TUULILASIONGELMIA? AUTOLASIPOJAT KORJAA KAIKEN. KOLMESSA TOIMIPISTEESSÄ. Lähin jälleenmyyjäsi: www.exide.fi HERTTONIEMI Mekaanikonkatu 25 010 423 9550 TAMMISTO Arinatie 4 (09) 755 5550 UUDENMAAN HERTTONIEMI Laivalahdenkatu 8A 010 423 955 www.aallonauto.com Suomen ainut ilmainen autolehti 06/2013 Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti Koeajossa mm. Audi Q5 QUATTRO BMW X1 Koeajossa uusi MERCEDES-BENZ GL350 CDI Parivertailu: uusikorinen vs. vanhakorinen Skoda Suberb Kuukauden käytetty: Volvo S60 ANNA VAUNULAN HUOLTAA AUTOSI JA O LOU TA ITSE NGE STI Tuo autosi huoltoon Tuusulaan tai Helsingin Malmille Molemmissa toimipisteissä on Ford ja Toyota merkkihuolto sekä ylellinen Lounge-tila, joka tarjoaa mahdollisuuden hyödyntää huollon odotusaika mahdollisimman mukavasti. Jos et kuitenkaan voi jäädä odottelemaan, tarjoamme sinulle SIJAISAUTON VELOITUKSETTA. Huollon voit rahoittaa nyt myös Vaunula-tilillä. Kysy lisää toimipisteistämme. Tervetuloa! Tuusula Sulantie 10 04300 Tuusula Puh. 020 7580 205 Helsinki Takoraudantie 3 00700 Helsinki Puh. 020 7580 240
Nyt jopa 12 kk korotonta maksuaikaa!
MAKASIINI KUUKAUDEN OSTOSVINKKI Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti 3 FAKTAA Toukokuussa rekisteröitiin 10 228 uutta henkilöautoa rekisteröitiin 10 228 uutta henkilöautoa, mikä on 39,8 prosenttia enemmän kuin viime vuoden toukokuussa. Rekisteröintimäärän kasvu viime vuoden toukokuuhun verrattuna johtuu siitä, että vuoden 2012 toukokuun rekisteröintimäärää vähensi 1.4.2012 voimaanastunut autoveron korotus. Vuosina 2000 – 2011 toukokuun keskimääräinen rekisteröintimäärä on ollut 12 963 henkilöautoa, joten rekisteröinnit ovat vielä kaukana ns. normaaleista määristä. Tammi–toukokuussa Suomessa on rekisteröity 47 727 uutta henkilöautoa, mikä on enää 19,4 prosenttia vähemmän kuin viime vuonna vastaavana aikana. Vuoden ensimmäisellä kolmanneksella henkilöautokauppa oli vielä 27,8 prosenttia jäljessä viime vuodesta. TOUKOKUUSSA Airam Cool 14 KYLMÄLAUKKU/LÄMPÖLAUKKU 14L 69,- TeleShop Olarinluoma 11 02200 Espoo 09 412 33 11 olarinluoma@teleshop.fi Avoinna ma-to klo 8-17 Perjantaisin klo 8-16 PUHELIN HUOLTO A S E N TA M O Hinta 69€ www.motonet.fi AIRAM COOL kylmälaukun muotoilussaon otettu huomioon erityisesti autokäyttö. Kylmälaukun tarvitsema tila on minimoitu esimerkiksi käytettäessä tuotetta etupenkin takana. Kahdensuuntaisen tuuletinmoottorin ansioista nopea laukun jäähdytys jopa 19 astetta alle ympäristölämpötilan. Tuotteessa myös lämpöpuoli jopa 60°asteeseen. Kylmälaukku on eristetty kauttaaltaan lämpöpuristetulla polyuretaanilla, joka mahdollistaa laukun sisätilan säilymisen pitkään viileänä( vrt. styroxeristys). Ei sisällä freonia TeleShop Olarinluoma 11 02200 Espoo 040 775 04 04 huolto@teleshop.fi Avoinna ma-to klo 8-17 Perjantaisin klo 8-16 Uusi BMW X5 tulee tammikuussa 2014 istuinkorkeutta on nostettu, joten jatkossa ulos näkee entistä paremmin. X5:n takaluukun saa avattua ja suljettua kaukosäätimellä tai kuljettajan istuimessa olevalla napilla. Tavaratilan tilavuus on 620 litraa takapenkin selkänojat pystyssä tai 1 870 litraa selkänojat matalina. Lisävarusteena taakse saa kolmannen penkkirivin. Halutessaan takaistuimet voi korvata myös monitoimisilla istuimilla. Lanseerausvaiheessa tarjolle tulee neljä dieselmallia ja kaksi bensiinimoottorivaihtoehtoa. Tehoillaan kärjessä kulkee uuden sukupolven V8-moottorilla varustettu 450 hevosvoimainen xDrive50i, joka saa bensiinipuolelle seurakseen xDrive35i:n. Dieselmoottoreista paalupaikalle ehtii M50d M Performance, joka tuottaa kolmoisturbon avulla 381 hevosvoimaa. Muut dieselmallit ovat uusi alkaen-malli xDrive25d, xDrive30d ja xDrive40d. Autossa olijoiden ja muiden tiellä liikkujien turvallisuutta parantavia ConnectedDrive-ratkaisuja on lukuisia: esimerkiksi kaista- ja kaistanvaihtovaroittimet, ihmiset ja hirvet paikantava BMW Night Vision -pimeänäköavustin ja jarruilla varustettu jalankulkijavaroitin lisäävät X5:n aktiivista turvallisuutta. Toimintoja voi seurata tuulilasiin projisoitavasta BMW HeadUp -täysvärinäytöstä. Uusi BMW X5 lanseerataan Suomessa tammikuussa 2014. Hinnat vahvistuvat vuoden 2013 lopussa. BMW X5:N
4 Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti ! KOLUMNI Urmas hUrmaLainen Jos näpyttelet, et aja! Pienenä nauratti vitsi ukista, jolle ei huonon näön ja kuulon takia kelvannut synttärilahjaksi televisio. Mutta mopo kelpasi, kun sillä pääsi kylille. Nyt älypuhelinjengi surffaa oikeasti Facebookissa samalla, kun ajaa autoa. T ämä älypuhelimella netissä ja Facebookissa surffailu liikenteessä sompaillessa on tietysti siitä hieno juttu, että sen voi katsoa olevan teinien ja työikäisten aikuisten yhteinen juttu. Sitä tekevät niin skoottereillaan eli ”skopillaan” huristavat pissisgimmat kuin parhaassa terässään olevat keski-ikäiset myynti- ja tuotepäällikötkin. Tuolla Vihdintiellä seurasin hiljattain arviolta kolmekymppistä aikuista heppua Mondeollaan. Panin merkille, että ajotapa muistutti epäloogisten kiihdyttelyjen ja jarrutusten takia lähinnä rattijuopon ajelua. Ja rattarifiilistä lisäsi tietysti ajoneuvon ajoittainen ajautuminen vuoroin keskiviivan, vuoroin penkan tuntumaan. Olisi pitänyt vasikoida Mietin, että pitäisiköhän sitä ruveta vasikaksi ja soittaa poliisille, että tuo se on nauttinut muutakin kuin asido- KLICK” filus-piimää. En sitten sitä tehnyt, kun isän opit solidaarisuudesta liikenteen kanssaveljiä ja sisaria kohtaan olivat jääneet lähtemättömästi mieleen. Nimittäin meidän kotikylässä oli juoppo ravintoloitsijan vaimo, joka tapasi ajella ukkonsa Pajerolla maistelleenakin. Isäukko osui kerran paikalle, kun ravintoloitsijan upeasäärinen muija oli ajanut kännipäissään penkkaan. Ukko auttoi naapuria auton työntämisessä takaisin tielle, nosti kättään ja toivotti hyvät matkat. Kotiin tullessa ukko kertoi koko jutun, ja päivitteli, miten naapurin rouva nyt sillä tavalla Etkä sitten soittanut poliisia? muistan isoveljen kysyneen isältä. Ukko oikein suuttui: – No enhän minä! Mitä siitä kuule täällä kylillä ajateltaisiin, jos minä rupeasin näiden muutenkin velkaantuneiden ihmisten elämää vaikeuttamaan?! Sellainen huomio, että ukko itse oli raivoraitis, ja joskus se otti omaankin raivoon. Alkoholin veroinen riski Takaisin siihen älypuhelinmölliin. Tulin sitten liikennevaloihin sen kollin vierelle ja näin, että puhelintahan se saakeli räpeltää samalla kun yrittää ajaa autoa. Kokemuksesta tiedän, että se on nykyisillä herkillä vehkeillä ihan jumalattoman hankalaa. Rehellisyyden nimissä, itsekin olen joskus yrittänyt tekstiviestejä näpytellä samalla kun sompailen autolla. Vanhoilla näppäinkännyköillä se sujui hiton näppärästi pelkällä peukalolla, vaan ei enää näillä kosketusnäytöllisillä älypuhelimilla. Nyt kun kesä tulee, niin veneilijöitä ja autoilijoita kannustetaan liikenteeseen niillä tutuilla ”Jos otat, et aja” – ja ”Älä jätä aivoja narikkaan”. Kyllä tuon saman voisi ulottaa noihin autoileviin ”somelaisiinkin”. Onhan siitä ihan tehty tutkimuskin, että älypuhelimet ovat jopa alkoholia ja kannabista suurempi riski liikenteessä. Mitenkään tietysti viinaksien ja pilven riskiä vähättelemättä. KUUKAUDEN LUKIJOIDEN KUVAT (ar vo 100 TÄMÄN ASUNTOAUTON kuljettaja ei tiennyt kulkupelinsä korkeutta. Kuvan lähetti arto herrala. euroa) LAITURI NAANTALISSA... että antaa mennä vaan autolla kohti saulin kesämajaa. Kuvan lähetti akinaattori/radalle.com Palkitaan SONAXKESÄN MAHTAVA tuotepaketilla Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti JÄTTITUPLANUMERO Pakettiin kuuluu peräti 12 erilaista Sonax-tuoteta. Kun näet liikenteessä jotain erikoista, tai hauskaa, ota siitä kuva ja lähetä se meille. Kaasujalan arvovaltainen raati valitsee parhaan kuvan joka kuukausi ja julkaisee sen seuraavan kuun lehdessä. Kuukauden kuvan ottanut palkitaan myös Sonaxtuotepaketilla (arvo n. 100 €). Kuva voi olla lähes mitä tahansa, kunhan se liittyy jotenkin autoiluun. Lähetä kuva osoitteeseen: info@kaasujalka.fi tai numeroon 0400 777797 ILMESTYY 4.7. Peukuta Kaasujalkaa facebookissa!
Helsingin Autoextra on alansa johtava asennusliike pääkaupunkiseudulla. Ammattitaitoinen henkilökuntamme auttaa valitsemaan oikeat tuotteet tarpeidesi mukaan. d l o F y s a Thule eEttava pyöräteline it kokoonta uroa! e 0 9 5 n a ta Tarjoushin Erittäin kätevä, kahden pyörän teline kaikentyyppisille polkupyörille (myös sähkökäyttöisille/-avusteisille pyörille). än äännettäv k i a t n a v Irroitettaostajalle Thule koukun 970 -pyöräteline!!! Expressun kaupanpäälle koukku Arvouroa! 89 e utu maksi mu m e r a p ti s itin helpo Tästä ei so ! a o r u e 9 9 Tarjous 3 helpon kiinnityksenja varastoinnin. oveltuu kuormitettavuudeltaan 2x30 kg. tanakoiden, akseliväliltään suurten polkupyörien kuljettamisen. ljinkäyttöisen kallistustoiminnon ansiosta pääsy auton tavaratilaan on esteetön myös silloin, kun telineessä on polkupyöriä Suositushinta 839 euroa. Alpine IVE-W530BT - huippusoitin mahtavilla ominaisuuksilla, kuten: USB-liitäntä audio- ja videotoistolla, njalähtöjä peruutuskameralle, ym. Suositushinta 449 euroa. stumaaonmme. Tule tutum allisto laajaan an a k t a m i t Viisaas Thule polkupyörätelineet nyt varastossa! Thulelta löytyy kuljetusratkaisut polkupyörille, kajakeille ja kaikille muille kesäurheiluvälineille. aje!lmoinnilla a m i o v ä ä h Lis la ja o -lastuil ienempi p a Digituning j , ä ö t a, vään lisää tehoeen kulutus. polttoain Digituning Serial - Se uudempi ja nopeampi tapa ohjelmoida moottorin ohjainyksikön muistipiiri suoraan OBD2- tai ajoneuvokohtaisen diagnoosiportin kautta ilman muistipiirin vaihtoa. Tehoa jopa +50 %, vääntöä jopa +30 %. myös ECO-versio! sinun ja muiden turvallisuudesta. 350 euroa. tehtävät optimoinnit nyt vain 490 euroa! Helsingin Autoextra Pulttitie 15, 00880 Helsinki Ark. 8-17, La. suljettu Puh: 09-7279 0490 www.autoextra.fi info@autoextra.fi asennukset – perussoittimesta hifistin vaativimpaankin musiikin nälkään. oiin t l o u h i t n i o Ilmast ammattitaidolla kaikk istuu Huolto onn automerkkeihin. yleisimpiin a! o r u e 0 6 . Alk Hinta voimassa juhannukseen saakka. Sisältää 100g kylmäaineen lisäyksen.
