AUTOPESUT KASKENTIELLÄ!! 36€ Briljant pesu ja Shine Tecs YHT vahaus Tule tutustumaan uusittuun autopesulinjastoomme! Erikoisuutena Shine Tecs -vahaus, kuin käsin vahattu! Teboil Kaskentie Uudenmaantie 27, puh. (02) 236 1000 Ma-Pe 6-24, La 8-24 ja Su 9-24 www.haapasalot.fi Huolto palvelee Ma-pe 8-16.30 Lähin jälleenmyyjäsi: www.exide.fi huoltaa autoja ja ihmisiä Suomen ainut ilmainen autolehti 04/2014 Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti Koeajossa mm. Audi RSQ3 2,5 TFSI Quattro Mitsubishi Outlander Kia Optima AUDI A8 Parivertailu: uusi vs. vanha Honda Civic 05 vs. 07 Äijäauto: BMW X5 vm. 2001 OLEMME MUUTTANEET KAARINAAN! TERVETULOA TUTUSTUMAAN! 33 900€ 13 900€ MB C250 CDI A Farmari Avantgarde2010 aj. 97tkm. Navi, lasikattoluukku. Virheetön 7 900€ Cadillac De Ville 4.9 Autom aj. 224tkm. Ilmastointi, nahat 13 490€ Opel Astra 1.6 GTC Coupe aj. 68tkm. Ilmastointi, vähän ajettu, lasikatto Audi A6 Avant 2.0 TDI 103 kW 2005 Alfa Romeo Mito 1,4 T-jet 155 aj.218tkm. Aut.ilmastointi, kahdet renkaat, huoltokirja 6 890€ 1994 Citroen C5 2.0i 16v VTR Break aj. 158tkm. Ilmastointi, huoltokirja 4 990€ 9 890€ 14 490€ aj. 63tkm. Ilmastointi, huoltokirja 2009 10 890€ 2006 Volvo S60 2.4 2002 aj. 116tkm. Huoltokirja, kahdet renkaat, ilmastointi 24 800€ 2004 aj. 166tkm. Kahdet renkaat, huoltokirja, ilmastointi 12 900€ 15 790€ aj.114tkm. Huoltokirja, ilmastointi, 2 x renkaat 2007 14 900€ Mercedes-Benz C180 Kompressor 2008 aj.61. Ilmastointi, kattoluukku, huoltokirja Ford Mondeo 1.8 Trend X Wagon Volvo V70 2.5T Aut aj.147tkm. Huoltokirja, 2 x renkaat, ilmastointi 2006 15 900€ (sis. alv) 2008 Ford Mondeo 2.5 V6 Ghia Wagon A2003 Skoda Octavia 1.6 FSI Elegance A 2006 aj.167tkm. Ilmastointi, vähän ajettu Toyota Corolla Verso 1.8 Terra 11 680€ aj. 131tkm. Kahdet renkaat, Huoltokirja, ilmastointi Toyota Yaris 1,33 Dual VVT-i 5ov aj.44tkm. Huoltokirja, 2 x renkaat, ilmastointi 2012 Opel Vivaro L1Hi 2.0 CDTi aj. 91tkm. Kahdet renkaat, Huoltokirja, Polttoainekäyttöinen lisälämmitin, ilmastointi 2009 RAHOITUS KAIKKIIN AUTOIHIN! OSTAMME AUTOJA, Voivalantie 24, Kaarina TARJOA!! puh. 0440 128 000, Kimmo Reimari
2 Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti ! KOLUMNI PIERUSTA KÄYTTÖVOIMAA AUTOIHIN? URMAS HURMALAINEN Vihreälle ystävälleni taitaisi jäädä tyhjä aukko sydämeen, jos hänen inhoamistaan autoista onnistuttaisiin tekemään aukottoman ekologisia. T ällaista vihreää voisi verrata innokkaaseen maahanmuuttokriitikkoon, jonka elämältä putoaisi pohja, jos viimeinenkin "mamu" lähtisi täältä pois. On mukavaa, kun on joku tai jotain, mitä sättiä. Eduskunnallakaan ei mamujen lähdön jälkeen enää luultavasti olisi muutamalle parlamentaarikolle käyttöä. Miksi Niinistö ei aja Micralla? Voi olla, että tietysti vähän liioittelen. Eikä varmasti kaikille vihreille auto itsessään ole punainen vaate. Harrastaahan Pekka Haavistokin kuplavolkkareita ja ympäristöministeri Ville Niinistökin taannoin hurjasteli ylinopeutta vuokra-Lexuksella sen sijaan, että olisi ottanut alle pienimmän Micran. No juu, oliohan se Lexus kuulemma hybridi, mutta silti… Mutta tuon tyyppisiä ajatuksia kävi mielessä, kun tapasin eräässä illanvietossa vanhan tuttavani, intohimoisen vihreän. Olin kuullut tä- KLICK” män lehden toiselta toimittajalta ylistäviä sanoja hänen testaamastaan sähkömaasturista: bensalasku koko viikolta oli kuulemma 18 euroa, kun auton käyttövoimana oli pääsääntöisesti ollut seinästä töpselillä otettu sähkö. Vihreä kaveri kuunteli happamana, kun sille asiasta intoilin. Lopulta kaveri sitten pyysi lopettamaan mokoman vouhkaamisen: "Mua ei kuule v-un vertaa kiinnosta, vaikka auto kulkisi ilmalla. Yksityisautoilu on joka tapauksessa perseestä ja autoista ylipäätään innostuvat vain tyhjäpäiset ja sieluttomat ihmiset. Auto on infantiilin ihmisen kerskakulutusta ja monelle statusjuttu senkin jälkeen, kun se muutetaan kulkemaan sähköllä". "Kaatolupia autoilijoille" Joskus aikoinaan tämä omahyväinen epeli oli protestoinut sitä vastaan, että hirvien kaatolupia lisättäisiin niiden autoilijoille aiheuttamien onnettomuuksien takia. "Mun mielestä yhtä hyvin voitaisiin myöntää kaatolupia autoilijoille". Vaikka meikäläinen aina välillä leukaileekin isoista bensamaastureista, että on hienoa, kun niissä on mahtavat päästöt, niin kyllähän hölmömpikin ymmärtää, että päästöttömyys on hieno juttu. Olen itse jaksanut aina automiehenä uskoa, että nykyteknologialla ja osaamisella nämäkin hommat pystytään ratkaisemaan. Kun ensimmäisen kerran joskus 2000-luvulla ajoin Toyota Priusta, en millään uskonut, että vuonna 2014 voitaisiin ajella isolla maasturilla sähköllä ja Vuosaaren satamaan avattaisiin vetytankkausasema, jonka vihkiäisiin ministeriä kyyditään vettä pakokaasujen sijasta pakoputkesta sylkevällä maasturilla. Kerroin ystävälleni toivovani, että valtio edistäisi nykyistä kehitystä kaikin tavoin erilaisilla verohelpotuksilla ja muilla. Tähän taas vihreä kaveri sanoi, että hänen mielestään typerät automiehet pysykööt aina maksumiehinä, vaikka onnistuivat kehittämään teknologian, jossa ihmisen oma pieru tuottaisi käyttövoimaksi tarvittavan kaasun. Itse taas jopa innostuin visioimaan pidemmälle tuota ivaksi tarkoitettua puuskahdusta. Mistä sen tietää, vaikka jopa 5 vuoden sisällä tuokin olisi mah- dollista? Onhan pierukin pelkkää kaasua, jota ihminen tutkimusten mukaan töräyttelee keskimäärin 0,5–2 litraa vuorokaudessa. Tosin, onhan senkin koos- tumuksesta hiilidioksidia Wikipedian mukaan 5,1-29 %. Ja eniten pahanhajuista kaasua tuottavia ainesosia on pavuissa, porkkanoissa, rusinoissa, banaanissa, sipulissa, ja maitotuotteissa. Mutta varmasti tekniikka ja ihmisten ohjeistus puhtaammalla ruokavaliolla ratkaisisi tämänkin ongelman. KUUKAUDEN LUKIJOIDEN KUVAT Kuvaajat palkittiin 99 euron arvoisella navigaattorilla. Oisko Shellin kortti suljettu kun tankkaa Nesteellä. KUVAN OTTI ARTO HERRALA Espoon Ison Omenan parkkihallin ulkopuolella taitaa olla maantiellä liikkuvia risteilylaivoja. KUVAN OTTI ARTTU IMMONEN TUUSULASTA Kuukauden kuvat palkitaan tyylikkäällä DEFORTSEURAAVA TYÖVALAISIMELLA NUMERO Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti Kun näet liikenteessä jotain erikoista, tai hauskaa, ota siitä kuva ja lähetä se meille. Kaasujalan arvovaltainen raati valitsee parhaan kuvan joka kuukausi ja julkaisee sen seuraavan kuun lehdessä. Kuukauden kuvan ottanut palkitaan myös Defort-työvalaisimella. Kuva voi olla lähes mitä tahansa, kunhan se liittyy jotenkin autoiluun. Lähetä kuva osoitteeseen: info@kaasujalka.fi tai numeroon 0400 777797 ILMESTYY 8.5.2014 Peukuta Kaasujalkaa facebookissa!
MAKASIINI KUUKAUDEN OSTOSVINKKI Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti 3 FAKTA: Valmet Automotive toimittaa autoja suoraan Veho Groupille 1.4. alkaen Painepesuri Polttomoottori Painepesuri 499 00 ,- Unohda kaikki sähkökäyttöiset ”himpulapesurit”. Polttomottorikäyttöinen pesuri on sähköstä riippumaton. Tämän avulla pääset pesemään paikkoja johon ei ollut ennen mahdollisuutta. Pesuri on itsestään imevä, joten sille ei tarvitse olla sisääntulo painetta ollenkaan. TEKNISET TIEDOT: Moottori: 9hp nelitahtimoottori Max sisääntulopaine: 6 bar Kierroksia minuutissa: 3400 Ulostulo paine: 220 bar Imuletku: 3m Paineletku: 8m Veden ulostulopaine: 864 l/h Polttoainetankin koko: 6,5litraa Paino: 58kg Hinta: 499.00 € www.puuilo.fi Uudessakaupungissa valmistamat ja Suomeen myytävät MercedesBenz A-sarjan autot tullaan 1.4.2014 alkaen toimittamaan suoraan Mercedes-Benzin maahantuojalle. Kyseisiä autoja ei jatkossa enää kierrätetä asiakastoimituksiin Saksan kautta. Autojen toimituksia Suomeen yksinkertaistava järjestely on sovittu Valmet Automotiven, Daimlerin ja Veho Groupin kesken. Samalla Uudessakaupungissa aloitetaan A-sarjan autojen alustan suojaus. Toistaiseksi kaikki Suomessa valmistetut A-sarjalaiset on laivattu Saksaan Bremerhaveniin, jossa autoille tehdään alustasuojaus. Huhtikuun alusta menettely muuttuu Suomen osalta siten, että Valmet Automotive hoitaa Suomeen myytävien autojen suojauksen, ja autot toimitetaan Uudestakaupungista suoraan Veho Groupille. Valmet Automotive hoitaa valmistamilleen autoille suojauksen myös kaikille muille markkina-alueille, joissa suojaus vaaditaan. VALMET AUTOMOTIVEN ONNEKSI OLKOON GOLF! viettää tänä vuonna 40-vuotissyntymäpäivää. Mallin menestystarina alkoi 29. maaliskuuta 1974, jolloin ensimmäinen Golf rullasi valmistushihnalta Volkswagenin Wolfsburgin tehtaalta. Sittemmin niitä on vilistänyt maailmalle yli 30 miljoonaa. Tilastokeskuksen mukaan Golf oli vuodenvaihteessa Suomen autokantatilastossa toiseksi suosituin automalli 118 000 kappaleella. Golf on ollut Euroopan ostetuin automalli jo vuosia ja Suomen ykkönen esimerkiksi vuosina 2013, 2010 ja 2009. Tullessaan markkinoille italialaisen autosuunnittelijan Giorgio Giugiaron kynästä lähtenyt Golf edusti monikäyttöisyydessään täysin uutta autoajattelua ja antoi nimensä uudelle autoluokalle. Muutamassa vuodessa Golf-mallisto kasvoi urheilullisten autojen ikoniksi nousseella GTI:llä, maailman ensimmäisellä nopeakäyntisellä dieselversiolla ja avo-Cabriolet'lla. Vuosien kuluessa mallisto on laajentunut mm. farmariversio Golf Variantilla. Seitsemättä sukupolvi on nyt menossa VOLKSWAGEN GOLF
Rengas Ketola Oy Kaukolankuja 1, 25360 Pertteli Salo puh. (02) 7346 450 Hinnasto: www.rengasketola.fi www.rengasketola.fi
4 Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti KOEAJOSSA ! TEKNIIKKAA: AUDI A8L 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC EXECUTIVE LINE HINTA: 131264,75€ KOEAJOAUTON HINTA LISÄVARUSTEINEEN: 159 730,36€ ISKUTILAVUUS: 2967cm Audi A8 on selkeä valinta edustusautoksi, jos ajatellaan ajettavuutta, sillä kuskin paikalta katsottuna parempaa saa hakea. E dellisen kerran ajoin Audi A8:lla muutama vuosi sitten ja tuolloin alla oli etuvetoinen Hybridi-malli, joka jäi ainakin toistaiseksi Suomen ainoaksi sellaiseksi. Audi esitteli ensimmäisen suursarjatuotantoon suunnitellun, itsekantavalla alumiinikorilla varustetun Audi A8 -mallin Frankfurtin autonäyttelyssä 1993. Uudessa Kasissa on tehokkaammat moottorit, uudet kuljettajaa avustavat järjestelmät ja ajovalot, joissa käytetään uutta Matrix LED -tekniikkaa. Auton mitat ovat pysyneet ennallaan: pituus 5,14 m, leveys 1,95 m, korkeus 1,46 m ja akseliväli 2,99 m. Tämän koeajettun pitkän A8 L -version pituutta ja akseliväliä on sen sijaan kasvatettu 13 cm. Lähes kokonaan alumiinista rakennettu kori painaa vain 232 kiloa. Ulkoisesti pientä hiomista Ulkonäköäkin on hiottu. Tosin vain niin vähän, että voisi sanoa vain faceliftiksi. Konepelti, jäähdyttäjän säleikkö ja etupuskuri muodostavat kokonaisuuden, jota ajovaloyksikön suora alareuna vielä korostaa. Muotoilun yhtenä lähtökohtana on ollut erottaa Audi A8 selkeämmin muusta Audi-mallistosta. Ajovaloissa käytetään uutta Matrix LED -tekniikkaa, joka toimii yhteistyössä auton mm. navigaatiojärjestelmän kanssa. Kaukovaloyksikkö muodostuu 25 yksittäisestä valodiodista, jotka syttyvät, sammuvat ja himmenevät kulloisenkin ajotilanteen mukaan. Autoon on saatavana kuljettajaa avustavat aktiivisen turvallisuuden järjestelmät. Uusia järjestelmiä ovat Audi active lane assist -kaistallapysymisvahti, Head-up display -tuulilasinäyttö sekä Night vision -pimeänäköavustin, joka tunnistaa myös suuret eläimet kuten hirvet ja peurat, ja hälyttää kuljettajaa tarvittaessa. Moottorivalikoimaan kuuluu kaksi bensiini- ja kaksi dieselvaihtoehtoa. 3.0 TFSI -bensiinimoottorin teho on 310 hv. Sylintereiden lepuutusjärjestelmällä varustetun 4.0 TFSI V8-biturbon teho on 435 hv ja nollasta sataan taittuu 4,5 sekunnissa. Taloudellisimmillaan uusi A8 kulkee 5,9 litralla sadalla. Moottorina on tällöin Euro-6-normin täyttävä 3.0 TDI clean diesel -moottori, jonka teho on 258 hv. 4.2 TDI clean dieselin teho on 385 hv ja suurin vääntömomentti 850 Nm. Ylellisintä Audi A8 versiota, Audi A8 L W12 quattroa kuljettaa 6,3-litrainen kone teholtaan 500 hv. Miellyttävää matkantekoa Audi A8 on varustettua aina jatkuvatoimisella quattro nelivetojärjestelmällä, jonka sieluna on itselukittuva vään- Kuljettajan edustusauto nön tunnistava keskitasauspyörästö. Alusta on tietenkin ilmajousitus, joka toimii kerrassaan upeasti Nyt tämä koeajettu A8 oli varustettu yleisimmällä V6dieselillä, joka liikuttaa tätä massiivista edustusautoa eleettömästi ja vaivatta. Mihinkään yltiöpäisiin ohituksiin tällä ei kerkeä, mutta varmasti menohalut riittävät kiireisimmälle dirikallekin. Nollasta sataseen rykäisyssä tai oikeastaan missä kiihdytyksessä tahansa normaalit GTI-Golfit yms jäävät nuolemaan näppejään. Ajaminen on uskomattoman leppoisaa ja vaivatonta. Matkan tekeminen taittuu kuin huomaamatta. Auto on eleetön ja todella hiljainen melutasoltaan. Parhaimmillaan moottori on vääntöhommissa alhaisilla kierroksilla, sillä korkeammilla kierroksilla tuntuu vain ääni kasvavan. Koeajon keskikulutus pysyi yllättävän alhaisella tasolla ottaen huomioon, että auto painaa yli 2000 kiloa ja koeajon aikana ei ollut tarkoituskaan pihistellä. TEHO: 258hv (190kW) 40004250r/min VÄÄNTÖ: 580Nm (1750-2500r/min) HUIPPUNOPEUS: 250km/h KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 6,1 s OMAMASSA: 2010kg VETOKYKY MAX.: 2200kg TAVARATILA: 520 litraa YHD. KUL.: (valm.ilm) 6 litraa KOEAJON KULUTUS: 8,3 litraa CO²-PÄÄSTÖT: 158g/km + Ajo-ominaisuudet Tilat Ylellisyys Alhainen melutaso – ? JÄLKIMAKU Audi A8 on pitkästä aikaa auto, joka saa kuljettajan syyn maireaan hymyyn. Tämä on selkeästi auto dirikalle, joka tykkää usein jättää koppalakkisen kuskinsa viettämään pekkaspäiviä ja hyppää itse rattiin.
