi iso lätkäkassi ja maila, apukuskin penkillä on laa myös kaverille. Mopoauton sisustus yllättää muhkeudellaan.
26
6/12
VAIN TIPPA BENSAA
Ei vettä, ei rasvaa
Tällä palstalla tarkastellaan vaihtoautotarjonnan erikoisuuksia: idän ihmeistä lännen letukoihin!
Jos Sinulla on erikoinen, harvinainen tai muutenvaan kiinnostava kulkupeli, jota olet myymässä ja jonka lukijoiden tulee nähdä niin laita meille siitä vies ä perusteluineen joko perinteises kirjeellä tai sähköpos lla: info@kaasujalka.
Veskun Renault 4
· · Teks Timo Kiiski Kuvat Vesku · · · · · Vuosimalli: 1975 Moo ori: 0,8-litrainen rivinelonen Mi arilukema: 53 000 Vaihteisto: manuaali Katsaste u: 5/2012 Hintapyyntö: 2500 Myyjä: Vesku, Jyväskylä, p. 050 9257896
Aikoinaan irvail in autokauppiaita, jotka mainos vat käyte yjä ro skojaan ylisanoin tyyliin ''vanhan ope ajan kauppareissuilla palvellut valioyksilö''. Jyväskylästä sellainen Tipparellu löytyy oikeas .
Neljälle hengelle rekisteröity Renault 4 oli aikoinaan eräänlainen monikäy öautojen pioneeri: se ei ollut farmari, mu a sil siinä peräluukku aukesi takapuskurista ka oon. Se syntyi aikoinaan vuonna 1961 rä -Si kan eli Citroen 2 CV:n kilpailijaksi. Pienen pol oaineen kulutuksen ansiosta Renault 4 CV
sai Suomessa lempinimen Tipparellu, juliste inhan sen mainonnassakin, e ä ''ei ve ä, ei rasvaa vain ppa bensaa''. Muistan pikkupoikana kun tädin mies, hämäläinen maanviljelijä os tällaisen Tippaellun. Erityises meitä kol aisia huvi sen kojelaudasta ulos työntyvä, sateenvarjonkahvaa muistu ava vaihdekeppi.
Naisväki vilku elee
Maalipinta oli hieman haalistunut ja Vesku maalasi sen yli alkuperäisellä vihreällä. Tietys myös puskurit ja pölykapselit olivat alun perin kromia, itse maalasin ne valkoisiksi. Tippaan Vesku innostui pitkäl nostalgiasyistä. Vuonna 1977 minulla itselläni oli Renault Dauphine Gordin, mu a kaverilla oli Tippa, ja auto jäi mieleeni sympaa sena kulkupelinä. Kun varaa ei ole harrastella kalliita jenkkejä, harrastan näitä eurooppalaisia sympaa sia nostalgia-autoja, hän ju elee. Sano ama akin selvää, e ä liikenteessä Tippa herä ää pelkästään posi ivisia reak oita. Naiset kovas vilku elevat, ja päivänselvää, e ä minun sijastani tälle autolle, Vesku naureskelee.
Aje u vain 53 000 km
Jyväskyläläiselle Veskulle nyt myynnissä oleva Tippa tuli Kauhajoelta. Auto on ote u käy öön vuonna 1976 ja se oli seissyt tallissa pitkään. Matkami arissa onkin vain 53 000 kilometrin lukema. Uudesta alkaen tämä Tipparellu oli ollut kauhajokelaisella ope ajalla, jonka kuollessa auto oli jäänyt pitkäksi aikaa talliin. Viimeksi tämä oli katsaste u vuonna 1994. Löysin tämän leh -ilmoituksella. Minun ja ope ajan välissä oli omistajana ollut yksi mies Kauhajoelta, ja hän oli ajellut tällä vain metsästysreissuja kylillä.
set, kuin puutarhatuolit. Vaimo huudah ensimmäisen kerran Ne autosta kuvia nähdessään, e ä minkälaiset penkit! Uhkasi, e ä ei tule kyy in, Vesku hymyilee. Kun tuuli on suotuisa, saa aa Veskun Tipalla päästä jopa satasta, mu a normaalis huippunopeus on 80 kilometriä tunnissa: onhan 0,8-litraisessa moo orissa tehoa vain 36 hevosvoimaa. Kiihtyvyys nollasta sataan on 120 sekun a.