6 Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti KANNESTA TUTTU Kaiken kuningas ! TEKNIIKKAA: MERCEDES-BENZ B GL350 CDI A HINTA ALKAEN: 116 153,20€ KOEAJOAUTON HINTA LISÄVARUSTEINEEN: 161 281€ ISKUTILAVUUS: 2987cm3 TEHO: 190kW /(258hv)3800rpm VÄÄNTÖ: 620Nm/1600–2400rpm KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 7.9 HUIPPUNOPEUS: 220 km/h KULUTUS: 7.4–8.0l CO²: g/km192–209 KOEAJON KULUTUS: 10.7litraa + Ajettavuus Ylellisyys Alhainen kulutus Mercedes-Benz GL ei jätä ketään kylmäksi, sillä tämä hulppean kokoinen järkäle pysäyttää katseet. TEKSTI & KUVAT_Mika Salomaa M oni autoilija ei tätä uutta MercedesBenz GL:ää erota edeltäjästään, sillä sen verran samanlaisilta nämä näyttävät. Edeltävän sukupolven GL:ään verrattuna kaikilla kolmella istuinrivillä on enemmän hartia-, kyynärpääja pääntilaa. Kolmannen rivin istuimet toimivat sähköisesti, ja pääsyä niille helpottaa keskirivin Easy-Entry-toiminto. Yllätys oli huomata, että pitkän kuljettajan takana ei jalkatilaa olekaan kovin kummoisesti. Kuten tämän kokoisessa autossa kuuluukin niini lmastointisuuttimet löytyvät joka rivillä. Monessa autossa on nykyään kattoluukkuja ja lasikattoja. Niin on tässäkin, mutta katosta löytyy peräti 3 lasireikää katossa. Se kertoo jotakin tämän auton hulppeasta koosta. Mercedes-Benz GL on keventynyt noin 90 kilolla, sillä korissa ja akseleissa on käytetty alumiinikomponentteja, ja esimerkiksi kojelaudan takainen poikittaispalkki on valmistettu magnesiumista. Äänieristystä on parannettu akustisella tuulilasilla sekä hyödyntämällä uudentyyppisiä eristemateriaaleja. GL on hyvin varustettu myös vaativaa maastoajoa varten. Jatkuva 4Matic-neliveto jakaa vetoa etu- ja takaakselin välille suhteessa 50:50. GL 63 AMG:ssä vetosuhde on 40:60. Autossa on myös DSR-alamäkihidastin sekä erityisohjelma maastoajoa varten. On&offroadpaketin kuusi ajo-ohjelmaa ovat parantaneet merkittävästi GL:n ajodynamiikkaa ja turvallisuutta, ja käytössä ovat myös alennusvaihde ja tasauspyörästön lukko. OffRoad tekniikkapaketin hinta on 2480 euroa. Moottoritila on alta suojattu, ja alustassa kuituvahvistettu erikoispanelointi. Säädettävän Airmaticjousituksen ansiosta GL:n maavara on 306 mm ja kahlaussyvyys 600 milliä. Maastoon emme ehtineet kurvaamaan, mutta pikaiset kurvailut tuttujen kallioiden yli sujui leikiten. Siinä missä useimmat katumaasturit jäävät aina sutimaan ei GL:n meno hyytynyt yhtään. Uskomaton menijä. Aikuisen miehen auto Autolla ajaessa kiire loppuu tyystin. Matkustaminen tällä on puhdasta leppoisaa nautintoa. En ole koskaan kokeillut lentävää mattoa, mutta olettai- – Takajalkatilat ? JÄLKIMAKU Tällä ajaessaan päät kääntyy ja saa varmasti naapurit ihmettelemään. Uskomaton kulkupeli, joka ei todellakaan ole mikään ympäristönsaastuttaja. sin sillä matkustamisen olevan myös älyttömän pehmeää ja mukavaa. Tämä ei kuitenkaan ole mikään ylipehmeä kallisteleva vaan ajotuntuma pysyy tiehen joka tilanteessa hyvinkin dynaamisena ja tarkkana. Hulppeasta koostaan huolimatta kaupunkipainotteinen sekalainen koeajokulutus jäi alle 11 litraan satasella.
KOEAJOSSA AUTOHUOLTO Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti RENGASLIIKE MÄÄRÄAIKAISHUOLLOT EDULLISESTI KIINTEÄÄN HINTAAN MÄÄRÄAIKAISHUOLTO 199 ¤ AUTO sis. moottoriöljyn, öljynsuodattimen ja raitisilmansuodattimen KUIN AUTO KAIKKI MERKIT ÖLJYNVAIHTOHUOLTO 129 ¤ sis. moottoriöljyn ja öljynsuodattimen = 1 HINTA Mahdollisesti ajankohtaiset lisätyöt kiinteään hintaan huollon yhteydessä Jarrunesteen vaihto 49 ¤ Jäähdytinnesteen vaihto 55 ¤ Takajarruhuolto 30 ¤ Moottorin ilmansuodatin 55 ¤ Polttoainesuodatin: Bensiini 60 ¤ Diesel 75 ¤ Sytytystulpat 75 ¤ Suoritamme määräaikaishuollot autovalmistajan huolto-ohjelman mukaisesti, eli valmistajan takuut säilyvät. Hinnat kaikkiin max. 4-sylinterisiin autoihin. Lisäsylinterit + 20 ¤ / sylinteri, paitsi sytytystulpat sisältävissä + 35 ¤ / sylinteri. Hinnat sisältävät vain mainitut tuotteet sekä työn. Jakohihnaan, hiukkassuodattimeen ja voimansiirtoon liittyvät huoltotyöt hinnoitellaan erikseen. Kiinteästi hinnoiteltuja muita huoltopaketteja esim. VAG-AUTOT Audi, Seat, Skoda, VW DSG-automaattivaihteiston öljynvaihto sis. öljy ja suodatin, 6-vaiht. 179 Multitronic automaattivaihteiston öljynvaihto sis. öljy 7-vaihteinen 129 229 79 Asiallinen peruskatumaasturi BMW X1 pesee ominaisuuksillaan kaikki muut samanhintaiset katumaasturit. CITROEN & PEUGEOT Bensiini: 1,8 16V & 2,0 16V BUSINESS AUTOMATIC HINTA: 43 088,51€ Diesel: 1,4HDi & 1,6HDi Muut 4-sylinteriset dieselmoottorit FORD 4-SYLINTERINEN DIESELRIVIMOOTTORI ISKUTILAVUUS: 1995 cm3 TEHO: 105 kW/143 hv /4 000 rpm 320 Nm/1 750–2 750 rpm KIIHTYVYYS 0–100 KM/H: HUIPPUNOPEUS: 195 km/h 5,4l/100 km KOEAJON KULUTUS 8.0 LITRAA ¤ RENAULT Bensiini: ¤ 8-venttiiliset 4-sylinteriset 419 ¤ Modus/Williams/ Sport/Turbo ¤ 4-sylinteriset 649 549 549 599 ¤ ¤ ¤ Muut 4-sylinteriset bensiinimoottorit ¤ ¤ Diesel: 1,5dCi & 1,9dCi Muut 4-sylinteriset ¤ dieselmoottorit 1,25l/1,4l/1,6l/2,5l 10,1 s 379 379 449 499 455 529 379 429 479 439 489 ¤ 1,8l/2,0l VÄÄNTÖMOMENTTI: YHDISTETTY KULUTUS: Bensiini: 1,2l VAG-AUTOT Audi, Seat, Skoda, VW Bensiini- ja diesel¤ moottorit alk. Diesel: 1,6D ¤ ¤ ¤ 440 VOLVO 1,4D/2,0D/2,2D ¤ Bensiini & Dieselmoottorit Myös paljon muita kiinteästi hinnoiteltuja huoltopaketteja, katso muut www. CO²-PÄÄSTÖT: 143 g/km ¤ Kesärengastarjoukset TAVARATILA 420 LITRAA 175/65-14 195/65-15 205/55-16 225/45-17 320¤ 410¤ 510¤ 660¤ 315¤ 390¤ 490¤ 640¤ 265¤ 305¤ 365¤ 495¤ Hinta sis. 4 kpl renkaita ja alleasennuksen. MYÖS MUUT KOOT JA MERKIT, KYSY! Meiltä sijaisauto huollon ajaksi vain AH-Auto Espoontie 8, 02770 Espoo Puh. 09 855 4499 Meille on helppo tulla! Sijainti Kehä III:n ja Turun moottoritien läheisyydessä. Myös hyvät julkiset kulkuyhteydet, esim. 800 m kävelymatka Espoon asemalle. Turu n I Ä II väylä KEH tie Avoinna ark. 7.30 - 17.00 oon ? JÄLKIMAKU BMW X1 on tämän hintaluokan yksi parhaimmista katumaastureista ja ehdoton suosituksemme ellei tilat ole ratkaiseva kriteeri. 14,90 € / vrk. Esp – Isoja moottoreita ei saatavana Rahoitusmahdollisuus II + Ajettavuus Toimiva neliveto Kuljettajan paikka Tur u HÄ I B MW X1:n facelift on ulkoisesti aika mieto.Uudistukset kohdistuvat enemmänkin uusiin moottoreihin ja vaihteistoyhdistelmiin. Tuttuun tapaan tehot ovat kasvaneet, mutta kulutukset laskeneet. Manuaalivaihteiston rinnalla useaan malliin on valittavana myös fantastisesti toimiva 8-vaihteinen automaatti, joka on markkinoiden paras automaattivaihteisto. Mukaanlukien kaikki kaksoiskytkentävaihteistot. Vanhakorisessa oli vielä 6-vaihteinen automaattivaihteisto. Nykytrendien mukaan tämäkin katumaasturi on saatavana kaksi- tai nelivetoisena ja BMW:n kohdalla kaksivetoisuus tarkoittaa luonnollisesti takavetoa. Malliston edullisin raapii takaa ja sen saa itselleen 38 539,54 eurolla ja tuolloin on kyseessä 2-litrainen 116 hevosvoimaa tuottava diesel, joka tuntee mallimerkinnän sDrive16d TwinPower Turbo. 143-hevosvoimainen 18d maksaa 42 098,27 euroa. X1.n kaikki moottorivaihtoehdot ovat kaksilitraisia. Neliveto säätää voimaa suhteessa 40:60 ja pystyy tarvittaessa antamaan täydet 100 prosenttia eteen tai taakse. Ajettavuus on muiden Bemareiden tapaan huippuluokkaa kelillä kuin kelillä. Moottorin ja vaiheiston yhteistyö toimii täysin saumattomasti. X1 on kompaktin ja näppärän kokoinen, jota on helppo pyörittää ahtaissa parkkihalleissa, mutta tällä viihtyy mainiosti myös moottoritiellä. Kaikki hallintalaitteet ovat helposti käsien lähellä eikä turhaan kikkailuun ole sorruttu. Näin ollen tämäkin malli tulee varmasti vanhenemaan arvokkaasti. Premium-luokassa X1:llä on kilpailijana vain Audin Q3. Mikäli olet ostamassa reilun 40 000 euron hintaista katumaasturia kuten Honda CR-V tai Toyota Rav4 niin käy rohkeasti tutustumassa tähän. X1 saattanee olla tiloiltaan hivenen ahtaampi, mutta ajettavuudeltaan aivan toista maata. ¤ sis. jakohihnasarja, vesipumppu, jäähdytinneste 1,4 16V & 1,6 16V TWINPOWER TURBO A 79 Jakohihnan ja vesipumpun vaihto 8-venttiiliset 4-sylinteriset BMW X1 XDRIVE18D ÖLJYNVAIHTO nv KE TEKSTI & KUVAT_Mika Salomaa ¤ Sis. 4,5l moottoriöljyä ¤ (ylimenevä 1¤/dl), öljynsuodatin, vaihtotyö. Käytämme laadukkaita ¤ moottoriöljyjä. Haldex-öljynvaihto sis.öljy TEKNIIKKAA: ¤ Nyt myös a! matt aikaa varaa ¤ 6-vaihteinen ! ¤ 85 55 ILMASTOINTIHUOLTOTARJOUS huollon / korjauksen yhteydessä tie p Es n oo äy lä
8 Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti KOEAJOSSA TEKNIIKKAA: ! 320I TWINPOWER TURBO A XDRIVE BUSINESS AUTOMATIC HINTA: 44 730,62€ ISKUTILAVUUS: cm 1997 TEHO: 184hv /5000r/min VÄÄNTÖ: 270Nm (1250-4000)r/min HUIPPUNOPEUS: 235km/h KIIHTYVYYS: 0-100km 7,6 sekuntia YHDISTETTY KULUTUS: 6,3 litraa CO² PÄÄSTÖT: 147g/km KOEAJON KULUTUS: 8,2 litraa Täydellinen perheauto Nelivetoinen 3-sarjan Bemari on automaattivaihteisena kutakuinkin täydellinen perheauto. TEKSTI & KUVAT_Mika Salomaa T ämän uusikorisen 3-sarjalaisen myötä nelivetomallisto laajentui myös malliston alkupäähän. Näin ollen BMW pääsee kilpailemaan Audin kanssa paremmin nelivetoasiakkaista. Viime aikaiset lumiset talvet ovat lisänneet nelivetojen kysyntää maassamme merkittävästi ja tämä trendi tuskin tulee ihan heti kääntymään. Ensimmäistä kertaa neliveto on nyt saatavana kolmossarjan nelisylintereisissä dieseleissäkin. Me saimme tämän edullisimman bensako- + Ajettavuus Suorituskyky Kuljettajan paikka – Eipä tule mieleen neisen kolmossarjan nelikon koeajoon juuri silloin kun sitä tarvitaan eli keskellä lumista talvea. Edullisin diesel neliveto lähtee 46 741,03 eurolla. Nelivetoisen ja takavetoisen hintaeroksi tulee mallista riippuen nelisen tonnia. BMW:n neliveto toimii todella älykkäästi ja sivistyneesti. Auto on helppo ajaa ja vetoa on aina tarjolla juuri silloin kun sitä tarvitsee, eikä vasta sen jälkeen. Ajonvakautus hillitsee pahemmat luistot, mutta napista painamalla saa kaikki ajonvakautusjärjestelmät kytkettyä pois ja sitten se hauskuus vasta alkaa. Neliveto on luonteeltaan selkeästi takapainotteinen, mikä tekeekin ajamisesta hyvin miellyttävän ja loogisen. Liikkellelähdöt sujuvat ripeästi ja voisikin sanoa, että nastarenkailla varustettuna tämä läh- ? JÄLKIMAKU Tässä on palikat kohdallaan. Tilatkaa heti tämmönen. tee kuin hauki kaislikosta. Hyvin kaupunkipainotteinen koeajomme nosti kulutusta, mutta silti lukemat jäivät todella inhimillselle tasolle, sillä menovettä kului reilut 8 litraa satasella. ! TEKNIIKKAA: AUDI Q5 2.0 TDI 130 KW QUATTRO S TRONIC HINTA: 53 305,41€ TEHO: kW(hv)/r/min 130(177)/4200 VÄÄNTÖ: Nm/r/min 380/1750- 2500 VETOTAPA: neliveto (40:60) VETOKYKY: max 2000kg HUIPPUNOPEUS KM/H: 200 KIIHTYVYYS 0-100 KM/H: 9,0s YHDISTETTY KULUTUS: 6.0 CO2-PÄÄSTÖT: 159g/km Mietoa muutosta Audi Q5-mallistonkin muotokieli on nyt yhtenäinen muiden Audien kanssa. TEKSTI & KUVAT_Mika Salomaa U udet muodot näkyvät kattolinjassa, uusissa ajovaloissa, uusitussa jäähdyttimen säleikössä sekä etu- ja takapuskureissa. MMInavigointijärjestelmä on uudistunut tarjoten nyt mahdollisuuden Audin uusiin online-palveluihin. Hydraulinen ohjaustehostin on vaihdettu sähkömekaaniseen ajonopeuden mukaan säätyvään ohjaustehostimeen. Uutta konepellin alla Suurimmat muutokset ovat tapahtuneet konepellin alla – Audi Q5:een on valittavissa neljä uudistunutta moottorivaihtoehtoa, kaksi TDI- ja kaksi TFSI-moottoria. Suomeen tuotavat versiot ovat aina automaattivaihteisia ja jatkuvatoimisella quattro-nelivedolla varustettuja. Kaikkiin moottoriversioihin kuuluu nyt myös Start/stop-järjestelmä. Audi Q5:n uusien moottorien teho ja suorituskyky ovat kasvaneet, mutta polttoaineen- KOEAJON KULUTUS: 8,4 + Ajettavuus Kuljettajan paikka Toimiva kokonaisuus – Mitä ne ovat? kulutus vähentynyt jopa 15 %. TDI-moottoreista on saatavilla kaksi vaihtoehtoa, 2,0 TDI 130 kW (177 hv, 380 Nm) ja 3,0 TDI 180 kW (245 hv, 580 Nm). TDI-moottoreissa käytetään Audin 7-vaihteista S tronic -automaattivaihteistoa. Täysin uusitut turboahdetut bensiinimoottorit ovat 2,0 TFSI (165 kW, 350 Nm) ja 3,0 TFSI (200 kW, 400 Nm). TFSI-moottorien yhteydessä vaihteistona on Audin 8-vaihteinen tiptronic-automaattivaihteisto. Malliston edullisin on kaksilitrainen diesel 53 305,41 euron hinnalla ja edullisimman bensaversion saa 63 065,49 eurolla. Me saimme koeajoon kaksilitraisen dieselin. Lisäksi löyty vielä Hybridi, joka meillä olikin koeajossa reilu vuosi sitten. Ensimmäistä kertaa Audi tarjoaa Q5-sarjaan myös S:n, joka liikkuu hurjan dieselin voimalla. Se tulee meille koeajoon heinäkuussa ja juttu luettavissa elokuussa. Kaikki kohdallaan Audi Q5 on auto, jonka kanssa arki sujuu moitteetta. Kaiken kokoiset kuljettajat saavat erittäin hyvän ajoasennon. Auto liikahtaa mukavasti ja ajotuntuma on lähes täydellinen. Laatuvai- ? JÄLKIMAKU Audi Q5 on fantastinen auto ajaa, joten ei ihme, että tämä on saanut hyvän suosion. Kaikki toimii, kuin ajatus ja matkat sujuvat lähes itsestään. kutelma on saksalaisen laadukas ja miellyttävä. Hintakaan ei ole paha, sillä edullisimman version saa suurinpiirtein samalla rahalla kuin esimerkiksi CR-V:n, Kugan, Foresterin kaltaiset autot parhaimmalla varustetasolla. Meidän valinta osuisi tässä tapauksessa ehdottomasti Audi Q5:een.