Tervetuloa alueensa johtavaan vaihtoautoliikkeeseen! 44.990 37.990 34.990 Mercedes-Benz Viano CDI 2,2 normaali A1 A 106tkm Loistokuntoinen bussi hienoilla varusteilla! -11 Mercedes-Benz S 500 V8 Autom. 117tkm Ajomukavuus vailla vertaistaan- hieno Ässä hyvällä historialla! -06 Land Rover Discovery 3 4,4 V8 SE Autom. 103tkm Todella näyttävä 7-hengen citymaasturi! -07 25.990 Audi A6 Avant S-Line Business 2,0 TDI 125kW Multitronic-Autom. 145tkm Hieno Suomiauto kattavin varustein! -10 18.990 Volkswagen Passat 1,8 TSI 118 kW Higline R-Design DSG-Autom. 133tkm R-Design-malli täydellä merkkiliikkeen huoltokirjalla! -10 16.990 Volvo S80 2,0D Momentum 168tkm Hieno Suomiauto! -08 12 .990 Mercedes-Benz Clk 200 Kompressor Coupe Avantgarde 162tkm Tyylikäs Mercedes hyvällä historialla! -03 22 .990 Audi A4 Sedan 1,8 TFSI 118 kW multitronic-autom. Business 80tkm Laatua, tyyliä ja ajomukavuutta? -08 17.990 Chrysler 300c 3,5 V6 TOURING AWD Business 178tkm Vahva neliveto - voimaa ja varusteita tarpeeksi! -09 14.990 Mitsubishi Outlander 2,4 MIVEC Intense MT Business 153tkm Neliveto talven liukkaille! -08 11.990 Audi Tt Coupe 1,8 T 132 kW 180tkm Sporttista tyylikkyyttä mukavaan hintaan! -03 Hyundai Santa Fe 2,2 CRDi-R 4wd Premium 7H Autom. 24tkm Hieno 7-hengen neliveto! -11 22 .990 Jaguar S-type 4,2 V8 Executive Autom. 69tkm Loistokuntoinen automaatti! -06 Toyota Hiace 2,5 D-4D 4WD 117 5ov pitkä 151tkm Järki neliveto luotettavalla tekniikalla! -11 Skoda Superb Combi 2,0 TDI 170 Ambition 130tkm Nauti ison auton turvallisuudesta, tiloista, varustelusta ja kohtuukulutuksella! -11 Volkswagen Beetle 1,2 TSI 77 kW (105 hv) 31tkm Loistokuntoinen ’kupla’! -12 16.990 Dodge Journey 2,0 CRD M6 SXT 5h Business 67tkm Siistikuntoinen auto hyvillä varusteilla! -11 12 .990 13 .990 Toyota Corolla 1,6 Dual VVT-i Linea Sol Plus 4ov MultiMode 82tkm Luotettava, hyvillä varusteilla ja automaattina! -09 9.990 Fiat 500 Italia 1,2 8v 69 hv Bensiini 55tkm Tyylikäs Italia pikkuauto! -11 18.990 17.990 13 .990 Skoda Octavia 1,4 TSI 90kW Ambiente 34tkm Siisti, vähän ajettu auto! -09 Audi A5 Coupè 2,7 V6 TDI (DPF) 140kW Multitronic-Autom. 118tkm Erotu eduksesi- hieno Suomiauto! -08 22 .990 17.990 Honda Accord 4D DSL 2,2 i-DTEC Elegance AT 151tkm Hienokuntoinen ja tyylikäs Accord! -09 25.990 31.990 Ford Galaxy 2,3 161hv Autom. Ghia Business A6 5D 190tkm Tilava automaatti hyvillä varusteilla! -07 5.990 8.990 Kia Ceed d 1,6 CRDi EX SW 120tkm Juuri huollettu siistikuntoinen Diesel Farmari! -08 Chrysler Pt cruiser 2,4 A4 Touring 102tkm Vähän ajettu automaatti! -06 + yli 100 muuta! Sauli Mattila Juha Mikkola Miikka Lännistö Reima Jokila 044 044 044 044 724 724 724 724 9603 9606 9609 9602 ® Allastie 4, Raisio, puh. (02) 4373 911. Avoinna ma-pe 9–18, la 10-15. Korkein luottoluokitus Soliditet 2013
6 Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti KOEAJOSSA Viikon bensalasku isolla maasturilla 18 €! Mitsubishi Outlander PHEV oli koko koeajoviikon ahkerassa latauksessa omakotitalon autokatoksessa. Bensalasku tuolta ajata oli oikeasti vaivaiset 18 euroa. TEKSTI & KUVAT_Timo Kiiski K un sain sähkömaasturi Mitsubishi Outlander PHEV:n maahantuojalta koeajoon, päätin jälkeen kulki ainakin sen 3040 kilometriä kerrallaan pelkällä sähköllä, vauhdista riippumatta. Tyhjän sähköakun lataaminen täyteen kestää noin viisi tuntia. Arvion mukaan se maksaa noin euron. Itse ajoin käytännössä lähes koko viikon pelkällä sähköllä. Ja itse kyllä laskelmieni mukaan pääsin hyvinkin lähelle tuota maahantuojaa ilmoittamaan 1.9 litran yhdistettyä kulutusta 100 kilometrillä. Rehellisesti sanottuna, unohdin tripata matkamittarin, enkä ole varma, olisinko edes löytänyt mökkeilemään Keski-Suomeen, olisi Mitsu kyydinnyt sähköllä vain alkumatkan Järvenpäähän asti. Eli valtaosa matkasta olisi ollut ajelua bensiinillä ja silloin tietysti polttoainelasku isolla maasturilla olisi ollut ihan toisenlainen. Perässä voi vetää kärryäkin Koska tosiaan ajoin koko viikon lähes yksinomaan sähköllä, en oikein saanut käsitystä kulutuslukemista bensiinillä ajaessa. Maahantuojan data ilmoittaa keskikulutuk- kään vetää peräkärryä. Nämä kaikki ovat nelivetoisessa Outlanderissa historiaa: sillä voi vetää vaikka 1500-kiloista perävaunua. Leppoisaan ajoon Vaikka käykin sähköllä, on Outlander oikea ja iso katumaasturi, jossa korkealla istuessa tulee miehekäs olo. Vaikka se kaupunkiajoon ensin tuntuu kovin isolta, alkaa pyörittely luontua melko nopeasti. Ulkomitat on kuitenkin helppo hahmottaa, sillä Outlander on melko selkeästi muotoiltu. salla, milloin sähköllä. Outlander sopii leppoisaan ajeluun suoralla tiellä, mutkissa kyyti pikkuisen huojahtelee. Lopputuloksena sanoisin, että jos olisi ylimääräistä ja sijoittaisin maasturiin 55 000 euroa, niin kyllä minä ihan vakavasti voisin tätä Mitsubishi Outlander PHEV:ta harkita. Olisihan se edistyksellistä olla ”eko-öky”. ! TEKNIIKKAA: MITSUBISHI OUTLANDER PHEV INSTYLE NAVI 4WD SÄHKÖLLÄ JA BENSALLA KÄYVÄ PLUG-IN HYBRID –AUTO KUUTIOTILAVUUS: 1998 cm³ MITAT: pituus 4655 mm, leveys: 1800 mm, korkeus 1650 mm, akseliväli 2 670 mm TEHO: 121 hv KIIHTYVYYS 0-100 KM/H: 11 s, huippunopeus 170 km/h. ETUSÄHKÖMOOTTORI: teho 60 kW, vääntö 137 Nm, takasähkömoottori: teho 60 kW, vääntö 195 Nm ladata sitä niin paljon kuin mahdollista. Tyhmää olisi ollut jättää se tekemättä, kun omakotitalon autokatos antoi siihen kätevästi mahdollisuuden. Koko viikko pelkällä sähköllä Koska aamuisin oli pakkasta, Mitsu luonnollisesti käynnistyi polttomoottorilla ja silloin paloi tietysti HIUKAN bensaa. Mutta muuten tuntui hurjalta, kun auto lämpenemisen sitä. Mutta arvioisin viikon aikana ajaneeni vaihtelevissa oloissa 350-400 kilometriä. Mutta se onnistui tietysti vain siksi, kun ajot tapahtuivat lähes yksinomaan 30-40 kilometrin säteellä. Kun lähdin kotoa Vantaan Vapaalasta käymään täyteen ladatulla Outlanderilla 15 kilometrin päässä Tikkurilassa, oli akku jo kotiin palatessa lähestulkoon tyhjä. Eli jos edessä olisi ollut viikonloppureissu vaikkapa seksi ilman latausta 5,8 litraa satasella, mutta Hesarin toimittaja taisi mitata 7,7 litran lukemat sadalla kilometrillä. Toki sekin on näin isolle maasturille hyvin kohtuullinen lukema. Metkaa ajatella, että 10 vuotta sitten Toyota Prius –hybridi oli jotain ihan ihmeellistä. Varsinkin, kun sitä ei voinut ladata piuhalla ja polttomoottori tuli mukaan jo yli 40 kilometrin tuntinopeuksissa. Eikä Priuksella saanut myös- Sähköllä ajaminen on tietysti äänetöntä, vaikka moottoritiellä sisään tuleekin huminaa ja jonkin verran renkaidenkin ääniä. Mutta kaikkiaan kyyti on oikein sulavaa ja vakaata. Kovemmissa kiihdytyksissä bensamoottori tulee apuun, mutta tasaisesti kaasutellessa mittariston merkkivalon nuoli näyttää akusta pyöriin. Outlanderilla ajaessa onkin mukava, kun voi mittaria seuraamalla pysyä ajan tasalla, milloin kuljetaan ben- YHDISTETTY KULUTUS: 1.9 l / 100 km (sähköllä ja bensalla) YHDISTETTY KULUTUS ILMAN LATAUSTA: 5.8 l/100 km (maahantuojan ilmoittama) SÄHKÖAKKUJEN LATAUSAIKA: 4-5 t MATKA TÄYDELLÄ LATAUKSELLA: 52 km (maahantuojan ilmoittama) CO²: latauksela 44 g /km, ilman latausta 136 g/km (maahantuojan ilmoittama) HINTA: 54 995 €
Meillä tarkistetut vaihtoautot – katso kaikki vaihtoautot astrum.fi MERCEDES-BENZ GLK 220 CDI BE, 2012 53.900€ MERCEDES-BENZ SPRINTER, 2011 37.900€ BMW 520 dA E60 Sedan Business, 2010 OPEL VIVARO, 2011 29.900€ HYUNDAI I40 Wagon 2,0 GDI 6AT Style, 2011 26.900€ HYUNDAI IX35 1,6 GDI 6MT ISG Style, 2012 MERCEDES-BENZ B 180 BE, 2011 21.900€ CITROEN BERLINGO e-HDi 92 Collection, 2012 18.900€ PEUGEOT 5008 Premium THP 156 5 p, 2010 18.900€ FORD FOCUS Coupe-Cabriolet KOVAKATTO, 2009 18.900€ SKODA OCTAVIA, 2011 16.900€ CITROEN DS3 THP 156 Sport Chic, 2010 16.900€ VOLKSWAGEN JETTA 1,9 TDI, 2006 13.900€ KIA SORENTO 2,5 CRDi EX A/T, 2004 4Matic A Premium Business 20000 km Van L2H1 2,5 CDTI 107kW MT6 12000 km Premium Business 88000 km Combi 1,6 TDI Ambiente Green tec 140000 km 213CDI-3,0/37K keskipitkõ A2 A BE Trend 40000 km 38000 km BMP6 Automaatti Stop and Start 35000 km 52000 km 67000 km BMP6 Automaatti Stop and Start 17000 km 65000 km 77 kW Comfortline DSG-aut. 136000 km 32.900€ 24.900€ MERCEDES-BENZ C 180 CGI BE A, 2010 29.900€ MERCEDES-BENZ E 200 CDI A, 2008 23.900€ Premium Business Avantgarde 53000 km Business Avantgarde 130000 km 2,0 145 hv autom. Premium Limited A4 3-ovinen 70000 km 190000 km ContiPremiumContact TM 5 ” Continentalin pito on märällä kelillä hyvä ja erityisesti ajoominaisuudet ovat upeat. Continental on lähes täydellinen paketti huippuominaisuuksia kaikissa olosuhteissa.” Astrum Renkaasta kesärenkaat edullisesti asennettuna! Jätä renkaat rengashotelliin kausisäilytykseen 65,- Sisältää: säilytys, pesu, allelaitto ja paineentarkistus Esim. Continental 175/65R14 290€ 195/65R15 390€ 205/55R16 490€ Barum 240€ 290€ 420€ Henkilöauton renkaiden vaihtotyö ilman ajanvarausta 25,- Olemme avoinna myös lauantaisin 10 - 14 Joensuunkatu 15, 24100 SALO Puh. (02) 7773 911, Rengas (02) 777 3939 Avoinna ma-pe 9-18 la 10-14 www.astrum.fi ITEST JA TA T I O V 12.500€
8 Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti KOEAJOSSA TEKNIIKKAA: ! AUDI RSQ3 2,5 TFSI QUATTRO S TRONIC HINTA: 78 726,03€ KOEAJOAUTON HINTA LISÄVARUSTEINEEN: 95 854,47 € ISKUTILAVUUS: 2480 cm³ TEHO: 310hv (228 kW) 5200 6700 r/min VÄÄNTÖ: 420 Nm/1500-5200 r/min OMAMASSA: 1730 kg VETOKYKY MAX: 1900 kg TAVARATILAN TILAVUUS: 356 l Omintakeinen makeinen Audi tökkäsi upeasti pauhaavan viisisylinterisen moottorin pienimmän katumaasturinsa keulalle ja tuloksena syntyi varsin omintakeinen makeinen. T ämän samaisen koneen olen koeajanut TT:n ja RS3:n kohdalla, joten suurinpiirtein oli tiedossa mitä odottaa. Viisisylinterinen turboahdettu moottori pauhaa lähes yhtä upeasti kuin 80-luvun ralli-quattrot, joten stereoille ei liiemmälti ollut käyttöä. Ripeitä katumaastureita on nähty aiemminkin usealla eri merkillä, mutta Audi on ensimmäinen, joka tekee sen tässä pienimmässä kokoluokassa. Luulenpa, että se onkin tämän auton ainut tarkoitus. Ehkäpä Audi tahtoo osoittaa, että tämän he osaavat. Yleensä Audeissa on ajoasento ollut esimerkillinen, mutta jostain syystä en tästä löytänyt oikein mielestä ajoasentoa. Ihan kohtuullisen sain, mutta koko koeajon käteni hapuilivat istuimen säätönappuloita siinä toiveessa, että parempi asento löytyisi. Moottorin jatkeena on tutusti 7-lovinen S-Tronic-vaihteisto, joka hoitaa hommansa loistavasti. Ainoan särön ajettavuuteen tekee nelivedon toiminta, sillä tämähän on toteutettu Haldexin avulla. Normaalissa arkiajossa sitä ei juurikaan huomaa, mutta rankempi kaasun käyttö paljastaa, että autolla on aina aluksi taipumusta puskea ennen kuin voimaa siirtyy taakse. RSQ3 on Audin katumaastureista ainut, josta saa kytkettyä kaikki ajonvakautusjärjestelmät pois käytöstä, mutta meidän harmiksemme koeajomme aikana ei kunnon talvikelejä ollut. Jäi siis tuo hauskuus kunnolla kokematta. Hintaa tälle komeudelle tulee sen verran runsaasti, että mikään myyntimenestys tuskin tulee olemaan, mutta hauskuutta tarjoaa varmasti koko rahalla. YHDISTELMÄKULUTUS: 8,8 l/100 km C0²-PÄÄSTÖT: 206 g/km KOEAJON KULUTUS: 10.2 litraa HUIPPUNOPEUS: 250 km/h KIIHTYVYYS: 0 - 100 km/h 5,5 s. + Suorituskyky Ajettavuus Moottorin saundit – Ajoasennon säätövarat (varauksin) Hinta ? JÄLKIMAKU Audi RSQ3 käy mainiosti esimerkiksi varakkaan perheen kakkosautoksi ja näin ollen kummankaan osapuolen ei tarvitse kärvistellä, jos tämä auto on enää pihassa, kun itse pitäisi lähteä liikkeelle. Voipi olla, että useassa tapauksessa juuri tämä auto lähtisi pihasta ensimmäisenä. ! TEKNIIKKAA: RANGE ROVER SPORT 3.0 S/C HSE DYNAMIC HINTA: 133376,82€, koeajoauton HINTA LISÄVARUSTEINEEN: 151743,50€ KUUTIOTILAVUUS: 2995cm³ TEHO: 340hv (250kW) VÄÄNTÖ: 450 Nm PAINO: 2144kg VETOKYKY MAX: 3500kg HINTOJEN HUIPULLA Uusi Range Rover Sport sai ulkomuotoihin ja sisätiloihin uusimpia trendivirtauksia teknisiä hienouksia unohtamatta. TEKSTI & KUVAT_Mika Salomaa K oeajoimme viimeksi Range Rover Sportin jotain vuosia sitten ja sillon keulalla ärjyi diesel V8, joka sopi auton luonteeseen tolkuttoman hyvin. Massiivinen diesel vihelsi lähes suihkukonemaisesti ja mahtava vääntö ei jättänyt ketään kylmäksi. Nyt tämä uusi on päässyt laihdutuskuurille. Painonsäästöä on tullut jopa 420 kiloa ja on saatavana myös 7-paikkaisena. Edeltäjäänsä nähden pituutta on tullut lisää 62 mm, mutta akseliväli on kasvanut peräti 178 mm:iä ja sen huomaa selkeästi väljempinä sisätiloina. Joustovarat ovat luokan parhaat (260mm edessä ja 272mm takana) mikä takaaainutlaatuisen (jopa 546mm) pyörän liikkumavaran. Lisäksi lähestymis- ja jättökulmia on pienennetty. Suurin maavara on kasvanut 278 millimetriin (+51mm) ja uudelleen suunniteltu ilmajousitus säätää automaattisesti ajokorkeuden kahden korkeuden välillä. Uuden sukupolven Terrain Response® 2 valitsee automaattisesti jokaiseen tilanteeseen parhaan mahdollisen ohjelman. Tällä siis pärjää maastossa entistä paremmin. Voimakas mallisto Nyt tämä koeajettu uusi Range Sport oli varustettu, ainakin paperilla varsin houkuttelevalla, mekaanisesti ahdetulla V6:lla. HUIPPUNOPEUS: 208km/h KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 7,2 s YHD. KUL. (VALM.ILM): 10,7 l KOEAJON KULUTUS: 16,1 l Tällä hetkellä Suomessa on saatavana neljä eri moottoria; kaksi eritehoista V6-dieseliä sekä V8bensa. Tilaa löytyy hulppeasti sekä edessä että takana ja kaiken kokoiset kuljettajat saavat hyvän ajoasennon. Mittaristo on toteutettu perinteisesti eikä digitaalisesti kuten isossa Rangessa. Yleisvaikutelmaa voisi luonnehtia todella ylelliseksi. 8-vaihteinen automaattivaihteisto on ns. oppivaa mallia, joka mukautuu käyttäjän ajotavan mukaan. Koeajon aikana vaihteiston toiminta ei oikein miellyttänyt vaan se vaihtoi toisinaan nykäysten saattelemana. Ilmeisesti viikon mittaisen koeajon aikana vaihteisto ei osannut sopeutua minun ajotyyliini. Vaihteistoa on mahdollista vaihtaa myös manuaalisesti ja silloin tämä toimii erittäin hyvin. Auto etenee eleettömästi ja leppoisasti, mutta ehkä tämä on suunniteltu matkustajan kantilta katsottuna. Tuntuu, että kuljettajalla on ajamiseen vähän etäinen fiilis. Auton tunnoton ohjaus kiusaa etenkin liukkaalla tien pinnalla ja alusta on aavistuksen pintakova, joka ilmenee kolahteluina kuopissa. Toisaalta tässä tulee loistavan maastoauton alustan "ongelma", joka on aina kompromissi maantieajettavuuden kanssa. Multimediakeskus jolla hoidetaan erilaisia säätöjä saisi olla selkeämpi ja saksalaistyyppisesti ohjattu pyörällä. Uusi Range Sport on teknisesti fantastinen ja hieno kokonaisuus, jonka ominaisuuksien kertomiseen menisi useita sivuja. Toiset innostuvat ja ajamisesta tykkää- + Imago Ylellisyys Maasto-ominaisuudet Väljät tilat – Hinta Pintakova alusta Multimediakeskuksen sekavuus Ajamisen tunnottomuus ? JÄLKIMAKU Hurjan komea ilmestys, mutta tällä rahalla ostaisin mielummin MB GL:n tai BMW X6:n. Ne tarjoavat kuljettajalle selkeästi enemmän ajonautintoa. vät kokevat ehkä vähän fiiliksen puutetta. Mene ja tiedä. Range Sportilla, kun ajat pihaan niin ei tarvitse ainakaan selitellä yhtään mitään.