- Sadetunnis nkin autosta löytyy: ropinan kuulee ja varpaat voi kastua. Ne autossa mainostamani lukkiutuma omat jarrutkin voi käsi ää miten tahansa: Rellu-miehet ovat tunnetushumoristeja, Vesku vitsailee.
Penkit kuin puutarhatuolit
Bensaa Vesku arvelee auton vievän satasella kuuden litran nurkilla. Penkit ovat kevyet ja putkirunkoi-
HURMALAISEN TARINAT MYÖS POKKARINA!
ÄIJÄN TODELLINEN AAPINEN NRO 1
Urmas Hurmalainen
TÄMÄ AAPINEN PORAUTUU HUUMORIA UNOHTAMATTA SYVÄLLE ÄIJÄILYN MAAILMAAN!
"Nyt
ONKO TA MPER ÄIJÄÄ? EESSA
puhu
TILAA HETI!
!
u to
ppat
akk
imies
onko ki ONKO ÄI
mi räik
könen äi
jä?
JÄ PANO MIES? ONKO VA ÄIJÄN UN PPU PIMIÄ ELMANA INEN?
KAIKKI ENNEN JULKAISEMATONTA TEKSTIÄ NYT VAIN 3.95 WWW.URMASHURMALAINEN.FI
ONKO AA RP ÄIJÄN AM ORAAJA "Ei mitään pitkätukkarokkaiden MATTI? muka-äIjien lätinää." ....MUKANA MYÖS ÄIJÄRUOKAA, ÄIJÄAUTOJA, ÄIJÄVISA JA PALJON MUUTA
27
6/12
TUULILASIT ASENNETTUNA KAIKKIIN MERKKEIHIN!
Tuliko kiveniskemä tuulilasiin? Ei haittaa, sillä me teemme myös kiveniskemän paikkauksia.
www.autopesucenter.fi
SUOMEN PARHAAT PESUKADUT?
Tällä kupongilla tutustumistarjouksena PARASPESU
MUOVIKORJAUS JA MAALAUS -ERIKOISALAAMME
Onko autosi muoviosissa vaurio? Niiden korjaaminen on paljon halvempaa kuin uuden osan ostaminen. Soita ja kysy p. 020 7120 510, 020 7120 504
KÄRCHERIN HUIPPU-UUTUUS NANO-KIILTOVAHALLA
OPEL
alkuperäisiä ja tarvikevaraosia.
12
Autopesu-Center Herttoniemi Mekaanikonkatu 43 00880 Helsinki Puh. 09-7599150 Aukioloajat: Ma-Pe 7.30-20 La 9-16 Su 12-16
Tarjous voimassa 30.6.2012 asti
Autopesu-Center Konala Malminkartanonkuja 1-3 00390 Helsinki Puh. 09-547 1046 Aukioloajat: Ma-Pe 8-20 La 9-16 Su 12-16
Puh. 020 712 0500, Hankasuontie 7, Helsinki www.automuovikem.fi Avoinna ark.8-17, la suljettu
AUTO-MUOVI OY
MEILTÄ SAAT - Renkaat - Vanteet - Tuulilasit TERVETULOA!
M
AD-AUTOKORJAAMO
KORJAUKSET NYT UUSITUT HUOLLOT PESULAITTEET ITSEPESUHALLI NOSTURIPAIKKA MAX 5000KG KAHVIO
TERVETULOA!