KOEAJOSSA ! Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti TÄSSÄKIN VOISI OLLA SINUN MAINOS MAINOS KAASUJALKA LEHDESSÄ TOIMII! SOITA HETI JA KYSY TARJOUS! Mika Salomaa, mika.salomaa@kaasujalka.fi, 0400 777797 Autovarustelun ammattilaiselta parhaat tuotteet, asennettuna. ASENNETTUNA alk. 1450€ PESUTARJOUS HENKILÖAUTOILLE vain 120€ Käsinpesu, sisäpuhdistus ja Imperial kovavahaus Koivuhaan Motorcenter Aviassa myynti- ja asennuspiste, josta saat autotehtaiden käyttämät ensiasennuslaatuiset autovarusteet edullisesti, myös asennettuna. Myös pesut ja vahaukset sekä auton sisäpuhdistukset. AUTON VUOSIHUOLTO 129€ Vuosihuolto sisältää: - moottoriöljy (max 4,5litraa) - öljynsuodatin ja vaihtotyö - jarrujen testaus - apulaitteiden käyttöhihnojen tarkastus - jarrunesteen määrän tarkastus ja täyttäminen - ajovalojen toimintakunnon tarkastus - pyyhkijän sulkien kunnon tarkastus - renkaiden kunnon ja ilmanpaineiden tarkastus - jäähdystysnestetason ja pakkaskestävyyden varmistus - jousituksen ja iskunvaimennuksen silmämääräinen tarkastus - lukkojen ja saranoiden yleisvoitelu. Meillä voi käyttää myös OSAMAKSUETUA. Kysy lisää! Kesä tulee! Ilmastointihuolto nyt vain! 49€ MAALIPINNAN KÄSITTELY alk. 200€ Tikkurilantie 98, 01510 Vantaa MOTORCENTER AVIA Puh. 010 2350 550 TUTUSTUMISTARJOUS! AUTOPESULAMME AITIO BUSINESS PARKISSA TARJOAA Auton käsinpesu + vahaus 59 € Lisäksi teemme: Käsinpesut, Sisäpuhdistukset, Maalipinnan kestopinnoitus ja paljon muuta puh. 040 158 8881 AUTON LASIEN TUMMENNUKSET Meiltä saat SL Lumar -autokalvot asennettuna 5 vuoden takuulla. Takalasi + 2 lasia 180 € Takalasi + 4 lasia 220 € Takalasi + 6 lasia 240 € Auringonsuojakalvot, Kiveniskuteippaukset, Puskurinsuoja teipit puh. 040 503 4010 Meillä käy maksuvälineenä pankkikortit, yrityksille myös sopimuslaskutus Mannerheimintie 113, 00280 Helsinki Tiedustelut ja ajanvaraus: 040 – 158 8881 www.tabelloy.fi 9
10 Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti KUUKAUDEN KÄYTETTY oli Vanha Volvo S60 – vähän ajavalle perusnautiskelijalle Viimeisiä vanhan korimallin Volvo S60:iä saa nyt bensamoottorisina melko edullisesti ja vähän ajettuina. Se voi olla hyvä valinta vähän ajavalle, mutta perusjapanilaista hieman parempaa ajettavuutta arvostavalle. E TEKSTI & KUVAT_Timo Kiiski nsimmäisen polven Volvo S60 –malleja myytiin vuosina 2000-2009. Ajan hengen mukaisesti vanha S60 oli perusmuodoiltaan pitkälti yhteneväinen vanhan polven S80:n kanssa, vain hieman pienempi, kiilamaisempi ja samalla sporttisempi. Nyt, kun vertaa vanhan polven S80- ja S60-malleja, niin on pakko todeta jälkimmäisen kestäneen aikaa selkeästi paremmin. Vanha S80 alkaa jo näyttää hieman ’’lohnakkeelta’’, kun taas ensimmäisen polven S60 on säilyttänyt tietyn ryhtinsä. Autoista pitävälle virkamiehelle Tietenkin säännöllisesti työsuhde-S60:a vaihtavat pitävät sitä jo auttamattomasti vanhentuneena: onhan vuonna markkinoille tullut uusi korimalli dynaamisempi ja aggressiivisemman näköinen. Mutta kun sellaisen haluaa käytettynä, mutta koeajetun auton kilometreillä, on hintalappukin kaksinkertainen. Autoliike Easy KM pyysi Kaasujalan koeajamasta automaattivaihteisesta ja 170-hevosvoimaisesta Volvo S60 2,0T Kineticista 18 780 euroa. Auto oli vuosimallia 2008 ja sillä oli ajettu vain 73 000 kilometriä. Kun ei halua laittaa uuteen autoon rahaa kiinni reilusti yli 30 000 euroa ja riittää, että auto on kohtuullisen maukas pyöritettävä, on vanhakorinen Volvo S60 2.4-litraisella bensamoottorilla, automaattilaatikolla ja vähillä kilometreillä oiva valinta. Sanottaisiinko, että se voisi olla oikea auto vain reilut 10 000 kilometriä vuodessa ajavalle perusvirkamiehelle, joka ei ehkä varsinaisesti ole automies henkeen ja vereen, mutta arvostaa kuitenkin perusautoa parempaa kyytiä. Kansanklassikko? Ja sitähän aina sanotaan, että kauneus on katsoja silmässä. Toki maalipinnaltaan himmennyt perus-S60 peruspyörillä voi olla vähän kulahtaneen näköinen, mutta silloin, kun metallinhohtohopea kiiltää auringossa virheettömänä ja alla on hienot alumiinivanteet, katselee vanhaa Volvo S60:a mielikseen. Pitkä mies joutuu menemään S60:een hieman pää kumarassa. Eikä tavaratilakaan ole varsinaisesti tilaihme, mutta toisaalta takapenkin suksiluukku antaa mahdollisuuden pitkienkin esineiden kuljettamiseen. Mutkateillä vanhalla S60:lla ajelee mielikseen ja syheröt se selvittää ongelmitta. Itse en lyhyellä ajolenkillä kokeillut perän lähettämistä luisuun, mutta olen kuullut muutaman tällaisella ajelevan kaverin kehuneen, että niin ’’sladittaminen’’ kuin sen oikaisukin on irtosoralla helppoa. Maukas ajettava Taajama-ajossa Volvo oli todella maukasta ja sujuvaa, kiitos pehmeästi toimivan automaattilaatikon. Ahtaissa paikoissa vekslatessa Volvo taas on hieman kankea. Nahkaiset etuistuimet antoivat tukea hyvin ja siksi koeajolenkkiä olisi ollut mukava jatkaa pidemmällekin. Vaikea kuvitella, että tämän Volvon ratissa iskisi kyllästyminen. Kaikkiaan tähän Kuusikymppiseen on onnistuttu luomaan hyvä perusajettavuus ja mukavuus. Vanhan S60:n sisustus on lähes identtinen vanhan V70:n kanssa. Selkein ero on S60:n kolmipuolainen ohjauspyörä, V70:ssa se on nelipuolainen. Olo on tuhti ja turvallinen, napakka, mutta jo hieman ’’vaarimainen’’. Itseäni tuo vaarimaisuus ei haittaa, kun on tuota ikääkin kesällä pyöreät viisikymmentä. Tällaisen auton hankintaa voi suositella sellaiselle, joka haluaa nauttia siitä omin ehdoin: ilman paineita näyttää naapurille, että ’’hyvin pyyhkii ja rahaa on kuin roskaa’’. Hyvä myytävä Kimmo Reimari lietolaisesta Max Autotalosta kehuu vanhakorista Volvo S60:tä kohtuukilometreillä erinomaiseksi myytäväksi. Vanhakorisella S60:llä on Reimarin mielestä selkeästi nuorekkaampi imago kuin vanhemmalla S80-mallilla. – Vanhemmat herrasmiehet vaihtavat niitä nyt uudempaan korimalliin ja tarjolle on tullut paljon vanhaa korimallia vähän ajettuina. Pääsääntöisesti näistä ovat kiinnostuneita vähän varttuneemmat miehet, mutta tehokkaammalla moottorilla sellaisen voi ostaa nuorempikin mies. Tuoreemman vanhakorisen S60:n saa selkeästi halvemmalla kuin saman verran ajetun uudemman mallin, Reimari sanoo. Ohjaamossa vanhakorisen S60:n erottaa edellisen polven V70-farmarista kolmipuolainen ohjauspyörä: V70:ssä se oli nelipuolainen. ! TEKNIIKKAA: VOLVO S60 VUOSIMALLI: 2008 MITTARILUKEMA: 73 000 km MOOTTORI: 2.4-litrainen bensiini TEHO: 170 hevosvoimaa KIIHTYVYYS (0-100): 9.6 s HUIPPUNOPEUS: 210 km/h YHDISTETTY KULUTUS: 9.6 l/100 km HINTAPYYNTÖ:18 780 € MYYNTIPAIKKA: Easy KM, Vantaa
KUUKAUDEN KÄYTETTY Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti Meiltä ammattitaidolla kaikki autonhoitopalvelut saman katon alta !
Peräpäästäkin S60 noudattaa samoja peruslinjoja kuin muutkin 2000-luvun sedan-Volvot. Huollot on tehty tähän Volvoon ajallaan. Vanhakorinen Volvo S60 on selkeästi isoveljeään, edellisen polven S80-mallia nuorekkaampi. AutoDent Oy Tillinmäentie 1, Espoo vaihde 09 4241 4888 11
12 Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti UUSI VASTAAN VANHA Skoda Superb 2004 vs Skoda Superb 20 Uusi Superb vastaan ’’Kiin Niin ensimmäisen kuin toisenkin polven Skoda Superb tarjoaa ennen kaikkea edustusluokan tilat. Kaasujalka selvitti, miten vanha ’’Kiinan Passat’’ on kestänyt aikaa, kun rinnalle pistetään nykyinen Superb. TEKSTI & KUVAT_Timo Kiiski E nsimmäisen polven Skoda Suberb oli käytännössä 10 senttiä pidempi vanhakorinen Volkswagen Passat, eli ’’Kiinan Passat’’. Vuonna 2008 markkinoille tullut toisen polven Superb taas on ihan selkeästi oma mallinsa. Mutta senhän tiedän kokemuksesta, että tänäkin päivänä 2000-luvun vaihteen Passat on mukiinmenevä ajettava, jos omistaja vain on pitänyt siitä hyvää huolta. Vanhah- ! TEKNIIKKAA: SKODA SUPERB 1,8 TURBO BUSINESS, VM. 2004 KM-LUKEMA: 158 000 VAIHTEISTO: 5-lovinen manuaali MOOTTORIN TILAVUUS: 1780 cm TEHOT: 150 hv HUIPPUNOPEUS: 216 km/h KIIHTYVYYS (0-100): 9.5 s YHDISTETTY KULUTUS: 8.3 l/100 km tava se toki on, mutta sellaiset seikat on osattava heittää syrjään, kun keskitytään matkustusmukavuuden ja ajettavuuden selvittämiseen. Pomoporras vieroksui Vanhakorinen, vuonna 2001 markkinoille tullut ’’PassatSuperb’’ ei samalla tavalla mennyt läpi trenditietoisessa ja golfaavassa markkinointija myyntijohtajaporukassa kuin tämä nykyinen. Vaikka se oli perus-Passatia pidempi, tilavampi ja ylellisempikin, ja myös lehdistön kiittelemä, niin silti moni keskiportaan pomo päätyi ajamaan mieluummin Passatilla. Itäblokin ajoista oli vuonna 2001 kulunut vasta kymmenen vuotta ja silloin vielä kuulin monen Skodaan jo hieman kallellaan olevan päällikön sanovan, että ’’voisinhan minä, mutta kun muija sanoo, ettei sitten ikinä suostu tulemaan Skodan kyytiin’’. Näin siitä huolimatta, että Skodan uusi valmistaja teki myös Volkswageneita ja Audeja, ja vieläpä samanlaisilla alustoilla ja komponenteila. Kun puolustusministeri Seppo Kääriäinen valitsi silloin vanhakorisen Superbin virka-autoksi, niin jotkut pitivät sitä vitsinä, jotkut taas kansan kosiskeluna. Katainenkin ajaa nyky-Superbilla Paljon innostuneemman vastaanoton sai uudempi, vuonna 2008 myyntin tullut Superb: se oli selkeästi oma mallinsa, eikä kopio Volkswagenista tai Audista. Tänä päivänä yhdelläkään ministerillä ei ole edustusautona uutta eikä vanhaa Superbia, mutta tietääkseni kokoomuslainen pääministeri Jyrki Katainen ajaa yksityisajonsa nyky-Superbilla. Ja tämä uusi Superb on myös vakiinnuttanut asemansa sen myynti- ja markkinointijohtajaporukan työsuhdeautosuosikkina. Eli enää Superbiakaan ei vaivaa ’’idän haju’’. Jos vaivaakin, niin siitä suurten ikäluokkien porukasta alkaa jo valtaosa olla eläkkeellä. Äänetöntä menoa Vanhakorinen Superb oli vuosimallia 2004. Sillä oli ajettu 162 000 kilometriä ja siinä oli 1.8-litrainen turbomoottori. Ohjaamo oli vanhahtava ja tummanpuhuva, mutta koeajettu yksilö oli huippusiisti. Jostain syystä huoltokirjan viimeinen merkintä löytyi 124 000 kilometrin kohdalta, mutta silti auto oli huippusiisti ja tuntui olevan myös teknisesti moitteettomassa kunnossa. Alusta tuntui olevan moitteettomassa kunnossa ja kyyti oli tasaista. Ja tietysti pitkä akseliväli teki kyydistä vakaata: töyssyt ja kuopat vanhakorinenkin Suberb hoiti yhä mallikkaasti. Ohjausta voi pitää nykyautoihin verrattuna hiukan raskaana, mutta toisaalta siinä on myös tuntoa. Maantieajossa se kulkee vakaasti kuin juna. Kyydin nautinnollisuudesta iso kiitos lankeaa äänettömyydelle: mitään turhia nitinöitä ja natinoita ei kuulunut. Kytkin otti kiinni hyvin ylhäällä ja se hieman hämmensi Avensis-miestä koeajon alussa: mietin, onko käsijarru jäänyt päälle, kun tuttuu tyyliin varovaisesti odotin, että auto lipuu liikkeelle, kun olen nostanut kytkintä suunnilleen puoliväliin. 6-pykäläinen manuaalilaatikko vaihtoi napakasti ja tarkasti. Uusi on vieläkin tilavampi Mutta jos tarjoaa vanhakorinen Superb hulppeat tilat, niin uusikorisessa ne ovat vieläkin väljemmät: se on peräti viisi senttiä edellistä mallia leveämpi. Matkanteko on vakaata, mutta rengasäänet tulevat karkealla esiin, ja moottorin käyntiääni kiihdytyksissä oli karkeampi kuin Vanhan Superbin pörinä. Erilaiset suhinat kuitenkin Uuden Superbin keulan ilme jakaa mielipiteet voimakkaasti kahtia, kun taas vanhan keula näyttää lähinnä mitäänsanomattomalta. Sisältä uusi Suberb on moderni metallikehyksisine mittaritauluineen. Uusikorisen Suberbin merkittävimpiä valtteja isojen autojen markkinoilla on katonrajasta aukeava takaluukku. Käytännössä se tekee tästä sedanilta näyttävästä autosta kokoluokkansa ainoan hatchbackin. HINTA: 10 490 € MYYJÄ: Kamux, Vantaa Vanha tai uusi, Superb tarjoaa pitkittäissuunnassa hulppeat tilat takapenkillä pitkällekin miehelle.
Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti 13 Vankan Opel-merkkituntemuksen omaava korjaamomme Suutarilassa tarjoaa Sinulle ammattitaitoista työtä edullisesti. Opel-henkilöautojen huolto ja korjaus palveluksessa 009 nan Passat’’ loistavat poissaolollaan. Mitään kuntotarkastusta emme näille autoille tee, vaan keskitymme aina Kaasujalan tyylille uskollisesti ajettavuuteen ja siihen, kuinka hyvin auton perusratkaisut ovat kestäneet aikaa ja mistä kaikesta autoilija pääsee osalliseksi tai joutuu luopumaan, kun valitsee vanhentuneen korimallin uudemman mallin sijasta. Se on selvä, että uusi Superb on persoonallisempi, tyylikkäämpi ja tilaratkaisuiltaan vanhaa mallia monipuolisempi: onhan se sedanin näköinen iso auto, joka katonrajasta saakka aukeavine takaluukkuinen tarjoaa hatchbackin edut. Vanhakin tarjoaa hienoa kyytiä Vanha Superb on selkeästi sedan perinteisellä takaluukulla, eikä siinä ole kaatuvia takaistuimen selkänojia. Ja muutenkin vanha Superb on kaikin tavoin vanhahtavampi. Jos vähänkin haluaa olla nykyaikainen eikä talous oli viritetty viimeistä euroa myöten kireäksi, kannattaa tietysti sijoittaa se vajaat 17 000 euroa uusikoriseen Superbiin. Mutta jos haluaa päästä nauttimaan ison auton muhkeasta kyydistä alle 10 000 eurolla eikä mieltä haittaa auton ulkonäön ja sisustuksen kiistaton vanhahtavuus, tarjoaa ainakin koeajamamme vanha Superb rahalle täyden vastineen. Useista eri lähteistä on kerrottu, että vanhakorinenkin Superb on ollut luotettava auto ilman pikkuvikoja. Makuasiat ovat henkilökohtaisia , mutta kun unohdetaan kaikki tekniset vipstaakit ja hienoudet, niin itse tällä kerralla pidin vanhan Superbin pehmeästä ja kuitenkin samalla jämäkästä kyydistä uudempaa selkeästi enemmän. Mutta kolmekymppinen menoveikko valitsee ihan varmasti toisin kuin viisikymppinen ukko. ! TEKNIIKKAA: Auto-Oplialla on valmiudet myös uusimpien Opel-mallien huolto- ja korjaustehtäviin. Auto-Oplia Kun haluat säästää rahaa tinkimättä Opel-huollon tai -korjausten laadusta, tule meille! autosin e m m a d i o Me hkuntoon vuosie lasit attitaidolla. amm TUULILASIONGELMIA? TUULILASIT SIVU- JA TAKALASIT AUTOLASIKORJAUKSET SKODA SUPERB 1,8 TSI COMFORT, VM. 2009 KM-LUKEMA: 162588 VAIHTEISTO: 6-lovinen manuaali MOOTTORIN TILAVUUS: 1798 cm TEHOT: 160 hv HUIPPUNOPEUS: 220 km/h KIIHTYVYYS (0-100): 8.6 s YHDISTETTY KULUTUS: 7.6 l/100 km HINTA: 16870 € MYYJÄ: LänsiAuto, Vantaa MEILTÄ LASIT MYÖS KUORMA-AUTOIHIN JAKELUAUTOIHIN MATKAILUAUTOIHIN (vain Vantaan toimipisteessä) AUTOLASIPOJAT UUDENMAAN HELSINKI, KALLIO Helsinginkatu 42 puh. (09) 374 5741, 040 506 4641 VANTAA, VAARALA Rajatie 4 (halli 15), Vantaa puh. 040 508 3550 vain ajanvarauksella www.autolasipojat.fi
14 Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti HINTAVERTAILUA KERRAN AUTOMAATTI, AINA AUTOMAATTI? Moni väittää, ettei kerran automaattivaihteista autoa kokeiltuaan enää suostu räpeltämään manuaalikeppiä. Kaasujalka selvitti, miten tärkeä kriteeri automaattilaatikko on vaihtoautoa valitessa. TEKSTI_Timo Kiiski V aihtoauton hintaan vaikuttaa tietysti moni muukin varuste kuin automaattilaatikko. Mutta lisävarusteista se kuitenkin on ilmastoinnin rinnalla tänä päivänä merkittävin. Pääsääntöisesti automaattilaatikko on itsestäänselvyys paremman väen niin sano- tuissa premiumluokan autoissa. Ja tämä näkyy myös vaihtoautotarjonnassa: Nettiauto.comissa kaupan olevista vuosimallien 2005 ja 2006 Csarjan Mercedes-Benzeistä peräti 114 on automaatteja ja vain 42 manuaalivaihteisia. Sen sijaan kaupan olevista vuosimallin 2006 Ford Focuksista Nettiauto.comissa automaattivaihteisia oli vain 3 ja manuaalivaihteisia 135. Focus-kokoluokan autoista automaattivaihteisina runsasta tarjontaa löytyy vain Volkswagen Golfista, vuosimallia 2009 olevia DSGautomaattilaatikolla olevia Golfeja Nettiautossa oli 25. toukokuuta peräti 72, tosin Golfiakin löytyi manuaalivaihteisina selkeästi enemmän, 118. Sama DSG-automaattilaatikko ei kuitenkaan ole yhtä suosittu saman valmistajan Skoda Octaviassa: 129:stä vuosimallin 2009 yksilöstä automaattivaihteisia oli vain 43. ’’Keppi’’ on urheilullinen Välttämättä manuaalivaihtoehdon suosio ei perustu pelkästään auton hintaan. Esimerkiksi Alfa Romeo on ennen kaikkea urheilullisen ajajan auto ja tällaiselle kuljettajalle ’’kepittäminen’’ on osa autoilun nautintoa. Moni epäilee myös epäluuloa Alfan automaattilaatikon luotettavuutta. Niinpä kaikista Autotalli.comissa 25. toukokuuta myynnissä olleista 138 Alfa Romeosta vain 18 oli automaattivaihteisia. Sama urheilullisuus kuuluu jossain määrin myös BMW:n 3-sarjan imagoon. Kun C-sar- jan Mersu halutaan selkeästi useammin automaattilaatikolla, on sen selkeimmän kilpailijan tarjonnassa manuaali selkeästi vahvemmin edustettuna: Autotalli.comissa vuosimallin 2006 3-sarjan Bemareista 25. toukokuuta peräti 107 oli manuaalivaihteisia ja automaatteja 78. Vanhalle rouvalle automaatti-Golf J. Rintajouppi Oy:n Ala-Tikkurilan pisteen kehitysjohtaja Harri Paavola sanoo, että automaattivaihteisten vaihtoautojen tarjonta, hinta ja kysyntä on suoraan verrannollinen niiden yleisyyteen myös uusina. – Isommassa autossa automaattilaatikon lisäkustannus suhteessa auton muuhun hintaan on uutena pienempi, joten luonnollisesti se näkyy myös vaihtoautotarjonnassa. Pienemmässä ja edullisemmassa autossa automaattivaihteiston lisäkustannus verrattuna manuaalin hintaan on paljon merkittävämpi ja siksi niitä on käytettyinäkin tarjolla vähän. Autokauppias Jami Multisilta espoolaisesta Autosillasta sanoo, että valintaan vaikuttaa paljon myös ostajan ikä ja auton imago. – Nuorempi väki haluaa kepittää, kun taas vanhemmat herrasmiehet haluavat isomman auton automaatilla. Poikkeuksen pienemmissä autoissa tekee Volkswagen Golf, joka on suosittu vaihtoauto automaattivaihteisena vanhemman naisväen suosiossa. Sanoisinkin, että vaarit suosivat automaatti-Mersua ja mummut automaatti-Golfia. Automaattivaihteinen BMW 318 iA 4d (E 90) vuosimallia 2006 ja 109 000 kilometriä ajettuna oli Kotkan Autosalvassa myynnissä hintaan 18 900 €. Yhdistetty kulutus on 7.9 l/100 km, huippunopeus 206 km/h ja kiihtyvyys (0-100) on 11.0 s. Manuaalivaihteinen BMW 318 i 4d (E90) vuosimallia 2006 ja 85 000 kilometriä ajettuna oli Vantaalla Easy KM:ssä myynnissä hintaan 16 900 €. Yhdistetty kulutus on 7.3 l/100 km, huippunopeus 208 km/ ja kiihtyvyys (0-100) on 10.0 s. Automaattivaihteinen MercedesBenz 200 E CDI vuosimallia 2005 ja matkamittarilukemalla 193 000 kilometriä oli myynnissä Järvenpään Autoherttuassa 13 950 €. DSG-automaattivaihteinen Volkswagen Golf 1.4 TSI 90 kW Comfortline vuosimallia 2009 oli Kotkan Lehtoautossa myynnissä 17 500 eurolla. Matkamittarilukema oli 73 000 kilometriä. Manuaalivaihteinen Mercedes-Benz E 200 CDI vuosimallia 2003 matkamittarilukemalla 186 000 km oli myynnissä Säkylässä Tiensuu Ky:llä hintaan 14 500 €. Isoja Mersuja saa oikein hakemalla hakea manuaaleina. Automaattivaihteinen Volvo V50 2,4 Momentum A vuosimallia 2005 ja 86 000 kilometriä ajettuna oli myynnissä Turun Vehossa 14 900 eurolla. Automaattivaihteisena tämän Volvon bensankulutus on 9.2 l/100 km. 6-pykäläisellä manuaalilaatikolla varustettu Volkswagen Golf Trendline 1,4 TSI 90 kW 5-ovisena ja vuosimallia 2009 oli myynnissä J. Rinta-Joupilla hintaan 16 490 €. Autolla oli ajettu vasta 69 000 kilometriä. Manuaalivaihteinen Volvo V50 2.4 Kinetic vuosimallia 2005 ja 109 000 kilometrin matkamittarilukemalla oli myynnissä hintaan 12 900 Keravan Autosalvassa. Tämän manuaaliVolvon yhdistetty bensankulutus on 8.5 l/100 km.
HINTAVERTAILUA Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti 15 Näin automaatteja ja manuaaleja on tarjolla Näin Nettiauto.comissa oli tarjolla automaatteja ja manuaalivaihteisia vaihtoautoja 29.5.2013. Automaattivaihteisia Ford Focuksia Nettiauto.comissa on tarjolla vain kourallinen. Tämä vuosimallin 2006 1.6 Ghia Wagon A on ajettu 94 000 km ja Mäkelän Kone Järvenpäässä pyytää siitä 11 500 €. Manuaalivaihteisina Ford Focuksia on markkinoilla pilvin pimein, ja siksi hinnatkin ovat harvoja automaatteja selkeästi edullisempia. Tämä 81 000 kilometriä ajettu manuaali-Focus 1,6 100hv Trend Wagon vuosimallia 2006 on myynnissä Autokeskus Airportissa Vantaalla hintaan 9 900 euroa. BMW, 3-sarja vm. 2006 Automaatteja 84 Manuaaleja 110 Ford Focus, vm. 2006 Automaatteja 11 Manuaaleja 144 MB C-sarja, 2005 Automaatteja 62 Manuaaleja 30 VW Golf, vm. 2009 Automaatteja 70 Manuaaleja 121 MB E-sarja, vm. 2003 Automaatteja 184 Manuaaleja 25 Volvo V50 vm. 2005 Automaatteja: 28 kpl Manuaaleja 54 BMW 5-sarja, vm. 2004 Automaatteja 113 Manuaaleja 32 Audi A6, vm. 2006 Automaatteja 76 Manuaaleja 45 MODERNI AUTOKORJAAMO TAMMISTOSSA RENAULT HAMMASHIHNAN VAIHTO TARJOUKSET Laguna, Megane 1,4 - 2,0 Sis. hihnan, rullat, kiristimen ja vesipumpun, pakkasnesteen ja työn 60tkm HUOLTO Sis. tarvittavat osat ja työt Megane bensa 1,4 - 2.0 & Laguna bensa 1,6 - 2.0 OPEL -TARJOUKSET HAMMASHIHNAN VAIHTO Astra H 1,6 ja 1,8 bensa ( ei Z16XEP, Z16XER, Z16XIE, Z18XER) Vectra C 1,6 ja 1,8 bensa (ei Z18XER) Sis. hihnan, rullan, kiristäjän, pakkasnesteen, vesipumpun ja työn VW, SEAT, SKODA, AUDI-TARJOUKSET HAMMASHIHNAN VAIHTO Astra H Z16XEP, Z16XER, Z16XE1, Z18XER Sis. hihnan, rullan, kiristäjän, pakkasnesteen ja työn Bensa ja diesel 4-sylinteriset -moottorit Astra ja Vectra 1,6 - 2,0-litraiset vm. 96-05 Sis. hihnan, rullan, kiristäjän, pakkasnesteen, vesipumpun ja työn hinta alk. V6 -moottorit Sis. tarvittavat osat ja työn 60tkm HUOLTO hinta alk. Transporter Astra G 1.6 - 2.0 Vectra B 1.6 - 2.0 Astra H 1.6 - 2.0 Vectra C 1.6 - 2.0 Sis. tarvittavat osat ja työn. hihnan, rullat, vesipumpun, pakkasnesteen. LONGLIFE-HUOLTO Transporter Sis tarvittavat osat ja työt KESÄ TULEE JA ILMASTOINTI VAATII HUOLTOA! ME TEEMME ILMASTOINNIN HUOLTOJA JA KORJAUKSIA KAIKKI MERKIT MÄÄRÄAIKAISHUOLLOT KORJAUKSET DIAGNOSTIIKKA Sis. tarvittavat osat ja työn PELTIKORJAAMO 4-PYÖRÄSUUNTAUS ILMASTOINNIN HUOLLOT TUULILASIT, VARAOSAT Avoinna ark. 7 - 17 Muuntotie 1, Vantaa p. 040 3562150, 040 3562151 www.autoavirol.com T4 alk. hinta alk T5 alk.