Yli 2000 huippuvaihdokkia osoitteessa www.rinta-jouppi.com! Meiltä löydät hoidon kevään autokuumeeseen, käy osoitteessa www.rinta-jouppi.com tai www.auto.fi! 22.690,- VÄHÄN AJETTU 18.790,- Alfa Romeo GIULIETTA 1,4 T-jet 120hv -11 20 tkm, p-tutka, aut.ilm., aluv., cruise, lohkol. PIKKUSPORTTI PYSÄKÖINTITUTKA SIISTI JA TEHOKAS TURKU Piiskakuja 10, puh. 020 777 2430 HUIPPUSIISTI LUXUSMAASTURI 18.890,- VALIOYKSILÖ 39.980,- BMW 135 is A E88 Cabrio -08 75 tkm, h-kirja, nahkaverh., navi, xenon, sportist., cruise, hifi, m-sport R-DESIGN SPORT 37.980,- Volvo S60 D5 R-Design Business A (2) -12 38 tkm, 1-om., h-kirja, nahkaverh., xenon, aut. ilm., esp, aluv., cruise, mmi LUXUSFARMARI 30.990,- BMW 520 D A TwinPower Turbo F11 TB -12 238 tkm, 1-om., h-kirja, nahkaverh., p-tutka, xenon, ilmast., aluv., cruise 29.800,- Audi A4 Sedan 1,8 TFSI 88 Le Mans -11 54 tkm, h-kirja, xenon, ilmast., aluv., cruise MA-PE 9-18, LA 10-15 M-SPORT 19.980,- Mini COOPER S R56 Hatchback -08 69 tkm, h-kirja, xenon, kattol., ilmast., aluv., 2x renk, cd 6.980,- Audi A3 2.0 TDI Ambiente 3d -04 316 tkm, h-kirja, ilmast., esp, 2x renk, cd, lohkol. 43.900,- Audi Q5 2,0 TDI DPF quattro S tronic Busin (B) -10 78 tkm, 1-om., xenon, ilmast., aluv., cruise, cd SPORT-MINI EI PAHA! 17.890,- Audi A3 1.8 TFSI Ambiente Sportback -07 102 tkm, h-kirja, ilmast., tc, aluv., cruise, lohkol. 2.890,- BMW 320 Diesel Touring (E91) -07 153 tkm, navi, ilmast., sport-ist., aluv., m-sport, 21.800,- Jaguar S-TYPE 4.2 V8 Sport 4d A -05 106 tkm, huippusiisti, h-kirja, nahkaverh., p-tutka, aut.ilm., aluv., cruise, cd 39.800,- Opel VECTRA 2.5i-24 V6 CD 4d -00 211 tkm, h-kirja, nahkaverh., aluv., 2x renk, met. väri, cd, lohkol. M-SPORT SUOMI-AUTO 38.900,- MB C 350 CDI BE T Elegance 4Matic A -10 110 tkm, 1-om., nahkaverh., p-tutka, xenon, ilmast., esp, aluv., cruise, cd 43.990,- BMW 520 D A TwinPower Turbo F10 SB -12 46 tkm, 1-om., h-kirja, nahkaverh., p-tutka, xenon, sport-ist., vetok., aluv., cruise 27.980,- BMW X5 3.0si 5d A 200kw -07 141 tkm, 4x4, autom. vaiht., nahkaverh., xenon, ilmast., cruise, aluv. 24.980,- Audi A3 2.0 TFSI Ambiente CC 3d -07 40 tkm, h-kirja, nahkaverh., xenon, ilmast., esp, aluv., cruise, cd LUXUSSEDAN UPEA NELIVETO 10.980,- Mini COOPER 1.6 S Chili 3d -03 179 tkm, nahkaverh., xenon, ilmast., sport-ist., aluv., met.väri, murtohäl. VÄHÄN AJETTU TEHO 335 HV Porsche CAYENNE S 4.5 5d TipTronic -04 158 tkm, 4x4, autom. vaiht., h-kirja, nahkaverh., navi, xenon, kattol., ilmast., ilmajousitus, aluv., cruise HUIPPUSIISTI 11.980,- Harley-Davidson DYNA WIDE GLIDE-GEL -97 22 tkm Yli 2000 vaihtoajoneuvoa osoitteessa: www.rinta-jouppi.com tai Puhelun hinta 0207-alkuiseen numeroon lankapuhelimesta 8,35 snt/puhelu + 7,02 snt/min (alv 24%), matkapuhelimesta 8,35 snt/puhelu + 17,17 snt/min (alv 24%) TYPE R 390 HV Jaguar S-TYPE R V8 4d A -03 99 tkm, autom. vaiht., nahkaverh., p-tutka, ilmast., aluv., cruise, sadetunn.
10 Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti KOEAJOSSA Ulkonäkönsä puolesta korealainen Kia Optima haastaa varteenotettavasti japanilaisen Lexus IS:n. Varsinkin takaapäin niissä on paljon samaa. Kia Optima kääntää päät Kia Optiman valtti kilpailijoihin on ennen kaikkea sen dynaaminen ulkonäkö. Lievässä kasvojenkohotuksessa sen ilme terävöityi entisestään. TEKSTI & KUVAT_Timo Kiiski K eulan terävämmän ilmeen yksi yksityiskohdista on neljä pientä sumuvaloa ”arpakuutiomaisesti” keulan alaosan molemmin puolin, myös takavalot ovat hieman aiempaa kookkaammat. Valmistajan mukaan takajousitusta ja äänieristystä on parannettu. Itse en ollut koskaan aikaisemmin tällaista Kia Optimaa ajanut, mutta ainakin nyt sisämelu oli mukavan matalalla tasolla: dieselmoottorin äänen kyllä kuulee varsinkin kiihdytyksissä, mutta matka-ajossa se käy mukavan pehmeästi. Maantiellä vaivaton Tien päällä Optima kyytiä leimaa vaivattomuus, 1,7-litraisessa dieselissä riittää voimaa ainakin tällaiselle viisikymppiselle perusmiehelle, joka arvostaa niin sanotusti ”lohvakkaa” kyytiä. Optima on iso auto, mutta silti melko kevyt ja helppo pyöritellä. Ohjas on kevyt ja siitä plussaa, mutta ehkä tuntuma voisi olla pikkuisen jämäkämpi. Automaattivaihteisto toimi miellyttävästi ja täytyy kyllä sanoa, että aika karvaalta tuntuisi tämän jälkeen ajaa käsivaihteista Optimaa. Mutta nämä nyt ovat hiuksien halkomista, kun pitää etsimällä etsiä jotain kritisoitavaakin, kun koeajoautonkin hinta kuitenkin huitelee 40 000 euron tietämissä. Jotain pikkuisen vanhah- tavan jenkkimäistäkin Optiman sisätunnelmassa ja kojelaudan muotoilussa on, mutta toiset sellaisesta myös pitävät. On niitäkin, joita sen voimakas muotoilukaan ei miellytä. Erään tuttavan mielestä se on 1970 isojen japanilaisten limusiinien perillinen. Mutta siihen toinen kaveri totesi, että niilläkin oli oma ostajakuntansa. Ja onhan niille: erään sukulaispariskunnan rouva oli ihan myyty juuri Optiman ulkonäön takia ja oli ehdottomasti sitä mieltä, että vaihtoon menossa olleelle perheen Mondeolle juuri Optima olisi se oikea vaihtoehto. Itse näkisin ulkonäön puolesta Optiman vahvimpana kilpailijana Lexus 220 IS:n. Eväät menestykseen Hallintalaitteet ovat suuret ja selkeät. Ja kuskin nahkaistuimeen sain säädettyä itselleni erinomaisen ajoasennon. Rouva vähän siitä viikonloppureissulla närkästyikin, kun hänenkin penkilleen löytyi kyllä sähköisesti kaikki muut asennot, mutta ei korkeudensäätöä. Ainakaan me emme apukuskin penkkiin onnistuneet sitä löytämään. Optima on paremmannäköinen kuin suurin osa kilpailijoistaan ja ajomukavuudeltaankin vähintään samaa tasoa. Koeajossa ollut 1.7 CRDi Business A/T. vastaa nykymalliston TX:ää. Niukasti alle 40 000 euron hintaan saa varustelua todella runsaasti: automaattisesta kaksialueilmastoinnista ja hulppeista erikoisvanteista automaattiseen taskupysäköintijärjestelmään ja etuistuimien ilmastointiin sekä automaattiseen kaistavahtiin. Ylellisyyden tuntua lisäsi nahkaverhoilun ulottuminen penkeistä ovipaneeleihin. Kesällä panoraama-kattoikkuna edestä avattavalla aurinkosuojalle on niin ikään pikkukivaa luksusta. Mutta hyvännäköiseen Optimaan pääsee toki kiinni edullisemminkin, halvimman 2.0 LX:n hinta on 26 990 euroa ja mielestäni Optiman pitäisi olla ihan kilpailukykyinen vastus Passateille ja Mondeoille. ! TEKNIIKKAA: KIA OPTIMA 1.7 CRDI BUSINESS A/T MOOTTORI: 1,7-litrainen diesel TEHO: 136 hv YHDISTETTY KULUTUS: 6. l /100 km CO2: 158 g/km KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 11,5 s HUIPPUNOPUS, KM/H KOEAJOAUTON HINTA: 40 667,43 € (hinnasta 677,43 € tuli tehdaslisävarusteena olleesta metalliväristä).
On aika päivittää käsityksesi merkkihuollon hinnoista! Ford-huoltotarjouksemme Ford-huoltotarjouksemme Saat Ford Merkkihuollon ammattitaidon käyttöösi, kun autosi tarvitsee huoltoa. Varaa sinulle parhaiten sopiva huoltoaika nopeasti ja helposti verkosta tai soittamalla huollon ajanvaraukseen. Alkuperäisosilla on aina takuu. Esimerkiksi: FORD Focus vm. 1998-2004 ja FORD Mondeo vm. 1993-2004 VUOSIHUOLTO KUNTOHUOLTO 170 € 260 € JAKOHIHNAN VAIHTO bensiinimoottorit dieselmoottorit 450 € 550 € Vaihtopaketti sisältää: työt, jakohihnan korjaussarjan ja vesipumpun. Mahdolliset lisäosat laskutetaan erikseen. MOTORCRAFT HUOLTO Edullinen öljynvaihto ja auton 10 kohdan tarkistus: ilmansuodatin, jarruneste, jäähdytysneste, lukot ja saranat, öljy- ja jäähdytysnesteen vuodot, ohjaustehostimen öljy, vaihteiston öljyvuodot, jarrupalojen ja lasinpyyhkimien kunto sekä ajovalojen toiminta. 99 € MOTORCRAFT AKKU 58 AH ETUJARRUPALAT 69 € 99 € Vaihda uusi tehokas kalsium akku. Varmistat paremmat kylmäkäynnistykset ja sähkölaitteiden toimivuuden. Sopii yleisimpiin bansiiniautoihin mm. Fiesta, Focus, Mondeo. 3 vuoden takuu, Tii. nro 1517094 KATSASTUSTARKISTUS Varmista, että jarrut toimivat moitteettomasti. Alkuperäisillä jarrupaloilla varmistat täyden jarrutehon kaikissa olosuhteissa. Huollon yhteydessä vaihdettuna esim. Mondeo. Til.nro. 1521531 VARAA HUOLTOAIKA numerosta 075 3040 5130 tai www.ppauto.fi Tuo autosi meille tarkistettavaksi, jonka jälkeen katsastus sujuu ongelmitta. Saat mahdollisista korjauksista kustannusarvion etukäteen. Varmistamme autosi turvallisuuden ja toimivuuden. 39 € Tarjoukset voimassa PP-autotalojen huolloissa 30.4.2014 asti. Meiltä löydät myös kaikki rengaspalvelut! Nyt merkkirenkaat alle laitettuna erikoishintaan! ContiPremiumContact 5 Hakka Green EfficientGrip 175/65/R14 175/65/R14 175/65/R14 VAIN: 339€ VAIN: 369€ 205/55/R16 205/55/R16 195/65/R15 VAIN: 345€ 195/65/R15 195/65/R15 VAIN: 399€ VAIN: 439€ VAIN: 399€ VAIN: 495€ VAIN: 569€ VAIN: 519€ VAIN: 679€ VAIN: 999€ VAIN: 699€ 225/45/R17 205/55/R16 225/50/R17 225/45/R17 *Tarjoushinnat sisältää: renkaat (4 kpl), vaihto- ja tasapainotustyön sekä kierrätysmaksun. SALO, Örninkatu 3-5 Automyynti 075 3040 5110 Huolto 075 3040 5130 Varaosat 075 3040 5140 www.ppauto.fi ma-ti 9-18 | ke-pe 9-17 | la 10-14 ma-pe 7.30-17 ma-pe 7.30-17 LOHJA, Maksjoentie 8-9 Automyynti 075 3040 5210 Huolto 075 3040 5230 Varaosat 075 3040 5240 www.ppauto.fi ma-pe 9-18 | la 10-14 ma-pe 7.30 -17 ma-pe 7.30 -17 Puhelun hinta: 8,35 snt/puhelu + 12,09 snt/min Vaihtoautot tänään kurkkaa --> www.ppauto.fi Yli 300 toa! a vaihtoau u t t e t s a k tar
12 Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti VUODET VIERIVÄT, AUTOT MUUTTUVAT Kuka muistaa enää, että tämän päivän tuhdin Volkswagen Passatin taival alkoi vuonna 1973 sirolla viistoperämallilla? Sirosta viistoperästä pulskaksi premiumiksi TEKSTI_Timo Kiiski TEKNIIKKAA: ! PASSAT 32 VALMISTUSVUODET: 1973 1973–1980 1980 MOOTTORIT: R4: 1296–1588 cm3 TEKNIIKKAA: PASSAT 35 I KUVAUS: ensimmäinen uuden sukupolven Volkswagen: etuvetoinen viistoperä, jossa moottori oli aiemmista Volkkareista poiketen edessä, alusta ja tekniikka perustuivat edellisenä vuona esiteltyyn Audi 80 – malliin. Liftbackin eli viistoperän rinnalla tehtiin farmaria.. 1987 MOOTTORIT: R4: 1595 – 1984 cm3 (bensa), 1588 – 1896 cm3 (diesel), VR6: 2791 cm3 (bensa). KUVAUS: aikansa keskikokoinen automalli, korimalleja sedan, viistoperä ja farmari, sedania vietiin Euroopan ulkopuolella Santana-nimellä, myös Suomeen tuli joitakin Santanoita. 1993 TEHOT JA MITAT: 72 – 174 ! TEKNIIKKAA: PASSAT 3B 1980-1987 TEHOT JA MITAT: 55 – 140 VALMISTUSVUODET: 1987-1993 hv(bensa), 80 – 110 hv (diesel) huippunopeus: 153-224 km/h, kiihtyvyys 0-100: 8,2 -19.4 s, yhdistetty kulutus: 5,8–9,8 l/100 km pituus 4569 mm (sedan, farmari), leveys 1704 mm (sedan, farmari), korkeus 1428 mm (sedan), 1448 mm (farmari), akseliväli 2623 mm. PASSAT 32 B MOOTTORIT: R4: 1272 – 1781 cm3(bensa), 1558 cm3 (diesel) R5: 1921 – 2226 cm3 (bensa). TEHOT JA MITAT: 55 – 110 ! TEKNIIKKAA: VALMISTUSVUODET: (bensiini), 1471 cm3 (diesel). hv (bensa), 50 hv (diesel), huippunopeus 142 – 170 km/h, kiihtyvyys 0-100: 12,5 – 21,5 s, yhdistetty kulutus: 8,8–9 l/100 km, pituus 4290 mm (farmari 4270 mm), leveys 1620 mm, korkeus 1360 mm, akseliväli 2470 mm. ! hv (bensa), 54-80 hv (diesel), huippunopeus: 140 – 188 km /h, kiihtyvyys 0-100: 10,5 – 22 s, yhdistetty kulutus: 6,4–9,9 l/100 km pituus 4435 mm (viistoperä), 4540 mm (farmari), 4545 mm (sedan), leveys 1740 mm (viistoperä ja farmari), 1695 (sedan), korkeus 1385 mm (viistoperä), 1385/1465 mm (farmari), 1400 mm (sedan), akseliväli 2550 mm. ! TEKNIIKKAA: PASSAT 3 A/35 I VALMISTUSVUODET: 1993-1997 !: Moottorit, tehot ja mitat pitkälti samat kuin aiemmassakin. KUVAUS: kutsuttiin "umpikeula-Passatiksi", koska maski oli umpinainen ja kone otti ilmansa keulassa sijaitsevasta VW:n merkistä sekä puskurin alaosaan jätetystä säleiköstä. 1996 KUVAUS: facelift-malli edellisestä, näkyvin uudistus umpikeulan korvannut keulan ilmanottosäleikkö sekä uudistuneet etuvalot. VALMISTUSVUODET: 1996-2000 MOOTTORIT: R4: 1595 – 1984 cm3 (bensa), 1896 cm3 (diesel), VR5: 2327cm3 (bensa), V6: 2771 cm3 (bensa), V6Turbo: 2496 cm3 (diesel), 2000 TEKNIIKKAA: PASSAT 3C PASSAT 3BG MOOTTORIT: R4: 1595 cm – 1984 cm3 (bensa), 1896 – 1984 cm3 (diesel), VR5 20V: 2327 cm3 (bensa), V6 30V: 2771 cm3 (bensa), W8 32V: 3999 cm3 (bensa), V6 Turbo: 2496 cm3 (diesel). KUVAUS: edellistä mallia selkeästi dynaamisempi ja modernimpi muotoilu, edeltäjiä enemmän yhteistä Audin kanssa, esimerkiksi 20-venttiiliset moottorit olivat Audilta ja täysin sinkitylle korille annettiin 11 vuoden puhkiruostumattomuustakuu. TEHOT JA MITAT: 102 – 275 hv KUVAUS: ! TEKNIIKKAA: VALMISTUSVUODET: 2000-2005 TEHOT JA MITAT: 100 – 193 hv (bensa), 90 – 150 hv (diesel), huippunopeus: 169-238 km/h, kiihtyvyys 0-100: 7.6 – 16 s, yhdistetty kulutus: 5,3–11,1 l/100 km, pituus 4675 mm (sedan) 4669 mm (farmari), leveys 1740 mm, korkeus 1459 mm, akseliväli 2707 mm. ! 2005 facelift-malli edeltäjästä, ulkoisesti sen kanssa lähes identtinen, näkyvimpiä muutoksia keulan maski ja puskurit, sedan-mallin perävalot olivat myös erimuotoiset. (bensa), 100 – 180 hv (diesel), huippunopeus: 178 – 250 km/h, kiihtyvyys 0-100: 6,5–14,8 s, yhdistetty kulutus: 5,3–13,2 l/100 km, pituus 4703 mm (sedan), 4682 mm (farmari), leveys: 1746 mm, korkeus 1462 mm (sean), 1442 mm (farmari), akseliväli 2703 mm. VALMISTUSVUODET: 2005-2011 MOOTTORIT: R4: 1390 cm3 (TSI bensa), 1595 – 1984 cm3 (1,6 l, TSI, FSI, bensa), V6: 3168 – 3597 cm3 (FSI, bensa) , VR6: 3598 cm3 (bensa, USA-versio), Diesel-moottorit R4: 1598 – 1968 cm3(TDI). 2011 TEKNIIKKAA: NYKYINEN PASSAT TEHOT JA MITAT: 102 – 300 hv (bensa), 105-170 hv (diesel), huippunopeus: 185 – 250 km/h, kiihtyvyys 0-100: 5,6 – 13,1 s, yhdistetty kulutus: 4.5-10,5 l /100 km, pituus: 4765 mm (sedan) 4774 mm (farmari), 4799 mm (cc), leveys: 1820 mm (sedan, farmari), 1855 (cc), korkeus: 1472 mm (sedan), 1517 mm (farmari), 1417 mm (CC), akseliväli: 2709 mm (sedan, farmari), 2711 (CC). ! VALMISTUSVUODET: 2011MOOTTORIT: R4: 1390 cm3 (TSI, bensa), 1598 – 1968 cm3 (TDI, diesel). KUVAUS: kuudennen sukupolven Passat oli täysin uusi auto, keulaa koristi krominen säleikkö, lamput ja koko muukin olemus oli aiempaa "tuhdimpi" ja ylellisemmän oloinen. Nyt mukaan tulivat modernit TSI-moottorit. TEHOT JA MITAT: 122 – 160 KUVAUS: edeltäjää kiilamaisempi ja sirompi muotoilu, perus-Passatissakin paljon dynaamisemman CC:n ja luksusmalli Phaetonin piirteitä. hv (bensa), 105 – 177 hv (diesel), yhdistetty kulutus: , huippunopeus: 205 – 220 km/h (bensa), 195 – 223 km/h (diesel), yhdistetty kulutus: 5,9 – 6,7 l/100 km (bensa), 4,3 – 5,3 l/ 100 km (diesel), pituus: 4769 mm, leveys: 1820 mm, korkeus: 1470 mm, akseliväli: 2712 mm