VANTAAN RENGAS OY
Kiitoradantie 9, 01530 Vantaa, puh. (09) 821 271, avoinna ark. 8-17 P. (09) 321 7233, 040 721 1626 AVOINNA ARK. 7.30-19 MUSTALAHDENTIE 3, 00960 HELSINKI (VUOSAARI)
LAATUA, LUOTETTAVUUTTA JA YKKÖSBONUSTA
TESTOS OY
öljynvaihto aikaa varaamatta
40 VUODEN KOKEMUS AUTOJEN KORJAAMISESTA JA HUOLTAMISESTA!
HUOLLOT KORJAUKSET KORIKORJAUKSET MAALAUKSET SIJAISAUTOT ÖLJYNVAIHDOT ODOTTAESSA
KAIKKIA MERKKEJÄ PALVELEVA
puh. (09) 682 0079, Martinlaaksontie 1
WWW.AUTOAHONEN.FI AVOINNA MA-PE 7.30-17 WWW.AUTOASI.FI
28
6/12
ÄLYNYSTYRÖIDEN VIRITTELYÄ HUIPPUUNSA
Kaikkien ris kon oikein ratkonneiden ja/tai kuukauden kysymykseen oikein vastanneiden kesken arvotaan Navigon 70 Plus GPS navigaa ori
2X
RISTIKKO TULI TÄYTEEN!
TURKISELÄIN
IHMEI- "EMÄN- OMADEN NÄT" ELÄMÄNKERTA TEKIJÄ
3
1
2 9 1 9 8
7
KOIRIEN EMÄNNÄT
7
2 8 5
3
6 5
Helppo
VELVOITTAA PYSÄHTYMÄÄN
TARUKUNKKU JUOKSI KULTAA
TOIMELIAS SUDENNÄLKÄ!
4
7 1
MONNI
2X
SYKSYINENKIN VAHINKORISTEKASVI GOITTAA
RAUTAA PUNOITTAVA NAINEN? HOUKUTTIMIA
(
OSAKKAALLE JAETTU
SILITTÄÄ PÄÄTTÖMÄSTI TUNNUSLAUSEITA
TÄÄLLÄ OLYMPIALAISET
2004
NOSTAA KANGELLA
4 8 7 4 9 1 7 4 5 3 9 6
ROINA
RUOTSINLAIVA
1
MAITORAUHANEN
TILITAPAHTUMIA
IHOSAIRAUS PERUNAKELLAREISSA
TOIMITUS KOTIOVELLE
ENNEN PAAVOJA
HATUTTAA VILJELIJÄÄ
1
MONIJÄSENINEN KRUUNUMAISIA
5 8 9 8 9 2 7 9 1 6 5 4 9 3 6 5 1 6 4 2
8 5 7 4
USEIN HAIKEITA
5
Onko Audi Q5 Hybridissä sähkömoo orin lisäksi? a) bensamoo ori b) maakaasujärjestelmä c) dieselmoo ori d) tuulivoimala Kaikkien kuukauden kysymykseen oikein vastanneiden ja ris kosta oikeat avainsanat löytäneiden kesken suoritetaan arvonta, jossa on palkintona Navigon 70 Plus GPS navigaa ori, arvo 149. Vastaus kysymykseen löytyy myös tämän numeron sivuilta. Voit osallistua kilpailuun vastauskupongilla, sähköpos lla ja ne ssä. Vastausaikaa on 4.7.2012 as . Lähetä vastauksesi yhteys etoineen osoi eeseen: info@kaasujalka. tai pos tse alla olevalla kupongilla. Voi aja julkaistaan elokuussa ilmestyvässä Kaasujalka-lehdessä. Voit lisätä vastaukseesi kommen si lehdestä sekä lehden paras sivu. Haluamme näin kehi ää lehteä enstä paremmaksi. Kiitos palau eesta jo etukäteen ja onnea arvontaan!
Keskitaso
7 4
2
6
1
HUHTIKUUN KISAN VOITTAJAT Huh kuussa kaikkien lukijakilpailuun vastanneiden kesken arvoimme kahdelle McLaren aurinkolasit. Onnelliset voi ajat ovat Teemu Ketola Helsingistä ja Marja Korhonen Hyvinkäältä. Onneksi olkoon!
5 1 5 7 2 9 3
9 5
9
8
9
6 2 4 3 6 5 1 7 2 8 9 6 3
Vaikea
4 6
2
VASTAUSKUPONKI
Paras sivu Ris kon sanat Kuukauden kysymys Risuja, ruusuja
1
6/12
1
Pos merkki
7 9 6
5 2 1 3 7 8 7
8
Erittäin vaikein
7
6 2 5 4 3 7 5
5
Wheelmedia Olarinluoma 13 02200 Espoo
6 7
1 5 5 3 8
3
Nimi Osoite Pos numero ja toimipaikka Puh.