16 Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti AUTOJA TOSIMIEHELLE Isosta pannusta maistuu aina! Koeajolenkki vajaat 200 000 kilometriä ajetulla Saab 9-5 – farmarilla tuntui kuin kotiinpaluulta. Sanon tämän taas kerran: Saab 2.3-litraisella turbomoottorilla on hieno auto! TEKSTI _Urmas Hurmalainen KUVAT_Mika Salomaa S iinä on jotain taianomaista, kuin istuu Saabin ratin taakse ja vääntää auton käyntiin käsijarrukahvan viereen keskikonsoliin sijoitetusta virtaavaimesta. Tuttu pörinä on kuin vanha kaveri, joka vähän haikeasti kyselee, että miksiköhän tässä näin kävi: että näin hienon auton siivet eivät kantaneet enää vuotta 2011 pidemmälle. Tunteita herättävä peli Saab herättää aina keskustelua puolesta ja vastaan. Tekniikan Maailman verkkosivuilta löytyy poikkeuksellisen kiihkoton ja puolueettomasta niin Saabin vahvuuksia kuin heikkouksiakin arvioiva lukijakommentti: ’’Veljelläni on Saab 9-5 2,3t -12/2000 182 tkm. Auto on hankittu autoliikkeestä viime heinäkuussa. Aivan ongelmatonta meno ei ole ollut ja tälläkin hetkellä auto on korjaamolla. Tyypillisimpiä vikakohteita tuossa 9-5:ssä ovat sytytyskasetti, jakopäänongelmat, huohotinongelmat ja alustan nivelien välykset. Myös turboissa on runsaasti vikoja. Ainakin nämä asiat on syytä tarkistaa ennen auton ostoa ja tehdä muutenkin perusteellinen koeajo. Muuten auto on kokoluokkansa mukainen, eli mukava, hyvin varusteltu, suorituskykyinen ja turvallinen. Kaiken kaikkiaan erinomainen auto’’. Siinäpä se. Itselläni Saabeja oli aikoinaan kolme: yksi 99 ja kaksi 900-mallia. Ostin molemmat ysisataset reilusti yli satatuhatta ajettuina eikä ongelmia ollut, vaikka Volvo-uskollinen velipoika niitä minulle manasikin. Plaza.fi –sivustolla toinen Saab-ihminen toteaa, että ’’Erityisen nautittava matkaajossa. Ei ole mitään syytä vaihtaa merkkiä, ellei sitten vain vaihtelun vuoksi’’. Hakkaa piukeat pikkuturbot Sitä kun on talven päristellyt näillä uusilla autoilla, joissa on pienistä kuutiotilavuuksista onnistuttu repimään melkoisia tehoja irti, niin 2.3-litraisen turbo-Saabin rattiin istahtaminen muistuttaa vanhoista ihanista ajoista. Olivatpa nämä 1.0–1.4-litraiset turbot kuinka tehokkaita tahansa, niin kyllä se on ihanan nautinnollista, kun moottorissa on kuutioita reilusti ja vääntöä niin, että matka-ajossa sujutellaan omaa muijaa selkeästi matalammilla kierroksilla. Saab 9-5:ssä istutaan kuin kassakaapissa ja korkealla kulkeva vyötärölinja tuo matkaan turvan tunnetta. Kyyti on vakaata, hiljaista, eikä mistään oikein aisti, että tällä autolla on ajettu sentään lähes 200 000 kilometriä. Saab 9-5 on moottoritienopeuksissa kotonaan: se on todellinen matka-auto, jolla voi pitää turvallista ja vakaata vauhtia. Joustavuus ja rauhallisuus säilyvät, vaikka nopeus- mittari näyttäisi hieman suurempiakin lukemia. Sentronic 5-vaihteinen automaattivaihteisto hoitaa pykältämisen oikein juohevasti. Sport nahka- ja tekstiiliverhous tuovat matkantekoon todellista luksuksen tuntua. Varustelista on kattava, siihen kuuluu mm. vakionopeudensäädin ja ajotieturi, TCS-luistonestojärjestelmä, automaattinen ilmastointilaite, Webasto, Night panel -toiminto,polttoainesäiliön- ja takaluukun sähköinen aukaisu. Ehkä kaunein 9-5 Tiesittekö muuten, että tätä hillitympikeulaista 9-5:tä vuonna 2006 seurannut isolamppuisempi malli ristittiin Dame Edna –Saabiksi kuuluisan komediahahmon mukaan? Ja kun googlaatte vuosina 2006-2011 valmistetun Saab 9-5:n mallin ja Dame Ednan kuvia, niin onhan se yhden- näköisyys ihan selvä. Mutta kaunes on katsojan silmissä: Saab-fani ylistää Suomi24.fi –sivustolla Saab 9-5 Wagon Dame Ednaa parhaiten muotoilluksi farmariksi kautta aikojen. ’’Yksinkertaiset, mutta oivalliset muotoiluseikat. 20042005 Aerossa oli vielä sporttisen räyhäkäs etupuskuri sekin ihan hyvä - mutta kun muut alkoivat matkimaan, niin seuraavaksi tuli Edna. Aluksi silmä ei millään tottunut siihen, mutta pikku hiljaa olen alkanut tajuamaan sen muotoilun filosofiaa’’. Omasta mielestäni juuri tämä Dame Edba –Saabia edeltänyt 9-5 –farmari oli se kaikkein parhaimman näköinen malli. En itse oikein koskaan tottunut niihin isoihin Dame Ednan silmälaseja muistuttaviin umpioihin. Kyllä tässä 10 900 eurolle vastinetta saa! ! TEKNIIKKAA: SAAB 9-5 WAGON 2,3 TURBO VECTOR AUTOMATIC VUOSIMALLI: 2005 KM-LUKEMA: 191 000 HINTA: 10 900 € KORIMALLI: farmari VAIHTEISTO: automaatti POLTTOAINETYYPPI: bensiini MOOTTORI: 2,3-litrainen turbo TEHOT: 185 hv HUIPPUNOPEUS: 220 km/h KIIHTYVYYS (0-100): 9.9 s MYYNNISSÄ: Autokeskus, Olarinluoma, Espoo
Reilu-Göstan rahoitushölmöily jatkuu!!! Korko 0%! Moukarinkuja 6, 04300 Tuusula | 010 2810 860 Palvelemme: arkisin 9-19, lauantaisin 10-15, netissä 24/7 % Rahoituskorko 0%, Kulut 0 € (max. 8.000 € / 18 kk ) Nyt toehto uusi vaih elle! s rahoituk 20.000 € Kaikki alle dollista h autot ma a ilman p jo a rahoitta aa! h a ir käs Chevrolet Suburban 6.0 V8 AWD FlexFuel, bensiini / E85-Etanoli Hinnat alkaen 77.900 € ,sis.alv. 24% 23% Ford F-250 Super Duty 2012 PowerStroke XLT CrewCab 4x4, 6,7 DIESEL 72.900 € kangasverhoilu, 74.900 € nahkaverhoilu AutoAreena tuo uuden Chevrolet Starcraft -malliston Suomen markkinoille. Soita lisätietoja tai katso tarkemmin netistä www.autoareena.com Ford F-150 Raptor SuperCrew 2013 SVT Raptor SuperCrew 4x4, 6,2 Bensiini 24% Malliston hinnat alkaen 80.800 € ,sis.alv. 23% – STAR QUALITY – Vaihdokit Areenalla! merkki/malli Merkki, malli ja tyyppi Mercedes-Benz CL 500 Coupe Mercedes-Benz C 180 CGIAA 2007, 83 tkm 78 9002010, € Premium Business 61tkm, 31.690,- vm tkm hinta Vuosimalli Mittarilukema Hinta Audi A6 2,4 V6 Multitronic 125kw 2002 105 10.490,318Multitronic iA 151 2314.990,Audi A4BMW Avant 1.8T 120KW 2007 2006 65 tkm 900 € Audi A6Cadillac 2,4 V6 Multitronic 125kw 2002 2008 105 tkm38 944.900,790 € CTS 3,6 A Audi A6Cadillac 2.4 Multitronic 128 tkm92 1613.900,900 € Eldorado Touring Coupé 4,6 V8 A2006 1999 BMW 320 320d FARMARI A AC 2001 225 tkm 7 290 € Cadillac SRX 3.6 Luxury AWD 2005 165 419.900,BMW 740 4D IA. Hulppeaa kyytiä! 1994 231 tkm 390 € Chevrolet 3.490,Cadillac CTS 3,6 A Chevy Van G20 2008 1989 45 tkm - 44 900 € CadillacChevrolet Eldorado Coupé (AD)4,6 A 1999 2005 92 tkm43 13 900 € Kalos Hatchback 1.2A/C 5.690,CadillacChrysler SRX 3.6 Luxury 2005 2008 165 tkm76 1926.900,900 € 300CAWD. 3.0 CRD A Chevrolet Chevy Van G20 1989 490 € Chrysler PT Cruiser 2,4 A Touring 20070 km82 310.490,Chevrolet Chevy Van Starcraft 6,5 TD SL 1997 220 tkm 15 890 € Chrysler Sebring 2.4 A Limited 2008 93 10.990,Chevrolet Kalos HATCHBACK 1.2 ILMASTOITU 2005 43 tkm 4 950 € 2.7 A V6 202 10 490 5.290,ChryslerChrysler PT CruiserSebring 2,4 A Touring 2007 2004 82 tkm € ChryslerCitroen Sebring 2.7 V6 2004 2011 202 tkm25 5 290 € C1ACity 8.390,Citroen C4 HATCHBACK 2.0I 16V 2006 158 tkm 6 790 € Citroen C4 Hatchback 2.0I 16V 2006 158 6.790,Citroen C4 VTR COUPE 1.6I AUTOMATIC 2005 129 tkm 7 690 € C42.0IVTR Coupe 1.6I A 129 2 790 7.990,CitroenCitroen C5 BREAK 2002 2005 250 tkm € C5SXT Break 2.0I 250 11 790 2.990,Dodge Citroen Avenger 2.0 2008 2002 139 tkm € Dodge Citroen Ram Wagon Royal 1977 20040 km € C5Sportsman Break 2.0I A 360cid V8 177 7 900 5.290,Dodge Dodge Viper R/TRam 10 Wagon Sportsman Royal V8 1996 1977 73 tkm - 49 900 € 7.900,Dodge Viper R/T 10 1996 73 49.900,- Audi Volvo A4 AVANT 120KW C701.8T D3 AMultitronic Convertible 2007,2011, 65 tkm 23 900 € 37tkm, 43.900,- merkki/malli Merkki, malli ja tyyppi vm tkm hinta Vuosimalli Mittarilukema Hinta Fiat Grande Punto 1.3D Multijet Fiat Stilo Hatchback 1.4 Fiat Grande Punto 1.3D MULTIJET Fiat Punto 8V Ford 1.2 A-model GM 327 Powerglide Fiat Stilo 5D HB Ford1.4Maverick 3.0 A XLT Ford A-model GM 327 Powerglide. Ei rekisterissä. Ford Mustang 4.0 V6 Coupé A Ford Maverick 3.0 A XLT Puma Coupe VCT FordFord Mondeo 2,0 TDCi 140hv1.7 Trend A FordFord Mondeo 2.0TDCI 5D STW Thunderbird FordFord TRANSIT CONNECT VAN T220 Sis. TDDI alv:n Transit Connect Van1.8TDDI T220 1.8 Ford Thunderbird Upea coupe!!!! Hummer H2 6,0 Vortec V8 Harley-Davidson Sportster Jeep Grand Cherokee 4.0 A Limited Honda Accord TOURER 2.0 A Kia H2 Cerato 2.0 V8 EXSis.Sedan Hummer 6,0 Vortec alv:n Hyundai i 30 1,6 CW STW 1.OMISTAJALTA!! Mazda 6 5D 2.0 Mazda 3 GT 2.0 Mazda 6 STW 2.3 Sport Wagon Mazda 6 STW 2.0 Mercedes-Benz A 140 Lang Mercedes-Benz A 140 LANG Mercedes-Benz CDI TA Elegance Mercedes-Benz C 220 CDICTA220 Elegance Mercedes-Benz CL 500 COUPE A Nissan Almera Hatchback 1.5 Visia+ Mini Nissan Cooper S Pickup CLUBMAN 1.6 AC 2,5 Di 4X4 Opel Astra STW 1.8 Tutustu kattavaan vaihtoautovalikoimaamme tarkemmin nettisivuillamme tai tule käymään. 2008 168 2006168 tkm 41 2008 2003 1923145 tkm2006 2005 41 tkm 67 1923 0 km 2006 67 tkm 63 2005 1998306198 2010 tkm 2007 tkm 1990199237 2005 tkm 2005137137 1990 237 tkm 2007 19 tkm 78 1994 2004223203 2004 tkm 2005 78 112 2007 tkm 2008 tkm 2006 42182 2004 152 tkm 2006 158 2006 182 tkm 2003112 112 2003 tkm 2004242242 2004 tkm 2007 tkm 2005 83 117 2008 tkm 2004 86295 2006 119 6.890,66.690,890 € 1 290 € 24.900,5 590 € 14.490,24 900 € 31.900,14 490 € 92.190,900 € 94.890,900 € 77.900,690 € 4 890 € 39.900,6 890 € 89.700,790 € 396.990,900 € 129.790,990 € 9 690 € 10.940,9 790 € 66.900,790 € 10.390,9 990 € 786.390,900 € 189.490,890 € 8.490,- Opel INSIGNIA STWTurbo Cosmo331kw A 2.0 CDTI Porsche Cayenne 2009, 160tkm, 61 tkm 39.900,21 900 € 2003, merkki/malli Merkki, malli ja tyyppi vm tkm hinta Vuosimalli Mittarilukema Hinta Opel Vectra Sedan 1.8 Peugeot 3072.5 1.6I Nissan NAVARA TDTrendy Sis. alv:n Kiinteistöhuolto-auto aurausvarustuksella ja hiekoittimella!! Plymouth Business Coupe 2d museorek. Nissan PickupValiant 2,5 Di 4X4 Sis. alv:n Plymouth Signet 200 Convertible A Opel Astra 1,8 Caravan Edt 100 Pontiac Fiero GT COUPE Opel Astra 5D STW 1.6 COSMO Renault Megane GrandAScenic Opel INSIGNIA STW COSMO 2.0 CDTI2.0 16V Plymouth BUSINESS COUPE1.6 2D DELUXE Museorek. Seat Leon Hatchback Plymouth Valiant SIGNET 200 4X4 CONVERTIBLE A Skoda Octavia 1.9 TDI Pontiac Fiero GT COUPE Skoda Octavia Hatchback 1.9TDI Porsche Cayenne Turbo 331kw Suzuki Grand Vitara Seat ALTEA XL MPV 1.9TDI5D XL-7 2.7V6 A Volkswagen Golf 1.81.6T 118 kw Sportline Seat LEON HATCHBACK 2005 2006 2007 1939 2004 1965 2000 1986 2005 2005 2009 1939 2001 1965 2008 1986 2002 2003 2003 2007 2010 2001 Yamaha YZF-R 125 2009 Skoda OCTAVIA HATCHBACK 1.9TDI 2002 Skoda Octavia 1.9 TDI 4X4 2008 motot Suzuki GRAND VITARA 2.0 JLX AWD 2007 HarleyGRAND Davidson VRSC Night Rod Spec. 2012 Suzuki VITARA 5D XL-7DX 2.7V6 AUTOMATIC 2003 Harley-Davidson Sportster Suzuki SV SV650S. RAHOITUS JOPA ILMAN KÄSIRAHAA! 1994 2000 Toyota Yaris 1,4 D4D 2010 Piaggio APE 50 Linea Sol 5D 1997 www.autoareena.com 150 6.890,116 6.990,49-tkm29.000,24 900 € 295-tkm24.900,8 990 € 174 tkm 2 790 € 135 9.900,177 tkm 6 790 € 120 61 tkm 7.590,21 900 € 29 000 € 1470 km 5.490,24 900 € 1120 km17.490,135 tkm 9 900 € 303 3.990,160 tkm 39 900 € 144 12.790,172 tkm 9 790 € 79tkm21.990,147 5 290 € 303 tkm 3 790 € 112 tkm 17 290 € 109 tkm 16 490 € 0,13 144 tkm23.450,12 490 € 19 46 tkm 7.690,2 990 € 169-tkm 2.990,8 790 € 25 2.490,- *) Vaatii erillisen luottopäätöksen. Kuvien autot erikoisvarustein. Jenkkien #1 Legendan paluu!