Kun tavanomainen ei riitä. Malliston hinnat alkaen Diesel -malliston hinnat alkaen 65.900,- 67.900,- sisältää alv. 24% sisältää alv. 24% Dodge Ram 1500 CrewCab 2014 CrewCab 4X4, Laramie 5,7 HEMI, bensiini Markkinoiden ylivoimaisesti komein vakiovarustus! Keyless-Go, navigointi, peruutuskamera, lämmitetyt ja tuuletetut etuistuimet, lämmitetty ohjauspyörä, pysäköintitutka sekä eteen että taakse, kaukostartti, sähköisesti kytkettävä neliveto, astinlaudat, bluetooth-handsfree, lasikattoluukku, vakionopeudensäädin, monitoimiohjauspyörä, sähkösäätöiset etuistuimet, Alpine huippuäänentoisto subwooferilla... Kaksi versiota - urheilullinen Sport sekä näyttävä Laramie! AutoAreena on tuonut uuden Chevrolet Starcraft -malliston Suomen markkinoille. Tarjolla on niin RE85 etanolibensiini-mallit nelivetoisina, kuin Duramax diesel-mallit takavetoisina. Normaali akseliväli tai pidennetty malli, korkea tai matala? Sinä päätät. Vakiovarusteluna kaikissa malleissa mm: kuljettajan ja etumatkustajan sähkösäätöiset istuimet, sähköikkunat ja -peilit, kaukosäätöinen keskuslukitus, kaukokäynnistys, ilmastointi / lämmitys (erillissäätimet eteen ja taakse), vakionopeudensäädin, ajotietokone. Malliston hinnat alkaen 72.900,sisältää alv. 24% Malliston hinnat alkaen 66.900,sisältää alv. 24% Dodge Durango Ford F-250 SuperDuty 2014 3,6l V6 Limited AWD, bensiini 2014 PowerStroke XLT CrewCab 4x4, 6,7, diesel Tilavat, runsailla vakiovarusteluilla olevat SUV Dodget saapuvat Suomeen – hae omasi! Muut versiot: Dodge Durango 3.6l Citadel AWD 69.900,- (sis. alv.) Dodge Durango 5.7l V8 R/T AWD 72.900,- (sis. alv.) Dodge Durango 5.7l V8 Citadel AWD 73.900,- (sis. alv.) USA pickup malliston väkevin moottori! Todellinen vetoautojen kuningas! Yli 400 hevosvoimaa ja miltei 1100NM takaa isommankin kuorman vaivattoman kuljettamisen tehokkaasti ja taloudellisesti! Sähköisesti kytkettävä neliveto sekä takatasauspyörästön lukitus. Takalaidalla nerokas porrasratkaisu sekä perinteiseen amerikkalaiseen tapaan kaikki oleelliset mukavuusvarusteet! autoareena.com Moukarinkuja 6, 04300 Tuusula | 010 2810 860 Palvelemme: arkisin 9-19, lauantaisin 10-15, netissä 24/7 Tutustu myös kattavaan vaihtoautovalikoimaamme nettisivuillamme tai tule käymään.
14 Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti AUTOJA TOSIMIEHELLE ”X5 on nautinto, vaikka veis kaikki rahat” Vanhassakin Bemarin X5-maasturissa on äijämäistä hohtoa. Ei ihme, että ainakin takavuosina sellaisella ajoi pornotähti Lotharkin, alias Anssi Viskari Mäntyharjulta. TEKSTI_Urmas Hurmalainen KUVAT_Mika Salomaa K oska Audi Q7 tuli markkinoille vasta vuonna 2009, jää iäkkäämpää eurooppalaista herrasmiesmaasturia etsivän vaihtoehdoiksi vain Volvo XC90, MB ML ja BMW X5. Audi Q7 tuli markkinoille vasta eikä sellaisen hankintaa tavallisen erkin perse kestä vielä pitkään aikaan. Tai ehkä sentään pitää lisätä listalle Volkswagen Touareg. Vanhat japanilaiset Toyota Land Cruiserit tai Mitsubishi Pajerot ovat asia erikseen: niillä ajavat ulkoilmassa ahavoituneet metsurit ja velkaantuneet pienkoneurakoitsijat. Hiljentäisi naapurin Mutta iäkäskin BMW X5 on taas sellainen peli, että vitsit pitää etsiä sellaisen käyttäjistä. Ja koska X5:llä pääsääntöisesti ajavat golfaajat ja hyvin ruskettuneet espoolaiset markkinointimiehet, löytyy ainoa siihen liittyvä huumori siitä, että sellaisella ajaa maan maineikkain miespornotähti. Tämä tietysti kertoo siitä, että jousitusten on pakko olla kohdallaan: käsitykseni mukaan Lotharilla seuraa videokamera mukana autossa, että kuvaussession saa polkaistua käyntiin missä tahansa ja milloin tahansa. Yli 300 000 kilometriä ajet- tunakin koeajossa ollut X5 eteni äänettömästi sinne, minne ohjasin, tosin välyksetön ohjaus myös vaati tosiaan pitämään ratista kiinni. Mutta tällaisen 3-litraisen bensa-X5:n ostaminenhan on pitkälti tunnetta. Kyllä minä kaikenmaailman nettikeskusteluja olen lukenut vakuutusten, verojen ja korjauskulujen kalleudesta, mutta silti teki mieli mennä kauppaan ja latoa rahat tiskiin. Tämä pistäisi sukulaiset ja naapuritkin hiljaisiksi, sillä eiväthän perusihmiset osaisi mistään päätellä, että tällä nimenomaisella autolla on ikää jo 13 vuotta ja matkamittarilukema 306 000 kilometriä. Oivaa psykoterapiaa 3-litrainen ja 224-hevosvoimainen bensamoottori ei tietenkään tee näin raskaasta autosta mitään ohjusta. Mutta en minä ihan ymmärrä, että tällaista autoa kukaan edes hankkisi siksi, että ”voisi lämän tiskiin iskemällä’’ karkottaa liikennevaloissa hitaammat rinnalla kulkijat. Kyllä tämä on enemmän auto tällaiselle viisikymppiselle ukolle, joka kaipaa elämäänsä pientä herraskaisuutta vähällä rahalla. Huolimatta siitä, että auto on vuosimallia 2001, sen varustus ei jätä tänä päivänäkään hirveästi toivomisen varaa. Mukavuutta lisäävät niin ratin sähköinen etäisyyden ja korkeuden säätö, nahkasisustus kuin sähkösäätöiset penkitkin. Kuskinpenkki on vielä muistillakin. Ison auton parkkeeraamista taas helpottaa parkkitutka. Ja tietysti tämä Bemari on neliveto, eikä mikään nelivetomaasturilta ainoastaan ulkoisesti näyttävä etuvetoinen Qashqai. Olen kyllä kuullut, että tällainen 3.0i X5 antaisi matkaajossa 14-16 litran lukemia satasella ja että joku sellaisen aikoinaan ostanut ei olisi koko auton omistushistoriansa aikana päässyt alle 14,7 litraa pienempiin lukemiin… Toisaalta olen kuullut sellaistakin, että 4.4 i:llä onnistuisi hyvinkin pääseminen 12.1 litran kulutuslukemiin seka-ajossa. Mutta oli miten oli, niin silti jotenkin ymmärrän niitä ihmisiä, jotka X5:n hankkivat, vaikka se ”veis kaikki rahat ja auto olis koko ajan paskana”. Sanoisin, että jos on itsetunto ihan pohjalukemissa, niin psykoterapeutin työn edistymistä voi nopeuttaa pistämällä tähän X5:een vajaat 12 000 euroa. Sitä, onko se järkevää, pohtikoot sitten ihan muut miehet. ! TEKNIIKKAA: KOEAJETTU BMW X5 VUOSIMALLI: 2001 MITTARILUKEMA: 306 000 km HINTA: 11 999 € MOOTTORI: 3.0 i KÄYTTÖVOIMA: bensiini VAIHTEISTO: automaatti TEHO: 224 hv MYYJÄ: Autosilta, Espoo
MESSUINFO TEEMANA ELOKUVAT, PAUL WALKER T LAUANTAI 5.4. KLO 10-17 Liput 15 € 10.00 11.00 12.00 13.00 13.15 14.30 15.30 16.30 17.00 Messut aukeavat Afrodisiac Dance Crew Team Salo Free Style Bike Show Afrodisiac Dance crew Miss Drifting 2014 by Finn-Drift.com Auto & Mp Stunt Show Henna Peltonen & Sofia Show Expo Exhaust Sound Competition Messut sulkeutuvat SUNNUNTAI 6.4. KLO 10-17 Liput 12 € 10.00 11.00 12.00 13.00 14.00 15.00 16.00 17.00 Messut aukeavat Taikuri Keke Pulliainen Team Salo Free Style Bike Show Miss Drifting 2014 Finals Taikuri Keke Pulliainen Auto & Mp Stunt Show Palkintojenjako Messut sulkeutuvat K AT S O LISÄTIEDOT: facebook.com/ auto.saloon.messut Testaa KTM-motocrossia Näytösajo
TRIBUTE, AUTO & MP SHOW, ULKOMAISIA NÄYTTELYAUTOJA... Lehtipistei?ä kau?a m?n! SUOMEN PARAS TUNINGLEHTI: www.tuning.fi RAKKAUDESTA RAUTAAN: www.amerikanrauta.fi
18 Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti UUSI VASTAAN VANHA Honda Civic 2005 vs Honda Civic 2007 KARHEAN URHEILULLISTA MENOA Kahdeksannen ja seitsemännen sukupolven viistoperäisten Honda Civicien kyydeissä on vähemmän eroa kuin uuden mallin futuristisen rohkean muodonmuutoksen perusteella olisi odottanut. TEKSTI & KUVAT_Timo Kiiski S eitsemännen sukupolven, vuosina 2002-2006 tuotannossa ollut viistoperä-Civic oli muotoiltu vaisusti ja aavistuksen tila-automaisesti. Sellaisella saattoi levollisin mielin ajella eläkkeelle jäänyt matematiikan lehtori ja vanhapiikadiakonissakin. Kahdeksannen sukupolven Civicin uusi sukkulamainen hatcback-versio vuonna 2006 oli ihan muuta: selvästi dynaamisemmalle ja nuorekkaammalle väelle suunnattu. Siitä tuli mainostoimiston bailaavan ”gimman” menopeli. Lasinen etumaski toi mieleen Citroenin vuosina ! 1970-1975 valmistaman hätkähdyttävän SM-mallin. Muutos ulottui sisällekin Ja jos oli uusi Civic superrohkea ulkoa, niin vähintään yhtä paljon se oli sitä sisältä: mittaristo oli jaettu porrasmaisesti kahteen tasoon. Kierrosluku, polttoaineen määrä ja moottorin lämpötila ovat viisarinäyttöisiä, mutta nopeusnäyttö on digitaalinen. Vanhassa on perinteisen japanilaisauton tapaan kolme suurta ja pyöreää ja viisarinäyttöistä mittaria rinnakkain harmailla pohjilla. Niiden vahvuus on tietysti helppolukuisuus. Vanhemman Civicin muotoilussa pientä rohkeutta on vain vaihdetangon sijoittaminen tila-auton henkeen keskikonsoliin, ratkaisu näyttää hieman samalta kuin Toyota Priuksen lyhyt joystick, vaikka Civicissä kahvasta veivataan ihan normaalit viisi pykälää eteen plus yksi taakse. Teknisesti lujia Kaasujalka otti parivertailuun kahdeksannen ja seitsemännen polven Civicit, jotka molemmat olivat ikäänsä nähden vähän ajettuja ja kaikin puolin kunnossa. Uudempi Civic oli 82 000 kilometriä ajettu 1,4i Comfort vuosimallia 2007. Vanhempi oli 140 000 kilometriä ajettu 1,4i S vuosimallia 2005. Civicit tiedetään teknisesti kestäviksi autoiksi, varsinkin jos ne on huollettu ajallaan. Molemmissa autoissa mukaan saa huoltokirjan, josta sen voi tarkistaa. Ajolenkit kummallakaan eivät paljastaneet mitään moottorin nykimisiä, omituisia sivuääniä tai jarrujen rohinaa, joten näidenkin autojen voi uskoa olevan tekniikaltaan toimivia ja luotettavia ostoksia. Ajossa autot ovat vähemmän erilaisia kuin ulkonäön perusteella voisi luulla. Helposti luulisi, että uudemman polven Civicissä kyyti on selkeästi vanhempaa mallia ”muhkeampaa”, siis äänettömämpää. Mutta kummassakin oli alla nastalliset talvirenkaat ja sen takia rengasmelu nousi vauhdin kasvaessa melkoisesti ja ajaminen oli maultaan muutenkin hieman karkeaa molemmilla autoilla. TEKNIIKKAA: Autoa vielä pitkäksi aikaa Vanhemmassa on himpun parempaa myös näkyvyys: uudessa takapilarit ovat leveät ja etupilarit loivat. Uudemmassa Civicissä oli jo vuonna 2007 nappikäynnistys, tosin se ei vielä toiminut nykyisellä start-stop –tekniikalla, sillä start-napista käynnistäminen ratin vasemmalta puolelta vaatii ensin perinteisen avaimen työntämistä lukkopesään ratin oikealla puolella. Sinänsä ohjaustuntuma on yllättävän napakka myös iäkkäämmässä mallissa. Civicin ajo-ominaisuuksia on kautta aikojen kehuttu hyviksi ja sporttisiksi, eivätkä nämä yksilöt tee siinä poikkeusta. Ajo-ominaisuudet vain eivät välttämättä aina kulje käsi kädessä ajomukavuuden kanssa. Hyvästä esimerkistä käy moni iso jenkki: ajo-ominaisuudet voivat olla hanurista, mutta sen sijaan ajomukavuus äänettömyyden ja pehmeyden takia huippua. Civiceissä taas kuppi on pikkuisen nurinpäin. Mutta näistä kahdesta yksilöstä hyvin erityyppiset käyttäjät saavat luotettavan auton vielä pitkäksi aikaa. ! TEKNIIKKAA: HONDA CIVIC 1,4I S 5-OV, VM. HONDA CIVIC 1,4I COMFORT 2005 5-OV, VM. 2007 MITTARILUKEMA: 140 000 km MITTARILUKEMA: 82 000 km HINTAPYYNTÖ: 5999 € HINTAPYYNTÖ: 11 600 € TEHO: 66 kW TEHO: 61 kW VAIHTEISTO: manuaali VAIHTEISTO: manuaali KÄYTTÖVOIMA: bensiini KÄYTTÖVOIMA: bensiini VETOTAPA: etuveto Uudemman Civicin futuristisuus ulottuu ohjaamonkin. YHDISTETTY KULUTUS: 6.4 l/100 km KIIHTYVYYS 0-100: 11.8 s HUIPPUNOPEUS: 176 km VARUSTELU: ilmastointi, huoltokirja, sivuturvatyynyt edessä, SRS -turvatyynyt kuljettajan ja matkustajan puolella, sivupeilien sähkösäätö, metalliväri, RDS -radio CD -soittimella, 2 x renkaat + erik.vanteet, lohkolämmitin, sisäpistoke, sähkötoimiset etusivulasit. VETOTAPA: etuveto YHDISTETTY KULUTUS: 5.9 l /100 km KIIHTYVYYS 0-100: 14.2 s HUIPPUNOPEUS: 171 km/h Vanhassa Civicissä harmaapohjaiset lähes tasasuurta mittaria ovat selkeästi rinnakkain. VARUSTELU: renkaat, ajotietokone, ajonhallintajärjestelmä VSA, automaatti-ilmastointi, RDS -radio CD -soittimella,sivuturvatyynyt, SRS -turvatyynyt kuljettajan ja matkustajan puolella, ABS -jarrut, sähkötoimiset lasinnostimet edessä ja takana, sähkötoimiset ja lämmitettävät ulkopeilit MYYJÄ: J. Rinta-Jouppi Oy, MYYJÄ: LänsiAuto, Espoo Helsinki Seitsemännen sukupolven Civic oli seuraajaansa tilaautomaisempi. Tuskin mikään automalli on mullistunut uudistuksen myötä yhtä rajusti kuin kahdeksannen polven Civic.