6
29 Teks Urmas Hurmalainen kuvat Mika Salomaa
6/12
Neste Mankki
Lapinkylän e 5, ESPOO
Ruoan rii ävyys: Palvelu: Ruoan äijämäisyys: Paikan äijämäisyys:
Halavatun papat kruunasi huoltislounaan
Mikäpä olisi enemmän äijää kuin hampurilaislounas huoltoasemalla maaseutumaisemassa? Vieläpä ikkunanäkymällä maan elle, jota pitkin huristaa letka Halavatun Pappoja Tunturi-mopoillaan.
Nämä Neste Oil Espoo Mankin (ent. Kauklah ) kaltaiset huoltoasemat maaseutumaisessa maisemassa alkavat olla sellaista katoavaa kansanperinne ä, e ä kun sellaiselle kerran osuu, niin ei sieltä oikein haluaisi kovin pian poistua. Ukkojen jaaritellessa pöydissä taustalle jäävät eurobondit sun muut vakautussopimukset. Oman mielen vakau amiseksi rii ää, kun vilkaisee ikkunasta ulos ja näkee letkan mainioita pappa-Tuntureita huristamassa enlaitaa. Kaasujalan tesryhmä nimi äin osui lounastamaan Mankkiin juuri sellaisena perjantaina, 18. toukokuuta, jolloin Papat huristelivat letkassa ohi. Keikkakalenterin mukaan heillä oli esiintyminen Kaunialan sotavammasairaalassa. Moni näistä veteraaneista on huristellut soen jälkeen maaseututeitä juuri samanlaisilla Tunturimopoilla. makuvivahteitakin. Ei hyvää, ei huonoa. Mu a pääasia, e ä on itse tehtyä, ei mitään pakkasesta sulate ua, päätoimi aja tuumasi. Eivät kelvanneet nuoren liiton miehelle lounaspöydässä niinikään tarjolla olleet llisilakat ja kinkkukei o. Mu a lounashinta 8,90 seisovasta pöydästä ei nyt niin hirveän paljon ole, kun huomioidaan, e ä siihen hintaan olisi saanut jälkiruuaksi köyhiä ritareitakin. Perunamuusi sen sijaan tuppasi olemaan jo mautonta. Liekö johtunut myöhäisestä, kello kahta iltapäivällä lähestyvästä vierailuajasta? epäsiis , täynnä trailereita ja ukkoja kärry elemässä spaaderoa. Ja televisiossa taustalla pyöri melankolinen Suomi-lmi 50-luvulta: lmissä miehet olivat salskeita uroksia ja naiset hempeällä äänellä Karjalan kunnailla henkisiä laulunparsia koivujen katveessa ulisevia palmikkopäisiä ty öjä. Ja rahapeliautomaa t pi vät mukavaa kilinää. Päätoimi aja osui oikeaan äimistellessään, kuinka juuri Espoosta vielä löytyi kaksi ''villiä'' Neste-huoltoasemaa, joita ei ole puriste u mihinkään konsep in: Mankin lisäksi sellainen löytyy myös Muurlasta. Naisia ei Mankissa vierailuhetkellä ollut. Ainoa yksilahkeinen, vanhempi rouva, istui miehensä uudessa valkoisessa Mersussa, kun ukko tankkasi. Ei uskalla tulla sisään, kun täällä istuu työmiehiä, siinä tuumiskel in.