18 Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti KORIMALLI VERTAILU Vuodet vierivät, autot muuttuvat Tällä palstalla esitellään tämän päivän hittiautojen historiaa. Ensimmäisenä on vuorossa Volkswagen Golf, jossa oli jo 40 vuotta sitten poikkeuksellisen paljon samoja piirteitä kuin tänään. TEKNIIKKAA: ! VOLKSWAGEN GOLF 1.5 (MK 1) PITUUS: 3705 mm LEVEYS: 1610 mm KORKEUS: 1410 mm AKSELIVÄLI: 2400 mm KUUTIOTILAVUUS: 1471 cm3 TEHOT: 70 hv KIIHTYVYYS (0-100): 15.5 s YHDISTETTY KULUTUS: 9.5 l/100 km ! 1983 TEKNIIKKAA: 1974 ! HUIPPUNOPEUS: 150 km/h VOLKSWAGEN GOLF 1.6I (MK 3) Toisen polven Golf tuli markkinoille vuonna 1983 ja näytti tältä. Mallia valmistettiin vuoteen 1991 asti. Kuvan Golf 1.3 on vuosimallia 1990 ja kaupan Automyynti UusiKerttulassa Porissa, hinta 590 €. TEKSTI_Timo Kiiski LähTEET_Wikipedia, Autoevolution.com TEKNIIKKAA: VOLKSWAGEN GOLF 1.6 (MK 2) PITUUS: 3985 mm LEVEYS: 1665 mm KORKEUS: 1415 mm AKSELIVÄLI: 2475 mm KUUTIOTILAVUUS: 1595 cm3 TEHOT: 75 hv Tältä näytti kolmannen sukupolven Golf vuonna 1992. hurus-Auto Varkaudessa pyytää tästä 1.8-litraisesta ja 340 000 kilometriä ajetusta autosta 1 280 €. KIIHTYVYYS (0-100): 14,1 s PITUUS: 4020 mm HUIPPUNOPEUS: 162 km/h LEVEYS: 1710 mm YHDISTETTY KULUTUS: 7,9 l/100 km KORKEUS: 1425 mm AKSELIVÄLI: 2475 mm KUUTIOTILAVUUS: 1598 cm3 TEHOT: 75 hv KIIHTYVYYS (0-100): 13.4 s YHDISTETTY KULUTUS: 6,9 l/100 km ! 1998 TEKNIIKKAA: 1991 ! HUIPPUNOPEUS: 168 km/h VOLKSWAGEN GOLF 1.6 FSI (MK 5) PITUUS: 4202 mm Viidennen polven Golf tuli markkinoille tämän näköisenä vuonna 2003. Kuvan Golf 1.9 TDI on vuosimallia 2004 ja myynnissä Automyynti Dh-Autossa Raisiossa. LEVEYS: 1759 mm KORKEUS: 1498 mm AKSELIVÄLI: 2578 mm KUUTIOTILAVUUS: 1598 cm3 TEHOT: 115 hv KIIHTYVYYS (0-100): 10.8 s HUIPPUNOPEUS: 192 km/h Volkaswagen Golf 1.6 vuosimallia 1998 oli myynnissä Kristal Oy:ssä Tuusulan Sulantiellä. 354 000 kilometriä ajetusta autosta pyydettiin 1800 €. TEKNIIKKAA: KORKEUS: 1439 mm AKSELIVÄLI: 2511 mm KUUTIOTILAVUUS: 1596 cm3 TEHOT: 105 hv KIIHTYVYYS (0-100): 10.8 s HUIPPUNOPEUS: 185 km/h YHDISTETTY KULUTUS: 6.9 l/100 km 2003 ! PITUUS: 4199 mm LEVEYS: 1779 mm KORKEUS: 1479 mm AKSELIVÄLI: 2578 mm KUUTIOTILAVUUS: 1390 cm3 TEHOT: 122 hv KIIHTYVYYS (0-100): 8.0 s VOLKSWAGEN GOLF 1,4 TSI PITUUS: 4255 mm LEVEYS: 1790 mm KORKEUS: 1452 mm AKSELIVÄLI: 2578 mm KUUTIOTILAVUUS: 1395 cm3 TEHOT: 140 hv KIIHTYVYYS (0-100): 8.4 s HUIPPUNOPEUS: 212 km/h YHDISTETTY KULUTUS: 5.3 l/100 km TEKNIIKKAA: VOLKSWAGEN GOLF 1.4 TSI (MK 6) 2009 COMFORTILINE 103 (MK 7) PITUUS: 4149 mm LEVEYS: 1735 mm YHDISTETTY KULUTUS: 6.7 l/100 km ! TEKNIIKKAA: VOLKSWAGEN GOLF 1.6 (MK 4) HUIPPUNOPEUS: 200 km/h Tältä näytti kuudennen polven Golf. Kuvan 1.4 TSI on vuosimallia 2010 ja myynnissä VV-Vaihtoautokeskuksessa Turussa. YHDISTETTY KULUTUS: 5.9 l/100 km 2012
WANHALLA TYYLIKKÄÄSTI MEILTÄ SAAT - Renkaat - Vanteet - Tuulilasit TERVETULOA! VANTAAN RENGAS OY Kiitoradantie 9, 01530 Vantaa, puh. (09) 821 271, avoinna ark. 8-17 AUTOPALVELU HARKLIN OY KORJAUKSET HUOLLOT ÖLJYNVAIHDOT VARAOSAT Millers Oils Ecomax tehoaineet Dieseliin ja Bensiiniin Tehoa ja säästöä alk. 11 euroa puh. (09) 3405 497 Takkatie 11, Pitäjänmäki, 00370 Helsinki KESÄKUUN TARJOUS!! NYT AUTO KESÄKUNTOON! 60€ Pesu+vahaus Auton pesu ja Silver One pinnoite 150€ MEILTÄ SAAT KÄSINPESUT MOOTTORIPESUT KÄSIN VAHAUKSET HIONNAT/KIILLOTUKSET SISÄPUHDISTUKSET VERHOILUPESUT KESTOPINNOITTET AUTOLASIPALVELUT AUTOKALVOT RENGASPALVELUT VANTEET RENGASSÄILYTYKSET SHINING CENTER OY TONTTUMUORINKUJA 4, ESPOO (09) 5022 124, 0400 842 941 www.shiningcenter.com Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti 19 AD-AUTOKORJAAMO OLEMME MUUTTANEET MYLLYPUROON! KORJAUKSET HUOLLOT RENGASTYÖT ILMASTOINTIHUOLLOT TERVETULOA! Auton ilmastointihuolto 60€ Tarj.voim. 31.7.2013 asti TESTOS OY Puh. 0400 463 411, 040 721 1626 avoinna ark. 8-16/sop.muk. Myllypurontie 8, 00920 Helsinki (TB Myllypuro) AD-AUTOKORJAAMO en j o t u a n e t s i Ranskala orjaamo erikoisk PALVELEMME KAIKEN IKÄISIÄ JA KOKOISIA RANSKATTARIA Moottorien ja Valmistajan vaihteistojen korjaukset huoltoohjelman mukaiset määräaikaishuollot Sijaisautopalvelu Maalaus- ja peltityöt NYT MYÖS!! Aurauskulmien säädöt Peltityöt ja maalaukset Moottorien testaukset Sähkö- ja rengastyöt Tarjoukset koskevat seuraavia bensakäyttöisiä autoja Citroen C1, C2, C3, C4, C5, Xsara Ilmastointihuollot Peugeot 206, 207,406, 407 HUOLTOTARJOUKSET! Ei koske V6-mallia ISO HUOLTO Sisältää; ilmansuodattimen, sisäilmansuodattimen, öljyt + suodattimen, tulpat, tarvittaessa 2 litraa lasinpesunestettä, työt ja polttoainesuodatin. 285 € VUOSI HUOLTO Sisältää; öljyt+suodattimen, sisäilmansuodattimen, tarkastukset, tarvittaessa 2 litraa lasinpesunestettä ja työt. Kysy tarjousta dieselautoihin! 149 € VIIKIN AUTOHUOLTO OY Hernepellontie 15 D, 00710 Helsinki CITROËN puh. (09) 599 199 Palvelemme ma-pe 8-17.00 PEUGEOT RENAULT
20 Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti HARVOIN TARJOLLA & OUDOT KULKUPELIT Suomen teillä Nissanin luksusmallia Infinitiä näkee pääasiassa Venäjän kilvissä. Jaakko Niemi toi muhkean Q45 – limusiininsa Suomeen ja Pirkanmaalle Dallasista. ! JAAKKO NIEMEN INFINITI Q45 VUOSIMALLI: 2000 MATKAMITTARILUKEMA: 227 000 km MOOTTORI: 4.1-litrainen V8 TEHOT: 266 hevosvoimaa VAIHTEISTO: automaatti VARUSTELU: TEKSTI_Timo Kiiski N issanilla ei ole sitten Maximan ollut Suomen markkinoilla isomman kokoluokan edustavaa sedania. Ja siitä on aikaa jo lähes 10 vuotta. Jenkeissä Nissan myy luksusmallinsa Infiniti-nimellä. Maximakin kilpaili koostaan ja 3-litraisesta V6-moottoristaan huolimatta edullisen hintansa takia enemmän Mondeo-kokoluokan autojen kanssa, vaikka tilaa oli kuin Volvo S80:ssa. Jaakko Niemen Infiniti Q45 on muhkea ja pitkä, 4.1-litraisella V8-moottorilla varustettu luksus-sedan, joka päämarkkina-alueellaan USA:ssa on Nissanin vastine S-sarjan Mersujen ja Audi A8:n kokoluokkaan. Ja Infinitin viimeinen kirjain todellakin on i eikä y. Takavetoinen Tiettävästi ainakaan Suomen kilvissä vastaan ei tule yhtään vastaavaa Infiti Q45 –mallia, TEKNIIKKAA: Luksuskyytiä Dallasin Infinitillä lukkiutumattomat jarrut (ABS), turvatyynyt, varashälytin, luistonestojärjestelmä, Xenonajovalot, ajonvakautusjärjestelmä, sumuvalot, ohjaustehostin, keskuslukitus: kaukosäätöinen, sähkökäyttöiset ikkunat, ilmastointi: manuaalinen, nahkasisusta, vakionopeudensäädin, sähkösäätöiset istuimet: muistilla, ajotietokone, sähköpeilit, sähkötoiminen takaluukku, erikoisvanteet, kattoluukku, monitoimiohjauspyörä, lasikatto SIJAINTI: Pirkanmaa MYYJÄN YHTEYSTIEDOT: Jaakko Niemi, p. 050 5594433 ja ne Venäjän kilvissäkin Suomen teillä kulkevat Infinitit ovat maastureita. – Tämän takia minun oli vaikea myös syöttää auton myyntitietoja Nettiautoon. Järjestelmä ei tunne Q45 –mallia, joten minun oli laitettava ilmoitus Infiniti FX45:n –haun alle. Tiedoksi siis, että Jaakko Niemen myynnissä oleva Infiniti Q45 ei ole nelivetoinen maasturi, vaan takavetoinen edustusluokan sedan. – Tämä tarjoaa hiljaista ja hulppeaa menoa. Huoltoasiatkaan eivät ole ongelma. Netin kautta löytyy miljoonia varaosia ja auton voi huollattaa tavallisessa Nissan-korjaamossa. Ainakin erottuu massasta Niemen Infinitin perässä lukee isoin kirjaimin Sewell ja teksti näyttää mallimerkin- nältä, mitä se ei kuitenkaan ole. – Sewell on sen autoliikkeen nimi, josta tämän Infinitin Dallasista ostin. Jenkeillä on tällainen tapa merkitä auton myyjäliikkeen nimi takaluukkuun, Niemi kertoo. Hintapyyntö 227 000 kilometriä ajetusta, vuosimallin 2000 Infiniti Q45:stä on 16 400 euroa. Saahan sillä rahalla toki samanikäisen ja suunnilleen saman verran ajetun S- Jaakko Niemen Infiniti on vuosimallia 2000 ja matkamittarissa on 140 000 malia, eli 227 000 kilometriä. 4.1-litrainen V8 takaa 266 hevosvoiman ansiosta isolle autolle vääntävää ja muhkeaa kyytiä. sarjan Mersunkin, mutta niitä on Suomi väärällään: toista samanlaista Infiniti Q45 ei tiettävästi tule kotimaan kamaralla vastaan. Q45-mallia valmistettiin vuodesta 1989 vuoteen 2006. Niemen Q45 edustaa mallin toista sukupolvea, joka tuli markkinoille vuonna 1996. Moottorista irtoaa tehoja 266 hevosvoimaa. Infinitillä takuuvarmasti erottuu massasta! ! TEKNIIKKAA: JERMU NUMMISEN HUMMER H2 VUOSIMALLI: 2003 POLTTOAINE: maakaasu MOOTTORI: 6.0-litrainen V8 TEHOT: 321 hv Nappia painamalla Hummerin saa kulkemaan vuoroin maakaasulla, vuoroin bensalla. – Ajotuntumaan polttoainevalinta ei vaikuta, Jermu kertoo. KULUTUS: 10 €/100 km (johtuen maakaasutekniikasta) VAIHTEISTO: automaatti VETOTAPA: neliveto Jermun Hummer kulkee maakaasulla! Amerikkalainen luksusmaasturi iHummer saa viherväen niskakarvat helposti pystyyn, mutta Jermu Nummisen Hummer kulkee maakaasulla ja on vihreämpi kuin monen luontoihmisen vanha rättisitikka. Mäntsäläisen Jermu Nummisen Hummer romuttaa käsitykset, etteikö ökymaasturi voisi olla myös ekologinen. Maakaasu-Hummer säästää luontoa ja kulkee Nissan Micran bensakuluilla! TEKSTI & KUVAT_Timo Kiiski J ermu pyörittää Järvenpäässä Autokomeettavaihtoautoliikettä ja on nyt vuodenpäivät ajellut omat arkiajonsa Hummerilla. Mutta tarkempi katselmus paljastaa, että ihan tavallisesta megaluokan kalliista maasturista ei ole kysymys. Vasemman kyljen peräpäässä on ihan tavallinen bensa- tankki, mutta oikeasta kyljestä löytyy oma täyttöaukkonsa maakaasulle. 