19 Aurauskulmat kohdilleen Automaxin nopeakäyttöinen 3D-pyöränsuuntauslaite hoitaa iäkkään Mersunkin aurauskulmat kohdalleen. – Aurauskulmat olisi hyvä tarkistaa vähintään joka toisen huollon yhteydessä, sanoo yrittäjä Vesa-Matti Jussila. P yöränsuuntauslaite ei ole itsestäänselvyys kaikissa korjaamoissa, vaikka niin helposti luulisi. – 60 % tiellä olevista autoista kaipaisi aurauskulmien säätöä, sanoo Vesa-Matti Jussila Automax-korjaamosta. Jussila muistuttaa, että raidetangon pään vaihtaminen on jokseenkin yhtä tyhjän kanssa, jos sen jälkeen auton pyörien aurauskulmia ei säädetä. – Raidetangonpään kuluminen on yksi tyypillisimpiä vikoja katsastustilastoissa. Silti on hirveän yleistä, että alustan ja ohjauksen osia vaihdetaan surutta, mutta korjaamosta ei löydy pyöränsuuntauslaitetta. Aurauskulmat olisi aina säädettävä raidetangonpään vaihtamisen jälkeen, eikä se onnistu silmämääräisesti ja ilman asianmukaisia laitteita, Jussila sanoo. Syö renkaat nopeasti Pahimmillaan väärät aurauskulmat syövät renkaat nopeasti loppuun. Samoin ne tekevät auton kulusta vähemmän suuntavakaata sekä herkkää kallistuksille ja urille. – Yksi meidän korjaamon vahvuuksia onkin panostaminen pyöränsuuntauslaitteisiin tietokoneen 3D-ohjelmistolla. Aurauskulmat olisi hyvä tarkistaa vähintään joka toisen huollon yhteydessä, Jussila sanoo. Jussila tuli yrittäjäksi Autoasi-ketjuun kuuluvaan Automax-korjaamoon kaksi vuotta sitten. Automax toimii Tikkurilassa Aamuruskontiellä, Rinta-Joupin talossa. – Tämän Rinta-Joupin talon kakkosker- ! roksessa on oikea korjaamokatu. Meidän vierestä löytyy peltikorjaamo Parviainen, jonka kanssa teemme tiivistä yhteistyötä. Tästä kiinteistöstä saa siis kaikki tarvittavat autonkorjauspalvelut. Meillä on tarvittavat työkalut kaikkiin merkkeihin, mutta erityisesti olemme panostaneet VAGkonsernin autoihin: Audiin, Seatiin, Skodaan ja Volkswagenin. Sijaisautoina myös "pakuja" VAG-konsernin lisäksi erikoisosaamista löytyy myös ranskalaismerkkeihin ja japanilaismerkeistä erityisesti Nissaniin. – Mutta erityisesti VAG-konsernin autoihin meiltä löytyy merkkikohtaiset testerit, Jussila sanoo. Automaxin vahvuuksia on myös sijaisautopalvelu. – Henkilöauton lisäksi meiltä saa vuokralle myös pakettiauton, mikä on tärkeä asia monelle työkaluja kyydissään kuskaavalla yrittäjälle. Jussilan yritys panostaa myös asentajien koulutukseen. – Viimeksi olemme panostaneet VAGkonsernin autojen DSG-automaattivaihteistojen korjaamiseen. Myös Defa- ja Webasto –lämmittimien asennuksiin ja korjaamisiin löytyy osaamista. Uusi työnjohtajamme kehuikin, kuinka helppo oli ryhtyä hommiin, kun pystyi ottamaan vastaan kaikenlaisia tilauksia. Aikaisemmissa korjaamoissa hän on kuulemma joutunut kieltäytymään monista töistä, kun henkilökunnasta ei ole löytynyt tarvittavaa osaamista, Jussila sanoo. TÄSSÄKIN VOISI OLLA SINUN MAINOS MAINOS KAASUJALKA LEHDESSÄ TOIMII! SOITA HETI JA KYSY TARJOUS! Mika Salomaa, mika.salomaa@kaasujalka.fi, 0400 777797
20 Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti SUURVERTAILU SUURVERTAILUSSA KESKILUO Keskiluokkaiset ja 3-5-vuotiaat Mondeot, Avensikset ja Passatit ovat kohtuullisten kilometriensä takia dieseleitä helpompia myytäviä. TEKSTI_Timo Kiiski R inta-Joupin Autoliike Oy:n koko ketjun 2500 autosta noin 180 on vuosimallien 2009-2011 bensiinimoottorisia ja suhteellisen vähän ajettuja keskikokoisia autoja, muun muassa Mondeoita, Passateja ja Avensiksia. – Näillä autoilla on ajettu suunnilleen ne 20 000 kilometriä vuodessa ja ne mahtuvat hintaluokkaan 15 00030 000 euroa. Eli kolmevuotiaina niiden matkamittareihin on kertynyt noin 60 000 kilometrin lukemat, viisivuotiailla on ajettu keskimäärin 100 000 kilometriä. Entisten yritysautojen osuus näistä on 20-25 %, kertoo yrityksen Turun pis- teen myyntijohtaja Olli Aarnivaara. Entinen leasing helppo myydä Leasing-auto on Aarnivaaran mukaan vaihtoautoliikkeelle todella hyvä myytävä. – Niiden palauttamisessa on selvät kriteerit: kaikki muut paitsi normaalit kulumiset laskutetaan ja kuntoon saatetaan käyttäjäyritykseltä. Jos on tuulilasissa säröä ja puskurinkulmaa ajettu rumasti, ne laitetaan tip-top -kuntoon. Ja merkkihuollot ovat kuitenkin aina plussaa. Yksityinen saattaa säästöä hakiessaan tyytyä vaihdattamaan pelkästään öljyt jossain pienemmässä korjaamossa. Välttämättä kaikki asiat eivät silloin tule käyttämättä edes läpi. Aarnivaaran mukaan auton kysyntä käytettynä on suoraan verrannollinen sen menekkiin uutena. – Kun on uutena suosittu, niin sitä auto on myös käytettynä. Tämän vuoden myydyin on Skoda Octavia ja siksi se on suosittu käytettynä. Skoda Superb on jo isompi auto: selkeästi Passatia tilavampi, lähempänä Audi A6-kokoa. Toki Superbin edullisimpien mallien hinnat uutena lähtevät 30 000 eurosta, mutta tuon kokoluokan myydyimmät autot ovat melkein aina automaattivaihteisia ja paremmilla varusteilla, niistä suurin osa myydään dieseleinä takseiksi tai muuten paljon ajaville, esimerkiksi edustajille. Niinpä halutuimpien vaihtoSuperbien hinnatkin liikkuvat pääasiassa 37 000 – 45 000 eurossa, kun taas Volkswagen Passatin myydyin malli on Opel Insignia 4-ov Edition BL 1,6 Turbo 132, vuosimallia 2010 ja 94 000 km ajettuna oli myynnissä Lahdessa Autotalo Laakkosella 17 950 eurolla. Uutena sama auto on maksanut 29 952 €. Ford Mondeo 2,0 l, 145 hv, Trend Design 5-ov, vuosimallia 2010 ja 77 000 km ajettuna oli Helsingin Herttoniemen Laakkosella myynnissä 17 850 €:llä. Uutena saman Mondeon perushinta oli 25 892 €. Citroën C5 THP 156 Dynamique Business Sedan A, vm. 2010, mittarilukema 110000 km. Hintapyyntö Easy Km:ssä Vantaalla 18 750 €. Uutena saman Sitikan hinta oli 30987 €. Volkswagen Passat Sedan Comfortline 1,4 TSI 90 BlueMot DSG, vuosimalli on 2010 ja mittarilukema 81 000 km. Autotalo Laakkonen Hämeenlinnassa pyytää tästä yksilöstä 20 900 €. Uutena saman Passatin perushinta vuonna 2010 oli 31 100 €.
SUURVERTAILU Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti 21 OKAN TILAVAT BENSAMALLIT 1.6-litrainen pikku-diesel. – Ja se taas tuo sen vaihtoautonakin noin 30 000 euron hintaluokkaan. Vähintään puolet manuaaleja Kun Audi A6:n ja BMW:n 5-sarjan premiumautoissa automaattilaatikko on melkein itsestäänselvyys, myydään Aarnivaaran mukaan Mondeo- ja Passat –kokoluokan autoista vielä vähintään puolet käsivaihteisina. – Tämäkin vaihtelee merkkikohtaisesti. Volkkarin huip- puhieno DSG-automaattilaatikko ei nosta manuaalivaihteisiin merkittävästi hintaa ja on siksi haluttu, mutta esimerkiksi Toyota Avensiksista taas enemmistö on manuaalivaihteisia. Ranskalaiset Citroen C5 ja Peugeot 508 eivät hätyyttele myyntitilastoja uusina eikä niitä tarjota "häiriöksi asti" vaihdossa vaihtoautoliikkeisiinkään. – Omassa liikkeessämme Turussa on myynnissä parisataa autoa tällä hetkellä, ja niistä varmaan yksi on Cit- roen C5, Peugeot 508:a ei ole myynnissä meillä yhtään. Vaikka Mondeon uutta mallia on odotettu jo jonkin aikaa, on kohtuullisilla kilometreillä oleva bensiinimoottorinen nyky-Mondeo etenkin farmarina edelleen hyvää kauppatavaraa. 200 000 km ei lähelläkään loppua Keskiluokan autoissa dieselmalli jää vaihtoautohallissa bensaversiota helpommin seisomaan. – Johtuu tietysti ihan siitä, että uusina ne ovat menneet paljon ajaville, Aarnivaara sanoo. Kun ennen perusäijän mielestä bensa-auton piti olla kaksilitrainen, jolla sai olla ajettu enintään 100 000 kilometriä, ei kuutiotilavuudella suhteessa ajettuihin kilometreihin tässä koko- ja hintaluokassa ole Aarnivaaran mukaan kuluttajalle mitään merkitystä. – Enää ei tule vastaan autoa, jonka moottori olisi ajettu ajamalla loppuun. Vasta kun auton mittarilukema alkaa lähestyä 200 000 kilometriä, al- kaa tulla kalliimpia kuluvien osien vaihtoja tulla eteen. Mutta moottorissa ei vielä tässä vaiheessa näy mitään merkkejä lopun lähestymisestä. Toyota Avensis 1,8 Valvematic Linea Sol 4-ov, vuosimallia 2010 ja 75 000 kilometriä ajettuna maksoi Seinäjoen Käyttöautossa 20 700 €. Uutena tämän saman Avensiksen perushinta oli 30 374 €. Peugeot 508 Allure THP 156, mittarilukema 71 000 km ja vuosimalli 2011. Hintapyyntö Toyota Airportissa Vantaalla 18 900 €, hinta uutena sama auto on maksanut 30 627 €. Skoda Superb 1,8 TSI Ambition DSG Autom. Vuosimalli on 2010 ja kilometrejä vasta 82 000. Hintapyyntö Jyväskylän Sports Car Centerssa 19 900 €, uutena tämän Superbin hinta oli 35404 €. HYVÄN TUULEN LASILIIKE Mazda 6 1,8 Dynamic 4-ov (UK2) vuosimallia 2010 ja 67000 kilometrin mittarilukemalla oli myynnissä Lahdessa Vesijärven Autossa hintaan 18 900 €. Uutena sama Mazda maksoi 27 648 €. Hakakatu 11, 20540 Turku puh. (02) 237 2209 0400 324 800 ma-to 8-16.30 pe 8-16 www.lasijussi.
22 Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti HARVOIN TARJOLLA ! TEKNIIKKAA: IVAR HINGLAN SSANG YOUNG REXTON VUOSIMALLI: 2007 VALMISTUSMAA: Etelä-Korea KM-LUKEMA: 142 000 VETOTAPA: neliveto MOOTTORI: 2.7 l turbodiesel (Mercedeksen) VAIHTEISTO: automaatti (Mercedeksen) TEHO: 163 hv MYYJÄ: Ivar Hingla, Kankaanpää, p. 0442166934 Korean Mersu Ssang Young Ivar Hingla Kankaanpäässä myy Suomessa erittäin harvinaista, eteläkorealaista Ssang Young Rextron –maasturia. Ssang Youngin yksi erikoisuuksia on Mersun moottori ja automaattivaihteisto. TEKSTI_Timo Kiiski S sangYong Motor on neljänneksi suurin eteläkorealainen au- D ieselauton hiukkassuodattimen vaihto on kallis toimenpide, jonka voi siirtää satojen tuhansien kilometrien päähän huolehtimalla vanhan hiukkassuodattimen ennaltaehkäisevästä puhdistuksesta. Hiukkasuodattimen likaantuminen kostautuu ennen pitkää auton polttoaineen kulutuksen roimalla kasvulla sekä tukkoisella ja nykivällä käynnillä. Tänäkin päivänä monessa merkkihuollossa suodatin vaihdetaan yleisesti 120 000 kilometrin määräaikaishuollon yhteydessä. Ja lasku on helposti 1500-2000 euroa. Pahasti tukkoiselle tehopesu Mekonomen ketjuun kuuluva Auto Aalto tarjoaa huollon yhteydessä palvelua, jossa vähemmän ajetun auton suodatinta voidaan puhdistaa ennaltaehkäisevästi ja paljon ajetun auton suodattimelle voidaan suorittaa tehopesu. – Tehopesu tulee kyseeseen silloin, kun suodatin on jo pahasti tukossa. Tämä toimenpide maksaa 300-400 euroa. Ennaltaehkäisevällä puhdistuksella taas voidaan suodatinta huoltaa jo etukäteen niin, että tehopesua ei pitkään aikaan tarvita. Ennaltaehkäisevä pesu normaalin huollon yhteydessä kasvattaa laskua 40-50 euroa. Mutta tovalmistaja. 1990-luvun puolivälissä yhtiö toi jonkin aikaa nihkeällä menestyksellä isoa Musso-maasturia Suomeen. Tällä hetkellä Suomessa ei kuitenkaan myydä Ssang Yongeja, vaikka syksyllä 2011 yhtiön pääjohtaja uutta tulemista pitikin mahdollisena. Nettiautossakin Ssang Youngeja oli maaliskuun puolivälissä myynnissä tasan kaksi: toinen oli isompi ja vanhempi Musso, toinen tämä Ivarin myymä Rexton vuosimallia 2007. Ivarin Rextonkin on Viron kilvissä ja Nettiautoon on ilmoitettu tax free –hinta, 10 900 euroa. – Arvioisin, että veroineenkin tämän hinta jää enintään 15 000 euroon, Ivar sanoo. Suosittu Venäjällä Virossakin Ssang Yong on ehkä hitusen yleisempi merkki kuin Suomessa, mutta Venäjällä sitä on selvästi enemmän. – Virossa näitä Rextoneja on ehkä 15-20, Suomessa tämä minun autoni on varmasti ainoa, Ivar arvelee. Rextron asettuu kokoluokkansa puolesta Kia Sportagen ja Hyundai Tucsonin kil- olipa kysymys TEKSTI & KUVAT_Timo Kiiski sitten ennaltae h k ä i s evä s t ä puhdistuksesta tai tehopesusta, säästää autoilija suodattimen vaihtamiseen verrattuna todella paljon rahaa, sanoo Finnkemin Petri Mustonen. T yö n j o h t a j a Joni Hautanen kehuu esimerkiksi taksien ottaneen nämä palvelut hyvin vastaan. –Se on selvä, että ennen pitkää suodatin pitää vaihtaa joka tapauksessa. Mutta ennaltaehkäisevällä puhdistuksella, samoin kuin tehopesulla, sitä voi siirtää nykyisen hyvin yleiNäitä tuotteita sen noin 120 000 kilometrin on saatavana välin sijasta hamaan tulevaihyvin usesta suuteen, kun autolla on ajettu muustakin jopa 400 000-500 000 kiloautokorjaamosmetriä. Ja yleensä tavallinen ta. Joten kanyksityisautoilija ajaa uutena nattaa kysyä ostamallaan autolla enintään omalta korjaamolta. 300 000 kilometriä, Mustonen sanoo. Huollon yhteydessä – Ennaltaehkäisevää puhdis- pailijaksi. Mutta jo tehtaalla asennettu Mersun ML:n mallin moottori ja automaattivaihteisto tuovat siihen oman hohteensa. – Varaosia olen saanut hyvin Suomesta, aika paljon Rextonissa on samoja osia kuin Hyundaissa ja muissa korealaismerkeissä. Kattava varustus Rextonin Mersun 2.7-litraisessa dieselmoottorissa on 163 hevosvoimaa. Ivarin auton varustelistasta löytyy mm. monitoimiohjauspyörä, ohjaustehostin, kaukosäätöinen keskuslukitus, sähkökäyttöiset ikkunat, automaattinen ilmastointi, nahkasisusta, vakionopeudensäädin, sähkösäätöiset istuimet muistilla, penkinlämmittimet, pysäköintitutka tai –kamera ja sähköpeilit. Vaikka Ssang Youngia ei Suomessa myyntimenestys ollutkaan, on niistä näihin päiviin asti keskusteltu netissä yllättävänkin vilkkaasti. Rexton – mallinimi oli tuotannossa vuodet 2001-2012. Ivarin Rextonin matkamittarilukema on 142 000 kilometriä. Ssang Young muuten tarkoittaa suomeksi ”kaksi lohikäärmettä” Hiukkassuodattimen ennaltaehkäisevällä puhdistuksella ISO SÄÄSTÖ Finnkemiltä dieselauton moottorin hiukkassuodattimen ennaltaehkäisevään puhdistukseen tai ehopesuun löytyvät omat kemikaalit, jotka on tarkoitettu vain autonhuoltamisen ammattilaisten käyttöön. – Koulutamme itse ammattilaiset tämän toimenpiteen tekemiseen. Myös isot merkkiliikkeet ovat kivasti ottaneet nämä palvelut huolto-ohjelmiinsa, sanoo Petri Mustonen Finnkemiltä. tusta suositellaan määräaikaishuollon yhteydessä, joka tänä päivänä hyvin yleisesti tehdään 30 000 kilometrin välein, sanoo Hautanen Hiukkassuodattimet tulivat dieselautoihin vasta 2000-luvun puolivä- lissä. Siksi myös niiden puhdistaminen on melko tuore asia. – Ennaltaehkäisevässä puhdistuksessa vain lisäämme auton tankkiin katalyyttiaineen, joka puhdistaa suodattimen passiivisesti. Suodattimen tukkeentumista edistää pätkäajo, jossa moottori ei koskaan pääse lämpenemään oikeaan lämpötilaan.