Äijäpisteet yhteensä: 16p
Aikaisemmat arvioinnit:
Siilinpesä 19p Ta arihovi 18p Lounaspir Pippuri 18p El Cedro 18p Hampuris Puo la 18p Ken älounas 18p Liesi grilli 18p Omele 18p Kelan en ruokala 17p Helsingin Lihaexper t 17p Haukimuori 17p Vuoska 17p Cafe Viikki 17p Nuuksion Katukei ö 17p Zetor 17p Karhunpesä 16p Vou lan Esso 16p Hölmöän Burger Grill 16p Ravintola Ani 16p Ripoil 16p Kings Corner 16p Snacky Nii ykumpu 15p Juvanhovi 15p Lounas Tarantupa 15p Teboil Pakila 15p Hu unen 14p Sorvis 14p Pizzeria Sole 14p Nelosetappi 14p Palema 14p Metsätäh 14p Kodin1 Lounaskahvila 14p Red Devil Arena 14p Sanix 14p Elvis Burger 14p Lunch Factory 13p Kokkipojat 12p Goofy´s Kitchen 12p Motorest Varisto 12p San Luca 12p Kuusijärven kahvio 11p Allun Grilli 10p ABC Tuomarinkylä 10p Mc Donalds 9p Vantaan Ikea 8p Cafe Picnic 7p
Vähiin nämä käyvät
Tällaisia paikkoja kunnioi aa yhä enemmän, kun Kirkkonummen Masalan vanha Shellikin on pure u. Mankissa suljin silmäni ja sukelsin 1960luvun mielikuviin, joissa naisia kaatava kaupparatsu kurvaa pihaan mustaka oisella ja valkoisella Opel Rekordilla, marssii sisään, ostaa kahvin skiltä ja ir ailee samalla naishenkilökunnalle. Ja kruunaa lopulta kahvihetken pistämällä Bostonin huuleen. Avaan silmät ja muistan, e ä nykyäänhän ei missään sisä loissa saa edes pol aa ja kaupparatsutkin varovat ir ailemasta liikaa, e ei tule syyte ä seksuaalisesta häirinnästä. Voi voi, aika en nen ei koskaan palaa...
Ehtaa ko ruokaa
Hampurilainen munalla kurkkujen ja tomaa en kera maistui oikein mehukkaalta. Kyy poikana oli hanasta Light Spriteä, täytyy nähkääs vähän yrittää katsoa noiden linjojen päälle, kun mies tulee ettyyn ikään. Ja Ko sinappi kruunasi kaiken. Ranskalaisetkin olivat mukavas rapeita, mu a sil rii ävän mehukkaita. Oikein hyvä. Hampurilaisaterian hinta 7,40 ja päätoimi ajan jauhelihalajitelma hintaan 8,90 sisälsi erilaisia lihapullia, oli niissä kuulemma vähän erilaisia
Mukavan nuhjuista
Mu a mukavaa vanhan ajan huol ksen tunnelmaa Mankissa oli: piha oli sillä tavalla sopivan nostalgises vähän
Jos Sinulla on edossa ruokapaikka, jonka Urmas Hurmalaisen täytyy ehdo omas testata niin laita meille siitä vies ä perusteluineen joko perinteises kirjeellä tai sähköpos lla: info@kaasujalka.
30
AUTOILIJAN PALVELUHAKEMISTO
AUTOKATSASTUSTA
I · ESPO O · KAUN
6/12
AUTOLASEJA
EN VA · JÄRV Autolasi A · KERA · TUUSUL VANTAA Palvelua IAINEN · KIRKKONUMMI · PÄÄ
AUTOMAALAAMOJA
HELSINK
KONALA
Tuo tämä ilmoitus mukanasi meille katsastukseen!
(ei voi yhdistää muihin tarjouksiin)
alennus päästömittauksesta
5
REIMARLA
OP
MÄKKYLÄ
Henr ikin ti
SESTO
e nti ru Tu
ST1
Alt-Lasi Oy
Pitäjänm äen tie
SERTIFIOITU AUTOLASILIIKE
myynti@alt-lasi.fi Turuntie 2, Pitäjänmäki
ALKUPERÄISLAATUA · AMMATTITAIDOLLA · ASENNETTUNA
560 7740 www.alt-lasi.fi
KIRKKAASTI TURVALLINEN
Alkuperäiset PILKINGTON tuulilasit Kaikki merkit ja mallit Koulutetut asentajat Kiveniskemien paikkaus Takuu lasille ja työlle Vakuutusyhtiöiden hyväksymä
anti nal Ko e
e
Kääpätie 6 A
Takoraudantie 2
Kotitontuntie 2
Akkutie 5, 00770 Helsinki
www.helppokatsastus.fi | (09) 56 56 0600
AUTOLASIEN TUMMENNUKSIA PERÄKÄRRYJÄ
AUTOKORJAAMOT
Katsastushuollot, pakokaasumittaukset, käyntiviat
AUTOPALVELU HARKLIN OY
KORJAUKSET HUOLLOT ÖLJYNVAIHDOT VARAOSAT
Nopeasti, luotettavasti ja ammattitaidolla
Puh. (09) 3405 497, Takkatie 11, 00370 Helsinki
jarrujen kunnostus, alustat, laturit, starttimoottorit
MAINOKSESI TÄHÄN? SOITA JA PYYDÄ TARJOUS 0400 777797 mika.salomaa@kaasujalka.