300 kilometriä maakaasulla Aikoinaan Suomeen tullessaan Hummer on kulkenut pelkästään bensiinillä: maakaasutekniikka on rakennettu siihen jälkeenpäin. Vasemmalla puolella on ihan tavallinen Hummerin bensatankki, mutta oikeassa kyljessä on erikseen täyttöaukko maakaasulle. – Maakaasu on paitsi vihreämpi polttoaine, myös erittäin taloudellinen valinta. Jos tällä ajetaan pelkällä bensalla, polttoainetta kuluu 25 litraa sadalla kilometrillä, ja kustannus on silloin noin 42,5 euroa. Jos ajan sen saman 100 kilometriä maakaasulla, Takaluukun alta löytyy kaksi 15 kilon maakaasusäiliötä, joiden turvin Hummer etenee naurettavan pienillä kustannuksilla 300 kilometriä. se maksaa noin 10 euroa. Eli maakaasulla ajaessa tällä pääsee Nissan Micran kulutuslukemiin, Jermu kertoo. Jermu myöntääkin, että maakaasu on hänellekin ainoa järkevä mahdollisuus ajella Hummerilla. Auton takaluukussa on kaksi 15 kilon maakaasusäiliötä, niiden voimalla Hummer kulkee matkaajossa 300 kilometriä. Käytössä ei eroja huomaa Pääkaupunkiseudulla riittää tankkauspisteitä, mutta muualla ikävä kyllä niitä on harvassa. Täällä Järvenpäässä tilanne näytti muutama vuosi sitten hyvältä, kun Primula rakensi tänne uuden leipomon ja heillä oli ainoastaan maakaasukäyttöisiä jakeluautoja, joille St1 oli lupautunut toi- mittamaan maakaasupisteet. Mutta kun Primulan leipomo meni konkurssiin, niitä jakelupisteitä ei tullut. Kotikunnassa Mäntsälässä kuitenkin onneksi on tankkauspiste, ja asiaa tulee tämän tästä myös pääkaupunkiseudulle, missä Jermu tankkaa Malmilla. Käytössä ei huomaa, milloin Hummer kulkee maakaasulla ja milloin bensalla. Jos maakaasu-Hummer sytyttää, on Jermu valmis neuvottelemaan kaupoista 31 900 eurolla. – Luonnollisesti maakaasutekniikka nostaa hintaa, käytännössä tämän myynti olisi nykyään mahdotonta pelkästään bensakäyttöisenä. Huoletonta menoa Vaikka Jermulla ei olekaan tietoa, missä edellinen omis- taja on siihen maakaasutekniikan jälkiasentanut, ovat huollot hoituneet maakaasujärjestelmien jälkiasennuksiin ja huoltoihin erikoistuneessa tuusulalaisessa Oragasissa. – Varsinaista perushuoltoa tämä maakaasujärjestelmä ei tarvitsekaan, lähinnä se tulee eteen vain silloin, jos joku komponentti menee rikki, ja sehän taas voi tulla ihan mihin tahansa perusautoonkin. Olen vuoden verran ajanut tällä ja sinä aikana on vaihdettu vain maakaasun paineentasaajat ja venttiilit, kustannus on ollut muutaman kymmenen euroa. Varsinaista rikkoutumisia ei ole ollut. Muut huollothan Hummeriin voi teettää tavallisessa GM:n valtuutetuissa huoltokorjaamoissa, joissa huolletaan Chevroletitkin.
22 Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti MOOTTORIURHEILU Neljäs titteli haarukassa? Formulapilotti mekaanikkona S uomalais-saksalainen Nico Rosbergista tuli ensimmäinen Formula 1 -kuljettaja, joka on onnistunut toistamaan Monacossa isänsä voiton. Keijo "Keke" Rosberg voitti vuonna 1983 Williamsilla ruhtinaskunnan märällä katuradalla kisan näytöstyyliin. Tuolloin isä-Rosbergin voiton avain oli päätös valita kisan ainoana kärkikuskina kuivan kelin renkaat. Nuoremman Rosbergin voitto kotikaupungissaan 30 vuotta myöhemmin oli niin ikään vakuuttava, sillä Nico johti kisaa lähdöstä maaliin. Vaikka Rosbergien isä-poika-voitto oli Monacossa historian ensimmäinen, riittää perheellä tavoiteltavaa myös tulevaisuudessa. Mikäli Nico voittaa joskus MM-tittelin, tulee Rosbergeista lajin historian toinen parivaljakko, jossa on isä ja poika ovat yltäneet maailmanmestaruuteen. Keke voitti MM-kultaa kaudella 1982. Tempun teki ensimmäisenä Hillin suku. Lento-onnettomuudessa menestynyt Graham Hill oli maailmanmestari vuosina 1962 ja 1968 sekä Damon Hill vuonna 1996. Saksalainen Sebastian Vettel on jatkanut tasaisen tappavaa työtään autourheilun kuninkuus-sarjassa. Vaikuttaakin vahvasti siltä, että Red Bullin ykköskuljettaja on purjehtimassa kohti uransa neljättä perättäistä maailmanmestaruutta. Vastaavan tempun toteuttamisessa ovat ennen Vetteliä onnistuneet vain argentinalainen Juan Manuel Fangio sekä viime kauteen uransa päättänyt Michael Schumacher. Pisteiden valossa Vetteliä lähimpänä vaanii Lotuksellaan Kimi Räikkönen, joka on saksalaista jäljessä 21 pistettä. Monacossa Räikkönen koki kipeän pistemenetyksen, kun suomalaisen auto joutui McLarenin Sergio Perezin kolhimaksi. Viides sija vaihtui rengasrikon seurauksena kymmenenneksi, mikä sai Räikkösen sylkemään meksikolaisen niskaan tulikivenkatkuisia kommentteja. – Ehkä jonkun pitäisi käydä lyömässä häntä päin näköä, Räikkönen murahteli taiston tauottua. Williamsin Valtteri Bottaksen debyyttikausi moottoriurheilun kuninkuusluokassa on edennyt toistaiseksi ilman pistesijoja. Vaisusta alkukaudesta huolimatta Nastolan lahja rata-autoilulle on onnistunut tuomaan Williamsinsa turvallisesti maaliin jokaisessa osakilpailussa sekä pitämään tallikaverinsa Pastor Maldonadon pääasiassa taustapeileissään. Bottaksen työnantajan heikot tulokset ovat kuitenkin saaneet tallipäällikkö Sir Frank Williamsin pohtimaan uusia lääkkeitä menestymiseen ensi kaudella. Mietintöjen seurauksena Williams ilmoitti toukokuun lopussa vaihtavansa moottoritoimittajan ensi kaudella Renaultista Mercedekseen. – Mercerdes-Benz on yksi lajin menestyneimmistä moottorintoimittajista ja uskon, että he pystyvät tarjoamaan meille erittäin kilpailukykyistä kalustoa ensi kaudella, Sir Frank kertoo. TEKSTI_Mauri Nurmi K oiranen GP3-tallin kuljettaja Aaro Vainio vieraili kilpailujen välissä kotimaassa kartingin SM-osakilpailussa. Vainio toimi kauden avauskilpailussa Lappeenrannan Kimi-Circuitilla ART-tiimin mekaanikkona. - Normaalisti autan tallia kuljettajavalmennuksessa sekä data-asioissa. Lappeenrannan avauksessa yksi vakiokavereista sairastui ja jouduin oikeisiin mekaanikon töihin. Olin jeesaamassa KF3-luokan kuljettajaa Tuomas Haapalaista, Vainio kertasi. Nykyisin Barcelonassa asuva espoolainen auttaa ART-tiimiä myös muissa kilpailussa. Toukokuun viimeisenä viikonloppuna Vainio oli mukana myös Belgian Genkissä Euro WSK -tapahtumassa. - Kyllä nämä hommat sujuu vanhalla rutiinilla, vaikka varsinainen mekaanikon työ on minulle uusi juttu. Aikanaan tuli harrastettua lajia kotimaassa ja Euroopan radoilla todella ahkerasti. Tiimin muut kaverit auttoivat vaikeimmissa hommissa. Karting älyttömän kivaa touhua myös varikolla. Mielelläni olen mukana aina kun voin. Seuraavan kerran palaan näihin hommiin heinäkuussa, 19-vuotias Aaro jatkaa. Vainion ja Koiranen GP-tiimin GP3-sarjan avausviikonloppu Barcelonassa sujui loistavasti. Kakkoskilpailussa Vainio kaasutteli jopa selkeään voittoon. - Kyllä se Espanjan viikonloppu antoi selkeä käsitystä missä mennään. Ennakkoon ensimmäinen kilpailu hieman mietitytti, mutta lopulta koko viikonloppu sujui väkevästi. Se oli iso boosti koko tiimille ja meille kuljettajille. - Kärkivauhdissa ollaan mukana, se on selvä juttu. Tällä paketilla voi oikeasti menestyä. En usko, että voimasuhteet muuttuu hetkessä koska testaaminen on rajoitettua. Sarjassa kaikilla on uudet autot ja Koirasen tiimin sisällä on nyt tietysti loistavat fiilikset. Nuoresta iästään huolimatta Vainio on kokenut GP3-luokan kuljettaja, kuluva kausi on sarjassa jo kolmas. - Autot ja moottorit ovat kehittyneet viime vuodesta. Moottoripuolelle on tullut etenkin tehoa selkeästi lisää. Tietysti omasta kokemuksesta on apua sekä tiimille että itselle, Vainio laskee. Ensi viikolla vuorossa on kaksipäiväinen GP3-testi Unkarin Hungaroringin radalla. Kilpailukausi jatkuu Espanjan Valenciassa 15.-16. kesäkuuta. Pistetaulukossa Vainio on kolmantena. - Budapest on tuttu rata aikaisemmilta vuosilta eli baanan opetteluun ei tarvitse uhrata aikaa. Testaaminen on sarjassa niukkaa, joten jokainen työpäivä täytyy osata hyödyntää täysillä. TEKSTI_Mauri Nurmi SAMANLAISET AUTOT, KAKSI HINTAA MAAILMALTA BONGATTUA! Tällä palstalla Kaasujalka tarkastelee ainakin faktatietojen perusteella vertailukelpoisten automallien hintojen vaihtelua eri liikkeissä ja eri puolilla maata. Tässä poiminnat toukokuulle! TEKSTI_Timo Kiiski 12 490 € 13 900 € 10 900 € Vectra 1.8 Business Line Wagon vm. 2006 ja manuaalivaihteilla oli ajettu 90 000 km. Hintapyyntö Turun MetroAutossa oli 12 490 €. KALLIIMPI. VW Passat Variant 1.9 TDI 77 kW Trendiline vm. 2006 maksoi Autobiker Oy:ssä Järvenpäässä 13 900 €. Manuaalivaihteisen Passatin matkamittarilukema oli 147 000 km. KALLIIMPI. Mazda 6 2.3 GT 4-ov vm. 2005 ja manuaalivaihteisena maksoi Lahden MegaAutossa 10 900 €, autolla oli ajettu 131 000 km. HALVEMPI. Opel Vectra 1.8 Business Line Wagon vm. 2006 ja manuaalivaihteilla oli ajettu 95 000 km. Hintapyyntö Hämeenlinnan Automaassa oli 11 500 €. HALVEMPI. VW Passat Variant 1.9 TDI 77 kW Trendiline vm. 2006 maksoi Wrecker Oy:ssä Laitilassa 11 800 €. Manuaalivaihteisen Passatin matkamittarilukema oli 149 000 km. HALVEMPI. Mazda KALLIIMPI. Opel 11 500 € 11 800 € 9 850 € 6 2.3 GT 4-ov vm. 2005 ja manuaalivaihteisena maksoi Tuusulan Vaunulassa 9 850 €, autolla oli ajettu 127 000 km. Erässä autourheilukisassa oli hieman vähäpukeisempia autonpesijöitä.
Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti AD AUTOKORJAAMO AUTO AALTO HUOLLAMME KAIKKIA MERKKEJÄ SE EDULLINEN JA LUOTETTAVA AUTOKORJAAMO VIKA KUIN VIKA - ME KORJAAMME Jakohihnanvaihtotyöt Jarruremontit Vetokoukkujen asennukset Moottoriremontit Autosähkötyöt Öljynvaihdot Lohkolämmittimen asennukset Ilmastointihuolto Määräaikaishuollot VARTA -akkujen myynti ja asennus Tuulilasivaihdot Iltalehden korjaamohintavertailun EDULLISIN IL 18.1.2013 ILMASTOINTIHUOLTO 65 € Sisältää aineen. HUOLLON AJAKSI VELOITUKSETON SIJAISAUTO PARANSIMME PALVELUAMME: OLEMME AVANNEET UUDEN SoftWASH -PESULINJAN KONALAAN Autopesu-Center on Helsingin Konalassa vuodesta 1992 toiminut autonpesuun erikoistunut yritys. Avasimme uusinta uutta tekniikkaa edustavan WASHTEC -pesulinjan. Uutta: Pehmoharjapesut nyt myös korkeille pakettiautoille! Olemme täyden palvelun autopesula. Asiakkaiden käytössä ovat TIpesupaikat KÄRCHER painepesuautomaateilla ja uudet KÄRCHER autoimurit ja matonpesulaite. Meillä on myös täydenpalvelun rekkapesula. Tutustu palveluihimme osoitteessa: www.autopesucenter.fi SUOMEN PARAS PESULINJA? Aukioloajat: Ma-Pe 8-20 La 9-16 Su 12-16 VI HÄ I Virkatie 5, Vantaa puh. 045 886 3381, 045 885 0900 avoinna ark. 8 - 17 Autopesu-Center Malminkartanonkuja 1-3 00390 Helsinki Puh. 09-547 1046 IE NT I HD KE AD AUTOKORJAAMO AUTO AALTO 23
24 Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti ÄIJÄKURMEE AUTOMIEHEN HOROSKOOPPI KESÄ–HEINÄKUULLE 2013 Horoskoopit laati autoastrologian tohtori h.c. Urmas Hurmalainen OINAS 21.3 – 19.4. Ympäristötietoinen uusi tyttöystävä pistää automiesoinaan nyt ahtaalle: hiilijalanjälki vanhalla 5-sarjan Bemarilla on kuulemma pitkä kuin opettajan kesäloma. Oinas päättää hurmata kertaheitolla ja ostaa käytetyn maakaasuHummerin! Rodeos Cafe jiiihaaa!!!! TEKSTI_Urmas Hurmalainen KUVAT_Mika Salomaa R odeos Cafe sijaitsee Konalassa samassa kiinteistössä K1-katsastuksen kanssa ja Motonetia sekä Malminkartanon Autohuoltoa vastapäätä. Silloin odotukset ovat väkisinkin korkealla. Kun näitä Kaasujalan Äijä Kurmee -ravintoloita etsimme, niin melkeinpä ensisijainen valintakriteeri on sijainti. Siksi päätimme iskeä Rodeosiin: toimiihan sen kanssa samassa kiinteistössä K1-katsastus, viereissä kiinteistössä on työkaluja sekä traktorin varaosia- ja tarvikkeita maahantuovan Isojoen Konehalli Oy:n eli IHK:n myymälä. Ja sokerina pohjalla vastapäätä on äijäparatiisi Motonet ja tien toisella puolella Malminkartanon Autohuolto. Eikä pidä unohtaa myöskään tien toisella puolella sijaitsevaa Konalan Shelliä, jonka istumapaikkoja valtaavasta asiakaskunnasta ainakin 98 % on miehiä. Itse asiassa, jos ihan rehellinen olen, niin ainakaan itse Konalan Shellillä käydessäni en ole nähnyt siellä istumassa koskaan muijia. Ei pidä turhaa ääntä itsestään Eli aika hyvällä omalla tunnolla voinen kehua Konalan Ristipellontietä yhdeksi Helsingin miehekkäimmistä kortteleista. Ulospäinhän Rodeos Cafe näyttää aika vaatimattomasti vain pieneltä kahvilalta. Ja se, että sinne tuli mentyä, johtui vierailusta K1-katsastusasemalla. Kävin rekisteröimässä pojan mopoa ja jotenkin tulin sitten päätoimittajalle ehdottaneeksi, että mennäänpä käymään tuossa Rodeosissa, kun se sijaintinsa puolesta tuntuu oikealta äijän paratiisilta. Mutta Rodeoshan löi persauksilla oikein ällikällä. Eihän se ole mikään kuivaa pullankänttyä ja painunutta kahvia tarjoava kuppila, vaan ihan oikea lounasravintola, ala carte-annoksineen ja kutakuinkin kaikkea taivaan ja maan väliltä tarjoavine buffet-pöytineen. Lautaselle sai mättää niin kebabia, jauhelihapihviä kuin pizzan viipaleitakin. Huomatkaa siis kielivalintani: ei mitään hiton ”pizza slicejä tai slaisseja” vaan pizzan viipaleita. Se sitten pistää korpeamaan nämä slicet ja biitit. Miksi ei puhuta paloista tai viipaleista? Slicet ja biitit ovat yhtä ällöttäviä kuin puhuminen Mercedeksestä ”Meseä”: hyi hitto kun kalskahtaa korvaan: se on Mersu tai Mercedes! Rummuttakaa enemmän! Rodeos yllätti myös ruuan laadulla: sitä oli paitsi riittävästi, se oli myös erittäin hyvää. Sopivan murean, vaan ei kuitenkaan kuivan, kebablihan sekä jauhelihapihvien kera maistuivat erityisesti kokonaisina paahdetut perunat, joita ei oltu siis pilattu öljyssä paistamalla. Hiljaista Rodeosissa kyllä vierailupäivänä oli, samoin Eat.fi -sivustolle se on kerännyt vain yhden kommentin: ”Konalan siistein kahvila, suosittelen!’’. En löytänyt tälle ravintolalle netistä edes kotisivuja. Palvelusta ja ruuan laadusta ei ainakaan pitäisi olla kiinni. Tämän paikan vain pitäisi pitää itsestään enemmän ääntä! Mikäpäs on äijälle mieleisempää kuin katsastaa ensin auto, kävellä sitten ostamaan pakoputkenpäitä Motonetista ja kruunata miehekäs ”shoppailupäivä” tuhdilla lounaalla. Tämä paikka ei kaipaa kuin parempaa markkinointia. Laittakaa nyt ihmeessä ikkunaan ainakin joku maininta siitä, että Rodeos on myös lounasravintola! Täysiä äijäpisteitä Rodeos ei saa sisustuksen yleisen steriiliyden takia. Neljä pistettä viidestä paukkuu ennen kaikkea miehekkäästä ympäristöstä autohuoltoineen, katsastuskonttoreineen ja autotarvikemyymälöineen. ! ÄIJÄPISTEET Ruoan riittävyys: Palvelu: Ruoan äijämäisyys: Paikan äijämäisyys: 5 4 4 4 17 HÄRKÄ 20.4 – 20. 5. Nyt ihan oikeasti kannattaisi pistää se vuosimallin 2008 Volvo S40 D5:n jakohihna vaihtoon, vaikka matkamittarilukema olisikin yhä alle satkun. Viiden vuoden määräaika tuli täyteen eikä maahantuoja armoa tunne, jos huono mäihä käy KAKSOSET 21.5 – 21.6. Kaksonen aikoo tänä kesänä ruveta karavaanariksi ja ostaa oman matkailuauton. Ota asiantuntija mukaan ja varo roikkoperseisiä laahusperäisiä matkailuautoja, koska saatat saada ruostevauriohitsarin kauhun itsellesi. RAPU 22.6 – 22. 7. Jakson keskiväli on aktiivinen. Nudismia harrastava Volvo-mies päättää karsia turhat pois ja osallistua vain Suomen Volvokerhon pääkaupunkiseudun kerhoiltaan Tikkurilassa 13. kesäkuuta ja ajella sitten seuraavana päivänä Padasjoen Nakukymppi-juoksuun. AIKAISEMMAT ARVIOINNIT: Siilinpesä Tattarihovi Lounaspirtti Pippuri El Cedro Hampuris Puotila Kenttälounas Liesi grilli Omeletti Kelantien ruokala Helsingin Lihaexpertit Haukimuori Vuoska Cafe Viikki Nuuksion Katukeittiö Zetor Karhunpesä Voutilan Esso Hölmölän Burger Grill Road Star Lounas Roottori Ravintola Ani Ripoil Neste Mankki Kings Corner Snacky Niittykumpu Juvanhovi Konstan Möljä Lounas Tarantupa 99 Burgers Teboil Pakila Hao King Huttunen Sorvis Kuparipata Pallogrilli Ravintola Mummola Pizzeria Sole Ruoka-aika Nelosetappi Palema Metsätähti Kodin1 Lounaskahvila Red Devil Arena Sanix Elvis Burger Lunch Factory Kokkipojat Goofy´s Kitchen Motorest Varisto San Luca Kuusijärven kahvio Ravintola Fregatti Allun Grilli ABC Tuomarinkylä Mc Donalds Vantaan Ikea Cafe Picnic 19p 18p 18p 18p 18p 18p 18p 18p 17p 17p 17p 17p 17p 17p 17p 16p 16p 16p 16p 16p 16p 16p 16p 16p 15p 15p 15p 15p 15p 15p 14p 14p 14p 14p 14p 14p 14p 14p 14p 14p 14p 14p 14p 14p 14p 13p 12p 12p 12p 12p 11p 11p 10p 10p 9p 8p 7p ANNA VINKKI!! Jos Sinulla on tiedossa ruokapaikka, jonka Urmas Hurmalaisen täytyy ehdottomasti testata niin laita meille siitä viestiä perusteluineen joko perinteisesti kirjeellä tai sähköpostilla: info@kaasujalka.fi LEIJONA 23.7 – 22.8. Sosiaalisesti menee nyt vähän takkuisesti. Leijona on ostanut iäkkään dieselMersun ja myyjän kanssa tulee vääntöä heti alkuunsa tihkuttavasta ruiskupumpusta ja vaimokaan ei itsekkäästi lainaa korjauksen ajaksi omaa Micraansa. Heinäkuussa helpottaa. NEITSYT 23.8 – 22.9. Juhannusta kohden Neitsyen energisyys senkin kasvaa. Kesäkuun lopulla autokaupanteko Astrasta teettää ongelmia. Nyt kannattaa pysyä tiukkana ja vaatia samaan hintaan kohtapuoliin kuitenkin edessä oleva jakohihnan vaihto vesipumppuineen. VAAKA 23.9 – 22.10. Pienikin aiheeton myötäily aiheuttaa odotettua suurempia vaikeuksia. Jo oma keho pistää vastaan, kun vaimo vaatii vaihtamaan perheen 2.5-litraisen ja vääntävän Volvo V70:n ah niin ekologiseen Ford B-Maxiin. Vaaka puolustaa vääntävää bensakonetta ärhäkkäästi. SKORPIONI 23.10 – 21.11. Nyt vaaditaan Skorpionilta kärsivällisyyttä. On aika keskittyä olennaiseen ja karsia kaikki turha ympäriltä. Salmelan Taidekesä Mäntyharjulla joutaa ruksattavaksi kalenterista, mutta FINRace –osakilpailu Ahvenistolla ei! JOUSIMIES 22.11 – 21.12. Jousimiehen eteen tupsahtelee tilaisuuksia, joihin hän ei osaa vastata ei. Nyt on hyvä pitää pää kylmänä, ettei sitten jälkeenpäin kaduta. Kaverit houkuttelevat mukaan kimpparalliautoon, mutta tämä tilaisuus nyt ei ole ihan Jousimiestä varten. KAURIS 22.12 – 19.1. Kauriin kesä näyttää tasapaksulta, penskatkin viihtyvät jo paremmin kavereittensa kanssa kuin kotona. Muija marmattaa, kun saa tehdä puutarhahommat aina yksin. Kauris tarttuukin kuokkaan, mutta onneksi hyvä kaveri soittaa ja houkuttelee mukaansa Vantaa Cruisingiin perjantai-iltana 21. kesäkuuta. VESIMIES 20.1.-18.2. Juuri kun kaikki tuntuu olevan mallillaan, iskee kohtalo märällä rätillä päin näköä. Erosta on jo toivuttu ja uusi suttura istuu 2.8-litraisen Quattro-Audin apukuskin penkillä. Mukava sunnuntai yöajelu päättyy siihen, että auton alta löytyy iloinen läikkä bensaa: polttoaineensuodatin oikean takapyörän edessähän se siellä tiputtelee. Motonetiin mars! KALAT 19.2.-20.3. Haihattelijana pidetty Kalat yllättää ja löytää yllättävänkin täyspäisiä ratkaisuja arjen pulmiin. GTI-Golfista menee turbo, mutta sen sijaan, että ryntäisi asennuttamaan tilalle uuden merkkihuollossa, hän ottaa selvää ja hankkii tehdaskunnostetun ahtimen ja säästää sievoisen summan.
Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti 25 VASTAA, RATKO JA VOITA UPEA PALKINTO KUKA VOITTI MONACON F1-OSAKILPAILUN 2013? A) NICO ROSBERG B) KEKE ROSBERG C) VETTEL HAMILTON D) MIKA HÄKKINEN Kaikkien kysymykseen oikein vastanneiden ja ristikon oikein vastanneiden kesken arvomme 2 kpl Sonax tuotepakettia ( arvo 100 euroa) sekä 5 kpl Urmas Hurmalaisen 25 Unelmien vaihtoautoa –kirjaa sekä 5 kpl Äijän Todellinen Aapinen nro 1 -pokkaria. Arvontaan huomioimme vain yhden vastauksen/hlö. Kilpailu päättyy 14.7. HUHTIKUUN KISAN VOITTAJAT Vastauksia tuli huhtikuun kilpailuun peräti 1330 kappaletta ja mielenkiintoisimmaksi jutuksi äänestettiin: Kuukauden käytetty Opel Insignia. Kaikkien oikein vastanneiden kesken arvoimme 2 Parrot hands free laitetta ja niiden onnelliset voittajat ovat: Markku Halen Karkkilasta sekä Arvo Alho Raisiosta. Lisäksi arvoimme 5 kpl Hurmalaisen autokirjoja sekä Äijä –pokkareita kumpiakin. Onnelliset voittajat ovat: Arttu Koskela Vantaalta, Reino Kariluoto Ilomantsista, Jarmo Karhunen Espoosta, Erkki Timonen Helsingistä, Armi Hevonkorpi Sastamalasta, Risto Nieminen Tohkalasta, Hanne Tamminen Joutsasta,Anneli Tuulinen Vantaalta, Heikki Rinne Valkeakoskelta ja Esko Tynninen Nurmijärveltä. Kiitos palautteesta jo etukäteen ja onnea arvontaan! RISTIKKO Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti 7.vuosikerta. Pääkaupunkiseudun painos Ilmestyy pk-seudulla, Pirkanmaalla ja Varsinais-Suomessa Kustantaja Wheelmedia Oy OsOite Olarinluoma 13, O2200 Espoo PäätOimittaja Mika Salomaa, 0400 7777 97 mika.salomaa@kaasujalka.fi art DirectOr Arttu Kauranne avustajat Urmas Hurmalainen, Arttu Kauranne, Timo Kiiski, Antero Visaheimo, Mikko Meriluoto, Mauri Nurmi, Timo Huhtala, Mika Koivunen ilmOitusmyynti Mika Salomaa, 0400 777797 nettisivut www.kaasujalka.fi PainOPaiKKa Lehtikanta Oy, Kouvola telineitä 255 kpl (Helsinki, Espoo, Vantaa, Kauniainen, Tuusula, Kerava, Järvenpää, Sipoo, Nurmijärvi, Kirkkonummi, Lohja, Nummela, Veikkola, Hyvinkää) VASTAUSKUPONKI PARAS SIVU KUUKAUDEN KYSYMYS 6/13 Postimerkki RISTIKON SANAT RISUJA JA RUUSUJA NIMI OSOITE POSTINUMERO JA POSTITOIMIPAIKKA PUH. Wheelmedia Oy Olarinluoma 13 02200 Espoo
KESÄN PARHAAT TARJOUKSET! ContiPremiumContact™ 5 ww w.t m n e t .f i TEKNIIKAN MAAILMA 5/2013 “ Vesiliirtokokeessa testin ykkönen. Matka-ajossa hiljainen ja mukava. Helppo ajettava kaikissa olosuhteissa.” DAYTON TAI SPORTIVA TÖINEEN 155/80R13 175/70R13 185/65R14 185/65R15 195/65R15 205/55R16 233€ 249€ 290€ 296€ 308€ 392€ WWW.RENGASMAAILMA.FI
AUTOTORIN VAIHTOAUTOSATO ON NYT PARHAIMMILLAAN O T H I A V OJA T N I U U A D E U TI! P P I E U H H E L U T - NOPEIMMAT NAUTTIVAT PARHAASTA SADOSTA! Ajankohtaisia etuja ja yhteystiedot: automaa.fi S-Etukortilla Bonusta jopa 5 % SOK Autokauppa Oy Vaihtoauton hankinnasta kirjautuu bonusostoja 1000 euroa.