23 Tarjoukset voimassa 31.5.2014 asti ja vain tällä mainoksella! TESTIVOITTAJA! ContiPremiumContact TM 5 ”Continental on lähes täydellinen paketti huippuominaisuuksia kaikissa olosuhteissa” ww w.t m n e t .f i TEKNIIKAN MAAILMA 5/2014 "Continental on märällä erittäin helppo ja vakaa ajaa.” TUULILASI 4/2014 CONTINENTAL-RENGASSARJAN OSTAJALLE: 12 KK RENGASTURVA KAUPAN PÄÄLLE! KESÄRENKAAT SAAPUNEET! EUROOPPALAINEN LAATURENGAS SPORTIVA, 4 KPL ASENNETTUNA ESIM. 175/65R14 258€ 205/55R16 396€ 225/45R17 462€ OSTAESSASI RENGASMAAILMA-TILILLÄ 15.3.-15.5.2014, SAAT LASKUN VASTA HEINÄKUUSSA! TURKU KÄRSÄMÄENTIE 8 PUH. 09-3299 0345 TERVETULOA: SESONGISSA ARK. 8-18, LA 10-14 W W W.RENGASMA AILMA.FI
24 Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti AUTON HUOLTO Kasvisöljypohjainen pesuaine pesee auton luontoystävällisesti Espoolainen NorthChem panostaa ekologisiin autonpesuaineisiin. Vedellä laimennettava ja kasvisöljypohjainen käyttöliuos on myös pesuteholtaan edullinen vaihtoehto. TEKSTI _Timo Kiiski KUVA_NorthChem N orthChemin tuotepaletti sisältää innovatiiviset tuotteet auton kokonaisvaltaiseen puhdistukseen. Yritys maahantuo laadukkaita InstaFinish – tuotteita niin ammatti- kuin kuluttajakäyttöön. Suomessa valmistetut tehokkaat NorthChem-tuotteet on suurkuluttajille. Valikoimiin kuuluvat myös erikoisvalmisteiset öljyn ja polttoaineen lisäaineet. – Kasvisöljypohjainen ja vedellä laimennettava autonpesuaine on hittituotteemme, jota on kehitetty asiakkaiden toiveiden mukaisesti. Ympäristöviranomaisten tavoin hekin haluavat eroon tällä hetkellä vielä yleisesti hiilivetyliuottimesta, ja kasvisöljypohjainen tuote onkin paljon ympäristöystävällisempi ratkaisu. Tähtäimessä meilläkin on, että sortimenttimme rakentuu ennen pitkää pelkästään luontoystävällisistä ja biohajoavista kemikaaleista, sanoo Jarkko Nurmela NotrhChemista. Puhdistava vaha Nurmelan mukaan esimerkiksi pääkaupunkiseudun taksiautoilijat ovat ottaneet ! NYT MYÖS KAASUJALAN VOI TILATA KOTIIN!! LUKIJOIDEN PYYNNÖSTÄ! TILAA KAASUJALKA! VUOSITILAUS 11 NROA VAIN 19.95€ (SIS ALV. 10%) Tilaan Kaasujalka-lehden vuodeksi 11 nroa hintaan 19,95€ ja tilaus jatkuu saman mittaisissa jaksoissa samaan hintaan. Mikäli en halua jatkaa tilausta peruutan tilaukseni siitä ilmoittamalla. pk-seudun painoksen Pirkanmaan painoksen Varsinais-Suomen painoksen Nimi Osoite Postinro ja toimipaikka Puh hyvin vastaan NorthChemin tuotteet. – Heille myös vedellä laimennettavan pesuaineen edullisuus on tärkeää, sillä he pesevät autoaan toisinaan jopa kolme kertaa päivässä. NorthChemin hittejä ovat myös auton maalipinnan hoitoaineet, esimerkiksi InstaFinish –tuotesarjaan kuuluva, puhdistava autovaha InstaWax. Nestemäinen ja helppokäyttöinen ”one step” –polymeerivaha puhdistaa, kiillottaa ja suojaa yhdellä kertaa. – Tämä tuote kestää pitkään ja jättää erittäin hyvän kiillon. Tämänkin vahan taksiautoilijat ovat ottaneet vastaan hyvin, koska sen käyttö helpottaa usein autoaan pesevän työtä. Luonnollisesti auto pitää ensin esipestä, mutta InstaWax viimeistelee työn poistamalla tehokkaasti pölyn, sormenjäljet ja rasvatahrat auton maalipinnalta. Keraaminen suojakäsittely tulee Kohtapuoliin NorthChem tuo markkinoille mullistavan, keraamisen auton maalipinnan suojakäsittelyn. –Luomme luotettavista autofiksaamisen ammattilaisista koostuvan verkoston, joka tarjoaa tätä palvelua autoille ympäri maata. Maalipinnan keraaminen suojakäsittely tekee erittäin syvän ja auton väriä korostavan kiillon, joka kestää pitkään ja vapauttaa autoilijan jälkihoitokäsittelyistä. Tämä palvelu on suunniteltu erityisesti pohjolan koviin oloihin. Postimaksu on jo maksettu Wheelmedia Oy Tunnus 5019553 00003 VASTAUSLÄHETYS
25 Vetokoukku tarpeesi mukaan. Testattu todellista käyttöä varten. Kaikki Thulen vetokoukkuratkaisut ovat turvallisia ja helppokäyttöisiä – löydät varmasti ratkaisun, joka sopii sinun tyyliisi ja tarpeisiisi. Kiinteä vetokoukku sopii ahkeraan käyttöön, irrotettava vetokoukku tyyliä arvostaville ja kääntyvä vetokoukku helppokäyttöisyyttä haluaville. Lisätietoja: www.thule.fi S a l i t u n k at u 2 24100 SALO 7 hengen Avoauto SIS.ALV. 18 400€ 27 900€ Audi TT Escalade 2.0 TFSI Cabrio S-Line -08 Cadillac 6.2 V8 Sport Luxury Aut 409Hv -07 118tkm. Huoltokirja, Ilmastointi. Hienokuntoinen avo BMW 525d M-Sport VW MULTIVAN HIGHLINER 2.5TDi 174HV Aut. 2006 -04 250tkm. Aito M-Sport, huoltokirja, Xenon, ilmast. yms 15 500€ VolvoFocus V70 2.0D C-Max MPV 1.8i 120HV ilmastoitu Mitsubishi Lancer Evolution 8 265HV 4x4 Evo9 Look-06 Ford 2008 -04 249tkm. Peruutustutka, huoltokirja, ilmastointi yms 6 hlö 7 500€ Ford C-Max 2006 M-B CLK 240 1.8i V6 Automaatti -03 146tkm. Ilmastointi, kahdet renkaat, huoltokirja yms 22 1990€ 900€ BMW Mazda325d 3232.4 Coupé 1.3 2007 -99 Volvo V70 170HV aut.ilmastointi -01 215tkm. 281tkm. 255hv/520Nm, moottorin lämmitin, alustasarja, oh.teh. xenon yms sis.alv TULOSSA SIS.ALV. B-kortti 43tkm 8 500€ 6 400€ Saab 9-5 ESTATE 2.0T 150Hv Linear Ford Transit 350M Fourgon 2.2TDCi Ambiente -082002 167tkm. Kahdet renkaat, ilmastointi, huoltokirja yms MB Vito 111 CDi115 Kasten M-B Vito Kasten CDi webasto, ilmast, -04 2004 226tkm. Webasto, hyvä historia, huoltokirja yms puh. 050 529 3234 400€ 33 490€ VW MB Passat E200 Aut TDi Aut Highiline 1999 -99 M-B S 300 CDi SE2.5 3.2 Automatic aut.ilmastointi -92 392tkm. 532tkm.Aut. Kahdet ilmast. renkaat, 2xrenkaat, ilmastointi huoltokirja yms yms. 7 900€ Iveco Fiat MCDaily Luis 35S12 Lagan VAN-L-3.55T/300 2.2 212tkm. Autom. ilmast huoltokirja,webasto 2005-07 -07 www.auto-master.fi 29900€ 7 590€ Skoda MB Kasten 1.6KASTEN FIS 311CDU Elegance 2+4 hlö 2005 -07 M-B Sprinter 311Octavia CDi 3.55T Aut. puolipitkä korkea -02 91tkm. Hyvällä 233tkm. Webasto maulla kellolla, rakennettu, ilmastointi, hyvät huoltokirja varusteet, yms webasto, invertteri yms. Hinta sis. alv HUOM !! Rahoitukset 10.000 eur asti ilman käsirahaa.
26 Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti MOTORSPORT HOPEANUOLI JUHLII, BOTTAS HYVÄSSÄ VAUHDISSA TEKSTI_Mauri Nurmi F ormula 1- luokan MM-sarja on alkanut odotetuissa merkeissä. Tässä Kaasujalan katsaus kahden ajetun GPviikonlopun jälkeen. AMG Mercedes – tallin autot hallitsevat tapahtumia ylivoimaisesti ja pitävät tällä hetkellä kilpakumppaneita lähes pilkkanaan. GP-kisaviikonloppuina Lewis Hamiltonin ja Nico Rosbergin ei edes tarvitse näyttää parastaan, niin ylivoimainen hopeanuoli on tällä hetkellä. Red Bull oli lirissä vielä talvitesteissä mutta nopeasti on mestaritiimi noussut Mersun pahim- maksi haastajaksi. Moottori- ja tekniikkamurheista kärsitään edelleen, mutta suunnittelijavelho Adrian Newey osaa edelleen suunnitella nopeita autoja. Ennustan Red Bullin nousevan mukaan voittotaisteluun viimeistään siinä vaiheessa kun formulakaravaani saapuu Eurooppaan. Valtteri Bottaksen ja Williamsin esitykset ovat vielä kaukana täydellisestä mutta kaikkiaan tiimi on tehnyt valtavan harppauksen ylöspäin viime kaudesta. Kisavauhti on lupaavaa joten vielä kun aika-ajot alkavat osumaan niin hyvää tulee. William- sin vauhti ei varmasti riitä aivan voittotaisteluun saakka mutta pisteille on mahdollista yltää jokaisessa MM-osakilpailussa. Suomalaispilotti Bottas on ollut kisatilanteissa maineensa veroinen, härski ja nopea. Malesiassa nähtiin jo ensimmäiset ristiriidat ja mediakohut Williamsin sisällä. Tiimi pyysi Felipe Massaa päästämään suomalaisen edelleen mutta brasilialainen kieltäytyi. Loppukierroksilla Bottas oli Massaa nopeammassa vauhdissa ja olisi mahdollisesti pystynyt haastamaan edellä ajaneen McLarenin Jenson Buttonin. Vaisu Ferrari Ferrari on ollut toistaiseksi pettymys. Tiimillä on riveissään huipputason mestarikuljettajat, Fernando Alonso ja Kimi Räikkönen sekä rajattomat resurssit. Mutta kyyti ei vain riitä, ei ainakaan kärkitaisteluun. Kun Kimi-Matias Räikkönen ei pääse häntäpään kuljettajista ohitse niin jotakin italialaisleirissä on pielessä. Ferrari janoaa ja vaatii menestymistä joten Maranellon suunnalla tehdään lähiviikkojen aikana taatusti pitkää päivää. Vauhti on löydettävä. Brittiläis-intialainen Sahara Force India on ollut alkukauden ehdoton yllättäjätiimi. Talli toimii pienellä budjetilla mutta se ei tunnu haittaavan ykköskuljettaja Nico Hülkenbergiä. Australiassa saksalainen oli kuudes ja Malesiassa viides. Alkukaudelle odotettiin runsaasti teknisiä ongelmia uusin 1.6-litraisten turbomoottoreiden myötä. Murheita on ollut yllättävän vähän etenkin Ferrarin ja Mercedes-Benzin koneiden kanssa. Tekniset murheet ja keskeytykset ovat enemmänkin johtuneet sähköpuolen ongelmista. LAINE JATKAA RENAULT -SARJASSA P ienemmissä formulaluokissa on suomalaisittain tällä hetkellä hiljaista. Matias Laine kilpailee Formula Renault World Series 3.5 – sarjassa ja Patrick Kujala ajaa puolestaan GP3-sarjassa. Kumpikaan kuljettajista ei taistele aivan sarjan kärkipaikoista ellei sitten ensimmäiset kilpailut heitä ennakkoarvailuja päälaelleen. Joensuulainen Matias Laine ajaa brittiläisessä P1 Strakka Racing – tallissa. 24-vuotias Laine ajoi samaisessa sarjassa jo viime kaudella mutta vuosi oli melkoista totuttelua uuteen luokkaan. Lopputuloksissa Laine oli sijalla 23. nollalla pisteellä. Kilpailukausi alkaa Monzassa 12. -13. huhtikuuta. Kaikkiaan sarja sisältää yhdeksän viikonloppua ja 17 osakilpailua. Kilpailupaikkoina toimivat muun muassa Monte-Carlo, Saksan Nürburgring, Belgian Spa ja Espanjan Jerez. Viime vuonna sarjan voittoon ajoi tanskalainen Kevin Magnussen DAMS-tallin autolla. Mestaruus poiki kohtuullisen jatkopestin, sillä kuluvalla kaudelle juuttikuljettaja kilpailee McLarenin formula 1 -tallissa. World Series Renault 3.5 -sarjan kautta tiensä formula ykkösiin ovat raivanneet muun muassa Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Fernando Alonso, Robert Kubica, Kamui Kobayashi ja Heikki Kovalainen. KUJALA VAIHTOI TALLIA 1 7-vuotias Patrick Kujala jatkaa myös toisen kilpailukauden nykyisessä GP3 -luokassaan. Viime kaudella espanjassa syntynyt Kujala ajoi suomalaisessa Koiranen GP-tallissa. Vuonna 2014 suomalainen edustaa brittiläistä Marussia Manor-tiimiä. Samainen talli kilpailee myös formula 1 – sarjassa. ”Odotan innolla toista kauttani GP3-sarjassa ja olen iloinen sopimuksestani Marussia Manor Racing -tiimin kanssa. Tiimi on minulle uusi, mutta tiimin autot ja sarja ovat tuttuja. Tavoitteena on menestyä”, Patrick Kujala sanoo. Marussia Manor on ollut mukana GP3-sarjassa jo viisi vuotta, eli sarjan alusta lähtien. Tallin perustaja John Booth on aikanaan vauhdittanut myös muun muassa F1-mestareiden Kimi Räikkösen ja Lewis Hamiltonin uraa. Marussia Manor Racing -tiimin meriittilistalla GP3-sarjassa on kahdeksan osakilpailuvoittoa sekä 19 podium-sijoitusta.