POLTTOAINEEN LISÄAINETA
PAKOPUTKI-CENTER
Tehdasvalmiiden pakoputkien ja katalysaattoreiden todella edullinen myynti- ja asennuspiste www.pakoputkicenter.fi Herttoniemi, Sahaajankatu 26
AUTOMAALAAMOJA
(09) 759 2802
AUTOLASEJA RENKAITA
Autolasienvaihdot Lasien korjaukset Myös sijaisauto
PARVIAINEN OY
Meiltä saat tuulilasit ja lasien vaihdot
- Maalaukset - Muovikorjaus - Kolarivauriot - Laina-autot
RESURS
BANK
Autopeltikorjaamo
Tip Top Auto Oy
Riihitontuntie 14, Espoo puh. 010 423 99 00 www.tiptopauto.fi
Ammattitaidolla AAMURUSKONTIE 6, 00750 HELSINKI PUH. (09) 345 5501, 0500 945 961
31
6/12
AUTOILIJAN PALVELUHAKEMISTO
RUOSTEENESTOA RUOSTEVAURIOKORJAUSTA OHJELMISTOJA
www.helsinginruostehitsaus.fi
OSTETAAN AUTOJA
TARVITSETKO PIKAISESTI KÄTEISTÄ?
Uuden sukupolven toiminnanohjausjärjestelmät
www.epicor.com/finland
Myy autosi meille! Ostamme vm.2002 ja uudempia alle 100tkm ajettuja henkilöautoja. Myös vaihto halvempaan ja loppuvelan lunastus mahdollista. Soita heti ja tarjoa rohkeasti! P. 0400 528 210, Kaskitie 3-5, Järvenpää
VARAOSIA
HURMALAISEN TARINAT MYÖS POKKARINA!
ÄIJÄN TODELLINEN AAPINEN NRO 1
Urmas Hurmalainen
VARAOSIA.COM
Moottorit ja vaihdelaatikot vm. 2002-2011 henkilö- ja pakettiautoihin. Myynti arkisin 10-16 020 747 9282, myynti@varaosia.com
TÄMÄ AAPINEN PORAUTUU HUUMORIA UNOHTAMATTA SYVÄLLE ÄIJÄILYN MAAILMAAN!
"Nyt
ONKO TA MPE ÄIJÄÄ?REESSA
puhu
u to
ppat
akk
imies
!
TILAA HETI!
onko ki ONKO ÄI
mi räik
könen äi
jä?
JÄ PANO MIES? ONKO VA ÄIJÄN UN PPU PIMIÄ ELMANAI NEN?
Kesän suuri jä numero ilmestyy 4.7. HAE OMASI TELINEESTÄ!
ONKO AA RP ÄIJÄN AM ORAAJA "Ei mitään pitkätukkarokkaiden MATTI? muka-äIjien lätinää." ....MUKANA MYÖS ÄIJÄRUOKAA, ÄIJÄAUTOJA, ÄIJÄVISA JA PALJON MUUTA
KAIKKI ENNEN JULKAISEMATONTA TEKSTIÄ
NYT VAIN 3.95 WWW.URMASHURMALAINEN.FI
6.vuosikerta. Pääkaupunkiseudun painos Ilmestyy Pk-seudulla, Pirkanmaalla, Varsinais-Suomessa ja Oulussa
Kustantaja Osoite Päätoimi aja Avustajat Ilmoitusmyyn Ne sivut Painopaikka Telineitä Wheelmedia Olarinluoma 13, O2200 Espoo Mika Salomaa, mika.salomaa@kaasujalka. Urmas Hurmalainen, Ar u Kauranne, Timo Kiiski, Antero Visaheimo, Mikko Meriluoto, Mauri Nurmi, Timo Huhtala, Mika Koivunen Mika Salomaa, 0400 777797 www.kaasujalka. Leh kanta Oy, Kouvola 223 kpl (Helsinki, Espoo, Vantaa, Kauniainen, Tuusula, Kerava, Järvenpää, Sipoo, Nurmijärvi, Kirkkonummi, Veikkola)
Kaikkea ajankohtaista autoosi!