! AUTO KESÄKSI KUNTOON! KAIKKI FARMARIMALLIT LASIEN TUMMENNUS +KOVAVAHAUS 280€ TÄSSÄKIN (norm 370€) Kysy tarjous myös muista malleista! VOISI OLLA Tarjous voimassa 30.4.2014 saakka SINUN MEILTÄ SAAT Lasintummennukset Maalipintojen ja tuulilasin kiveniskemien korjaukset Kovapinnoitukset Autopuhdistukset MAINOS MAINOS KAASUJALKA LEHDESSÄ TOIMII! SOITA HETI JA KYSY TARJOUS! Mika Salomaa, mika.salomaa@kaasujalka.fi, 0400 777797 Voudinkatu 9, 21200 Raisio puh. 0400 550 714, 050 438 0619 www.mmtuning.net PALVELEVA VARAOSAKAUPPA SINUN LÄHELLÄSI! vä isuu uja k un ion M Musti tu onka Munkkionkuja 1, 20610 Turku Puh. 045-77 333 555 s-posti: turku@fixus.fi Auki: Ma-pe 8-17 La 10-14 skatu kk Helsingin valtatie Autovaraosaliike Fixus Turku on laajentanut toimintaa ja sijaitsee nyt myös Itäpuolella Munkkionkujalla MULTICENTERISSÄ. ä yl Teoll ie int an Ja Autovaraosaliike Fixus Raisio toimii tutuksi tulleessa paikassa, Allastie 1, Raisiossa (Volvoliikkeen entisissä tiloissa). Al las nk ni u tie K n aa atu k Tuote lkutie Allastie 1, 21200 Raisio Puh. 075-3256100 s-posti: raisio@fixus.fi Auki: Ma-pe 8-17 La 10-14 Ohiku nkatu Mylly Meiltä saat laadukkaat ja edulliset varaosat läheltä ja helposti. Tässä huipputarjouksia merkkituotteistamme! Pyyhkijän yyhkijän sulat Tuulilasinpesuneste Näeolla! n n u k Alkaen 640 Kpl 5 litraa 400 0,80/l Tarjoukset voimassa voimassa maaliskuun toukokuun 2014 loppuun asti. Tarjoukset loppuun saakka! Jarrupalat Jarrulevyt la ! l e Todllista edu n ! i ä t Eritdukas laa 980 1500 Alkaen Srj Alkaen Kpl Tavaratilamatot n ä ä Kevura- ! k ihin e kel Kaikki mallit 4900 Kpl Täysynteettinen öljy 5W-40 5 litraa 1990 3,98/l Katso lisää Fixus-ketjun tarjouksia ja tuotteita: www.fixus.fi
NYT VIHDOINKIN! KAASUJALKA DIGILEHTENÄ TUULILASIONGELMIA? Tuulilasit- ja muut autolasipalvelut AUTOLASIPOJAT KORJAA KAIKEN. KOLMESSA TOIMIPISTEESSÄ. Lähin jälleenmyyjäsi: www.exide.fi HERTTONIEMI Mekaanikonkatu 25 010 423 9550 TAMMISTO Arinatie 4 (09) 755 5550 UUDENMAAN HERTTONIEMI Laivalahdenkatu 8A 010 423 955 Helsinginkatu 42, Helsinki (09) 374 5741, 040 5064 641 www.autolasipojat.fi www.aallonauto.com Suomen ainut ilmainen autolehti 04/2014 Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti Koeajossa mm. Audi RSQ3 2,5 TFSI Quattro Mitsubishi Outlander Kia Optima AUDI A8 Parivertailu: uusi vs. vanha Honda Civic 05 vs. 07 Äijäauto: BMW X5 vm. 2001 Tervetuloa Pohjoismaiden suurimpaan korjaamoketjuun! varaosat 3 vuoden Mekonomen on Pohjoismaiden suurin korjaamo-, varaosa- ja tarvikeketju. Meillä on yli 420 myymälää, yli 2200 autokorjaamoa sekä oma tukkuliike. takuu Meillä huolletaan ja korjataan kaikki autot! 1 Laurika Oy 4 Gewat Oy Kylänportti 4, Espoo 09 852 3969 Laaksotie 35, Vantaa 010 2390 390 5 Viinikka Oy 2 Torek-Auto Oy Palomiehentie 6, Espoo 050 591 7014 Uranuksenkuja 1 E, Vantaa 029 300 5501 3 Autokorjaamo Aalto 6 Viinikka Oy Virkatie 5, Vantaa 045 886 3381 Sienitie 34, Helsinki 029 300 5500 Teemme AutoElämästä helpomman ™ www.mekonomen.fi WWW.KAASUJALKA.FI TAI WWW.LEHTILUUKKU.COM SAMANLAISET VAIHTOAUTOT, TEKSTI_Timo Kiiski 19 900 € 19 700 € 15 490 € HALVEMPI. Mitsubishi Outlander, vm. 2008, 2,0 DI-D Intense Business, neliveto, manuaali, ml. 139 000 km, myyjä: Kupen Auto Oy, Isokyrö, 19 900 €. 26 Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti HALVEMPI. Toyota RAV4, vm. 2008, 2,2 D-4D 136 Clean Power 4WD, manuaali, neliveto, ml. 131 000 km, myyjä: Business Cars Finland, Helsinki, h.19 700 €. HALVEMPI. Kia Sportage vm. 2008, 2,0 CRDi EX 4WD, manuaali, neliveto, ml. 131 000 km, myyjä: Levorannan Autoliike, Tampere, h. 15 490 €. MOTORSPORT 21 800 € 21 990 € 15 900 € KALLIIMPI. Mitsubishi Outlander, VM. 2008, 2,0 DI-D Intense, neliveto, manuaali, ml. 179 000 km, myyjä: Autosein Oy, Seinäjoki, h. 21 800 €. KALLIIMPI. Toyota RAV4, VM. 2008, 2,2 D-4D 136 4WD Cross Sport, manuaali, neliveto, ml. 133 000 km, myyjä: Varsinais-Suomen Autocenter Oy, Loimaa, h. 21 990 €. KAKSI HINTAA Tällä palstalla tarkastellaan myyntitietojen valossa hyvin samanlaisten vaihtoehtojen hintojen vaihtelua. Myyntiilmoitukset eivät kuitenkaan kerro kaikkea esimerkiksi varusteista, renkaiden kunnosta ja huoltojen täsmällisyydestä! Kuukauden halvin-kallein –vaihto autovertailussa vertaillaan lähes identtisen vaihtoautojen hintoja. KALLIIMPI. Kia Sportage, vm. 2008, 2,0 CRDi EX 4WD, manuaali, neliveto, ml. 136 000 km, myyjä: Autokeskus Oy, Airport, Vantaa, h. 15 900 € . MODERNI AUTOKORJAAMO TAMMISTOSSA Toimiva harmaavarpunen Insignia koki maltillisen kasvojen kohotuksen. TEKSTI & KUVAT_Mika Salomaa O FORMULA YKKÖSET OVAT JO OVELLA pel Insignian uudistukset ovat aika vaimeat, mutta ainakin tuota paljon parjattua kojetaulun nappulaviidakkoa on saatu yksinkertaistettua. Samaan hengenvetoon on todettava, että sen tilalle tulleen infojärjestelmän olisi voinut tehdä heti kerralla selkeämmäksi ja tämä Soft touch "hiiri", jolla sitä ohjataan on aivan toivoton kapistus, jos sitä yrittää käyttää auton liikkuessa. Multimediaa joka tuutista Nykyajan multimediasälää alkaa työntymään autoon hurjaa vauhtia, mutta se ei kyllä välttämättä ole hyvä asia jo liikenneturvallisuudenkin kannalta. Lisäksi miten käyttökelpoisia nämä järjestelmät ovat 10 vuoden päästä? Suomessahan ajetaan lähes 11 vuotta vanhoila autoilla eli mitenköhän vuonna 2025 sen ajan kännykät "juttelevat" yksiin tämän Opelin IntelliLink järjestelmän (tai muiden merkkien vastaavien) kanssa. Olen aina ihmetellyt, että miksi autoon pitää saada ne- tit, sähköpostit yms kun kaikilla on jo olemassa älypuhelimet taskuissaan? Eikä se kuljettaja voi kuitenkaan sen turvallisemmin niitä lukea auton ruudulta kuin kännykästään. Jos haluaa käyttää kännykän soittolistaa musiikin lähteenä onkin jo hyödyllinen juttu. Toinen mielestäni turha varuste on ääniohjaus. Tein pienen gallupin tuttavapiirissä, joilla on uudet autot ja puheohjaukset menopeleissään. Kukaan heistä ei sitä käytä. Tietotekninen kehitys ei mielestäni aina ole edistysaskel parempaan. Itse ajollisesti Insignia ei liiemmältä ole muuttunut, ainakaan näin perstuntumaltaan. Tämä mallin ekologisin moottori on uusi vaihtoehto ja sen ansiosta auton hintakin on saatu puserrettua varsin alas. Koeajomme keskikulutus jäi noin 6 litraan satasella, mikä on varsin siedettävä lukema sekalaisessa kaupunkipainoteisessa ajossa. Takaluukun lasin muotoilu kismittää etenkin sateisella säällä. Nostettaessa takaluukkua sen päällä olevat vedet valuvat suoraan tavaratilaan. Insignia hoitelee perheauton tehtävät kuten kuuluukin; ai aiheuta juuri minkäänlaisia hankaluuksia. Olen aina ihmetellyt, että miksi autoon pitää saada netit, sähköpostit yms. A masuhteet ovat ainakin alkukaudella hieman sekavassa tilanteessa. Talvitestit osoittivat että erityisesti Renaultmoottoreita käyttävien tallien (Red Bull, Toro Rosso, Lotus ja Caterham) paketit ovat pahasti levällään. Kaikkiaan Re- boahdettuun 1,6-litraiseen V6-moottoriin. Maksimaaliset kierrosluvut on uudessa moottorissa rajoitettu lukemaan 15 000 rpm, viime kaudella vastaava luku oli 18 000 rpm. ”Äänet ovat erilaiset, vähän Muutoksen tuulet Vapaasti hengittävä 2,4-litrainen V8-pata vaihdettiin tur- pienemmät ja auto käyttäytyy eri tavalla. Ei se itse ajaminen ole miksikään muuttunut”, Kimi Räikkönen vertasi uutta ja vanhaa autoa. ”Turbokone aiheuttaa kiihdytyksissä paljon enemmän sutimista ja luistelua sivuluisussa. Tykkään ajaa turbolla, siinä on selvästi enemmän vääntöä kuin vapaasti hengittävässä moottorissa. Kaasua painettaessa viivettä ei ole vaan kaikki teho on heti käytettävissä. Uudella autolla on helpompi tehdä virheitä kuin aikaisemmin, mutta minulle turbon vaatimukset sopivat mainiosti”, Valtteri Bottas jatkaa. Kuluvalle kaudelle kuljettavat saivat valita itse oman numeronsa. Kimillä on käytössä numero seitsemän ja Bottaksella seiskaseiska (77). Nico Rosbergin numero on muuten kuusi eli samainen jolla isä-Keke voitti maailmanmestaruuden MM-kaudella 1982. Liekö tämä numerovalinta enne? Ulkonäkö ei tärkeä juttu? Ulkoisesti näkyvin muutos on keulan selkeä madaltuminen, se on nyt melkein asfaltin tasolla. Muutosta tehtiin turvallisuussyistä, jotta keula ei osuisi toisen auton kuljettajaan mahdollisessa törmäyksessä. Myös takasiipeä on laskettu ja kavennettu, lisäksi takaa poistuu yksi poikittainen alaelementti. Ykkösen sivuponttoneja on myös muutettu ja suuau- kon koko on kasvanut. Auton jäähdytystarve on kasvanut lisääntyneen elektroniikan takia. ”Ulkonäkö ei ole tärkeä juttu. Kilpailukyky muita tiimejä vastaan on tärkeä asia”, tallikaveri Fernando Alonso todistaa. Niin tai näin, uudet autot ovat kieltämättä rumia ainakin keulan osalta. Kineettistä energiaa kierrättävän KERS: in lisäksi autoihin tulee toinenkin energian kierrätysjärjestelmä, joka hyödyntää moottorin tuottamaa hukkalämpöä. Yhteensä nämä uudet kierrätysjärjestelmät tarjoavat kuljettajalle 161 lisähevosvoimaa 33,3 sekunnin ajaksi per kierros. Jatkossa moottoreita saa käyttää kauden aikana vain viisi kappaletta per kuski, viime vuonna käytössä oli kahdeksan pataa. Pakoputkia on vain yksi ja sen suuntaa on vaihdettu siten, että putken pitää osoittaa ylöspäin. Näin muun muassa Red Bullin aikaisempi tapa hyödyntää pakokaasuja aerodynaamisesti on kielletty. Minimipaino on nyt 692 kiloa eli viisikymmentä kiloa enemmän kuin viime kaudella. Bensakuormaa kilpailun startissa on myös pienennetty 50 kilolla (100 -150 kg). Härmän häijyt Suomalaisittain lähtökohdat kauteen ovat mielenkiintoiset. Kimi-Matias Räikkönen vaihtoi Lotukselta Ferrarille ja punaisessa tallissa me- nestyspaineet ovat valtavan kovat. Alonso-Räikkönen on kieltämättä sarjan kovin kul jettajakaksikko ja uusi F14 Tauto vähintäänkin lupaava. Vain valmistajien mestaruus tyydyttää Maranellon pääjoh tajan Luca di Montezemolon menestysnälän. Valtteri Bottas ja Mercedesleiriin vaihtanut Williamstalli ovat yllättäneet kaikki asiantuntijat testeissä. Uusi Williams FW 36-auto on ol lut luotettava ja hämmästyttä vän nopea. Monacoon talvella muuttanut Bottas ajoi Nico Rosbergin, Fernando Alonson ja Kevin Magnussenin jälkeen neljänneksi eniten kierroksia talvitesteissä. Odotukset ovat Wiiliamsleirissä korkealla. Etenkin umpisurkean viime kauden jälkeen. ”Testit menivät kaikkiaan hienosti, mutta jalat täytyy pitää tiukasti maassa. Ei ole syytä innostua liikaa. Kaikki tiimi tulevat kehittymään to della paljon ja nopealla aika taululla. Työtä on tehty valta vasti ja ennen avauskilpai lua kaikki näyttää lupaavalta. Tiimi sekä moottorivalmista Mercedes-Benz ovat tehneet loistava jälkeä”, Bottas sa noo. Tärkeintä suomalaiselle on kuitenkin tallikaverin lyö minen. Bottaksen täytyy olla kauden aikana selkeästi no peampi kuin uusi tiimikaveri Felipe Massa. Samanlaisella kalustolla ajava brasilialainen on Bottakselle se tärkein mit tari tulevaisuutta ajattelen. 60tkm HUOLTO Sis. tarvittavat osat ja työt Megane bensa 1,4 - 2.0 & Laguna bensa 1,6 - 2.0 HAMMASHIHNAN VAIHTO Astra H 1,6 ja 1,8 bensa ( ei Z16XEP, Z16XER, Z16XIE, Z18XER) Vectra C 1,6 ja 1,8 bensa (ei Z18XER) Astra H Z16XEP, Z16XER, Z16XE1, Z18XER TEKNIIKKAA: OPEL INSIGNIA 2.0 CDTI nault-tallien ajaminen ennakkotesteissä oli perin vähäistä ja vauhti vaatimatonta tasoa. Ennakkoon suurin suosikki mestariksi on MercedesAMG-talli. Tiimin pilotit Nico Rosberg ja Lewis Hamilton hallitsivat talvitestejä ylivoimaisella tavalla. Isot haastajat Red Bull ja Ferrari olivat selkeästi takamatkalla mutta varmasti kehittyvät jo kevään aikana nopealla tahdilla. HINTA: 28,998.37€ Sis. hihnan, rullan, kiristäjän, pakkasnesteen ja työn overboostilla) / 1750-2500 r/min PAINO: 1613kg TAVARATILA: 530litraa YHD. KUL.: (valm.ilm) 3.7 litraa KOEAJON KULUTUS: 6,0 litraa + Tilat – Infonäyttö Takaluukun muotoilu VW, SEAT, SKODA, AUDI-TARJOUKSET HAMMASHIHNAN VAIHTO Bensa ja diesel 4-sylinteriset -moottorit Sis. tarvittavat osat ja työn Astra ja Vectra 1,6 - 2,0-litraiset vm. 96-05 Sis. hihnan, rullan, kiristäjän, pakkasnesteen, vesipumpun ja työn hinta alk. V6 -moottorit Sis. tarvittavat osat ja työn hinta alk. Transporter KUUTIOTILAVUUS: 1956 TEHO: 120hv (88kW) / 4000 r/min VÄÄNTÖ: 300Nm (320 RENAULT TARJOUKSET Laguna, Megane 1,4 - 2,0 Sis. hihnan, rullat, kiristimen ja vesipumpun, pakkasnesteen ja työn Sis. hihnan, rullan, kiristäjän, pakkasnesteen, vesipumpun ja työn ! ECOFLEX START/STOP utourheilun kuninkuusluokka siirtyy talven testirupeaman jälkeen kohti Australian avauskilpailua. Melbournessa kaasutellaan jo ensi viikolla eli 14. -16. maaliskuuta. Kaudella 2014 ajetaan alustavien suunnitelmien mukaan 19 osakilpailua. Uutena ratana F1-kalenteriin tulee Venäjän GP Sotšissa. Kausi päätetään Abu Dhabissa marraskuun lopulla. Odotettavissa on erikoinen sesonki, sillä isojen sääntömuutosten takia tallien voi- HAMMASHIHNAN VAIHTO OPEL -TARJOUKSET Sis. tarvittavat osat ja työn. hihnan, rullat, vesipumpun, pakkasnesteen. 60tkm HUOLTO Astra G 1.6 - 2.0 Vectra B 1.6 - 2.0 Astra H 1.6 - 2.0 Vectra C 1.6 - 2.0 LONGLIFE-HUOLTO Transporter T4 alk. hinta alk T5 alk. Sis tarvittavat osat ja työt KAIKKI MERKIT MÄÄRÄAIKAISHUOLLOT KORJAUKSET PELTIKORJAAMO 4-PYÖRÄSUUNTAUS ILMASTOINNIN HUOLLOT TOIMII KAIKILLA PÄÄTELAITTEILLA JA TIETENKIN ILMAISEKSI
AUTOMIEHEN HOROSKOOPPI AUTOMIEHEN HOROSKOOPPI HUHTI-TOUKOKUULLE 2014! Horoskoopit laati autoastrologian tohtori h.c. Urmas Hurmalainen OINAS 21.3 – 19.4. Olet tulisilla hiilillä, kun mikään asia ei tunnu edistyvän. Et millään jaksaisi odottaa vuoden loppuun, kun uuden Mondeon pitäisi tulla markkinoille. Merkkiuskollisuus kuitenkin voittaa. HÄRKÄ 20.4 – 20. 5. Alfa- ja Fiat –miehet huokaavat helpotuksesta. Maahantuonti jatkuu sittenkin. Onnea, onnea, onnea vaan, kun jatkossakin italialaisella ajaa saan! KAKSOSET 21.5 – 21.6. Päätät lähes 20 vuoden tauon jälkeen taas ostaa Saabin, kun sellaisista nuorempana tykkäsit. Joku voi tuomita sinut menneisyyden mieheksi, mutta voit hyvinkin olla tulevaisuuden aura… RAPU 22.6 – 22. 7. Nyt.sinun on paras unohtaa huonot tottumuksesi. Keskity tekemään asioita, joiden tiedät olevan hyväksi ihmissuhteillesi ja koko elämällesi. Osta käytetty Range Rover tai BMW X5! LEIJONA 23.7 – 22.8. Pidät muiden ihmisten ideoita kiinnostavina, vaikka ne eivät sinua itseäsi kiinnostaisikaan. S on hienoa ja on kohteliasta ihailla kaverin hölmöltäkin tuntuvaa vanhan ja urheilullisen SLK-Mersun ostoa, vaikka itse olet perinnesedanmehiä. Muita kuuntelemalla voit löytää uusia ideoita itsekin. NEITSYT 23.8 – 22.9. Ota kiitollisena vastaan mitä saat, mutta muista ettei kaikki maistu niin hyvältä ylen määrin nautittuna. Pääset ajamaan kaverisi Chrysler 300 C:tä ”juoppokuskina”, ja auto maistuu hyvältä Jäitä hattuun: se voi olla hyvä auto kaverillesi, mutta ei sinulle! VAAKA 23.9 – 22.10. Luet Kaasujalkaa ja noteeraat jutun, joka kertoo dieselin hiukkassuodattimen ennaltaehkäisevästä puhdistuksesta. Ota hyvä mies tai nainen selvää, missä sen voit teettää autollesi. SKORPIONI 23.10 – 21.11. Saat ehkä hyvinkin kiinnostavan ja yllättävän tarjouksen, jonka tiedät olevan kuin sinulle räätälöity. Kannattaisi olla itsekäs, sillä epäröinti kostautuu aivan liian nopeasti. Oikeasti 85 000 kilometrejä ajettuja, viimeisen päälle huollettuja vuosimallin 2007 Audi A4:ää ei tule vastaan joka kulmassa. JOUSIMIES 22.11. – 21.12. Elä maa elämääsi omaan tahtiisi äläkä lähde mukaan siihen hermostuneeseen ilmapiiriin jota tuttu autokauppias tuntuu lietsovan. Kyllä hän on valmis hyvittämään ”superhyvin” vanhasta Mazda 6:stasi myöhemminkin. KAURIS 22.12 – 19.1. Koet olosi ahdistuneeksi tilanteessa, jossa joku estää sinua toteuttamasta omaa tahtoasi. Kyllä, naapuri on tehnyt vanhaan Bemariinsa viime vuonna remontteja usealla tonnilla, mutta älä anna sen estää sinua toteuttamasta omaa unelmaasi. VESIMIES 20.1.-18.2. Yllättäviä ja innostavia ideoita saattaa pälkähtää päähäsi keskellä päivän rutiineita. Innostut tavattomasti lehtijutusta, jossa 1990-luvun Cadillac on muunnettu käymään maakaasulla ja aiot tehdä sen itsekin. KALAT 19.2.-20.3. Toteuta hetkellisiä mielijohteita ihan vaan itsesi iloksi, vaikka suurta hyötyä irrottelusta ei olisikaan. Täällä eletään vain kerran ja haluat kerrankin omistaa OIKEAN auton rimpulan sijasta. Osta se 10 vuotta vanha Volvo XC90! MAAILMALTA BONGATTUA! John D´Agostino ja "SOPHIA" esillä Pirkkahallissa. Pirkkahallin D-hallin lavalle nousevat mm. Sleepy Sleepers ja Klamydia. Tiedustelut ja ilmoittautumiset: office@fhra-tre.net Rengassesonki kuumimmillaan ja tämä renkaanvaihtaja on jo täysin uupunut.