www.autovarustelu.fi
ILMASTOINNIN ASENNUS ILMASTOINNIN HUOLLOT NAVIGOINNIT SOITTIMET PERUUTUSTUTKAT WEBASTOT KATTOLUUKUT VETOKOUKUT LOHKOLÄMMITTIMET KAIKKI VARUSTELUT
AUTOVARUSTELUN AMMATTILAISELTA SAAT PARHAAT TUOTTEET, MYÖS ASENNETTUNA
Hankasuontie 7, Konala, 00390 Helsinki, puh. (09) 5416 245
32
6/12
MEILTÄ SAAT ASIANTUNTEVAA PALVELUA AUTOJEN VARUSTELUSTA, MATKAPUHELIMISTA SEKÄ MATKAPUHELINHUOLTOPALVELUISTA.
MYÖS...
ALKOTESTERIT ASENNUS KALIBROINTI
Dräger on laadukas alkolukko, joka estää alkoholin vaikutuksenalaista kuljettajaa ajamasta ajoneuvoa. Jos kuljettajan uloshengitysilman alkoholipitoisuus ylittää lainsäädännön salliman rajan, alkolukko estää moottorin käynnistymisen. Dräger alkolukko täyttää autoteollisuuden ja ammattiliikenteen vaatimukset. Meiltä myös vapaaehtoismallit.
B
(USB 2.0 & 3,5mm aux in) lähes kaikkiin matkapuhelimiin
A S E N TA M O
Nelisylinteriset, ahtamattomat, 16-venttiiliset bensiinimoottorit vuosimalliin -07 asti
Astra G, 98-04 Astra G, 98-04 Astra G, 98-04 Astra H, 04-07 1.6 1.8 2.2 1.4 1. Säästöhuolto, pieni 2. Säästöhuolto, iso 3. Öljyn ja suodattimen vaihto 4. Etujarrupalojen vaihto 5. Jakohihnan, kiristimen ja kääntöpyörän vaihto
(vain moottorit, joissa hammashihnakäyttöinen vesipumppu)
PUHELIN HUOLTO
TeleShop Olarinluoma 11 02200 Espoo 09 412 33 11 olarinluoma@teleshop. Avoinna ma-to klo 8-17 Perjantaisin klo 8-16
TeleShop Tunnelitie 6 02700 Kauniainen 09 2530 02 00 info@teleshop. Avoinna ma-pe klo 9-17 Lauantaisin 10-14
TeleShop Tunnelitie 6 02700 Kauniainen 040 775 04 04 huolto@teleshop. Avoinna ma-pe klo 9-17 Lauantaisin 10-14
Astra H, 04-07 1.6-1.8
99 199 39 99 299 Alk. 189
99 199 45 99 299 Alk. 199
99 199 45 99 Alk. 199
109 199 39 129 Alk. 199
109 199 39 129 299 Alk. 199
6. Takaäänenvaimentimen vaihto
Nelisylinteriset, ahtamattomat, 8-venttiiliset bensiinimoottorit vuosimalliin -07 asti
Astra G, 98-04 1. Säästöhuolto, pieni 2. Säästöhuolto, iso 3. Öljyn ja suodattimen vaihto 4. Etujarrupalojen vaihto 5. Jakohihnan, kiristimen ja kääntöpyörän vaihto 6. Takaäänenvaimentimen vaihto
99 199 39 99 169 Alk.189
VARAA HUOLTO JO TÄNÄÄN!