30 Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti VASTAA, RATKO JA VOITA PALKINTOJA. Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti MIKÄ AUTO ON HURMALAISEN KOEAJOSSA TÄSSÄ NUMEROSSA?? A) NISSAN PRIMERA B) SAAB 99 C) BMW X5 D) HONDA ACCORD Kaikkien ristikon oikein ratkoneiden ja/tai kuukauden kysymykseen oikein vastanneiden kesken suoritetaan arvonta, jossa palkintona on upeita palkintoja. Vastausaikaa on 13.5.2014 saakka. KAIKKIEN RISTIKON oikein ratkoneiden sekä/tai vastaukseen vastanneiden kesken kesken arvotaan 2 kpl Sonaxin pesuämpäriä, jonka sisältö on : Xtreme Vannepesu, ei sisällä happoja 500ml, Autoshampoo, tiiviste 1000 ml, Auton sisäpuhdistusaine 500 ml, Ikkunapesu, pumppupullo 500 ml, Mikrokuituliina, (vihreä) lasipinnoille 40x40 cm, Pesusieni Pop-Up XL, 7.vuosikerta. Varsinais-Suomen painos Ilmestyy pk-seudulla, Pirkanmaalla ja Varsinais-Suomessa Trunc Organizer laukku. Vastausaikaa on 13.5. saakka. HELMIKUUN kisaan vastauksia tuli 1002 kappaletta ja kaikkien oikein vastanneiden kesken arvoimme kahdet Merrelin kengät. Onnelliset voittajat ovat: Eija Dahlman Kangasalalta ja Anita Nurttila Espoosta. ONNEKSI OLKOON! Kustantaja Wheelmedia Oy OsOite Olarinluoma 13, O2200 Espoo PäätOimittaja Mika Salomaa, 0400 7777 97 mika.salomaa@kaasujalka.fi Kiitos palautteesta jo etukäteen ja onnea arvontaan! art DirectOr Arttu Kauranne avustajat Urmas Hurmalainen, Arttu Kauranne, Timo Kiiski, Antero Visaheimo, Mikko Meriluoto, Mauri Nurmi, Timo Huhtala, Mika Koivunen ilmOitusmyynti Mika Salomaa, 0400 777797 RISTIKKO nettisivut www.kaasujalka.fi PainOPaiKKa Lehtikanta Oy, Kouvola jaKelualueet varsinais-suomen telineet: 60 kpl (Turku, Raisio, Naantali, Kaarina, Paimio, Lieto, Parainen, Salo, Forssa, Loimaa) Pirkanmaan telineet: 55 kpl (Tampere, Ylöjärvi, Kangasala, Nokia, Lempäälä, Akaa, Toijala, Iittala, Hämeenlinna, Orivesi, Pirkkala, Pälkäne, Valkeakoski) Pääkaupunkiseudun telineet: 255 kpl (Helsinki, Espoo, Vantaa, Kauniainen, Tuusula, Kerava, Järvenpää, Sipoo, Nurmijärvi, Kirkkonummi, Lohja, Nummela, Veikkola, Hyvinkää) Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti KAIKKIEN FB-FANIEN KESKEN SUORITETAAN ARVONTOJA. VASTAUSKUPONKI 04/14 PARAS SIVU Postimerkki KUUKAUDEN KYSYMYS RISTIKON SANAT TYKKÄÄ HETI!!! RISUJA JA RUUSUJA NIMI Wheelmedia Oy Olarinluoma 13 02200 Espoo OSOITE POSTINUMERO JA POSTITOIMIPAIKKA PUH. Peukuta Kaasujalkaa facebookissa!
AUTOILIJAN PALVELUHAKEMISTO AUTON AKKUJA OSTETAAN AUTOJA Laadukkaat Yuasa-starttiakut ILMAINEN AKKUJEN TESTAUS! Lemminkäisenkatu 36 - 20520 TURKU Avoinna arkisin 8.00-17.00 - Puh. 02 4695 544 akkupojat@akkupojat.fi - www.akkupojat.fi VARAOSIA Kunnostetut Turboahtimet Uudet turboahtimet Turboahdin kunnostukset Sähkösäädinten kunnostukset Kaikki turboahdin merkit ja mallit Ma - Pe 9 - 17 puh. 0400 856 310 TURBOTUKKU.COM -Autoon kuin autoon takuulla- Vaihtomoottorit Vaihdelaatikot Vaihdelaatikko kunnostukset Moottori koneistukset Kaikki merkit ja mallit 2004 - 2014 Ma - Pe 10 - 17 puh. 020 747 9282 VARAOSIA.COM -Autoon kuin autoon takuulla- HINTA VAIN ALK. 45 € + ALV OTA HETI YHTEYTTÄ! 13.5.2014 AUTOKIERRÄTYS ...uusina tuotteina, kun kierrätät sen oikein. Saat samalla romutustodistuksen, joka vapauttaa sinut vastuista. p. 0207 890 690 Olemme myös Facebookissa! SULAN AUTOJEN OSTOPISTE € Ostamme 2000-luvun vähän ajettuja henkilö- ja pakettiautoja! Kauppahinta heti käteisellä. Myös vaihto halvempaan ja loppuvelan lunastus mahdollista. www.suomenautokierratys.fi RUOSTEENESTO TARJOA ROHKEASTI! 0400 528 210, 040 741 9991 posti@autoimperium.fi Sulantie 2, 04300 Tuusula LISÄAINEET YSKIIKÖ MENOPELISI? STARTRON PITÄÄ MOOTTORIN PUHTAANA JA EHKÄISEE NYKIMISIÄ, KÄYNTIHÄIRIÖITÄ, KARSTOTTUMISTA. SOPII KAIKKIIN MOOTTORIKÄYTTÖISIIN HÄRVELEHIN AUTOISTA MOOTTORISAHOIHIN. BENSAKÄYTTÖISILLE JA DIESELEILLE OMAT STARTRONIT! KUN HALUAT MOOTTORILLESI PARASTA MYYNTI MOTONET, HONG KONG JA HYVIN VARUSTETUT AUTOTARVIKELIIKKEET. WWW.STARBRITE.FI TERVETULOA KOTIMAISELLE KATSASTUSASEMALLE 0400 777797 mika.salomaa@wheelmedia.fi SEURAAVA KAASUJALKA ILMESTYY VARSINAIS-SUOMESSA 31 Romuautosi teräksestä 100 % jatkaa elämää... KATSASTUSASEMIA MAINOKSESI TÄHÄN? Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti HENKILÖ-JA PAKETTIAUTOJEN MÄÄRÄAIKAISKATSASTUS 39€ + mahdolliset päästömittaukset: Bensa 15€, OBD 10€ ja diesel 25€. (mahdollinen jälkitarkastus 10€) WP-Katsastus Oy Tuulissuontie 34, LIETO, puh. (02) 436 4300 www.wp-katsastus.fi Av. ma–pe klo 8–17 SISÄKARTING
Infiniti FX30d 3.0d V6 Autom. Premium S -11 32tkm 94.900 Lorinser korisarja, OZ Racing 22”, Franco Alosa Extreme Power kit, Bose BMW X6 xDrive40d -11 58tkm 89.900 M Performance paketti, aktiivi vakionopeussäädin, professional navikointi, sport nahkapenkit muistilla, bluetooth, M Performance 21” vanteet BMW 640d Gran Coupé F06 TwinPower Turbo A x Drive -14 17tkm 149.000 neliveto, automaatti, takuu, huoltokirja, navi prof., webasto, individual, huippuvarusteet! BMW 750d TwinPower Turbo A xDrive F01 Sedan -13 10tkm 129.500 neliveto, automaatti, takuu, nappanahka laajennettu sisältö, peruutuskamera, huippuvarusteet! Mercedes-Benz E 63 AMG 6.3 V8 518HV -10 31tkm 107.900 AMG Performance paketilla! Uutta vastaava! BMW 530d TwinPower Turbo A xDrive F11 Touring -13 22tkm 84.900 neliveto, takuu, h-kirja, navi prof., nahkaverh., xenon-ajovalot, pdc, panorama kattol., comfort-istuimet, adaptive drive, head-up näyttö, nopeusrajoitusnäyttö BMW 530d TwinPower Turbo A xDrive F11 Touring -12 29tkm 79.900 eliveto, takuu, h-kirja, navi prof., nahkaverh., xenon, pdc, dsc, dtc, adaptive drive, comfort access, dynamic drive, bluetooth, panorama, stop&go vakionopeus. BMW X6 x Drive30d -12 47tkm 78.900 Alumiini koristelistat, Urheluistuimet, Vakionop.s. jarrutustoiminnolla, Navig. system Professional, Tumm. takalasit, Suomi-Auto, Webasto gsm –ohjauksella Mercedes-Benz R 350 CDI 4MATIC Autom. -11 83tkm 68.900 Neliveto, Automaattivaihteisto, BEIGE Nahkaverhoilu, Comand APS-navigointijärjestelmä, Kaksoisksenonvalot, Pysäköintitutka Parktronic, Ilmastointiaut. BMW 730dA F01 Sedan -10 59tkm 68.900 M Sport paketti, Adaptiiviset Xenonit, Bluetooth, BMW Service 10vuotta/150tkm, pdc edessä ja takana, nahkaverhoilu, Urheiluistuimet Mercedes-Benz SL 55 AMG -04 99tkm 64.900 Suomi-Auto, täydellinen huoltohistoria, Nahkasis. Navig.järjestelmä, Panoraama-katto, Automaatti, Autom.ilmastointi Mercedes-Benz S 320 CDI SEDAN 4MATIC -07 89tkm 59.900 Autom., Nahkaverhoilu, Comand APSnavig. Kaksoisksenonvalot, Airmaticilmajousitus ,Pysäköintitutka Parktronic, Ilmast.aut., Vakionop.säädin, Ajotietok. Mercedes-Benz SLK 200 Roadster -11 16tkm 56.900 Vario steering, AirScarf, AMG 18 vanteet, AMG Styling paketti, AMG Sports paketti LED päiväajovalot Mercedes-Benz SLK 200 Roadster Aut. -11 22tkm 55.900 Pysäköintitutkat, Airscarf, lasikatto, automaattivaihteisto, Command APS, nappanahka Volkswagen Phaeton 3,0 V6 TDI 176kW/240hv 4MOTION -10 80tkm 54.900 huippuvarusteet, uutta vastaavassa kunnossa! 4MOTION Tiptronic-autom, DYNAUDIO, Navi, Webasto jne! BMW 530 Gran Turismo 530d GT Aut. -10 63tkm 53.900 lämmitetty ohjauspyörä, nahkaverhoiltu sportti ohjauspyörä, Active Steering, Hälytin, Soft-Close (imuovet), alkuperäinen vetokoukku, tummenevat taustapeilit, sähköpenkit muistilla, urheiluistuimet Audi A6 Sedan 3.0 V6 TDI 150kW Quattro S Tronic -11 72tkm 49.800 Suomi-Auto hyvillä varusteilla! Audi Q7 3,0 V6 TDI DPF 176 kW quattro tiptronic-autom. 7paik. 93tkm -08 48.900 7-paikkanen, ESP, erik.vant., ilmast., h-kirja, lohkol., 2xrenk., vetok. BMW X1 xDrive20d Autom. -13 19tkm 47.900 Business Sport, Sport-istuimet, navikointi, Erikoisvanteet, Ajotietok., Aut. ilmastointi, Urh.alusta, Xenon-ajovalot BMW X53.0 sd Autom. -08 120tkm 46.900 Neliveto, Automaattivaihteisto, Huoltokirja, Vähän ajettu, Huippusiisti, Suomiauto, Beige Nahkaverhoilu Nevada, Webasto kellolla, Pysäköintietäisyyden valvonta Audi A4 Allroad 2,0 TDI 130kW Quattro S Tronic -12 85tkm 44.900 Tehdastakuu, 1 om., Täyd. h-kirja, Huippusiisti, Suomi-auto, Eberspächer lisälämm. Urheiluist., sähköisäätöiset ristiselän tuet, Audi adaptive cruise control, Aluvanteet, 2xrenk. Mercedes-Benz Sprinter 318 CDI -08 66tkm 34.900 Kuorma-auto, huippuvarusteilla BMW 530xdA E61 Touring LCI M Sport Facelift 169tkm -08 29.900 M-Sport, Panorama lasikatto,Nahkasis. Navig.järjestelmä, H-kirja, Aut.ilmastointi, Xenon ajovalot Mitsubishi Lancer 1.6 -13 27tkm 24.900 Ralli-Art korisarjalla! Aut.ilmastointi, Hkirja, Ajotietokone, Äänentoistojärjestelmä, Erikoisvanteet BMW 525dA Touring LCI -07 23.900 automaatti, kattokaiteet, vakionopeussäädin, nahkaverhoilu, sadetunnistin, parkkitutkat, hansfree, bluetooth Toyota Aristo V300 Vertex Edition -98 106tkm 20.900 superhieno, tehoa riittävästi! Erikoisvanteet, Aut.ilmastointi, Xenon-ajovalot Äänentoistojärjestelmä ilmastoidut penkit! Vaihtomaailma Oy Satamakatu 23, 24100 Salo henrik.hellstrom@vaihtomaailma.fi Puh. 050 552 0522 Avoinna: Ark. 10-18 La 10-14 Mercedes-Benz A180 CDI Mercedes-Benz Vito -13 33tkm 29.900 -09 24tkm Ajonvakautusjärjestelmä, Ajotietokone, ajettu vain 24tkm!!! Ilmastointi man., Kaarrevalot, Kahdet renkaat, Keskuslukitus kaukosäädöllä, Käynnistyksenesto, Luistonestojärjestelmä, Monitoimiohjauspyörä, Ohjaustehostin, Penkinlämmittimet, Sähkökäyttöiset ikkunat, Sähköpeilit, Turbo, Volkswagen Passat 1,8 20V Turbo Highline -01 3tkm 18.900 Rahalla rakennettu! Nahkasisusta Alcantara/Feinnappa, Ajotietokone, Aut. ilmastointi, Urheilullinen alusta, Urheilulliset istuimet 111 CDI 24.900 Chrysler Voyager MPV 3.3 aut. -05 92tkm 13.900 Ajotietokone, Huoltokirja, Ilmastointi aut., Kahdet renkaat, Keskuslukitus kaukosäädöllä, Ohjaustehostin, Sumuvalot, Sähkökäyttöiset ikkunat, Sähköpeilit, Turvatyynyt, Äänentoistojärjestelmä